De ce zboară cutia de viteze a buteliei de gaz: ce trebuie făcut dacă regulatorul de presiune a gazului este zgomotos

Reductorul este o componentă obligatorie a schemei de conectare pentru rezervoare cu amestecuri de gaz lichefiat și comprimat. Acestea sunt instalate pe suporturi de gaz, butelii unice și instalații cu balon pentru a stabiliza și a aduce la valori standard presiunea gazului furnizat echipamentelor casnice, torțelor de sudare și încălzitoarelor.

Se întâmplă ca în timpul funcționării dispozitivul pentru asigurarea presiunii stabile să înceapă să facă zgomot. Vom explica motivul pentru care reductorul gâfâie pe o sticlă de gaz, vom analiza de ce apare sunetul. Vă vom arăta cum puteți elimina încălcările în funcționarea dispozitivului, care pot fi determinate „la ureche”.

În articolul prezentat, sunt descrise în detaliu tipurile de stabilizatori de presiune a gazului și caracteristicile lor de proiectare. Sunt prezentate metode de restabilire a capacității de lucru complete. Recomandările noastre îi vor ajuta pe meșterii de acasă să facă față reparațiilor pe cont propriu.

Dispozitive de reducere a presiunii gazului

Necesitatea utilizării reductoarelor se datorează diferenței de presiune a gazului în rezervoarele destinate depozitării și alimentării cu gaz dozate a dispozitivelor și a parametrilor de funcționare a presiunii cerute de aceste dispozitive pentru îndeplinirea sarcinilor lor. La selectarea combustibilului dintr-un rezervor închis, presiunea amestecului de gaz trebuie redusă de zeci sau mai multe ori.

Reducerea presiunii gazului lichefiat sau a comprimatului la performanțe este principalul lucru al cutiei de viteze. În plus, acestea mențin automat presiunea de curgere a gazului în limitele necesare funcționării normale. De asemenea, protejează rezervorul de gaz de impactul posterior posibil cu activarea flăcării.

Cu ajutorul cutiei de viteze, presiunea gazului este reglată. Acestea pot fi configurate pentru a furniza un mediu de gaz cu parametri de presiune, care sunt acceptate literal pentru orice tip de echipament casnic și industrial. În ciuda unei liste extinse de funcții, din punct de vedere structural, toate tipurile de dispozitive sunt simple și chiar funcționează pe un principiu similar.

Tipuri de reductoare de gaz

Pentru a înțelege de ce un cilindru de gaz a început să facă zgomot, este necesar să se studieze structura acestuia. Să ne dăm seama care tipuri de cutii de viteze pentru a regla și stabiliza presiunea amestecurilor de gaze utilizate în viața de zi cu zi.

Clasificarea se face după următoarele criterii de grupare:

• Principiul muncii. Cutii de viteze sunt directe și invers. Primele reduc presiunea în rezervorul în sine și în fața duzei conectate la echipamentul cu gaz. A doua - mai întâi scade presiunea în cilindru, apoi la ieșirea din acesta.
• Numirea. Există dispozitive de rețea (C), balon (B) și rampa (R). Cele din rețea sunt montate pe conducte de alimentare cu gaz, cele din ramă sunt montate pe instalații cu balon, care furnizează combustibil gazos în volume mari. Pentru condițiile casnice și lucrările de o singură dată, modelele cu baloane sunt potrivite.
• Tipul de gaz reductibil. Dispozitive de stabilizare a presiunii sunt instalate pe toate tipuri de cilindri de gaz. Pentru a selecta cu exactitate cutia de viteze necesară, acestea sunt vopsite în culorile cilindrului. Pentru rezervoarele cu propan produc roșu, pentru rezervoare cu albastru oxigenat și pentru rezervoare cu acetilenă - alb.
• Schema de reglementare. Instalarea parametrilor presiunii de funcționare poate fi efectuată și reglată mecanic, astfel de dispozitive sunt cu o etapă (O) și cu două etape (D). Cutii de viteze cu selectarea presiunii pneumatice sunt doar cu o singură etapă.
• Conexiune. Reductoarele sunt produse pentru instalarea pe butelii cu gaze combustibile și necombustibile. Dispozitivele sunt conectate la containere cu oxigen cu piulițe de unire cu o ață dreapta, la butelii cu un amestec propan-butan - piulițe cu filet la stânga. Reductorul de acetilenă este conectat folosind o clemă și un șurub de tracțiune.

Haideți să analizăm și să studiem proiectul cu principiul funcționării reductoarelor de gaz, utilizate în mod tradițional în viața de zi cu zi pentru a regla debitul amestec de gaze la aparate.

Caracteristici de proiectare și principiul funcționării

Locuitorii de vară și proprietarii de case private mici pentru a furniza gaz la sobe, încălzitoare și cazane de încălzire folosesc unul dintre cele mai frecvente modele de reductor de gaz din viața de zi cu zi: NZGA RDSG-1-1.2, cunoscut popular drept „broasca” sau analogii săi.

