Gjør-det-selv reparasjon av delt system: de viktigste sammenbruddene og hvordan du fikser dem
Delte systemer blir mer og mer populære hvert år. Med deres hjelp er det mulig å opprettholde optimal lufttemperatur i rom i forskjellige størrelser og formål. De har en overkommelig pris, og et sett med nyttige funksjoner lar deg bruke dem ikke bare om sommeren, men også om vinteren, som en ekstra oppvarmingsenhet.
Slikt utstyr brytes sjelden. I de fleste tilfeller kan det vare mye lenger enn garantiperioden. Men i tilfelle feil bruk og vedlikehold, er sammenbrudd uunngåelig. I noen tilfeller kan du reparere et delt system med egne hender, uten å bruke spesifikke verktøy.
Men hvordan finne årsaken til funksjonsfeilen og fikse sammenbruddet? Vi vil snakke om dette i artikkelen vår. Vi vurderer også mer sjeldne funksjonsfeil og metoder for forebygging.
Innholdet i artikkelen:
De viktigste komponentene i utstyret
Det er ikke mulig å reparere klimautstyret på egen hånd, uten kunnskap om alle dets elementer.
Vi tilbyr å forstå hva et delt system består av:
- kondensasjonsenhet (Ekstern);
- fordampingsenhet (innedelenhet).
Hver av blokkene inneholder spesifikke detaljer. Den ytre delen av utstyret inkluderer: kompressor, kondensator, firveisventil, kontrollkort, vifte, filter, hus.
Innsiden av utstyret er montert innendørs. A består innedelenhet fra: frontpanel, filtre (grov og fin rengjøring), fordamper, displaypanel, vifte, kondensatbrett, kontrollbord.
Også i utstyret er det et system av kobberrør.Freon kjølemedium beveger seg langs dem. Under driften av utstyret er det i to tilstander: gassformig og flytende. Derfor har rørene i diameter forskjellig.
Diagnostikk av feil i et delt system
Før du fikser et delt system, må du omtrent forstå hvor du skal se etter en feil. For å gjøre dette, er det feilkoder som vises på displayet med moderne teknologi. Hvis klimakontrollenheten er uten skjerm, kan en feil indikeres av en blinkende LED eller lydsignaler vil bli hørt.
Hver produsent av utstyr har sine egne koder som indikerer funksjonsfeil. For å dekryptere dem, kan du bruke den tekniske dokumentasjonen for utstyret. Dekryptering kan også bli funnet på Internett ved å legge inn en modell av teknologi.
Å kjenne til feilkodene vil bidra til å redusere tiden for å søke etter skader og prøve å takle reparasjonen på egen hånd. Men hvis vi snakker om en alvorlig funksjonssvikt, er det lurt å henvende seg til erfarne spesialister. De kjenner til sikkerhetstiltak og har instrumentering for diagnostisering av utstyr.
Feil nummer 1 - systemet starter ikke
I dette tilfellet er det mest sannsynlig skade på den elektriske kabelen.
Hvis det er spenning i nettverket, men kompressoren, viftene og indikatorene ikke fungerer, må du lete etter problemet på følgende steder:
- stikkontakt;
- kabel og støpsel;
- strømtilkoblinger på kontrollkortet.
Som oftest ligger årsaken i mangelen på spenning, men det hender at spenningen i nettverket ikke er nok for riktig drift av enheten. Oftest skjer dette på grunn av overbelastning av husnettet. Hvis utløpsspenningen er omtrent 220 V, bør du ringe strømledningen med en plugg.
Dette kan gjøres ved hjelp av et multimeter eller en enkel "oppringing". Kabelen består av tre ledninger. Skade på en av dem kan føre til strømbrudd på brettet og andre organer i delingssystemet. Hvis kabelen er intakt, må du kontrollere spenningen på forsyningspunktet.
Årsaken til mangelen på strømforsyning til utstyret kan også være de døde batteriene i fjernkontrollen, inaktiv fjernkontroll eller strømknappen til utstyret.
