Membraan voor een geiser: doel, werkingsprincipe + instructies voor vervanging

Geisers zijn betrouwbare boilers, maar net als andere apparaten hebben ze slijtagedelen. Daarom zijn er momenten waarop het water niet meer opwarmt. Als de reden hiervoor een lekkend membraan voor een gaskolom is, is het niet nodig om een ​​meester uit te nodigen voor reparatie. U kunt de vervanging zelf doen, mee eens? Maar wat is daarvoor nodig en waar te beginnen?

In dit artikel zullen we in detail het proces van vervanging van het membraan en de kenmerken van reparatiewerkzaamheden voor verschillende generaties kolommen onderzoeken. Maar laten we eerst kennismaken met het apparaat van het waterblok, dat moet worden gedemonteerd en gedemonteerd om bij het membraan te komen. We zullen vervangingsinstructies geven met afbeeldingen, nuttige aanbevelingen en video's met een voorbeeld van het vervangen van het diafragma van verschillende luidsprekers.

Doel en structuur van de watereenheid

Het membraan is een belangrijk detail in de regulering van de gastoevoer. Om het doel en het werkingsprincipe ervan te begrijpen, is het noodzakelijk om de inrichting van het kolomwaterblok in detail te bestuderen, waarvan het structurele element is. Deze kennis zal helpen bij het vervangen van het membraan, omdat om het te bereiken, je de hele assemblage moet demonteren en demonteren.

We raden u ook aan om vertrouwd te raken met de generaal gaskolom apparaatom het makkelijker te maken om een ​​waterblok in haar ontwerp te vinden. Maar eerst de dingen.

Waterreductie-apparaat

Een van de knooppunten van bijna elke gaswarmtewisselaar is een waterreductiemiddel (waterunit - WU, waterregelaar). Het is ontworpen om de uniforme toevoer van water en gas te regelen.De praktisch ontwikkelde vorm van de regelaar (in de volksmond - "kikkers") draagt ​​bij aan de compacte plaatsing van het blok in het kolomlichaam. Technisch eenvoudig apparaat werkt automatisch.

De functies van de versnellingsbak zijn als volgt:

• het starten en stoppen van de gaskolom bij het openen / sluiten van de kraan;
• regulering van de water- en gasvoorziening;
• kolombescherming tegen oververhitting bij onvoldoende waterdruk.

Het ontwerp van de versnellingsbak is goed doordacht en visueel niet ingewikkeld. De kast is gemaakt van messing, polyamide (met glasvezel), silumin of plastic.

Details van de watereenheid: deksel (1) en voet (2) verbonden door schroeven; plaat (4); steel openen / sluiten gasklep (5); membraan (6); Venturifitting (7); pakkingbusmoer (8); wateruitlaten (9); stelschroef (10); bevestigingsschroeven (3); zeef (11); retarder bal (12)

Het werkingsprincipe en de waarde van de regelaar

De holle holte van de versnellingsbak, door het membraan in tweeën gedeeld, is gevuld met water. Water komt de holte binnen via de watervoorziening. Vanaf de onderkant door de fittingVenturi, het komt het bovenste compartiment binnen via het bypass-gat. Het water dat uit de watertoevoer naar het onderste deel komt, drukt echter altijd met de kracht van de waterdruk in de pijpleiding op het membraan en in het bovenste deel verandert de drukkracht, afhankelijk van of het water door de warmtewisselaar stroomt.

Feit is dat in pijpleidingen met vernauwde secties de druk van de stromende vloeistof in een bottleneck afneemt. Bij het openen van de kraan en het laten stromen van water door het mondstuk Venturi, stijgt de druk vóór de lokale beperking (mondstuk) van de fitting.

Door de toename van de stroomsnelheid op een smalle plaats neemt de druk zowel in de fitting als in de bovenste holte van de kikker af. Dit is vergelijkbaar met het afvlakken van het uiteinde van de waterslang. Met een verschil in mondstukdiameter (0,3 cm) en de hoofdkamer (2 cm), bereikt het drukverlies 1 atmosfeer. Dit is voldoende om het membraan te buigen en op een plastic plaat te drukken die stevig aan de as van de staaf is bevestigd. De stang drukt krachtig op de gasklep, waardoor de klep opent en gas naar de gasbrander.

