Cara meningkatkan daya tarikan dalam pengudaraan: gambaran keseluruhan kaedah dan alat untuk meningkatkan daya tarikan
Udara bersih sangat penting bagi setiap orang, dan keinginan untuk menggunakan pencapaian teknologi dan pengalaman tuan untuk membina sistem pengudaraan yang ideal di rumah mereka adalah wajar. Hasilnya, setiap pemilik mempunyai pertanyaan - bagaimana meningkatkan aliran udara dalam pengudaraan sehingga udara ekzos yang tercemar dengan mudah memberi jalan masuk ke aliran segar.
Sekiranya anda menghadapi masalah pengudaraan atau baru membina kediaman baru, Gunakan nasihat tuan kami dan senarai pemecut daya tarikan yang telah mereka sediakan, dan pengudaraan di rumah anda akan normal.
Kandungan artikel:
Apa itu pengudaraan?
Orang-orang, yang berada di pangsapuri mereka, memasak, membersihkan, membasuh dan hanya bernafas pada siang hari, dengan itu memenuhi udara dengan kelembapan dan bau berlebihan, mencemari karbon dioksida. Semua ini dalam proses penggantian massa udara secara tidak langsung berlaku dengan pengudaraan yang berfungsi secara normal, tetapi mengakibatkan masalah yang besar sekiranya berlaku kegagalan sistem pertukaran udara.
Tanpa pengudaraan yang betul, sudut-sudut yang terdapat di apartmen, terdapat kelembapan, pemeluwapan di tingkap, bau apak.
Anda boleh memeriksa prestasi saluran dengan cara yang mudah dan berkesan: dengan menolak atau menggerakkan sehelai kertas kecil ke dekat gril pengudaraan, atau ketiadaan kotoran dan debu di atasnya dengan siling dan dinding asap.
Pertukaran udara dan jenis pengudaraan
Pertukaran udara - pergerakan arah suhu yang berbeza jisim udara, yang berlaku disebabkan oleh draf di saluran ekzos.
Pergerakan udara dilakukan mengikut dua peraturan dasar:
- udara bergerak ke kawasan tekanan yang lebih rendah;
- udara yang dipanaskan bergerak ke atas.
Tradisional pengudaraan semula jadi dari masa ke masa, ia menjadi kurang berkesan kerana sifat bahan yang berbeza dalam pembinaan bangunan moden.
Daripada "bernafas" kayu dan bata, konkrit busa berkuasa di rumah, bahan penebat panas dan penamat buatan, kalis bunyi pintu danlogam-plastik tingkap. Akibatnya, udara tidak memiliki kemampuan untuk beredar dengan bebas dan mudah melalui bilik; oleh itu, sistem pengudaraan multifungsi mengambil telapak tangan.
Di bahagian bekalan, sekiranya tidak ada penyusupan, pemasangan injap bekalan dan kipas boleh dilakukan. Limpahan akan membantu melaksanakan pintu dengan bar; alat ekzos diperlukan di bilik mandi dan di dapur.
Sebagai tambahan kepada pengudaraan klasik konvensional, kaedah mekanik pertukaran udara digunakan untuk berfungsi sepenuhnya. Kaedah mengatur pengudaraan yang paling popular dan dicari dipertimbangkan sistem bekalan dan ekzos, yang tidak hanya menghilangkan bekas yang digunakan, tetapi juga menyiapkan udara masuk (penapis, pemanasan atau penyejukan, penyucian).
Faktor Yang Mempengaruhi Daya Tarik
Terlepas dari jenis peranti, petunjuk utama pengoperasian sistem yang berkesan adalah daya tarikan, intensitasnya bergantung pada beberapa sebab.
Pergerakan massa udara yang diarahkan dari bilik ke luar secara semula jadi bergantung pada keadaan cuaca yang tidak terkawal:
- perbezaan berangka dalam penunjuk suhu di dalam bilik dan di saluran keluar saluran (dalam cuaca sejuk dorongan semakin meningkat, dan pada musim panas tiba-tiba sia-sia);
- tekanan atmosfera;
- arah dan kelajuan angin.
Namun, ada cara untuk mempengaruhi kekuatan dan kelajuan aliran udara.
Oleh itu, dalam proses merancang sistem pengudaraan atau pembinaannya, perhatian harus diberikan kepada faktor-faktor berikut:
- ketinggian paip keluar di bumbung;
- dimensi dan permukaan dalaman saluran pengudaraan;
- pendawaian saluran;
- pemasangan peranti deflektor.
Seperti semua orang tahu, udaragraviti di saluran berlaku kerana perbezaan suhu dan tekanan di saluran masuk dan keluar. Untuk kestabilan proses ini, masuk akal, untuk mengekalkan suhu yang diinginkan, letakkan paip pengudaraan sekurang-kurangnya di dalamdi dinding ruang, dan sesuai dengan paip atau penebat yang hangat.
Di samping itu, terdapat sebilangan besar nrave dan keperluan ke ketinggian penempatan. Udara yang digunakan mesti meninggalkan bangunan di atas bumbung, sementara ketinggian paip ekzos di atas bumbung tidak boleh kurang dari setengah meter.
Perbezaan ketinggian yang dihasilkan membawa kepada normalisasioperasi sistem pengudaraan dan peneguhan daya tarikan, yang tidak mencukupi untuk penghuni bangunan terakhir tingkat bertingkat dengan bumbung rata - mereka menghadapi masalah pertukaran udara.
