ตัวยึดแก๊สแช่แข็ง: สาเหตุและวิธีการทั่วไปในการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว

ผู้ใช้ถังแก๊สหรือถังแก๊สเกือบทุกคนคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อก๊าซค้างในถังในช่วงฤดูหนาวหรือกระปุกหยุดทำงานเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ คุณต้องแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากแหล่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงเพียงแหล่งเดียวในบ้านของคุณ แต่คุณต้องยอมรับว่ามันจะฉลาดกว่าที่จะเข้าใจสาเหตุของปรากฏการณ์นี้และกำจัดการแช่แข็งของถังแก๊สมากกว่าที่จะพยายามจัดการกับผลที่ตามมาทุกฤดูหนาว

เมื่อตัวยึดแก๊สหรือตัวลดความเย็นค้างอยู่การปล่อยให้ดริฟท์ทั้งหมดนั้นไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด ในน้ำค้างแข็งรุนแรงมีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่มีความร้อน หากคุณทำตามคำแนะนำของเราด้านล่างคุณสามารถเลือกกระปุกเกียร์ที่ดีที่สุดป้องกันระบบทั้งหมดและทำให้เชื่อถือได้มากขึ้น

แต่ก่อนหน้านั้นมันคุ้มค่าที่จะเข้าใจปัญหาของการแช่แข็งถังแก๊สนั่นคือสาเหตุที่สิ่งนี้เกิดขึ้นและวิธีป้องกันกระบวนการนี้ เราตรวจสอบปัญหานี้และพบสาเหตุหลายประการของสิ่งที่เกิดขึ้นรวมถึงวิธีการแก้ไขปัญหา

สาเหตุของการแช่แข็งแก๊สในถังแก๊ส

สถานการณ์เมื่อก๊าซแข็งตัวในถังแก๊สจะไม่ทำให้ผู้ใช้อุปกรณ์นี้ประหลาดใจ ทุกอย่างเชื่อมต่อกับคุณสมบัติของก๊าซปิโตรเลียมเหลว (ต่อไปนี้คือแอลพีจี) ทันทีที่พวกเขาถูกปั๊มเข้าไปในถังแก๊สพวกเขาจะเปลี่ยนสถานะของการรวมตัวภายใต้แรงดันสูงและบางส่วนผ่านเข้าไปในของเหลวและบางส่วนยังคงอยู่ในรูปของก๊าซ

แอลพีจีประกอบด้วยส่วนผสมของก๊าซไฮโดรคาร์บอนมักจะเป็นโพรเพนและบิวเทนซึ่งมีลักษณะทางกายภาพที่แตกต่างกัน ดังนั้นในฤดูร้อนพบว่ามีบิวเทนจำนวนมากอยู่ใกล้กับคอของถังแก๊สการระเหยที่เกิดขึ้นที่อุณหภูมิมากกว่า -0.5 ° C ในฤดูหนาวบิวเทนจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและอยู่ด้านล่างของถัง

อ่านเกี่ยวกับก๊าซฤดูหนาวที่แตกต่างจากก๊าซฤดูร้อนใน สิ่งนี้.

ในฤดูหนาวไม่น่าเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการลดอุณหภูมิภายในถังและสิ่งนี้ที่มีส่วนผสมที่ไม่ดีของส่วนผสมสามารถนำไปสู่การแช่แข็ง

จากสิ่งนี้เราสามารถสรุปได้หลายประการ:

1. ส่วนผสมของแก๊สสำหรับใช้ในฤดูร้อนและฤดูหนาวควรแตกต่างกัน อัตราส่วนที่เหมาะสมสำหรับฤดูหนาวคือโพรเพนอย่างน้อย 80% และบิวเทน 20%
2. เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊สขอแนะนำให้ติดตั้งใต้ดินที่ความลึกอย่างน้อย 1 เมตรจากพื้นผิว
3. จะต้องสังเกต กฎการติดตั้งสำหรับถังแก๊ส.

หากคุณปฏิบัติตามกฎง่ายๆเหล่านี้โอกาสในการแช่แข็งของภาชนะบรรจุแก๊สจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

หลักการทำงานของกระปุกเกียร์

ถังก๊าซมักจะใช้ในการจัดหาบ้านส่วนตัวที่มีก๊าซอยู่ภายในซึ่งค่อนข้างแรงดันสูง แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับการจัดหาก๊าซให้กับบ้าน ดังนั้นเพื่อลดความมันถูกใช้ ลด. มันมีการออกแบบพิเศษที่ช่วยลดความดันของแอลพีจีให้เป็นค่าควบคุม

กล่องเกียร์ทำงานดังนี้: วาล์วพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับเมมเบรนที่มีความยืดหยุ่นเปิดและปิดเป็นระยะ เนื่องจากความแตกต่างของความดันระหว่างห้องด้านล่างและด้านบนเมมเบรนจะเริ่มทำงานและส่งผ่านแก๊สด้วยความเร็วที่ต้องการ

