Reparatie van een waterkolom van een geiser: montage van een knooppunt, grote storingen en gedetailleerde instructies voor reparatie

Zoals elk ander mechanisme heeft het waterblok slijtagedelen in zijn ontwerp. Wanneer ze onbruikbaar worden, verslechtert de werking van de kachel of stopt deze helemaal. Een bekende situatie?

Bij een storing is de huismeester goed in staat om de waterkolom van de geiser zelfstandig te repareren, de versnellingsbak te demonteren en de gebruikte verbruiksmaterialen te vervangen. Om te beginnen raden we aan om uit te zoeken hoe u de waterassemblage van het doorstroomtoestel persoonlijk kunt demonteren en repareren. De informatie komt van pas bij het uitvoeren van preventieve onderzoeken. We zullen het gepresenteerde materiaal voorzien van thematische foto's en videomateriaal.

Doel van het waterknooppunt

Ongeacht de complexiteit van het ontwerp, werken gasboilers die worden gebruikt om water te verwarmen in huizen waar geen warm water voor huishoudelijk gebruik (warm water) is, volgens een algemeen principe. Het water dat door de warmtewisselaar stroomt, wordt verwarmd door gas, dat aan de brander wordt geleverd wanneer een vloeistof door de watereenheid stroomt en wordt afgesloten wanneer de warmwaterkraan wordt gesloten.

Een waterunit is het eerste automatisch werkende gaskolomblok in het koudwaterpad.

Het waterknooppunt (A) bevindt zich helemaal aan het begin van het pad dat door water wordt gemaakt langs de waterlijn van de gaskolom en wordt daarom gemakkelijk gedetecteerd na verwijdering van de behuizing. Structureel is de unit aangesloten op de gasunit (B) en de warmtewisselaar

De belangrijkste taak van het waterblok is signalering stel de gastoevoer naar de brander en de watertoevoer naar de warmtewisselaarspoel in of uit om de gaseenheid die er per paar mee werkt in of uit te schakelen (zorg voor een normale werking van de kolom).

Dankzij het originele interne apparaat geeft het waterreductiemiddel bij het openen van de warmwaterkraan een signaal:

• tot gasontdekking op voorwaarde dat het debiet van verwarmd water niet lager is dan voorzien;
• om de gastoevoer af te sluiten wanneer de kraan is dichtgedraaid of de druk van warm water onvoldoende is.

Tegelijkertijd is een waterreductiemiddel (het is ook een kikker of een waterregelaar) een van de veiligheidsvoorzieningen van een boiler, omdat het met een lage waterdruk voorkomt dat de warmtewisselaar oververhit raakt, wat bij regelmatige oververhitting mislukt. Oh warmtewisselaar reparatie We spraken in een van onze andere artikelen.

Het apparaat kikker doorstroomverwarmer

Om niet blindelings te repareren, moet u begrijpen hoe een bepaald knooppunt werkt. Voor een beter begrip van het doel van de onderdelen en het werkingsprincipe, beschouwen we het apparaat van het waterblok dat wordt gebruikt in het dagelijks leven van een gaskolom. Laten we het doen met een van de meest voorkomende kolommen als voorbeeld - Neva.

Een waterreductiemiddel wordt in de volksmond het hart van een watereenheid genoemd. De "hart" -behuizing bestaat uit twee delen: de basis en de kap, verbonden met schroeven. In de Neva is het lichaam gemaakt van messing. In moderne kolommen zijn de tandwielkasten ook gemaakt van silumin, polyamide of hoogwaardig kunststof.

In het onderste deel van de basis zijn inspectiegaten gemaakt om het water af te tappen, verstopt met schroeven.