Fordeling nummer 2 - dryppende vann
Dette ubehagelige problemet blir møtt av mange eiere av delte systemer. Oftest indikerer det en blokkering i avløpsledningen.
Blokkeringen kan være av to typer:
- mekanisk - skitt er tilstoppet i rørene;
- klimatiske - det skjer i den kalde årstiden, når noen deler av rørledningen kan fryse, som et resultat av hvilke iskapper dannes.
Mekanisk forurensning er ekstremt sjelden. I dette tilfellet må du ty til manuell rengjøring av skitt, men du kan bruke en kompressor. Tilgang til rørene i dreneringssystemet utføres på stedet for væskedrenering.
I det andre tilfellet trenger du bare å smelte de frosne delene av avløpsledningen. For dette formålet kan du bruke industrielle eller lodde hårføner, men i alvorlig frost anbefales ikke denne prosedyren.
Hvis det delte systemet ikke bare drypper, men flyter inn i rommet, anbefaler vi deg å gjøre deg kjent med mer detaljert informasjon om hvordan å fikse et lignende problem.
Feil nummer 3 - dårlig lukt
Dette indikerer et tilstoppet filter. Når luften som leveres av viften til innendørsenheten har en ubehagelig lukt, indikerer dette begynnelsen på multiplikasjon av forskjellige bakterier på overflaten av det forurensede filteret.Det må endres umiddelbart slik at det ikke fører til forekomst av sykdommer.
Men å bytte ut et slikt filter kan ikke løse problemet med dårlig lukt. Dette skyldes det faktum at forurensning allerede kan være på andre deler av innendørsmodulen. Derfor er det sterkt tilrådelig å vaske hoveddelene eller bestille en omfattende service.
Feil nr. 4 - dårlig avkjøling
Det er flere varianter av slike skader. Tenk på en dårlig avkjølingssituasjon som dryppende vann tilsettes. I dette tilfellet ligger hovedårsaken ikke så mye i tilstopping av dreneringssystemet som i tilstopping av filtrene (grov eller fin rengjøring).
Støv legger seg ikke på filterduken, men blir avsatt på overflaten til fordamperen. Dette forhindrer tilbakeføring av kulde, og det er grunnen til at viften gir ikke tilstrekkelig avkjølt luft. Og det drypper vann på grunn av det faktum rør fryser eller skitt kommer i drenering. Det første tilfellet er det hyppigste.
For å fikse denne feilen selv, må du rengjøre filtrene. For at lerretet ikke deformeres, må du vaske det under en strøm av kaldt eller varmt vann, men ikke varmt. Du kan bruke spesielle vaskemidler eller desinfeksjonsmidler.
Støv fra rørledningen kan blåses av med en kompressor eller støvsuger. Forurensning kan fjernes grundigere hvis enheten er fullstendig demontert. Men det anbefales ikke å gjøre dette uten de riktige ferdighetene.
I tilfelle der dårlig kjøling suppleres ved å slå av kompressoren, ligger grunnen i utendørs enhet forurensning. Hvis det er mye støv, flu utenfor rommet eller ligger i nærheten av en motorvei, vil radiatoren og kondensatoren raskt bli dekket av et lag med skitt. Dette får kompressoren til å overopphetes, noe som resulterer i avstengning.
Utilstrekkelig avkjøling medfører hindret luftutveksling. Dette kan elimineres ved å fjerne alt skitt fra viften, radiatoren og kondensatoren. Du kan bruke såpevann og en børste, eller du kan bruke moderne vaskemaskiner, dampgeneratorer.
Det viktigste er sikkerhet under arbeidet. Siden kompressoren og kondensatorenheten er plassert utenfor rommet, må du ofte rengjøre industriklatreres tjenester for rengjøring av den.
Hvis kompressoren går kontinuerlig eller med sporadiske avstengninger, og avkjølingen er veldig svak, indikerer dette mangel på freon i systemet. En liten mengde kuldemedium kan forklares av to årsaker: lekkasjen på grunn av mekanisk skade på rørledningen eller naturlig fordampning.
