Graikijos oro kondicionieriaus klaidų kodai: kaip iššifruoti gedimo simbolį ir suremontuoti įrenginį

Kinijos bendrovės Gree klimato įranga ilgą laiką užkariavo rinką. Tai didžiausias pasaulyje oro kondicionierių gamintojas. Visuose rinkos segmentuose gaminamų modelių įvairovė leidžia manyti, kad neįmanoma suprasti, kaip veikia blokavimo sistemos ir kaip veikia savidiagnostikos mechanizmai, neturėdami bendro supratimo apie tipiškas jų klaidas.

Šie oro kondicionieriai nėra tokie sudėtingi, palyginti su gamintojų, tvirtinančių, kad jie yra aukštųjų technologijų, o ne masinės, įranga. Juk „Gree“ oro kondicionieriaus klaidų kodai yra kuo labiau suvienodinti. Jums tiesiog reikia žinoti, kur, ko ieškoti ir kaip interpretuoti.

Tačiau nebūtina žinoti, ar verta sumokėti pinigus šeimininkui iškart išjungus oro kondicionierių, tiesa? Mūsų ir jūsų laimės labui gamintojas padarė tai taip, kad daugeliu atvejų „Gree“ oro kondicionierių gedimo priežastis ar bent jau „skaudamą dalį“ galima nustatyti išmokus naudotis visomis jų funkcijomis.

Labiausiai paplitę Gree oro kondicionieriai

Tai nėra tuščios eigos klausimas, nes daugeliu atvejų paprastas žmogus gana blogai žino oro kondicionierių tipus. Be to, to paties tipo oro kondicionieriai dažnai turi keletą skirtingų pavadinimų.

Kai kalbame apie buitinius oro kondicionierius, daugeliu atvejų jie reiškia dviejų vienetų sieną keitiklių padalijimo sistemos. Oro kondicionieriai be inverterio yra jau vakar, pasaulyje juos pradėti uždrausti pardavinėti.

„Gree“ inverteriniai oro kondicionieriai yra populiariausias oro kondicionierių modelis pasaulyje. Klimato įranga be inverterio yra praeitis

Jei supaprastinta, padalijimo sistemos yra oro kondicionieriai, iš kurių vienas kabo už lango, o kitas - viduje. „Gree“ taip pat gamina „multi-split“ sistemas. Daugialypė sistema yra tada, kai už lango yra tik viena „dėžutė“, o namo viduje yra keletas „dėžučių“ ir visos pažodžiui sukuria „orą name“.

Ar atidžiai pažiūrėjote? Ar matėte langelį už lango? Na, to pakanka, mes tęsiame diagnozę.

„Griya“ oro kondicionieriai gali naudoti šaltnešius darbui:

• Freonas R22;
• „Freon R410a“.

Pirmosios medžiagos cheminė formulė yra difluorchlormetanas, antroji - pentafluoretanano ir difluormetano mišinys. Pavadinimų atsiminti nereikia, svarbiausia atsiminti, kad „Griya“ prekės ženklo dviejų ir kelių blokų oro kondicionierių, veikiančių su skirtingais šaltnešiais, klaidos rodomos vienodos.

Bendrieji diagnozės principai

Išorinio bloko jutiklių indikatoriai rodomi valdymo skydelyje ir vidiniame bloke. Nuotolinio valdymo pulte rodomos klaidos, kurios dubliuojasi mirksinčiomis lemputėmis. Jų vietą ir paskirtį lengva atsiminti, jų yra tik trys.

Ir jūs negalite prisiminti, jie yra pasirašyti ant daugelio modelių ir jų pavadinimai yra tikrai instrukcijose:

1. Veikimo indikatorius (veikia), jo mirksėjimas yra atsakingas už klaidas su raidėmis E ir H6.
2. Šilumos indikatorius (šildymo režimas), jis „užsidega“, jei „Griya“ oro kondicionierius išspausdino klaidas raidėmis H0-H9, FA, FH.
3. Šalčio indikatorius (aušinimo režimas), klaidos F0-F9, FF.