De regelaarbehuizing is gemaakt van messing. De basis en het deksel zijn verbonden door 8 schroeven, die, voordat ze tijdens het opnieuw monteren worden ingeschroefd, wenselijk is om te smeren met grafietvet of lithol

De interne structuur van de tandwielkast van de waterunit is tot in het kleinste detail doordacht. Alles is eenvoudig en betrouwbaar, daarom wordt het alleen gedemonteerd om verbruiksartikelen te vervangen

De basis heeft twee nozzles. Door de introductie van de kikker komt er water binnen. Met behulp van een wartelmoer wordt de buis aangesloten op de waterleiding. Hier is ook een afdichtingspakking geïnstalleerd, die beschermt tegen lekken, en een filtergaas dat de binnenkant van de kikker beschermt tegen vuil dat het water niet kan binnendringen. De aanwezigheid van een filter verlengt de levensduur van het membraan, dat bijzonder gevoelig is voor de aanwezigheid van vuil, dat tijdens de stroming van water en de beweging van het membraan als een schuurmiddel werkt.

De uitlaatpijp is voorzien van venturibevestiging. Met een leiding waardoor water uit de versnellingsbak naar de spoel van de warmtewisselaar gaat, wordt de leiding verbonden met een wartelmoer. Hier is ook een pakking geïnstalleerd. Er werd een bypass-gat gemaakt over het vernauwde deel van de Venturi-fitting in het basislichaam, waardoor water uit de onderste regelholte door het mondstuk de bovenste holte binnendringt, gescheiden door een membraan - onder het deksel.

Het versnellingsbakdeksel lijkt op een omgekeerde komvorm. In het midden is een kanaal voor de doorgang van de stang en de installatie van de huls, uitgerust met een moer. Aan de onderkant van de steel (aan de binnenkant van het deksel) is een schijfplaat gemonteerd in contact met het membraan (diafragma). Het bovenste uiteinde van de steel stuurt mechanisch een signaal naar de klep van het gasblok.

Aan de zijkant van het deksel zit een overloopkanaal voorzien van een stelschroef en een moderatorbal van metaal of kunststof. Het onderste gat van het kanaal (bij het aansluiten van de helften van de behuizing) valt samen met het bypass-gat van de basis. Het kogelkanaal werkt als een kogelkraan.

Het ontwerp van het watergedeelte van de water-gasunit van de Neva Group of Companies.De cijfers geven aan: 1 - basis, 2 - deksel, 3 - membraan, 4 - plaat, 5 - stam, 6 - inlaatpijp, 7 - uitlaatpijp, 8 - zeef, 9 - wartelmoer, 10 - bevestigingsschroefverbinding GU en VU, 11 - steelbus, 12 - bypass-kanaal, 13 -, 14 - venturifitting, 15 - gasblokmondstuk, 16 - steelveer, 17 - steelafdichting, 18 - pakking, 19 - waterstroombegrenzer, 20 - gat voor het aftappen van water met een stop, 21 - waterstroomregelaar

Tussen de hoes en de basis bevindt zich een membraan - dat de belangrijkste functie van het apparaat vervult. Membranen waren vroeger gemaakt van rubber. Van moderne materialen is siliconen het beste. Er zijn ook gecombineerde - rubber-metalen membranen. Langs de rand van de membraanschijf bevinden zich gaten voor bevestigingsschroeven, evenals een bypass-gat.

Het werkingsprincipe van de venturi

Om het principe van de kikker in detail te begrijpen, begrijpen we hoe de afzonderlijke delen van het apparaat werken. Laten we beginnen met de Venturi-fitting. Het is een buisvormige cilinder, in het kanaal waarvan een kunstmatige vernauwing is gemaakt. De vernauwing van het kanaal veroorzaakt een toename van de stroomsnelheid en een afname van de druk in een bottleneck.

Het resultaat is een verschil in vloeistofdruk:

• vóór vernauwing drukt het water met meer kracht op de muren;
• in een knelpunt waar de stroomsnelheid maximaal is, wordt de druk verlaagd.

Waar de druk bij de opening van de kraan minimaal is, begint het bypass-kanaal, waardoor water uit de onderste holte van de kikker de bovenste binnenkomt. Als de kraan gesloten is, stroomt er geen water naar de spoel. De drukverschillen in de fitting en ook ervoor. In beide communicerende holtes van de drukregelaar is de druk hetzelfde. Het membraan zit in het midden.

