O forno para trabalhar fora do tubo: como fazer um forno eficaz para óleo usado a partir de materiais improvisados

Para um motorista, o óleo drenado é um resíduo comum e, para um bom proprietário, um combustível acessível e valioso. Por exemplo, você pode construir um forno para trabalhar com um cano e usá-lo para aquecer uma garagem ou outra despensa.

Você deve admitir que essa solução é economicamente vantajosa, pois resulta em economia dupla - na compra de combustível e uma unidade de aquecimento. Você quer construir um fogão para malhar, mas duvida que ele acabe sendo implementado? Nós o ajudaremos nesse assunto.

O artigo descreve a construção da unidade, bem como um plano de trabalho passo a passo com uma descrição detalhada de cada fase da montagem. Seguindo as instruções, você pode construir e comissionar pessoalmente o fogão.

Características do dispositivo do fogão

O design do forno não é muito mais complicado. fogão comum.

O dispositivo inclui os seguintes elementos principais:

• câmara inferior para combustível;
• tubo perfurado;
• câmara superior;
• chaminé.

Você também precisará de peças auxiliares, como um bico de proteção para a chaminé, um dispositivo para reabastecimento seguro, uma correia de reforço etc. O óleo usado é derramado na câmara inferior e incendiado. Aqui queima parcialmente a uma temperatura relativamente baixa.

Em seguida, o vapor de óleo aquecido e os gases de sua combustão sobem no tubo perfurado. Aqui eles estão saturados de oxigênio e entram no tanque superior. Durante a pós-combustão, esse combustível fornece muito calor. Certifique-se de fazer uma chaminé vertical.

Ordem de serviço

Ao descobrir como fazer um forno com óleo usado de um tubo de metal, é preciso levar em consideração a alta temperatura de combustão desse combustível específico. Vai demorar um metal bastante grosso. É conveniente usar seções de um tubo de metal como um alojamento para as câmaras de combustão. Isso é mais fácil do que fazer uma caixa quadrada de metal.

Desenho do forno na elaboração: 1, 2 - fundo e paredes da câmara de combustível; 3, 4 - elementos da tampa do tanque inferior; 5 - tubo perfurado; 6 - pernas; 7, 8, - fundo e parede da câmara superior; 9, 10 - partição e parte superior do pós-combustor; 11 - tubo da chaminé. Todas as dimensões estão em milímetros.

Porém, chapas metálicas são necessárias para a fabricação de outros elementos estruturais. Não fique sem uma máquina de solda e outras ferramentas. As partes metálicas devem ser bem grossas, cerca de quatro a seis milímetros.

Existem muitos desenhos prontos, segundo os quais você pode fazer um forno eficaz para o desenvolvimento. Não é necessário segui-los até o milímetro. Basta encontrar um tubo com paredes espessas e cerca de um diâmetro adequado.

Os principais elementos para tal montagem são feitos de pedaços de um tubo largo e estreito, espesso o suficiente para suportar a temperatura de combustão do óleo técnico

Mas as proporções devem ser observadas. As câmaras de combustão são largas e curtas, e o tubo que as conecta é estreito e longo. Quanto mais próximo do local de combustão do combustível, mais espesso deve ser o metal. Para conectar as câmaras e o tubo da chaminé, é adequado um tubo de 100 mm.

Etapa 1: fabricando um tanque de combustível

Eles geralmente começam com um tanque mais baixo. Este talvez seja o elemento estrutural mais complexo, pois precisa ser coberto.

O trabalho é realizado da seguinte forma:

1. Uma peça com uma altura de 100-115 mm é cortada de um tubo largo.
2. Recorte dois círculos para o fundo e cubra, o segundo deve ser um pouco maior.
3. O fundo é soldado nas paredes.
4. No círculo superior, faça um orifício para o tubo com orifícios.
5. Uma tira de metal é cortada, cuja largura é de 60 mm e o comprimento é igual à circunferência das paredes da caixa.
6. A tira é soldada no segundo círculo de metal, a tampa está pronta.

