Hvordan lage en trebasert gassgenerator med egne hender: hjemmelaget tre og sagflis
Gjennom tusenvis av år med historie har menneskeheten lært seg å utvinne olje og gass, oppfunnet elektrisitet, bruker vind og solenergi, men brenner fortsatt ved i ovnene. Ved, sagflis, gammelt trevirke, avfallsprodukter fra trebearbeidingsbedrifter - alt dette kan brukes hvis du lager en vedfyrt gassgenerator med egne hender.
Mange mestere bruker denne enheten med suksess for hjemmet og til og med for bilen. Hvis du er interessert i dette emnet, eller hvis du har en ide om å lage en generator selv, vil vi fortelle deg hvordan du kan utføre det i praksis.
I vårt materiale vil vi snakke om driftsprinsippet til en tregassgenerator, fordelene og ulempene ved et slikt system, samt hvordan du kan montere en slik enhet selv.
Innholdet i artikkelen:
Prinsippet om drift av tregassgeneratorer
Den raske brenningen av ved i friluft gir hovedsakelig en viss mengde nyttig varme. Men ganske annerledes oppfører tre seg seg under det såkaltepyrolysebrenning, dvs. når du brenner i nærvær av en veldig liten mengde oksygen.
I en slik situasjon brenner det ikke så mye som ulmingen av tre. Et nyttig produkt av denne prosessen er ikke varme, men brennbar gass.
Gassgeneratorer ble en gang aktivt brukt som drivstoffleverandør for biler. Og nå kan du av og til se biler som kjører på bensinen de produserer:
Når treverket brennes sakte, oppnås en produksjon som inneholder følgende produkter:
- metan (CH4);
- hydrogen (N2);
- karbonmonoksid (aka CO eller karbonmonoksid);
- forskjellige mettede karbohydrater;
- karbondioksid (CO2);
- oksygen (O2);
- nitrogen (N);
- vanndamp.
Bare noen av disse ingrediensene er brennbare gasser, resten er forurensning eller ikke-brennbar ballast, noe som er bedre å bli kvitt. Derfor trenger du ikke bare å brenne treet i en spesiell installasjon, men også for å rengjøre resultatet, samt avkjøle den resulterende gassblandingen.
I industriell produksjon inkluderer denne prosessen følgende trinn:
- Forbrenning av fast brensel i nærvær av en liten mengde oksygen (ca. 35% av normal).
- Primær grov rengjøring, dvs. separasjon av flyktige partikler i et syklonvirvelfilter.
- Sekundær grovder gassen blir renset med et vannfilter, brukes en såkalt skrubberrens.
Hjemmelagde enheter for bruk hjemme ser enklere ut og tar mindre plass, men prinsippet for arbeidet deres, så vel som designen, er veldig like. Før du starter produksjonen av en slik enhet, må du tenke gjennom alt godt, samt lage eller finne et design for enheten.
På Internett er det mange anbefalinger om hvordan du lager en hjemmelaget tregassgenerator. Noen av dem er utstyrt med tegninger som er ganske reelle for gjennomføring.
Mestere som allerede i noen grad har klart å gjennomføre denne fascinerende prosessen, merk at det kan kreves mye tid og krefter. Det kan hende du må utføre mer enn én endring og utføre et antall eksperimenter for å få et aggregat med akseptable egenskaper.
Fordeler og ulemper ved systemet
Gassgeneratorer er ekstremt praktisk å bruke. Hvis enheten er laget riktig, i samsvar med alle sikkerhetskrav, er det svært sjelden å legge drivstoff i den. For eksempel kan du laste ved inn i kammeret bare en gang om dagen, og hvis kull brukes som drivstoff, vil det være nok en gang i uken.
Men dette gjelder heller industrielle produksjonsenheter. Kursarbeid hjemmelaget gassgenerator bør overvåkes nøye. Temperaturen på den varme gassen kan være veldig høy, risikoen for brann øker også betydelig.