Het ontwerp van de Venturi-fitting is verantwoordelijk voor het optreden van drukverschillen. Druk met gesloten (a) en open (b) warmwaterkranen. Hoe de kogelkraan werkt.

De waterdruk in de onderste holte is een constante waarde gelijk aan waterdruk in de watervoorziening. De waterdruk in de bovenste holte van de kikker is een variabele waarde. De maximale druk daarin, gelijk aan de druk van het water in de watertoevoer, wordt bereikt met een gesloten warmwaterkraan. Met de kraan volledig open, is de stroomsnelheid op het punt van beperking van het mondstuk maximaal. De druk in het bypass-kanaal wordt tot een minimum beperkt, gevolgd door een verlaging van de waterdruk in de bovenste holte van de versnellingsbak.

Hoe werkt het kikkermembraan?

Wanneer u de warmwaterkraan opent en het drukverschil verschijnt, membraan, proberend naar boven te buigen, drukt met kracht op een plaat die stevig aan de kolf is bevestigd. De stang steekt naar buiten uit en brengt kracht over naar de klep van het gasblok, dat verantwoordelijk is voor het inschakelen van de gastoevoer naar de brander. De drukval is voldoende om door het oppervlak van het membraan de benodigde kracht te genereren, deze door de plaat naar de steel over te brengen en de elasticiteit van de veer die op de stang is gemonteerd te overwinnen.

Bij het sluiten van de kraan stopt de waterstroom in de kolom, het drukverschil verdwijnt. Het membraan keert terug naar zijn oorspronkelijke positie en houdt op met drukken op de staaf. Een veer brengt de steel terug en de gasklep sluit.

Membranen kunnen gemaakt zijn van rubber, plastic of siliconen. Hun vorm komt overeen met de configuratie van de kikker, dus het is soms moeilijk om het juiste model te vinden om te vervangen

Uit al het bovenstaande wordt duidelijk dat het membraan een van de belangrijkste onderdelen van de assemblage is, waardoor het automatisch werkt en "slijtvast" werkt. Het is de schending van de integriteit van het membraan die meestal de oorzaak is van het falen van de watereenheid.

Het doel van de moderatorbal

Als je het deksel van het waterreductiemiddel verwijdert en schudt, hoor je een metalen bal rollen met een klop erop. Dit is te zien door de stelschroef los te draaien.Bij het in- en uitschakelen van de kolom rolt een kleine stalen (of plastic) erwt langs het bypasskanaal, waardoor het lumen gedeeltelijk wordt geblokkeerd en er meer ruimte vrij komt voor de waterstroom.

De bal rolt terug in de richting van de schroef wanneer de kraan wordt ingeschakeld en blokkeert het lumen van het kanaal gedeeltelijk. Water uit de bovenste holte gaat langzaam weg, zodat de gasklep soepel opengaat. Wanneer de klep gesloten is, beweegt de erwt in de tegenovergestelde richting, wordt het lumen snel vrijgegeven en wordt de drukval geëlimineerd. Daarom is het uitschakelen van de gaskolom snel.

Retarder-bal kan worden gekocht met een reparatieset. Het verwijderen van de bal of een onjuiste afstelling kan ervoor zorgen dat het gas snel aangaat, gevolgd door katoen

Op deze manier wordt het soepel openen van het gas en de snelle uitschakeling ook automatisch uitgevoerd, waardoor het kanaal met de kogel ook wel kogelkraan wordt genoemd. De soepele opening van het gas wordt geregeld met behulp van een stelschroef verborgen onder een plug. Dit gebeurt in extreme gevallen, omdat de versnellingsbak meestal goed is afgesteld door de fabrikant.

Over de rol van de plaat en de stengel

Geassembleerd zien deze twee delen eruit als een paddenstoel met een hoed. De staaf is een metalen staaf die uitschuift wanneer de warmwaterkraan naar het gasblok wordt gedraaid.

