Fryst gassholder: vanlige årsaker og måter å raskt løse problemet

Nesten alle brukere av en bensintank eller en gassbeholder er kjent med situasjonen når gassen fryser i selve tanken om vinteren eller girkassen slutter å fungere på grunn av lave temperaturer. Du må raskt løse problemet, spesielt hvis en slik kilde til drivstoff er den eneste i huset ditt. Men du må innrømme at det vil være mye klokere å forstå årsakene til dette fenomenet og eliminere frysing av gasstanken enn å prøve å takle konsekvensene hver vinter.

Når gassholderen eller reduksjonsapparatet frøs, er det ikke den beste løsningen å la det hele drive. I alvorlige frost er det stor sannsynlighet for å være uten oppvarming. Hvis du følger tipsene våre nedenfor, kan du velge den beste girkassen, isolere hele systemet og gjøre det mer pålitelig.

Men før det er det verdt å forstå selve problemet med å fryse gasstanker, nemlig av hvilken grunn dette skjer og hvordan du kan forhindre denne prosessen. Vi undersøkte dette problemet og fant flere årsaker til hva som skjer, samt måter å løse dem på.

Årsaker til frysing av gass i bensintanker

Situasjonen da gassen frøs i bensintanken vil ikke overraske mange brukere av denne enheten. Alt henger sammen med egenskapene til flytende petroleumsgasser (heretter LPG). Så snart de pumpes inn i bensintanken, endrer de aggregeringstilstanden under høyt trykk og passerer delvis i væsken, og forblir delvis i gassform.

LPG består av en blanding av hydrokarbongasser, vanligvis propan og butan, som har forskjellige fysiske egenskaper. Så i den varme årstiden observeres mer butan nær halsen på bensintanken, hvis aktive fordampning skjer ved en temperatur på mer enn -0,5 ° С. Om vinteren blir butan tvert imot mer flytende og er i bunnen av tanken.

Les om hvordan vintergass skiller seg fra sommergass i dette.

I den kalde årstiden er det lite sannsynlig at det vil være mulig å unngå å senke temperaturen inne i tanken, og dette, med en dårlig sammensetning av blandingen, kan føre til at den fryser

Basert på dette kan vi trekke flere konklusjoner:

1. Gassblandingen for bruk om sommeren og vinteren skal være annerledes. Det optimale forholdet for vintertid er minst 80% propan og 20% ​​butan.
2. For å forhindre frysing av bensintanken anbefales det å installeres under jorden, på en dybde på minst 1 meter fra overflaten.
3. Må overholdes installasjonsregler for gasstanker.

Hvis du følger disse enkle reglene, vil sannsynligheten for frysing av gassbeholderen bli betydelig redusert.

Prinsippet for drift av girkassen

Bensintanker blir ofte brukt til å forsyne private hus med gass inni som er ganske høyt trykk, men det er ikke egnet til å levere gass til huset. Derfor brukes det for å redusere det redusering. Den har en spesiell utforming som reduserer trykket fra LPG til kontrollerte verdier.

Girkassen fungerer som følger: en spesiell ventil, som er koblet med en fleksibel membran, åpnes og lukkes med jevne mellomrom. På grunn av forskjellen i trykk mellom de nedre og øvre kamrene, kommer membranen i verk og fører gass med ønsket hastighet.

Beboere i landstedene møter ofte et problem når utstyret til en bensintank fryser, og dette skjer ganske ofte, spesielt om vinteren. Hvor effektivt vil systemet være i dette tilfellet, og hvordan fikse det?

Problemet er at girkassen er montert åpent, så den blir ofte oversvømmet av vann, dekket med snø, skitt, som, når frosten setter inn, får enheten til å fryse

Det er viktig å installere et beskyttende belegg over girkassen eller kappe det med fuktresistente materialer for å forhindre ansamling av fuktighet og for å unngå fryseproblemer.

Hvordan unngå frysing av girkassen?

Det er flere måter å unngå frysing på. For eksempel kan du bygge et spesielt ly over dette elementet i bensintanken for å beskytte enheten mot fuktighet i den.

