DIY garage ugn: en översikt över de bästa hemlagade alternativen
Privat garage är ett specifikt rum och på vintern är det vanligtvis väldigt kallt. Varken för en person eller för en bil är ett sådant mikroklimat helt användbart. Samtidigt är användningen av vanliga elektriska värmare ofta för dyr och ineffektiv.
Det återstår att skapa en ugn till garaget med dina egna händer och välja ett av lämpliga alternativ. Vi erbjuder övervägande på fyra sätt att ordna ugnsuppvärmning, var och en har sina egna egenskaper i skapandet och driften.
Visuella diagram och videoinstruktioner hjälper till att bestämma utformningen av ugnen, komplett montering och anslutning av enheten själv.
Artikelens innehåll:
Funktioner i garageuppvärmning
Ett huvudgarage med isolering är inte tillgängligt för alla bilar. Oftast har fordonsägaren en metallkonstruktion utan isolering. Varje termisk energi lämnar en sådan struktur nästan direkt.
När du löser problemet med att värma ett garage, bör du inte utvärdera behovet av värme, baserat på liknande erfarenheter med ett bostadshus. Och det är inte bara bristen på värmeisolering.
Det finns den så kallade kvadratkubslagen som säger att när dimensionerna på en geometrisk kropp minskar ökar förhållandet mellan ytstorlekarna på denna kropp och dess volym.
Detta påverkar föremålets värmeförlust. Därför behövs mer värme för uppvärmning av en kubikmeter i ett litet rum, till exempel ett garage, än vid uppvärmning av ett stort hus.
Om en värmeenhet med en kapacitet på 10 kW kan räcka för en tvåvåningshus, krävs en enhet med en kapacitet på cirka 2-2,5 kW termisk energi för ett mycket mindre garage.
För att upprätthålla en mycket blygsam driftstemperatur vid 16 ° C är tillräckligt med spisar med en kapacitet på 1,8 kW. Om du bara behöver bibehålla den optimala temperaturen för att förvara bilen på parkeringsplatsen - 8 ° C - är en 1,2 kW enhet lämplig.
Det visar sig att bränsleförbrukningen för uppvärmning av en enhetsvolym i garagarum kan vara dubbelt så hög som en liknande indikator för ett bostadsbyggnad.
För att värma hela garaget, dess väggar och golv ordentligt behöver du ännu mer termisk energi, dvs ännu kraftigare värmare. Men även om det finns isolering kommer värmen att lämna rummet för snabbt. Därför rekommenderas det att värma inte hela garaget utan bara det så kallade arbetsutrymmet.
Tanken är att koncentrera den uppvärmda luften i mitten av rummet och runt det så att det finns ett lager med kall luft mellan väggarna och taket. Som ett resultat kommer utrustning och människor ständigt att vara i ett moln av luft vid en behaglig temperatur, och förbrukningen av termisk energi kommer märkbart att minska.
Specialister kallar detta fenomen en varm hatt, det uppstår på grund av naturligt begränsad konvektion. Det intensiva flödet av uppvärmd luft stiger, men når inte taket lite, eftersom dess kinetiska energi släcks av tätare kalla skikt.
Därefter distribueras den heta strömmen på sidorna och berör något på väggarna eller på ett litet avstånd från dem. Nästan hela garaget blir varmt, till och med ett visningshål värms upp under påverkan av konvektionsprocesser.
För att uppnå denna effekt är garage spisar med relativt låg effekt lämpliga, vilket skapar en intensiv, men inte särskilt tät ström av varm luft.
Ett alternativ för att värma ett garage är att använda en mängd olika infraröda värmare. För ett garage med metallväggar är sådan utrustning inte särskilt lämplig. Infraröd strålning reflekteras dåligt från metallytor, den tränger igenom dem, vilket leder till att all värme bara går in på gatan.
Experter rekommenderar inte heller en infraröd värmare för ett tegelgarage med halv tegelväggar. Detta material överför inte infraröda vågor, men reflekterar inte heller dem. Tegel absorberar denna typ av värmeenergi och ger den slutligen bort. Tyvärr tar processen för energilagring och återföring för mycket tid.
