วิธีการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศของระบบแยก: ความแตกต่างของการวินิจฉัย + เคล็ดลับสำหรับความล้มเหลว

แน่นอนส่วนประกอบที่สำคัญของระบบแยกคือคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น ต้องขอบคุณองค์ประกอบของโครงร่างเทคโนโลยีของเครื่องใช้ในครัวเรือนหรือเครื่องอื่น ๆ ที่ได้รับผลการทำความเย็นรวมถึงผลกระทบของความชื้นในอากาศ

ถ้ามันเกิดขึ้นที่หน่วยคอมเพรสเซอร์ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่ทำงานจริง ๆ แล้วระบบแยกจะกลายเป็นกังหันลมธรรมดา ไม่สามารถรับเอฟเฟกต์ที่ต้องการจาก "โรงสี" ได้อีกต่อไปและเจ้าของระบบมีสิทธิ์คิดเกี่ยวกับการซ่อมแซม

อย่างไรก็ตามในการซ่อมแซมคุณต้องทราบวิธีการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศของระบบแยกสำหรับความผิดปกติ เราจะจัดการกับปัญหานี้ในบทความของเรา นอกจากนี้เรายังพิจารณาโมดูลอุปกรณ์ความผิดปกติประเภททั่วไปและให้คำแนะนำในการซ่อมแซม

อุปกรณ์โมดูลคอมเพรสเซอร์

เริ่มต้นด้วยสั้น ๆ เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเป็นโมดูลที่เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอากาศ อุปกรณ์นี้หมายถึงอุปกรณ์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าคุณสมบัติที่แตกต่างซึ่งเป็นการปิดผนึกที่สมบูรณ์ของเนื้อหาภายใน

นั่นคือในกรณีที่มีความผิดปกติทางกล (ไฟฟ้า) คุณไม่สามารถใช้ถอดแยกชิ้นส่วนของอุปกรณ์เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ เพื่อไปยังโหนดที่ผิดพลาด ทุกอย่างซับซ้อนมากขึ้นที่นี่ ในบางกรณีคุณจะต้องทำจนเสร็จ รื้อระบบแยก.

นั่นคือเหตุผลที่ในกรณีที่เกิดความผิดปกติอย่างร้ายแรงคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นของระบบแยกจะง่ายต่อการแทนที่ด้วยระบบใหม่แทนที่จะพยายามซ่อมแซม

ตัวอย่างของหน่วยคอมเพรสเซอร์จากตัวเลือกที่หลากหลายที่ใช้กับระบบแยกของใช้ในครัวเรือน โดยทั่วไปแล้วรูปแบบคลาสสิคนั้นเป็นทรงกระบอก แต่ในแง่ของมิติโดยรวมความหลากหลายของการออกแบบนั้นยอดเยี่ยม

หากเราพิจารณาเครื่องโดยทั่วไปแล้วในทางทฤษฎีวงจรเชิงกลของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นคล้ายกับเครื่องอัดอากาศแบบดั้งเดิม

เครื่องยังมีแกนเชื่อมต่อและระบบลูกสูบแม้ว่ามักจะเป็นแบบหมุนหน่วยแบริ่งและระบบวาล์ว แต่ทั้งหมดนี้ถูกปิดล้อมในกรณีโลหะปิดผนึกอย่างแน่นหนา

โครงสร้างภายนอกและภายในของคอมเพรสเซอร์: ชุดประกอบแบริ่งที่สมดุล 1; 2 - ช่องทางสำหรับน้ำมัน 3 - มอเตอร์ขับเคลื่อน 4 - การออกแบบเกลียว 5 - ท่อปล่อย; 6 - ระบบวาล์ว; 7 - คลัป 8 - กระทะน้ำมัน 9 - ฐานสนับสนุน

ภายในนั้นมีไดรฟ์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ ระบบขับเคลื่อนนั้นทำในลักษณะที่การพันของสายไฟที่ไม่มีการระบายความร้อนด้วยอากาศจะได้รับการระบายความร้อนจากสารทำความเย็นที่ใช้งาน - ฟรีออน

วิธีการระบายความร้อนภายในนี้ค่อนข้างมีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจในความทนทานของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ในทางปฏิบัติมอเตอร์ขัดข้องจะสังเกตเห็น แต่ไม่ค่อยเพียงพอ