ผู้อยู่อาศัยในบ้านในชนบทมักประสบปัญหาเมื่อเฟืองของถังแก๊สค้างและสิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะในฤดูหนาว ระบบจะมีประสิทธิภาพแค่ไหนในกรณีนี้และจะแก้ไขได้อย่างไร

ปัญหาคือกล่องเกียร์ถูกติดตั้งอย่างเปิดเผยดังนั้นจึงมักถูกน้ำท่วมด้วยหิมะปกคลุมไปด้วยหิมะสิ่งสกปรกซึ่งเมื่อน้ำค้างแข็งเริ่มก่อตัวทำให้อุปกรณ์แข็งตัว

มันเป็นสิ่งสำคัญในการติดตั้งการเคลือบป้องกันบนกระปุกเกียร์หรือหุ้มด้วยวัสดุที่ทนความชื้นเพื่อป้องกันการสะสมความชื้นและหลีกเลี่ยงปัญหาการแช่แข็งของอุปกรณ์

จะหลีกเลี่ยงการแช่แข็งเกียร์ได้อย่างไร

มีหลายวิธีในการหลีกเลี่ยงการแช่แข็ง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถสร้างที่พักพิงพิเศษเหนือองค์ประกอบของถังก๊าซนี้เพื่อป้องกันอุปกรณ์จากความชื้นในนั้น

เพื่อให้ตัวลดก๊าซทำงานนานและไม่ชำรุดตรวจสอบความเสียหายอย่างต่อเนื่องก่อนเริ่มฤดูร้อน

วิธีที่สองเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการค้างของกระปุกคือการเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ ส่วนใหญ่ในฤดูหนาวค้างแม้ไม่มีความชื้นอยู่ภายใน พวกเขาจะต้องมีฉนวนหรือความร้อน

หากคุณได้รับเครื่องควบคุมก๊าซที่ดีจะสามารถทำงานได้อย่างเสถียรและให้แรงดันเอาต์พุตที่ต้องการแม้ในน้ำค้างที่รุนแรงที่สุด ตัวอย่างเช่นผู้นำด้านการขายในกระปุกเกียร์สำหรับเจ้าของแก๊สคืออุปกรณ์ Rego และ Gok เลือกกล่องเกียร์ที่มีหัวฉีดสูงเพื่อลดโอกาสในการแช่แข็ง

ติดตั้งกระปุกเกียร์ด้วยหัวฉีดที่สูงขึ้นเพื่อไม่ให้ลึกลงไปในพื้น - เพื่อป้องกันการแช่แข็งของถังแก๊ส

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการซื้ออุปกรณ์ราคาแพงและการก่อสร้างที่พักพิงพิเศษสำหรับมันด้วยความร้อนไฟฟ้า วิธีนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของถังแก๊สด้วยกระปุกเกียร์และหลีกเลี่ยงปัญหาการใช้งาน

ตัวเลือกอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งเกียร์:

• ติดตั้งที่ยึดแก๊สที่มีคอสูง
• ซื้ออุปกรณ์ที่มีหัวฉีดหลายหัวและหัวฉีดสูง นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อให้ท่อไม่ได้ฝังลึกในพื้นดิน;
• ซื้อกระปุกเกียร์ที่ป้องกันความชื้นซึ่งวาล์วหายใจมีหัวฉีดสูง
• ใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงเท่านั้น

หากคุณพบปัญหาในการทำงานของกระปุกเกียร์คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนและแก้ไขปัญหาทั้งหมดก่อนที่จะแช่แข็งเนื่องจากจะทำให้อุ่นเครื่องได้ยากขึ้น

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ปกติ

บ่อยครั้งที่ความชื้นในกระปุกเกียร์ปรากฏขึ้นในระหว่างกระบวนการดูดความร้อนของก๊าซ (ความร้อนถูกดูดซับในถังแก๊สและกระปุกเกียร์พวกเขากลายเป็นเย็นมากและการควบแน่นปรากฏบนพื้นผิว) สามารถสะสมแม้ในระหว่างการก่อสร้างที่พักอาศัยต่างๆ

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของอุปกรณ์เป็นระยะ ๆ - นำออกจากถังแก๊สและทำการทำความสะอาดและทำให้แห้ง สิ่งนี้สามารถทำได้อย่างอิสระหรือคุณสามารถเชิญอาจารย์ที่จะแยกมันออกจากกันทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเปลี่ยนเมมเบรนที่สวมใส่หรือสปริงและถ้าจำเป็นให้ปรับความดัน

