Reparação LG da máquina de lavar roupa DIY: avarias frequentes e instruções de resolução de problemas

O equipamento de lavagem sul-coreano da LG é muito popular devido à sua confiabilidade e funcionalidade. Ele contém unidades técnicas complexas e detalhes simples, que você pode substituir a si mesmo. Não é necessário ir imediatamente a um centro de serviço após detectar um mau funcionamento. Afinal, salvar onde você não pode gastar é sempre útil, certo?

Quem quiser consertar a lavadora de roupas LG com suas próprias mãos aprenderá conosco sobre os tipos comuns de avarias e métodos para lidar com violações à lavadora de roupas. Com a nossa ajuda, técnicos independentes resolverão qualquer problema técnico sem problemas e dificuldades.

No artigo trazido à sua atenção, os tipos de mau funcionamento que ocorrem durante a operação das máquinas LG são cuidadosamente analisados. As opções para sua eliminação são descritas levando em consideração as recomendações do fabricante e os recursos de design. Vídeos visuais e aplicativos de fotos ajudarão no desenvolvimento de um tópico difícil.

O princípio de operação da máquina de lavar

O que faz uma máquina de lavar? De fato, enche a água dentro da caixa, aquece e gira o tambor, cheio de roupa suja. Isso acontece de uma certa maneira, o que acaba levando à limpeza da roupa contra contaminação.

Agora um pouco mais. Assim que o programa de lavagem é iniciado, a primeira coisa que se abre é a válvula de abastecimento de água. A água flui através do distribuidor para o tanque.

As falhas típicas das lavadoras LG, que ocorrem com mais freqüência durante a operação, estão listadas nas instruções da unidade

Partes importantes da máquina que você precisa conhecer:

• Dispenser - uma caixa para detergentes.
• Tank - um recipiente de plástico no qual estão localizados o tambor e o elemento de aquecimento (RTE). Água é derramada nele.
• Interruptor de pressão - Ele é um pressostato. Nas máquinas de lavar, monitora o nível da água.
• RTE - aquecedor elétrico tubular. Aquece a água.

O pressostato permite que o fluxo de água seja interrompido assim que o volume necessário for obtido. Em seguida, liga o aquecedor.Perto do elemento de aquecimento, há sempre um sensor de temperatura da água (termostato) Assim que ele relata que a água aqueceu estritamente até a temperatura desejada, um motor entra em ação que gira o tambor.

No final da lavagem começa a funcionar bombear - isso costuma ser chamado de bomba de drenagem de água. Encerra o “ciclo de produção” da lavadora de roupas e inicia a análise de defeitos típicos das máquinas da marca LG.

O layout da máquina de lavar com carregamento horizontal. Para iniciar o reparo, você precisa se familiarizar com todos os detalhes de sua finalidade

Tipos comuns de avarias

Os nós da máquina de lavar são dispositivos eletromecânicos que se movem sob a influência da corrente. Eles trabalham sob carga, estão expostos a mudanças na água e na temperatura da torneira.

Aqui está uma lista do que pode quebrar:

• fechadura da porta elétrica;
• válvula de enchimento;
• interruptor de pressão;
• RTE;
• sensor de temperatura;
• motor elétrico;
• sensor de velocidade ("sensor Hall");
• rolamentos de tambor;
• bombear
• eletricista (conexões de arame);
• juntas e mangueiras.

Se a máquina tiver funções de secagem e vapor, são adicionados mais alguns itens: um gerador de vapor, um aquecedor de ar, um ventilador, um sensor de temperatura do ar.

A moderna geração de máquinas de lavar está equipada com acionamento direto. O mecanismo nesses sistemas trava com muito menos frequência do que outros componentes

Porém, os motivos mais populares para entrar em contato com os centros de serviço são a falha da bomba, o elemento de aquecimento, a válvula de enchimento, o pressostato, a elétrica e os rolamentos.