อาการคอมเพรสเซอร์

มันควรจะเข้าใจได้เมื่อระบบแยกไม่สามารถให้อุณหภูมิที่กำหนดได้ปัจจัยนี้อาจบ่งบอกว่าคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน

นอกจากนี้การทำงานของชุดคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศจะถูกกำหนดอย่างชัดเจนด้วยลักษณะพิเศษทางเสียงที่หน่วยทำความเย็นสร้างขึ้น เสียงของอุปกรณ์ไม่ได้บอกว่าแข็งแรง แต่ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์จะได้ยินเสียงอย่างมั่นใจ

หากมีการตัดสินใจที่จะซ่อมแซมข้อบกพร่องภายในของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นคุณต้องถอดอุปกรณ์ออกจากระบบก่อนหน้านี้จะต้องปล่อยวงจรจากสารทำความเย็น

โดยวิธีการอีกครั้งตามระดับเสียงรบกวนข้อบกพร่องบางประเภทของเครื่องอัดจะถูกกำหนด ดังนั้นหากในระหว่างการใช้งานเสียงการคลิกที่เพิ่มขึ้นหรือเสียงการสั่นสะเทือนมีโอกาสมากที่สุดก็เป็นไปได้ที่จะระบุการสึกหรอ

ด้วยความผิดปกติดังกล่าวประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์จึงลดลงอย่างรวดเร็วทำให้อุปกรณ์มีความร้อนสูงมาก ในที่สุดภายใน ถ่ายทอดความร้อนการทำงานของเครื่องถูกปิดกั้น

บ่อยครั้งที่มีสถานการณ์เมื่อเกือบจะทันทีหลังจากการเริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ก็หยุดทำงาน อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันตัวอุปกรณ์เองก็ยังคงสภาพสมบูรณ์และสามารถใช้งานได้จริง

สาเหตุของข้อบกพร่องในสถานการณ์เช่นนี้มักจะเกิดจากการขาดหรือการล้นของวงจรกับสารทำความเย็น การหยุดฉุกเฉินจัดทำโดยรีเลย์ความร้อนซึ่งโดยวิธีสามารถยังล้มเหลว

หนึ่งในการออกแบบของตัวระบายความร้อนที่ใช้ในการป้องกันคอมเพรสเซอร์ของระบบแยกจากความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิที่อนุญาต ในขณะเดียวกันอุปกรณ์นี้อาจมีข้อผิดพลาด

ในที่สุดเจ้าของระบบแยกอาจพบช่วงเวลาทำงาน - เมื่อหน่วยคอมเพรสเซอร์ไม่เริ่มทำงาน ในเวลาเดียวกันเครื่องปรับอากาศทำงานได้ค่อนข้างดีในแง่ของฟังก์ชั่นอื่น ๆ ทั้งหมด

คอมเพรสเซอร์ไม่ได้ก่อให้เกิดข้อบกพร่อง - มันดูเป็นอันตรายจากภายนอก เหตุผลดั้งเดิมสำหรับตัวเลือกนี้ตามกฎแล้วคือความไม่สามารถใช้งานได้ของตัวเก็บประจุเริ่มต้นที่มีความจุ 10 μFหรือมากกว่า

ตัวเก็บประจุที่รับผิดชอบในช่วงเวลาที่คอมเพรสเซอร์ของระบบแยกเริ่มต้นเป็นแบบนี้ ความสามารถในการทำงานของชิ้นส่วนต่าง ๆ นั้นขึ้นอยู่กับความสามารถของหน่วยคอมเพรสเซอร์

ข้อบกพร่องที่รุนแรงและไม่สามารถกู้คืนได้จริงที่สุดของคอมเพรสเซอร์ของระบบแยกคือการลัดวงจรระหว่างทางในขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ขับเคลื่อน จริงเราต้องจ่ายส่วย - ในการออกแบบที่ทันสมัยของคอมเพรสเซอร์สุญญากาศเช่นความผิดปกติเกิดขึ้นไม่ค่อย

ตรวจสอบข้อบกพร่อง

พิจารณาการกระทำที่เป็นไปได้ของช่างหรือผู้ใช้ระบบแยกโดยคำนึงถึงความผิดปกติทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้น

