Gāzes cauruļvadu atvienošanas ierīces: vārstu veidi un tā uzstādīšanas iezīmes
Nav noslēpums, ka gāzes sadales sistēmas ciematos, kā arī daudzdzīvokļu ēkas un privātmājas rada pastāvīgas briesmas. Mazākā zilās degvielas noplūde var radīt nopietnas problēmas līdz pat sprādzienam. Un piekrītiet, ka tas nenotiek, ir ārkārtīgi svarīgi rūpīgi un pastāvīgi uzraudzīt gāzes cauruļu un armatūras stāvokli uz tām.
Viens no galvenajiem bloķēšanas elementiem šeit ir vārsts vai vārsts, kas nepieciešamības gadījumā izslēdz gāzi caurulē. Un tā, lai šīs gāzes cauruļvadu atvienošanas ierīces darbotos pareizi, to izvēlei un uzstādīšanai vajadzētu pievērsties ar visu uzmanību. Tālāk mēs analizēsim visus šāda veida aprīkojuma veidus un tā uzstādīšanas noteikumus.
Raksta saturs:
Gāzes atvienošanas ierīču veidi
Gāzes cauruļvadu vārsti ir: izslēgšanās, drošības, avārijas un atpakaļgaitas. Lai manuāli izslēgtu gāzi, tiek izmantota attiecīgo ierīču pirmā versija.
Tie ir uzstādīti uz caurulēm, lai vajadzības gadījumā to ātri izslēgtu un apturētu metāna vai propāna plūsmu noteiktā gāzes cauruļvada posmā.
Gāzes cauruļvadu slēgvārsti tiek uzstādīti šādi:
- vārtu vārsti;
- celtņi;
- ūdens slēdzenes;
- vārti.
Katra no šīm iespējām ir paredzēta savai sadaļai un cauruļvada veidam ar gāzi. Piemēram, uz zema spiediena gāzes vadiem ir uzstādīti vārsti, krāni vai hidrauliskās slēdzenes, kā arī uz automaģistrālēm augsts spiediens - galvenokārt tikai vārstu vārsti. Un vārstus parasti izmanto ārkārtīgi reti.
Noslēdzošie vārsti ir sadalīti arī ierīcēs:
- rokas;
- automātisks ātrgaitas.
Pirmos parasti izmanto gadījumos, kad caurules slēgšanas ātrums nav ļoti būtisks. Otrie ar magnētisko vai pneimatisko piedziņu ir paredzēti ātrai gāzes aizvēršanai negadījumu gadījumā un noplūdes noteikšanai.
1. variants - ķīļu vārtu vārsti
Gāzes cauruļvadu gadījumā visbiežāk sastopamās atvienošanas ierīces ir vārtu vārsti, kas to iekšpusē pārvietojas paralēli darba vides plūsmai. Tie sastāv no korpusa, pārsega ar vārstu, vārpstas un iekšējā ķīļveida slēģa.
Ķīļveida vārsti ir sadalīti divās pasugās:
- Ar nepagarināmu vārpstu.
- Ar pagarināmu vārpstu.
Šo atvienojošo ierīču pirmā versija ir paredzēta uzstādīšanai pazemes gāzes vadi īpašās akās. Tas ir mazāks pēc izmēra un parasti ir aprīkots ar elektrisko piedziņu, lai tālvadības ceļā kontrolētu gāzes plūsmu šosejā.
Otrais variants ir izturīgāks un ērti lietojams. Ievelkamā vārpsta netiek pakļauta videi un ilgst ilgāk. Turklāt viss šīs ierīces skrūvju mehānisms ir redzams un pieejams remontam.
Starp vārtu vārstu priekšrocībām:
- bloķēšanas ierīces ierīces ārkārtējā vienkāršība;
- zema hidrauliskā pretestība;
- mazi izmēri augstumā un garumā.
To galvenais trūkums ir slēģu necaurlaidības samazināšanās aizsērēšanas laikā un / vai blīvējumu nodilums.