Bij het optillen van het membraan begint er water uit het bovenste compartiment door te stromen omzeilen het kanaal waar de stalen moderatorbal zich bevindt. De bal beweegt naar rechts en blokkeert het kanaal gedeeltelijk, zodat de opname en toevoer van gas naar de brander soepel verloopt. De gladheid wordt aangepast met de stelschroef.

Het venturimondstuk bevindt zich in de uitlaatpijp (aan de rechterkant van de kikker). Dit is een lokale beperking die zorgt voor een drukverschil bij het openen van de kraan. Verstopte fitting moet worden schoongemaakt.

Bij het sluiten van de warmwaterkraan (SWW) stopt de waterstroom en de druk in de sproeier Venturi vergelijkt met de druk in de holte onder het membraan. Door de werking van de veren wordt de stang samen met de plaat naar beneden verplaatst en keert het membraan terug naar de middenstand.

De gasklep sluit automatisch. De gasklep wordt snel uitgeschakeld, omdat de kogel door de omgekeerde stroming van water in het duikkanaal naar de bovenste holte (naar links) wordt verschoven en de vloeistofstroom niet meer belemmert. We raden u aan informatie te bekijken over wat u moet doen als gasklep werkt niet.

Als het debiet van warm water minder is dan 2-3 l / min, treedt het vereiste drukverlies niet op en laten de veren de stengel de gasklep helemaal niet openen of voldoende om het water volledig te verwarmen. Ook ontstaat het noodzakelijke drukverschil niet in strijd met de integriteit van het membraan.

Waterregelaar op basis van mondstukprincipeVenturi, is een veiligheidsvoorziening, omdat u hiermee de boiler alleen kunt inschakelen als er voldoende water door de warmtewisselaar stroomt. Zo beschermt de versnellingsbak de gaskolom automatisch tegen oververhitting.

Een overdrachtsgat verbindt het venturimondstuk en de bovenste holte van de kikker.Bij het installeren van het membraan moet dit gat open blijven om de versnellingsbak goed te laten werken.

Redenen voor het falen van het diafragma

Membranen zijn verbruiksartikelen met een levensduur van (gemiddeld) 5-8 jaar. De elasticiteit van het materiaal neemt na verloop van tijd af. Als gevolg van de werking van wisselende spanningen, veroorzaakt elk materiaal dat aan buigen werkt na verloop van tijd vermoeidheid - de vorming en accumulatie van schade. Als de membranen in een verbeterde modus werken, treedt de vermoeidheid eerder op als de gaskolom vaak en veel wordt gebruikt. Microscheuren verschijnen in het diafragma en vervolgens ontstaan ​​er puistjes.

Snelle slijtage van het diafragma draagt ​​ook bij aan het schuim dat zich in de kikker vormt. Een andere reden is het gebruik van diafragma's voor clandestiene productie. Dergelijke producten zijn vaak gemaakt van rubber van lage kwaliteit.

Daarom informatie over hoe het membraan op de juiste manier te vervangen in een huishoudelijke gaskolom, als het niet lukt, is het van harte welkom. Met dergelijke kennis kun je de waterknoop zelf repareren, zonder hiervoor specialisten in te schakelen.

Na verwijdering ziet het eruit als een waterreductiemiddel. Als gevolg van de groef van de pakkingbus op de steel en de moer, wordt kalk gevormd, die wordt verwijderd tijdens het vervangen van het diafragma

Membraanfoutdetectie

De werking van de gaskolom kan geleidelijk verslechteren of onmiddellijk stoppen. Niet altijd ligt de storing in de slijtage van het rubberen hart van het waterblok. Soms is de reden vreemd. Daarom is het rationeler om een ​​diagnose te stellen voordat u verdergaat met een schroevendraaier of een sleutel aan de binnenkant van de eenheid.

Diagnose van de reden voor het automatisch uitschakelen van de kolom

Het falen van de kolom kan om verschillende redenen optreden. Daarom moeten de kolommen niet onmiddellijk worden gebruikt voor het demonteren en demonteren van de watereenheid wanneer een storing wordt gedetecteerd.

In de volgende gevallen wordt de luidspreker automatisch uitgeschakeld:

• er is geen tocht in de schoorsteen;
• de warmtewisselaar raakt oververhit;
• de vlam boven de gasbrander gaat niet aan;
• het membraan werkt niet goed.

Andere redenen voor de verzwakking van de kolom, hebben we aangehaald volgend materiaal.