แต่ก่อนอื่นให้คำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

1. อุปกรณ์ดังกล่าวดูแลโดยผู้เชี่ยวชาญเราพูดถึงการทำความสะอาดระบบแยก ที่นี่.
2. ระบบจะถูกเรียกเก็บเงินด้วยสารที่เป็นอันตรายทางเคมี
3. อุปกรณ์ทำงานบนเครือข่ายที่มีศักยภาพสูง
4. ต้องมีความรู้เกี่ยวกับช่างไฟฟ้า, อิเล็กทรอนิกส์, กลศาสตร์
5. มีอันตรายจากอันตรายต่อสุขภาพ

วิธีที่สงบน่าเชื่อถือและมีคุณสมบัติเหมาะสมในการตรวจสอบระบบนั้นแน่นอนว่าได้รับความสนใจจากผู้เชี่ยวชาญระดับมืออาชีพ

อย่างไรก็ตามความเป็นไปได้ของการใช้ทักษะส่วนบุคคลที่มีความเสี่ยงของตนเองจะไม่ถูกยกเว้น สำหรับตัวเลือกที่สองเราจะพิจารณาวิธีการตรวจสอบอุปกรณ์สำหรับความผิดปกติ

ปัญหา # 1 - เสียงรบกวนทางกลสูง

ดังนั้นหากเครื่องส่งเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับการทำงานปกติเราสามารถระบุด้วยความมั่นใจสูงถึงการทำลายส่วนประกอบภายใน

มันสามารถเป็นหน่วยแบริ่งชิ้นส่วนกลุ่มวาล์วและอื่น ๆ ในกรณีเช่นนี้ตัวเลือกเดียวคือการเปลี่ยนหน่วย

พยายามที่จะซ่อมแซมหน่วยที่ได้รับความเสียหายภายใน ในการเข้าถึงเนื้อหาภายในฉันต้องตัดกรอบด้วยคัตเตอร์ ในขณะเดียวกันหลังจากการซ่อมแซมคุณจะต้องเชื่อมเคสให้แน่น   

เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดขึ้นเนื่องจากสารทำความเย็นที่มีประจุจำนวนมากเข้าสู่ระบบ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้ลักษณะของเสียงจะแตกต่างอย่างชัดเจนจากกลไกและหลังจากการทำงานสั้น ๆ คอมเพรสเซอร์มักจะถูกปิดโดยระบบอัตโนมัติตามพารามิเตอร์แรงดันสูง

การตรวจสอบตัวเลือกทั้งสองนี้มาพร้อมกับการดำเนินการต่อไปนี้:

1. เชื่อมต่อสถานีมาตรวัดไปยังด้านปล่อย
2. ปิดการแตะระบบบนเส้นชั้นความสูง
3. ตรวจสอบการอ่านค่าความดัน

ด้วยวาล์วที่ผิดปกติระดับเสียงจะเพิ่มขึ้น แต่ความดันไม่เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย หากตลับลูกปืนชำรุดจะมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นตามมาด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้น

ใช้สถานีวัดเพื่อตรวจสอบปริมาณสารทำความเย็นในวงจรที่ปั๊มอัดโดย บ่อยครั้งเนื่องจากการขาดแคลนหรือมากเกินไปของสารทำงานการทำงานของหน่วยถูกรบกวน

จำนวนสารทำความเย็นที่มากเกินไปในวงจรจะแสดงความดันที่เพิ่มขึ้นด้วยเสียงที่เพิ่มขึ้นและการหยุดทำงานของคอมเพรสเซอร์โดยระบบอัตโนมัติ (สวิตช์ความดัน) เราเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ของโหนดนี้หลักการของการดำเนินงานการเชื่อมต่อและการปรับตัว สิ่งพิมพ์ต่อไป.

