Paano mag-alis ng condensate mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan: ang mga nuances ng pagbuo ng kondensasyon + mga tagubilin para sa pag-draining

Mayroon bang sapat para sa bawat refueling ng iyong silindro ng gas para sa isang mas maikling panahon? O marahil napansin mo ang isang pagkasira sa kalidad ng siga - ang mga puff ng burner at lumabas mula sa oras-oras? Ang dahilan para dito ay maaaring ang condensate na naipon sa tangke pagkatapos ng maraming refueling. Kung ito ay pinatuyo at ang de-kalidad na gas ay pumped sa isang dalubhasang istasyon ng gas, ang mga kasangkapan sa gas mula sa isang silindro ay gagana nang hindi mas masahol kaysa sa isang pipeline ng gitnang gas: matatag, kahit at walang soot.

Sa artikulong ito, mauunawaan natin kung ano ang condensate ng gas, kung saan nanggaling ito sa silindro, kung kinakailangan na mapupuksa ito, at, pinaka-mahalaga, kung paano alisan ng tubig ang condensate mula sa isang silindro gas ng sambahayan sa sarili nitong.

Ano ang condenses sa isang silindro ng gas?

Madalas mong mapapansin na ang gas sa tangke ay tapos na, at sa ilalim ay may isang bagay na patuloy na sumabog. Iniisip ng ilang tao na kaunti pa ito likidong gas, para lamang sa ilang kadahilanan ay hindi ito lumalabas at hindi nagliliwanag, ngunit hindi ito ganoon. Sa katunayan, pagkatapos gamitin ang lahat ng gas sa silindro, mapagbigay - isang nalalabi na hindi pumapasok sa isang gas na estado sa temperatura ng silid, at samakatuwid ay hindi lumabas sa ilalim ng presyon at hindi nagbibigay ng pagkasunog.

Upang maunawaan kung bakit ang mga form ng kondensasyon sa iyong tangke ng gas, alamin natin kung ano ang binubuo nito.

Ang likido na nananatili sa ilalim ng silindro pagkatapos gamitin ang lahat ng gas, bilang panuntunan, ay binubuo ng ilang mga sangkap.

Kabilang sa mga ito ay maaaring:

• Gasolina - hindi pabagu-bago ng isip mga produktong petrolyo, isang krus sa pagitan ng butane at gasolina.
• Kahanga-hanga - pampalasa ng gas.
• Hindi masusunog na mga impurities - hindi bihira na gumamit ng hindi sapat na paglilinis ng gas o upang muling kumuha ng gasolina mula sa halos walang laman na tangke.
• Tubig - ang pinakasikat, ngunit din ang pinaka-mapanganib na sangkap sa kasong ito.
• Bhutan - kung ang bote ay ginamit sa malamig na panahon.

Ang halaga ng naturang mga dumi na naroroon sa halo ng propane-butane at bumubuo ng condensate nang direkta ay nakasalalay sa kalidad ng pagpuno ng lobo, pati na rin sa oras ng taon.

Ang propane sa normal na presyon ay nagiging gas kahit sa temperatura na -30 degree, at butane - sa 1 degree sa ibaba zero.

Kahit na cool, parehong mga sangkap - propane at butane - aktibong sumingaw, pinuno sa ilalim ng presyon ang lahat ng puwang ng silindro na walang likido, at naghahanap ng mga pagkakataon upang makatakas

Gayunpaman, mayroong iba pang mga produkto ng pagpipino ng langis, ang punto ng kumukulo na kung saan ay mas mataas: +30 - +90 degree at sa itaas. Iyon ay, kapag pinainit sa isang sapat na temperatura, sila ay magkatulad ng propane at butane - delikado lamang ito sa pag-init ng isang silindro sa gas. At sa temperatura ng silid, at kahit na may pagtaas ng presyon sa loob ng lalagyan, nananatili sila sa isang likido na estado, na bumubuo ng pampalapot.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang mga di-pabagu-bago na mga fraction na ito ay tinatawag na gasolina, at mas mahusay ang gas sa gasolinahan, mas mababa ang kanilang porsyento.

