Spoelmechanisme voor het toilet: apparaat, werkingsprincipe, een overzicht van verschillende ontwerpen

Zonder toilet in de badkamer, om een ​​huisje of een appartement comfortabel te noemen, draait de taal niet. Mee eens, deze verklaring is moeilijk te weerleggen. Er zijn een groot aantal modellen van dit sanitair. Maar ze verschillen niet in de speciale complexiteit van de interne structuur, het werkingsprincipe van alle wijzigingen is hetzelfde.

Als er een storing is met de watervoorziening, is het hoogstwaarschijnlijk nodig om het toiletafvoermechanisme te repareren - het is het afvoersysteem dat het vaakst faalt met dit sanitair. We staan ​​klaar om u te helpen dit probleem snel op te lossen.

In dit materiaal hebben we informatie verzameld en samengevat over de belangrijkste soorten toiletreservoirs, mogelijke storingen en hoe deze te elimineren. Voor de duidelijkheid gaan de materialen vergezeld van thematische foto's en video's.

Ontwerp en soorten toilettanks

De afvoertank is een integraal onderdeel en een van de belangrijkste elementen van het toilet. Dit is een container met twee of drie technologische gaten voor toevoer / afvoer van water en een deksel.

Eerst wordt water in deze tank gezogen en vervolgens, wanneer de knop wordt ingedrukt, wordt deze in de toiletpot afgevoerd om afvalwater in het riool te spoelen.

Er is niets bijzonders interessant of gecompliceerd in het ontwerp van de toiletspoelbak. Binnen slechts een paar mechanismen.

Een zorgt voor de toevoer en afsluiting van het toegevoerde water op het moment dat het de tank tot het gewenste niveau vult, en de tweede is ontworpen om het opgehoopte vocht direct in de kom af te voeren.

Ongeacht het ontwerp van het toilet, de afvoertank moet erin aanwezig zijn, omdat de directe toevoer van water uit de HVS-pijpleiding niet toelaat om de juiste kwaliteit en zuiverheid van het spoelen te garanderen

Afvoertanks volgens het fabricagemateriaal zijn onderverdeeld in drie typen:

1. Keramiek (faience) - betrouwbare en goedkope klassiekers.
2. Metaal - Niet erg esthetisch, maar duurzame optie.
3. Kunststof (van polyethyleen) - licht qua gewicht en installatieblokken.

Volgens de methode van bevestiging en locatie zijn ze:

• laag gelegen - direct op de toiletpot zijn geïnstalleerd;
• hoog - aan de muur gehangen of erin geplaatst in het installatieblok.

Afzonderlijke toiletten, waarin de tank is gescheiden van de kom, hebben een afvoerpijp voor wateroverloop. En hoe hoger hun opslagcapaciteit is opgeschort, des te krachtiger wordt de waterdruk eruit gehaald.

Het enige nadeel is het niet erg representatieve uiterlijk van de tank, hoog boven de vloer. Daarom zie je meestal in huishoudelijke toiletten modellen van toiletten met tanks die direct op de rand van de kom zijn geplaatst. Ze zijn compacter en esthetischer.

Opties voor watervoorziening

Het interne mechanisme voor het toevoeren van water naar de toiletspoeltank omvat:

• kraan (vlotterklep);
• plastic vlotter;
• hefboomwerking.

Water wordt aan de aandrijving geleverd via een opening in de behuizing rechts, links of onderaan. Bij de laterale methode wordt de vlotter bevestigd aan het uiteinde van de horizontale arm, die is verbonden met de kogelkraan.

En bij de onderste versie is de vlotter verbonden met een verticale staaf in de inlaatpijp.

De onderste verbinding wordt als stiller beschouwd dan de laterale - in dit geval valt het water niet van bovenaf, maar stroomt van de zijkant, waardoor spatten wordt voorkomen

Het basisprincipe van het mechanisme voor het toevoeren van water aan de toiletspoeltank is uiterst eenvoudig. Als gevolg van het legen van de aandrijving, daalt de vlotter, die door de binnenlucht op het water wordt gehouden, nadat het vloeistofniveau is gedaald.

