Kendin yap yağ kazanı: ev yapımı bir atık kazanı yapmak
Isıtma kazanları için kullanılan en ucuz yakıt türlerinden biri atık yağdır. Herhangi biri olabilir: sentetik veya doğal. Pişirme ünitelerinden, arabalardan veya dizel lokomotiflerden boşaltılan uygun yağ.
Her durumda, yanma sırasında büyük miktarda ısı verecektir. Bu nedenle, bir kazanın kendi elinizle atık yağ ile monte edilmesi çok faydalıdır. Özellikle hizmet odasını veya garajı ısıtmanız gerekiyorsa.
Isıtıcının nasıl düzenlendiğini ve çalıştığını, ev yapımı bir birimin yapısal nüanslarının neler olduğunu ve kazanı monte etme işlemini ve adım adım özelliklerini açıklayacağız.
Makalenin içeriği:
Egzersiz ısıtması: karlı mı değil mi?
Sistem atık yağ ısıtma büyük talep görüyor. Ve bu bir tesadüf değil, çünkü birçok avantajı var. Her şeyden önce, bu cihazların ve operasyonun uygun maliyetidir.
Böyle bir kazan için yakıt fiyatının çok düşük olduğu göz önüne alındığında, ilk ısıtma sezonunda kendini ödeyecektir. Buna ek olarak, ekipman satın almazsanız, ancak kendiniz monte ederseniz, daha da ucuza mal olacaktır.
Düzgün yapılandırılmış bir kazan kullanılmış yağı tamamen yakar. Zehirli yanma ürünleri oluşmaz, bu nedenle böyle bir cihaz çevre için güvenlidir. Cihazın tasarımı çok basit, minimum parça kullanıyor. Böylece cihaz arızası riski azalır ve güvenilirliği artar.
Kazan hızlı bir şekilde ısınır ve odadaki sıcaklığı yükseltir, bu da zorlanmış konveksiyon ile kolaylaştırılır.
Cihazın dezavantajları da vardır:
- Hızlı oksijen yanması cihazın monte edildiği odada yüz, etkili bir havalandırma sisteminin düzenlenmesini gerektirir.
- Düzenli temizlik ihtiyacı. Geliştirme kazanları hızlı bir şekilde kirlenir ve bu nedenle bakımları daha sık gereklidir.
Ekipmanın çalışması için, kullanılmış herhangi bir yağ veya birkaç yağın bir karışımı kullanılabilir.
Kullanılan hammaddelerin heterojenliği ve içinde çok çeşitli safsızlıkların varlığı olasılığı yüksek bir özel filtre gerektirir. Kazana yağ beslemesi üzerine yerleştirilir. İşlem sırasında filtre oldukça hızlı bir şekilde kirlenir, bu yüzden sık sık değiştirmeniz gerekir.
Kazan çalışıyor: ne bunlar
Üreticiler ısıtma üretiyor yağ kazanları üç tür. Hava ısıtıcıları, havayı doğrudan ısıtarak odadaki sıcaklığı arttırır. Bu tür cihazlar yüksek performans ile karakterize edilir ve geniş alanlarda bile sıcaklığı uzun süre koruyabilir.
Bu tür cihazlar için yakıt deposu genellikle zeminde bulunur ve hava ısıtıcısının kendisi tavana veya duvara monte edilebilir.
Kazanlar, soğutucuyu, genellikle suyu ısıtmak için tasarlanmıştır.
İki tür ekipman vardır:
- kombi - evde kullanım için suyu ısıtabilir ve soğutucuyu ısıtabilir;
- Tek devreli - sadece ısıtma için “sorumlu”.
Otomatik ısı jeneratörleri kazanlara aittir. Cihazın çalışmasını kontrol eden bir otomasyon sistemi ile donatılmıştır.
Kullanılmış kazanlar için otomasyon farklı işlevler gerçekleştirebilir. Bu, ısıtılan odadaki havanın sıcaklığı, soğutma suyunun ısıtılması vb.