Todo o trabalho de soldagem deve ser feito com cuidado, a costura deve ser lisa e completamente estanque. Para fazer a tampa corretamente, é melhor enrolar a tira de metal ao redor do fundo da câmara e prendê-la com grampos. Depois disso, uma solda vertical é realizada.

Para dobrar uma tira de metal para fazer uma tampa do tanque de combustível, use braçadeiras e a parede do fundo deste tanque

O anel resultante é removido do alojamento. Agora você pode soldar um círculo de metal com orifícios para fazer uma tampa.

Aqui você precisa fazer outro furo para vazar combustível com um diâmetro de cerca de 100 mm ou um pouco menos.

No topo do tanque de combustível principal, dois furos devem ser feitos, um tubo perfurado será anexado a um e uma tampa será instalada sobre o outro

É necessária uma tampa de metal móvel para encher o óleo e regular o fluxo de ar necessário para a combustão.

Etapa 2: instalação do tubo perfurado

O comprimento ideal deste elemento é 360 mm. Eles recuam da borda inferior em cerca de 20 mm e começam a fazer furos de 9 a 10 mm. Em uma linha, são feitos 8 orifícios a uma distância igual. A próxima linha é feita com um turno, para que a perfuração seja escalonada.

O tubo perfurado é soldado em primeiro nível, para que a estrutura seja estável. Não faça muitos buracos aqui

É o suficiente para fazer seis linhas, mas mais pode ser feito. Perto da borda superior, deixe cerca de 50-60 mm de metal sólido. É melhor chanfrar as bordas deste tubo, para que seja mais fácil soldar.

O número de furos não deve ser muito grande; caso contrário, o calor escapará através deles, e a quantidade de ar com a qual o vapor de óleo é misturado se tornará muito grande. Se os furos não forem suficientes, não será difícil fazer furos adicionais.

Etapa 3: dispositivo da câmara de combustão superior

Agora você precisa fazer o pós-combustor. Para fazer isso, corte outra peça com cerca de 110 mm de altura de um tubo largo. No fundo, é feito um círculo de aço de 4 mm, mas um metal de seis milímetros é colocado no topo. Em seguida, faça furos para prender o tubo perfurado e a chaminé.

O pós-combustor começa a se acumular de cima.Um separador deve ser instalado no interior para reter o vapor de óleo em chamas e aumentar a eficiência do fogão

Dentro, você precisa colocar um pequeno divisor de metal de seis milímetros, medindo aproximadamente 60 por 7 mm. É soldado perto do furo para a chaminé. Tal obstáculo retardará o movimento dos gases ao longo do pós-combustor para deixar mais energia térmica na sala.

Resta anexar os círculos às paredes da câmara de combustão. É mais conveniente soldar primeiro a parte superior, é mais pesada, depois coloque um jumper retangular e depois a parte inferior.

Etapa 4: montagem final da unidade

Quando todos os elementos estiverem prontos, é hora de montar o dispositivo. Primeiro, o tubo perfurado é soldado no fundo do pós-combustor. O tubo deve ficar em posição vertical e sua posição deve ser verificada usando um nível.

Então eles agarram o cano para fixar a posição correta. Depois disso, uma solda pode ser feita. Da mesma forma, um tubo de combustão é soldado no furo correspondente.

A tecnologia de montagem da chaminé para o forno no retorno é semelhante à disposição da chaminé para um fogão; para obter mais detalhes, consulte este artigo.

Agora a tampa do combustível está presa à estrutura. As pernas devem ser feitas abaixo, elas podem ser cortadas a partir do canto. Depois disso, o fogão pode ser considerado acabado.

Como melhorar o design?

A eficiência desse dispositivo pode ser significativamente aumentada se você adicionar alguns elementos. Para tornar a câmara de combustível o mais hermética possível, você precisa soldar uma barra redonda na parte inferior.

Uma haste soldada à parede permitirá que o contêiner seja fechado com muita força, para que os vapores de calor e óleo não saiam para fora, mas subam completamente o tubo

É colocado onde a borda vertical da tampa termina. Como resultado, até um pequeno espaço entre o recipiente e a tampa será fechado.