Tre er et rimelig materiale. Ved, vedflis og presset sagflis, og alt avfall fra treindustrien og celluloseholdige materialer. Tørt og lett kull egner seg ypperlig som drivstoff. Hvis størrelsen på bunkeren tillater det, er det mulig å legge ved inn i den selv uten foreløpig splitting, i sin helhet.
Produktet oppnådd som et resultat av forbrenning, brennbar gass, kan brukes til å løse forskjellige problemer: å varme opp et hus, betjene en forbrenningsmotor i en bil, selv for å generere strøm. Men det er verdt å minne om "minuses" for denne nyttige enheten.
Til å begynne med er den industrielle modellen til en gassgenerator, pålitelig, trygg og praktisk, ganske dyr. Ikke alle eiere av et hus eller hytte har råd til en slik enhet. Men opprettelsen av en hjemmelaget gassgenerator selv fra improviserte materialer kan resultere i en ryddig sum.
Det er ikke alltid mulig å bruke improviserte materialer til det. Alle deler av enheten må være veldig holdbare og tåle høye temperaturer. Uten tvil trenger du en sveiseapparat, samt ferdigheter i å jobbe med den. Metall må kuttes og kokes.
Hvis du forventer hva det vil koste å lage en hjemmelaget gassgenerator på sagflis, bør du også vurdere forbruksvarer. Du trenger støpejern for å lage en rist, det er ganske mulig at for fremstilling av dekselet må du finne eller kjøpe en spesiell fjær.
Det er også nødvendig med varmebestandige pakninger for mangler, for tilkobling av enkeltelementer på enheten osv. Før du produserer en gassgenerator, må du beregne nøye alt.
En annen utgiftspost for en gassgenerator er elektrisitet, som er nødvendig for tvungen tilførsel av luft til forbrenningskammeret. Hvis strømmen av en eller annen grunn er slått av, vil ikke gassgeneratoren kunne fungere.
Denne situasjonen er uakseptabel, siden en reduksjon i forbrenningstemperaturen kan føre til forurensning av anordningen med tjære. Som et resultat må du stoppe prosessen, rengjøre gassgeneratoren og deretter starte den igjen.
Selv om det ser ut til at du kan laste gassgeneratoren med nesten hvilken som helst drivstoff, bør du likevel huske at den gradvis, når den brenner, skal falle ned i bunkeren. Derfor bør ved til generatoren tilberedes ved å hugge dem i mer eller mindre elementer av samme størrelse.
Produksjon av DIY-enheter
Først må du bestemme for hvilket formål gassgeneratoren skal produseres: for hjemmet eller for en bil. I sistnevnte tilfelle prioriteres lav vekt og kompakt størrelse. Det beste materialet for en bilgassgenerator er rustfritt stål, dyrt, men holdbart og lett. Men for hjemmet lager de et stort apparat av improviserte materialer, som er lettere å finne og er billigere.
La oss analysere et eksempel på å produsere en gassgenerator for å skaffe drivstoff til en motorsykkel:
For tilførsel av gassformet drivstoff til en bensinmotor, må den avkjøles, rengjøres og blandes med luft i passende proporsjoner. For dette må enheten være utstyrt med en tenningsvifte, syklon, filter, mikser og kjøler.
Det gjenstår å supplere den hjemmelagde gassgeneratoren med enheter som sikrer normal drift, og som løser problemer med å installere den på en motorsykkel med en sidevogn.
Jo nærmere dimensjoner og konfigurasjon av den hjemmelagde gassgeneratoren til den industrielle modellen, desto mer effektiv vil enheten fungere. Det er vanskelig og ikke nødvendig å lage en eksakt kopi av en gassgenerator produsert på fabrikken hjemme.
Det er lettere å kopiere en ferdig hjemmelaget enhet, spørre den fra venner, bekjente eller bare bruke informasjon på Internett.
Først lages hovedkomponentene i gassgeneratoren, deretter settes de sammen til en enkelt enhet. For å lage en slik enhet er det nødvendig å forberede følgende elementer:
- Housing.