Otomasyonlu veya otomasyonlu geliştirme kazanları sadece zemin versiyonunda gerçekleştirilir. Maliyetleri işlevselliğe bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterir. Bununla birlikte, her durumda, oldukça büyüktür, bu nedenle ev ustaları bu cihazları kendi elleriyle monte eder.
Isıtıcı nasıl çalışır
Kazanın tasarımı son derece basittir. İki bölme bölmesi içerir: buharlaşma ve yanma. İlkinde, yağın yanma için hazırlanması süreci, ikincisinde yanar.
Her şey şu şekilde olur.Atık tanktan pompa, kullanılmış yağı cihazın altında bulunan buharlaşma odasına iletir. Burada, madenciliğin ısınmasına ve buharlaşmaya başlamasına izin vermek için yeterli bir sıcaklık korunur.
Yağ buharı, yanma odasının bulunduğu mahfazanın üstüne yükselir. Delikli bir boru olan bir hava kanalı ile donatılmıştır. Bir fan vasıtasıyla hava kanaldan sağlanır ve yağ buharı ile karıştırılır.
Yağ-hava karışımı neredeyse hiç iz bırakmadan yanar - alınan ısı ısı eşanjörünü ısıtır, yanma ürünleri bacaya gönderilir.
Yağın ön ısıtılması işlemin önemli bir parçasıdır. Madenciliğin çok sayıda safsızlık ve toksik madde içerdiğini anlamalısınız. Bütün bunlar, daha sonra yakılan basit karbonhidratlara ayrıştırılır.
Bundan sonra su buharı, karbondioksit ve azot oluşur, tamamen zararsız elementler. Bununla birlikte, bu sonuç sadece belirli sıcaklık koşulları karşılandığında mümkündür.
Hidrokarbonların tamamen oksidasyonu veya yanması sadece + 600 ° C sıcaklıkta gerçekleşir. 150-200 ° C daha düşük veya daha yüksekse, yanma işleminde çok çeşitli toksik maddeler oluşur. İnsanlar için güvensizdir, bu nedenle yanma sıcaklığı tam olarak gözlemlenmelidir.
Ev yapımı ekipmanların inceliklerini tasarlayın
Yanma teknolojisinin en önemli bileşeni, yağın ön ısıtması olarak kabul edilir. Bu, "ağır" yakıtın daha hafif bileşenlere ayrılmasını mümkün kılar. İyi seçilmiş parametreler, kullanılmış yağın neredeyse dumansız ve tamamen yanmasını sağlar.
Ev ustaları, böyle bir sonuç elde etmenin en kolay yolunun, madenciliğin damlalarla beslendiği kalın duvarlı bir sıcak metal kase kullanmanız olduğuna inanıyor.
Yağ sıcak metale dokunduğunda, derhal yanma odasına gönderilen dumanlara dönüşür. Daha iyi yanma için hava ile karıştırılması gerekir. Bu amaçla kanalı kullanın.
Yanma odasında yağ-hava karışımının yeterince uzun süre kalması için gerekli bir akış girdabı oluşturmak için ağzına bir pervane takılmıştır. Sadece bu durumda kaseye verilen yakıt tamamen yanar.
Isıtıcının çalışmasını etkinleştirme sürecindeki belirli bir zorluk, buharlaşma kabının ısıtılmasıdır.
Uygulamanın en kolay yolu, tankın içindeki herhangi bir yanıcı bileşime batırılmış bir fitil koymaktır. Sonra kasenin altına biraz benzin veya dizel yakıt dökün ve ateşe verin. Metal istenen sıcaklığa ısıtıldıktan sonra bir yağ beslemesi başlatılır. Bu en basit ama oldukça tehlikeli bir yoldur.
Uygulanması gereken bir başka zor an ise petrol tedarikidir. İnternette ve diğer açık kaynaklarda, atık arzının bir jet içinde yapıldığı atık yağ üzerinde çalışan birçok kazan örneği bulabilirsiniz.
Evet, böyle bir sistem çalışır durumda, ancak kullanıcı için son derece tehlikelidir. Akan yağın yanacak zamanı yoktur. Odaya girebilen çok sayıda toksik madde oluşur. Ve bu çok tehlikeli.