O problema que você precisa pensar com antecedência é abastecer. Se esse forno já tiver sido aceso, é impossível adicionar o óleo usado diretamente à câmara através do orifício. É necessário esperar até que a porção existente de óleo queime.

Isso nem sempre é conveniente, por isso faz sentido criar um tanque de combustível adicional. Este é um pequeno recipiente de formato arbitrário, que é montado próximo à câmara inferior do fogão. De baixo, você pode soldar dois cantos no fundo da câmara de combustível e um tanque adicional.

O tanque de combustível adicional deve ser conectado à câmara principal com um tubo estreito e fixado em dois cantos paralelos

Além disso, você precisará de um pequeno tubo. No painel inferior de ambos os tanques, são feitos orifícios para este tubo e depois é soldado.

Assim, a câmara de combustível e o tanque adicional se transformam em vasos comunicantes. No topo do tanque, você precisa anexar uma tampa removível. Isso permitirá que você determine o nível de combustível no tanque principal e adicione óleo com segurança quando necessário.

O tubo perfurado não está montado no tanque inferior no centro e isso torna a estrutura um pouco instável. Para fortalecê-lo, você pode simplesmente soldar uma haste de metal paralela nas câmaras superior e inferior.

Tais fornos são geralmente usados ​​para aquecimento de garagem e outras salas semelhantes, portanto, não se espera que tenham uma aparência particularmente estética. Ainda assim, faz sentido limpar a superfície e cobri-la com tinta resistente ao calor para metal. Isso reduzirá o efeito dos processos de corrosão e prolongará a vida útil do dispositivo.

Uma adição útil é uma tela de proteção, instalada entre os tanques primário e secundário. Isso ajudará a evitar o superaquecimento do combustível durante a operação do fogão, especialmente se ele for utilizado por um longo período de tempo.

Uma haste de metal de reforço que conecta as câmaras superior e inferior paralela ao tubo perfurado tornará o dispositivo mais estável

Outro bom conselho não se aplica ao fogão, mas à condição da sala em que ele deve ser usado. Você deve cuidar do isolamento.

Embora o óleo usado seja quase combustível livre, quanto menos for necessário para aquecer um objeto, mais fácil será usar um fogão. Obviamente, é melhor realizar o isolamento do lado de fora da garagem, para esses fins é adequado poliestireno extrudado.

Instalação e teste de ignição

O local para a instalação do fogão deve ser selecionado o mais longe possível de objetos e materiais sensíveis ao calor. O dispositivo está realmente muito quente. Se manuseado incorretamente, pode danificar a propriedade e até causar um incêndio grave.

Deve haver uma base incombustível sob o dispositivo. Não coloque esse dispositivo em locais de movimento ativo das correntes de ar. Sob a influência de uma corrente de ar, a chama pode soprar e isso é perigoso. Pronto e instalado em um local adequado, o forno é conectado a uma vertical chaminé.

Em seguida, execute a ignição experimental. Para fazer isso, despeje óleo no tanque de combustível e adicione cerca de 100 ml de líquido para lareiras ou outra composição similar acima. A princípio, esse líquido queima, mas em breve o óleo ferver, o dispositivo começará a emitir ruído. Isso significa que o forno é fabricado corretamente, pode ser usado para o fim a que se destina.

Todo o trabalho de soldagem deve ser feito com cuidado, é necessária uma costura firme e uniforme para que o dispositivo seja seguro e fácil de limpar

O óleo deve ser protegido por algum tempo antes de ser derramado no tanque, para que as impurezas desnecessárias se acalmem e não entrem. Apenas dois terços da capacidade devem ser preenchidos; o processo de combustão primária será mais eficiente e seguro.

Periodicamente, é necessário limpar o interior do tanque de combustível dos contaminantes acumulados. A tampa é removida e o óleo restante é simplesmente drenado, os depósitos são removidos etc. De tempos em tempos, você precisa tocar um cano perfurado e uma chaminé para remover fuligem coletada e fuligem.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Uma opção interessante inteiramente de um tubo estreito:

O fogão de treino é um dispositivo simples e bastante eficaz. Ao fazê-lo, você precisa aderir às proporções básicas e, durante o uso, não se esqueça da segurança.

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