Em geral máquinas de lavar LG muito confiáveis ​​e, em comparação com outras marcas comuns na Rússia, quebram com muito menos frequência.

Diagnóstico e reparo dos principais componentes da máquina

Máquinas de lavar roupa não diferem fundamentalmente umas das outras. As descrições fornecidas aqui ajudarão você a navegar no dispositivo (mesmo que sua máquina não seja LG).

A primeira etapa do trabalho de reparo é o diagnóstico. Não comece a substituir peças sem verificar completamente a causa da falha. A falha de um elemento em particular é sinalizada por sinais especiais. Máquinas de nova geração têm um sistema códigos de dicaque ajudam a determinar a localização e a causa da falha.

Para montar / desmontar a carcaça, desmontar os órgãos de lavagem, é necessário preparar antecipadamente uma ferramenta conveniente. Se houver suspeitas de problemas na parte elétrica, é recomendável estocar um multímetro

Para a maioria das operações, uma chave de fenda Phillips será suficiente. Alicates e alicates ajudarão de algumas maneiras, mas em algum lugar você precisará usar chaves e cabeçotes para 10 e 14. Para reparos mais complicados (por exemplo, substituição de rolamentos), serão necessários mais dispositivos astutos.

Para facilitar a tarefa, é recomendável levar fita de papel e marcadores. Antes de desconectar os fios, identifique-os com fita adesiva de números multicoloridos. Tire uma foto para que mais tarde seja garantida a montagem correta.

O nível de construção ajudará muito. Após o reparo, você precisará garantir que a máquina esteja nivelada e, se necessário, ajustar as pernas

A maioria dos nós e dispositivos individuais da máquina de lavar não são reparados. Por exemplo, quando queima RTE, ele precisa ser totalmente alterado. Para encontrar um modelo adequado para venda, descubra o número do modelo da sua máquina ("Nº do modelo”) E seu número de série (“S / Não"Ou"Nº de série”). Eles estão escritos em um adesivo ou placa. Procure-a no estojo: embaixo da porta do tambor, atrás, ao lado.

Antes de instalar uma nova peça, desligue o plugue novamente. Muitos nós operam em 220 volts mortais.

Substitua a bomba de drenagem de acordo com as regras.

A máquina de lavar não drena, o visor mostra um código de erro "OE". Tudo é simples - esta é uma bomba e não necessariamente quebrou.

Normalmente, durante a descarga, um som característico é claramente audível - o impulsor da bomba gira. Você pode vê-lo no trabalho sem sequer desmontá-lo.Para fazer isso, é necessário abrir uma grande cortiça redonda - ela está localizada no canto inferior direito, embaixo da escotilha ou do painel de plástico nas travas. Cuidado: a água fluirá!

O bujão da bomba é um com o filtro. O objetivo do filtro é impedir que detritos entrem no impulsor. Recomenda-se limpá-lo após duas ou três sessões de lavagem e em máquinas antigas sempre que o fluxo de trabalho for concluído

Mesmo que o impulsor não gire, ele pode simplesmente ficar entupido. Primeira coisa escorra a água. Perto de uma grande cortiça redonda, pode encontrar um tubo fino fechado por uma pequena cortiça. Substituindo um recipiente grande e plano, puxe cuidadosamente o tubo e abra-o. E seja paciente.

Outra maneira de drenar a água é abaixar a mangueira de drenagem até o nível do chão. Muito provavelmente, é fixado com grampos na parede traseira. Quando o tanque estiver vazio, você pode abrir com segurança a rolha da bomba e obter tudo o que encontrar lá.

É possível que todos os problemas tenham sido associados apenas ao entupimento do sistema de drenagem. Será necessário limpá-lo brega, o que ajudará em instruções detalhadas em vídeo:

Se a bomba quebrar, você terá que desmontar o carro um pouco:

1. Retire a ficha da tomada.
2. Retire o distribuidor. Será necessário inclinar a máquina e, geralmente, a água permanece no dispensador, que pode derramar.
3. Retire o painel de plástico inferior. É preso com dois parafusos e trincos autorroscantes ao redor do perímetro.
4. Incline a máquina ou coloque-a no lado esquerdo (a bomba geralmente está localizada no lado direito).