Modelul cu o etapă este extrem de simplu. Reducerea este realizată de o membrană presată din exterior de un arc. Membrana limitează calea pentru ca gazul să se deplaseze prin cavitatea dispozitivului, astfel încât un flux cu un volum predeterminat și o presiune standard să intre de la ieșirea din furtunul sau conducta de gaz.

Dacă presiunea în cavitatea cutiei de viteze crește, supapa și șaiba asociate cu membrana se ridică și acoperă orificiul de intrare. Astfel se asigură stabilitatea presiunii. Și dacă este necesar, pentru a modifica caracteristicile de funcționare ale presiunii, aceste elemente de control sunt părtinitoare, crescând sau micșorând secțiunea transversală a intrării.

Regulatorul de presiune de tip broască începe, de obicei, să facă zgomot din cauza deteriorării membranei sau a pierderii de etanșeitate dacă este deplasată

În dispozitivele puțin mai complexe, de exemplu, în modelul FL92-4 PS, reducerea este realizată de o supapă care restricționează debitul și formează astfel presiunea necesară dispozitivelor.

Membrana din astfel de dispozitive nu participă direct la formarea presiunii, ci reduce doar parametrii inițiali. Pe el, pe de o parte, un flux de gaz acționează, pe de altă parte, un arc de bobină, care apasă de jos.

În schemele de conectare a cutiei de viteze este necesar un manometru cu posibilitatea de a regla presiunea gazului. Este necesară controlarea parametrilor reglați și monitorizarea stării amestecului de gaz din rezervor

Aceste dispozitive prezintă o anumită pierdere de presiune, deoarece combustibilul albastru este consumat în rezervorul de amestec de gaze. Prin urmare, carcasa are un șurub de reglare care vă permite să ajustați performanța. Pentru a nu greși cu reglarea, astfel de modele sunt echipate cu manometre.

În modele mai complexe de cutii de viteze, caracteristicile de presiune ale amestecului de gaz necesare pentru funcționare sunt stabilite atât de diafragma de îndoire, cât și de robinetul de deschidere

În dispozitivele de al treilea tip, de exemplu, TECH CONTROL din seria OX OR-128 a mărcii Svarog 95255, caracteristicile presiunii sunt reduse și stabilizate datorită mișcării simultane atât a supapei, cât și a membranei.

Fluxul de gaz care intră în cavitatea cutiei de viteze este, pe de o parte, ținut și controlat de o supapă, iar pe de altă parte, de o membrană susținută de un arc cu disc de transfer.

Două manometre sunt utilizate pentru a controla parametrii de presiune în dispozitivele de control cu ​​o supapă de lucru și o membrană. Montați-le la intrarea și la ieșirea cutiei de viteze

Funcționarea angrenajelor de al treilea tip ar trebui să fie controlată de două manometre furnizate la intrarea și la ieșirea dispozitivului. De asemenea, ei tind să schimbe presiunea de lucru la ieșirea cutiei de viteze, deoarece sursa de gaz este goală.

Defecțiuni și operații de reparații

Am examinat structura modelelor tipice de reductoare de gaz și ne-am asigurat că nu există ansambluri complexe din punct de vedere tehnic.Totul este atât de elementar încât nu este necesar să apelați la lucrătorii de gaze pentru a repara dispozitivele. Operațiunile simple de reparație se pot face cu ușurință cu propriile mâini.

Trebuie doar să vă dați seama în prealabil ce trebuie să faceți pentru ca reductorul cilindrului de gaz să nu înceteze.

Cauzele zgomotului într-un dispozitiv de reducere includ:

• Deformarea și deteriorarea elementului elastic de lucru (membrană) al dispozitivului, care este adesea cauzată de excesul de presiune a amestecului de gaz la ieșirea cilindrului sau a rezervorului de gaz.
• Funcționare incorectă. Cel mai adesea, din cauza acțiunilor inexacte și analfabete în procesul de autoreglare, arcul sau membrana sunt deteriorate.
• Pregătire pentru furnizarea de amestecuri de gaz de calitate slabă, curățate la aparate cu gaz.

Adesea, în etapele inițiale ale apariției zgomotului în cutia de viteze, este suficient să ajustați pur și simplu setările din fabrică. Cu toate acestea, observăm că „broasca” se referă la dispozitive nereglementate, în orice caz, va trebui să fie reparată. Reparația se efectuează prin înlocuirea banală a pieselor deteriorate: o membrană, o față de capăt a unei valve de by-pass sau un arc.

Cum să schimbi membrana?

Pentru a înlocui membrana, este mai bine să folosiți un kit de reparații, disponibil comercial de la producătorul reductorului de gaz. Acest element elastic aparține categoriei abrazibile și uzate periodic, deoarece producătorii de cutii de viteze scumpe furnizează piese de schimb pentru vânzare.

