Fel på gaspannor Daewoo: dekryptering av felkoder + reparationsrekommendationer

Om något element i värmesystemet misslyckas stoppar vanligtvis processen med att värma huset. Den mest problematiska platsen i kretsen är pannan, som består av många noder. Komplexiteten i designen gör reparationen till en svår uppgift.

Men allt är inte så dåligt, eftersom till exempel gasspannarna Daewoo kan fastställas nästan omedelbart tack vare ett felfritt fungerande displaysystem. Naturligtvis kan inte alla problem åtgärdas oberoende, men i vissa fall kan du göra det utan gasarbetare.

Allt om avkodning av felkoder som uppstår under drift av koreansk utrustning, hittar du i vår artikel. Vi kommer att prata om hur man svarar på dessa självdiagnossystem. Vi visar dig hur du snabbt kan lösa problemet och återställa uppvärmningen i sin helhet.

Gaspanna-serien Daewoo

Daewoo är ett av de mest kända koreanska konglomeraten som upphörde att existera 1999. Många avdelningar av oro fick oberoende eller anslöt sig till andra företag.

Nu i Sydkorea finns det två företag som tidigare var relaterade till företaget och producerar gaspannor:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (fram till 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nu finns produktionsanläggningarna i Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., en tillverkare av gasutrustning vid KD Naviens anläggningar.

Komponenter för pannor från båda företagen tillverkas i Sydkorea och Japan, och monteringen utförs i ett automatiserat läge.

Altoen Daewoo Co., Ltd började inte överföra produktionsanläggningar till kinesiska industrikluster för att inte förlora möjligheten till konstant kvalitetskontroll av produkter

Följande rader med gaspannor från Altoen Daewoo Co. är representerade i Ryssland ltd:

• DGB MCF. Pannor med öppen förbränningskammare.
• DGB MSC. Pannor med stängd förbränningskammare.
• DGB MES. Kondenseringspannor med stängd förbränningskammare. Modellerna på denna linje har en vecka programmerare av arbete, en autonom kontrollpanel, och skorstenens anslutning förenklas också.

Alla modeller av dessa linjer är väggmonterade. dubbel kontur, det vill säga designad för uppvärmning och varmt vatten.

Modeller i DGB-serien är utrustade med en informativ display där en felkod visas om ett fel uppstår eller det inbyggda automatiska diagnossystemet har fungerat

Daewoo Electronics Co. Det finns två olika gaspannor: väggmonterad "DWB" och golv - "KDB". De har sina egna egenskaper, inklusive felkoder som skiljer sig från konkurrentmodeller. Men dessa pannor i Ryssland används inte i stor utsträckning.

Därför kommer artikeln endast att innehålla felkoder för gaspannor från Altoen Daewoo Co., Ltd.

Fel och metoder för att eliminera dem

Antalet automatiskt upptäckta fel för Daewoo-pannor grupperas av 19 händelser, som var och en har sin egen kod. På skärmen kan du försöka lösa problemet själv eller ge den kallade guiden en första uppfattning om problemet.

Vissa störningar i gaspannor beror inte på typen av förbränningskammare eller annan utrustning. Men det finns problem som bara är karakteristiska för en viss linje. Pannor Daewoo Altoen (Gasboiler) har felnummering från slutet, och metoderna för att eliminera dem är nästan desamma för alla modeller.

Feltyp “E0”

Den här koden indikerar ett fel i rumstemperaturgivaren, som är integrerad i kontrollpanelen. Ett exempel på detta fel visar att det är långt ifrån nödvändigt att ringa ett reparationsteam varje gång.

Det är nödvändigt att demontera enheten, rengöra kontakterna och kontrollera sensorn med hjälp av en testare. Vid behov måste den bytas ut. Om du inte har färdigheterna att demontera och reparera sådana produkter kan du ta fjärrkontrollen till alla verkstäder som är specialiserade på elektronik.

Feltyp “E1”

En minskning av trycket i värmesystemet registrerades. Det enklaste fallet som leder till detta problem är en nedbrytning av minsta tryckomkopplare eller frånvaron av en signal mellan sensorn och styrkortet. Först och främst måste du omedelbart kontrollera värmekretsen för läckor.

Läckande rör eller radiatorer kan förekomma på platser där närvaron av vatten inte kommer att märkas omedelbart. Detta är ett golv, förråd eller källare. Därför måste du sekventiellt gå runt hela kretsen

En kylmedelsläcka kan uppstå inte bara i kretsen, utan också i knutarna på värmeutrustningen, såsom:

• värmeväxlare;
• hydraulisk pump;
• avlastningsventil;
• matarkran etc.

