Ventilarea gropii de inspecție într-un garaj: specificul amenajării unui sistem de schimb de aer

În clădirile casnice și gospodărești, ca și în casă, este necesar un echilibru microclimatic. Una dintre componentele sale este un sistem de ventilație de înaltă calitate. Pe lângă zona de izolare a vehiculului, este necesară ventilația orificiului de inspecție din garaj iar ea participă la schimbul de aer general al garajului.

Vom vorbi despre cum să organizăm o schimbare stabilă a masei de aer într-o cutie îngropată în pământ. Vă vom arăta ce tip de sistem este de dorit să preferați, să explicați motivele. Recomandările noastre vor fi utile meșterilor de acasă independenți care doresc să păstreze atât construcția, cât și echipamentul în ordine.

Beneficiile unei groapă de vizionare cu ventilație

În ciuda dimensiunilor mici ale compartimentului de inspecție, uscarea și ventilația constantă a acestuia sunt foarte importante. Umiditatea din mașină ajunge adesea în ea, prin urmare, se acumulează condensul, distrugând pereții. Din această cauză, groapa intră treptat într-o stare care nu este potrivită pentru lucrările de reparații.

Organizarea corectă a ventilației va da un rezultat pozitiv:

1. Aceasta va readuce fundalul temperaturii la normal.
2. Normalizează indicatorul de umiditate, care va avea un efect bun asupra stării mașinii, sculelor, suprafețelor metalice ale garajului. În plus, umezeala poate crea condițiile necesare pentru cablarea în scurtcircuit a liniei de iluminare a groapelor.
3. Acesta va exclude condițiile favorabile apariției unei ciuperci care este capabilă să distrugă chiar elemente din beton și cărămidă atât a camerei în ansamblu, cât și a găurii de vizualizare în special.
4. Previne acumularea de vapori nocivi de combustibil, vopsea și lacuri, ulei de motor, lichide tehnice. Acest lucru este important deoarece ajungând la o anumită concentrare, ele pot provoca incendii și otrăvire.

Dintr-o gaură în care nu este prevăzută ventilația, aerul saturat de umiditate și diferite vapori vor intra în cameră. Acest lucru va afecta negativ sănătatea automobilistului.

Lipsa fluxului de aer în compartimentul de inspecție va duce la faptul că corpul mașinii în 2-3 ani va trebui revizuit

Deoarece automobilistul petrece uneori mult timp în departamentul de inspecție, aerul din el trebuie actualizat periodic.

Tipuri de ventilație pentru o gaură de vizionare

Când dispozitivul de ventilație din groapa de inspecție, ca și în alte cazuri, procedează de la legile aerodinamicii. Prin urmare, există trei opțiuni - ventilație naturală, forțată, precum și combinate. Prima metodă, datorită coincidenței de succes dintre preț și calitate, este preferată de mulți automobilisti.

Masele de aer circulă datorită diferenței de presiune a fluxurilor de aer cu temperaturi diferite. În acest caz, jeturile de aer proaspete scurg aerul cald. Circulația devine mai intensă dacă scade presiunea și, prin urmare, tirajul crește.

În timpul sezonului cald, ventilația cu motivație naturală nu funcționează bine. Acest lucru se explică printr-o ușoară discrepanță între temperaturile aerului din exterior și din interior. Această împrejurare ne face să ne gândim la un dispozitiv de ventilație forțată, deși un compartiment atât de mic de ventilație naturală este adesea suficient pentru a se usca.

SNiP cu numărul 21-01-99 prevede că în fiecare oră trebuie actualizate masele de aer din cameră. Când vehiculul este în stare de funcționare, indicatorul crește de 4 ori

Având în vedere că pentru garaj cerințele pentru schimbul de aer sunt crescute, ar trebui să fie posibilă creșterea cantității de aer de alimentare. Eficiența maximă poate fi obținută folosind un sistem de ventilație forțată cu două canale.

În acest fel, se va asigura atât fluxul optim de mase de aer proaspăt prin dispozitive mecanice, cât și îndepărtarea la timp a materialelor contaminate.

Organizarea ventilației unei găuri de vizionare

Sistemul de ventilație al părții de deasupra garajului este extrem de simplu, iar hota din gaura de inspecție a garajului este mai dificil de amenajat, deoarece are propriile sale caracteristici.

Puteți implementa în două moduri:

1. Prin dispozitiv de ventilație, care face parte din sistemul de ventilație al întregii clădiri.
2. Sistem separat de baie de inspecție, separat de ventilația generală.
   Cea mai eficientă soluție - autonomă sistem de ventilație cu aer forțat și evacuare ca un plus la schimbul de aer al clădirii principale.