Agora você pode testar a bomba multímetro e tire. Mesmo que seja bom corrente elétricaA bomba pode se desgastar mecanicamente. Nesses casos, a máquina nem sempre concorda em drenar a água e o impulsor pode pendurar em seu eixo.

A bomba do sistema de drenagem requer um exame cuidadoso das condições das peças mecânicas e elétricas. A verdadeira prática prova que a esmagadora maioria das falhas está associada ao entupimento do dispositivo

Portanto, você diagnosticou um mau funcionamento da bomba ou não tem certeza se funciona. Você pode levar o dispositivo a um serviço de eletrodomésticos para garantir que esteja funcionando corretamente.

Se você tem certeza que bomba de máquina de lavar defeituoso - mude, para isso:

1. Remova o dispensador - pode haver água nele.
2. Remova o painel de plástico inferior: desaparafuse os dois parafusos e remova cuidadosamente as bordas, começando pela parte superior. Melhor fazer isso com um cinzel do que com uma chave de fenda - haverá menos danos.
3. Coloque a máquina no lado esquerdo.

Fios e mangueiras estão conectados à bomba. Os terminais de fiação são puxados manualmente (não esqueça de etiquetá-los e fotografá-los). Para remover as mangueiras, é necessário soltar os grampos com os dedos ou um alicate. Quando tudo estiver desligado, desaparafuse os três parafusos autorroscantes ao redor do bujão do filtro.

Bomba sem filtro - vista reta e lateral. Na maioria das vezes, não é necessário comprar um conjunto de bomba com filtro, pois o filtro não precisa ser substituído

Você pode não encontrar exatamente a mesma peça para venda. Mas existem muito poucas variedades de bombas de drenagem, e quase todas se encaixam em dezenas de diferentes modelos de máquinas de lavar. Talvez a maneira mais fácil seja entrar em contato com o serviço mais próximo para obter uma nova peça.

Antes de instalar uma nova bomba, limpe a sujeira e os depósitos. Eles podem afetar muito a vida do impulsor.

Será mais conveniente primeiro parafusar a bomba com parafusos e depois conectar as mangueiras e os fios. Lembre-se de fechar a cortiça. Coloque a máquina no lugar e inicie o ciclo de inatividade por um ciclo mais curto, por exemplo, girar" Depois de garantir que tudo funcione, você pode montar o carro completamente.

Depois de substituir a bomba de drenagem, não monte imediatamente o alojamento. Primeiro, você precisa verificar como o dispositivo recém-instalado funciona. Você pode verificar seu desempenho executando um dos programas curtos

Instalando um novo aquecedor de água

Código de erro - "ELE". Outro sinal é que o vidro da porta está frio, enquanto que de acordo com o programa a água deve estar a 40 ° C.

Para garantir que dispositivo de aquecimento de água - RTE com defeito, é necessário remover a tampa traseira, para isso você precisará de uma chave de fenda Phillips. Primeiro, desconecte o plugue, desaparafuse os quatro parafusos e puxe a tampa levemente para cima.

O elemento de aquecimento está localizado na parte inferior do tanque, três fios são adequados para ele. A do meio é aterrada, e as mais extremas são a potência, 220 volts. Desconecte esses terminais e verifique o aquecedor. multímetro.

Meça a resistência nos terminais de energia - deve estar dentro de 200 Ohms, mas acima de zero. Se o dispositivo mostra uma unidade, a espiral queimava

Desconecte os fios. Extrair RTE, você precisa desapertar a porca no meio e afogar o parafuso prisioneiro. Usando uma chave de fenda, puxe o aquecedor o mais longe possível.

