Trykkreduksjon for bensintank: driftsprinsipp, designfunksjoner og utskiftningsinstruksjoner

Enig at arbeidspresset når du designer og installerer gassutstyr, en parameter som fortjener spesiell oppmerksomhet? Siden bare ved å observere de nødvendige verdiene og konstant justering av denne egenskapen, er sikker drift av gassystemet mulig.

Stabilisering og senking av trykket til gassen i lagringstanken tilveiebringes av girkassen for gasstanken, derfor er regulatoren en integrert del av systemet: "gasstank - gassforbrukende enheter".

Selvinstallasjon eller utskifting av en gassreduksjon i et autonomt gassforsyningssystem hjemme krever visse ferdigheter og kunnskaper. Du må vite hva den består av og hvordan kontrollenheten fungerer. Derfor foreslår vi å håndtere prinsippet om drift av girkassen, justeringens vanskeligheter og nyansene som oppstår når du bytter den.

Formål og arrangement av girkassen til gasstanken

For å levere gass til hytter brukes hytter og private hjem gassholdere. Til tross for dette er en gassreduksjon med trykkmåler og en sikkerhetsventil et integrert element i systemet designet for lagring og tilførsel til blått drivstoff.

Gassreduksjonen utfører en funksjon som ligner på en stabilisator i et elektrisk nettverk. Det stabiliserer gasstrykket fra tanken til utstyret. I tillegg er hans oppgave å opprettholde et visst trykk oppnådd ved utløpet av tanken i hele ingeniørnettet.

Ingen grunn til å spare på stabilisatoren. Enheten til bensintanken må være av høyeste kvalitet, siden 80% av problemene i systemet oppstår på grunn av feil i girkassen

Arbeidet med hvilken som helst girkasse er rettet mot å senke trykket til den flytende gassen, slik at alle trykkstabilisatorer har de samme elementene:

• huset;
• to gasskamre;
• inn- og utløpsmontasje;
• hoved- og hjelpefjærer;
• trykkreduserende og sikkerhetsventiler;
• en membran;
• girstasjon med pin;
• en eller to manometre;
• justeringsskrue.

Girkasser kan variere i vekt og dimensjoner, kroppsform og gjennomstrømning.

Prinsippet for drift av stabiliseringsanordningen

Moderne trykkreduksjoner for en gassholder, fungerer etter prinsippet om reversering. Gass som kommer fra inntaksstangen har en tendens til å stenge trykkreduserende ventil.

Justeringsskruen komprimerer hovedfjæren, og når luft kommer ut av arbeidskammeret, forstår den fleksible membranen transmisjonsskiven med tappen opp. I dette øyeblikk komprimerer pinnen returfjæren, avleder trykkreduksjonsventilen fra setet og gass kommer inn i arbeidskammeret.

To-trinns girkasser er mindre utsatt for "frysing", derfor må slike enheter installeres på bensintanker i regioner hvor ekstremt lave lufttemperaturer blir observert

Etter å ha flyttet stoffet inn i lavtrykkskammeret, frigjøres gass inn i systemet. Som et resultat slapper fjæren av, overføringsskiven med tappen løfter ventilen, gass fra det øvre kammer kommer inn i lavtrykkskammeret, prosessen gjentas.

Hvis gassutslippet avtar, vil trykket i kammeret øke, fjæren tar en "lukket" stilling, ventilen senkes ned i setet, gasstilførselen til trykkregulatoren og lavtrykkskammeret vil stoppe.

For å stabilisere trykket på gassen i bensintanken brukes to-trinns girkasser. Drivstoffet i slike regulatorer, før det kommer inn i eksosbeslaget, gjennomgår to reduksjonsstadier.

For å øke levetiden til girkassen er det nødvendig å minimere kontakten mellom membranen og andre elementer med fuktighet. For å gjøre dette, på installasjonsstadiet, er dekorativ eller standard beskyttelse installert over tanken

To trinn i girkassen gir maksimal stabilitet av utløpstrykket, derfor er de sikrere under drift.

I tillegg er to-trinns enheter motstandsdyktige mot frysing, så de gir en kontinuerlig tilførsel av gass om sommeren og vinteren. Hvis girkassen fremdeles er frossent, anbefaler vi at du leser den andre artikkelen vår, der vi i detalj beskrev hvordan du løser dette problemet. Les mer - les videre.

Hvordan justere gassreduksjonen?

Fabrikkinnstillingene for gassutløpstrykket i girkassene kan avvike fra det optimale for dette nettverket, derfor skjer direkte justering av arbeidstrykket i girkassen til gasstanken under installasjonen. Den fysiske mengden avhenger av spenningen til hovedklemfjæren, som endres når stilleskruens stilling endres.

I totrinns stabilisatorer kan justeringsskruen bare plasseres på det første trinnet i girkassen. Slike enheter inkluderer modeller: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / t.

I noen dyrere modeller av det italienske selskapet Cavagna Group, tyske GOK, American Fisher, er regulatorens andre trinn også utstyrt med en justeringsskrue.

Redusere for gassholdere presenteres på markedet, der en arbeidsenhet griper inn i en kombinasjon av to reduksjonsstadier. Den er utstyrt med de samme regulerings- og beskyttelsessystemene, gir et utgangstrykk på 37-50 mbar

Begge trinn i høytrykksregulatoren kan velges separat, deretter kan hele settet med trinn, brukeren velge selvstendig. I dette tilfellet har gassreduksjonsinnretninger koblet til den komplekse ventilen alltid en trykkjusteringsskrue, og det andre trinnet kan være enten med en skrue eller uten en skrue.

