Kas yra dujų balionų reduktorius: prietaisas ir prietaiso veikimas su slėgio reguliatoriumi

Ne visos gyvenvietės ir vasarnamiai yra sujungti su mumis su centralizuotu dujų tiekimu. Deja, taip pat yra miestų ir kaimų, kuriuose aktyviai naudojamos balionų dujos. Norint saugiai jį naudoti, reikalingas dujų reduktorius - įtaisas, kuris sumažina degalų slėgį iki verčių, reikalingų krosnims ir katilams.

Mes jums viską papasakosime apie reduktoriaus pasirinkimo gaires. Mūsų pateikta informacija padės nusipirkti tinkamiausią reduktorių montavimui ant dujų baliono. Mes išsamiai aprašėme prietaisų tipus ir kriterijus, pagal kuriuos turėtų būti teikiama pirmenybė tam tikram modeliui.

Norintiems savarankiškai įdiegti ir prijungti redukcijos aparatą, padės išsami instrukcija. Čia rasite taisykles, kurių laikymasis apsaugos jus ir prailgins dujų įrenginių tarnavimo laiką. Straipsnis iliustruotas nuotraukomis, papildytas vaizdo samouczkomis.

Bendrosios balionų pavarų parinkimo taisyklės

Stabilus dujų sistemos veikimas priklauso nuo visų jos komponentų kokybės ir suderinamumo. Renkantis pavarų dėžę, būtina atsižvelgti į jos parametrų atitikimą per ją sujungtų prietaisų poreikiams.

Įtaisų taikymo sritis

Pavarų dėžės pagrindinėmis charakteristikomis laikomi šie rodikliai:

• dujų, kurios praeina per prietaisą, rūšis;
• būdas prisijungti prie sistemos;
• išėjimo slėgio diapazonas;
• maksimalus našumas;
• darbinės temperatūros diapazonas.

Balionai su reduktoriais gali būti montuojami namo viduje arba išorėje.

Patalpai, kurioje sumontuota įranga, taikomi didesni oro mainų reikalavimai su galimybe greitai vėdinti avarijos atveju. Gatvės versija taupo vietą pastato viduje ir yra saugesnė praleidžiant degias dujas.

Reduktorius yra skirtas sumažinti į cilindrą įpurškiamų dujų slėgį iki darbinių verčių, būtinų normaliam dujų įrangos veikimui

Pagal pratekėjusių dujų tipą pavarų dėžės skirstomos į šias rūšis, kurių kiekviena yra nudažyta tam tikra spalva, kad būtų galima papildomai identifikuoti:

• acetilenas - baltas;
• vandenilis - tamsiai žalia;
• deguonis - mėlynas;
• propan-butanas - raudonas;
• metanas yra raudonas.

Už Rusijos ribų pagamintų pavarų dėžių spalvų žymėjimas gali skirtis.

Pavarų dėžė, skirta cilindrui su propano-butano mišiniu, nudažyta raudona spalva. Kitiems dujoms skirti įtaisai negali būti naudojami suskystintiems angliavandeniliams

Įsigytos pavarų dėžės charakteristikos turi atitikti parametrus ir dujų baliono tipas ir įrenginys, su kuriuo jis bus įdiegtas. Taip pat svarbu teisingai išmatuoti išmetamųjų dujų srautą.

Jei slėgio vertė viršija leistiną diapazoną, šiuolaikinio dujų įrenginio automatika jį išjungia. Jei jame nėra tokios apsaugos, gali kilti avarinė padėtis.

Pavarų dėžės, kaip potencialiai pavojinga įranga, privalo būti sertifikuotos. Jei kyla abejonių dėl įsigyto prietaiso gamyklinės kilmės, turite reikalauti atitikties sertifikato.

