Onderhoud van split-systemen: doe-het-zelf schoonmaken, repareren en tanken van HVAC-apparatuur
In elke klimaatzone is de kwestie van het aanpassen van temperatuur, vochtigheid in residentiële en industriële gebouwen relevant. Gebruik hiervoor verschillende klimatologische apparatuur. Gesplitste systemen zijn een van de opties voor dergelijke apparaten. Ze onderscheiden zich door een betaalbare prijs, stijlvol design en functionaliteit.
Net als alle andere apparatuur hebben ze regelmatig professionele service nodig. In de regel wordt het geproduceerd door gespecialiseerde specialisten van verschillende bedrijven. Maar in sommige gevallen is het mogelijk om alleen gesplitste systemen te onderhouden. Leer later hoe u dit moet doen.
De inhoud van het artikel:
Split systeemontwerp
Voordat u HVAC-apparatuur leert onderhouden, repareren en bijvullen, moet u zich vertrouwd maken met de kenmerken van het ontwerp.
Split-systeem is een nogal gecompliceerde uitrusting. Het is onderverdeeld in twee hoofdelementen:
- buitenpost;
- binnenunit.
In het geval van elk blok bevat bepaalde knooppunten. Buitenste deel split-systemen omvatten een ventilator, een condensor, een compressor, een vierwegklep, filters en een leidingsysteem. Intern - ventilator, verdamper en luchtfilter. Het koelmiddel circuleert tussen de units: freon.
Het beweegt door het leidingsysteem. De apparatuur bevindt zich daarbij in twee fysische toestanden: vloeibaar en gasvormig. Voor elk van de freon-toestanden is een specifieke pijpleiding ontworpen. Ze verschillen in interne en externe diameters.
Als de werking van ten minste één element van het systeem wordt verstoord, leidt dit tot tastbare apparatuurstoringen. Om aanzienlijke schade te voorkomen, wordt de eigenaren van dergelijke apparatuur aanbevolen om het onderhoud ten minste eenmaal per jaar uit te voeren.
Als de apparatuur zich op een industriële locatie bevindt, moet het minimumaantal preventieve onderzoeken tweemaal per jaar zijn.
Zelfreinigende apparatuur
Doordat split-systems elke seconde een groot luchtvolume doorlaat, is vervuiling onvermijdelijk.
Ze zijn gevormd op de volgende structurele elementen:
- luchtfilters;
- radiator / warmtewisselaar;
- de fan.
Als de reguliere reiniging niet wordt uitgevoerd, vormt zich een laagje vervuiling op de aangegeven elementen. Het voorkomt volledige luchtuitwisseling, wat een overtreding veroorzaakt in de werking van automatisering. Gebruikers kunnen in dit geval een onvoldoende koeling of volledige afwezigheid waarnemen.
Filters reinigen en vervangen
Luchtfilters zijn in binnenunit. Ze zijn gemakkelijk uit de behuizing te verwijderen. Fabrikanten raden aan dat ze onmiddellijk worden schoongemaakt bij elke schoonmaak van de kamer.
Dit doe je met een stofzuiger. Het filterdoek wordt verwijderd en grondig gereinigd met een stofzuiger. Vervolgens moeten de filters op hun plaats worden geïnstalleerd.
Maar omdat niet alle gebruikers zo'n procedure uitvoeren, raakt het filter meer verstopt. In het geval dat de stofzuiger niet helpt om het filterdoek volledig schoon te maken, is het noodzakelijk om handmatig te reinigen.
Het canvas wordt in warm water gewassen met zachte wasmiddelen of zeep. U kunt ook speciale wasmiddelen gebruiken die zijn ontworpen om voor filters te zorgen. Het canvas drogen is vereist. Nadat het is opgedroogd, wordt het op zijn plaats in de structuur geïnstalleerd.
Als het filter uiterst zelden wordt gereinigd of lange tijd niet is gereinigd, kunt u het het beste vervangen door een nieuw exemplaar. Dit komt doordat het canvas is ontworpen om de kleinste deeltjes in de lucht te vertragen. Ze accumuleren en beschadigen de structuur van het materiaal.
Zelfs een grondige reiniging zal het niet kunnen herstellen. Door een beschadigd luchtfilter in het split-systeem te installeren, krijgt de gebruiker geen bescherming tegen luchtvervuiling.