Agora remova o selo de borracha, forçando as bordas com uma chave de fenda. Não toque nas bordas do furo! Os menores entalhes quebram o aperto.

Após afrouxar a porca e remover a vedação, o aquecedor deve sair sem impedimentos. Proteja a viseira de plástico acima do elemento de aquecimento - ele quebra facilmente

O novo elemento de aquecimento é vendido completo com um selo. Ao comprá-lo, você certamente prestará atenção à falta de um lado interno com um elástico: deixe que isso não o incomode. Ele se formou ao longo do tempo, à medida que o selo foi colocado entre o aquecedor e a placa interna.

Seu aquecedor pode ter um sensor de temperatura embutido. Se estiver funcionando, não será necessário alterá-lo. Há um suporte dentro do tanque - o aquecedor deve entrar nele. Depois de inseri-lo até o fim, gire o tambor manualmente. Se um som de raspagem for ouvido, o aquecedor passou acima do suporte.

Existe também o risco de ultrapassar, e o tanque sofrerá com a alta temperatura. Agora aperte a porca, mas sem muito esforço. Despeje água no tanque. Você pode diretamente através do tambor, por exemplo, do chuveiro. Certifique-se de que o vedante não vaze, se necessário, aperte a porca levemente.

Orientação profissional sobre a substituição do aquecedor é apresentada no vídeo:

Opções de reparo da válvula de congestionamento

Problemas com a válvula de admissão podem se manifestar de maneiras diferentes.

Se houver pouca água entrando na máquina, o filtro de entrada pode estar entupido. Para limpá-lo, desconecte a mangueira de entrada, remova a malha e limpe-a mecanicamente, por exemplo, lavando-a em água corrente ou um palito de dente

Problema # 1. A água é coletada lentamente, o pó no dispensador não é completamente lavado. Talvez a fraca pressão da água seja a culpada. Caso contrário, o filtro está entupido.

1. Desligue o suprimento de água da máquina de lavar.
2. Desaparafuse a mangueira de entrada diretamente na entrada da máquina.
3. Use um alicate para remover o filtro.

Provavelmente, a malha de plástico está entupida. Pode ser limpo com um palito de dente em água corrente.

Problema # 2. A água não se acumula. O código do erro pode ser exibido. "IE".

Primeiro verifique o filtro conforme descrito no parágrafo anterior. Se a limpeza não ajudar, é preciso chegar à válvula e verificar com um multímetro. Para fazer isso, desconecte o plugue e remova a tampa superior - ela é presa com dois parafusos na parte traseira. Depois de desaparafusá-los, deslize a tampa um pouco para trás e ela será removida sem esforço.

A válvula de entrada, como você pode imaginar, está localizada imediatamente no local em que a mangueira de entrada foi parafusada. As válvulas podem ter de um a cinco, mas na maioria das vezes existem duas

Verifique se o cabo de alimentação não está em uma tomada elétrica. Agora desconecte os terminais das válvulas. Use um multímetro para verificar a resistência: ele deve estar entre 2,5 - 4 kOhm.

Problema # 3. A máquina não lava, mas a água retumba por dentro. Não faz sentido verificar a parte elétrica das válvulas - isso é desgaste mecânico. Uma válvula não é uma peça muito cara; geralmente não é reparada. Apenas para o caso, marque os fios e tire uma foto de como era. Procedimento de substituição:

1. Remova o plugue da tomada (geralmente são fornecidos 220 volts às válvulas).
2. Desligue a água.
3. Remova a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.
4. Desconecte os fios e mangueiras das válvulas.

A válvula é fixada com parafusos autorroscantes ou travas especiais.No segundo caso, é necessário acioná-lo, enquanto pressiona simultaneamente as protuberâncias de plástico por fora. Não deve haver dificuldades com a instalação de uma nova peça de reposição.