Aan één uiteinde van de stang is een kunststof plaat bevestigd, die door buiging door het membraan wordt gedrukt, het tweede uiteinde van de stang drukt gas montage klephet openen van de gastoevoer naar de brander.

Om waterlekkage in het gastoevoerkanaal en het microschakelaarplatform te voorkomen, zijn meerdere wartels in de stangverbindingen aangebracht.

De afbeelding toont de meest voorkomende voorraadapparatuur. Op de as (1) van de stang zijn geregen (in volgorde van de water- naar de gaseenheid): moer (2) met een huls (4), die de stang loodrecht op het membraan op de tandwielkast is gemonteerd; steel seal (niet zichtbaar), ingebouwd in de sleeve; steelbusafdichting (3); steelrok (5) - dient om de positie van de voet van het platform van de microschakelaar (MV) te regelen; de steelveer (6) eindigt met een klein rokje; steel keerring (7)

In sommige modellen waterreductiemiddelen zijn de plaat en het membraan in één deel gecombineerd - een versterkt membraan. Het versterkte membraan heeft een strikte oriëntatie ten opzichte van de as van de stang, dus de stangafdichting gaat langer mee en het membraan is duurzamer

In moderne modellen is het regelmechanisme van de gasklep gedupliceerd. Het inschakelen gebeurt mechanisch (door op de stang op de klep te drukken) en met een microschakelaar. In het laatste geval, wanneer de voet wordt ingetrokken (door een intrekbare steel), wordt er kortsluiting gemaakt en wordt een signaal gegeven om de klep te openen.

Bypass en andere versnellingsinnovaties

In moderne boilers, bijvoorbeeld het merk Electrolux, vindt u verbeteringen - bypass met waterstroomregelaar. Dit is een kanaal parallel aan de venturi, waardoor de waterstroom wordt geregeld.

Wanneer de bypass wordt gesloten door de regelaar, gaat al het water door het mondstuk, daarom is het drukverlies maximaal, het gas opent op volle capaciteit. Wanneer de bypass wordt geopend, neemt de waterstroom door de venturi af, terwijl de drukval afneemt en de gasklep iets minder opengaat. De temperatuur van de verwarmingsvloeistof wordt verlaagd.

In dezelfde kolommen is de basis van het lichaam uitgerust klep, die de waterstroom door de kikker regelt (feedback-apparaat). Als de druk in de waterleiding toeneemt, zal de klep gedeeltelijk sluiten en breder openen als de druk afneemt.

Waterverlagers van moderne kolommen zijn uitgerust met verschillende regel- en beveiligingssystemen. Waterstroomklep elimineert waterdrukstoten

Een andere beschermende voorziening van het waterknooppunt is veiligheidsklep, drukverlagend en daardoor beschermend tegen scheuren van de kolompijp.Het bestaat uit een buis waarvan het uiteinde wordt afgesloten door een stop en binnenin bevindt zich een veerbelaste (vasthoudveer, waarvan de compressiekracht wordt geregeld door de drukschroef) vasthoudklep. Als er op deze plaats een lek is, wordt de klemschroef iets strakker vastgeschroefd.

Voorbereiden om een ​​watereenheid te repareren

Vaak, als u een kikker demonteert om een ​​nieuw membraan te installeren, zult u merken dat u daarnaast een of meer pakkingen met verschillende diameters moet vervangen. Daarom moet u de reparatie starten door vooraf een complete reparatieset voor de watereenheid te kopen die past bij het model van uw gaskolom.

Voor reparatie of preventief onderhoud is het het meest rationeel om een ​​reparatieset in te slaan, aangezien het bij het demonteren van een waterreductiemiddel nodig kan zijn om niet alleen het membraan te vervangen, maar ook verschillende andere onderdelen

Naast reserveonderdelen heeft u een gereedschap nodig. Voor eenheden van het oude type: verstelbare sleutel, schroevendraaiers voor schroeven met rechte en kruislings sleuven. Voor moderne Neva-modellen en Chinese boilers is een Ph2-schroevendraaier nodig, bij voorkeur gemagnetiseerd. Er zijn apparaten met "lastige" bevestigingsmiddelen. Het probleem van zure schroeven, bijvoorbeeld WD-40, is niet overbodig.

