Kā notiek beztranšeju cauruļu ieguldīšana: metodes iespējas + darba piemērs

Jaunu cauruļvadu būvē, kā arī veco sakaru līniju remontā vai nomaiņā tiek aktīvi izmantota beztranšeju cauruļu klāšana.

Metožu daudzveidība ļauj jums izvēlēties labāko metodi - atkarībā no vietnes sarežģītības vai attīstības blīvuma.

Šajā materiālā mēs detalizēti runāsim par cauruļvadu beztranšeju likšanas metodēm un to atšķirīgajām iezīmēm.

BPT priekšrocības un īpašības

Acīmredzamas priekšrocības, salīdzinot ar rakšanu, rakjot tranšejas, ir šādas:

• darba nosacījumu samazināšana;
• izdevumu samazināšana uzlabošanas atjaunošanai;
• infrastruktūras darbības uzturēšana normālā režīmā;
• samazināta ietekme uz videi jutīgām teritorijām.

Cauruļvada bez tranšejas klāšanas metodes izvēle ir atkarīga no nepieciešamās urbuma diametra, ainavas un augsnes īpašībām, ieklāto cauruļu materiāla, esošo komunikāciju esamības vai neesamības.

Dabisko rezervuāru, zemes un pazemes infrastruktūru, zaļās zonas un ēkas neietekmē, ja cauruļvadu būvdarbi tiek veikti bez tranšejas

Īstenošanas iespējas ir daudz, taču starp tām var izdalīt četras galvenās metodes: augsnes atjaunošana, caurduršana un caurduršana, horizontālā virziena urbšana.

Cauruļvada rekonstrukcija un nomaiņa ar rehabilitāciju

Reabilitācijas metode tiek izmantota tajos gadījumos, kad audita laikā tika konstatēta vajadzība pilnībā vai daļēji nomainīt esošo cauruļvadu.

Ar rehabilitācijas palīdzību tiek efektīvi atrisinātas šādas problēmas:

• cauruļvadu sekciju aizsērēšana un plaisāšana;
• vietējo sakaru zaru iznīcināšana ar koku saknēm;
• cauruļu pārrāvuma risks korozijas dēļ.

Atkarībā no komunikāciju stāvokļa un uzdevumiem viņi izmanto atkāpšanās vai atjaunošanas tehnoloģijas.

Attīrīšanas tehnoloģija vai “caurule caurulē”

Pāreja ir rehabilitācijas iespēja, ko izmanto cauruļvadiem, kuros ir iespējams nedaudz samazināt diametru. Ja metāla cauruļu reālā dzīve ir izsmelta un pastāv bažas, ka tās darbojas līdz nākamajam izrāvienam, tad tās sākotnēji tiek notīrītas no kalcija, rūsas un smiltīm.

Sagatavo polietilēna oderējumu ar uzmavas formu, kuru no iekšpuses provizoriski piepilda ar polimēra sastāvu, kas vienmērīgi sadalīts visā garumā. Šis polimēra sastāvs, kas atrodas zem ūdens vai gaisa spiediena, tiek izlīdzināts caurules iekšpusē, vienlaikus pagriežot to no iekšpuses tā, lai iepriekš uzklātais sastāvs piekļūtu cauruļvada sienām.

Pēc tam, kad uzmava ir aizpildījusi visu nolietotā cauruļvada segmentu, polimerizācijas process tiek veikts temperatūras ietekmē. Tā rezultātā palielinās gan sakaru stiprums, gan to caurlaidspēja.

Vēl viena izklāšanas tehnoloģija ietver jaunas ieklāšanu polipropilēna caurules no esošo veco iekšpuses. Tādā veidā tiek aizstāti tērauda, ​​keramikas, azbestcementa, čuguna, betona un dzelzsbetona cauruļvadi ar diametru 200-315 mm.

Pāreja ir ātrs un ekonomisks veids, kā uzlabot cauruļvadu un palielināt tā caurlaidību, neskatoties uz nelielu cauruļu iekšējā diametra samazināšanos.

Jāpatur prātā, ka vietām PVC cauruļu savienojumi veidojas apmēram 15 mm šuve, un no tā ir jāizmēra atstarpe starp vecās caurules iekšējo diametru un jaunās caurules ārējo virsmu.