Siden freon er en gass, har den en tendens til å fordampe selv fra inoperativt utstyr. Følgelig ville den riktige avgjørelsen i dette tilfellet være å fylle delingssystemet med freon av ønsket merke. Du kan finne merke av kjølemedium basert på informasjonen i teknisk dokumentasjon for utstyret.
Freon selges i spesielle containere. Men å kjøpe et kjølemedium er halvparten av kampen. Det må fremdeles lades inn i systemet, og ikke overstige det nødvendige volumet. Det er flere måter å fylle bensin på, og alle krever ferdigheter og spesialverktøy.
Den enkleste måten er å fylle det delte systemet med freon, kontrollere trykket i rørledningen. Dette gjøres ved hjelp av et manometer. Vi anbefaler at du blir kjent med regler for selvtanking Freon.
når rørledningen er skadetså må du finne feilen.Noen ganger for dette må du demontere begge blokker for å finne en sprekk eller flis i rørene. De kan forsegles eller erstattes med nye hvis det er mye skade og rørene er i dårlig stand. Etter dette blir klimaanordningen fylt på med freon.
Feil nr. 5 - varmluftforsyning
Hvis delingen ikke avkjøles, men omvendt - den forsyner varm luft, indikerer dette at freon koker av før den kommer inn i fordamperen. Det koker av tidligere på grunn av tilstopping av kapillarrør. Det oppstår en trykkforskjell, som et resultat av at kjølemediet avgir kulden til viften, og viften leverer varm luft.
I dette tilfellet kan kompressoren fungere i lengre tid eller uten å slå av i det hele tatt.
Dette problemet kan løses ved å rengjøre blokkeringen eller bytte kapillarrør. Det er enklest å rengjøre blokkeringen med en kompressor. Men det kan hende at trykkluften ikke er nok, spesielt hvis blokkeringen er fullført eller hvis de er flere.
I dette tilfellet kan du ty til hydraulisk rengjøring eller spyle rørledningen med spesielle løsemidler. Dette hjelper ofte, men tar mye tid. Det er lettere å bytte kapillarrør, men dette er en kostbar tjeneste.
Feil nr. 6 - varmluftforsyning
Når oppvarmingsmodus er på, når du velger kjølefunksjon, er det bare en ting som blir sagt: fireveis ventil er defekt. Det er fra ham at endringen av modusene avhenger. En slik funksjonsfeil i det delte systemet er sjelden, og eliminering av dette er mulig på egen hånd. Du må finne ventilen.
Da kan du gjøre følgende:
- å reparere- i de fleste tilfeller blir det ganske enkelt fastkjørt, og arbeidet kan gjenopptas;
- erstatt med ny;
- fjerne fra systemet- Å falle ned fra utstyret vil kunne fortsette tilførselen av kald luft, men vil måtte ofre oppvarmingsmodus.
I alle fall er det ikke nødvendig å kontakte master, med unntak av uvitenhet om sikkerhetsforholdsregler og de grunnleggende elementene i delte systemer.
Feil nummer 7 - kompressoren fungerer ikke
Det er flere årsaker til denne feilen. Dette kan være en svikt i selve kompressoren, et sammenbrudd eller tap av kapasitans for en kondensator, eller en sammenbrudd av et termisk relé.
Den mest problematiske saken er svikt nemlig kompressor. Dette er en ganske komplisert og dyr enhet som er veldig vanskelig å reparere på egen hånd. Selv mestere vil ikke alltid kunne hjelpe. Reparasjon er bare mulig når motorakselen sitter fast. Det kan kile og gjenoppta arbeidet.
Diagnostiske diagnostiske metoder vi har gjennomgått denne publikasjonen.
Men oftere brenner motorviklingen ut - fra overoppheting, vibrasjoner, strømstøt eller mekaniske påkjenninger. I dette tilfellet er det bare å bytte ut kompressoren med en ny.
Du må også fylle systemet på nytt med freon. Kostnaden for en ny kompressor med levering, installasjon og lading av kjølemedium vil ikke være mye lavere enn kostnadene for et nytt klimaanlegg. Derfor er det klokere å kjøpe et delt system.