ปัญหา # 2 - ล้นหรือขาดฟรีออน

มีการพิจารณา“ ความผิดปกติ” ประเภทนี้อีกครั้งโดยใช้สถานีมาตรวัด จำเป็นต้องถอดระบบแยกออกจากเครือข่ายรอสักครู่จากนั้นเชื่อมต่อสถานีมาตรวัดและเริ่มการทำงานของเครื่องปรับอากาศ สังเกตการอ่านเกี่ยวกับเครื่องมือ

ความดันใช้งานสำหรับระบบแยกของใช้ในครัวเรือนของการกำหนดค่าเฉพาะสามารถกำหนดได้โดยแท็กทางเทคนิค (แผ่น) ที่ติดอยู่กับตัวเรือนของโมดูลภายนอก ที่นั่นบนจานจะมีการระบุพารามิเตอร์ความดันขอบเขตของส่วนรูปร่างของการคายประจุและการดูด

แผ่นที่มีพารามิเตอร์ขอบเขตซึ่งจะแสดงค่าขอบเขตของการคายประจุและแรงดันการดูด ในกรณีของการวินิจฉัยความผิดพลาดขอแนะนำให้อ้างถึงฉลากนี้

หากเกินขีด จำกัด ตารางแสดงว่ามีการล้นของระบบอย่างชัดเจนด้วยสารทำความเย็น อย่างไรก็ตามตารางให้ค่าความดันส่วนบนเท่านั้น

ดังนั้นการขาดสารทำความเย็นจึงถูกกำหนดไว้ในวิธีที่แตกต่างกันเล็กน้อย ค่าเฉลี่ยของแรงดันดูดสำหรับระบบแยกของใช้ในครัวเรือนอยู่ที่ประมาณ 4-6 บาร์ (ATI) ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

เมื่อตัวบ่งชี้ความดันของส่วนการดูดของวงจรที่สถานีมาตรวัดมีค่าน้อยกว่าช่วง 4-6 บาร์ที่ระบุอย่างมีนัยสำคัญปัจจัยนี้บ่งชี้ว่าขาดการบรรจุ

เงื่อนไขนี้ยังส่งผลต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์เมื่อมีการบันทึกเสียงผิดปกติและการทำงานเป็นระยะของระบบป้องกัน

ปัญหา # 3 - ไม่เริ่มคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

ข้อบกพร่องที่พบบ่อยในระบบแยกที่เกี่ยวข้องกับคอมเพรสเซอร์คือการขาดตัวเริ่มต้นของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นอย่างสมบูรณ์ ในเวลาเดียวกันระบบเข้าสู่โหมดทำความเย็นได้สำเร็จอุปกรณ์อัตโนมัติทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ อีกคำถามคือพัดลมคอนเดนเซอร์

พัดลมระบบแยกจะหยุดทันทีเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ - นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของความล้มเหลวของตัวเก็บประจุเริ่มต้นซึ่งหน่วยคอมเพรสเซอร์ได้รับกระแสไฟฟ้า

ในสภาพเช่นนี้ระบบแยกของพัดลมคอนเดนเซอร์แสดงการทำงานที่ค่อนข้างผิดปกติ เมื่อเครื่องปรับอากาศเริ่มทำงานล้อพัดลมจะเริ่มหมุน แต่เกือบจะในทันทีที่การหมุนหยุดลง

หน่วยในร่มของเครื่องปรับอากาศยังคงทำงานเมื่อคอมเพรสเซอร์ของหน่วยกลางแจ้งไม่ได้ใช้งาน

ตามปกติแล้วข้อบกพร่องนี้จะปรากฏในระบบที่ประสบความสำเร็จเป็นเวลาหลายปี (มากกว่า 5) และสาเหตุของพฤติกรรมนี้ของระบบคือตัวเก็บประจุเริ่มต้นซึ่งรวมอยู่ในวงจรกำลังของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์

การวินิจฉัยความผิดปกติของตัวเก็บประจุนั้นง่าย วิธีการทำเช่นนี้จะต่ำกว่าเล็กน้อย

ปัญหา # 4 - คดเคี้ยวสเตเตอร์ระหว่างเลี้ยว

วิธีการตรวจสอบความผิดปกติดังกล่าวเป็นคำถามที่กว้างขวาง ตัวอย่างเช่นเมื่อมีการลัดวงจร 2-3 รอบในส่วนสั้น ๆ มันเป็นไปไม่ได้จริงที่จะระบุข้อบกพร่องโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ

ระบบแยกขดลวดที่ชำรุด ในกรณีนี้จะมีวงจรเปิดของตัวนำแต่ละตัว การซ่อมแซมประเภทนี้สามารถทำได้เฉพาะในสภาพการประชุมเชิงปฏิบัติการและอาจไม่ประสบความสำเร็จในเชิงบวกเสมอไป