Plastmasas cauruļu zemās hidrauliskās pretestības dēļ caurlaidspēja nepasliktinās pat samazinoties diametram.

Cauruļvadu atjaunošana, izmantojot atjaunošanas tehnoloģiju

Vēl viena rehabilitācijas iespēja ir atjaunošana. Tas atšķiras no atsaukšanas ar daudz mazāk saudzējošu attieksmi pret esošajām komunikācijām, kuras tiek iznīcinātas un sablīvētas zemē, izveidojot aizsargājošu apvalku jaunam cauruļvadam, kuram bieži ir lielāks diametrs.

Izmantojot atjaunošanas tehnoloģiju, vecā cauruļvada nolietotie segmenti tiek iznīcināti un iespiesti zemē, tādējādi izveidojot papildu aizsargājošu apvalku jaunām komunikācijām

Šādai cauruļu ieguldīšanai bez tranšejām ir nepieciešams specializēts aprīkojums - tiek izmantota pneimatiskā āmura mašīna ar konusa paplašinātāju, kas aprīkota ar griešanas ribām. Video zem raksta skaidri redzams, kā konuss tiek galā ar 6 mm tērauda cauruli.

Darba mehānisms ir piestiprināts pie vilces kabeļa, pēc kura posmos tiek savienoti PVC cauruļu moduļi, kuru garums var mainīties no 600 līdz 1000 mm, atkarībā no urbuma platuma. Pneimatiskā šļūtene ir savienota ar kompresoru, pēc tam tā tiek izvadīta caur savienotajiem moduļiem kopā ar drošības kabeli.

Ieeja nomainītajā cauruļvadā paplašinās, un tajā tiek ievesta pneimatiskā āmura mašīna. Virzoties pa komunikācijām, viņa tos sabojā, vienlaikus izstiepjot dēšanas materiālu.

Zemes štancēšanas metodes

Augsnes stumšanu veic arī ievērojams skaits variāciju. Šī ir mikrotunčošanas tehnoloģija, pneimatisko perforatoru izmantošana, virziena skrūvju urbšana, kontrolēta un nekontrolēta punkcija.

Katra no šīm beztranšeju ieklāšanas metodēm ir pieprasīta un atbilstoša atkarībā no komunikāciju atrašanās vietas.

Cauruļu apvalks vai nekontrolēta caurduršanas metode

Ar šo metodi apvalku iespiež zemē, vienlaikus ņemot paraugu. Skrūves biežāk izmanto paraugu ņemšanai, retāk - saspiestu gaisu un eroziju ar ūdeni.

Nekontrolētu caurduršanu izmanto jebkura veida augsnei, lai gan grūtības var rasties nesaderīgu augsņu gadījumā un lielu akmeņu klātbūtnē, kad apvalks ir saspiests ar augsni vai ir bloķēta tā kustība.

Darba sagatavošanas posmā apvalku atklāj bedrē skaidri pa punkcijas asi. Iespējamo šķēršļu dēļ kustības trajektoriju var koriģēt, izmantojot divas caurules, no kurām viena tiek izvēlēta ar lielāku diametru, nekā nepieciešams, un jau tā iekšpusē ir ielikts vēlamā diametra cauruļu pātaga.

Ārējā caurule kalpo kā sava veida korpuss un aizsargā darba cauruļvadu, kas ir svarīgi gadījumos, kad ieklāšana tiek veikta zem dzelzceļa vai tramvaja sliežu ceļa, kā arī zem lielas slodzes automaģistrālēm.

Viena no visizplatītākajām ierīcēm neliela diametra cauruļu pātagas beztranšejā. Uzstādīšanas priekšrocības - kompakts un viegli transportējams

Atšķirība diametrā parasti ir 150–250 mm, un gredzeniem tiek piemērota aizbēršana - piepildīšana ar cementa-smilšu javu. Tādējādi tiek samazināts augsnes spiediens uz darba cauruli, tiek samazināta tās slodze no transporta, kā arī tiek nodrošināta aizsardzība pret citu tuvumā esošo komunikāciju iedarbību.