For at gassreduksjonen skal fungere i lang tid og uten sammenbrudd, inspiser den kontinuerlig for skader før oppvarmingssesongen starter

Den andre måten å unngå fryseproblemet med girkassen er å velge en kvalitetsenhet. De fleste om vinteren fryser til og med uten fuktighet inne. De må isoleres eller varmes opp.

Hvis du får en god gasstilførselsregulator, vil den kunne fungere stabilt og gi ønsket utgangstrykk selv i de mest alvorlige frostene. For eksempel er de ledende innen salg blant girkasser for en gassholder Rego og Gok apparater. Velg girkasser med høye dyser for å redusere sjansen for å fryse.

Monter girkasser med høyere dyser slik at de ikke er dypt i bakken - dette vil forhindre frysing av bensintanken

Det mest optimale alternativet er kjøp av dyrt utstyr og bygging av et spesielt ly for det med elektrisk oppvarming. Denne løsningen vil maksimere levetiden til bensintanken med girkassen og unngå problemer med bruken.

Andre alternativer for å unngå å fryse girkassen:

• installer en gassholder med høy hals;
• kjøp en enhet med multivalve og høye dyser. Det er også viktig å installere det riktig slik at rørene ikke blir dypt plantet i bakken;
• kjøp en fuktsikker girkasse der pusteventilene har høye dyser;
• Bruk bare høykvalitets drivstoff.

Hvis du ser problemer med driften av girkassen din, er det bedre å demontere den og fikse alle problemene før du fryser, siden da vil det være mye vanskeligere å varme den opp.

Regelmessig vedlikehold av enheten

Ofte vises fuktighet i girkassen under den endoterme prosessen med gassfordamping (varme absorberes i gasstanken og girkassen, de blir veldig kalde, og kondens vises på overflaten deres), det kan akkumuleres selv under byggingen av forskjellige tilfluktsrom.

Derfor er det viktig å utføre en forebyggende vedlikehold av enheten med jevne mellomrom - ta den ut av bensintanken og utføre rengjøring og tørking. Dette kan gjøres uavhengig, eller du kan invitere en master som vil ta den fra hverandre, rengjøre den fra smuss og støv, erstatte en slitt membran eller fjær, og om nødvendig justere trykket.

Måten å varme girkassen raskt på

Hvis det allerede har skjedd en nødsituasjon og girkassen er frossent, kan den helles med kokende vann. Det er strengt forbudt å varme opp enheten med åpen ild eller apparater med en spiral, for eksempel en hårføner. Dette kan føre til antennelse av gassblandingen.

enkel varmekabel og andre elektriske apparater anbefales heller ikke å brukes, siden i tilfelle kortslutning kan det oppstå en gnist som kan forårsake en påfølgende gasseksplosjon i bensintanken.

Det er tillatt å bruke en sikker varmekabel for å varme gassbeholderens girkasse, der forekomst av gnister og tenning er utelukket

Det er mulig å avgjøre om girkassen er frossent hvis utløpsgasstrykket er for ustabilt. Det kan være fraværende, øke eller redusere kraftig under stabil drift av kjelen. Hvis du observerer minst ett av disse problemene, bør du kontakte masteren.

Girkasse varmesett

Måten å bruke kokende vann på for å varme girkassen, hjelper som regel i kort tid, derfor, hvis du har profesjonelle ferdigheter som lar deg reparere girkassen selv, anbefaler vi at du kjøper:

• sikker oppvarming elektrisk kabel;
• et varmeisolerende skall for å sette en redusering i det;
• gaffel 2 meter fra gassholderen.

Dette settet kan installeres uavhengig hvis du har erfaring med å jobbe med gassutstyr, men hvis det ikke er slik erfaring, bør du konsultere en spesialist. Tross alt kan uforsiktig bevegelse "avslutte" girkassemembranen som allerede er skadet av is.

Hva gjør jeg hvis gassholderen selv har frosset?

Selv om hovedårsaken til mangelen på gassforsyning fra gassholderen er frysing av girkassen, kan noen ganger selve tanken fryse. Så, vannet på stedet kan være i en slik mengde at det kan oversvømme bensintanken og fryse det med fremkomsten av frost. Og det er en situasjon når det fremdeles er gass i tanken, men den går ikke utenfor.

Den andre grunnen til frysing av bensintank er forbruk av propan fra LPG og resten inne i butan og vannkondensat, som fryser med letthet.