Sistemos prijungimo standartai

Pavarų dėžei prijungti prie dujų baliono ar įdėklo paprastai naudojami 3 srieginių jungčių standartai:

• P 21,8 x 1/14 - DIN 477 / T1 standarto cilindriniai sriegiai, Rusijoje jie dažnai naudoja santrumpą SP 21.8;
• G - cilindrinio vamzdžio sriegis, kai skaičius po raidės nurodo vardinį skersmenį coliais;
• M - metrinis sriegis, kur pirmasis skaitmuo po raidės nurodo vardinį skersmenį, o antrasis - sriegio žingsnis milimetrais.

Veikėjai „LH“ nurodykite, kad jie naudoja kairiąsias siūlus.

Skirtingi dujų balionų tipai naudoja skirtingus srieginių jungčių standartus. Į šį faktą reikia atsižvelgti perkant greičių dėžę (+)

Kai kuriuose paprastuose įrenginiuose yra tik viena ryšio galimybė. Taigi populiarioje italų gamintojo „Gavana Group S.p.A“ tipo „724B“ pavarų dėžėje yra standartinis metalinis cilindras su įvesties kairiuoju sriegiu W 21,8 x 1/14. Išvestis yra dešinysis pusės colio vidinis sriegis, skirtas prijungti silfoninį akių voką be jokių adapterių.

Sudėtingesnis to paties gamintojo „733“ tipo įrenginys su slėgio reguliavimo funkcija jau turi 6 įvesties sriegius: metaliniams ir kompozitiniams cilindrams, daugia vožtuvams dujų bakas ir dar 3 jungtys. Šis modelis taip pat turi 3 išvesties siūlus.

Jei pavarų dėžės įvesties arba išvesties sriegiai nesutampa cilindro vožtuvas arba akių kontūro pieštuką, tada naudokite specialius adapterius. Tačiau būtina kuo labiau sumažinti tokių junginių skaičių, nes jie padidina nuotėkio riziką. Naudojant standartinę dujų įrangą, nesunku rasti reduktorių su tinkamu jungties formatu.

Montavimo ir paleidimo procedūra

Diegimas atliekamas pirmiausia dujų žarnos neprijungdamas jo prie butelio. Tada reduktoriaus veržlė sumontuojama ant cilindro vožtuvo ir po to žarnos jau yra prijungtos prie jo.

Šios operacijos metu dujas naudojančio prietaiso čiaupai, dujų kolonėlė, grindų dujinis katilas, viryklė, turi būti „uždarytoje“ padėtyje. Prieš pritvirtindami greičių dėžę, kad atlaisvintumėte spyruoklę, atsukite reguliavimo varžtą, kol jis sustos.

Reguliavimo varžto tipas vožtuvo pavidalu yra patogesnis nei prietaisas, kurį turite priveržti atsuktuvu. Tačiau būtina apriboti vaikų prieigą prie tokio prietaiso

Jei naudojate įprastą lanksčią žarną, tada, norint palengvinti procedūrą, reduktoriaus purkštuką galima sudrėkinti vandeniu.Tokia jungtis turi būti pritvirtinta sraigtiniu spaustuku. Silfono žarnos sujungiamos srieginiu adapteriu, kuris yra prisukamas armatūros vietoje.

Įdiegus sistemą, būtina patikrinti, ar nėra nuotėkio naudojant tuščiosios eigos įtaisus. Norėdami tai padaryti, priveržkite dujų srauto vožtuvą (jei yra) ir atsukite reguliavimo varžtą, kad kuo labiau atlaisvintumėte spyruoklę.

Jei, nustačius slėgio perkrytį, manometro adata laipsniškai padidėja, slėgio reduktoriaus naudoti negalima.

Surinkus visą sistemą, būtina užtikrinti dujų srautą iš cilindro į reduktorių ir pasukti valdymo varžtą, kad būtų nustatytas reikiamas išleidimo slėgis. Tada jūs turite patepti muilu ir vandeniu ant jungčių, einančių nuo buteliuko iki vartojimo prietaiso, kad būtų patikrinta, ar nėra dujų nuotėkio.

Jei dujinė viryklė tarnauja kaip prietaisas, degiklius reikia nuosekliai uždegti. Jei liepsna nėra mėlyna ant kiekvieno degiklio, tuomet reduktoriaus slėgis turi būti sumažintas.