Korpusa segmentu garums svārstās no 3 līdz 12 metriem; uzstādīšanas laikā tie tiek secīgi metināti.

Atšķirības kontrolētā punkcijā

Šī metode atšķiras no nekontrolētas punkcijas ar papildu deflektoru izmantošanu - tērauda plāksnes, kas piestiprinātas korpusa priekšā. Tos paceļ, izmantojot hidrauliskos cilindrus, tādējādi koriģējot punkcijas virzienu.

Kontrolētas augsnes punkcijas UPGK-40U uzstādīšanu var izmantot urbumos ar diametru līdz vienam metram ar lūkas pārsegu līdz 600 mm

Abos gadījumos berzes samazināšanai izmanto bentonīta šķīdumu, kas pēc cauruļvada ieguldīšanas tiek izsūknēts un pēc filtrēšanas to var izmantot atkārtoti.

Plašāku informāciju par caurduršanas cauruļu ieguldīšanas tehnoloģiju varat izlasīt vietnē šo lietu.

Pneimatisko perforētāju izmantošana blīvās augsnēs

Pneimatisko perforatoru izmantošana augsnes caurduršanai ir vislētākais, ātrākais un efektīvākais veids, pateicoties salīdzinoši augstajai beztranšeju iespiešanās precizitātei.

Šī metode neprasa hidraulisko domkratu papildu pieturu ražošanu, tās izmantošanai transportēšanai tiek izmantots mazs un ērts aprīkojums, kā arī ir uzrādītas minimālās prasības būvlaukuma sagatavošanai.

Šādas jaudas pneimatisko perforatoru izmanto aku urbšanai ar diametru no 155 mm bez paplašinātāja līdz 245 mm, ar nosacījumu, ka tiek izmantots paplašinātājs

Saspiestā gaisa dēļ tiek attīstīta pietiekama trieciena enerģija, kuras ietekmē atvērta tērauda caurule ar garumu līdz 80 metriem ir aizsērējusi augstas izturības augsnēs. Vidējais dēšanas ātrums ir 15 metri stundā. Pēc ieklāšanas caurules notīra no augsnes ar ūdeni un saspiestu gaisu. Caurules ar lielu diametru notīra ar rokām.

Microtunneling tehnoloģijas priekšrocības

Mikrotīkla vadīšanas process ir pilnībā automatizēts. Ugunsdzēšanas un darba caurules ir izgatavotas ne tikai no tērauda, ​​bet arī no keramikas, stikla šķiedras, čuguna un dzelzsbetona. Vidējais brauciena attālums, nepārinstalējot domkrata staciju, ir no 100 līdz 250 metriem.

Mikrotīkla kompleksi ļauj novietot tērauda un dzelzsbetona kastes ar diametru līdz 1700 mm augsnēs, kurās ir laukakmeņi un iežu ieslēgumi

Diapazons mainās atkarībā no augsnes veida, caurumošanas rāmja jaudas, ar kuru mikrotīkla komplekss ir aprīkots, kā arī no izmantoto cauruļu materiāla - atkarībā no tā, kādu spiediena spēku caurule var izturēt.

Virziena skrūvju urbšanas platformu izmantošana

Gliemežu uzstādīšana ir lēta alternatīva mikrotraukšanai. Šādas iekārtas ļauj ļoti precīzi izvietot apvalka caurules un ievērot projektēto slīpumu, kas ir svarīgi gravitācijas sakariem.

Lietošanas ierobežojumi var būt gan dzelzs, gan lieli augsnes ieslēgumi. Braukšanas attālums parasti nepārsniedz 80 metrus.

Maksimālais urbuma garums pirms gliemežu aprīkojuma atkārtotas uzstādīšanas ir aptuveni 80 metri. Diapazons ir atkarīgs arī no apvalka stiprības.

Izmantojot urbjus ar dobu vārpstu, ir iespējams urbt, neizveidojot uztveršanas bedri.

Horizontālā virziena urbšanas metode

Varbūt šī ir visdārgākā metode no visām esošajām beztranšeju cauruļu ieguldīšanai, bet arī visaugstākā tehnoloģija.