Ja gāzesvada darba spiediens ir līdz 6 kgf / cm2, tad ķīļu vārtu vārsti uz tā ir uzstādīti no pelēkā čuguna. Un, ja spiediens iekšpusē ir lielāks par 6 kgf / cm2tad tiek izmantoti tērauda vai kaļamā čuguna analogi.
2. variants - korķa celtņi
Celtņiem ir metāla spraudnis, kas rotē ap asi, kuru cieši pieber pie kontaktligzdas. Atverot atvienošanas ierīci, rīkojieties ar 900 attiecībā pret gāzes plūsmu, kontaktdakša neliedz tā caurbraukšanu caur vārstu, bet, aizverot, tas pilnībā bloķē cauruli.
Korķa celtņi ir izgatavoti no:
- misiņš;
- bronzas;
- pelēks čuguns;
- ir kļuvuši.
Iekšējiem gāzes vadiem un gāzes ierīču izslēgšanai / ieslēgšanai ieteicams ņemt misiņa vai bronzas krānus. Sakarā ar augsto izturību pret mehānisko spriegumu un paaugstinātajām pretkorozijas īpašībām tās kalpos daudz ilgāk nekā citas iespējas.
Ja gāzes cauruļvada diametrs pārsniedz 25 mm, parasti tam tiek uzstādīti čuguna krāni, jo tie ir lētāki. Un augstspiediena sistēmās tērauda ierīces jau tiek izmantotas.
Starp slēgvārstu priekšrocībām:
- zema hidrauliskā pretestība;
- mazi vispārējie izmēri;
- spēja pieslēgt automatizācijai elektrisko piedziņu;
- atvēršanas / aizvēršanas ātrums (pagriezieties tikai par 900 pildspalva);
- ierīces vienkāršība.
Tajā pašā laikā šiem vārstiem raksturīga zema necaurlaidība slēgtā stāvoklī pie augsta gāzes spiediena caurulēs. Turklāt ar sliktu eļļošanu korķis bieži “pielīp” ķermenim. Un, lai to saplēstu, jums jāpieliek nopietnas pūles, kas negatīvi ietekmē vārstu kalpošanas laiku.
Saskaņā ar savienošanas metodi celtņi tiek atdalīti ar atloku, tapu un vītni (savienojums). Turklāt GOST aizliedz to uzstādīt pazemes gāzes vados, jo tie var izraisīt gāzes noplūdi.
Ir arī lodveida vārsti. Tie ir izdoti D valodāPlkst no 50 līdz 1400 un ir paredzēti maģistrālie cauruļvadi. Māju tīklos tos reti izmanto to augsto izmaksu un sarežģītākā dizaina dēļ.
3. variants - ūdens slēdzenes
Ūdens slūžās parastais ūdens tiek izmantots kā noslēgšanas elements. Šis armatūra ir paredzēts uzstādīšanai pazemes zema spiediena gāzes vados un ir tikai zem augsnes sasalšanas līmeņa.Tas ir ļoti uzticams, bet diezgan grūti uzturējams.
Hidrauliskās slēdzenes parasti tiek uzstādītas filiālēs no centrālās šosejas uz jebkuru objektu un pie ēkas ieejām. Tie ir izturīgi un ļoti uzticami. Tomēr šādi veidgabali ļauj tikai pilnībā bloķēt gāzi un neregulēt tās plūsmu.
Aizbāžņu novietošana uz caurules
Pirms uzstādīšanas gāzes cauruļvadu sistēmā krāniem un vārstiem jāveic ārēja pārbaude, eļļošana, blīvju pārbaude un noplūdes pārbaude. Tajā pašā laikā atvienošanas ierīces uzstādīšanas vieta gāzes vadā tiek izvēlēta saskaņā ar ieteikumiem SP 42-101-2003.
Atvienojošo ierīču uzstādīšana gāzes vadā tiek veikta zem zemes - akā vai tieši zemē vai virs zemes - ugunsdrošos skapjos, uz sienām vai caurulēm.