Bilang karagdagan sa gasolina, ang isang amoy ay palaging naroroon sa propane-butane na teknikal na halo, na puno ng mga cylinders ng gas sa sambahayan. Ito ay isang espesyal na sangkap, etyl mercoptan, na may isang napakalakas na amoy na nakakahumaling: idinagdag ito upang mapansin ang isang tagas sa oras at pamahalaan upang maiwasan ang akumulasyon ng gas sa silid. Bilang karagdagan sa amoy ng amoy, posible na makita ang isang pagtagas ng gas sa napapanahong paraan at pag-aralan ang komposisyon ng halo ng gas gamit ang mga espesyal na kagamitan - analyzer ng gas.

Nang walang pagdaragdag ng isang amoy, ang halo ng gas ay walang amoy - tulad ng purong propane, purong butane, o natural gas. Ang amoy ay hindi rin masusunog, kaya ito ay nananatili sa condensate. Ang dami nito ay napapabayaan, dahil sa mga pamantayan ay nagdaragdag ng 6 - 9 ml ng lasa bawat 100 kg ng likidong gas. Gayunpaman, pagkatapos gamitin ang lalagyan, nananatili itong halos ganap sa condensate, dahil sa isang pagbawas sa kabuuang masa ng mga sangkap, tumataas ang konsentrasyon nito.

Ang pinatuyong condensate ay may isang napakalakas, walang tigil at patuloy na amoy na hindi nawawala nang medyo ilang oras - huwag gawin ito sa bakuran

Karaniwan, walang dapat na tubig o hindi maaaring sunugin na mga impurities sa gas. Gayunpaman, kapag ang refueling sa mga hindi na-verify na istasyon, anuman ang mangyari, kaya tinawag namin ang mga kondensibong sangkap na ito. Ang tubig sa isang silindro ng gas ay mapanganib sa na ito ay nagtutulak ng kaagnasan ng panloob na ibabaw ng metal. Ang silindro ay hindi ipininta sa loob, at samakatuwid ay madaling kalawangin, at imposibleng kontrolin ang prosesong ito. Ang nasabing kalawang ay napansin lamang kapag kumakain ito sa metal - at ito ay huli na at labis na mapanganib.

Ang butane ay idinagdag sa mga cylinders ng sambahayan sa sambahayan sa isang mas maliit na halaga kaysa sa propane: sa tag-araw, ang kanilang ratio ay tungkol sa 2: 3, at sa taglamig - hindi bababa sa 2: 8. Napapailalim lamang ito sa refueling sa isang dalubhasang istasyon, at hindi gasolina. Tulad ng nabanggit na natin, ang butane, hindi katulad ng propane, ay hindi nagiging gas sa mababang temperatura, kaya ang isang silindro na naka-install sa kalye ay maaaring magtapos nang mas maaga kaysa sa inaasahan.

Kung ginamit mo ang de-boteng gas noong huli na taglagas o taglamig, lalo na kung napuno ito sa tag-araw, subukang dalhin ang silindro sa silid pagkatapos na hindi na naibigay ang gas. Malamang, pagkatapos ng pag-init ng mga nilalaman nito sa temperatura ng silid, maaari mo itong gamitin sa loob ng ilang mas maraming oras.

Huwag mag-alala tungkol sa hitsura ng paghalay sa labas ng lalagyan: ang mga droplet ng kahalumigmigan na ito, o kahit na nagyelo, ay nagpapahiwatig ng eksklusibo ang pagkakaiba sa mga temperatura ng hangin at likido sa lalagyan

Hindi mo na kailangang gumawa ng anumang bagay na may sukat o hoarfrost sa labas ng lalagyan, ang kahalumigmigan na ito ay maaari lamang masira ng lalagyan kung saan nasira ang layer ng pintura: na may matagal at regular na pagkakalantad, ang bakal ng lalagyan ay maaaring magsimulang kalawang, at ang kaagnasan ay maaaring humantong sa pagtagas, apoy at kahit na pagsabog ng silindro ng gas.

Gayunpaman, tatagal ito ng maraming oras, kaya ang gawain ng gumagamit ay limitado sa pagpapanatili ng isang uniporme at de-kalidad na kulay.

Kadalasan ng condensate drain mula sa isang silindro

Ngunit kailan mo kailangang alisan ng tubig ang condensate? Ang tanong na ito ay napaka-indibidwal at nakasalalay sa kalidad ng gasolina ng refueling, mga kondisyon ng operating.