Substituição do interruptor de pressão DIY

Quando fora de serviço interruptor de pressão, a máquina está coletando muita água. Acontece que a água é constantemente coletada e simultaneamente drenada. Às vezes, a avaria desse sensor se manifesta em roupas com pouca pressão. O visor pode mostrar o código de erro. "PE".

O pressostato está localizado embaixo da própria tampa, geralmente no canto direito. Uma mangueira fina e fios elétricos estão conectados a ela.

É fácil remover esse sensor. Remova o plugue da tomada, remova a tampa superior desaparafusando os dois parafusos na parte traseira e deslizando-a um pouco para trás.

É fixado com um parafuso autorroscante. Primeiro desconecte o terminal, depois remova o sensor e, finalmente, desconecte a mangueira dele. interruptor de pressão, você precisa soprar nele. Em bom estado pressostato você ouvirá um clique. Instalar novo interruptor de pressão em ordem inversa.

Recomendações para reparar eletricistas

A coisa mais difícil de diagnosticar é um problema de fiação. A parte elétrica da máquina de lavar é responsável pela operação de todos os sistemas, e os distúrbios nos contatos levam a uma variedade de consequências.

Se você não tiver certeza do que exatamente falhou, verifique o eletricista. Desconecte o cabo de alimentação, abra as tampas traseira e superior. Você pode remover o painel de plástico inferior se houver algum problema com o dreno.

Inspecione sistematicamente todos os fios e suas conexões:

• Os terminais devem estar limpos e brilhantes.
• A cor do isolamento dos fios deve ser brilhante e uniforme.
• A água não deve entrar em fios e contatos.

Ao inspecionar o interior da arruela, você pode encontrar problemas de fiação.

Pode ser:

• contatos oxidados (revestimento áspero branco ou verde);
• isolamento escurecido ou embranquecido;
• isolamento parcialmente destruído, rachado ou queimado;
• contatos molhados.

Se entrar água nos contatos, limpe-os ou seque-os. Certifique-se de reparar vazamentos. Terminais oxidados não são suficientes para decapagem. Talvez a umidade os atinja constantemente, então você precisa encontrar e eliminar a causa.

Escurecer os fios é um sinal de superaquecimento. O motivo é novamente um mau contato. O isolamento deve estar intacto, bem como os grampos que prendem os fios

Os contatos oxidados são melhor substituídos. Se possível, encontre a extremidade oposta deste fio e substitua-o inteiro. Para esses reparos, você precisará fazer amizade com um ferro de solda de 60 watts. Como medida temporária, você pode remover o contato, mas reexaminar após algumas semanas.

Se o isolamento estiver quebrado, o fio definitivamente precisará ser substituído. O isolamento escuro também é um sinal de mau contato e, como resultado, superaquecimento do fio. Cedo ou tarde, o isolamento derreterá, poderá ocorrer um curto-circuito e incêndio.

Instruções para substituição de rolamentos

Estes são talvez os maiores trabalhadores na máquina de lavar. Eles carregam toda a carga de roupa molhada rotativa e o peso do tambor. Um rolamento danificado pode ser ouvido imediatamente: um zumbido desagradável aparece, especialmente alto durante a rotação.

Os rolamentos são protegidos contra a água por uma vedação de óleo, que também pode se desgastar. Nesse caso, a água vazará para os rolamentos e eles terão uma morte lenta, mas segura. O zumbido é um indicador muito confiável. Assim que aparecer, envolva-se no reparo sem demora. A procrastinação pode levar a consequências mais caras.

Dois rolamentos - é a única coisa que mantém o tambor na posição horizontal. Com forte desgaste dos rolamentos, o desgaste do tanque e a aranha (suporte) começam

A operação mais complicada descrita aqui é substituição de rolamentos. Mas ignorando o burburinho, você corre o risco de tornar as coisas ainda mais difíceis.