Etkili dumansız yanma madenciliği için bir damla yağ tedarikinin organizasyonunu gerektirir. Oldukça karmaşık, ancak oldukça çözülebilir. Ev ustalarına göre, damla besleme yöntemi aşağıdaki gibidir.
Yağ borusu olarak çalışacak bir hortum almanız gerekir. Bir uçta, besleme stoğunu safsızlıklardan ve kirleticilerden temizlemek için mutlaka bir filtre sabitlenir.
Bir araba yağ filtresi tam filtreleme olmalıdır. İkincisi çok önemlidir. Kısmi değil, tam. Sık sık değiştirmek zorunda kalacağınız gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Ortalama olarak, her 30 günde bir, hatta daha sık. Her şey kullanılan yakıtın kalitesine bağlı olacaktır.
Tertibatı sabitleme sürecinde bazı zorluklar ortaya çıkabilir. Arabada sabitlendiği bir iplik ile donatılmıştır.
Aşağıdakileri yapabilirsiniz. Çapı ipliğin kesiti ile çakışacak küçük bir yağa dayanıklı hortum parçası bulmalı ve filtreye koymalısınız. Elde edilen tertibat, bir bağlantı vasıtasıyla yağ borusuna bağlanır.
Yağ besleme hortumunda fazla yağ birikmemesi çok önemlidir, aksi takdirde damla besleme mümkün olmayacaktır.
Alternatif olarak, sadece gerekli miktarda çalışmayı verecek bir güce sahip bir pompa seçebilirsiniz. Ama çok zor. Endüstriyel montaj için kazanlarda daha basit bir seçenek kullanılır. Bu, tee, fitting ve nipelin basit bir yapısıdır.
Bununla, doğru miktarda yağın akışını kolayca ayarlayabilirsiniz. Fazla yakıt deposuna iade edilecektir.
Damla besleme sisteminin son elemanı tıbbi bir damlalığın bir parçasıdır. Regülatör tekerleği olan bir alan almak gerekir. Bu eleman, kaseye yakıt beslemesinin hızını ve frekansını kontrol etmenizi sağlayacaktır. Bir damlalığın bir parçası bağlantı parçasına güvenli bir şekilde sabitlenmiştir.
Madenciliğin solmaması ve sürekli yanması en uygunudur. Bu ancak yağ normal akışkanlığa sahipse mümkündür. Bunu yapmak için sıcaklığı 10-20 ° C aralığında olmalıdır.
Madenciliğin bileşimindeki veya sıcaklığındaki her değişiklikle damla yağı kaynağının frekansını ve hızını yeniden seçmeniz gerektiğini bilmelisiniz. Doğrudan damlalıktan yanma odasına yakıt sağlamak için çalışmaz. Kaseye yakıt sağlayan bir boruya bağlı bir huniye gönderilir.
Kazanın tasarımı farklı olabilir. Isıtma sisteminin borularına bağlanabilir. Bu durumda bir önkoşul pompa kurulumu Soğutucunun etkili sirkülasyonunu sağlamak için.
Cihazın etrafına su ceketi denirse, suyu ısıtacaktır. Sadece bir su devresi varsa, kazan sadece ısıtma hizmeti verecektir.İki devre varsa, sıcak su temini de sağlanacaktır.
Diğer bir seçenek, U harfi şeklinde yerleşik bir ısı eşanjörüdür. Fırın parçasının üst kısmına yerleştirilir ve sıcak suyun olacağı uzak bir tanka bağlanır. Alternatif seçenek - konaklama baca ısı değiştirici.
Geliştirme kazanı piroliz olabilir. Ana özelliği, tek bir yakıt tırnağında uzun süreli çalışma olasılığıdır. Yapısal olarak, böyle bir model bir son yakıcının varlığı ile ayırt edilecektir.
Burada, atık yağı oluşturan tüm kimyasal elementlerin son yanması gerçekleşir.Bir brülörün varlığı nedeniyle, çalışma süresi piroliz kazanı porsiyon başına yağ önemli ölçüde artar.