Oranžinė arba geltona degiklio liepsna rodo nevisišką degimą. Tai lemia didelį anglies monoksido išmetimą, kuris gali būti pavojingas, jei viryklė bus naudojama ilgą laiką.

Tikrinant degiklių veikimą esant mažiausiai šilumai, gali kilti problemų dėl jų silpnėjimo. Norėdami tai išspręsti, turite šiek tiek padidinti išėjimo slėgį, naudodami dujų baliono reduktoriaus reguliatorių, arba pakeisti srauto sraigto padėtį ant pačios viryklės.

Jei aukščiau išvardytos problemos nėra būdingos visiems degikliams, tada ant probleminių viryklės mazgų būtina išvalyti arba pakeisti purkštukus. Jei sistemos pradžioje yra dujų nuotėkis, turite uždaryti visiškai uždaromąjį vožtuvą. Tuomet reikia vėdinti kambarį ir tęsti trikčių šalinimą.

Būtinas slėgis ir tūris

Pavarų dėžės perdavimo galia turi užtikrinti visų į sistemą prijungtų įtaisų veikimą maksimaliu dujų suvartojimo režimu. Kai kuri būtinų parametrų nustatymo problema yra skirtingų matavimo vienetų naudojimas.

Dujų prietaisams yra du slėgio vienetai: Paskaliai (Pa) ir barai (br). Slėgio reduktoriui įleidimo slėgis nustatomas megapaskaliais (1 MPa = 10⁶ Pa) arba strypai, o išvestyje - paskaluose ar milibaruose (1 mbr = 10^-3 br). Slėgio verčių perskaičiavimas tarp šių vienetų atliekamas pagal formulę:

1 br = 10⁵ Pa

Dujų kiekį, praleistą per reduktorių ir sunaudotą prietaisų, taip pat galima apibūdinti dviem kiekiais: kilogramais ir kubiniais metrais.

Daugelio Rusijos prietaisų įėjimo ir išėjimo slėgio parametrai nurodyti paskaluose. Paprastai užsienio įrenginiuose slėgis nurodomas barais

Rodiklius galima koreliuoti naudojant duomenis apie pagrindinių buteliuose išpilstytų dujų tankį (kg / m³) 19 laipsnių temperatūroje⁰C ir standartinis atmosferos slėgis:

• azotas: 1,17;
• argonas: 1,67;
• acetilenas: 1,10;
• butanas: 2,41;
• vandenilis: 0,08;
• helis: 0,17;
• deguonis: 1,34;
• propanas: 1,88;
• anglies dioksidas: 1,85.

Perskaičiuojant buitinių krosnių rodiklius, gali kilti problemų, susijusių su propano ir butano kiekiu dujų balionuose. Jų procentinis santykis įvairiuose klimato regionuose yra reguliuojamas GOST 20448-90.

Dujų mišinio tankis priklauso nuo jo procentinės sudėties. Pavyzdžiui, esant nurodytam 60% propano ir 40% butano santykiui, dujų tankis gali būti apskaičiuojamas taip:

q = 1,88 * 0,6 + 2,41 * 0,4 = 2,09 kg / m³.

Taigi, jei maksimalus keturių degiklių krosnies dujų srautas yra 0,84 m³per valandą, tada greičių dėžė turėtų užtikrinti tą patį tūrio pralaidumą. Kalbant apie kilogramus, ši vertė bus 2,09 * 0,84 = 1,76 kg / val.

GOST 20448-90 leidžia pakankamai platų abiejų dujų procentinį dydį propano-butano mišinyje. Tai sukuria tam tikrą netikrumą apskaičiuojant jo tankį.

Prie apskaičiuotos didžiausios pavarų dėžės perdavimo galios vertės reikėtų pridėti 25%.

Taip yra dėl šių priežasčių:

• dujų mišinio parametrai gali skirtis priklausomai nuo regiono, sezono ir tiekėjo;
• dujų tankis, kuris naudojamas skaičiavimuose, priklauso nuo jo temperatūros;
• galimas spyruoklių elastingumo praradimas, kuris reguliuoja žemo slėgio kameros tūrį reduktoriuje, dėl kurio sumažėja jo maksimalus pralaidumas.