- Hopper for drivstoff.
- Forbrenningskammer.
- Halsen på forbrenningskammeret.
- Luftfordelingsenhet.
- Filterenhet.
- Røret i forbrenningskammeret.
- Riv, dører og andre lignende elementer.
Huset, noen ganger referert til som fyllkammeret, kan ha en sylindrisk eller kubisk form. Derfor har mesteren to alternativer for produksjonen: bruk en passende metallbeholder, lett modifiser den, eller lag saken fra bunnen av fra et hjørne og metallplate.
På samme måte lages en bunker for fast brensel, det vil si også fra en metallplate og et hjørne. Senere er beholderen festet inne i huset, så dimensjonene må være passende. Imidlertid er det noen ganger lettere å gjøre en del av gassgeneratorhuset om til en bunker. For dette skilles deler av plassen ved hjelp av metallplater.
Egnet materiale for innsiden av en tregassgenerator er stål med lite karbon. Huset skal dekkes med et tettsittende lokk. Tetting er en viktig betingelse for korrekt drift av generatoren, siden det er på denne måten det tilføres en begrenset mengde oksygen.
En hjemmelaget gassgenerator er en ganske tung enhet, det bør tas hensyn til stabiliteten. For å gjøre dette sveises sterke ben til bunnen av kroppen. Dekselet som drivstoffet lastes gjennom fortjener spesiell oppmerksomhet.
Noen ganger er det vanskelig og å løfte det selv er ikke lett. For å løse problemet kan du bruke en spesiell polstringfjær.
Et spesielt varmebestandig stål vil være nødvendig for forbrenningskammeret, siden det er her brennstoffet brenner ved veldig høye temperaturer. For disse formålene kan du imidlertid bruke en tom gassflaske. En ny container og en brukt en vil gjøre.
Metallhalsen i forbrenningskammeret, der en annen viktig prosess blir utført - sprekkerharpikser - bør skilles fra resten av elementene med spesielle varmebestandige pakninger. Asbest anses å være ganske egnet materiale for dette, men det er bedre å bruke mer moderne og trygge materialer.
Luftfordelingsenheten er koblet til strukturen ved hjelp av en plugg, ved siden av hvilken en tilbakeslagsventil er installert. Hensikten med dette elementet er å regulere luftstrømmen til drivstoffet og forhindre lekkasje av den resulterende brennbare gassen, for opprettelsen av generatoren ble startet.
Mellom luftfordelingsboksen og den midtre delen av forbrenningskammeret må det være spesielle kalibreringshull-lanser. Etter forbrenningskammeret installeres et filtersystem for å rense den resulterende gassblandingen fra forurensninger. Risten er designet for å rense forbrenningskammeret.
Det er vanligvis laget av støpejern. For å lette rengjøringsprosessen kan den midtre delen av risten gjøres bevegelig eller avtagbar. Dører gir tilgang til forskjellige deler av gassgeneratoren og tjener til å laste ved, rengjøre forbrenningskammeret, etc. Selvfølgelig må alle slike dører være lufttette og tette med varmebestandige pakninger.
Et rør er montert under, gjennom hvilket den resulterende gassblandingen kommer inn i filteraggregatet og deretter inn i kjøleren. For fremstilling av et lite syklonfilter kan du bruke karosseriet til et gammelt brannslukningsapparat eller annen metallbeholder av passende størrelse og konfigurasjon.
Det fungerer på denne måten: forurenset varm gass pumpes inn i den øvre delen av syklonen. Så, i en rund sak, begynner den å rotere. Under sentrifugalkrefter virker partikler av forurensninger til bunnen av enheten og lar den komme gjennom utløpshullet. Den rensede gassen går gjennom et annet hull i den øvre delen av filteret.
Hjemme, som en kjøler, kan du bruke en konvensjonell radiator eller lage en spesiell spole. Varm gass beveger seg langs en så lang struktur og avkjøles gradvis. Om ønskelig kan vannkjøling ordnes.