Praktiska rekommendationer för att välja en garage värmare ges i den här artikeln.
Användning av isolering: för- och nackdelar
Garage i ekonomiklass är nästan aldrig isolerade från utsidan av ett mycket enkelt skäl - det är för dyrt för ett rum som inte alltid används. Ja, detta är inte alltid möjligt, till exempel i garage kooperativ, byggnader är placerade mycket nära varandra, tillåter inte gapet installation av isolering.
Men den inre värmeisoleringen i garageplatsen kan vara problematisk. Vid montering av isoleringsmaterialet direkt på metallväggar inträffar den så kallade daggpunkten vid deras kontaktpunkt, d.v.s. kondensationsområde. Nästan alltid, vid kontakt med fukt, försämras isoleringen ganska snabbt.
Och för strukturen i sig kan en sådan situation vara dödlig. I ett metallgarage kan isolering tillhandahållas, men det är bättre att installera ett lämpligt material på ett visst avstånd från väggen, cirka 20-50 mm.
50-70 mm bör dras tillbaka från golvet. Det är bäst att använda brickor som en profil för att undvika att skapa stängda kretsar under beläggningen.
Med detta installationsalternativ kommer kondensat att visas, men på grund av luftcirkulation under isoleringsskiktet avdunstar fukt gradvis utan att orsaka märkbar skada på strukturen.
Men för ett garage som ständigt värms upp är detta alternativ inte lämpligt, eftersom luftfuktigheten i rummet för det mesta är alltför hög. Detta kommer att äventyra både människors hälsa och bilens tillstånd.
Som ett material för en sådan ”ventilerad” isolering rekommenderas det att använda plattor, till exempel fiberplatta, spånskiva, det vill säga trämaterial som självsläcker när de antänds. Rekommenderad tjocklek är cirka 5 mm.
Perfekt passande platt ondulin eller dess analoger. Dessa material har förmågan att reflektera infraröd strålning, vilket säkerställer effektiv uppvärmning.
Men plast, även med dämpande egenskaper, för att sätta i garaget är starkt avskräckt. Vid antändning avger sådana material giftiga ångor, på grund av vilka människor som undkom eld kan helt enkelt bli förgiftade. Det är förbjudet att använda som isolering också plattor, som innehåller asbest.
När du värmer ett kallt tegelgarage rekommenderas det att du först plåtar väggarna med vermikulit för att skydda dem mot fukt. Väggarna i metallgaraget ska målas i två lager efter att grunden har grundats.
Översikt över alternativ
För garaget använder du oftast följande alternativ för hemlagade spisar:
- vedspis;
- kakelugn;
- lång brinnande ugn;
- ugnen bearbetas.
Var och en av dessa gör-det-själv garage ugnsalternativ har vissa fördelar och nackdelar. Vissa enheter kan kombineras för att utöka möjligheterna att värma upp garaget och göra denna process mer bekväm och lönsam.
När du bygger en liten spis i garaget kan du faktiskt använda skräpverktyg och material. Dessa är:
# 1: Tegel - problem kan uppstå
En tegelsten tillverkas ibland i ett garage, även om detta inte är det enklaste alternativet. En enhet med bas på två och två och en halv tegel klarar av att värma ett litet utrymme.
Men en sådan ugn värms inte upp för snabbt och avger sedan värme under lång tid. Därför är det inte särskilt lämpligt om ägaren går in i garaget endast för en kort tid.
Det är nästan omöjligt att skapa det varma locket som nämns ovan med en vedspis eftersom den inte kan producera en tillräckligt intensiv ström av varm luft. Det rekommenderas att smälta en sådan ugn i förväg, ungefär en timme innan arbetet påbörjas.
För att lägga ner en vedspis av den här typen, behöver du eldfast och eldfasta tegelstenar.Eldfast lera och eldfärgspulver bör läggas till murbruk. Bränslekammaren är tillverkad i nivå med andra eller fjärde raderna, som vanligtvis inte överstiger nio i murverket. Naturligtvis måste du ordna en skorsten.