Înainte de a începe să echipați ventilația în groapa de inspecție, ar trebui să dezvoltați o schemă generală pentru întreaga clădire a garajului. Marcează găurile din perete, fundație, bază pentru amplasarea ulterioară a conductelor de aer.

Pentru ca ventilația să funcționeze eficient, este necesar să se respecte raportul dintre diametrele conductei de eșapament și de alimentare. Primul trebuie să fie egal cu al doilea sau puțin mai puțin, dar nu mai mult

Proiectarea ține cont de momente precum volumul camerei, numărul de mașini, versiunea subterană sau ridicată a amplasării conductelor. De asemenea, aceștia iau în considerare ruta optimă pentru mișcarea maselor de aer.

Dacă apa subterană nu este suficient de adâncă, în afară de sistemul de ventilație, este necesar să se prevadă o bună hidroizolare a orificiului de inspecție. Atunci umezeala nu se va acumula prin podea și pereți, iar ventilația va face față mai bine sarcinii sale.

Pentru impermeabilizarea de-a lungul pereților gropii, săpați șanțuri. Un strat de impermeabilizare din polietilenă durabilă este așezat din fund. În continuare, solul este returnat înapoi și compactat

Ghidat de codurile de construcție, trebuie remarcat faptul că, cu schimbul de aer natural pentru fiecare metru pătrat al camerei de garaj, ar trebui să existe aproximativ 1,5 cm din diametrul conductei. Deci, dacă luați o cameră de garaj cu o suprafață de 10 m², atunci pentru instalarea sistemului de ventilație, vor fi necesare conducte cu un diametru de 15 cm.

În cazul în care suprafața camerei este de 2 ori mai mare, atunci diametrul conductei crește de 2 ori. Dacă există mai multe găuri, diametrul calculat se împarte la numărul lor.

Există o altă formulă pentru determinarea parametrilor deschiderilor de ventilație. Mărimea lor totală trebuie să corespundă cu 0,3% din suprafața camerei. Această metodă este de obicei folosită în calculul unui sistem mecanic cu un singur canal.

Tehnologia de instalare a ventilației de tip natural

În procesul de a găsi o soluție la problemă, cum să faci o glugă de acest tip în groapa de inspecție și în garaj ar trebui să fie ghidate de următoarele principii:

1. La marginile gropii este necesar să lăsați un spațiu de aproximativ 150 mm lățime.
2. Plăcile pentru adăpostirea gropii trebuie amplasate cu un decalaj de 100 mm.
3. În partea opusă față de capotă, este necesar un spațiu liber.

În acest caz, două plăci sunt scoase din scândură pentru curgerea aerului. Pentru a crea condiții pentru hota, o placă este eliminată. În colțurile opuse ale departamentului de inspecție așezați conductele de ventilație de alimentare și evacuare. Capătul conductei de curgere este lăsat la o distanță medie de 25 cm de podea.

Dacă hota este deja prezentă în garaj, puteți rezolva problema ventilației orificiului de inspecție prin așezarea conductelor existente în acesta

La următoarea etapă, făcând un pas înapoi de la suprafața pământului aproximativ 10 cm, așezați partea superioară a conductei de alimentare. Conducta de evacuare este amplasată cât mai aproape de capacul orificiului de inspecție. Capătul opus al conductei de evacuare care se extinde spre exterior este ridicat deasupra punctului cel mai înalt al acoperișului de garaj cu cel puțin 0,5 m. La instalare, poziția orizontală a conductelor este monitorizată.

În timpul iernii, intrarea aerului trebuie eliberată regulat de zăpadă. Este mai ușor să crești înălțimea hotei și, în același timp, să crești tracțiunea. Pentru a îmbunătăți circulația, conductele sunt echipate cu deflectoare. Conducta de aer de alimentare este echipată cu un grătar pentru a împiedica pătrunderea insectelor și rozătoarelor.

În iernile reci, conductele trebuie izolate, altfel pot îngheța. Într-un garaj neîncălzit, ventilația naturală poate funcționa slab nu numai vara, ci și iarna.

În cameră, deseori sunt instalate dopuri pe conducte, permițând, dacă este necesar, să oprească complet circulația sau să îi limiteze intensitatea

Când motorul mașinii funcționează, devine o sursă de căldură, dar la două ore după oprirea temperaturii din cameră nu diferă prea mult de temperatura străzii. Eficiența ventilației naturale este în scădere.