In moderne huishoudelijke warmtewisselaars die zijn uitgerust met digitale displays, geeft de hoofdbesturingskaart een foutcode in cijfers op het scherm weer. Hij zal de meester eerst vertellen wat hij moet controleren.

Bij oudere apparaten is dit niet het geval. Voor de gemiddelde gebruiker zegt de foutcode weinig. Daarom moet men bij het zoeken naar de oorzaak van de storing worden begeleid door een in de praktijk geteste methode - de methode van verificatie en uitsluiting.

De juiste verbinding van communicatie controleren

U moet er dus eerst voor zorgen dat er water in het waterleidingnet van het huis is, het gas bij de inlaat niet is afgesloten, de kleppen die water en gas aan de kolom leveren open staan ​​in de bedrijfsmodus en de batterijen niet leeg zijn.

Het probleem van de onbruikbaarheid van de geiser is misschien wel alledaagse batterijen - als ze leeg zijn of de contacten zijn geoxideerd, kan de geiser niet worden ingeschakeld

Dat wil zeggen dat u moet weten of de kolom niet is losgekoppeld om redenen die onafhankelijk zijn van de prestaties.

1. Controleer de waterdruk in de watertoevoer en in de schoorsteen - de aanwezigheid van natuurlijke trek. Om het membraan te laten werken, moet de waterstroom minimaal 2-3 liter per minuut zijn. Over de oorzaken van zwakke druk we spraken hier.
2. Strip de contacten van het stroomcompartiment, vervang de batterijen.
3. Geïmporteerde eenheden zijn gevoelig voor hoe de fase zich in verkooppunten bevindt. Draai de positie van de stekker in het stopcontact om.
4. Controleer zekeringen.
5. Als er een opvangbak op de inlaatleiding voor koud water is geïnstalleerd, controleer dan of het filter verstopt is. Je moet ook het gaas controleren dat op de kraan van de mixer is geïnstalleerd. Reinig indien besmet.
6. Controleer op vonken op de ontstekingselektroden terwijl de heetwatermenger is ingeschakeld. In units met een gesloten kamer is het geklik van ontladingen van buiten te horen.De aanwezigheid van een vonk betekent dat het membraan wordt geactiveerd.

Nadat u ervoor hebt gezorgd dat de oorzaken van het falen van de HA in het systeem zijn verborgen, gaat u verder met de verdere diagnose.

Hoe manifesteert membraanstoring zich?

Bij sommige GC-modellen wordt de stengel, inclusief de kolom, boven het lichaam geleid, daarom kan de beweging van de stengel worden waargenomen. Als de stengel niet beweegt of niet volledig uitsteekt, moeten het membraan en de plaat op integriteit worden gecontroleerd. Bij sommige modellen is de beweging van de stang te zien bij het verwijderen van de behuizing.

Als de gasbrander na het reinigen van het filterscherm niet werkt en pas oplicht als de warmwaterkraan volledig open is of als meerdere van deze kranen die op de gasfles zijn aangesloten tegelijkertijd worden geopend, moet het oude membraan van de gaskolom worden vervangen door een nieuwe.

Door een zeef op de inlaat te installeren, beschermt u het elastische kussen tegen versnelde breuk. Siliconenmembranen, die vele malen hogere trek- en buigspanningen weerstaan ​​dan rubberen onderdelen, zijn bijzonder gevoelig voor mechanische slijtage

Tijdens normaal gebruik van het membraan stijgen de vlammen met 3-5 cm en bevinden ze zich precies boven de randen van de brander. Anders, vooral als het reinigen van het mondstuk niet heeft geholpen (als de ontsteking uit de lont wordt gedaan), kan het lekkende diafragma de boosdoener zijn. Het is de meest waarschijnlijke reden als tijdens het opsteken van de kolom van de batterijen geen karakteristieke klikken hoorbaar zijn.

Een rode hoge vlam kan een signaal zijn dat het gas niet geschikt is. Als de blauwe vlam, die traag brandt, eerst heet en vervolgens snel afkoelend water geeft, dan hebben we nog een ander symptoom van een 'membraanaandoening'.

De versnellingsbak moet ook worden gedemonteerd als er water uit het waterblok lekt. Deze storing kan worden veroorzaakt door kalkaanslag, slijtage van de pakking op de schroefbus van de stang, defect aan het membraan zelf of de plastic onderdelen van het gecombineerde membraan.