Pentru a efectua în mod competent reparațiile și schimbarea pieselor deteriorate, trebuie să studiați amănunțit dispozitivul folosind documentația tehnică atașată produsului

Dacă nu aveți o membrană pentru marca dvs. de cutii de viteze, atunci trebuie să aflați următoarele caracteristici:

• Dimensiunile diafragmei din material de cauciuc (membrană).
• Grosimea țesăturii elastice uleiate din care este fabricată membrana.
• Locația punctelor de fixare în jurul circumferinței membranei.

Datele pot fi găsite în documentația tehnică a dispozitivului sau obținute ca urmare a măsurătorilor banale.

Una dintre cauzele tipice ale unei defecțiuni a regulatorului de presiune a gazului dintr-un cilindru este pierderea etanșității în zona membranei sau deteriorarea acesteia

Se întâmplă ca sunetul din cutia de viteze să nu apară din cauza unei membrane rupte sau deformate, ci din cauza unei pierderi de etanșeitate între ea și corp.

În acest caz, cutia de viteze este destul de simplă de rezolvat. Înainte de reasamblare, părțile carcasei care sunt în contact cu membrana trebuie să fie lubrifiate cu sigilant, apoi componentele trebuie conectate, făcând diafragma să se potrivească perfect cu baza rigidă.

Cum să rezolvi un arc de reducere?

Procesul de înlocuire a unei supape de compresie sau a membranei cu arc nu este mai complicat decât instalarea unei noi diafragme. În proiectarea cutiei de viteze utilizate în schemele cu butelii de gaz, care reduc arcuri de gradul I, se folosesc Ø 15,5 cu numărul de viraje 12-14 bucăți.

Arcurile sunt utilizate la construcția tuturor tipurilor de angrenaje pe gaz. Sunt în „broaște” elementare nereglementate și în dispozitive mai complexe cu dispozitive de reglare

Primăvara în timpul funcționării poate crăpa corny, pierde fermitatea și elasticitatea, se întinde. Datorită oricărei defecțiuni, membrana și supapa de intrare nu vor putea să-și echilibreze forța, adică. controlul asupra fluxului de gaz în cutia de viteze se va pierde.

În cazul unei defecțiuni a arcului, acesta este înlocuit cu o parte complet similară. Dacă este doar puțin întins, problema se rezolvă prin instalarea unei garnituri. Grosimea acestui sigiliu este selectată în funcție de situație, măsurând distanța necesară pentru reducerea faptului.

Cum se poate schimba supapa de reducere?

Această lucrare este mai serioasă decât etapele anterioare. O parte funcțională importantă a cutiei de viteze este conectată cu un șurub de reglare, a cărui poziție determină presiunea gazului. Un arc îl comprimă, care cu forță excesivă poate fi ușor deteriorat.

În plus, supapa poate să nu poată face față sarcinilor din cauza deteriorării sau deformării capătului tubului care se sprijină pe el. Cursul balansoarului poate fi perturbat, a cărui mișcare este împiedicată de orice parte deplasată sau deteriorată. Se observă încă o funcționare defectuoasă a supapei din cauza uzurii garniturii.

În dispozitivul regulatoarelor de presiune pentru gazele comprimate utilizate în viața de zi cu zi, în principal pentru sudarea gazelor și tăierea metalelor, se folosesc elemente structurale similare

În mod firesc, pentru a restabili operabilitatea supapei, va fi necesar să demontați carcasa angrenajului. Mobilitatea fasciculului este asigurată prin înlocuirea pieselor deplasate. Dacă este necesar, se efectuează șlefuirea marginii care interferează cu călătoria gratuită.

Se întâmplă adesea ca toate încălcările în funcționarea supapei să fie asociate doar cu o garnitură de scurgere. Din această cauză, elementele dispozitivului își schimbă ușor poziția, dar chiar și fracțiuni de milimetru sunt reflectate în funcționalitatea unui astfel de dispozitiv sensibil. „Tratat” prin instalarea unei garnituri noi.

Dacă capătul tubului este deteriorat, trebuie doar să îl macinați. Dacă tubul sau balansorul sunt deteriorate grav, este mai bine să le schimbi. Înlocuirea se efectuează folosind kituri de reparații produse pentru întreținerea și repararea supapelor de gaz.

Concluzii și videoclipuri utile pentru subiect

Dispozitivul și principiul funcționării cutiei de viteze pentru amestecul de gaz lichefiat vor prezenta clar următorul videoclip:

Videoclipul prezintă recomandările pentru alegerea unei cutii de viteze de tip broască:

Prezentare video a cutiei de viteze propan cu manometru:

Trebuie amintit că inspecția stării tehnice și repararea armăturilor pentru aparatele pe gaz trebuie efectuată de angajații serviciilor de gaze implicate în furnizarea de combustibil albastru și întreținerea echipamentelor. Cu toate acestea, cele mai simple operații pot fi gestionate independent. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, dacă este dificil sau imposibil să apelezi un gazon la cabană.

Vrei să vorbim despre cum să reparați un regulator de presiune a gazului cu propriile mâini? Cunoașteți complexitatea procesului care poate ajuta vizitatorii site-ului? Împărtășește-le, informații utile și imagini despre subiectul articolului din blocul de mai jos.