Kai komplektuojama su modernia įranga, jie siūlo slėgio tikrintuvą su slėgio reguliatoriumi, jei naudojamas dujų balionas su propanu. Ši parinktis yra optimali priešgaisrinės saugos ir sistemos veikimo požiūriu.

Projektavimo ypatybės ir priežiūra

Nesklandus sistemos veikimas neįmanomas be reguliarios priežiūros ir nepašalinant nedidelių reduktoriaus gedimų. Norėdami tai padaryti, turite žinoti įrenginio dizainą ir tipiškų problemų ženklus.

Tiesioginių ir atvirkštinių įtaisų schema

Pagal konstrukcijos tipą pavarų dėžės skirstomos į tiesioginio ir atvirkštinio veikimo įtaisus. Pirmuoju atveju gaunamų dujų per didelis slėgis nukreipiamas atidaryti vožtuvą, antruoju atveju - slėgio trūkumas prietaiso darbo kameroje.

Vieno kameros tiesioginės ir atbulinės eigos reduktorių konstrukcija yra paprasta. Kompleksinių komponentų nebuvimas yra ilgo tarnavimo laiko be suskaidymo priežastis, jei produktas pagamintas aukštos kokybės

Pagrindiniai abiejų tipų pavarų dėžių dizaino elementai yra vienodi:

1. armatūra, per kurią tiekiamos dujos;
2. aukšto slėgio matuoklis, rodantis į prietaisą tiekiamų dujų slėgio vertę;
3. grąžinkite spyruoklę, kad uždarytumėte vožtuvą;
4. aukšto slėgio kamera;
5. vožtuvas, kurio padėtis reguliuoja dujų srauto tūrį;
6. apsauginis vožtuvas, veikiantis, kai darbo kameroje pasiekiamas nepriimtinas slėgis;
7. žemo slėgio matuoklis, kuris nustato darbinio dujų slėgio vertę;
8. darbo kamera (žemas slėgis);
9. reguliavimo varžtas, kuris nustato membranos padėtį;
10. pagrindinis pavasaris;
11. darbo kameros membrana;
12. smeigtukas tarp pagrindinės spyruoklės ir atbulinis vožtuvas.

Atbulinės eigos reduktoriai yra labiau paplitę, nes jie yra patikimesni.

Yra modelių, kuriuose yra pneumatinis slėgio jutiklis, kur vietoj pagrindinės spyruoklės dujos veikia membraną, užtikrindamos sistemos pusiausvyrą.

Paprastai reguliavimo varžtas turi griežtą žingsnį. Taip yra dėl to, kad išvengiama spontaniškų padėties pokyčių veikiant jėgoms, nukreiptoms į membraną. Kai jis pasukamas pagal laikrodžio rodyklę, darbo kameros tūris sumažėja, o išeinančių dujų slėgis padidėja.

Įprastose pavarų dėžėse išėjimo slėgio netolygumas priklauso nuo įleidimo vertės ir, kaip taisyklė, siekia 15-20%. Jei reikia išlaikyti tikslų išmetamųjų dujų slėgį, naudojami dviejų pakopų (arba dviejų kamerų) modeliai.

Šis deguonies reduktorius gerai iliustruoja dviejų pakopų dizainą: iš esmės tai yra du atskiri įtaisai, sujungti vienas su kitu

Tokios pavarų dėžės turi sudėtingesnį įrenginį ir šiek tiek didesnius matmenis. Jie kainuoja daugiau nei jų vieno etapo kolegos. Todėl, nesant poreikio, jų naudoti nepraktiška.

Periodiniai tikrinimo ir priežiūros darbai

Kad pavarų dėžė veiktų ilgai ir teisingai, būtina su ja periodiškai atlikti paprastas procedūras. Kartą per savaitę reikia užregistruoti manometrą. Sumažėjus spyruoklių elastingumui, lėtas, bet nuolatinis slėgio sumažėjimas ar padidėjimas yra įmanomas.