Lemputės mirksi tam tikra seka, tokiu būdu „išleisdamos“ tam tikrą klaidą. Taip pat klaidos yra kopijuojamos pačiame įrenginyje ir nuotolinio valdymo pulte. Taigi neprivaloma suskaičiuoti mirksėjimų, kurie kartojami kas 3 sekundes, skaičiaus. Be to, jų gali būti 9 arba 11.

Daugelyje „Gree“ oro kondicionierių modelių ekranas rodomas mažai arba jo nėra. Todėl diagnostikai lengviausia naudoti nuotolinio valdymo pultą, ant kurio parašyta viskas, ką turite žinoti, kad nustatytumėte gedimą. Diagnozė nustatoma remiantis daugybe oro kondicionieriaus jutiklių.

Pirmieji veiksmai, kai sutrinka oro kondicionieriaus veikimas

Ir taip nutiko baisus dalykas. Indikatoriai mirksi, nuotolinio valdymo pulte rodoma raidė „klaidos“, oro kondicionierius išsijungė. Ar jau galite pradėti panikuoti? Bet kokiu atveju panika nėra būtina. Pirmiausia reikia atjungti oro kondicionieriaus vidinį skydelį. Jei name sumontuota daugiadalykė sistema, visi jie turi būti išjungti.

Po to palaukite 5 minutes ir vėl įjunkite. Jei vėl įjungus vėl rodoma ta pati klaida, turėtumėte išsiaiškinti, ką turite spręsti. Gali būti, kad jutikliai sugedo, o sistema yra tvarkinga. Ir galbūt yra ne viena, o kelios klaidos.

Šiuo atveju „Gree“ oro kondicionieriai atkreipia dėmesį į galimai pavojingiausią klaidą. Kad būtų lengviau suvokti, geriau sąlyginai padalyti klaidas, atsirandančias pagal už jas atsakingus rodiklius.

Kondicionieriaus indikatoriaus klaidos (E)

Klaida E0 „Gree“ oro kondicionierius reiškia nepakankamą pradinę įtampą. Tai yra, greičiausiai, „lizde“ yra tiesiog nepakankama įtampa. Tai yra potencialiai pavojinga oro kondicionieriui, nes ilgai veikiant įsibrovėlių srovėms jo maitinimo tinkle gali atsirasti perkaitimas, kuris „sudegins“ laidų, o vėliau ir paties prietaiso izoliaciją.

Jei klausimas yra „lizde“, tada problema išspręsta įsigijus įtampos stabilizatorių, kuris užtikrins įtampą iki norimos 220 V.

Bet galbūt klausimas yra paties oro kondicionieriaus laiduose. Todėl, jei tinklo įtampa yra 220 V, tačiau oro kondicionierius vis tiek suteikia klaidą E0, tada reikia patikrinti.

Abu padalintos sistemos blokus prijungti prie elektros grandinės nėra taip paprasta. Neteisingas ryšys beveik neabejotinai sukels klaidas ir veikimo sutrikimus

Klaida E1 - Tai yra išjungimas, siekiant apsaugoti kompresorių nuo per aukšto slėgio. Klaida E3 reiškia, kad kompresoriuje yra per žemas slėgis.

Kartais pašalinti E1 pakankamai gerai nuplaukite oro kondicionieriaus oro kondensatorių. Jei jis nėra pakankamai išpūstas, tai lemia freono slėgio padidėjimą. Jei oro kondicionieriuje yra vandens kondensatorius, patikrinkite vandens įleidimo angą. Kita galima priežastis yra paties freono perteklius arba nereguliuojamas termostatinis vožtuvas.

Tik tuo atveju turėtumėte nedelsdami patikrinti vožtuvą. Tai turėtų būti bent jau atvira.Jei vizualiai viskas yra normalu, tada, norėdami pakoreguoti kontūrą, turėsite paskambinti vedliui. Mažai tikėtina, kad jūs pats negalėsite sureguliuoti vožtuvo be įgūdžių ir manometro (taip pat gali tekti sureguliuoti išleidimo vožtuvą) ir pakartotinai užpildyti freoną pagal svorį greičiausiai nepavyks.

Dauguma veikimo indikatoriaus klaidų yra susijusios su kompresoriaus, kuris yra vienas iš svarbiausių oro kondicionieriaus komponentų, apsauga.