Kung bibigyan ka ng mga cylinder para sa dalubhasa sa pagdidiyeta, susuriin sila doon at kung kinakailangan, ang nalalabi ay alisan ng tubig - hindi mo na kailangan gawin

Maraming mga gumagamit ng mga silindro ng gas ay hindi nakatagpo ng ganoong pangangailangan, habang ginagawa ito ng iba bago ang bawat refueling. Ang parehong mga labis na labis na ito ay normal na pag-uugali sa ilalim ng ilang mga kundisyon, at upang matukoy kung alin ang mas malapit sa iyo, tatalakayin namin nang mas detalyado ang mga kondisyong ito.

Pagpipilian # 1 - refueling sa isang dalubhasang substation

Kung pinahiran mo ang isang silindro sa isang dalubhasang substation, maaaring hindi ka makatagpo ng condensate, sa maraming mga kadahilanan nang sabay-sabay. Una, sinisingil sila ng "tama" na gas, na may mataas na nilalaman ng propane, at hindi lamang murang butane, tulad ng mga gasolinahan.

Pangalawa, ang kanilang kontrol sa kalidad ng gas ay mas mahirap, kaya't ang antas ng paglilinis ng gas ay mas mataas, at halos walang mga dumi na dayuhan.

Pangatlo, sa karamihan ng mga tulad na kapalit na ito, ang mga cylinders ay ipinagpapalit, at bago mag-refueling, sila ay sinisiyasat at naglilingkod, itinapon nang labis na pagod, at pagkatapos ng refueling, binabantayan sila para sa kaligtasan at higpit. Kasama, ang mga manggagawa ng substation ay nag-alis ng condensate kung naipon ito sa silindro.

Kahit na igiit mo ang muling pagsingil sa iyong partikular na tangke, hindi nila ito gampanan, nang hindi napatunayan nang una ang pagiging serbisyo at kaligtasan ng yunit. Ang katotohanan ay ang mga dalubhasang substation ay nagpapatakbo ng opisyal, na obserbahan kaugalian at teknikal na mga kinakailangan para sa refueling, ay responsable para sa kaligtasan ng bawat kliyente.

Pagpipilian # 2 - refueling sa istasyon ng gasolina

Ang mga silindro ng refueling sa mga istasyon ng gas ngunit ginagamit para sa mga hangarin sa domestic ay mas madaling kapitan ng kondensasyon.

Sa isang kotse, ang pinaghalong gas ay patuloy na nagsisiksik at naghahalo sa isang silindro, hindi nagkakaroon ng oras upang magkahiwalay sa mga praksiyon, at ang isang modernong HBO ay nag-iikot lamang ng condensate sa sistema ng gasolina kasama ang gas

Kung ang bote napapanahong mga istasyon ng gasilagay sa bahay, ang lahat ng mga impurities at mahina na pabagu-bago ng gas ay tumira sa ilalim, at mananatili doon sa anyo ng kondensa. Samakatuwid, kapag ang refueling na may awtomatikong gas, ang condensate ay dapat na pinatuyo ng hindi bababa sa bawat 3 hanggang 4 na refuelings, at mas mabuti sa bawat isa.

Hiwalay, maaari nating banggitin ang maliit na canisters ng gas ng turista, hanggang sa 1 litro. Mayroon silang ibang kakaibang output, na nakapagpapaalaala sa isang lata para sa mga nagpapalamig ng ilaw, at mahirap at hindi ligtas na gawin ito ng iyong sarili maliban sa inilaan nitong layunin. Gayunpaman, maraming mga panday gawin ang iyong mga lata.

Bagaman, sa prinsipyo, ito ay mas maginhawa at mas simple kapag ang mga naturang cartridge ay napunan lamang sa mga dalubhasang puntos, na may tamang komposisyon ng gas at isang mataas na antas ng paglilinis, samakatuwid, ang condensate ay hindi nabuo sa kanila. Oo, at medyo mura ang mga ito, at hindi nagsisilbi sa loob ng maraming mga dekada, tulad ng mga malalaking kapatid, kaya kapag ang nasabing isang ay maaaring magsimula ng basura, karaniwang bumili lamang ng bago.

