Cara mengalirkan kondensat dari silinder gas isi rumah: nuansa pembentukan pemeluwapan + arahan penyaliran

Adakah cukup untuk setiap pengisian bahan bakar silinder gas anda untuk jangka masa yang lebih pendek? Atau mungkin anda menyedari kemerosotan kualiti nyalaan - pembakar terbakar dan padam dari semasa ke semasa? Sebabnya mungkin kondensat yang terkumpul di dalam tangki setelah banyak mengisi bahan bakar. Sekiranya dikeringkan dan gas berkualiti tinggi dipam di stesen minyak khusus, peralatan gas dari silinder tidak akan berfungsi lebih buruk daripada saluran paip gas pusat: stabil, sekata dan tanpa jelaga.

Dalam artikel ini, kita akan memahami apa itu kondensat gas, dari mana ia berasal dari silinder, apakah perlu menyingkirkannya, dan yang paling penting, bagaimana mengalirkan kondensat dari silinder gas isi rumah dengan sendirinya.

Apa yang mengembun dalam silinder gas?

Anda sering dapat melihat bahawa gas di dalam tangki sudah habis, dan di bahagian bawah sesuatu terus terpercik. Sebilangan orang berpendapat ia masih sedikit gas cecair, hanya untuk sebab tertentu ia tidak padam dan tidak menyala, tetapi ini tidak begitu. Sebenarnya, setelah menggunakan semua gas di dalam silinder, kondensat - residu yang tidak masuk ke keadaan gas pada suhu bilik, dan oleh itu tidak keluar di bawah tekanan dan tidak memberikan pembakaran.

Untuk memahami mengapa bentuk pemeluwapan di tangki gas anda, mari kita cari tahu apa kandungannya.

Cecair yang tersisa di bahagian bawah silinder setelah menggunakan semua gas, sebagai peraturan, terdiri dari beberapa komponen.

Antaranya mungkin:

• Petrol - produk petroleum yang tidak menentu, persilangan antara butana dan petrol.
• Bau - perasa gas.
• Kekotoran yang tidak mudah terbakar - tidak jarang menggunakan gas yang disucikan dengan mencukupi atau mengisi minyak dari tangki yang hampir kosong.
• Air - komponen yang paling jarang, tetapi paling berbahaya dalam kes ini.
• Bhutan - jika botol itu digunakan dalam cuaca sejuk.

Jumlah kekotoran seperti yang terdapat dalam campuran propana-butana dan membentuk kondensat secara langsung bergantung pada kualiti pengisian balon, dan juga pada waktu tahun.

Propana pada tekanan normal berubah menjadi gas walaupun pada suhu -30 darjah, dan butana - pada 1 darjah di bawah sifar.

Walaupun sejuk, kedua komponen - propana dan butana - menguap secara aktif, mengisi di bawah tekanan semua ruang silinder bebas cecair, dan mencari peluang untuk melepaskan diri

Walau bagaimanapun, terdapat produk penapisan minyak yang lain, titik didihnya jauh lebih tinggi: +30 - +90 darjah dan ke atas. Iaitu, apabila dipanaskan pada suhu yang mencukupi, mereka akan berperilaku sama seperti propana dan butana - hanya berbahaya untuk memanaskan silinder gas. Dan pada suhu bilik, dan walaupun dengan peningkatan tekanan di dalam bekas, mereka tetap dalam keadaan cair, membentuk kondensat.

Dalam keadaan normal, pecahan tidak mudah ini disebut petrol, dan semakin baik gas di stesen minyak, semakin rendah peratusannya.

Sebagai tambahan kepada petrol, bau selalu terdapat dalam campuran teknikal propana-butana, yang diisi dengan silinder gas isi rumah. Ini adalah bahan khas, etil merkoptan, dengan bau pedas yang sangat kuat: ia ditambahkan untuk menyedari kebocoran dalam masa dan berjaya mencegah pengumpulan gas di dalam bilik. Sebagai tambahan kepada bau bau, ada kemungkinan untuk mengesan kebocoran gas tepat pada masanya dan menganalisis komposisi campuran gas menggunakan peralatan khas - penganalisis gas.

Tanpa penambahan bau, campuran gas tidak akan berbau - seperti propana yang dimurnikan, butana tulen, atau gas asli. Bau juga tidak mudah terbakar, jadi ia kekal di kondensat. Kelantangannya dapat diabaikan, kerana mengikut piawaian, tambahkan 6 - 9 ml perasa per 100 kg gas cair. Namun, setelah menggunakan bekas itu, kandungannya hampir sepenuhnya berada di kondensat, kerana penurunan jumlah jisim bahan, kepekatannya meningkat.