Det hender at årsaken til sammenbruddet ikke er i kompressoren. Noen av kondensatorene kan svikte eller termisk relésom kan byttes ut. Disse komponentene er relativt billige, og det trengs ingen spesielle verktøy for å erstatte dem. Hovedsaken er å identifisere et mislykket element riktig og erstatte det med et lignende.
Kondensatorer og termiske reléer kan ha "forbrenninger" på grunn av dårlig kontakt eller eksponering for spenningsstøt. Kondensatorer kan også ha spor av oppblåsthet eller elektrolyttlekkasje.
Dette er det første tegnet på en funksjonsfeil. Hvis det ikke er synlige tegn på skade, så hver kondensatorkontroll med multimeter.
Feil nummer 8 - kort varighet
Hvis det delte systemet fungerer som det skal, men raskt slås av og ikke når ønsket temperatur i rommet, indikerer dette svikt i en av temperatursensorene.
I den gjennomsnittlige utformingen er det tre av dem: i innedelen er det en termistor og en temperatursensor per fordamper og kondensator. Svikt i en av dem fører til et slikt teknologiverk. De er enkle å sjekke med et multimeter. De er billige, og bare et loddejern er nødvendig for å erstatte dem.
Mer sjeldne funksjonsfeil
Blant disse skiller seg ut: tap av kommunikasjon mellom blokkene, “glitches” på skjermpanelet, svikt i en av viftene, sammenbrudd av kontrollbordet eller omformermodulen.
Hver slik funksjonsfeil kan også løses. Men de er ekstremt sjeldne, spesielt med riktig bruk av klimautstyr. Hvis det utføres regelmessig vedlikehold, kan sammenbrudd unngås i veldig lang tid.
Gjennomsnittlig levetid for VVS-utstyr uten sammenbrudd er 7 år. Et kompetent vedlikehold av utstyret lar deg utvide denne tiden til 15 år.
Hvordan unngå sammenbrudd i utstyret?
Klimautstyr er et komplekst utstyr som trenger regelmessig vedlikehold av teknisk tilstand.
For å unngå hyppige sammenbrudd, må du følge de grunnleggende reglene for drift av delte systemer:
- Rengjør filtrene regelmessig.
- Ikke bytt til oppvarmingsmodus når lufttemperaturen i gaten er lavere enn spesifisert av produsenten.
- En gang i året, sjekk trykket fra freon i systemet, og fyll om nødvendig tanken.
- En gang i året gjennomføre en full rengjøring av to systemenheter. Rengjør minst to ganger i året for industrilokaler.
Hvis det ikke er mulig å utføre omfattende vedlikehold av utstyr, må du utføre en uavhengig rengjøring av varmeveksleren, som er plassert i innedelen, minst en gang i året.
For å gjøre deg kjent med funksjonene i delte systemer med selvbetjening, gå til denne lenken.
Et annet viktig aspekt som påvirker varigheten av problemfri drift av HVAC-utstyr er installasjonen. Installasjonen skal kun utføres av spesialister. Hvis installasjonen ikke ble utført riktig, kan det føre til uakseptable vibrasjoner og mekaniske skader.
Konklusjoner og nyttig video om emnet
Vi anbefaler at du finner ut kommentarene til rengjøringsspesialisten til innendørsenhet fra følgende video:
Selvreparasjon av VVS-utstyr er ganske ekte. Hovedsaken er at dette ikke skader helsen og ikke skader utstyret enda mer.
Hvis du har ferdigheter, erfaring og verktøy, kan du fikse de fleste av de eksisterende feilene. Men i tilfelle komplekse funksjonsfeil, anbefales det å kontakte spesialiserte spesialister.
Du har et problem med delt system, men du kan ikke finne ut årsaken til dets forekomst? Still spørsmålene våre til våre eksperter og andre besøkende på nettstedet - vi vil prøve å hjelpe deg med å håndtere årsaken til feilen.