Je hebt ook twee verstelbare gassleutels nodig. Ze zijn nodig om de eenheid van de unit niet te beschadigen tijdens het demonteren en opnieuw installeren tijdens het monteren van de fittingen (flexibele slangen of fittingen).

Als er overmatige kracht wordt uitgeoefend in de fittingen, kunnen er microscheurtjes of verborgen scheuren ontstaan ​​die van buitenaf niet zichtbaar zijn. Om dit te voorkomen, zijn er zeshoekige pads op de fittingen gemaakt, die worden voorkomen door een van de sleutels te verschuiven. De tweede sleutel is geschroefd of schroef de accessoires los.

Mogelijke storingen van de "kikker"

Het lichaam van de waterregelaar is duurzaam, ontworpen om te werken met een grote waterdruk (stroomsnelheid tot 3 m³/ uur). Er zijn maar weinig onderdelen die onbruikbaar kunnen worden en storingen in de gaskolom kunnen veroorzaken.

Mogelijke storingen:

• membraan doorbraak;
• schending van de integriteit van de plastic plaat - het membraan kan de stengel niet bewegen;
• schaalvorming op de voorraad, het vertragen van de beweging van de stang of tot het vastlopen ervan, die optreedt als gevolg van lekkage van de pakkingbus;
• bal vertraging (zeer zeldzaam, maar het gebeurt), verstopping van het kanaal, vastlopen van de bal;
• filtergaas vol puin, wat de druk van het water vermindert door het sluiten van de doorgang;
• Puin dat venturi binnenkomt waardoor de druk in de warmwaterkraan afneemt, werkt de kolom niet;
• slijtage van pakkingen, oliekeerringen Dit is de oorzaak van lekken die tot kalkvorming leiden.

De meeste van deze storingen hebben karakteristieke symptomen die door extern onderzoek kunnen worden opgespoord.

Lekkage in de pakking leidt tot kalkaanslag en verzuring van de stengel. Alle schaal moet worden verwijderd. Schroef de huls los en reinig deze, vervang de pakking en afdichtingen, reinig en smeer de steel

Any lekt interventie nodig, die niet lang mag worden uitgesteld. Lange blootstelling aan water oxideert de contacten. Hierdoor wordt de microschakelaar onherstelbaar, volledig onbruikbaar.

Diagnose van oorzaken en probleemoplossing

De meeste interne afwijkingen kunnen zelfs met externe diagnostiek worden gedetecteerd door de kolom te testen. Externe symptomen die duiden op een overtreding van de kikker, duiden meestal op de directe boosdoener. Slechts een deel van de externe manifestaties kan het gevolg zijn van verschillende redenen, die duidelijk zullen worden na de demontage van de watereenheid.

Probleem # 1 - een kleine druk van warm water

Als de druk in warm water lager is dan koud, kan dit de oorzaak zijn filterzeef. Het wordt geëlimineerd door schoonmaken, waarvoor de kikker niet hoeft te worden gedemonteerd, maar vaker is deze reden niet de enige, daarom is het noodzakelijk om de VU te demonteren, althans met het oog op preventie.

Een andere reden Venturi passend kanaalblokkering. Demonteer in dit geval de versnellingsbak, schroef de fitting los en reinig deze.

Andere oorzaken van zwakke waterdruk in de kolom die we hebben onderzocht in dit artikel.

Probleem # 2 - de kolom gaat niet aan

Als de kolom niet wordt ingeschakeld met voldoende waterdruk, dan is het mogelijk diafragma doorbraak. Ze elimineren het door de kikker te demonteren en het vervangen van het membraan. De beste manier om het te vervangen is met siliconen. Normaal - voor de "native" (apart verkrijgbaar of in een reparatieset). Niet de beste - een vervanging voor een geschikt of onafhankelijk gemaakt.