Kondensat yang dikeringkan mempunyai bau yang sangat kuat, pedas dan berterusan yang tidak hilang untuk beberapa lama - jangan lakukan ini di halaman

Kebiasaannya, tidak boleh ada air atau kekotoran yang tidak mudah terbakar di dalam gas. Walau bagaimanapun, semasa mengisi bahan bakar di stesen yang tidak disahkan, apa-apa berlaku, jadi kami memanggil komponen kondensat ini. Air di dalam silinder gas berbahaya kerana mencetuskan kakisan permukaan dalam logam. Silinder tidak dicat di dalam, dan oleh itu mudah berkarat, dan mustahil untuk mengawal proses ini. Karat semacam itu dapat dikesan hanya apabila ia memakan logam - dan ini sudah terlambat dan sangat berbahaya.

Butana ditambahkan ke silinder gas isi rumah dalam jumlah yang lebih kecil daripada propana: pada musim panas, nisbahnya sekitar 2: 3, dan pada musim sejuk - sekurang-kurangnya 2: 8. Ini hanya dikenakan pengisian bahan bakar di stesen khusus, dan bukan gas kenderaan. Seperti yang telah kita sebutkan, butana, tidak seperti propana, tidak berubah menjadi gas pada suhu rendah, jadi silinder yang dipasang di jalan dapat berakhir lebih awal dari yang diharapkan.

Sekiranya anda menggunakan gas botol pada akhir musim luruh atau musim sejuk, terutamanya jika ia diisi pada musim panas, cubalah membawa silinder ke dalam bilik setelah gas tidak lagi dibekalkan. Kemungkinan besar, setelah kandungannya menghangat hingga suhu bilik, anda boleh menggunakannya untuk beberapa lama lagi.

Jangan bimbang tentang penampilan pemeluwapan di bahagian luar bekas: titisan kelembapan ini, atau bahkan fros, menunjukkan secara eksklusif perbezaan suhu udara dan cecair di dalam bekas

Anda tidak perlu melakukan apa-apa dengan kondensat atau embun beku di luar bekas, kelembapan ini hanya boleh dirosakkan oleh bekas di mana lapisan cat rosak: dengan pendedahan yang berpanjangan dan berkala, keluli bekas boleh mula berkarat, dan kakisan boleh menyebabkan kebocoran, kebakaran dan bahkan letupan silinder gas.

Walau bagaimanapun, ini akan memakan banyak masa, jadi tugas pengguna hanya terbatas pada mengekalkan warna yang seragam dan berkualiti tinggi.

Kekerapan pembuangan kondensat dari silinder

Tetapi bilakah anda perlu mengalirkan kondensat? Soalan ini sangat individu dan bergantung pada kualiti gas pengisian bahan bakar, keadaan operasi.

Sekiranya anda memberikan silinder untuk pengisian bahan bakar khas, mereka akan diperiksa di sana dan jika perlu, selebihnya akan dikeringkan - anda tidak perlu melakukan apa-apa

Sebilangan besar pengguna silinder gas sama sekali tidak memenuhi keperluan tersebut, sementara yang lain melakukannya sebelum masing-masing mengisi minyak. Kedua-dua ekstrem ini adalah tingkah laku normal dalam keadaan tertentu, dan untuk menentukan yang lebih dekat dengan anda, kami akan mempertimbangkan keadaan ini dengan lebih terperinci.

Pilihan # 1 - mengisi bahan bakar di pencawang khas

Sekiranya anda mengisi semula silinder di pencawang khas, anda mungkin tidak mengalami kondensat sama sekali, kerana beberapa sebab sekaligus. Pertama, mereka dikenakan gas "benar", dengan kandungan propana yang tinggi, dan bukan hanya butana yang murah, seperti di stesen minyak.

Kedua, kawalan kualiti gas mereka jauh lebih ketat, jadi tahap pemurnian gas lebih tinggi, dan secara praktikal tidak ada kekotoran asing.

Ketiga, di kebanyakan pencawang ini, silinder ditukar dan diperiksa dan diservis sebelum mengisi bahan bakar, membuang yang terlalu usang, dan setelah pengisian bahan bakar, keselamatan dan kawalan ketat. Termasuk, pekerja pencawang mengalirkan kondensat jika terkumpul di dalam silinder.

Walaupun anda bersikeras mengisi minyak tangki tertentu, mereka tidak akan memenuhinya, kerana sebelum ini tidak mengesahkan kemudahan dan keselamatan unit ini. Faktanya adalah bahawa pencawang khas beroperasi secara rasmi, memerhatikan norma dan keperluan teknikal untuk mengisi minyak, bertanggungjawab terhadap keselamatan setiap pelanggan.