Kartą per ketvirtį turite atlikti šiuos veiksmus:

• Patikrinkite, ar nėra sandariklių, apsauginis vožtuvas ir manometrai su prietaiso dėklu.Šią procedūrą galima atlikti muilo tirpalu pritaikius galimo dujų nuotėkio vietas.
• Išvalykite apsauginį vožtuvąbet neleisti klijuoti. Norėdami tai padaryti, būtina pavarų dėžę prijungti prie suslėgto oro šaltinio ir, uždarius išleidimo angą, padidinti slėgį, kol veiks apsauginis mechanizmas.

Kai reduktoriuje nėra slėgio, neįmanoma atlikti remonto ir priežiūros darbų, susijusių su fiziniu poveikiu prietaiso korpusui (įskaitant srieginių jungčių priveržimą).

Pavojinga išleisti ir užsidegti degiąsias dujas. Be to, gali atsirasti staigus prietaiso slėgio sumažėjimas ir fizinė žala žmonėms, esantiems kambaryje.

Dujų paslaugų specialistai privalo atlikti kasmetinę įrangos techninę apžiūrą, nustatyti saugos reikalavimų neatitikimą ir išleisti instrukcijas su jų pašalinimo algoritmu.

Tipiniai gedimai ir jų taisymas

Dujų nuotėkį ir slėgio nuokrypį už normos ribų galima pašalinti nepriklausomai. Pirmą problemą gali sukelti šios priežastys:

• būsto slėgio mažinimas;
• membranos pažeidimas.

Dujų praėjimą pro laisvą korpuso elementų jungtį galima pašalinti pakeitus įdėklą arba uždėjus silikono sandariklį. Pažeista membrana turi būti pakeista panašiu elementu iš remonto komplekto.

Slėgio vertės nukrypimo priežastys gali būti:

• Problema yra su pavasariu. Būtina išardyti greičių dėžę ir nustatyti gedimo priežastį. Esant spyruoklės poslinkiui, būtina ją ištaisyti, o nutrūkus - pakeisti. Jei prarandamas elastingumas, tada pakanka po juo įdėti tvirtą tarpiklį.
• Suslėgtų dujų nuotėkis įrenginiuose, kurių slėgis į membraną yra pneumatinis. Labai sunku patiems išspręsti problemą. Būtina pakeisti pavarų dėžę.
• Membranos problema. Jei įvyksta pertrauka, būtina pakeisti įrenginio agregatą, o praradus sandarumą jungtyse su poveržlėmis, pašalinkite šį gedimą traukdami kraštus.
• Apėjimo vožtuvo problema. Jei guminė tarpinė susidėvi, ją reikia pakeisti. Pažeidus rokerio rankos judesį, vyriai turi būti pakeisti.

Atsižvelgiant į mažą greičių dėžių kainą, patartina jas taisyti tik tuo atveju, jei neįmanoma jų greitai pakeisti. Jei, atlikus veiksmus su įrenginiu, jis buvo išmontuotas, tada saugumo sumetimais pirmą kartą paleidus reikia patikrinti jo sandarumą.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

1 vaizdo įrašas. Paprasta reduktoriaus konstrukcija penkių litrų buteliams:

2 vaizdo įrašas. BKO serijos įprastų pavarų dėžių remonto pavyzdys:

Suskystintomis dujomis pagrįstos sistemos reduktorių reikia pasirinkti atsižvelgiant į reikiamą slėgį ir srauto tūrį. Paprasta priežiūra ir savalaikis nedidelių gedimų pašalinimas leis įrenginiui ilgai ir kokybiškai atlikti savo funkcijas.

Prašau parašyti komentarus žemiau esančiame bloke. Papasakokite apie pavarų dėžės, kurią įdėjote ant dujų balionėlio, pasirinkimą, parašykite apie prietaiso veikimo taisykles. Užduokite klausimus, pasidalykite nuomonėmis ir nuotraukomis straipsnio tema.