Dujų bako slėgio reduktorius: veikimo principas, konstrukcijos ypatybės ir keitimo instrukcijos

Sutikite, kad projektuojant ir montuojant dujų įrangą, parametras, į kurį reikia atkreipti ypatingą dėmesį, yra darbinis slėgis? Kadangi tik stebint reikalingas vertes ir nuolat koreguojant šią charakteristiką, saugus dujų sistemos veikimas yra įmanomas.

Dujų slėgio stabilizavimą ir mažinimą akumuliacinėje talpoje teikia dujų bako pavarų dėžė, todėl reguliatorius yra neatsiejama sistemos dalis: „dujų bakas - dujas vartojantys prietaisai“.

Dujų reduktoriaus savarankiškam montavimui ar pakeitimui autonominėje dujų tiekimo sistemoje namuose reikia tam tikrų įgūdžių ir žinių. Turite žinoti, iš ko jis susideda ir kaip veikia valdymo įtaisas. Todėl siūlome suprasti greičių dėžės veikimo principą, reguliavimo ypatybes ir niuansus, kurie atsiranda ją keičiant.

Dujų cisternos pavaros paskirtis ir išdėstymas

Dujų tiekimui kotedžams naudojami kotedžai ir privatūs namai dujų laikikliai. Nepaisant to, dujų reduktorius su manometru ir apsauginiu vožtuvu yra neatsiejama sistemos dalis, skirta laikyti ir tiekti mėlyną kurą.

Dujų reduktorius atlieka panašią funkciją kaip stabilizatorius elektros tinkle. Tai stabilizuoja dujų slėgį, patenkantį iš rezervuaro į įrangą. Be to, jo užduotis yra palaikyti tam tikrą slėgį, gautą rezervuaro išleidimo angoje visame inžineriniame tinkle.

Nereikia taupyti ant stabilizatoriaus. Dujų bako įtaisas turi būti aukščiausios kokybės, nes 80% sistemos problemų kyla dėl reduktoriaus gedimų

Bet kurios greičių dėžės veikimas yra skirtas suskystintų dujų slėgiui sumažinti, todėl visi slėgio stabilizatoriai turi tuos pačius elementus:

• būstas;
• dvi dujų kameros;
• įleidimo ir išleidimo angos;
• pagrindinės ir pagalbinės spyruoklės;
• slėgio mažinimo ir apsauginiai vožtuvai;
• membrana;
• pavaros pavara su kaiščiu;
• vienas ar du manometrai;
• reguliavimo varžtas.

Pavarų dėžės gali skirtis pagal svorį ir matmenis, kėbulo formą ir pralaidumą.

Stabilizacijos įtaiso veikimo principas

Šiuolaikiniai dujų laikiklio slėgio reduktoriai veikia atvirkštinio veikimo principu. Iš įsiurbimo strypo gaunamos dujos paprastai uždaro slėgio mažinimo vožtuvą.

Reguliavimo varžtas suspaudžia pagrindinę spyruoklę ir, kai oras išeina iš darbinės kameros, lanksti membrana supranta perdavimo diską, kai smeigtukas yra aukštyn. Šiuo metu kaištis suspaudžia grįžtamąją spyruoklę, nukreipdamas slėgio mažinimo vožtuvą iš sėdynės, į darbinę kamerą patenka dujos.

Dviejų pakopų greičių dėžės yra mažiau linkusios „užšalti“, todėl tokius įtaisus reikia montuoti ant dujų bakų regionuose, kur stebima ypač žema oro temperatūra.

Perkėlus medžiagą į žemo slėgio kamerą, į sistemą išleidžiamos dujos. Dėl to spyruoklė atsipalaiduoja, perdavimo diskas su kaiščiu pakelia vožtuvą, dujos iš viršutinės kameros patenka į žemo slėgio kamerą, procesas kartojasi.

Jei dujų išleidimas sumažėja, slėgis kameroje padidės, spyruoklė užims „uždarą“ padėtį, vožtuvas nusileis į lizdą, dujų tiekimas į slėgio reguliatorių ir žemo slėgio kamera sustos.

Norėdami stabilizuoti dujų slėgį dujų bake, naudojamos dviejų pakopų pavarų dėžės. Tokiuose reguliatoriuose esantis kuras, prieš įeinant į išmetimo vamzdį, mažinamas dviem etapais.