Pilihan # 2 - mengisi minyak di stesen minyak

Pengisian bahan bakar silinder di stesen minyak tetapi digunakan untuk keperluan domestik lebih cenderung kepada pemeluwapan.

Di dalam kereta, campuran gas terus menyimbah dan mencampurkan dalam silinder, tidak mempunyai masa untuk dipisahkan menjadi pecahan, dan HBO moden hanya menyemburkan kondensat ke dalam sistem bahan bakar bersama dengan gas

Sekiranya botol berpengalaman di stesen minyakletakkan di rumah, semua kekotoran dan gas mudah menguap akan menetap di bahagian bawah, dan kekal di sana dalam bentuk kondensat. Oleh itu, semasa mengisi minyak dengan gas kereta, kondensat mesti disalirkan sekurang-kurangnya setiap 3 hingga 4 pengisian bahan bakar, dan lebih baik sebelum masing-masing.

Secara berasingan, kita dapat menyebut tabung gas pelancong kecil, hingga 1 liter. Mereka mempunyai output yang berbeza, mengingatkan kaleng untuk mengisi bahan bakar pemantik api, dan sukar dan tidak selamat untuk melakukan sesuatu dengan anda sendiri kecuali untuk tujuan yang dimaksudkan. Walau bagaimanapun, banyak tukang buat tin sendiri.

Walaupun, pada prinsipnya, lebih mudah dan mudah apabila kartrij semacam itu diisi hanya pada titik khusus, dengan komposisi gas yang betul dan tahap pemurnian yang tinggi, oleh itu, kondensat tidak terbentuk di dalamnya. Ya, dan harganya agak murah, dan tidak berfungsi selama beberapa dekad, seperti saudara besar, jadi apabila kaleng seperti itu mulai sampah, biasanya hanya membeli yang baru.

Arahan longkang kondensat

Sekiranya kita mengabaikan prosedur pengaliran kondensat, gas semakin sedikit akan dimasukkan ke dalam silinder setiap kali, dan tidak akan bertahan lama. Di samping itu, teluk adalah jumlah normal campuran gas dalam silinderdi mana kondensat sudah terkumpul, anda berisiko mengisinya ke bola mata tanpa meninggalkan 15% kekosongan yang diperlukan untuk kusyen gas. Ini sangat berbahaya dan penuh dengan pecah atau letupan belon pada pemanasan atau gegaran tambahan.

Untuk mengelakkan akibat yang tidak diingini, mari kita sama-sama mencari cara membersihkan silinder gas isi rumah dari kondensat.

Jadi, pertama sekali, perlu menggunakan atau membuang baki gas.

Semasa melepaskan gas, berhati-hatilah: tekanannya kuat, dan silinder dapat menyejuk dengan ketara. Jauhkan tiub dari anda dan, lebih baik, dengan sarung tangan

Sekiranya jubin atau peralatan lain sudah tidak berfungsi dengan baik dari silinder ini, sesak, anda boleh mengeluarkan gas di jalan. Untuk ini, hapus centang kotak gear dan secara beransur-ansur membuka injap. Tidak perlu melakukan perkara ini di dekat rumah, api, pendawaian, percikan api, di tempat yang terhad: padang rumput atau padang di mana tidak ada orang dan angin akan cepat-cepat menyebarkan gas sesuai.

Pelanggaran peraturan mudah ini boleh menyebabkan keracunan, kebakaran atau letupan - jangan membahayakan kesihatan anda dan orang lain. Perlu diingat bahawa apabila sebilangan besar propana-butana mengalir dari keadaan cecair ke keadaan gas, cecair yang tersisa akan menjadi sangat sejuk dan silinder menjadi sejuk.

Ketika pada pembukaan keran, desakan ciri tidak lagi didengar, dapat dikatakan bahawa gas sudah habis. Iaitu, hanya dalam keadaan gas, dan tidak cair, isinya sama dengan silinder, sehingga tekanannya tidak lebih tinggi daripada atmosfera, dan tidak keluar. Kemungkinan besar, walaupun pada peringkat ini, sesuatu akan tersekat di silinder - ini adalah pemeluwapan.