Een membraan kiezen om te vervangen

De diafragma's zijn gemaakt van elastisch materiaal - zwart rubber of siliconen. Ze kunnen stevig of composiet zijn, het product kan bijvoorbeeld zijnrubber- metaal of compleet met kunststof onderdelen. Meestal hebben de diafragma's een eenvoudige ronde vorm. Maar er zijn modellen van gaskolommen, waarvan de versnellingsbakmembranen verschillen in een complexe, 'bizarre' configuratie.

Je hebt geluk als de kolom huiselijk is en er "inheemse" membranen te koop zijn. Nog meer geluk als het benodigde onderdeel is gemaakt van siliconen, wat betekent dat het langer meegaat (ongeveer 10 jaar). Maar het is ook waarschijnlijk dat het nodig zal zijn om via dealers, een online winkel, een "native" diafragma aan te schaffen. Misschien moet je vol raken reparatieset of een nieuwe kikker. Het hangt allemaal af van het model van de gaswarmtewisselaar - niet alle versnellingsbakken hebben hetzelfde werkingsprincipe.

Membraan "acht" voor de versnellingsbakken van de kolom Ariston Fast GIWH verschilt in een vorm die moeilijk te herhalen is. Het is praktischer om zo'n membraan in reserve te hebben

Europese bedrijven produceren boilers met membranen, waarvan de vorm moeilijk te vervalsen is. In het ergste geval, als er geen reserveonderdelen voor "buitenlandse auto's" worden geleverd, moet u een nieuwe kolom kopen of iets bedenken en maken met de beschikbare middelen. Er zijn universele openingen die passen bij een groot aantal modellen.

Als u moet verwachten wanneer een membraan dat geschikt is voor de kolom wordt verzonden en het diafragma van de kolom geen complexe configuratie heeft, kunt u het onderdeel zelf maken voor tijdelijke vervanging. Geschikt rubber is 1,5-2 mm dik, bijvoorbeeld van dikke diëlektrische handschoenen of een oude autocamera.

Met een oud product als sjabloon wordt een nieuwe pakking uitgesneden. De gaten voor het bypass-kanaal en de schroeven zijn gemaakt met een dunwandige metalen buispons. De diameters van de bypass-opening van het deksel en het diafragma moeten gelijk zijn, zodat de waterstroom tussen de kikkerholtes niet wordt belemmerd.

Gedetailleerde instructies voor vervanging

Vervolgens zullen we bekijken hoe het diafragma op de juiste manier kan worden vervangen. Maar voordat u met de werkzaamheden begint, is het belangrijk om te onthouden dat werken met gasapparatuur tot de klasse met hoog gevaar behoort. Daarom moet een kolom worden gerepareerd door een gekwalificeerde technicus.

Je moet je vaardigheden en sterke punten niet overschatten - bij twijfel moet je contact opnemen met de gasdienst. Het is ook noodzakelijk om contact op te nemen met gasspecialisten als er een gaslucht in de kamer is, omdat bij het negeren van veiligheidsmaatregelen de kolom kan exploderen.

Fase # 1 - voorbereidend werk

Allereerst wordt de stroom van gas en koud water naar de kolom geblokkeerd. Gas moet worden uitgeschakeld voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, zelfs als het niet de bedoeling is om het gasgedeelte van de apparatuur te inspecteren. De waterunit is aangesloten op het gas, "slaan", wat grote problemen kan opleveren.

Water wordt afgevoerd uit het systeem, waarvoor een kraan wordt geopend, waar warm water uit de kolom naar toe stroomt. Als er meerdere warmwaterkranen op zijn aangesloten, open die dan onder de unit. Dan komt de maximale hoeveelheid water uit het systeem. Om het resterende water af te tappen, wordt een bak onder de waterregelaar geplaatst.

Het feit dat het membraan voor vervanging van tevoren moet worden gekocht, kan niet worden vermeld. Het is ook beter om pakkingen te kopen voor het afdichten van de steel en wartelmoeren van beide spuitmonden. Kan volledig kopen reparatieset.

Het is het beste om een ​​siliconenmembraan te plaatsen bij het vervangen. Niet voor alle modificaties van geisers is dit gemakkelijk direct terug te vinden. Vaak moet u uit de beschikbaarheid de optie nemen die bij uw kolommodel past

Gereedschappen zijn voorbereid op het werk: schroevendraaiers, sleutels of gassleutels, tangen. Fijn schuurpapier kan handig zijn. Het is ook de moeite waard om vodden in te slaan, een middel om roest op te lossen (kikkerschroeven worden vaak zuur).