Norint padidinti reduktoriaus tarnavimo laiką, būtina kuo labiau sumažinti membranos ir kitų elementų kontaktą su drėgme. Norėdami tai padaryti, montavimo etape virš rezervuaro sumontuota dekoratyvinė arba standartinė apsauga

Du greičių dėžės etapai užtikrina maksimalų išleidimo slėgio stabilumą, todėl eksploatavimo metu jie yra saugesni.

Be to, dviejų pakopų įtaisai yra atsparūs užšalimui, todėl vasarą ir žiemą jie nuolat tiekia dujas. Jei pavarų dėžė vis dar užšalusi, rekomenduojame perskaityti kitą mūsų straipsnį, kuriame išsamiai aprašėme, kaip išspręsti šią problemą. Skaityti daugiau - skaityti toliau.

Kaip sureguliuoti dujų reduktorių?

Gamykliniai dujų išleidimo slėgio reduktoriuose parametrai gali skirtis nuo optimalaus šiam tinklui, todėl jo montavimo metu tiesiogiai reguliuojamas darbinis slėgis dujų rezervuaro reduktoriuje. Fizinis kiekis priklauso nuo pagrindinės prispaudimo spyruoklės įtempio, kuris keičiasi keičiant reguliavimo varžto padėtį.

Dviejų pakopų stabilizatoriuose reguliavimo varžtą galima nustatyti tik pirmame reduktoriaus etape. Tokiems įtaisams priskiriami modeliai: „Cavagna Group“ tipas 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / h.

Kai kuriuose brangesniuose Italijos kompanijos „Cavagna Group“, Vokietijos GOK, „American Fisher“ modeliuose antrasis reguliatoriaus etapas taip pat yra su reguliavimo varžtu.

Rinkoje pateikiami reduktoriai dujų laikikliams, kuriuose vienas darbo įrenginys įsijungia į dviejų redukcijos etapų derinį. Jis aprūpintas tomis pačiomis reguliavimo ir apsauginėmis sistemomis, užtikrina 37-50 mbar išėjimo slėgį

Abi aukšto slėgio reguliatoriaus pakopas galima pasirinkti atskirai, tada visą etapų komplektą vartotojas gali pasirinkti savarankiškai. Tokiu atveju dujų mažinimo įtaisai, prijungti prie sudėtingo vožtuvo, visada turi slėgio reguliavimo varžtą, o antrasis etapas gali būti arba su varžtu, arba be varžto.

Populiarios „Cavagna Group“ tipo 992, 998, 998-4 tipo kintamo greičio pavarų dėžės.

Pirmasis slėgio valdymo etapas atliekamas naudojant vožtuvą, skirtą dujų garų fazei parinkti, naudojant integruotą slėgio matuoklį. Toliau dujos patenka į reduktoriaus kameras. Jei juose nėra valdymo prietaisų, manometras nustatykite tiesiai ant išleidimo vamzdžio.

Beveik visose dujų laikiklio pavarų dėžėse išleidimo slėgis reguliuojamas varžtu. Reguliavimo varžtas pasukamas raktu per angą, esančią po nuimamu krumpliaračio dangčiu.

Pasukus pagal laikrodžio rodyklę, padidėja išėjimo slėgis, prieš - sumažėja.

Be manometro ir varžto, apsauginis vožtuvas palaiko ir optimalią sistemos būklę. Jei slėgis kamerose pakyla virš normalaus, tada per jį įvyks avarinis dujų išleidimas į atmosferą

Bako išleidimo angoje po vožtuvo, skirto dujų garų fazei parinkti, medžiaga patenka į pirmą pavarų dėžės pakopą, stabilizatorius konvertuoja aukštą slėgį nuo 0,2 iki 4 barų, priklausomai nuo prietaiso modelio.

Antrasis etapas sumažina stabilų slėgį, reikalingą prijungtos įrangos veikimui, lygų 10-200 mbar.

Reguliatoriaus pakeitimo instrukcijos

Dviejų pakopų pavarų dėžės yra sujungtos su garų fazės pasirinkimo vožtuvu, naudojant srieginę jungtį ir jungiamąją veržlę. Sriegio tipas reduktoriaus įleidimo angoje priklauso nuo sriegio tipo vožtuvo išleidimo angoje.

Jei pirkimo metu nebuvo atsižvelgta į ryšio pobūdį, reikės tinkamo adapterio. Prietaiso ryšys su dujų žarna, atliekamas per srieginį reduktoriaus išleidimo angą, naudojant adapterį arba jungiamąją veržlę.