Jei garintuvas, ventiliatorius ar filtras yra nešvarūs, kontūre gali būti per mažas slėgis. T. y., Veiksmų algoritmas yra visiškai tas pats. Pirmiausia pašalinami nešvarumai, o po to koreguojamas kontūras. Taip pat turite patikrinti jungčių riedėjimo tankį. Jei ant jų matosi aliejaus pėdsakai, tada mišinys nutekėja.

Klaida E2 reiškia, kad oro kondicionieriaus vidinis blokas gali pradėti užšalti arba jau užšąla.

Naudodamiesi šios klaidos pavyzdžiu galime paaiškinti bendrąjį problemų, susijusių su kompresoriumi, diagnozavimo principą (E1-E5):

• Suveikia kažkoks jutiklis, įspėjantis apie problemą.
• Pašaliname taršą, kuri gali sukelti kraštutinę temperatūrą. Patikrinkite ventiliatoriaus darbaratį. Bet kokiu atveju konsolė „pateikia klaidą“?
• Greičiausiai problema yra freono lygyje, nesandarūs variniai vamzdžiai yra nesandarūs, neteisingai sureguliuotas temperatūros reguliavimo vožtuvas arba išleidimo vožtuvas.

Jei taip, tada greičiausiai turėsite paskambinti vedliui. Kadangi mes kalbame apie bet kurį iš pradžių klaidingą oro kondicionavimo įrengimas (turėsite iš naujo vamzdį pripildyti ir oro kondicionierių papildyti freonu) arba apie rimtesnes problemas, dėl kurių reikia pakeisti komponentus.

Tuo pačiu principu sprendžiamos problemos. E5 (kompresoriaus apsaugos nuo perkrovos jutiklio įjungimas) ir E4 (kompresoriaus išleidimo vamzdžio apsaugos nuo slėgio įjungimas).

Klaida E6 rodo, kad nėra fazės, tai yra, būtina iš naujo prijungti perjungimą. Taip pat būtina patikrinti perjungimą, jei įvyksta klaida. H6. Veikdami nuosekliai ir neskubėdami, galite rasti problemą elektros grandinėje.

Klaida E7 – nurodytų režimų prieštaravimas būdingas daugialypėms sistemoms. Vienas daugialypės sistemos blokas yra nustatytas režimu, kuris prieštarauja kitam tos pačios sistemos blokui. Oro kondicionierius, paprasčiau tariant, susipainiojo.

Klaida E8 reiškia, kad vidinio bloko elektrinio variklio jutiklis rodo garintuvo perkaitimą. Vėl patikrinkite temperatūros reguliavimo ir išleidimo vožtuvus. Jei jie tvarkingi, galbūt freonas paprasčiausiai baigiasi garintuve. O gal užsikimšę garintuvo vamzdžiai.

Grandinės reguliavimas termostatiniu išsiplėtimo vožtuvu ir išleidimo vožtuvu yra kruopštus darbas, reikalaujantis dėmesio ir tikslumo. Atidžiai perskaitykite manometrą

Klaida išjungiama E8 apsaugo nuo per šalto oro tiekimo šildymo režimu. Dėl šalto oro gali susidaryti skystis, kuris, patekęs į kompresorių, beveik neabejotinai jį sugadins.

Ir galiausiai klaida F0 reiškia, kad sugadintas išleidimo jutiklis. Greičiausiai jie yra.

Šalto kondicionieriaus indikatoriaus klaidos (F)

Šalčio indikatoriaus klaidos rodo jutiklių gedimą. Bet kaip gi? Galų gale aukščiau buvo parašyta, kad beveik visos operacijos indikatoriaus klaidos gali būti susijusios su tuo, kad jutiklis neveikia tinkamai.

Čia įsigalioja potencialiai pavojingesnių gedimų prioriteto taisyklė. Dėl perkaitimo ar perkrovos pažeistas kompresorius reiškia, kad oro kondicionierius visiškai suges. Sugedęs jutiklis yra tik galimas gedimas.