Devido a rolamentos estragados, o tambor gira com esforço. Os rolamentos começam a quebrar o tanque e o elemento de potência do tambor - a cruz. Existe a possibilidade de os rolamentos começarem a enferrujar devido ao desgaste da caixa de vedação. Nesse caso, a água do tanque fluirá para o motor.Imagine as consequências.

Ao atrasar a substituição do rolamento, você corre o risco de perder completamente a peça transversal, o tanque e até o motor. O reparo custará muito mais

Para substituir os rolamentos, você precisa desmontar quase toda a máquina. O objetivo é remover o tanque, desmontá-lo e remover o tambor.

Além das chaves de fenda, você precisará trabalhar:

• cabeça para 10;
• chave ou cabeça aos 14;
• alicates;
• pinças;
• Grampos para cablagem (abraçadeiras de polipropileno);
• selante de silicone simples (não cola!).

Luvas e lanterna também ajudarão bastante.

Desconecte o cabo de força. Remova a parede traseira e desconecte os fios que vão para o motor e o aquecedor. Remova todos os elementos de fixação que prendem os fios ao tanque, corte os grampos com alicate. O tanque em si fica pendurado em duas molas e é suportado por baixo por dois amortecedores.

Como remover a gaveta do dispensador: pressione a trava no meio. Geralmente é útil retirá-lo e lavá-lo para que o molde não se forme

Provavelmente você tem um carro com acionamento direto. Então você tem que remover motor da máquina de lavar. Solte o parafuso central enquanto segura o tambor com a mão.

Cuidado para não se cortar na borda da caixa. Remova o rotor (parte móvel do motor), desaparafuse e remova o estator (respectivamente, a parte fixa).

Nas máquinas de lavar com acionamento por correia, você deve primeiro remover a correia: puxe-a em sua direção e gire a polia (roda). O cinto pode ser removido sem dificuldade. A polia também precisa ser desaparafusada

Ao redor da escotilha na qual a roupa é carregada, há um grande manguito elástico. Um grampo de mola a envolve. Encontre esta mola, pegue-a com uma chave de fenda e remova o grampo.

Após desmontar o grampo, faça o seguinte:

1. Agora você pode remover o painel frontal. É realizada por parafusos nas bordas superior e inferior. Puxe um pouco o painel. Desconecte os fios que vão para a fechadura.
2. Remova os tubos do fundo (a água pode permanecer dentro!) E a mangueira fina subindo até o pressostato.
3. Remova o jumper no qual repousa a borda frontal da tampa superior.
4. Retire o distribuidor e a válvula de enchimento.
5. Com a cabeça 10, desaparafuse as balanças - uma na parte superior e duas na frente.

Resta desconectar os amortecedores. Eles estão presos com pinos de plástico; pressione as travas de mola nas extremidades pontiagudas dos pinos e remova-os (você pode usar um alicate).

Certifique-se de desconectar tudo. Agora você pode levantar o tanque e soltar as molas. Puxe cuidadosamente o tanque para a frente. Não esqueça que o tubo de controle do nível da água está parafusado por baixo, o que pode ser quebrado acidentalmente. Para ter paz de espírito, você pode removê-lo.

Além disso, será mais conveniente trabalhar na mesa. Nesta fase, é necessário desmontar o tanque e remover a caixa de vedação e os rolamentos. O tanque consiste em duas partes, torcidas por parafusos sob a cabeça por 10. Desmonte o tanque.

O tambor é simplesmente removido da metade traseira do tanque sem muita dificuldade. Em seguida, precisamos apenas da metade traseira (previsão). Ao trabalhar com ele, lembre-se do aquecedor - não o dobre ou quebre.

O extrator de rolamentos internos facilitará bastante a tarefa. Se você não tiver essa ferramenta, bata-as com um martelo e um soco. Como punção, qualquer haste de comprimento adequado é adequada

No centro do projetor, por dentro, você verá um selo de óleo. Também deve ser substituído. Não será difícil retirá-lo, usando algo como alavanca (por exemplo, uma chave de fenda). Coloque a previsão com o lado externo voltado para cima e insira o punção no rolamento externo - primeiro nós eliminamos o interno.