I detta fall måste vattensystemet ändras, även om det ibland kan vara tillräckligt att byta packningar.

Av någon anledning kan laddningen också blockeras. Även i detta fall uppstår också frågan om läckage, vilket är gradvis.

Tryckfallet i kretsen utan kylmedelsläcka kan inträffa vid fall tryck i expansionsbehållaren stängd typ, som är installerad i pannan. I det här fallet måste det repareras.

Efter att orsaken till läckan eliminerats är det nödvändigt att fylla kretsen med återställning av arbetstrycket.

Feltyp “E2”

Driften av gasanalysatorn, signalering av ofullständig förbränning av den medföljande blandningen eller inbrott av rök utanför skorstenen

Problemet ligger i otillräcklig dragkraft, vars orsak kan vara:

• Ändring av avloppskanalens levande del som en följd av dess förorening. Det händer sällan, främst på grund av att ett främmande föremål eller litet djur tränger in. Isbildning är också möjlig i området där röret kommer ut. Gasrörsröret måste rengöras.
• Stark vindstöd.Ett svårt fall, eftersom det är nödvändigt att omberäkna rörets geometri eller installera en vindtät konstruktion.

Det kan också vara problem med fläkten. Oftast är detta föroreningar av bladen, som kan ses eller rotationsbrott, vilket är lätt att höra.

Skorstenen för gaspannan har parametrar som skiljer sig från huven på ugnsuppvärmningen. Faktum är att temperaturen i pannans brännare är relativt liten, så dragkraften blir lägre

De ovan beskrivna problemen kan bestämmas oberoende. Om skorstenen och fläkten fungerar normalt finns det fortfarande möjligheten till en sensoruppdelning. Det måste bytas ut.

Feltyp “E3”

Ett fel inträffar när problemet med överhettning fixas kylmedel. Det finns två huvudsakliga skäl:

• funktionsfel i termiskt relä;
• bromsa eller stoppa cirkulationen av kylvätskan.

Om ett sådant fel inträffar, måste du vänta tills enheten svalnar, gör den till noll (stäng av och slå på den) och starta om igen. Om felet upprepas betyder det att operationen inte var falsk (detta händer) och måste sorteras ut.

Först och främst är det nödvändigt att bestämma om kylvätskescirkulationshastigheten är tillräcklig. För att göra detta, starta pannan utan uppvärmning och lyssna på pumpen. Hans brumma borde vara vanlig.

Problem med den här noden kan orsakas av flera skäl:

• Brist på makt. Du måste ringa ledningarna och hitta en paus.
• Det finns ström, men pumpen fungerar inte. Du måste visa det för en elektriker. Om det är ett avbrott i lindningen är det billigare att byta ut hela aggregatet. Om andra ledningar är trasiga kan problemet elimineras och pumpen fungerar igen.
• Fastkörning av rotoraxeln. En sådan händelse inträffar sällan utan skador, så det är bättre att byta ut pumpen.
• Impeller slitage. Behöver en utbytespump.

Det är också möjligt att koppla bort kontakterna från signalledningen från pumpen till kortet eller att bryta själva centralkortet.

Dålig kylmedelscirkulation kan orsakas av tilltäppt smutsfilter. Det måste rengöras regelbundet, men inte alla utför denna procedur i tid

Om pumpen arbetar med full effekt är orsaken till dålig cirkulation i kretsen. Hon kan vara:

• Minskning av trycket i systemet och fel på trycksensorn. Ett sällsynt fall.
• Luftstopp. Det är nödvändigt att kontrollera hela kretsen genom att släppa luft genom Majewski-kranarna och liknande beslag.
• Oavsiktlig stängning av ett av elementen i ventiler. Kontrollera alla kranar och pluggar.
• Utbildning blockering. Ett sällsynt fall. Ett svårt problem, först och främst på grund av svårigheterna med att hitta platsen för lerpluggen.

Om pumpen fungerar normalt och kretsen passerar normalt kylvätskan måste temperatursensorerna bytas ut. Troligen misslyckades de.

Feltyp “E4”

Denna kod signalerar aktiveringen av tryckomkopplaren - draggivaren i skorstenen. De viktigaste orsakerna är desamma som för felet med koden "E2".

Om skorstenen i gaspannan och fläkten fungerar korrekt kan problemet vara i sensorns signal. Först och främst måste du kontrollera anslutningstätheten för kontakterna till sensorn och centralkortet, samt ringa ledningarna.

Kondens i rören eller dålig anslutning till sensorn är också möjligt. Skada på själva tryckomkopplaren är osannolik.

