ทำไมถังแก๊สปกคลุมไปด้วยฝุ่นละออง: สาเหตุของการแช่แข็งของก๊าซในกระบอกสูบและวิธีการป้องกัน

หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของอุปกรณ์ก๊าซที่ทำงานบนโพรเพนและบิวเทนผสมคือการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวของถังก๊าซ สิ่งนี้บ่งชี้ว่าก๊าซที่อยู่ภายในภาชนะโลหะนั้นหยุดการทำงาน ปัญหานี้ก่อให้เกิดการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์แก๊สหรือการหยุดจ่ายก๊าซทั้งหมดจากกระบอกสูบ

เหตุใดขวดก๊าซจึงถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งและทำไมปัญหานี้จึงสามารถหลีกเลี่ยงได้? บทความนี้มีข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดน้ำค้างแข็งและวิธีการป้องกันตามที่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการดำเนินงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ของคุณ

เหตุผลในการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนถัง

เราจะลองคิดดูว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้นว่าแก๊สค้างในถังที่ตั้งอยู่บนถนนเมื่ออุณหภูมิอากาศลดลง

ดังนั้นสำหรับผู้เริ่มต้นคุณต้องเข้าใจว่าการระบายความร้อนของอนุภาคเกิดขึ้นระหว่างการปล่อยก๊าซจากกระบอกสูบอย่างเข้มข้น เนื่องจากก๊าซที่อยู่ภายในถังถูกสูบภายใต้ความกดดันจึงมีความเข้มข้นในสถานะของเหลว ด้วยเหตุนี้การแช่แข็งของก๊าซเหลวบางส่วนจึงเกิดขึ้นระหว่างการปลดปล่อย

อย่างที่คุณรู้ เติมก๊าซ ประมาณ 80% สิ่งนี้ทำเพื่อเหตุผลในการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์แก๊ส เนื่องจากก๊าซมีคุณสมบัติในการขยายตัวสิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่ากระบอกสูบจะระเบิดเนื่องจากแรงดันส่วนเกิน การขยายตัวของก๊าซภายในกระบอกสูบเกิดขึ้นจากการให้ความร้อนโดยไม่คำนึงถึงแหล่งความร้อน กระบวนการขยายตัวเริ่มต้นแม้เมื่อถูกแสงแดดโดยตรงหรือองค์ประกอบความร้อนอื่น

เหตุผล # 1 - อุณหภูมิอากาศต่ำ

ตามการปฏิบัติของการใช้กระบอกสูบอุณหภูมิที่ดีที่สุดที่อุปกรณ์จะทำงานตามปกติคือประมาณ 10 องศาและเมื่อเครื่องหมายนี้ลดลงปัญหาจะเริ่มต้นด้วยการจ่ายก๊าซให้กับระบบ

หากอุปกรณ์ของคุณอยู่ในห้องที่มีเครื่องทำความร้อนคุณไม่ควรใส่ใจกับตัวชี้วัดเหล่านี้ นอกจากนี้ไม่ต้องกังวลว่าถังแก๊สของคุณจะแข็งและล้มเหลวหากคุณทิ้งไว้ในห้องโดยไม่มีเครื่องทำความร้อนในฤดูหนาว ฤดูหนาวอุณหภูมิต่ำเกินไปที่จะทำให้เชื้อเพลิงแข็งตัว

เพื่อที่ว่าถังแก๊สจะไม่หยุดการทำงานอุณหภูมิของอากาศไม่ควรต่ำกว่า 10-15 องศาจึงจำเป็นต้องถ่ายโอนอุปกรณ์ไปยังที่อุ่นกว่าหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

เหตุผลที่ # 2 - เนื้อหาบิวเทนสูง

ตอนนี้เรามาดูกันว่าก๊าซที่อยู่ภายในกระบอกสูบสามารถแข็งตัวได้หรือไม่และจะป้องกันได้อย่างไร ดังนั้นเพื่อให้การทำงานของเครื่องใช้ก๊าซเป็นไปอย่างถูกต้องจำเป็นต้องสังเกตอัตราส่วนที่ถูกต้องของโพรเพนและบิวเทน สัดส่วนที่ถูกต้องจะช่วยให้บรรลุการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดและการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ

สัดส่วนเชื้อเพลิงในฤดูร้อน

ดังกล่าวก่อนหน้าอุณหภูมิแช่แข็งของบิวเทนแตกต่างจากอุณหภูมิแช่แข็งขอบเขตของโพรเพน ผ่านการวิจัยเชิงปฏิบัติได้สัดส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ในฤดูหนาวและฤดูร้อน

สำหรับฤดูร้อนเชื้อเพลิงจะถูกผสมในสัดส่วนต่อไปนี้:

• โพรเพน - 40%;
• บิวเทน 60%

อัตราส่วนนี้ถือว่ามีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับการบริโภค เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวเลือกนี้มีต้นทุนที่ต่ำกว่าเชื้อเพลิงที่มีสัดส่วน "ฤดูหนาว"

สัดส่วนเชื้อเพลิงฤดูหนาว

สำหรับการใช้ถังแก๊สในช่วงฤดูหนาวสัดส่วนจะแตกต่างกันคือ:

• โพรเพน - 60%;
• ภูฏาน - 40%

ในบางกรณีปริมาณโพรเพนสามารถเข้าถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แต่จากข้อเท็จจริงที่ว่าโพรเพนมีราคาแพงกว่าบิวเทนราคาสุดท้ายของเชื้อเพลิงก็จะสูงขึ้นเช่นกัน

โพรเพนและบิวเทนถูกเติมลงในถังก๊าซที่สถานีบริการพิเศษซึ่งติดตั้งถังที่บรรจุก๊าซในสัดส่วนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่เหมาะสมในบางช่วงเวลาของปี

เราพูดคุยเกี่ยวกับประเภทของส่วนผสมของก๊าซในถังอย่างละเอียด สิ่งนี้.

อุณหภูมิการแช่แข็งแก๊ส

ทีนี้เรามาพูดถึงอุณหภูมิที่ก๊าซในกระบอกสูบค้าง

และอุณหภูมิของการแช่แข็งที่สมบูรณ์ของส่วนประกอบเหล่านี้แตกต่างกัน

• โพรเพน ค้างที่อุณหภูมิ -188 องศา
• บิวเทน ค้างที่อุณหภูมิ 138 องศา

ดังนั้นในฤดูร้อนโพรเพนจึงถูกเติมในจำนวนที่น้อยกว่าบิวเทนทรงกระบอก บ่อยครั้งที่ บริษัท ไร้ยางอายเติมถังด้วยตัวเลือกความเข้มข้น "ฤดูร้อน" เนื่องจากราคาของโพรเพนราคาถูกกว่าต้นทุนของบิวเทน

เหตุผลหลักสำหรับการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบนถังแก๊สคือคุณสมบัติทางกายภาพของโมเลกุลของก๊าซภายในภาชนะซึ่งมีการปลดปล่อยอย่างเข้มข้นเย็นและนำไปสู่การแช่แข็งของพื้นผิวโลหะ

เป็นผลให้ถังแก๊สค้างอย่างรวดเร็วหากติดตั้งอุปกรณ์ในห้องที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนและการจ่ายก๊าซจะหยุด

เหตุผลที่ # 3 - ปริมาณการใช้ก๊าซที่เพิ่มขึ้น

แต่ถึงกระนั้นทำไมภาชนะที่ถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งขาวเฉพาะในสถานที่ที่ก๊าซอยู่ในสถานะของเหลว? อุณหภูมิต่ำไม่ได้เป็นเพียงสาเหตุของน้ำค้างแข็ง อย่างที่คุณทราบเตาแก๊สเตาผิงหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทำงานบนถังแก๊สทำหน้าที่แปลงก๊าซจากสถานะของเหลวให้กลายเป็นไอ

มีสองตัวเลือกสำหรับการแปลงก๊าซคือ:

• เชื้อเพลิงทำความร้อน
• การระเหยตามธรรมชาติ

ในกรณีนี้อนุภาคทั้งหมดที่มีพลังงานจลน์อันทรงพลังจะถูกส่งไปยังส่วนบนของถังอย่างรวดเร็วและแยกออกจากอนุภาคในสถานะของเหลวที่มีศักยภาพจลน์ต่ำ

ก๊าซซึ่งอยู่ในสถานะของเหลวภายในกระบอกสูบอยู่ด้านล่างเสมอและส่วนไอระเหยมีแนวโน้มสูงขึ้น ด้วยวิธีนี้เชื้อเพลิงจะถูกปล่อยและส่งไปยังเตาแก๊สหรืออุปกรณ์อื่น ๆ

เนื่องจากสภาพดังกล่าวเชื้อเพลิงเหลวเริ่มสูญเสียอุณหภูมิ ตามด้วยการเพิ่มปริมาณการใช้ก๊าซอุณหภูมิของสถานะของเหลวลดลง พูดง่าย ๆ ก็คือยิ่งใช้เชื้อเพลิงกับอุปกรณ์มากเท่าไรถังก๊าซก็จะหยุดเร็วขึ้น

เมื่ออนุภาคเย็นลงความสามารถในการทำให้ก๊าซเหลวระเหยตัวเองลดลง ตามมาด้วยว่ายิ่งทำให้อนุภาคเย็นตัวลงก๊าซยิ่งระเหยช้าลงเท่านั้น ในกรณีนี้อุปกรณ์จะเริ่มทำงานเป็นระยะหรือสิ้นสุดสภาพการทำงานอย่างสมบูรณ์

การดำเนินการสำหรับการแช่แข็งภาชนะ

หากคุณสังเกตเห็นว่าอุปกรณ์ของคุณเริ่มทำงานเป็นระยะ ๆ คุณควรใส่ใจกับพื้นผิวของถังแก๊ส มีแนวโน้มมากที่สุดที่มันถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง ในการกลับมาทำงานตามปกติของอุปกรณ์คุณจำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ หากยังไม่เสร็จตามกำหนดเวลาอุปกรณ์แก๊สอาจหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์

ขั้นตอนแรกคือการกำหนดสาเหตุที่การแช่แข็งเกิดขึ้น หากนี่เป็นเพราะสภาพอากาศคุณต้องสร้างอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับถังและวิธีการทำเช่นนี้จะถูกเขียนในภายหลัง

หากการระบายความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณการใช้ก๊าซเข้มข้นจะต้องลดการใช้ คุณสามารถทำได้โดยการติดตั้งถังเพิ่มเติมคุณสามารถหลาย ๆ ขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ การเชื่อมต่อของกระบอกสูบหลายกระบอกนั้นดำเนินการโดยใช้การรวมพิเศษ ทางลาด.

ในการเชื่อมต่อถังหลายถังกับระบบแก๊สจะใช้ทางลาดโลหะพิเศษซึ่งมีการเชื่อมต่อถังแก๊สจำนวนหนึ่งติดตั้งวาล์วและ manometer ติดตั้งบนทางลาด

ควรติดตั้งวาล์วชดเชยแรงดันและเกจวัดแรงดันในทางลาดเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบรวม

วิธีอุ่นถังแก๊ส

และตอนนี้เราจะพิจารณาวิธีการตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์แก๊สอย่างถูกต้องที่อุณหภูมิอากาศต่ำและสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อป้องกันการแช่แข็งแก๊ส เพื่อแก้ไขปัญหานี้มีหลายตัวเลือก

ก่อนอื่นให้ลองย้ายถังแก๊สไปที่ห้องอุ่นหลังจากเวลาผ่านไปน้ำค้างแข็งจากพื้นผิวจะค่อยๆหายไปและเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนแก๊สเหลวให้เป็นสถานะไอจะเกิดขึ้นภายในถัง หลังจากนั้นอุปทานก๊าซจะถูกคืนค่าและอุปกรณ์ก๊าซสามารถใช้สำหรับวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

แต่ถ้าไม่สามารถขนย้ายอุปกรณ์ได้จำเป็นต้องให้ความร้อนกับถังเพื่อให้ก๊าซภายในไม่เย็นลง บ่อยครั้งที่เจ้าของเครื่องใช้ก๊าซหันไปให้ความร้อนกับถังโดยการสัมผัสโดยตรงกับไฟ ห้ามมิให้กระทำการดังกล่าวโดยเด็ดขาดเนื่องจากจะช่วยให้เกิดการเปลี่ยนรูปของก๊าซเป็นสถานะไออย่างรวดเร็วดังนั้นความดันในถังจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการระเบิด.