Open de kolom om de toegang tot het waterknooppunt te openen. Het is meestal niet moeilijk om de behuizing te verwijderen. - Lokaliseer en draai de bevestigingsschroeven korte tijd los.

Het is ook niet moeilijk om een ​​waterregelaar te vinden - dit is het eerste blok op weg naar koud water dat de kolom binnenkomt.

De waterregelaar van de Neva Group of Companies bevindt zich onder het gasblok. Links komt koud water via de inlaatleiding in de versnellingsbak. Via de rechter uitlaatpijp van de kikker komt er water in de warmtewisselaar

Stap # 2 - Stap voor stap Beschrijving van membraanvervanging

Een idee van het vervangen van een versleten membraan in een gaskolom kan worden gemaakt met de Neva-doorstroomwarmtewisselaar als voorbeeld.

Houd de kikker met de hand vast wanneer u de wartelmoer van de uitlaatpijp losdraait met een sleutel en de schroeven losdraait die het waterblok met het gasblok verbinden

Overweeg vervolgens het ontmantelingsproces van het waterknooppunt:

1. Gewapend met een sleutel draaien we eerst de wartelmoer van de inlaatpijp aan de linkerkant van de versnellingsbak los. We nemen de buis weg om verdere acties niet te hinderen.
2. Houd de kikker met de hand vast en draai de moer van de uitlaatpijp los. Laat het water weglopen.
3. Draai met behulp van een schroevendraaier de drie schroeven los die de water- en gasblokken verbinden. Het is niet nodig om de bevestigingen volledig los te draaien; het is voldoende om de steel te bevrijden. Verwijder de versnellingsbak.

Nu draaien we schroeven van bevestiging van een deksel en de basis van het blok (8 schroeven). Gebruik WD-40 als de bouten zuur zijn. We openen de holte van het blok, verwijderen het beschadigde membraan.

We inspecteren de staat van verwijderbare onderdelen - platen, stang en bussen, filtergaas, montage. Indien nodig verwijderen we de holte en andere oppervlakken van de kikker en zijn onderdelen van kalk of roest. We vervangen ongeschikte exemplaren of installeren oude onderdelen op geschikte plaatsen.

Het is belangrijk om niet te vergeten de staat van de moderatorbal te controleren. Schud gewoon het deksel als een rammelaar en hoor of de rollende stalen kogel klopt

We installeren het membraan en niet te vergeten om het gat van het rubberen deel nauwkeurig uit te lijnen met het gat van het bypass-kanaal. Als het kanaal is geblokkeerd, komt er geen water in de bovenste holte.De druk van het water op de pakking van onderen houdt het in een gebogen positie, het gas wordt geopend door de stang, zelfs als er geen waterstroom is.

We plaatsen het deksel terug op zijn plaats, installeren en bevestigen de montageschroeven kruislings (de ene tegen de andere). Nadat u ervoor hebt gezorgd dat alles correct is gedaan, draait u alle schroeven in dezelfde volgorde vast.

Vervolgens installeren we de geassembleerde eenheid:

1. Monteer de versnellingsbak in omgekeerde volgorde. Het is raadzaam om nieuwe pakkingen met een diameter van een halve inch op de spuitmonden te plaatsen.
2. We controleren de kwaliteit van de verbinding door de warmwaterkraan te openen. Als er geen lekkage wordt waargenomen met de kraan open, sluit dan het water en controleer op lekken onder druk. Schakel vervolgens de gastoevoer in. Na het aanbrengen van een zeepoplossing op de gasaansluitingen controleren we op gaslekken.
3. Als er geen lekken worden gedetecteerd, controleren we de kolom in alle bedrijfsmodi.

Nadat we ervoor hebben gezorgd dat alles correct is gedaan, werkt de kolom, we monteren het verwijderde behuizingsdeksel.

De versnellingsbak moet worden gedemonteerd in de volgorde die wordt aangegeven door de nummers, waarbij alle verbindingen om de beurt worden rondgedraaid. En pas na het voltooien van deze stap kunt u het waterblok voorzichtig verwijderen. Het moet na vervanging in omgekeerde volgorde worden geïnstalleerd

Fase # 3 - ruim het hele waterblok op

Zodat het niet gebeurt dat u de pakking van de versnellingsbak heeft vervangen en dat u na een paar dagen de boiler moet demonteren om een ​​andere storing te elimineren, is het rationeler om te blijven hangen en preventief onderhoud uit te voeren.