Feltyp “E5”

Larm från flamsensorn. Om visuellt när pannan slås på och av är tändningen normal, måste flamsensorn kontrolleras.

Först och främst måste du se till att den är i god kontakt med huvudkortet (kontrollera anslutningen till ledningen och ring den). Se också till att det finns en spänning på 5 volt mellan terminalerna på CN05-sensorn.

I avsaknad av antändning kanske problemet inte finns i pannan. Kontrollera först positionen för gasavstängningsventilen

Om sensorn fungerar bra och tändningen inte orsakar problem, finns felet i centralkortet.Det måste bytas ut.

Om du visuellt lyckas upptäcka ett problem med antändningen måste du utföra följande steg:

• Nollställ enheten och försök antända igen. Kanske är orsaken en av kondensatorerna eller restladdningen på tändningstransformatorn.
• Se till att det maximala och minsta gastrycket är korrekt justerat för munstyckena som är installerade i enheten. Reglerande siffror finns i bruksanvisningen.
• Kontrollera joniseringselektroden för kontaminering. Se till att det finns ett acceptabelt spel mellan den och brännaren. Se till att det finns en gnista (tidigare blockerade gasen).
• Utför tändströmjustering i servicemenyn. Det är nödvändigt att använda de parametrar som föreskrivs i bruksanvisningen.
• Se till att det inte finns någon nedbrytning på kroppen (det vill säga att användaren inte får någon elektrisk stöt vid beröring av elementen i pannan).
• Se till att det inte finns något jordningsbrott.
• Kontrollera att det sitter fast gas. Det räcker med att sätta in ett silikonrör i armaturen och tryck hårt.
• Öppna ventilspolen.

Om problemet är i gasventilen måste det ändras.

Ofta kan ett brott i gasventilspolen (ovan) och andra elektriska problem visuellt identifieras eller identifieras av den karakteristiska lukten av brända kablar

Exemplet på detta fel visar att Daewoo ibland behöver kunskap inom flera områden: elektrisk, elektronik, mekanik för att reparera en gaspanna. Därför är det med komplexa fel fortfarande bättre att ringa erfarna gastjänstmästare med vem avtal som slutits för leverans av blått bränsle och underhåll av enheter.

Feltyp “E6”

Gasläckagesensor snubblar. Om lukten av gas kännas i pannrummet är det först nödvändigt att stänga avstängningsventilen vid ingången till huset. Sedan måste du kontrollera gasledningen (upp till pannventilen) och ventilerna för skador. Om de hittas bör du kontakta bensinservicen.

Om lukten av gas inte kännas kan du efter en tid starta pannan igen. Det är tillrådligt att vara i närheten just nu och ha en gasanalysator med dig. Om sensorn är falsk måste den bytas ut.

Feltyp “E7”

Den här koden visas om kortet "tappade" fjärrkontrollen. Problemet kan vara en uppdelning av kontrollpanelen eller styrenheten ansvarig för kommunikation.

Styrenheter från andra koreanska tillverkare (Navien, Hydrosta, etc.) är lämpliga för Daewoo-pannor, så det finns inga speciella problem att byta ut denna del.

Feltyp “E8”

Ett avbrott i anslutningen mellan temperatursensorn på värmekretsen och centralkortet. Vanligtvis uppstår ett problem om termistorn går sönder. Först måste du naturligtvis se om kontakterna har gått ut och sedan ringa ledningarna. Om den fungerar bör sensorn bytas ut.

Du kan själv byta sensor. Alla moderna mätanordningar för detta ändamål är utrustade med specialuttag, så du behöver inte löda något

Det är teoretiskt möjligt att bryta centralstyrenheten, även om den i detta fall vanligtvis är helt, men inte delvis felaktig.

Feltyp “E9”

Läckage i pannan. Vattensensorn har löst ut. Det är nödvändigt att öppna pannan och se var fisteln bildades. Det kan också vara ett problem i packningarna i bon där temperatursensorerna för uppvärmning och varmt vatten är installerade.

Fel som "EA"

Sammansättning av kretsvattnet sker mer än 1 gång på 5 minuter. Detta indikerar en läcka. Volymen är inte så betydelsefull att det stoppar pannan till följd av kokande vatten eller trycksättning.

Denna situation kan inte ignoreras, eftersom en liten läcka när som helst kan förvandlas till ett fullständigt rusa med ett nödstopp av pannan och allvarliga konsekvenser för föremål i huset.

Feltyp "EC"

Centrala styrkort är universella för alla modeller inom samma linje.Felkoden ”EC” indikerar ett felaktigt val av pannmodell. Detta händer vanligtvis vid byte av centralkortet eller vid återställning på grund av ett plötsligt strömavbrott.