Populære Cavagna Group type 992, 998, 998-4 girkasser med variabel hastighet er populære.

Det første trinnet med trykkregulering skjer på ventilen for valg av dampfase til gassen ved bruk av den innebygde trykkmåleren. Ytterligere gass kommer inn i girkammerkamrene. Hvis de ikke inkluderer kontrollenheter, trykkmåler settes direkte på utløpsrøret.

I nesten alle girkasser for en gassholder, justeres utløpstrykket ved hjelp av en skrue. Justeringsskruen dreies med en nøkkel gjennom hullet som ligger under det avtakbare girdekselet.

Dreier med klokken øker utgangstrykket, mot - senk.

I tillegg til trykkmåleren og skruen, støtter sikkerhetsventilen også den optimale tilstanden til systemet. Hvis trykket i kamrene stiger over det normale, vil det gjennom det være en nødutladning av gass i atmosfæren

Ved utløpet av tanken, etter ventilen for valg av gassens dampfase, kommer stoffet inn i det første trinnet i girkassen, omformer stabilisatoren et høyt trykk i området fra 0,2 til 4 bar, avhengig av modell av enheten.

Det andre trinnet reduserer det stabile trykket som er nødvendig for driften av det tilkoblede utstyret, lik 10-200 mbar.

Instruksjoner for utskifting av regulator

To-trinns girkasser er koblet til dampfaseventilen med en gjenget beslag og skjøtemutter. Gjengetype ved girkasseinntaket avhenger av tråden i ventiluttaket.

Hvis det ikke ble tatt hensyn til forbindelsens art på kjøpet, vil det være nødvendig med en passende adapter. Enhetsforbindelse med gassslange, utføres gjennom et gjenget uttak på girkassen, ved hjelp av en adapter eller skjøtemutter.

For å erstatte stabiliseringsenheten, er det nødvendig med en gassnøkkel. Hvis tilkoblingen er rusten, trenger du to justerbare gassnøkler for å fjerne girkassen.

Bytte eller reparere en gassgirkasse gjøres ofte om vinteren når det dannes kondens i krysset mellom ventil og girkasse. For å forhindre slike funksjonsfeil er det nødvendig å sørge for elektrisk oppvarming i installasjonsstadiet av gassanlegget

For å skifte ut gassreduserende må følgende arbeidsrekkefølge utføres:

1. Slå av gasstilførselen med ventilen på gassdampavsugningsventilen.
2. Skru ut metallslangen.
3. Skru løs skjøtemutteren som forbinder ventilen og stabilisatoren.
4. Fjern girkassen med tilkoblingsslangen.
5. Hvis stabilisatoren ikke kan repareres, må du vri belgslangen.
6. Etter rengjøring av isen, reparasjon eller utskifting, bør regulatoren skrus fast til den komplekse ventilen med en mutter.
7. Hvis enheten ble koblet fra innløpet, er det nødvendig å koble gassslangen gradvis, først til girkassen og deretter til bagasjerommet.
8. Når du har festet tilkoblingene, kan du slå på gasstilførselen.

Når du starter drivstoffet i systemet, er det nødvendig å kontrollere utløpstrykket, etter at du har byttet beslag, det må være innenfor akseptable grenser og være egnet for drift av en varmeovn, komfyr eller kjele.

Med riktig installasjon og normale driftsforhold varer regulatoren som regel minst 10 år.

For tetning av gjengede ledd med høy styrke, anbefales det å bruke et blått anaerobt tetningsmiddel. Materialet skal ikke brukes ved lave temperaturer på grunn av den økte polymerisasjonstiden, men hvis forbindelsene blir behandlet om sommeren, kan de være 100% forseglet

Diagnostiser problemer med stabilisatoren ved å bruke en nivåmåler og trykkmåler på tanken. Hvis enhetene viser at det er nok gass, men det er avbrudd i nettverket, er det et av problemene med girkassen å skylde på.

I dette tilfellet kan enheten demonteres og tørkes. Dette vil bidra til å løse problemet, men midlertidig. Hvis du installerer en ny girkasse og beskytter enheten mot fuktighet, kan du glemme avbrudd i systemet.

For å unngå mulige problemer med girkassen i fremtiden, er det også viktig å ta vare på riktig installasjon av bensintanken på stedet. Du kan lese om hvordan du gjør dette riktig. her.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

Så girkassen justeres ved hjelp av en differansetrykkmåler:

Denne videoen viser hvordan du kan eliminere minimal frysing av kondens i regulatoren:

Hvordan fjerne, demontere og rengjøre girkassen, samt for å forhindre flom / frysing, vil bli diskutert i følgende video:

Trykkreduksjon for bensintank, reduserer damptrykk av blått drivstoff, opprettholder sin stabile verdi i ingeniørnettverket. Hver regulator er utstyrt med en sikkerhetsavlastningsventil som slipper ut overflødig gass når det er farlig trykkøkning ved drivstoffuttaket fra sikkerhetskretsen.

Derfor er det reduksjonsmaskinen som er hovedmekanismen for å forhindre nødsituasjoner i et autonomt gassforsyningssystem.

I tilfelle en funksjonsfeil, er det nødvendig å vite hvordan enheten fungerer og hvordan du skal bytte ut en ubrukelig enhet. Derfor vil reglene for utskifting av girkasse definitivt være nyttige for eiere av private hus som er blitt forgaset fra en bensintank.

Hvis du måtte installere, må du bytte gassreduksjon eller justere gasstrykket i det autonome systemet. Hvis du kjenner til finesser og nyanser som oppstår under utskifting av stabilisatoren - husk å dele opplevelsen og relevante bilder med leserne i blokken nedenfor.