Noslēdzošo vārstu uzstādīšana tiek veikta, lai tos varētu pārbaudīt, apkalpot un nepieciešamības gadījumā demontēt.
Tiek izvēlēta vieta, kur ievietot atvienojošo ierīci gāzes vadā:
- filiālēs no šosejas - ārpus patērētāja teritorijas un ne tālāk kā 100 m no sadales cauruļvada;
- paralēlu cauruļu klātbūtnē - attālumā, kas ir ērts abu ierīču apkalpošanai;
- pie izejām un ieplūdes no hidrauliskās skaldīšanas - 5–100 metru attālumā no punkta;
- kad gāzes vads šķērso gaisvadu elektrolīniju - ārpus tā drošības zonas;
- uz privātmāju sienām - vismaz pusmetru no durvju un logu atverēm;
- pie gāzes plīts - caurules sānos savienojošā armatūras līmenī attālumā no flīzes 20 cm vai vairāk;
- pie gāzes plīts vai kolonnas ar augšējo elektroinstalāciju - 1,5 augstumā virs grīdas.
Ja veidgabali ir uzstādīti vairāk nekā 2,2 m augstumā, tad šajā līmenī vajadzētu būt metāla kāpnēm un / vai platformai.
Ja akas tiek uzstādītas, tām jābūt izgatavotām no ugunsdrošiem celtniecības materiāliem. Piemērots akmens, ķieģelis, betons utt. Bet nav koka vai plastmasas.
Blīvējošie atloku savienojumi jāveic ar šādām blīvēm no:
- paronīts - ar spiedienu līdz 1,6 MPa;
- pret eļļu un benzīnu izturīga gumija - pie spiediena līdz 0,6 MPa;
- alumīnijs - pie jebkura spiediena;
- varš - pie jebkura spiediena (izņemot gāzes vadus ar sēra dioksīdu);
- augsta un zema blīvuma polietilēns, fluoroplastisks - ar spiedienu līdz 0,6 MPa.
Ir vērts atzīmēt, ka taisnstūra un kvadrātveida veida atloku savienojumi ir diezgan grūti apstrādājami, un ir grūti nodrošināt savienojuma uzticamu hermētiskumu, tāpēc labāk ir dot priekšroku apaļajiem atloku savienojumiem.
Atvienojošās ierīces jāuzstāda:
- pie ēkas ieejas;
- pirms āra uzstādīšanas patērē gāzi;
- pie hidrauliskās skaldīšanas ieejas un izejas;
- uz gariem strupceļiem;
- filiālēs no vispārējās šosejas uz ciematu, kvartālu vai uzņēmumu;
- kad cauruļvads šķērso dzelzceļus un ceļus, kā arī ūdens barjeras.
Visiem uzstādītajiem pagriežamajiem celtņiem jābūt ar 90 grādu roktura griešanās ierobežotāju.0, un aizbīdņi - atvēruma pakāpes indikators.
Un visām ierīcēm, kuru diametrs ir līdz 80 mm, ir jābūt gadījumam, ja tiek norādīts gāzes plūsmas virziens.
Secinājumi un noderīgs video par tēmu
Vadības un slēgvārstu tehnoloģija:
Filma par gāzesvada slēgierīcēm:
Gāzes slēgvārsti atšķiras pēc ierīces, izgatavošanas materiāla un savienojuma veida. Iekšējos gāzes vados ieteicams uzstādīt parastos korķa krānus, un lielām maģistrālajām caurulēm vairāk piemērotas ir hidrauliskās slēdzenes un vārtu vārsti.Šādu ierīču uzstādīšanas vieta tiek izvēlēta saskaņā ar vispārējiem noteikumiem par gāzes sadales sistēmu projektēšanu un uzbūvi.
Jūs varat atstāt komentāru par šo materiālu, uzdot jautājumu ekspertiem vai piedalīties diskusijā - kontakta forma atrodas zem raksta.