Soluția este simplă: pentru a menține schimbul de aer și pentru a preveni înghețarea condensului în conducta de evacuare, se folosește o lampă incandescentă obișnuită de 40 de wați. Cartușul este suspendat sub deschiderea canalului și include. Lampa generează căldură, care este suficientă pentru ca aerul să se deplaseze cu o viteză de 0,2 până la 0,4 m / s.

Este important să izolați canalul și să împiedicați umiditatea să intre în el. Trebuie remarcat faptul că lampa incandescentă oferă căldură mică și este puțin probabil să fie suficientă pe întreaga lungime a conductei de ventilație.

Înlocuiți lampa incandescentă cu un LED sau un analog fluorescent nu merită. Acestea generează mult mai puțină energie termică. Este mai bine să utilizați un dispozitiv cu infraroșu cu putere redusă.

Sistem de ventilație forțată

Un sistem de ventilație forțată în groapa de inspecție nu este instalat foarte des. În acest caz, se folosesc mijloace mecanizate de motivație. Uneori, acestea asigură, de asemenea, încălzirea cu aer printr-un încălzitor de conducte.

Alimentarea maselor de aer se realizează folosind ventilator de conductă. În acest caz, unitățile de manipulare a aerului Monoblock nu sunt utilizate rațional. Și ventilatorul pentru flux nu este întotdeauna folosit, doar dacă există o astfel de nevoie.

Deoarece aerul scos din groapa de inspecție este umplut cu umiditate, nu trebuie să fie permis ca acesta să intre direct în partea inferioară de la deschiderea de evacuare. Acest lucru va duce la coroziunea rapidă a structurii.

Pentru a implementa un circuit de ventilație forțată, este necesară energie electrică.În plus, sistemul este uneori echipat cu cronometre, astfel încât să se pornească și să se oprească automat. În unele cazuri, comanda de ventilație este conectată la un întrerupător luminos.

În comparație cu ventilația naturală, un sistem forțat are multe avantaje:

1. Posibilitatea creșterii eficienței, în urma căreia un volum crescut de aer proaspăt stradal deplasează rapid masa de evacuare cu un amestec de substanțe nocive.
2. Excluderea dependenței alimentării cu aer de factorii externi datorită prezenței ventilatoarelor în sistem. Masele de aer pot fi introduse în zona dorită, într-un anumit volum, la viteza corectă.
3. Mașina va fi întotdeauna în condiții favorabile de temperatură.

Dacă nu există un motiv întemeiat, este practic să dotați compartimentul de inspecție cu ventilație mecanică. Această opțiune este mai bună pentru o pivniță.

Sistem combinat de ventilație la groapă

Sistemul de tip combinat este cel mai popular. Acesta prevede prezența mecanicii în capota unui garaj sau groapă, precum și fluxul de aer, efectuat conform unei scheme naturale.

Un flux destul de rapid de aer curat în garaj este posibil datorită prezenței unei zone de presiune rarefiate. Este creat de ventilator în timpul extragerii aerului murdar. În același timp, este necesar să se păstreze posibilitățile de ventilație naturală în cazul în care electricitatea este întreruptă și ventilatorul nu va funcționa.

La organizarea unui sistem de ventilație într-un garaj cu o gaură de vizionare și o pivniță, trebuie să se țină cont de direcția preferată a vântului. Este de dorit ca țeava de alimentare să fie de partea vântului, iar conducta de evacuare să fie de partea de sub pământ

Din motive de siguranță, sunt așezate două linii paralele sau o gaură în locul de instalare a ventilatorului are un diametru puțin mai mare. Avantajele sistemului combinat sunt că este independent de temperatura exterioară. Această metodă de normalizare a schimbului de aer este destul de ieftină.

Ca minus, se poate remarca faptul că conductele de aer sunt poluate rapid, deci trebuie curățate periodic. În plus, fluxul de aer nu este încălzit.

Concluzii și video util pe această temă

Clip video despre echiparea hotei în garaj, în special:

Experiența de a crea ventilație în garaj și subsol cu ​​propriile mâini:

Pentru a obține efectul scontat, ventilația din compartimentul de inspecție al garajului trebuie să îndeplinească normele de instalare și fezabilitatea din punct de vedere economic. Alegerea sistemului trebuie efectuată în funcție de specificul clădirii, dimensiunea. Utilizând numai acești factori, va fi posibilă nu numai crearea condițiilor optime pentru întreținerea mașinilor, ci și cheltuirea rațională a banilor.

Doriți să vă împărtășiți propria experiență în schimbul de aer într-o groapă de inspecție a garajului? Aveți informații valoroase pe tema articolului care vor fi utile vizitatorilor site-ului? Vă rugăm lăsați comentarii în formularul de sub bloc, puneți întrebări și postați fotografii pe subiectul articolului.