ความแตกต่างอื่น ๆ เมื่อหลักการในส่วนที่ห่างไกลเพียงพอจะถูกปิดซึ่งกันและกันโดยหลักการจะต้องถูกกำหนดโดยการวัดอย่างง่ายของความต้านทานของขดลวดทำงานของสเตเตอร์มอเตอร์

โดยทั่วไปแล้วขดลวดที่มี "สั้น" ให้ความต้านทานน้อยกว่าขดลวดอื่น ๆ อย่างไรก็ตามจะต้องมีวงจรมอเตอร์ที่แม่นยำ

เคล็ดลับการซ่อมอุปกรณ์

ข้อบกพร่องภายในคอมเพรสเซอร์ระบบแยกได้รับการซ่อมแซมเฉพาะในการประชุมเชิงปฏิบัติการระดับมืออาชีพ ที่บ้านกองกำลังของเจ้าของการซ่อมแซมความซับซ้อนนั้นดูเหมือนจะไม่มีเหตุผลพร้อมกับการดำเนินการที่ประสบความสำเร็จน้อยมาก

หากการทำงานปกติของคอมเพรสเซอร์ถูกรบกวนเนื่องจากส่วนเกินหรือขาดสารทำความเย็นงานซ่อมแซมสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง

ในกรณีแรก (ฟรีออนมากเกินไป) ก็เพียงพอที่จะลบส่วนของก๊าซออกจากระบบ ในกรณีที่สองคุณต้องการสิ่งที่ตรงกันข้าม - เติมเชื้อเพลิงให้กับระบบ ปริมาณก๊าซเพิ่มเติม

ด้วยวงจรสลับการซ่อมที่บ้านถูกมองว่าเป็นการออกกำลังกายที่ไร้ประโยชน์ การทำงานผิดพลาดนั้นยากที่จะซ่อมแซมแม้ในเวิร์กช็อปมืออาชีพ

เมื่อตัวเก็บประจุเริ่มต้นเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ให้เปิดฝาปิดด้านบนของยูนิตระบบกลางแจ้งด้วยการถอดการเชื่อมต่อเครื่องจากแหล่งจ่ายไฟเป็นครั้งแรก

นำตัวเก็บประจุออกและตรวจสอบกับผู้ทดสอบในโหมดการวัดความต้านทาน (mOhm) สลับสัมผัสขั้วการทดสอบด้วยหัววัด ตัวเก็บประจุที่ไม่ทำงานจะไม่แสดงผลการคายประจุ นี่คือเหตุผลที่จะเปลี่ยน

ข้อสรุปและวิดีโอที่มีประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอนี้ถ่ายโดยผู้เชี่ยวชาญและมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ต้องการซ่อมแซมระบบคอมเพรสเซอร์แบบแยกซึ่งมีความเสียหายร้ายแรง

การทำงานของระบบแยกที่ทันสมัยแสดงให้เห็นถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงข้อบกพร่องที่ร้ายแรงเช่นการลัดวงจรระหว่างทางหรือการสึกหรอทางกล

ความผิดปกติง่าย ๆ สามารถซ่อมแซมได้ค่อนข้างง่ายและในกรณีที่มีข้อบกพร่องที่ซับซ้อนทางออกที่เหมาะสมคือการเปลี่ยนระบบแยกด้วยระบบใหม่ การซ่อมแซมที่จริงจังจะบังคับให้คุณใช้เงินเท่าที่จำเป็น ซื้อระบบแยกใหม่.

คุณต้องการแชร์วิธีการวิเคราะห์คอมเพรสเซอร์ที่เราไม่ได้พูดถึงในบทความนี้หรือไม่? เขียนความคิดเห็นเพิ่มเติมและคำแนะนำของคุณในบล็อกด้านล่าง

หากคุณกำลังพยายามหาสาเหตุของการแยกระบบแยกของคุณเองและพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากอย่าลังเลที่จะขอให้ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เยี่ยมชมคนอื่น ๆ เข้าชมเว็บไซต์เพื่อแสดงความคิดเห็นในความคิดเห็นในบทความนี้