Det är vanligt att installera en stabilisator framför gaspannan. Detta undviker nedbrott av dyra elektronik- och utrustningstopp under värmesäsongen.

För att lösa detta problem konfigurerar du bara inställningarna med hjälp av servicemenyn.

Fel som "Ed"

Den andra bokstaven i denna kod är gemener "d". Tillverkarna flyttade bort från mallen så att användare inte förväxlar kapitalet "D" och antalet "0", som har liknande konturer. Felet innebär att den inbyggda stabilisatorn upptäckte en avvikelse av den aktuella frekvensen.

Om elparametrarna ofta avviker från standardvärdena kan pannelektroniken misslyckas.

Feltyp "EE"

Den här koden indikerar ett problem med rökavgasfläkten. Hastighetssensorn indikerar ett lågt värde.

Felet kan orsakas av:

• impellerblockering;
• nedsatt axelsmörjning;
• felaktiga sensoravläsningar.

Du kan inte heller utesluta ett kortfel, även om det här alternativet är osannolikt.

Feltyp "EF"

En signal om att trevägsventilen som ansvarar för att växla vattenflödet har varit öppen i mer än 90 minuter. Detta indikerar att det har fastnat. För att förhindra denna skada är det nödvändigt att installera ett filter som förhindrar igensättning.

Trevägsventilen är utrustad med kraftkablar och en kommunikationsslinga med centralkortet. Om ett "EF" -fel inträffar måste du först ringa kablarna och fixa kontakterna väl

Den allvarligaste skadan är ett bränt ventilmanöverdon. I detta fall byts hela distributionsenheten bäst ut.

Fel som "U0"

Flamsensorn “ser” inte elden. Problemet med antändning. Om lågan tänds och slocknar kan orsaken vara kvaliteten på foderblandningen, gastrycket eller frånvaron av avgas.

Den kemiska sammansättningen av flytande gas skiljer sig från den huvudsakliga. För varje specifik blandning finns det en uppsättning munstycken för brännaren. Du får inte glömma att sätta ett lämpligt kit

Om lågan antänds fortsätter auto-tändningselektroden att klicka, men felet kvarstår, då kan orsaken vara en sensorfel eller dålig anslutning till kortet.

En av sensorns defekter är bara dess förorening. Om du torkar den här delen löses ofta problemet.

Feltyp “U1”

Knappar på kontrollpanelen sjönk. Denna reparation gäller inte direkt för gaspannan, och någon elektronikspecialist kan utföra den. För att göra detta är det nödvändigt att koppla bort panelen från pannkroppen och ta den för reparation.

Feltyp “U8”

Fel i sensorn för varmvatten. Orsakerna till misslyckandet och nödvändiga åtgärder i detta fall liknar situationen med felet "E8". Pannan stoppar inte sin funktion utan fungerar endast i värmestödsläget.

Vid utbyte av sensorn måste pannan stoppas och kopplas ur strömförsörjningen.

Feltyp “U9”

Signalen från temperatursensorn, som är belägen i skorstenen. Den mest troliga situationen är rörstoppning. De måste rengöras. Om ingen förorening upptäcks kan problemet vara med den defekta sensorn.

Nästan hälften av stoppen på Daewoo-gaspannan är relaterad till problem som uppstår vid andra noder i värmekretsen.

Dessutom kan många pannfel elimineras på egen hand om det finns åtminstone minimala reparationsförmågor för utrustning. Därför är det nödvändigt att analysera typen av fel och först efter det fatta ett beslut antingen om reparation på egen hand eller på samtal från specialister.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Byt ut Daewoo MSC-värmeväxlare:

Bestämma vilken typ av funktionsfel som är förknippad med antändningselektroden:

Instruktion av en specialist i att arbeta med pannor i MSC-serien. Lämplig för andra härskare Daewoo.Att följa dessa riktlinjer förhindrar noggrant att många problem uppstår:

Det bör komma ihåg att felaktig hantering av brandfarlig gas kan leda till en nödsituation - brand eller explosion. Därför, om det råder tvivel om förmågan att självständigt lösa problemet, är det nödvändigt att ringa hantverkarna från servicecentret eller gasstjänsten.

Berätta om din erfarenhet av att identifiera och lösa uppdelningar av koreanska tillverkade gasenheter. Det är möjligt att ditt råd kommer att vara användbart för intresserade webbplatsbesökare när de löser sina problem. Lämna kommentarer i blocket nedan, ställ frågor och skriv foton om artikelns ämne.