HDD tiek izmantots ne tikai tad, kad nepieciešams urbt lielus attālumus un izlikt liela diametra caurules, bet arī tajos gadījumos, kad ir nepieciešams privātā īpašumā vai kultūrvērtības objektā tiešā tuvumā izvietot nelielu cauruļvada daļu ar nelielu diametru.

Procesa laikā tiek izmantots urbšanas šķidrums, kas nodrošina berzes samazināšanos, velkot cauruļu pātagu, uzturot attīstīto augsni suspensijā, lai novērstu ieliktā materiāla saspiešanu, iekārtas dzesēšanu un eļļošanu, kā arī attīstītās augsnes noņemšanu uz virsmas.

Urbšanas dubļus sagatavo, atšķaidot ar ūdens bentonītu - dabīgu minerālu ar īpašu piedevu kompleksu. Iegūtā suspensija novērš kanāla sabrukumu, novērš nepieciešamību pēc daļējas vai pilnīgas gruntsūdeņu sūknēšanas, jo tā spēj veikt savas funkcijas pat caurlaidīgās augsnēs.

Horizontālai virziena urbšanai ar ūdeni piesātinātās augsnēs nepieciešama precīza urbšanas šķidruma spiediena un plūsmas ātruma kontrole, kā arī tā sagatavošanā jāizmanto īpašas piedevas.

Tā kā ūdeni šķīduma pagatavošanai ņem no ūdenstilpnēm, kas atrodas tiešā tuvumā, ir jāņem vērā minerālsāļu klātbūtne un gruntsūdeņu pH, jo šie parametri var ietekmēt suspensijas stabilitāti. Šī pieeja ļauj izvairīties no nekontrolētas erozijas.

HDD darbu var iedalīt vairākos posmos:

• urbšanas ceļa plānošana;
• darba vietas sagatavošana;
• pilota akas izpilde;
• urbuma paplašināšanas stadija;
• reversā vilkšana;
• teritorijas atjaunošana.

Apsveriet katru plāna vienību.

Akas trajektorijas plānošanas un aprēķināšanas posms

Pirms urbšanas sākuma ir jāaprēķina un jāplāno urbuma ceļš.

Ņemiet vērā ne tikai ceļa garumu un dziļumu, bet arī iespējamos šķēršļus, piemēram:

• augsnes sablīvēšanās, tās porainība un lipīgums;
• mitruma saturs un gruntsūdens līmenis;
• lielu akmeņu un iežu klātbūtne;
• pazemes būves, kas atrodas blakus urbšanas zonai.

Iespējamie riski tiek identificēti un paziņojumi tiek nosūtīti neatliekamās palīdzības dienestiem un Ceļu policijas birojam.

Pat veicot komunikāciju nelielu attālumu, ir precīzi jāaprēķina urbuma trajektorija un jāņem vērā arī iespējamie riski

Tiek veikts urbšanas trajektorijas rasējums vai marķējums tiek veikts tieši uz teritorijas virsmas. Ar nopietnu inženiertehnisko pieeju tiek ņemti vērā sējmašīnas ieejas un izejas leņķi, kā arī stieņu skropstu minimālais pieļaujamais izliekuma rādiuss.

Lielākā uzstādīšanas slodze rodas, paplašinot izmēģinājuma urbumu un izliekot cauruļvadu, tāpēc aprēķini tiek pielāgoti, ņemot vērā iekārtas jaudu.

Horizontālas virziena urbšanas vietas organizēšana

HDD komplekss tiek nogādāts objektā, izkrauts, izlikts darba vietā. Nepieciešams pārbaudīt urbšanas rāmja slīpuma leņķi un noenkurot uzstādīšanu.

Bez šāda stiprinājuma pati sējmašīna, tās piedziņa un urbšanas rāmis nolietojas ātrāk, tāpēc nostiprināšanu nevajadzētu atstāt novārtā. Pēc tam ir jāveic piekares un agregāta motoru maisītāja izmēģinājuma brauciens un jāpārliecinās, vai hidrauliskās sistēmas šļūtenes ir stabilas.