Bir kazan nasıl yapılır
Bir ısıtma cihazının üretimi için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacımız var. Minimum 4 mm kalınlığında çelik sac, 10 veya 8 mm kesitli bağlantı parçaları, kanal için boru, tees, dirsek ve brülör için yarım inç açı, çelik adaptörler, bir kompresör, bir genleşme tankı ve bir pompa hazırlarız.
Buna ek olarak, kaynak ekipmanı, ısıya dayanıklı dolgu macunu, asbest bezi ve öğütücüye ihtiyacınız olacaktır.
Test için en basit ev yapımı kazanın üretim sürecini düşünün. Cihazın kendisi birçok şekilde olabilir. Bu bağlamda, işi kolaylaştırmak için çelik sac değil, kalın duvarlı geniş kesitli bir borunun bir bölümünü almak mümkündür.
Örneğin, standart boyutlu bir garajı kolayca ısıtan uygulanabilir bir cihaz, iki boru parçasından elde edilir. Bir bölüm 0.5 m, ikincisi 0.2 m'dir.
Bunlara ek olarak, en az 3 mm kalınlığında, daire şeklinde kesilmiş iki daha metal plaka gerekecektir. Daha güçlü bir ısıtma cihazına ihtiyaç duyulursa, doğru boyutlardaki parçalar seçilir veya çelik sacdan yapılır.
Şimdi montaja geçebilirsiniz. Kolordunun hazırlanması ile başlıyoruz. Daha büyük kesitli bir borudan yapılacaktır. Bir öğütücü ile kestik, böylece bir metre yüksekliğinde bir parça elde edilir.
Daha küçük bir kesite sahip bir boru da kesilir. 20 cm yüksekliğinde bir parça alıyoruz, şimdi davanın tabanı ve kapağı olarak işlev görecek plakalar hazırlıyoruz.
Bunlardan birinde baca büyüklüğüne karşılık gelen bir delik açıyoruz. Bu gövde kapağı olacak. Bir diğerinde, küçük bir borunun bir parçasına bağlanmak için bir delik açtık. Bu yapının alt kısmı olacak.
Daha küçük çaplı bir borudan kesilmiş bir silindir kaynak yapıyoruz. Tabanı başka bir yuvarlak plaka ile kapatıyoruz. Kasayı, her iki taraftaki plakalarla kaplayarak monte ediyoruz. Parçaları birleştiriyoruz, bir daire içinde haşlıyoruz.
Kasanın altına takviye çubuklarından yapılmış bacakları takıyoruz. Boruda havalandırma delikleri açıyoruz. Silindirik bir kazanımız var, alt kısmında küçük bir tank var.
Şimdi kapıyı donatmanız gerekiyor. Silindirin altından bir öğütücü ile kesin. Bacaları vücudun üst kısmına koyduk ve sabitledik. Kazanın en basit versiyonu hazır.
Tutuşturmak için, alt kaba biraz çalışma dökmeniz ve yanan bir kağıt fitili ile ateş etmeniz gerekir. Bu bilinen tüm seçeneklerin en kolayıdır. Daha karmaşık ve dolayısıyla daha verimli bir tasarım oluşturabilirsiniz.
Aslında, sondaki herhangi bir yakıt cihazının temel diyagramı, delikli bir boru şeklinde bir hava kanalı ile birbirine bağlanan iki kutu dayanıklı metaldir.
Alt kutu, yağın buharlaşma odasına döküldüğü bir delik ile donatılmıştır, genellikle bir kepenk bunun karşısında bulunur. Üst kanal, içine bir baca yerleştirilmiş bir açıklık ile donatılmıştır.
Böyle bir şemayı çeşitli bileşenlerle desteklemek çok kolaydır: bir yağ besleme pompası, bir egzozun damla beslemesi, bir hava kompresörü veya kazana bağlı bir yakıt besleme tankı.