In productie kan een verwijderd filter worden gereinigd met een compressor. Lucht wordt onder druk aangevoerd naar de besmette gebieden, waardoor hun zuivering wordt bereikt.
Onderhoud van radiator en warmtewisselaar
Deze operatie kan ook onafhankelijk worden uitgevoerd. Elementen bevinden zich achter luchtfilters. Daarom is het verstandig om filter- en radiatoronderhoud in één procedure te combineren.
Radiator met warmtewisselaar gecombineerd in één ontwerp. Uiterlijk lijkt het op een metalen rooster. U moet het handmatig schoonmaken. Een borstel met plastic haren helpt hierbij. Met zijn hulp kunt u het apparaat reinigen van stof, wol en ander droog vuil.
Als er een vettige film op de radiator wordt waargenomen, moet een stoomreiniger worden gebruikt. Door de stoom voorzichtig in de besmettingszone te leiden, wordt de film verwijderd. Vuilresten moeten worden verwijderd met een droge doek.
Het is raadzaam om de radiator minimaal één keer per maand droog te reinigen. Dit helpt kostbare reparaties te voorkomen.
Het radiatorrooster zit ook op de buitenpost. Haar bereiken is meestal problematisch. Het is raadzaam om het minimaal één keer per jaar schoon te maken. Verwijder hiervoor de grill van de blokbehuizing. Het zit vast met een paar bouten.
Daarna moet het met warm water worden gewassen. Je kunt borstels gebruiken met een plastic stapel en een spons. Of gebruik chemicaliën die de lak niet beschadigen.Veeg het product na het reinigen droog en plaats het op zijn plaats. U kunt deze procedure combineren met het reinigen van de ventilator.
De ventilatorbladen reinigen
Veel hangt af van de fans in het split-systeem. Ze leveren lucht in de juiste richting. Met hun hulp wordt warme lucht naar de straat afgevoerd en gekoeld. De ventilatoren bestaan uit gelijkstroommotoren en waaiers met schoepen.
Vervuiling door ventilatoren kan het motortoerental verlagen. Hierdoor kan het oververhit raken en al snel mislukken. Ook kunnen bulkverontreinigingen de waaierbladen beschadigen en buigen. In dit geval verandert de richting van de luchttoevoer en neemt de productiviteit van het split-systeem af, zelfs na reiniging.
Het schoonmaken van de ventilator is niet erg moeilijk. U hoeft er alleen op te letten dat er geen water en reinigingsvloeistof op het bedieningspaneel en de connectoren komen.
Nadat het behuizingsdeksel en de filters zijn verwijderd, verschijnt er een ventilator. De bladen moeten worden afgeveegd met een vochtige doek. Je kunt de messen vooraf stofzuigen als ze veel stof hebben.
Het wordt aanbevolen om de ventilator van de buitenunit te onderhouden als er gratis toegang toe is. Als dat niet het geval is, is het beter om hulp te zoeken bij specialisten.
Freon vulsysteem
Onder normale bedrijfsomstandigheden wordt het koelmiddel niet eerder dan 18 maanden na aankoop bijgevuld. Dit komt door de natuurlijke eigenschap van freon om te verdampen. Verdamping vindt plaats op de kruising van de pijpleiding of door microscheuren in het materiaal.
Maar de noodzaak om het systeem bij te tanken kan eerder ontstaan. De volgende gebeurtenissen kunnen hiertoe leiden:
- mechanische schade aan de pijpleiding;
- fabrieksfout - falen van automatisering in productie;
- niet-standaard installatie van een split-systeem - een toename van de lengte van communicatiebuizen;
- systeemreparatie zonder verder tanken - bijvoorbeeld vervanging van de compressor.
Dit zijn de redenen waarom een gebrek aan freon in het systeem kan worden waargenomen. Het is vermeldenswaard dat het koelmiddel zal verdampen, zelfs van de apparatuur die nog nooit op het netwerk is aangesloten. Daarom moet u deze functie overwegen en letten op de productiedatum van apparatuur.
Gemiddeld wordt de hoeveelheid freon in het systeem met 8% per jaar verlaagd. Een aanzienlijk gebrek aan koelmiddel kan tot onherstelbare gevolgen leiden: vastlopen van de compressor en volledige uitval. Daarom wordt aanbevolen om het niveau van freon eens per anderhalf jaar en na elke reparatie te controleren.