Eenmaal beneden opent hij de klep van de klep op de watertoevoer, en als de tank gevuld is, gaat hij weer omhoog en sluit de watertoevoer.

Alles in het werk van dit mechanisme is gebaseerd op de wetten van de natuurkunde. Er is geen elektronica in het ontwerp, wat het risico op breuk aanzienlijk vermindert. Een situatie is mogelijk wanneer er te weinig of te veel water in de toiletpot zit.

Dan hoeft de vlotter alleen nog maar aangepast te worden zodat het vullen van de tank consistent wordt met de gewenste parameters. Maar als de hendels kapot gaan, dan zal het vlottersysteem vervangen moeten worden.

Soorten drainagemechanismen

Spoel indien nodig het onnodige uit het toilet, we drukken gewoon op de knop op de tank. Al het andere gebeurt vanzelf. Binnenin wordt het waterafvoermechanisme geactiveerd, waardoor de afvoerklep wordt geopend.

Als gevolg hiervan stroomt de waterstroom de kom in en spoelt alles in het riool.

vul- en aftapmechanismen zijn niet structureel met elkaar verbonden, ze werken elk onafhankelijk, maar deze apparaten starten en stoppen tegelijkertijd samen

Het afvoerapparaat wordt aangedreven door:

• door op een knop te drukken;
• op de hendel drukken;
• rukken aan een ketting (touw).

Tanks zijn verkrijgbaar in verschillende vormen en uitvoeringen. De meeste zijn echter gestandaardiseerd voor een inhoud van 6 of 4 liter en hebben typische gatafmetingen voor afvoerkleppen.

Er zijn veel mechanismen van waterafvoer, verschillend in ontwerp. Maar als degene in de tank breekt, kan deze zonder problemen worden vervangen door een nieuwe.

Ons andere artikel bevat informatie over het apparaat van een overlaatapparaat - tankkoppelingen.

De eenvoudigste versie van de afvoersifon is een 'peer' die qua vorm lijkt op een rubberen zuiger. Onder het gewicht van het water wordt het stevig tegen het afvoergat gedrukt en overlapt het.

En als je op de hendel drukt, stijgt de "peer" op door mechanische kracht en komt er water in de toiletpot.

Als de tank dan vult, wordt hij zwaarder en zakt weer terug op het zadel, waardoor het afvoergat weer wordt gesloten.

De overlooppijp is altijd open, de bovenrand is boven het ingestelde waterniveau - als de tank begint te overlopen, stroomt de vloeistof gewoon rechtstreeks in het riool

In het geval van een storing in de watertoevoerinrichting, is er een overloop voorzien in het ontwerp van het afvoermechanisme van de toiletpot.Als een bepaald niveau wordt overschreden, stroomt er water in deze buis en gaat het rechtstreeks door de kom naar het riool.

De meest voorkomende schade aan de afvoertank wordt besproken in ons artikel: Doe-het-zelf toiletreparatietank repareren

Alles is zo ingericht dat het niet per definitie uit de tank kan stromen. Wanneer een dergelijke transfusie wordt geactiveerd, leidt dit tot een toename van de tellerstanden van de HVS, maar wordt overstroming voorkomen.

Structureel is de afvoer van water in het toilet zelf horizontaal of cirkelvormig. De eerste klassieke optie omvat de stroom van water in een continue stroom vanaf één kant van de kom, en de tweede - de vorming van stralen rond de omtrek.

Horizontale afdaling is goedkoper uit te voeren, maar oneconomisch en erger was sanitair. De circulaire analoog is beter in alle operationele parameters.

Bij een hoge waterhardheid kunnen de kleine gaatjes echter verstopt raken, wat zal leiden tot een afname van het aantal jets.

Het werkingsprincipe van de dual-mode afvoer

Moderne modellen afvoertanks zijn uitgerust met een dubbele afvoerknop. Dit is een eerbetoon aan waterbesparing.

Dergelijke apparaten zijn ontworpen voor twee modi:

• standaard - om in de kom van de hele tank (4 of 6 liter) te dumpen;
• de helft - slechts een deel van het volume gieten (2 of 3 liter).