Palabasin ang mga tagubilin sa alisan ng tubig

Kung pinapabayaan natin ang pamamaraan ng condensate drain, mas kaunti at mas kaunting gas ang ilalagay sa silindro sa bawat oras, at hindi ito magtatagal. Bilang karagdagan, ang bay ay normal na halaga pinaghalong gas sa isang silindrokung saan nakapaloob na ang condensate, panganib mong punan ito sa mga eyeballs nang hindi iniiwan ang kinakailangang 15% ng walang bisa para sa unan ng gas. Ito ay lubhang mapanganib at mabibigo sa pagkalagot ng lobo o pagsabog sa kaunting karagdagang pag-init o pag-ilog.

Upang maiwasan ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan, alamin natin nang magkasama kung paano maayos na linisin ang isang silindro ng gas ng sambahayan mula sa condensate.

Kaya, una sa lahat, kinakailangan na gamitin o mag-alis ng natitirang gas.

Kapag naglalabas ng gas, mag-ingat: ang presyon ay maaaring maging malakas, at ang silindro ay maaaring lumalamig nang malaki. I-flip ang tubo palayo sa iyo at, mas mabuti, na may mga guwantes

Kung ang tile o iba pang kagamitan ay mahusay na gumagana mula sa silindro na ito, puffs, maaari mo lamang dumugo ang gas sa kalye. Para sa mga ito, alisan ng tsek gearbox at unti-unting buksan ang balbula. Sa anumang kaso gawin ito malapit sa isang bahay, sunog, mga kable, sparks, sa isang limitadong puwang: isang parang o bukid kung saan walang mga tao at ang hangin ay mabilis na magkakalat ng gas ay mainam.

Ang paglabag sa simpleng panuntunan na ito ay maaaring humantong sa pagkalason, sunog o pagsabog - huwag ipagsapalaran ang iyong kalusugan at iba pa. Tandaan na kapag ang isang malaking halaga ng propane-butane ay pumasa mula sa isang likidong estado patungo sa isang gas na estado, ang natitirang likido ay lumalamig nang labis at ang silindro ay nagiging malamig.

Kapag, sa pagbubukas ng gripo, ang katangian ng pagsasalita ay tumigil na marinig, masasabi nating tapos na ang gas. Iyon ay, nanatili lamang ito sa isang gas, at hindi likido na estado, eksaktong eksaktong dami ng silindro, kaya ang presyon ay hindi mas mataas kaysa sa atmospheric, at hindi ito lumabas. Malamang, kahit na sa yugtong ito, may isang bagay na magsisibol sa silindro - ito ay kondensasyon.

Ang reducer, sugat pagkatapos ng balbula, nagpapatatag at nagpapababa sa gumaganang presyon ng gas na umaalis sa silindro. Sa pamamagitan nito, alisan ng tubig ang condensate ay hindi gagana

Upang mapupuksa ang paghalay, gawin ito:

1. Pumili ng isang lugar na malayo mula sa mga kadahilanan ng panganib sa pabahay at sunog, mas mabuti - hindi naihasik na bukid at hindi ang baybayin ng isang reservoir. Ang perpekto ay isang desyerto, ligaw na parang. Hindi mo maaaring maubos ang condensate nang direkta malapit sa gasolinahan, kung saan pupunta ka upang punan ang silindro.
2. Kung ang gearbox ay nasa lugar pa rin, alisin ito.
3. Maipapayo na maghanda ng isang baso o lata ng metal, na maaaring mahigpit na sarado kasama ang pinatuyong sangkap.
4. Buksan ang gripo at hanapin ang pipe sa ilalim nito kung saan nakalakip ang gearbox.
5. Baligtad ang sisidlan, ang pipe na ito mula sa iyo, patungo ito sa inihandang lalagyan. Para sa kaginhawaan, maaari kang maglagay ng isang medyas.
6. Kung ang likido ay hindi tumagas, o kung hindi lahat ay pinatuyo, ikiling at iling ang bote upang tumulo ang huling milliliter.
7. Siguraduhing isara ang balbula upang ang silindro ay hindi napuno ng hangin at kahalumigmigan.

Maipapayo na pagkatapos ng pamamaraang ito ay walang mga splashes sa silindro. Minsan maaari mong makita ang isang rekomendasyon upang magprito ng walang laman na mga cylinders sa araw na may bukas na mga balbula upang alisin ang parehong mga condensate residues at tubig na maaaring makapasok sa silindro. Ngunit ang pamamaraang ito ay maaaring hindi ligtas, lalo na kung nakalimutan mong buksan ang balbula, at ang labis na ilang mililitro ng condensate ay hindi maglaro ng isang papel, samakatuwid ito ay mas mahusay na hindi matuyo ang mga cylinders kung kinakailangan.