Det antas at en husholdningsgassgenerator er i stand til å "fordøye" trevirke med fuktighetsinnhold, til og med 50%, som er typisk for et nyklippet tre. I praksis viser det seg at jo høyere fuktigheten til drivstoffet er, jo lavere er effektiviteten til gassgeneratoren. Det anbefales ikke å legge drivstoff med et fuktighetsinnhold på mer enn 20%.
Å korrigere situasjonen vil tillate en liten modifisering av enheten. Det skal trekkes en ringformet gassrørledning fra munnstykket i forbrenningskammeret, og plasser den i rommet mellom veggene i huset og utsiden av lastekammeret.
Som et resultat vil en del av den termiske energien overføres til drivstoffet, noe som vil redusere fuktighetsinnholdet. I tillegg vil det kreves mindre tid for kjøling, og generatorens effektivitet vil øke.
Verdifull informasjon om gassgeneratorer
Noen ganger er forventningene fra eiere av private hus, som tenker på å anskaffe eller lage en gassgenerator på egen hånd, for lyse i forhold til den virkelige situasjonen.
Det er en oppfatning at effektiviteten til gassgeneratoren, som er omtrent 95%, betydelig overstiger effektiviteten til det vanlige gulvkjelesom når 60-70%. Disse tallene er generelt riktige, men det er feil å sammenligne dem.
Den første indikatoren reflekterer effektiviteten i produksjonen av brennbar gass, og den andre - mengden varme mottatt under drift av kjelen. I begge tilfeller brenner ved, men resultatet av denne prosessen er kvalitativt annerledes. Hvis den brennbare gassen som er oppnådd ved pyrolyse av tre i fremtiden brukes til å varme opp huset, kan en slik sammenligning gjøres.
Det er også verdt å huske at hjemmelagde gassgeneratorer, selv om de kan fungere med høy avkastning, sjelden er like effektive som industrimodeller. Dette punktet bør tas i betraktning selv i stadiet med å designe enheten og beregne kostnadene for prosjektet og forventet effektivitet.
Hvis behovet for å lage en gassgenerator bare skyldes ønsket om å forbedre varmesystemet hjemme, bør du ta hensyn til en lignende enhet - pyrolysekjelsom fungerer på veldig like prinsipper. Den viktigste forskjellen fra gassgeneratoren er at den oppnådde gassen brennes umiddelbart, og den mottatte energien brukes til å varme opp kjølevæsken i hjemmevarmesystemet.
I en slik anordning er det montert et ekstra forbrenningskammer hvor det er nødvendig å organisere en separat lufttilførsel. Hvis du trenger å varme opp huset med en gassgenerator, trenger du det velg konvektor for oppvarming. Dette vil øke kostnadene for å oppgradere eller installere oppvarming. Det er nødvendig å beregne om spillet i dette tilfellet er verdt lyset?
Et viktig poeng er riktig vedlikehold av gassgeneratoren under drift. Advertising hevder at dette er en universell enhet der alt brenner: fra sagflis til nyklipt tre.
Men reklamen er taus om at når belastning av våte råvarer kan mengden produsert brennbar gass reduseres med 25% eller mer.
Det optimale drivstoffet for gassgeneratoren er ifølge eksperter trekull. Når den brennes, tar fordamping av fuktighet en minimumsmengde energi, noe som gjør det mulig å akselerere pyrolyseprosessene.
Kjøretøyseiere kan stole på en gassgenerator ikke bare for oppvarming, men også for drift av kjøretøyet. faktisk, i Europa, mange bilister ganske vellykket tilpasset kjøretøyene til å jobbe på tre. Men oftest er dette kompakte og holdbare enheter laget av tynt og holdbart rustfritt stål.
Kostnadene for slike enheter, til og med produsert uavhengig, er slett ikke små. I russiske realiteter er gassgeneratorer for biler laget av improviserte midler og installert på lastebiler.
Effekten av deres arbeid er liten, vanligvis er tilstedeværelsen av et slikt aggregat ledsaget av fenomener som langvarig tenning, behovet for konstant motordrift i høye eller middels hastigheter, noe som bidrar til dets raske slitasje.