Een andere reden voorraad verzuring. Remedie: de versnellingsbak is gedemonteerd, de stang is ontkalkt, geslepen en gesmeerd met minerale olie, de klieren zijn vervangen.

Schade aan de waterreductieplaat komt minder vaak voor dan een membraandoorbraak. Het vervangende onderdeel moet native worden gebruikt, hiervoor is het rationeler om een ​​reparatieset aan te schaffen

Ook onder de mogelijke redenen plaat breken. Zonder dit kan het membraan de stengel niet bewegen. Uitgeschakeld door vervanging.

Probleem # 3 - het inschakelen van een vertraagde kolom

Als de kolom met aanzienlijke vertraging wordt ingeschakeld wanneer de warmwaterkraan wordt geopend, kan dit komen door onjuiste afstelling van de kogelkraan (de stelschroef is te veel uitgedraaid). Om de schroef te bevestigen, wordt deze in een paar slagen geschroefd.

Meer redenen: blokkering van bypass of bal vertragen. Moet een kikker ontleden. De verstopping wordt opgeheven door het kanaal schoon te maken met een dun stuk hout en te wassen. De kogel kan worden verwijderd door de plug en de stelschroef los te draaien.

Probleem # 4 - de kolom werkt na het sluiten van de kraan

Als de kolom na het sluiten van de kraan enige tijd blijft werken en vervolgens wordt uitgeschakeld, ligt de reden waarschijnlijk in onjuiste aanpassing van schakelgladheid. De stelschroef moet enkele slagen worden losgedraaid. Om de soepelheid van het aanzetten van het gas aan te passen, draait u de plug los en gebruikt u vervolgens de schroevendraaier om de stelschroef een paar slagen te draaien om de gastoevoer te versnellen, of een paar slagen los te draaien om deze te vertragen.

De oorzaak van dit probleem kan ook zijn microschakelaar blijft steken. Door het binnendringen van stromend water zijn de interne contacten vervormd en barsten. Het apparaat is vervangen door een nieuw exemplaar. Na het vervangen van de microschakelaar wordt de testkolom enkele minuten ingeschakeld en uitgeschakeld. Het lek zelf is een gelegenheid om de kikker te ontmantelen en de stempels te herzien.

De microschakelaar is gemonteerd op een platform dat aan het watergedeelte van de unit is bevestigd. Ter bescherming tegen lekken is de behuizing van het nieuwe onderdeel gesmeerd met lithol of vaste olie.

Een andere reden is het uiterlijk interferentie met vrije steelbeweging. Twee opties zijn mogelijk: de reden ligt in het ontwerp van het gasgedeelte of in de storing van de watereenheid. In het laatste geval kan de stang worden vertraagd door de resulterende schaal of niet bewegen als gevolg van het breken van de veren. De versnellingsbak is gedemonteerd, gereinigd en indien nodig vervangen.

De laatste twee fouten (plakken en microschakelaars) kan tot ernstige gevolgen leiden. Onmiddellijke verwijdering vereist.

Probleem # 5 - de boiler krijgt geen stroom

De volledige capaciteit van de boiler wordt niet bereikt, terwijl de blauwe vlam van de brander traag is en tijdens bedrijf dooft. De meest waarschijnlijke reden is lekkend membraan. Uitgeschakeld door vervanging.

Probleem # 6 - er zijn geen klikken te horen bij het opstarten

Als (met de lontontsteking van de brander) het mondstuk wordt schoongemaakt, maar de vlam te ver van de randen van de brander danst, zijn tongen meer dan 3-5 cm, dan is het diafragma doorgebroken. Het is vereist om de montage te demonteren en het membraan te vervangen.

Probleem # 7 - er lekt water uit de versnellingsbak

De belangrijkste reden is slijtage aan pakkingen of pakkingen. Maak een vervanging.