Be to, „Gree“ oro kondicionierių jutikliai kainuoja brangiai. Čia yra tik keli iš jų:

• ant garintuvo (klaida F1)
• ant kondensatoriaus (klaida F2)
• išoriniame bloke yra jutiklis, kuris matuoja lauko veikimą (klaida F3)
• iškrovos temperatūros jutiklis (klaida F4)
• kompresoriaus išleidimo vamzdžio jutiklis (klaida F5), tas pats vamzdis, kuris gali perkaisti ir sukelti klaidą E4.

Jei jutikliai neveikia tinkamai, tada juos reikia pakeisti, nėra kitos išeities. Galite nustatyti, ar veikia temperatūros jutiklis, ar ne, naudojant omometrą ar multimetrą. Jie matuoja jutiklio atsparumą. Jums taip pat reikės termometro. Tai matuoja oro temperatūrą matavimo metu.

Šaltojo indikatoriaus klaidos dažniau rodo indikatoriaus jutiklių gedimą. Galite patikrinti jų tinkamumą naudoti ommetru, termometru ir stalu.

Graikijos termistorių vardinę varžą tam tikroje temperatūroje galima rasti išsamiame modelio aprašyme. Norint išmatuoti jutiklio varžą, reikia jį pašalinti iš grandinės, todėl geriau tinkamai įvertinti savo žinias elektrotechnikos srityje. Jei kyla abejonių, geriausia paskambinti meistrui. Jis yra tuo pačiu metu, o multimetras yra kalibruojamas.

Klaida F6 reiškia, kad kondensatorius perkaista ir ventiliatorius veikia mažu greičiu. Tokiu atveju klaida F6 Tai ne visada reiškia, kad ventiliatorius veikia netinkamai. Galbūt priežastis yra freono nutekėjimas.

Klaida F7 apsaugo oro kondicionierių nuo tepalo nutekėjimo, suveikia jį nešiojant iš sistemos. Klaidos F7 ir F6 dažnai nutinka beveik tuo pačiu metu dėl tos pačios priežasties - darbinio skysčio nutekėjimo ant varinių vamzdžių ritininių jungčių.

Būtina atidžiai ištirti jungtis, jei ant jų yra alyvos pėdsakų, galite pradėti ruoštis bent jau perrišti visas jungtis - oro kondicionierius buvo sumontuotas neteisingai.

Kodai F8 ir F9 kalbėti apie grėsmę kompresorius mažu greičiu. F8 - kompresorius perkrautas mažu greičiu, F9 - esant aukštai iškrovos temperatūrai ir mažam greičiui. Kompresoriaus perkrovos priežastys šiuo atveju gali būti bet kokios. Nuo įprastų nešvarumų iki sudegusio valdymo pulto. Todėl geriau nedelsiant susisiekti su tarnyba.

Klaida Ff rodo energijos trūkumą vienoje iš fazių, būtina patikrinti perjungimą.

Kondicionieriaus šilumos indikatoriaus klaidos (H)

Dažniausias nepatogumas yra kodas. H1. Ji lengvai nustatoma.

Oro kondicionierius nutraukė šilumos tiekimą, nes įjungė išorinio bloko atitirpinimo režimą. Lauko bloko šilumokaičio valdymo jutiklis veikė, o automatika išjungė šilumos įpurškimą. Jis tiekiamas į lauko įrenginį, jį atitirpinant. Atšildymas - viskas veiks. Jei ne, tada turite patikrinti jutiklio ir šilumokaičio būklę.

Šilumos indikatoriaus klaidos gali reikšti oro kondicionieriaus grandinės gedimą, taip pat kitas išorinio bloko problemas nuo valdymo plokštės iki užsikimšusios kanalizacijos sistemos.

Klaida H2 reiškia, kad kyla pavojus elektrostatiniam filtrui, kuris surenka dulkes ir kitas ore cirkuliuojančias daleles. Šį filtrą galima išvalyti. Arba pakeiskite nauju. Remiantis apžvalgomis, būtent „Gree“ oro kondicionierių filtrai yra viena iš silpnybių. Taigi būtų geriau išmokti juos valyti iš anksto.

Norėdami tai padaryti, tiesiog išimkite filtrą iš oro kondicionieriaus, nuplaukite skalbimo tirpale, gerai nuplaukite po tekančiu vandeniu ir gerai išdžiovinkite. Ir tada įklijuokite jį atgal.