เพื่อลดโอกาสในการระบายความร้อนของเชื้อเพลิงคุณสามารถป้องกันฉนวนด้วยวัสดุพิเศษที่ป้องกันการซึมผ่านของความเย็น แต่วิธีนี้เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเล็กน้อยในสภาพแวดล้อม

เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊สมันเป็นไปได้ที่จะป้องกันภาชนะด้วยวัสดุพิเศษที่มีฐานควบคุมความร้อน แต่คุณไม่สามารถสร้างผลกระทบของความร้อน

หากถนนมีอุณหภูมิที่เย็นกว่าคุณสามารถใช้อุปกรณ์ทำความร้อนพิเศษได้ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าไม่เพียง แต่สามารถอุ่นถังแก๊ส แต่ยังให้อุณหภูมิคงที่ซึ่งอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ดังนั้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงมากถึง 30 เปอร์เซ็นต์

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

มันสำคัญมากที่จะต้องสังเกตพื้นฐาน ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันผลที่น่าเศร้าการทำงานกับอุปกรณ์แก๊สเป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่งดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เชื่อมต่อหรือเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างของอุปกรณ์อย่างอิสระ

หากใช้อุปกรณ์แก๊สอย่างไม่เหมาะสมอาจเกิดการระเบิดของกระบอกสูบซึ่งในกรณีส่วนใหญ่นำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้รุนแรงโดยมีผลที่น่าเศร้า

ก่อนที่ เชื่อมต่อกระบอกกับเตา หรือดำเนินการซ่อมแซมบางอย่างดีที่สุดคือติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์แก๊ส ในกรณีที่มีการจัดการการติดตั้งแก๊สอย่างไม่เหมาะสมหรือในกรณีที่ละเมิดสภาพการใช้งานถังแก๊สอาจระเบิดและทำให้เกิดเพลิงไหม้

จนถึงปัจจุบันมีการบันทึกคดีโศกนาฏกรรมจำนวนมากรวมถึงกรณีที่ถึงแก่ชีวิต ดังนั้นเราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณใช้ความรับผิดชอบกับงานที่เกี่ยวข้องกับแก๊สเช่นเดียวกับในขณะที่ใช้อุปกรณ์

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

ดูวิดีโอเพื่อดูว่าทำไมอุปกรณ์แก๊สถึงค้าง ที่นี่คุณจะเห็นว่าฮีตเตอร์ใดที่จะใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิก๊าซที่เหมาะสมภายในกระบอกสูบ

ตอนนี้เรารู้เหตุผลสำคัญว่าทำไมถังแก๊สสามารถแช่แข็งได้ หากคุณสังเกตเห็นว่าขวดแก๊สของคุณถูกปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งคุณต้องดำเนินมาตรการเพื่อกำจัดปัญหานี้ มิฉะนั้นอุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องหรือหยุดทำงานเลยเนื่องจากก๊าซเย็นหยุดการระเหย

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของการปล่อยโมเลกุลก๊าซจำเป็นต้องสร้างสภาวะการทำงานปกติ (เพิ่มอุณหภูมิของอากาศ) หากเป็นไปไม่ได้คุณสามารถใช้ฉนวนพิเศษสำหรับถังหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อน.

คุณใช้ก๊าซขวดที่บ้านหรือไม่? แจ้งให้เราทราบว่าคุณจัดการกับปัญหาการแช่แข็งอย่างไรเพิ่มคำแนะนำที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับวิธีการอุ่นถังให้มีส่วนร่วมในการอภิปราย - แบบฟอร์มแสดงความคิดเห็นอยู่ด้านล่าง