Det är också tillverkat av eldfast tegel, och ett stålinsats placeras inuti. Skorstenen släpps ut genom taket, murverket ska vara snyggt och jämnt.
När du väljer en tegelugn för ditt garage, bör du komma ihåg att konstant fukt sjunker efter en tid kommer att leda till en försämring av viskositeten hos murmørteln - enheten kommer inte att hålla för länge.
# 2: Kakelugn - enkel och pålitlig
Det enklaste alternativet för en hemlagad spis i garaget är att göra vanlig krukmagnsugn. Det är inte svårt att skapa från improviserade material. Plåt, och en gammal gascylinder, och en bit rör eller en onödig fat kommer att göra.
Det viktigaste är att metalltjockleken är minst 5 mm. Om ett cylindriskt föremål används måste tvärsnittet vara minst 300 mm.
Det rekommenderas att ta ett metallrör med en väggtjocklek på 2-3 mm och ett tvärsnitt på minst 120 mm i skorstenen. En ugnskammare skärs av metall eller ett arbetsstycke (cylinder, rör, fat etc.). I botten ordna en rist för bränsle, och under rosten gör du en låda för att samla ask. För detta element är metall 3 mm tjock också lämplig.
Överst är kameran stängd och vertikalt ta bort skorstenen. Det återstår bara att fästa benen från ett metallhörn. För att öka uppvärmningseffektiviteten svetsar vissa hantverkare små "vingar" av metall på spisens sidor.
Detta ökar kontaktytan med luft med varm metall och påskyndar uppvärmningen av rummet.
För en kakelugn bör du förbereda en jämn och stark bas, täckt med eldfast material. Omgivande väggar bör också skyddas mot eventuell brand. Dessutom, i omedelbar närhet av kaminen bör inte vara några främmande föremål.
Ytan på en sådan spis kan värmas upp till mycket höga temperaturer. Kom ihåg risken för allvarliga brännskador om du vid en oavsiktlig beröring av den.
I tillverkningen gasflaskor man måste vara försiktig. Det har förekommit fall av gasrester vid sågning av en sådan behållare. Experter rekommenderar att man fyller på cylindern med vatten för att förskjuta brännbara rester.
Följande fotoval kommer att bekanta dig med tillverkningsprocessen av en spis med kamin med en tom gascylinder:
Konstruktionen av huvuddelen av den framtida garageugnen har utförts, det återstår bara att svetsa en skorsten till den och ta ut röret:
Innan ugnen konstrueras från den tomma cylindern måste själva behållaren "brännas". Det är bättre att göra detta på någon öken, på en eld, ta bort gammalt gräs och alla brandfarliga föremål runt det inom en radie av 2-3 meter runt det. Det är ännu bättre att klippa ny vegetation nästan under en trimmer.
Innan avfyrning måste ventilen separeras från cylindern, d.v.s. klipp av den. Själva behållaren ska placeras strikt horisontellt direkt på veden och täcka sidoväggarna med ved. Då är det nödvändigt att fylla i lite vätska för antändning och sätta eld på ”styling” nödvändigtvis från botten.
När eldens låga griper till och börjar blossa upp, måste du flytta bort från elden till ett extremt långt avstånd. Men inte så att det inte var möjligt att lägga ut vid behov. Alla åtgärder utförs med en brandsläckare bredvid dig, fylla ihop åtminstone med ett bilalternativ eller vatten i skopor.
Den här videon visar upplevelsen av att göra en klassisk spis:
# 3: ugn under utveckling - effektiv, billig
Utformningen av ett sådant aggregerat är lite mer komplicerat än en kakelugn, men dess effektivitet bryter många rekord. Varje bilist har använt olja, och om det inte räcker kan du köpa sådant bränsle i nästan alla biltjänster till ett mer än rimligt pris.
Till skillnad från en kakelugn är en sådan ugn tillverkad av två sektioner förbundna med ett perforerat metallrör.