วิธีการอุ่นเกียร์อย่างรวดเร็ว

หากเกิดกรณีฉุกเฉินขึ้นแล้วและกล่องเกียร์ถูกแช่แข็งสามารถเทลงในน้ำเดือดได้ ห้ามมิให้มีการให้ความร้อนแก่อุปกรณ์โดยใช้เปลวไฟหรืออุปกรณ์ที่มีเกลียวเช่นเครื่องเป่าผม สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การจุดระเบิดของส่วนผสมของก๊าซ

ง่าย สายเคเบิลความร้อน และไม่แนะนำให้ใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ เนื่องจากในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรประกายไฟอาจทำให้เกิดการระเบิดของแก๊สในถังแก๊ส

อนุญาตให้ใช้สายเคเบิลความร้อนที่ปลอดภัยเพื่ออุ่นกระปุกเกียร์ของถังแก๊สซึ่งไม่รวมการเกิดประกายไฟและการจุดระเบิด

มีความเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบว่ากล่องเกียร์นั้นถูกแช่แข็งหรือไม่หากแรงดันแก๊สของเต้าเสียบไม่เสถียรเกินไป มันอาจจะขาดเพิ่มขึ้นหรือลดลงอย่างรวดเร็วในระหว่างการทำงานที่มั่นคงของหม้อไอน้ำ หากคุณสังเกตเห็นปัญหาเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งข้อคุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

ชุดทำความร้อนกระปุกเกียร์

วิธีใช้น้ำเดือดเพื่อให้ความร้อนแก่กระปุกเกียร์เป็นเวลาสั้น ๆ ดังนั้นหากคุณมีทักษะระดับมืออาชีพที่อนุญาตให้คุณซ่อมแซมกล่องเกียร์ด้วยตัวเองเราขอแนะนำให้คุณซื้อ:

• ความร้อนที่ปลอดภัยสายไฟฟ้า
• เปลือกหุ้มฉนวนความร้อนสำหรับใส่ตัวลดเข้าไป
• แยก 2 เมตรจากผู้ถือก๊าซ

ชุดนี้สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระหากคุณมีประสบการณ์ทำงานกับอุปกรณ์แก๊ส แต่ถ้าไม่มีประสบการณ์ดังกล่าวคุณควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ ท้ายที่สุดการเคลื่อนไหวที่ไม่ระมัดระวังใด ๆ สามารถ“ เสร็จสิ้น” เมมเบรนกระปุกเกียร์ซึ่งได้รับความเสียหายจากน้ำแข็งแล้ว

จะทำอย่างไรถ้าตัวยึดแก๊สเย็นตัวลง?

แม้ว่าสาเหตุหลักของการขาดก๊าซจากตัวยึดแก๊สก็คือการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ แต่บางครั้งตัวถังก็สามารถแช่แข็งได้ ดังนั้นน้ำบนไซต์อาจมีปริมาณมากจนสามารถท่วมถังแก๊สและแช่แข็งด้วยการมาถึงของน้ำค้างแข็ง และมีสถานการณ์เมื่อยังมีก๊าซอยู่ในถัง แต่มันไม่ได้ออกไปข้างนอก

เหตุผลที่สองสำหรับการแช่แข็งถังแก๊สคือการบริโภคโพรเพนจากแอลพีจีและส่วนที่เหลืออยู่เพียงบิวเทนและน้ำคอนเดนเสทซึ่งแช่แข็งได้อย่างง่ายดาย

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องป้องกันผู้ถือก๊าซเพราะในน้ำค้างแข็งรุนแรง LPG ใด ๆ จะหยุด ตัวอย่างเช่นโพรเพนบริสุทธิ์ในสถานะของเหลวสามารถแช่แข็งแล้วที่ -15 ° C มันนำไปสู่การล่มสลาย ความดันในท่อก๊าซหม้อไอน้ำทำงานผิดปกติและปัญหาอื่น ๆ

ติดตั้งที่ยึดแก๊สให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ใต้ดินอย่างน้อย 1-1.5 เมตรเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งในน้ำค้างแข็งรุนแรง

ในกรณีเช่นนี้ผู้ใช้มีคำถามเพียงข้อเดียว: การยอมรับการใช้ความร้อนเพื่อกู้คืนถังแก๊สเป็นอย่างไร วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเทน้ำเดือดลงบนกระปุกเกียร์และเป็นส่วนหนึ่งของภาชนะที่อยู่ใกล้มัน วิธีนี้จะทำให้คออุ่นขึ้นซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ก่อให้เกิดก๊าซ แต่มันสำคัญมากที่จะต้องติดตั้งถังแก๊สและเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่เชื่อถือได้อย่างถูกต้อง