Hvis du vil supplere listen over funksjonsfeil ovenfor eller legge til anbefalinger for eliminering av dem, kan du skrive denne informasjonen i kommentarfeltet.
Jeg hadde en sak med et delt system, det er vanskelig å kalle et sammenbrudd. Innendørsenheten er delvis over sengen. Jeg våknet fra en kald dusj - vann fra blokka dryppet på meg i store slike bekker. Jeg løp for å se hva som er utenfor.
Og der bestemte kona seg for å samle vann til et eller annet formål, og stakk utløpsrøret i boksen, dåsen ble fylt og vannet plugget røret delvis. Da forstår du. Generelt slapp unna med en liten redsel.
Klimaanlegget mitt begynte å kjøle seg mye verre, pluss at frost begynte å vises. Jeg leste slik - det ser ut som symptomer på mangel på freon. Hvor realistisk er det å uavhengig fylle opp kjølemediet? Et sted skriver de at det ikke lønner seg å klatre opp selv, og at du absolutt må ringe en spesialist, men som det ser ut til for meg, er det skrevet av mestere og selskaper som tjener penger på dette.
Jeg stilte også dette spørsmålet, men kom til den konklusjon at det er for mange nyanser, og det er ikke så mye å invitere en spesialist, gitt at det ikke er behov for tanking hvert år.
Hallo Andre årsaker til feil i klimaanlegget kan også være forårsaket, for eksempel manglende overholdelse av temperaturforhold, høy luftfuktighet.
I tillegg, hvis apparatet begynner å kjøle seg dårlig, is faller ut eller bygger seg opp, høres en liten sprekk under bruk, enheten kan bli skitten, filtre, vifte og fordamper tilstoppet. I dette tilfellet anbefales det å utføre en omfattende rengjøring av innedelen.
Forurensning av utendørsenheten kan også gi en lignende reaksjon, spesielt siden bare juni, poppel-fluff flyr i full gang og stadig tetter klimaanleggene.
Hvis du bemerket at med alle symptomene slås kompressoren heller ikke av - trykket reduseres, mens vann begynner å renne fra innedelen eller isen faller ut - dette er en freonlekkasje. Det er vanskelig å si hvor vanskelig reparasjonen er, avhenger av årsakene til lekkasjen. Dette kan være en naturlig utgang eller skade på rørene. Men generelt er reparasjoner ikke så dyre at de nekter tjenester fra en master, spesielt siden det nødvendige settet med verktøy og materialer er nødvendig.
Hvis kapillæret er tilstoppet i ikke-omformermodeller av klimaanlegg, er nitrogenrensing, hydraulisk rengjøring eller utskifting av selve røret nødvendig. Symptomene ligner på en lekkasje.
Problemer med dårlig kjøle- og frysesyndrom kan også være forårsaket av problemer med kontrollmodulen til invertermodeller, en sammenbrudd av temperatursensoren eller en funksjonsfeil i viften.
I alle fall er det veldig vanskelig å finne "sykdommen" på enheten ut fra kommentaren din. Likevel anbefaler vi å ringe en spesialist for første gang.
Hallo Klimaanlegget slås av og på (når det alltid slås på 24 grader auto). Selv når jeg slår den av fra fjernkontrollen, slår den noen ganger på seg selv og igjen i auto-modus, og fjernkontrollen står samtidig for oppvarming, 30 grader. Han nullstiller innstillingene, tok av batteriene, timeren er også slått av ... Jeg tror at dette absolutt er noe i kontrolltavlen. Jeg vil ordne det selv, hjelp?
Delesystem Samsung. Jeg slår det på, lyset tennes, stafetten klikker. Etter noen minutter slås den av, lyset begynner å blinke. Ringte veiviseren - skiftet temperatursensor på radiatoren.
Hun jobbet i flere timer og slo seg av igjen, og begynte å blinke i varmen og kulden på samme måte. Hva han skulle gjøre, hvor jeg skulle se etter en grunn, sa mesteren at han ikke kunne gjøre det. Penger tilbake. "Hvis vi fortsetter å endre alt, vil kompressoren fly," sier ordene.