Probleem # 8 - wanneer het water is ingeschakeld, is de stengel niet actief

Bij sommige modellen is de beweging van de stengel visueel waarneembaar.Als de steel bij het openen van de warmwaterkraan stil blijft staan ​​of niet helemaal uitsteekt, betekent dit lekkend membraan of in plaat brekenzoals blijkt bij het ontleden van een kikker.

In kolommen met een microschakelaar, wanneer de steelplaat breekt of wanneer het membraan breekt, keert de platformvoet niet terug naar de microschakelaar, maar blijft op een afstand van meer dan 1-2 mm ervan. Na het sluiten van het warme water blijft het gas branden en wordt de kolom uitgeschakeld door het thermische relais. Als de afstand niet groter is dan 1-2 mm, kan de voet voorzichtig worden gebogen totdat deze goed op zijn plaats zit.

Deze afbraak wordt verholpen door een beschadigde plaat of membraan te vervangen. Alvorens de montage te demonteren, is het raadzaam om nieuwe pakkingen en afdichtingen in te slaan.

Regels voor het demonteren en demonteren van de versnellingsbak

Zet de toevoer van gas en koud water naar de unit uit, ongeacht de aard van de wijziging van de gaskolom, voordat u begint met reparatie of preventief onderhoud.

Om water uit het systeem af te tappen, opent u de warmwaterkraan onderaan allemaal watervouwinrichtingen gevoed vanuit de kolom Onder de gedemonteerde waterunit plaatsen we een brede tank (bak of emmer) waar de rest van het water uit de versnellingsbak zal samenvloeien.

De versnellingsbak uit de kolom verwijderen

Vaak kan de kikker apart worden verwijderd. Maar in sommige kolommen is dit onmogelijk, dus je moet beide blokken samen ontmantelen. Er zijn modellen van doorstroomverwarmers waarin, om toegang te krijgen tot het interieur van de kikker, het helemaal niet nodig is om hem te demonteren - verwijder gewoon de hoes.

Demontage van de kikkerboiler "Neva 3208"

In de Neva 3208-kolom is het gemakkelijk om de versnellingsbak te demonteren, zoals bij andere vergelijkbare apparaten. Om dit te doen, schroeft u de wartelmoeren op de inlaat- en uitlaatpijpen van de behuizing los, evenals de drie schroeven waarmee de kikker aan de gasunit is bevestigd. Bij het losdraaien van de moeren en schroeven waarmee de waterregelaar vastzit, houden we de gedemonteerde unit met de hand vast om de onderdelen van de gasunit niet per ongeluk te vervormen.

Draai bij het demonteren van de waterregelaar de 2 wartelmoeren van de aftakleidingen met een sleutel in de aangegeven volgorde los en draai vervolgens de 3 schroeven met een schroevendraaier los

De procedure voor het uitpakken van de versnellingsbak "Neva-transit"

Om een ​​waterreductiemiddel te repareren, moet deze uit de kolombehuizing worden verwijderd. We zullen analyseren hoe we dit kunnen doen met de demontage van de Neva-Transit-kolom als voorbeeld, aangezien de bevestiging van gas-watereenheden in veel moderne modellen erg op elkaar lijkt. Verwijder eerst de bedieningsknoppen op het voorpaneel. Ze zijn gewoon gekleed op aandelen.

Daarna verwijdert u het voorpaneel nadat u de schroeven heeft losgedraaid. Houd er rekening mee dat het digitale display op het voorpaneel is aangesloten via inplugbare terminals op de elektronische apparaten van de luidspreker. Trek daarom het paneel naar u toe, koppel de klemmen los en verwijder het paneel pas daarna volledig.

Vervolgens zullen we het proces van het extraheren van het waterknooppunt bekijken in de volgende fotoselectie.

Heeft u een Neva gaskolom? Lees meer over typische fouten en hoe ze te elimineren.