Fase nummer 1 - voorbereidend werk
U moet de technische documentatie van uw split-systeem bestuderen. Dit is nodig om te bepalen welk type freon in de apparatuur wordt geladen en wat de optimale gasdruk in het systeem is.
Verder moet u op basis van de ontvangen informatie een cilinder met koelmiddel kopen. De meest gebruikte merken freon zijn R410A en R407C.
Het eerste type stof kan het systeem bijtanken zonder de resten van freon weg te pompen. Het tweede type stof kan pas met een split-systeem worden bijgevuld nadat de freonresten volledig uit pijpleidingen en een compressor zijn verwijderd.
Om te werken heb je het volgende nodig:
- Freon van het juiste merk;
- manometer die wordt aangesloten op de cilinder en het split-systeem;
- sleutel van de juiste maat.
Er zijn verschillende methoden om het splitsysteem te vullen met freon.De meest praktische methode voor onafhankelijke implementatie thuis is de methode om de druk in het systeem te regelen. Meestal wordt het gebruikt door professionals.
Om het koelmiddel te vervangen, is vrije toegang tot de buitenunit vereist. Het heeft twee uitgangen om freon te vervangen. Gas wordt er door gepompt en gepompt.
Fase nr. 2 - vervanging van freon
Werkorder vervanging van koelmiddel kan worden onderverdeeld in de volgende stappen:
- Het split-systeem inschakelen in de modus maximale koeling.
- De manometer aansluiten op de buitenunit.
- Gasresten uit het systeem verwijderen - indien nodig.
- De koeltemperatuur in de middelste stand zetten.
- Gedoseerde gastoevoer naar het systeem, met verificatie van de aflezingen op de manometer met fabrieksdrukindicatoren.
- Het stoppen van de toevoer van freon op het moment dat de druk weer normaal werd.
- Koppel de slang en manometer los van het verdeelstuk.
- Aanscherping van de terminals voor tanken.
- Controle van de werking van klimaattechnologie.
Als alles correct is gedaan, hoeft de apparatuur nog minstens anderhalf jaar niet te worden herhaald.
Als er te vaak moet worden bijgetankt, duidt dit op een koelmiddellek uit het systeem. Hoe u dit kunt verhelpen, wordt later beschreven.
Zelfreparatie split-systemen
Zelf zo'n techniek repareren is ongewenst. Voor een volledige correctie van de storing is het noodzakelijk om niet alleen het werkingsprincipe van alle structurele elementen te kennen, maar ook om over bepaalde gereedschappen te beschikken.
U moet ook onthouden dat het split-systeem wordt gevoed door netspanning. En het is gevaarlijk voor gezondheid en leven. Daarom, als er geen vertrouwen is in hun capaciteiten en vaardigheden, is het beter om de diagnose van storingen en hun eliminatie toe te vertrouwen aan ervaren specialisten.
Om te begrijpen welke maatregelen u zelf kunt nemen om een split-systeem te repareren, moet u de hoofdoorzaken van storingen kennen. Sommigen van hen zullen later in het artikel worden besproken. Maar het meest nauwkeurig en snel kan een gekwalificeerde specialist storingen en schade identificeren.
Het apparaat gaat niet aan
De redenen hiervoor kunnen de volgende zijn:
- een lege batterij in het bedieningspaneel;
- beschadigde contactdoos of stroomonderbreker;
- beschadigde netwerkkabel;
- gebrek aan spanning in het netwerk of het gebrek / overschot.
De eenvoudigste manier is om zelf de batterijen te vervangen. U kunt het stopcontact controleren met een ander werkend netwerkapparaat. Als er schade aan de kabel wordt opgemerkt, moet u onmiddellijk stoppen met het gebruik van het apparaat en werkzaamheden uitvoeren om de draad te vervangen door een nieuwe met een vergelijkbare doorsnede.
De spanning in het netwerk moet worden gecontroleerd met een multimeter of een AC-voltmeter. Als de spanningsindicator veel lager of hoger is dan 220 V, moet u nadenken over het kopen van extra apparatuur om de spanningsstabilisatoren of converters te normaliseren.
De techniek koelt niet goed af
De meest voorkomende oorzaken van deze storing zijn de volgende:
- gebrek aan freon in het systeem;
- verstopte luchtuitlaat in de binnenunit;
- versleten compressor;
- ventilator defect;
- verstopping van capillaire buizen.