Det er viktig å isolere gassholderen, fordi i kraftig frost vil enhver LPG fryse. For eksempel kan ren propan i flytende tilstand fryse allerede ved -15 ° C. Det fører til fall trykk i gassrørfeil i kjelen og andre problemer.

Installer gassholderen så dypt som mulig under jorden, minst 1-1,5 meter dyp, for å unngå frysing i alvorlig frost

I slike tilfeller har brukerne bare ett spørsmål: hvor akseptabelt er det å bruke oppvarming for å gjenopprette bensintanken? Den enkleste måten er å helle kokende vann over girkassen og en del av beholderen nær den. Dette vil varme opp selve halsen, der det skal dannes et gassformig produkt. Men det er mye viktigere å installere bensintanken riktig og koble pålitelig utstyr til den.

Så hvis tanken er installert for nær jordoverflaten eller til og med står på den, vil balansen mellom propan og butan i blandingen raskt bli dårligere. Propan vil fordampe selv ved laveste temperatur, butan vil forbli i tanken. Denne gassen er mye mer utsatt for frysing og skaper ofte en plugg i røret, noe som fører til trykkfall.Det optimale forholdet mellom propan og butan bør være minst 75:25, og helst 80:20.

Alternativer for isolering av bensintank

Eiere av hus som utelukkende varmes opp ved hjelp av en autonom gassforsyning, tenker ofte på ytterligere isolasjon. Dette gjelder spesielt for innbyggere i de nordlige regionene, der driften av bensintanken er komplisert av veldig alvorlig frost. Men hvor effektiv kan isolering med en standardisolasjon, for eksempel isopor, være for drift av en bensintank?

Som allerede nevnt fryser butan ganske naturlig ved ekstremt lave temperaturer. I lys av dette stoler ikke folk i den nordlige delen av landet på kvaliteten på vintergassblandingen, der det er mer propan, men foretrekker å isolere tanken med varmeisolerende materialer, for eksempel ekstrudert polystyrenskum.

I de områdene hvor det ikke er kraftig frost, er det nok at gassholderen er installert på en dybde, og på toppen av den beskytter et snølag det, som ikke lar kald luft passere under.

I varme områder der jorden ikke fryser dypt, er det nok å isolere bensintanken rundt omkretsen med et tynt lag varmeisolerende materiale

Som isolasjonsmaterialer er det best å bruke isopor, både ark og smuler, mineralull, penofol, polystyrenskum. Antallet bør avhenge både av den laveste lufttemperaturen i regionen og av dybden til gassholderen.

Hvis det ble besluttet å isolere bensintanken, bruk følgende ekspertråd:

• installere isolasjon på toppen av tanken;
• sjekk nøye og dekk til med varmeisolerende materiale;
• lage kvalitetsrom for girkassen.

Noen prøver å bringe røret fra gulvvarmen til girkassen og opprettholde en temperatur på omtrent 30 grader i den.

Men ikke alle ingeniører godkjenner en slik løsning, så rådfør deg med eksperter før du implementerer den. Men aldri før den elektriske kabelen til bensintanken.

Konklusjoner og nyttig video om emnet

I flere videoer nedenfor kan du få detaljert informasjon om årsakene til frysing av gassbeholderens girkasse og hvordan du skal tine den, samt hvordan du velger selve tanken.

Prinsipper for riktig valg av bensintank og installasjon på stedet:

De viktigste årsakene til frysing av gassbeholderens girkasse og metoder for eliminering av disse:

Frysingen av girkassen til bensintanken og til og med selve tanken er så ofte en om vinteren. Valget av en mislykket gassblanding, bruk av billig utstyr, mangelen på betimelig forebyggende vedlikehold av girkassen - alt dette fører til nødsituasjoner.

For å løse problemet, anbefales det å kontakte spesialister som tine opp bensintanken nøye og fortsette arbeidet. I fremtiden er det verdt å tenke på å varme opp hele systemet slik at slike situasjoner ikke kommer igjen.

Hvis du har støtt på problemet med å fryse en bensintank eller girkassen i ditt eget område eller har fagkunnskap på dette området, kan du legge igjen kommentarene, stille spørsmål, dele din egen erfaring.