ดังนั้นหากติดตั้งถังไว้ใกล้กับพื้นผิวโลกมากเกินไปหรือแม้แต่ตั้งอยู่บนนั้นความสมดุลของโพรเพนและบิวเทนในส่วนผสมจะลดลงอย่างรวดเร็ว โพรเพนจะระเหยแม้ที่อุณหภูมิต่ำสุดบิวเทนจะยังคงอยู่ในถัง ก๊าซนี้มีแนวโน้มที่จะแช่แข็งและมักจะสร้างปลั๊กในท่อทำให้เกิดแรงดันตกอัตราส่วนที่เหมาะสมของโพรเพนและบิวเทนควรมีอย่างน้อย 75:25 และควรเป็น 80:20

ตัวเลือกสำหรับฉนวนถังแก๊ส

เจ้าของบ้านที่ได้รับความร้อนด้วยความช่วยเหลือของการจัดหาก๊าซอิสระมักจะคิดเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ภาคเหนือซึ่งการทำงานของถังแก๊สนั้นซับซ้อนโดยมีน้ำค้างแข็งรุนแรงมาก แต่ฉนวนกันความร้อนที่ได้มาตรฐานนั้นมีประสิทธิภาพแค่ไหนเช่นสไตรีนสำหรับการทำงานของถังแก๊ส?

ดังกล่าวแล้วบิวเทนค้างตามธรรมชาติค่อนข้างที่อุณหภูมิต่ำมาก ในมุมมองนี้ในภาคเหนือของประเทศคนไม่ต้องพึ่งพาคุณภาพของส่วนผสมของก๊าซฤดูหนาวที่มีโพรเพนมากขึ้น แต่ชอบที่จะป้องกันภาชนะด้วยวัสดุฉนวนความร้อนเช่นโฟมโพลีสไตรีนอัด

ในภูมิภาคที่ไม่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงก็พอที่จะติดตั้งที่เก็บก๊าซที่ระดับความลึกและที่ด้านบนของมันมีชั้นหิมะปกคลุมซึ่งไม่ให้อากาศเย็นผ่านด้านล่าง

ในบริเวณที่อบอุ่นซึ่งโลกไม่แข็งตัวลึกพอที่จะหุ้มฉนวนถังแก๊สรอบปริมณฑลด้วยวัสดุฉนวนความร้อนบาง ๆ

ในฐานะที่เป็นวัสดุฉนวนที่ดีที่สุดคือการใช้สไตรีนทั้งแผ่นและเศษขนแร่, penofol, โฟมสไตรีน จำนวนของพวกเขาควรขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศต่ำสุดในภูมิภาคและความลึกของที่เก็บก๊าซ

หากมีการตัดสินใจที่จะป้องกันถังแก๊สให้ใช้คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญต่อไปนี้:

• ติดตั้งฉนวนกันความร้อนที่ด้านบนของถัง
• หุ้มคอและปกด้วยวัสดุฉนวนความร้อนอย่างระมัดระวัง
• สร้างที่พักอาศัยที่มีคุณภาพสำหรับห้องเกียร์

บางคนพยายามนำท่อจากระบบทำความร้อนใต้พื้นไปยังกระปุกเกียร์และรักษาอุณหภูมิประมาณ 30 องศาไว้ในนั้น

แต่วิศวกรทุกคนไม่เห็นด้วยกับการแก้ปัญหาดังกล่าวดังนั้นให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญก่อนดำเนินการ แต่อย่านำสายไฟฟ้าไปที่ถังแก๊ส

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

ด้านล่างในวิดีโอหลายวิดีโอคุณสามารถรับข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของการแช่แข็งกล่องเกียร์ถังแก๊สและวิธีการละลายน้ำแข็งเช่นเดียวกับวิธีเลือกถังแก๊สเอง

หลักการของตัวเลือกถังแก๊สที่ถูกต้องและการติดตั้งบนเว็บไซต์:

สาเหตุหลักของการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ถังแก๊สและวิธีการกำจัด:

ดังนั้นการแช่แข็งของกระปุกเกียร์ถังแก๊สและแม้แต่ตัวถังเองก็เกิดขึ้นบ่อยครั้งในช่วงฤดูหนาว ทางเลือกของส่วนผสมของก๊าซที่ไม่ประสบความสำเร็จการใช้อุปกรณ์ราคาถูกการขาดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ทันเวลาสำหรับกระปุกเกียร์ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉิน

เพื่อแก้ไขปัญหาขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ละลายน้ำแข็งถังแก๊สอย่างระมัดระวังและทำงานต่อ ในอนาคตมันเป็นความคิดที่คุ้มค่าเกี่ยวกับการทำให้ร้อนทั้งระบบเพื่อให้สถานการณ์ดังกล่าวไม่เกิดขึ้นอีก

หากคุณพบปัญหาในการแช่แข็งถังแก๊สหรือกล่องเกียร์ที่เว็บไซต์ของคุณหรือมีความรู้ระดับมืออาชีพในพื้นที่นี้แสดงความคิดเห็นของคุณถามคำถามแบ่งปันประสบการณ์ของคุณเอง