Untuk daya tarikan, bukan sahaja ketinggian saluran pengudaraan, tetapi juga arah peletakannya sangat penting. Penempatan hanya diinginkan secara menegak dengan bilangan putaran paling sedikit (masing-masing mengurangkan daya tarikan sebanyak 10%).
Sekiranya mungkin, paip dengan diameter yang sama digunakan sepanjang keseluruhannya, jika perlu, sudut sisihan tidak lebih dari 30 darjah.
Saluran bulat yang kaku dianggap jenis paip pengudaraan yang paling popular, kerana rintangan yang lebih rendah dan intensiti aliran udara yang baik, ia berada di hadapan yang beralun segi empat tepat dan fleksibel.
Semasa memilih parameter, disarankan untuk menggunakan paip dengan penampang sekurang-kurangnya 16 cm2 - jika terbuat dari keluli tahan karat, dan dengan sisi saluran sekurang-kurangnya 10 cm, tetapi paling sering menggunakan ukuran 14 cm.
Menambah parameter paip akan menyebabkan daya tarikan meningkat, oleh itu, lebih menguntungkan menggunakan dimensi maksimum dan panjang diameter dan panjang. Sekiranya tidak boleh memasang saluran dengan panjang yang sama, jalankan pemasangan kisi pengudaraan di semua bilik bangunan.
Menggunakan bolong untuk pengudaraan
Salah satu cara yang paling berkesan untuk menyelesaikan masalah pengudaraan adalah dengan memasang pemecut daya tarikan untuk pengudaraan, misalnya, pesongan. Berbeza dengan kaedah di atas untuk meningkatkan daya tarikan, yang lebih senang digunakan dalam proses pembinaan atau baik pulih, pemasangan alat seperti deflektor dapat dilakukan pada bila-bila masa yang sesuai.
Di samping itu, pemasangan membolehkan anda meneutralkan akibat tindakan yang sukar untuk diperbaiki seperti diameter saluran yang tidak mencukupi, ketinggian rendah, keadaan cuaca yang sukar atau lokasi yang buruk.
Baffle dipasang pada saluran pengudaraan keluar di atas bumbung bangunan, ukurannya bergantung pada jumlah udara yang dikeluarkan dan diameter saluran. Terdapat dalam saiz standard, banyak pengeluar membuat pesanan mengikut parameter individu.
Bahan yang paling biasa untuk pembuatan plastik dan logam ialah aluminium, keluli tergalvani dan tahan karat.
Deflektor plastik kelihatan lebih baik dari segi luaran kerana reka bentuk dan skema warnanya yang pelbagai, harganya juga jauh lebih murah, tetapi perlu diingat bahawa hayat perkhidmatannya pendek kerana ketidakstabilan hingga suhu tinggi.
Model deflektor pengudaraan khas terdiri daripada muncung, penyebar dan penutup dengan atau tanpa silinder pemulangan. Pemasangan peranti itu mudah, anda boleh memasang deflektor standard dengan mudah dan mudah.
Muncung bawah, pembahagi pembahagi dan penutup dipasang secara bergantian pada kepala paip, sambungan dibuat dengan pengapit, selak dan pendakap. Adalah penting bahawa penutupnya lebih besar daripada diameter penyebar untuk melindungi daripada hujan serong.
Mekanisme tindakan deflektor berdasarkan peraturan asas fizik. Angin, jatuh ke badan alat, dibedahpenyebaran, zon langka muncul dan jisim udara, diaktifkan, bergegas dari saluran pengudaraan ke kawasan tekanan rendah.
Sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, deflektor juga menyelesaikan beberapa tugas lain:
- perlindungan sampah;
- mengurangkan kesan keadaan persekitaran yang negatif;
- peningkatan kecekapan sistem pengudaraan sebanyak 20%;
- risiko tujahan terbalik dikurangkan.
Deflektor dipilih berdasarkan reka bentuk dan harga, biasanya bergantung pada model terkenal yang terkenal -TsAGI, Grigorovich, Astato, baling-baling cuaca, model berbentuk H.
Alat mudah seperti deflektor akan membantu mengatasi masalah pengudaraan yang biasa - kelemahan draf ekzos. Walau bagaimanapun, seseorang tidak boleh lupa bahawa ekzos tidak akan berfungsi sepenuhnya tanpa sistem pengudaraan bekalan.
Dan memeriksa pintu keluar ke bumbung poros ekzos, perlu mengingat kisi-kisi pengambilan untuk jisim udara segar. Ketinggian mereka di atas tanah sekurang-kurangnya 2 meter.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik tersebut
Dalam video tersebut, kita akan membincangkan cara membuat deflektor pengudaraan sendiri:
Oleh itu, untuk berfungsi sepenuhnya sistem pengudaraan, disarankan untuk meningkatkan saluran udara di atas paras bumbung, untuk memeriksa susunan menegak paip pengudaraan lebar tegar yang licin.
Juga perlu untuk memeriksa operasi pengudaraan bekalan atau memasang muncung di kepala poros - model deflektor termudah dapat dibuat secara bebas, setiap tuan memilih kaedah yang sesuai untuk meningkatkan daya tarikan.
Adakah anda pernah mengalami daya tarikan yang tidak mencukupi di saluran pengudaraan dan bagaimana anda berjaya mengatasi masalah ini? Sila kongsi pengalaman anda dengan pengunjung lain ke laman web kami. Unit komunikasi terletak di bawah.