Bata com cuidado! Se o rolamento estiver inclinado, poderá danificar a previsão. Os chutes não devem ser fortes. Locais alternativos de impacto, de acordo com o princípio “transversal”: primeiro golpeie na borda esquerda, depois à direita, depois no topo, depois no fundo, e assim por diante na mesma ordem. Verifique se o rolamento sai sem problemas, sem distorções.

Ao dirigir o rolamento, continue com cuidado. Bata apenas na gaiola externa.Em vez de um soco, é melhor usar um tubo com o diâmetro apropriado

O mancal externo é nocauteado de acordo com o mesmo princípio; apenas o projetor deve ser virado e apoiado de modo que o mancal fique travado acima da mesa.

Instalar novos rolamentos e gaxetas requer ainda mais cuidado. Você pode acertar apenas no anel externo do rolamento. Usando um punção, verifique constantemente se o rolamento está inclinado.

Instruções abrangentes sobre a substituição de rolamentos por todas as nuances apresentarão o vídeo:

Colocar um novo selo de óleo também deve ser cuidadoso - é fácil dobrar. Não tente endireitá-lo, é melhor comprar outro.

As menores falhas na instalação dessas peças levarão a vazamentos - a água cairá sobre os mancais e depois sobre o motor. Antes de montar, tente limpar o eixo do tambor. Não arranhe ou lixe.

O tambor deve caber facilmente nos rolamentos. Antes de montar o tanque, aplique selante de silicone na junta. Conectando os semi-tanques, verifique se RTE bata no suporte destinado a ele. Não aperte os parafusos com todas as suas forças - isso não é necessário. Graças ao selante, a conexão será bastante confiável.

Se todas as etapas para a substituição do rolamento foram executadas corretamente, o tanque pode ser facilmente conectado ao conjunto. Após a instalação, a junta deve ser selada.

Enrosque o tubo de controle do nível da água no tanque. Então você só precisa montar o carro. Não deve haver dificuldades. É mais conveniente trabalhar nesta ordem:

1. Pendure o tanque nas molas, conecte os amortecedores.
2. Ligue a mangueira interruptor de pressão e fixá-lo no tanque. O comprimento da mangueira “extra” deve permanecer no topo.
3. Instale os contrapesos.
4. Anexe os tubos de derivação inferior.
5. Aparafuse o estator do motor, conecte os conectores ao estator e ao elemento de aquecimento, fixe os fios com braçadeiras e suportes.
6. Instale o distribuidor e a válvula de enchimento, conecte os bicos e os fios.
7. Aparafuse o jumper dianteiro superior.
8. Instale o painel frontal grande pré-conectando o conector de trava.
9. Puxe a borda do manguito e coloque-o ao lado da escotilha. Coloque uma coleira uma coleira.
10. Instale o rotor do motor (ou polia). Enquanto aperta o parafuso central, segure o tanque com a mão pela frente.
11. Conecte os fios ao painel superior e instale-o.

Verifique novamente se tudo está conectado e corrigido.

Antes de instalar os painéis restantes, você pode executar um pequeno programa "inativo" para verificar o aperto de todas as conexões. Quando a máquina estiver no lugar, alinhe-a com o nível.

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Substituir peças na máquina de lavar é uma questão responsável. Para levar em consideração todas as nuances e executar o trabalho “de forma excelente”, sugerimos o estudo de informações úteis sobre as nuances de montagem e desmontagem da máquina de escrever LG apresentada no vídeo:

Portanto, você se familiarizou com os defeitos mais comuns das máquinas de lavar LG. Repará-los com suas próprias mãos nem sempre é fácil, mas é bem possível. Experimente! Boa sorte no reparo!

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