Et interessant alternativ for bruk av en gassgenerator i private husholdninger er bruken av brennbar gass til et hjemmekraftverk. Et slikt prosjekt blir implementert ved bruk av en dieselforbrenningsmotor.
Konklusjoner og nyttig video om emnet
Denne videoen demonstrerer driften av en hjemmelaget gassgenerator:
Her er en interessant opplevelse av å lage en hjemmelaget gassgenerator, med hensyn til feilene som er gjort:
Dette er en variant av en kompakt gassgenerator designet for installasjon på et kjøretøy:
Å gjøre DIY til en levedyktig gassgenerator er ikke så enkelt. Oftest er slike enheter laget for biler, men i hjem er de ganske effektive. En dyktig håndverker som ikke er redd for vanskeligheter og er klar for eksperimenter, denne oppgaven er ganske kapabel.
Hvis du under gjennomgangen av informasjonen du har spørsmål eller har anbefalinger for hvordan du skal montere tregassgeneratoren selv, kan du legge igjen kommentarene nedenfor.
En interessant idé, hørte jeg mange ganger, men her er alt beskrevet i detalj. Jeg har eget snekkerverksted og det vil ikke være noen problemer med drivstoff. Jeg var i Europa og der tilpasset bilistene kjøretøyene sine til å jobbe på tre. Jeg liker å gjøre noe med egne hender. En slik gassgenerator vil være ganske vanskelig å sette sammen selv, jo mer interessant.
En bensindrevet motorsykkel er en ting! Ved første øyekast ser det fantastisk ut. Jeg synes dette er interessant for områder der bensinstasjoner er langt borte eller utilgjengelige på bestemte tider av året.For den uavbrutte driften av gassgeneratoren i huset er konstant strøm nødvendig, det vil si at du i tillegg må ha en autonom kilde med flytende drivstoff, noe som resulterer i en så ond sirkel av problemer. Å brenne en del kull i løpet av dagen er det verdt.
Faktisk er det absolutt ingenting fantastisk i en slik motorsykkel på ved. Teknologien er ganske gammel, den er nesten hundre år gammel. Oppfunnet i Frankrike på 1930-tallet. Under andre verdenskrig i Sverige var 1/4 av alle motorsykler med en tregassgenerator. Og i Sibir var også gassgenererende transport vanlig. Den samme GAZ-42 ble generelt masseprodusert. Et annet spørsmål - er det aktuelt nå? Kanskje ikke. Men utviklingen av sivilisasjonen er noe slikt - på et tidspunkt vil olje bli knapp.
Dette er noe fra serien: "Mål for oppfinnelsen av utspekulering." Når folk allerede flytter til elbiler med makt og hoved, kan et slikt mirakel bare betraktes som en teknisk nysgjerrighet. Vel, ja, det er kult - en vedfyrt motorsykkel, men tenk deg at det er mange slike motorsykler, men det kunne vært verre enn i Beijing.
Og hva er så morsomt med det? Og produksjonen av samme strøm? Denne installasjonen kan brukes til stasjonær produksjon av strøm, og hvordan du senere vil bruke denne elektrisiteten er ikke lenger et problem med bensintank. Og kull, forresten - det er fremdeles mye på jorden. Og gass fra den kan hentes ut ved hjelp av solen, hvis det ...
Det er tydelig at bilen på tre eller kull i det 21. århundre vil se latterlig ut. Likevel er det slike løsninger, spesielt i fattige land. Selvfølgelig er det ildsjeler som setter gassgeneratorer for å teste utviklingen deres.
Når det gjelder stasjonære gassgeneratorer, er ikke slikt utstyr vanskelig å omarbeide for å motta - strøm. Selv hjalp jeg venner i gjennomføringen av et slikt prosjekt for et privat hus. I forhold der det er billige råvarer (kull, ved) eller til og med gratis, er dette en lønnsom løsning.