Terwijl de versnellingsbak is verwijderd, moet u, naast het vervangen van het diafragma, het slagcomfort van de stuurpen controleren. De staven van de water- en gasknooppunten werken op elkaar in.

Door lekkage kan de versnellingsbaksteel verkleuren of zuur worden. Het moet worden schoongemaakt, gepolijst met schuurpapier met een korrelfijnheid van 240, ingevet met bijvoorbeeld minerale olie, lithol. De slag moet soepel en gemakkelijk zijn.

Het is niet overbodig om de steelbus en afdichtingen te inspecteren op het voorkomen van lekken. De afdichting op de steelbus moet periodiek worden vervangen. Om de afdichting te vervangen, draait u de moer los en verwijdert u de huls. Als er kalk is, wordt deze schoongemaakt. Vervang de afdichting en monteer de montage in omgekeerde volgorde. De steelafdichting moet elke drie jaar worden vervangen.

Controleer ook of het mondstuk schoon is. Venturi (passend). Zelfs een beetje vervuiling heeft een grote invloed op de werking van de kikker. Je kunt de fitting schoonmaken met een dunne houten stok. Mogelijk moeten de O-ringen op de venturi worden vervangen.

Dan is het raadzaam om de volgende items te controleren:

1. Controleer de werking van de magnetische schakelknop. Als de knop werkt en de brander ontsteekt niet door een gebrek aan gastoevoer, kan de reden liggen in de tong van de schakelaar. Het kan iets worden aangetrokken om een ​​goede pasvorm te garanderen.
2. Vervang het ongeschikte filtergaas of installeer een nieuwe als deze er nog niet was.

Een routine-inspectie van de waterunit moet minstens één keer per jaar worden uitgevoerd. Evenals niet te vergeten schoonmaak en regelmatig onderhoud alle structurele elementen van de gaskolom.

Vervanging van het membraan van een oude kolom

In de techniek van stagnatie bestaat niet, het ontwerp van moderne gasboilers en oude kolommen (Gva, L,VPA) verschillen. Daarom zijn er nuances bij het vervangen van de pakking. De volgende beschrijving wordt gegeven voorOIG-56.

KGI-56-luidsprekers komen uit de Sovjet-Unie. Ze zijn geproduceerd in de Iskra-fabriek sinds 1956. Maar nog steeds zijn ze in werkende staat te vinden in de keukens

Om een ​​versleten of verlengd diafragma te vervangen, wordt een reeks acties achtereenvolgens uitgevoerd in de KGI-56:

1. Draai de moer los, verwijder de brander boven het gasblok en zet apart.
2. Demonteer het gasblok door het los te koppelen van de gasleiding en de drie schroeven los te draaien waarmee het op het waterblok is aangesloten. Door de wartelmoer los te draaien, wordt het gasblok met de hand vastgehouden.
3. Draai de bouten los waarmee het deksel van de behuizing van het waterblok is bevestigd. Verwijder de kap.
4. Vervang het versleten onderdeel, plaats de schroeven (om later schroeven te vergemakkelijken), installeer het versnellingsbakdeksel op zijn plaats. De schroeven lokken eerst, doen dit paarsgewijs tegengesteld, en draaien dan in dezelfde volgorde vast.
5. Monteer het gasblok en vervolgens de brander.

Zorg ervoor dat u het bassin vervangt, want bij het demonteren van het versnellingsbakdeksel zal er water stromen.

Kenmerken van membraanvervanging in nieuwe modellen

De waterknooppunten van moderne luidsprekers werken volgens hetzelfde principe. De belangrijkste verschillen tussen de nieuwe ontwerpen van doorstroomverwarmers zijn verzadiging met regeleenheden, regeleenheden, touchscreens, draden.

Sommige bevestigingsmiddelen zijn veranderd. Zo worden nu de schroeven vastgedraaid en losgeschroefd met speciale schroevendraaiers met een sterretje. Innovaties hadden ook invloed op de vorm van kikkers en hun verbinding met het gasblok.

Op apparaten Amina, Selena, Milla, Ross (in de volksmond - Chinees) is het beter om de vervanging van de kikkerpakking aan specialisten toe te vertrouwen, omdat u het gasgedeelte samen met het water moet demonteren

Aangebrandmerkt kolommen Bosch en Junkers waterknooppunt bevinden zich rechtsonder. Om het te verwijderen, hebt u pverenigen de terminal van de tractiesensor die zich voor de besturingseenheid bevindt.