Een dergelijk systeem is zuiniger in termen van waterverbruik. Maar ook qua stemming en reparatie is ze humeuriger. Het aantal interne elementen daarin wordt verhoogd, wat betekent dat het risico op uitval van dit apparaat ook toeneemt.

Met een dual-mode drainagetank met een paar knoppen kunt u aanzienlijk water besparen, omdat in sommige gevallen slechts een deel ervan wordt gebruikt en niet alles

Naast de dubbele versie kan de knop voor het dual-mode drainmechanisme er één zijn. In dit geval is het geloosde watervolume afhankelijk van de druk van de persoon op de hendel.

Terwijl de knop wordt ingedrukt, blijft het afvoergat open en nadat het is losgelaten, keert het terug naar boven en tegelijkertijd wordt de afvoer gesloten.

Selectie en reparatie van tankmechanismen

Als u een toilettank kiest, moet u een compromis sluiten tussen de prijs van het afvoerapparaat en de kwaliteit ervan. Het ontwerp van metalen elementen is duurzamer, maar kost ook meer dan een volledig van kunststof gemaakte.

De watervoorziening van onderaf is minder lawaaierig lateraal, maar het zal veel moeten worden betaald. Het aan de zijkant gemonteerde mechanisme is eenvoudiger van ontwerp en goedkoper.

Het Sovjet-vlotterontwerp met een plastic vat op de schouder gemaakt van draad ziet er misschien niet erg representatief uit, maar het is de meest goedkope en eenvoudig aan te passen optie

De vlotter is gemaakt in de vorm van een holle verzegelde cilinder of een omgekeerd glas. De eerste optie is betrouwbaarder, maar wanneer er gaten in de plastic wanden verschijnen, kun je de strakheid vergeten. Water dat door de gaten sijpelt, leidt onvermijdelijk tot het falen van de vlotter.

Het principe van de werking is gebaseerd op de aanwezigheid van lucht binnenin. Als er lekke banden in het plastic verschijnen, moet deze onmiddellijk worden vervangen.

Het "glas" lekt aanvankelijk, het heeft een orde van grootte minder problemen met storingen - maar als het zich ophoopt in het sediment vanwege de hoge hardheid van het water, zal het te zwaar worden en zal het niet meer goed werken

Probleem met lekkage kan het gevolg zijn van vervuiling van de ontluchtingsklep. Net tussen het rubberen element en het zadel heeft zich vuil opgehoopt in de vorm van roest van oude pijpen of slib.

In dit geval hoeft u niets te veranderen, verwijder gewoon de hoes, til de manchet op en maak alles eronder schoon met een doek. Maar als het rubber gerafeld of verouderd is, moet het zeker worden vervangen.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in informatie over vervanging pakking tussen de tank en het toiletbesproken in ons artikel.

Voordat de klep in de tank wordt geïnstalleerd, moet deze op de kom worden gemonteerd.Het ontwerp en de lay-out van het toilet-spoelreservoir zijn zodanig dat het na montage van de interne mechanismen moeilijk zal zijn om de koppelbouten te bereiken.

Eerst moet u de keramische tank op de rand van de toiletpot installeren en monteren, en pas daarna alle apparaten installeren om water erin toe te voeren / te verlagen.

Reparatie van de vlotterkraan wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

Waterniveau-aanpassing

Als water vanaf de zijkant wordt aangevoerd, wordt het maximum van het niveau in de tank geregeld door de lengte van de spaak te veranderen. Aan het einde wordt een vlotter vastgezet. In oude en veel nieuwe modellen wordt de rol van deze hefboom gespeeld door een dikke koperen draad.

Je hoeft hem alleen in het midden te buigen zodat de drijver naar beneden of naar boven beweegt. Hoe hoger deze komt, hoe groter de tank wordt gevuld.

Maar nu wordt steeds vaker metaal veranderd in plastic. Maar het lukt niet om de plastic elementen in de juiste hoek te buigen, ze kunnen gewoon breken.

In dit ontwerp moet de vlotter worden verschoven langs de as van de plastic noppen, waardoor de hefboomarm wordt vergroot of verkleind. Hoe verder het vlotterapparaat zich van de klep bevindt, hoe meer water in de tank zal stromen.