Oro kondicionierius su nešvariu filtru veikia garsiau, taip pat galimas pastebimas kibirkščiavimas. Taigi galite imtis veiksmų nelaukdami klaidos H2.

Elektrostatinį filtrą reikia reguliariai valyti. Galite tiesiog nuplauti po tekančiu vandeniu. Tai padės išvengti didelių problemų.

Klaida H3 apsaugo kompresorių nuo perkaitimo. Dėl alyvos, freono ar freono ir alyvos nuotėkio gali atsirasti perkaitimas, taip pat kompresoriaus perkrova. Visų pirma, būtina patikrinti ritinėlių jungtis. O gal dėl netinkamo ventiliatoriaus ar kondensatoriaus veikimo.

Jei jungtyse nėra alyvos pėdsakų, ventiliatorius veikia normaliai, o išorinis blokas yra švarus, tada jums reikia kalibruoti kontūrą naudojant tą patį slėgio vožtuvą, termostatinį vožtuvą ir manometrą.

Klaida H4 rodo gedimą. Jei oro kondicionierius neveikia iš naujo paleidus, problema yra valdymo skydelyje arba netinkamame įrengime.

Kodas H5 žymi IPM lauko bloko veikimą. Jei plokštė netinkama, ji turi būti pakeista.

Litera H7 reiškia, kad kompresoriaus gedimą rodo energijos taupymo keitiklis (nuolatinės srovės keitiklis). Būtent jis yra atsakingas už kompresoriaus įjungimą ir išjungimą keitiklio padalijimo sistemose. Pastovus įjungimas ir išjungimas anksčiau ar vėliau paveikia kompresorių. Klaida H7 retai atsitinka dėl priežasčių, kurias galite pašalinti.

Klaida H8 reiškia, kad automatika mano, kad kanalizacijos sistema yra pilna kondensato. Būtina patikrinti išorinę kanalizacijos sistemą. Jei jis užsikimšęs, išvalykite.

Kondensato išleidimo sistema yra viena iš paprasčiausių ir suprantamiausių oro kondicionavimo sistemų. Galite patys išvalyti

H9 - Problema yra elektriniame šildytuve. Pirmiausia turite patikrinti, ar jis veikia. Jei jis neveikia, tada priežastis gali būti atvira grandinė. Arba sudegė šildytuvas.

Problemos H0 ir Fh vienareikšmiškai reiškia, kad temperatūros jutiklis buvo įjungtas garintuve (H0) arba garintuve ir kondensatoriuje mažu greičiu. Būtina patikrinti šaltnešio kontūrą ir šaltnešio lygį grandinėje, lyg tai būtų klaida. E7 ir E8. Priežastys yra visiškai tos pačios, jas nurodė tik keitiklio jutikliai.

Grandinė su termostatiniu išsiplėtimo vožtuvu yra viena iš pagrindinių sistemų, užtikrinančių oro kondicionieriaus veikimą. ŠVOK įrangos veikimas ir ilgalaikis aptarnavimas priklauso nuo jos veiksmų.

Klaida po laišku Fh reiškia, kad garintuvas gali užšalti. Geras kondicionierius gali savarankiškai išspręsti problemą. Jei reikia, jis turi būti išvalytas. Be to, garintuvas gali užšalti dėl freono nuotėkio arba netinkamai veikiančio vožtuvo ir grandinės vožtuvo nustatymų.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Nurodymai, kaip išspręsti E4 klaidą - užpildyti freonu pagal svorį ir perkrauti padėjo problemą:

Kaip matote, kai kuriuos suskirstymus galima pastebėti pagal visus tris rodiklius. Tik klausimas, kuris rodiklis pastebės suskirstymą anksčiau. Todėl prieš bandydami savarankiškai ištaisyti klaidas, turite apskritai įsivaizduoti, kaip išdėstomi vidiniai ir išoriniai oro kondicionieriaus blokai, koks yra grandinės veikimo principas ir oro kondicionieriaus prijungimo prie tinklo principas.

Po to daugelis klausimų dings patys. Pakaks pažvelgti į lentelę ir prisiminti, ką tiksliai reiškia tas ar tas laiškas. Ir tada eikite pagal aplinkybes.