Ayrıca bir su devresi de bağlayabilirsiniz. Ancak bu durumda, soğutucunun en homojen ısıtmasını gerçekleştirebilen verimli bir brülör donatmak gerekecektir.
Böyle bir brülörün üretim sürecini düşünün.Aslında, şekli keyfi olabilir, ancak karıştırma bölgesinin her zaman sadece yanma bölgesinin üstünde olması gerektiği unutulmamalıdır.
Sadece bu durumda, kullanılmayan madencilik tanka geri dönebilir. Brülör gövdesini yapmak için yarım inçlik köşeler alır ve bunları tees ve kıvrımlar kullanarak bağlarız.
Çalışmayı sağlayan yağ borusu için ek olarak bağlantı parçaları için adaptörlere ihtiyaç vardır. Vidalamadan önce, tüm dişli bağlantıları ısıya dayanıklı dolgu macunu ile iyice sıkın. Brülörü örtmek için çelik sac kullanıyoruz. Sac kalınlığı en az 3 mm.
Kazandaki soketin boyutuna karşılık gelen bir parçayı kesiyoruz. Brülörü monte ettikten sonra, doğru şekilde monte etmek kalır. Bunu yapmak için, biri diğerinden biraz daha küçük, somun, cıvata ve asbest bezi olmak üzere iki çelik plaka hazırlayın. Yarım inçlik borular ve adaptörün içi asbestle kaplanmalıdır. Tuval sabitlenmelidir.
Silikat dolgu macunu ile iki kat halinde yapıştırın, asbesti çelik tel ile tüplere sabitleyin. Şimdi brülörü alıp gövdeye yerleştiriyoruz, gerekirse soket üzerindeki kuruluma ayarlıyoruz.
Brülör yerine oturduktan sonra, sokete daha küçük bir plaka takın ve birkaç kat asbest bezi ile örtün. En iyisi, dört veya beş varsa.
Sabitleme pedi olarak büyük bir plaka kullanıyoruz. Bağlantı elemanları için altında birkaç delik açıyoruz, bundan sonra asbestin üzerine uzanıyoruz ve her iki plakayı da cıvatalarla büküyoruz.
Ortaya çıkan bağlantının mümkün olduğunca sıkı olması gerektiği anlaşılmalıdır, eğer böyle değilse, brülörün elemanları çalışma sırasında değişebilir. Böyle bir brülörü ateşlemek için dizel motorlarda kullanılan standart bir kızdırma bujisi kullanılır.
Basitleştirilmiş bir versiyonda, gelişimsel kazan, soğutucuyu ısıtmak için bir ısı değiştirici veya tankın bağlandığı bir sobadır. Aşağıdaki fotoğraf seçimi, ev yapımı bir soba yapma sürecini tanıtacaktır:
Ev yapımı sobamızın üstü hazır. Şimdi alt parçayı monte etmeli ve bileşenleri bağlamalıyız:
Yaptığımız ev yapımı soba başlangıçta bir ısı eşanjörüne sahip olmadığından, ayrı ayrı kaynak yapıyoruz ve cihazın üst odasına tutturuyoruz:
Bu, bir çalışma fırını ile bir ısı taşıyıcıyı ısıtmak için bir tank üretimine sadece bir örnektir. Aslında, birçok inşa seçeneği vardır. Ana şey, uygulamaya uygun bir tasarım seçmek ve gerekli soğutucu hacmini hesaplamaktır.
Madencilikte kullanılan doğaçlama ev aletleri için ilginç üretim seçenekleri aşağıdaki makalelerde açıklanmaktadır:
- Borudan çalışmak için fırın: doğaçlama malzemelerden kullanılmış yağ için etkili bir fırın nasıl yapılır
- Atık yağda kendi ellerinizle göbekli soba nasıl yapılır: soba yapma seçenekleri ve örnekleri
- Kullanılmış yağ için DIY ısı tabancası: adım adım üretim talimatları
Güvenli çalışma hakkında biraz
Çalışma yerinde çalışan ısıtma cihazları kullanımda oldukça tehlikelidir. Bu her zaman hatırlanmalıdır.