De zweefarm bij de toiletmodellen met een lagere watervoorziening is verticaal geplaatst. Hier is het waterpeil veel gemakkelijker te regelen.

Het vlotterelement moet eenvoudig omhoog / omlaag worden bewogen en op de gewenste hoogte worden vastgezet met de daarvoor voorziene klemmen of moeren.

Om de aanpassing van de positie van de vlotter te vereenvoudigen, hebben sommige mechanismen een schroefdraadverbinding op de stang of een roterende eenheid om de positie van deze "boei" aan te passen

Het grootste probleem bij het maken van de aanpassing is niet om de positie van de vlotter te veranderen, maar om het deksel van de toiletpot te verwijderen. Er is een afvoerknop aan bevestigd, die in veel modellen vast is verbonden met het afvoermechanisme.

Demonteer dit ontwerp met uiterste voorzichtigheid om niets te breken. Eerst moet je voorzichtig de klemring van de knop losschroeven. En pas daarna is het mogelijk om het deksel veilig te verschuiven.

Heeft u nog steeds een pech in de wc-deksel? Je kunt proberen het met je eigen handen te repareren. In dit artikel we hebben stap voor stap doorgenomen hoe dit te doen.

Als in de bovenste positie van de vlotter nog steeds water in de tank stroomt, ligt het probleem in de inlaatklep. Het moet worden gedemonteerd en schoongemaakt of volledig worden gewijzigd

Bijna alle werkende elementen van het mechanisme van de afvoertank in het toilet zijn nu gemaakt van plastic, niet van metaal. Hierdoor breken ze vaak.

In loodgieterswinkels worden zowel kant-en-klare afvoer- en toevoerontwerpen als hun afzonderlijke componenten voor reparatie verkocht. In sommige situaties is het goedkoper om slechts een deel van het apparaat te vervangen, terwijl het in andere situaties gemakkelijker is om de hele constructie volledig te vervangen.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in hoe u dit kunt doen demonteer de afvoertankom niets per ongeluk te beschadigen.

Foto-instructies voor het vervangen van het apparaat

De volgende foto-instructie helpt de huismeesters die het beschadigde drainageapparaat volledig willen vervangen:

Om de afvoerklep te vervangen, moet u de tank demonteren.

Om onnodige vervuiling van het pand te voorkomen en ons een comfortabele werkplek te bieden, sluiten we hiervoor de meest geschikte ruimte af met oude kranten of vodden.

Het proces van het vervangen van de afvoerinrichting is eenvoudig, maar vereist nauwkeurigheid en strikte naleving van de volgorde van stappen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

We bieden handige video's om het mechanisme van de afvoertank beter te begrijpen.

De technologie voor het repareren van de toiletafvoereenheid:

Water bereikt de tank niet - wat kan worden gedaan:

Manieren om lektanks van afvoertanks te elimineren:

Het spoelapparaat in het toilet is niet al te duister en ingewikkeld ontwerp. Het mechanisme bestaat uit twee werkelementen: één voor het toevoeren en regelen van het waterpeil en de tweede voor de directe stroming in de kom.

Er zijn verschillende soorten van deze apparaten, elk met zijn eigen voor- en nadelen. Maar de essentie van het werk is in alle gevallen hetzelfde. Tegelijkertijd is het eenvoudig om ze met uw eigen handen te installeren, aan te passen en te repareren.

De meeste problemen kunnen worden opgelost zonder tussenkomst van een loodgieter. Alleen een muurgemonteerde installatie kan problemen veroorzaken - voor installatie en reparatie van toiletinstallaties het is beter om ervaren vakmensen aan te trekken.

Kent u de opstelling van het afvoermechanisme van verschillende soorten tanks? Of gebruik je een hangende toiletpot waarvan de stortbak verborgen is in de muurstructuur? Misschien bent u een storing in het afvoersysteem tegengekomen en heeft u het probleem zelf opgelost? Deel uw ervaring met onze lezers door uw opmerkingen onder dit artikel achter te laten.