Mula sa sobrang pag-iingat, kabilang ang - sanhi ng pag-init sa araw, ang lobo ay maaaring sumabog, kung minsan - kahit na sumabog, mapanganib

Gamit ang wastong paggamit ng tubig, wala nang nagmula, kaya hindi mo na kailangang malaman kung paano maayos na maubos ang tubig mula sa isang silindro ng gas ng sambahayan, at hindi kinakailangan ang pagpapatayo.

Pag-iingat sa kaligtasan para sa paghawak ng isang silindro

Ang mga gas cylinders ay lubhang mapanganib. Taun-taon na sumabog, sinisira ang pabahay at pagpatay sa mga tao, sampu-sampung at daan-daang mga cylinders ng sambahayan ng gas, at sa karamihan ng mga kaso ang paglabag ay ang kasalanan mga patakaran ng kanilang operasyon.

Ang lehitimong gas na ligal, sa isang dalubhasang substation, kasama ang isang buong silindro, makakatanggap ka ng isang memo sa ligtas na transportasyon, imbakan at paggamit. Kabilang sa iba pang mga bagay, ipinagbabawal na mag-install ng mga cylinders na mas malapit sa kalahating metro mula sa kalan ng gas o isang metro mula sa kalan, pampainit o baterya.

Pinakamabuting ilagay ang mga ito sa isang espesyal na gabinete ng metal na may bentilasyon o sa ilalim ng isang canopy sa kalye, malapit sa hilaga na pader at malayo sa mga bintana at pintuan

Huwag hayaang magpainit ang mga silindro - mula sa anumang mga aparato o sa araw - ito ay puno ng kanilang pagkalagot.Gayundin, hindi sila maiimbak sa isang mahigpit na saradong gabinete nang walang bentilasyon sa ilalim ng mga pintuan: kung may tagas, pupunan ng gas ang gabinete, at kapag sinamahan ng oxygen mula sa himpapawid, ang halo ay magiging sobrang pagsabog. Ang kaunting spark o electric discharge ay sapat, at magkakaroon ng pagsabog.

Inirerekumenda din namin na basahin mo ang artikulo:Bakit sumabog ang mga silindro ng gas: ang pangunahing sanhi ng mga aksidente.

Hindi ka dapat gumamit ng isang halo ng taglamig na taglamig, na may isang mataas na nilalaman ng propana, sa tag-araw: ito ay sumingaw masyadong aktibo, at ang lobo ay maaaring umusbong o kahit na pagsabog dahil sa labis na presyon - at ito ay may 3 mm makapal na pader na bakal.

Ipinagbabawal din ang paggamit ng inflated, crumpled o nasira na mga cylinders: walang garantiya na ito ay leakproof at maaaring mapaglabanan ang isang presyon ng gas ng hanggang sa 8 bar.

Mga konklusyon at kapaki-pakinabang na video sa paksa

Upang tiyak na walang mga katanungan na naiwan, iminumungkahi namin ang panonood ng isang video sa kung paano pinalabas ang condensate mula sa isang walang laman na silindro:

Ang paggamit ng mga gas cylinders sa pang-araw-araw na buhay, huwag kalimutan ang tungkol sa pangangailangan para sa kanilang pagpapanatili, sapagkat ito ay isang bagay sa iyong kaligtasan. Ang paglulunsad ng condensate at pagsuri ng integridad sa iyong sarili o ipinagkatiwala ito sa mga propesyonal ay nasa iyo, at sinabi namin sa iyo kung paano ito gawin nang maayos at ligtas.

Gumagamit ka ba ng mga silindro ng gas at mayroon ka bang kondensasyon pagkatapos gumamit ng gas? Sabihin sa amin kung paano mo mapupuksa ito - ang form ng feedback ay matatagpuan sa ibaba.

Kung mayroon ka pa ring mga katanungan o nais mong ipahayag ang iyong opinyon sa pagpapayo ng condensate na kanal sa bahay, mangyaring sumali sa talakayan sa paksa.