Nadat u de watertoevoer naar de kolom hebt afgesloten en de warmwaterkraan heeft geopend, gebruikt u een schroevendraaier om de beugel te verwijderen die de buis van de WU naar de warmtewisselaar drukt. Nadat ze de buis iets naar rechts van de watereenheid hebben getrokken, wachten ze tot het water uit het systeem door de kraan stroomt, waarna de buis volledig wordt afgevoerd. Daarna wordt de moer waarmee het waterblok aan de watertoevoer is bevestigd, met een sleutel uitgeschakeld.

Beugels - een nieuw type bevestiging voor structurele elementen van het waterblok van Bosch- en Jurkers-kolommen;

Draai de schroeven van de WU-bevestiging los met een kruiskopschroevendraaier. Ze bevinden zich aan de onderkant van de structuur. Het is niet nodig om ze volledig los te schroeven. Daarna staat het waterblok ter beschikking van de eigenaar. Het kan worden geïnspecteerd, schoongemaakt, verbruiksartikelen vervangen (het grove filtergaas kan worden gereinigd zonder de WU te verwijderen).

Er zitten veel meer verbruiksartikelen in zo'n kikker dan in de versnellingsbak van de Neva Group of Companies. Ten eerste is het waterblok zelf gemaakt van kunststof, de bevestigingsschroeven worden direct in het kunststof geschroefd (zonder messing inzetstukken). De verbinding is niet ontworpen voor veel montage- en demontagecycli. Als er een lek is op de steel van de besturingseenheid, moet u de kap volledig vervangen (maximale levensduur van 2-3 jaar).

Ten tweede regelt het, naast de hierboven beschreven functies, aanvullend de hoeveelheid water die door de kolom stroomt, daarom wordt bij de uitlaat van de warmwaterkraan een stabiele vloeistoftemperatuur gehandhaafd.

In de Bosch-boiler is het siliconenmembraan een bolle dop met een complex ontwerp die niet uit plat rubber kan worden gesneden. Koop alleen en native

Om de waterstroom aan te passen, is het onderste deel van de kikker uitgerust met extraoverlopen kanalen, een kraandoos, een mechanische regelaar van de waterstroom. Als de messing aspot verzuurd is, wordt deze vervangen door een nieuwe. Het diafragma voor vervanging moet een "native" krijgen. Alle onderdelenmerk boilers zijn duur. Het komt voor dat het goedkoper wordt pak en koop een nieuwe kolomdan om het juiste knooppunt te vinden en te wachten op de levering en installatie ervan.

Kan ik een membraanreparatie doen?

Ambachtslieden aan huis konden de kans niet missen om te proberen een lekkend rubberen onderdeel te repareren.

Beoefenaars hebben de volgende methoden geprobeerd:

• patches aanbrengen met verschillende kleefstoffen;
• het oppervlak van het diafragma plamuren met siliconenkit;
• toepassing van siliconenverbindingPentelast.

De ervaring heeft geleerd dat dergelijke maatregelen niet lang zullen helpen, misschien maar voor een dag of twee, omdat het membraan in een gespannen modus werkt. Een nieuwe mislukking ervan kan de situatie verergeren. Daarom is het niet de moeite waard om de pakkingen te lijmen en te patchen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Zie de volgende video voor het vervangen van het diafragma in de Bosch-kolom:

Kenmerken van het vervangen van het diafragma in het waterblok van de Neva-kolom:

Het vervangen van het membraan valt behoorlijk binnen de macht van ambachtslieden thuis. Het artikel geeft gedetailleerde instructies, waarna beginners het principe van het waterreductiemiddel kunnen begrijpen en het membraan met hun eigen handen kunnen vervangen in gangbare modellen van kolommen. Als je twijfelt aan je eigen mogelijkheden, is het beter om de wizard te bellen om de storing te diagnosticeren en te elimineren.

Wilt u uw eigen ervaring met membraanvervanging delen met andere gebruikers? Vertel ons over de moeilijkheden die u daarbij tegenkwam, voeg unieke foto's toe, uw ervaring zal interessant zijn voor veel beginners. Schrijf uw aanbevelingen voor het vervangen van het membraan en het demonteren / monteren van de waterassemblage - het opmerkingenformulier vindt u hieronder.