Vanwege de kleine hoeveelheid koelmiddel in de leidingen, werkt de compressor niet goed. Moderne split-systemen signaleren op voorhand een probleem dankzij de aanwezigheid van een druksensor in het ontwerp van het apparaat.
Freon kan geleidelijk verdampen of weglekken.Het volgende geeft het gebrek aan koelmiddel aan: er blaast een ventilator, de compressor werkt constant met af en toe uitschakelingen of werkt helemaal niet (vanwege oververhitting met een extreem laag freongehalte in het systeem). Deze storing wordt verholpen door te zoeken naar lekkage van koelmiddel en het bijvullen ervan.
Obstakels voor koude lucht zijn de meest voorkomende oorzaak van gebrek aan koeling. In de regel worden ze gepresenteerd in de vorm van een laag vervuiling, bestaande uit pluis, wol en stof. De luchtuitlaat moet worden hervat door de luchtfilters van de binnenunit te reinigen.
De compressor is het meest belaste element van het systeem. Het dragen ervan kan resulteren in een gebrek aan koeling. Voor de hand liggende kenmerken van het uitvallen van de compressor: de ventilatoren werken, maar er zijn geen geluiden van de compressor, evenals de koeling zelf. Maar dit kan praten over het falen van de condensatoren (starten en werken) of thermisch relais.
Om de exacte oorzaak van de storing te achterhalen, moet u elk element afzonderlijk controleren. Hiervoor heb je een multimeter en enige kennis van elektrotechniek nodig. Het beschadigde onderdeel is vervangen door een nieuw exemplaar. Als de compressor is vervangen, moet u het volume freon aanvullen.
Uitval van ventilatoren kan ook leiden tot slechte koeling. In dit geval wordt het geluid van de werking van de compressor waargenomen, maar er treedt geen luchtstroom op - de luchtstroom uit het split-systeem is niet voelbaar. Voor reparatie moet u de kap van het apparaat openen, de ventilator van de behuizing en de besturingskaart loskoppelen en deze door een nieuw onderdeel vervangen, waarbij u de polariteit van de verbinding in acht neemt.
Bij verstopte capillaire buizen wordt de circulatie van koelmiddel erdoor verstoord. Dit leidt tot het koken van freon en de verdamping ervan voordat het in de verdamper komt. In dit geval kan de compressor continu werken, met af en toe uitschakelingen, maar zal de koeling zwak zijn.
Als de blokkade sterk is, werkt de compressor zonder uitschakelingen en ontvangt de gebruiker warme lucht. Het probleem wordt opgelost door de buizen door te spoelen met speciale oplosmiddelen of water onder druk. Als dit niet helpt, verandert de handset in een nieuwe.
Een andere veel voorkomende storing is lekkage uit de binnenunit. Waarom dit gebeurt en hoe we met dit probleem moeten omgaan, hebben we beschreven in dit spul.
Conclusies en nuttige video over het onderwerp
Je kunt het proces van het opschonen van het split-systeem duidelijker zien in de video:
Voer onafhankelijke reparaties uit en het splitsen van systemen mogelijk met een competente bedrijfsbenadering. Het is zeer wenselijk om het ontwerp van de apparatuur, de documentatie ervoor en de kenmerken van het onderhouden apparaat te bestuderen.
Het is ook noodzakelijk om veiligheidsmaatregelen in acht te nemen. Als de storing niet zelfstandig kan worden gediagnosticeerd en gecorrigeerd, hoeft u het defecte split-systeem in het netwerk niet opnieuw in te schakelen. U kunt het beste contact opnemen met een gespecialiseerd bedrijf.
Als je vragen hebt over het onderwerp van het artikel, kun je die stellen in de comments. Daar kunt u waardevol advies delen of vertellen hoe u het split-systeem zelf kunt reinigen.
Een paar keer belde de meesters om de airconditioner schoon te maken. Eerlijk gezegd bevredigde de manier waarop dit wordt gedaan me niet. Na hun "reiniging" werd de stank groter dan voorheen. Ik moest snuffelen, lezen, uitzoeken, nu doe ik het al een aantal jaren zelf.
Het eenvoudigste is om de filters te wassen, maar de radiatorgrill is moeilijker, ik doe het in juli, wanneer de populieren bloeien, is de pluis vol!