Pilota urbuma pabeigšana

Pilota urbšana sastāv no urbuma trajektorijas visa garuma šķērsošanas ar nelielu diametru, kas ir pietiekams stieņu skropsta pagarināšanai. Pirmais segments tiek ielādēts virzošajā stienī, vītņotais savienojums tiek bagātīgi ieeļļots un savienots ar urbšanas galviņu - ierīci, kas sastāv no atrašanās vietas noteikšanas sistēmas raidītāja, pašas urbja asmeņa un arī piekares padeves filtra.

Tad tiek piegādāts bentonīta šķīdums un tiek regulēts spiediens - tas ir nepieciešams, lai pārliecinātos, ka suspensija caur šļūtenēm nonāk urbšanas stienī, nonāk urbumā, filtrā un urbšanas galvas sprauslās un pēc tam atstāj ar vēlamo spiedienu.

Instalācijas operators veic ieplūdi perpendikulāri augsnes virsmai attiecībā pret urbšanas galviņas garenisko asi, pēc kuras tas veic urbšanu, secīgi palielinot stieņu saiti.

Neliela operatoru komanda, minimāls iejaukšanās esošajā ainavā, liels cauruļvada būvniecības ātrums - svarīgs arguments HDD atbalstam

Vietas noteikšanas sistēmas operators iezīmē urbuma vietas, dziļumu un leņķi, pārbauda plānoto ceļu un ieliek plānā faktisko ceļu, ja nepieciešama pārorientācija. Pēc tam, kad urbšanas galva parādās izejas punktā, pilota urbšana ir pabeigta.

Aku izplešanās un tunelēšanas posmi

Pilot urbšanas procesā tiek izveidota aka ar platumu 75-100 mm, ar ko pietiek, ja tiek ierīkoti neliela diametra sakari. Ja urbuma diametrs ir šaurāks, nekā nepieciešams, tad reamera paplašinātājs tiek vilkts pretējā virzienā.

Bieži vien šo posmu apvieno ar sakaru ierīkošanu, tad aiz rotējošā paplašinātāja tiek uzstādīts šarnīrs, lai klātais materiāls nesagrieztos.

Dažos gadījumos, ņemot vērā pievilkšanas centienus, urbumu atsevišķi paplašina tā, lai tuneļa izmērs nodrošinātu vēlamā diametra materiāla klāšanu.

Reversā vilkšana tiek veikta arī ar urbšanas šķidruma piegādi, lai samazinātu materiāla berzi uz urbuma sienām. Kad skropstu pievelk stieņa garums, HDD operators izslēdz balstiekārtu, pārtrauc griešanos un atvieno stieni un pēc tam atsāk uzstādīšanu.

Procedūru atkārto, līdz paplašinātājs parādās no iedobes ieejas.

Ainavu pabeigšana un atjaunošana

Pēc tam, kad ir pabeigta cauruļvada ieguldīšana beztranšejā, tiek izslēgts uzstādīšanas dzinējs, atvienota komunikāciju josla, noņemti savienotāji, šarnīrsavienojums un filtrs.

Visas ierīces notīra no zemes, apstrādā ar ūdensnecaurlaidīgu smērvielu. Atlikuma atlikums tiek izsūknēts, bedre ir piepildīta un, ja iespējams, tiek atjaunota dabiskā vai gandrīz dabiskā ainava.

Secinājumi un noderīgs video par tēmu

Akas urbšana ar improvizētiem līdzekļiem privātā vietā:

Video par relining metodes izmantošanu:

Renovācijas princips ir tērauda caurules iznīcināšana:

Soli pa solim instrukcijas kompaktas cietā diska instalēšanai:

Komunikāciju ieklāšanas beztranšejas metodes izmantošana nozīmē īpaša aprīkojuma un noteiktu ierīču izmantošanu. Tomēr nelielos attālumos ar parastajām elektriskajām ierīcēm var urbt aku ar diametru 50–100 mm. Galvenais ir pareizi veikt aprēķinus.

Vai jums joprojām ir jautājumi, vai atrodat trūkumus mūsu materiālā, vai varat tam pievienot vērtīgu informāciju? Lūdzu, atstājiet savus komentārus blokā zem raksta.