Demontage van de waterregelaar

Nadat je de kikker hebt losgelaten en het laatste water eruit hebt gehaald, schroef je het deksel los. Vaak zijn de schroeven verzuurd. Om het werk te vergemakkelijken en de sleuven niet te breken, gebruiken we het speciale gereedschap WD-40. Nadat u de schroeven heeft losgedraaid, verwijdert u de kap, verwijdert u het membraan en inspecteert u de staat aan de binnenkant.

We vervangen de beschadigde onderdelen, reinigen en wassen de binnenkant (oppervlakken, kanalen, indien nodig, reinigen de behuizing van buitenaf), installeren de onderdelen op hun plaats en monteren de kikker in omgekeerde volgorde.

Kikker montage

Het is vooral belangrijk om het diafragma correct in te stellen. Het bypass-gat moet exact overeenkomen met dezelfde gaten in het deksel en de basis. Als het kanaal dat de holte van de basis en het deksel verbindt, is geblokkeerd, werkt de kolom niet.

Installeer de kap op de basis en draai de schroeven vast. We monteren de gemonteerde versnellingsbak op zijn plaats (ook in omgekeerde volgorde), zonder de pakkingen op de nozzles te vergeten en op de aansluiting van de gas-watereenheid op het platform van de gasbranderpoot.

Aas en tot slot de schroeven aandraaien mag niet scheef zitten. Om dit te doen, worden ze paarsgewijs geïnstalleerd en aas geplaatst en op dezelfde manier op de stop geschroefd

Op deze plaats is een pakking geïnstalleerd (tussen de brander en de gasunit). Wees voorzichtig - de veiligheid van de gaskolom wordt gegarandeerd door de dichtheid van dit apparaat

Een gerepareerde assemblage testen

Na het installeren van de gerepareerde kikker, controleren we de werking van het watergedeelte zonder het gas aan te sluiten door de warmwaterkraan te openen.

We observeren:

• als er druppels op de verbindingen verschenen;
• of het debiet hetzelfde is bij het afzonderlijk inschakelen van warm en koud water;
• Klikt het ontstekingsmechanisme van de brander?
• of de stang normaal beweegt bij het openen en sluiten van de klep.

Als niet alles naar behoren verloopt, controleer dan nogmaals uw werk. Soms ligt de reden echter niet alleen in het waterknooppunt.

Pas nadat de gemonteerde kikker is geslaagd voor de test, kan er gas aan de kolom worden geleverd. Maar vergeet het niet veiligheidsvoorschriften bij het gebruik van een kolom. En als u gas ruikt, sluit dan onmiddellijk de toevoer af, zorg voor ventilatie en bel gasspecialisten.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Je kunt leren hoe je een kikker in een Chinese boiler kunt repareren in de volgende video:

Over het repareren van de VU van een Vaillant 24 \ 2 GRXI-geiser is in deze video eenvoudig en duidelijk:

De Bosch GC-waterpartij kan erg ingewikkeld lijken. Veel onderdelen kunnen echter niet afzonderlijk worden vervangen, dus u zult de montage als montage moeten aanschaffen. Het is goed om de montage eenvoudig te demonteren en te monteren:

De video legt uit waarom u de vervanging van stempels niet mag uitstellen wanneer u druppeltjes ziet. Er wordt getoond hoe u de steel demonteert, de afdichtingen vervangt en weer in elkaar zet:

Over het algemeen is het apparaat van elk waterblok van een huishoudelijke gaskolom redelijk betrouwbaar ontworpen en geïmplementeerd. Als de installatie correct is uitgevoerd en regelmatig routine-inspecties met tijdige vervanging van verbruiksartikelen worden uitgevoerd, treden problemen met de werking van de luidsprekers niet vaak op. Voor het repareren van de kachelwaterunit is niet altijd een specialist nodig gasbedrijf. Veel soorten werk kunnen onafhankelijk worden gedaan.

Als u tijdens het reparatieproces vragen heeft die niet in de reikwijdte van het artikel passen, of als u uw oplossing voor het probleem wilt delen, schrijf er dan over in de opmerkingen, voeg unieke frames toe voor uw eigen reparatie en geef nuttige aanbevelingen aan andere gebruikers.