I den nedre delen brinner avfallsoljan, vilket ger en viss mängd värme och förvandlas till en brännbar gas. Genom röret kommer denna gas in i den andra förbränningskammaren, samtidigt blandad med en liten mängd luft. Den resulterande gasblandningen under förbränning ger en imponerande mängd värme.
Den första kammaren i vilken den använda oljan bränns kan vara tillverkad av plåt eller en lämplig metallbehållare med kvadratisk, rund eller rektangulär konfiguration.
För att förbränningsprocessen ska gå korrekt, görs en spjäll i denna tank för att reglera mängden luft som kommer in i kammaren.
Underifrån måste du fästa ben från ett hörn eller en tjock tråd, det viktigaste är att de är tillräckligt starka för att motstå metallkonstruktionen. Ett runt hål tillverkas ovanifrån och ett perforerat rör sätts in i det.
Typiskt tjänar detta rör som stöd för den övre kammaren och utsätts också för höga temperaturer från brinnande olja.
Därför behöver du en design med väggar som är tillräckligt tjocka för att motstå både extra vikt och temperatur. Annars kommer det att bränna ut mycket snart. Den övre kammaren är vanligtvis tillverkad i form av en kort och bred cylinder av tjock metall.
Du måste lägga en skorsten på toppen - rörets sidoläge för att ta bort rökgaser i detta fall är inte tillåtet.
Kraven för installation av ugnen på jobbet är ungefär desamma som för kakelugnen: en jämn och solid grund, skydd av det omgivande utrymmet från överhettning och eld. Nästan vilken som helst begagnad olja kan brännas i en sådan ugn: solarium, transmissionsföreningar, eldningsolja, dieselbränsle, fotogen etc.
Du bör avstå från experiment med formuleringar som kännetecknas av lätt och snabb antändning, dvs. från att bränna bensin eller olika lösningsmedel i en sådan ugn.
En liten mängd bensin kan användas för att antända gruvdrift. Och bensin som spills direkt nära en förvärmd ugn kan orsaka en allvarlig brand.
Det är omöjligt att få officiellt tillstånd att installera en sådan ugn, det är förbjudet enligt brandsäkerhetsstandarder. Ägare av ett privat garage har rätt att installera en sådan enhet, men de är helt ansvariga för en eventuell brand.
En intressant lösning kan vara hybrid spisar och spisar på träningen. För att göra detta är kammaren där träningen bränns utrustad med ett krökt perforerat rör, och källkaminen är tillverkad i två kammare så att den inte bara kan bränna ved, utan också använda olja. Enheten kan användas för två typer av bränsle, beroende på situationen.
En modifierad version av arbetsugnen kan inte bara höja temperaturen i garaget, utan också värma upp vattnet för att tvätta händerna:
Ytterligare alternativ för hembakade garageugnar beskrivs i dessa artiklar:
- DIY-mirakelugn för ett garage i dieselbränsle: steg-för-steg-instruktioner för konstruktionen
- Gör det själv garageugn: en steg-för-steg-guide för design
En detaljerad översikt över tillverkning och drift av ugnen för utveckling presenteras i videon:
# 4: lång brinnande ugn - hög effektivitet
Principen för att använda denna spis ger dig maximal värme när du bränner vanligt ved. Bränsle i stora mängder laddas in i förbränningskammaren, en måttlig mängd syre matas också där. Under sådana förhållanden brinner trä inte omedelbart utan smälter långsamt och avger brandfarlig gas.
Denna gas brinner i den övre delen av förbränningskammaren vid en mycket hög temperatur, vilket säkerställer hög effektivitet för denna typ av anordning.
Här kan du se processen att skapa en intressant version av en långbränd ugn:
Det är nödvändigt att ladda bränsle i en långbränd ugn högst två gånger om dagen, därför är sådana anordningar mer lämpade för kontinuerlig uppvärmning av ett garage eller för användning under en lång tidsperiod.
Det enklaste sättet att göra en lång brinnande ugn från en metallfat med tjocka väggar. En kapacitet på cirka 200 liter anses vara optimal för sådana ändamål. Ovanifrån måste du göra ett lock med skorsten och ett hål för tillförsel av frisk luft som är nödvändig för förbränning.