Norint pakeisti stabilizavimo įtaisą, reikalingas dujų raktas. Jei jungtis yra aprūdijusi, tada pavarų dėžei išimti jums reikės dviejų reguliuojamų veržliarakčių.

Dujų pavarų dėžės keitimas arba remontas dažnai atliekamas žiemą, kai vožtuvo ir pavarų dėžės sankirtoje susidaro kondensatas. Norint užkirsti kelią tokiems gedimams, dujų sistemos įrengimo etape būtina numatyti elektrinį šildymą

Norint pakeisti dujų reduktorių, reikia atlikti šią darbų seką:

1. Išjunkite dujų tiekimą vožtuvu, esančiu ant dujų garų ištraukimo vožtuvo.
2. Atsukite metalinę žarną.
3. Atsukite jungiamąją veržlę, jungiančią vožtuvą ir stabilizatorių.
4. Nuimkite greičių dėžę su jungiamąja žarna.
5. Jei stabilizatoriaus negalima taisyti, pasukite silfono žarną.
6. Išvalius ledus, sutaisius ar pakeitus, reguliatorių reikia prisukti prie komplekso vožtuvo veržle.
7. Jei prietaisas buvo atjungtas nuo įleidimo angos, būtina palaipsniui prijungti dujų žarną, pirmiausia prie reduktoriaus, tada prie bagažinės.
8. Pataisę jungtis, galite įjungti dujų tiekimą.

Paleidžiant degalus į sistemą, pakeitus armatūrą, būtina patikrinti išleidimo slėgį, jis turi būti priimtinose ribose ir būti tinkamas šildytuvo, viryklės ar katilo veikimui.

Tinkamai įrengus ir normaliomis darbo sąlygomis, reguliatorius paprastai veikia mažiausiai 10 metų.

Aukšto stiprumo srieginių siūlių sandarinimui rekomenduojama naudoti mėlyną anaerobinį sandariklį. Medžiaga neturėtų būti naudojama žemoje temperatūroje dėl padidėjusio polimerizacijos laiko, tačiau jei junginiai apdorojami vasarą, jie gali būti 100% sandarūs

Diagnozuokite stabilizatoriaus problemas naudodamiesi bako lygio matuokliu ir manometru. Jei prietaisai rodo, kad yra pakankamai dujų, tačiau tinkle yra trikdžių, tada kalta viena iš greičių dėžės problemų.

Tokiu atveju prietaisą galima išardyti ir išdžiovinti. Tai padės išspręsti problemą, bet laikinai. Įdiegę naują pavarų dėžę ir apsaugodami įrenginį nuo drėgmės, galite pamiršti apie trikdžius sistemoje.

Norint ateityje išvengti galimų greičių dėžės problemų, taip pat svarbu pasirūpinti, kad vietoje būtų tinkamai sumontuotas dujų bakas. Galite perskaityti, kaip tai padaryti teisingai. čia.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Taigi pavarų dėžė sureguliuojama naudojant diferencinį slėgio matuoklį:

Šis vaizdo įrašas parodo, kaip pašalinti minimalų kondensato užšalimą reguliatoriuje:

Kaip išimti, išardyti ir išvalyti greičių dėžę, taip pat kaip išvengti potvynio / užšalimo, bus kalbama šiame vaizdo įraše:

Dujų bako slėgio reduktorius, mažinantis mėlynojo kuro garų slėgį, inžineriniame tinkle išlaiko stabilią jo vertę. Kiekvienas reguliatorius turi apsauginį vožtuvą, kuris išleidžia perteklinį dujų kiekį, kai degalų išleidimo angoje iš saugos grandinės padidėja slėgis.

Todėl būtent reduktorius yra pagrindinis avarinių situacijų prevencijos mechanizmas autonominėje dujų tiekimo sistemoje.

Atsiradus gedimui, būtina žinoti, kaip įrenginys veikia ir kaip pakeisti netinkamą naudoti įrenginį. Todėl pavarų dėžės keitimo taisyklės tikrai pravers privačių namų, kurie buvo dujinti iš dujų talpyklos, savininkams.

Jei jums reikėjo įdiegti, pakeiskite dujų reduktorių arba sureguliuokite dujų slėgį autonominėje sistemoje. Jei žinote kokių nors subtilybių ir niuansų, atsirandančių keičiant stabilizatorių - būtinai pasidalinkite savo patirtimi ir svarbiomis nuotraukomis su skaitytojais žemiau esančiame bloke.