Pengurang, luka selepas injap, menstabilkan dan menurunkan tekanan kerja gas yang meninggalkan silinder. Dengan itu, longkang kondensat tidak akan berfungsi

Untuk menghilangkan pemeluwapan, lakukan ini:

1. Pilih tempat yang jauh dari faktor bahaya perumahan dan kebakaran, lebih baik - bukan ladang yang ditaburkan dan bukan pantai takungan. Ideal adalah padang gurun, padang rumput liar. Anda tidak boleh mengalirkan kondensat secara langsung berhampiran stesen minyak, di mana anda akan mengisi silinder.
2. Sekiranya kotak gear masih di tempatnya, lepaskan.
3. Sebaiknya sediakan gelas atau kaleng logam, yang boleh ditutup rapat dengan bahan yang telah dikeringkan.
4. Buka paip dan cari paip di bawahnya di mana kotak gear terpasang.
5. Putar bekas terbalik, paip ini dari anda, arahkan ke bekas yang disediakan. Untuk kemudahan, anda boleh meletakkan selang di atasnya.
6. Sekiranya bendalir tidak bocor, atau jika tidak semua telah dikeringkan, condongkan dan goncangkan botol sehingga mililiter terakhir bocor.
7. Pastikan menutup injap supaya silinder tidak dipenuhi udara dan kelembapan.

Sebaiknya selepas prosedur ini tidak ada percikan di silinder. Kadang-kadang anda mungkin mendapat cadangan menggoreng silinder kosong di bawah sinar matahari dengan injap terbuka untuk membuang sisa kondensat dan air yang dapat masuk ke dalam silinder. Tetapi prosedur ini tidak selamat, terutamanya jika anda lupa membuka injap, dan beberapa mililiter kondensat tidak akan berperanan, oleh itu lebih baik jangan mengeringkan silinder jika perlu.

Dari tekanan berlebihan, termasuk - disebabkan oleh pemanasan di bawah sinar matahari, belon boleh pecah, kadang-kadang - malah meletup, ia berbahaya

Dengan penggunaan air yang tepat, tidak ada tempat untuk datang, jadi Anda tidak perlu memikirkan cara mengalirkan air dengan betul dari silinder gas isi rumah, dan pengeringan tidak diperlukan.

Langkah keselamatan untuk mengendalikan silinder

Silinder gas sangat berbahaya. Setiap tahun meletup, memusnahkan perumahan dan membunuh orang, puluhan dan ratusan tabung gas isi rumah, dan dalam kebanyakan kes pelanggaran adalah kesalahan peraturan operasi mereka.

Pengisian bahan bakar gas secara sah, di pencawang khas, bersama dengan silinder penuh, anda akan menerima memo mengenai pengangkutan, penyimpanan dan penggunaannya yang selamat. Antara lain, dilarang memasang silinder yang jaraknya lebih dari setengah meter dari dapur gas atau satu meter dari dapur, pemanas atau bateri.

Sebaiknya letakkan di kabinet logam khas dengan pengudaraan atau di bawah kanopi di jalan, berhampiran dinding utara dan jauh dari tingkap dan pintu

Jangan biarkan silinder menjadi panas - dari mana-mana peranti atau di bawah sinar matahari - ini penuh dengan pecahnya.Juga, mereka tidak dapat disimpan dalam kabinet tertutup rapat tanpa ventilasi di bahagian bawah pintu: sekiranya berlaku kebocoran, gas akan memenuhi kabinet, dan apabila digabungkan dengan oksigen dari udara, campuran menjadi sangat mudah meletup. Percikan sedikit atau pelepasan elektrik sudah cukup, dan akan berlaku letupan.

Kami juga mengesyorkan agar anda membaca artikel:Mengapa silinder gas meletup: penyebab utama kemalangan.

Anda tidak boleh menggunakan campuran gas musim sejuk, dengan kandungan propana yang tinggi, pada musim panas: ia akan menguap terlalu aktif, dan belon boleh membengkak atau pecah kerana tekanan yang berlebihan - dan ini dengan dinding keluli setebal 3 mm.

Penggunaan silinder yang melambung, kusut atau rosak juga dilarang: tidak ada jaminan bahawa ia tahan bocor dan dapat menahan tekanan gas hingga 8 bar.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut

Agar tidak ada pertanyaan lagi, kami sarankan menonton video mengenai cara mengalirkan kondensat dari silinder kosong:

Menggunakan silinder gas dalam kehidupan seharian, jangan lupa tentang keperluan penyelenggaraannya, kerana ini adalah masalah keselamatan anda. Mengeringkan kondensat dan memeriksa sendiri integriti atau mempercayakannya kepada profesional bergantung kepada anda, dan kami memberitahu anda bagaimana melakukannya dengan cekap dan selamat.

Adakah anda menggunakan silinder gas dan adakah anda masih mempunyai pemeluwapan setelah menggunakan gas? Beritahu kami bagaimana anda menyingkirkannya - borang maklum balas terdapat di bawah.

Sekiranya anda masih mempunyai pertanyaan atau ingin menyatakan pendapat anda mengenai keberkesanan pembuangan kondensat di rumah, sila sertai perbincangan mengenai topik ini.