Skorstenens tvärsnitt ska vara cirka 150 mm och luftledningarna ska vara 100 mm. Ett viktigt element i denna typ av spis är belastningen som pressar på ultrande ved. För att göra det behöver du en metallcirkel lite smalare än cylinderns diameter, samt två delar av en kanal som kommer att spela rollen som ett viktmedel.
I detta element tillverkas också ett hål för tillförsel av luft, till vilket ett rör med ett tvärsnitt på 100 mm svetsas. Det ska vara något längre än kaminen.
På sidan gör de ett lastningshål för ved med en dörr, och från botten lägger de ett galler och en behållare för ask, svetsade starka ben.
Ved bränns i en lång brinnande ugn nästan helt, vilket lämnar en liten mängd avfall, så en stor askskål behövs inte här. För att starta en sådan spis, måste du ladda ved från ovan, trycka dem med en last och sedan täcka strukturen med ett lock genom att tränga ett luftrör i motsvarande hål.
När du smälter minskar mängden ved, belastningen sjunker. För att installera en sådan ugn krävs också ett fast underlag och en säker miljö.
kan gör en buleryan ugn - Ett värdigt exempel på långbrända ugnar.
Uppvärmning från kaminen är långt ifrån det enda alternativet för uppvärmning av garaget. Om alternativa värmetillförselmetoder för en bilbox är skrivna i den här artikeln.
Slutsatser och användbar video om ämnet
Videopresentation av enheten i garaget i ett autonomt värmesystem baserat på en spis:
Alternativ för hemmagjorda spisar är ganska olika, och utformningen av sådana enheter är inte särskilt komplex. Du kommer att behöva metallbearbetningskompetens, en svetsmaskin och ganska prisvärda material. En korrekt tillverkad spis fungerar effektivt och varar länge.
Letar du efter ett effektivt sätt att värma ditt garage? Eller har du erfarenhet av tillverkning och användning av kaminen? Lämna kommentarer på artikeln och ställ frågor om ämnet.
Personligen skulle jag inte riskera att använda ugnen för att träna precis på grund av dess brandrisk. Det verkar för mig att det bästa alternativet skulle vara att installera en gjutjärnspis. Det värms upp ganska snabbt, samtidigt som det avger värme under lång tid. I princip tillhandahåller det en jämnare och mer enhetlig uppvärmning än en enkel stålbukugn. Även om priset på detta alternativ är något högre.
Jag planerar att få en liknande enhet i mitt garage. Jag trodde att jag skulle köpa det tidigare, men det blev intressant att försöka göra något liknande med mina egna händer. Naturligtvis har jag lite erfarenhet av detta. Jag har ett garage på bara 18 kvadratmeter, berätta det bästa alternativet för ett sådant område. Att uppvärmningen var bra. Vad är det bästa stället att bygga en spis för att värma garaget om jag är i det ett par eller lite timmar om dagen?
För uppvärmning av garaget 18 meter kvadrat. Du kan överväga flera alternativ för spisar:
1. Till tillverkning av plåt 3 mm och rör 57 kh3,5 mm;
2. För att skapa ugnen från en gascylinder.
Det andra alternativet är lite enklare, i själva verket måste du uppgradera gascylindern i en långbränd ugn. För det första alternativet måste du göra allt från grunden.
Låt mig veta vilka av dessa alternativ du är mer intresserad av, då kommer jag att skriva ner vad och hur mer detaljerat (material, verktyg). I alla fall behöver du en svetsomformare och en plasmaskärare.
Om du trots allt köper en spis, är det bättre att välja en buleryan. Och om du experimenterar dig själv, bygg sedan som en kakelugn. När det gäller mig finns det helt enkelt inget mer tillförlitligt alternativ. Dessutom tidtestade kollegerrevolutionärer. Det är lätt att göra. Det viktigaste är att det finns svetsning. Och du kan enkelt börja träna. Men tyvärr kan du inte göra detta med en buller.