Sorun yaratmamak için, birkaç basit kurala kesinlikle uymalısınız:
- Isıtıcının kurulduğu oda etkili bir havalandırma ile donatılmış olmalıdır.
- Kazan, yanma ürünlerini kalıntı bırakmadan temizleyen, uygun şekilde tasarlanmış ve yürütülmüş bir baca ile donatılmalıdır. Deklanşörü olmalı.
- Bacaların çatıdan geçiş kısmı, özel bir muhafaza monte edilerek gerçekleştirilir.
- Kazan, yangın güvenliği gerekliliklerine uygun olarak kurulmalıdır.
- Yanıcı ve yanıcı maddelerin ısıtıcının yakınında depolanması kesinlikle yasaktır.
Egzersiz sırasında kazan için, diğer ısıtma cihazlarında olduğu gibi, dikkatli olmanız gerekir. Gerekli tüm önleyici çalışmaları zamanında yapın, o zaman operasyon ve güvenliği ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
Konu hakkında sonuçlar ve faydalı video
Kazanı egzersiz sırasında kendiniz nasıl monte edebilirsiniz:
Bağlı su devresine sahip geliştirme kazanı:
Böyle bir kazanın başka bir yapıcı versiyonu:
Egzersiz ısıtma ekipmanı, kamu hizmetlerinin veya garaj binalarının ısıtılmasını organize etmek için pratik bir çözümdür. Yanma sürecini ve güvenliği izleyen otomasyonla donatılmış daha karmaşık modeller, ev için bir ısıtma cihazı olarak da monte edilebilir.
Bu tür cihazların ana avantajı, kullanımlarını mümkün olduğunca sahibine faydalı kılan ucuz, bazen ücretsiz yakıt kullanımıdır.
Atık yağ kazanı üretme deneyiminiz varsa, lütfen bu bilgileri okuyucularımızla paylaşın. Makaleye yorum bırakın ve aşağıdaki formda ev yapımı ürünlerinizin fotoğraflarını ekleyin.
Bu teknolojiler beni korkutuyor. Tabii ki, ben bir profesyonel değilim, ancak yangın güvenliği takip etmediği için, yine de iyi bir risk var. Verilen çizimler ve montaj şemaları tam olarak doğru olmalıdır. Eh, evde hatasız kurcalamanın mümkün olduğuna inanmıyorum. Artı havalandırma. Uygulama, her evde hava akışlarının farklı hareket ettiğini göstermektedir. Genel olarak, bu gelişmiş "göbekli sobalara" güvenmiyorum. IMHO, belki yanılıyorum.
Garajımda böyle bir kazan yapmayı denemek istiyorum, ama bir komşu ve diğer arkadaşlarla konuştum ve şüphelendim. Bu tür sobalar onları güvensizlikten korkutuyor ve ekonomik uygunluğun şüpheli olduğunu söylüyorlar. Benzer bir soba kullanma deneyimi olan var mı? Şimdi yangın tehlikesinin abartılı olduğunu düşünüyorum, normal yapılırsa korkmaya gerek yok.
Arkadaşımın garajı oldukça büyük. İki araba sorunsuz çalışıyor. Ve tavanlar yüksek, yaklaşık üç metre. Bu yüzden ev yapımı bir kazan ve çevre 76. boruları var ve madenciliği var. Yani son 2 yıldır keder bilmiyor. Garaj sıcak ve gaz tasarrufu iyi. Borulardaki yağ çok uzun süre soğur. Bu yüzden bu tür kazanları kurmak mantıklı. Ama bu sadece benim düşüncem.
Kesinlikle kafa karıştırmıyor musunuz? Atık yakan ve ısı üreten bir kazan için yakıttır. Borulara su veya antifriz dökün.
Hayır, Roman hiçbir şeyi karıştırmaz, sadece su bir ısıtma sisteminde ısı taşıyıcı olarak kullanılamaz. Bu durumda, kullanılan yağ garajda bir soğutucu olarak kullanılır, bu, bu sıvının soğukta donmaması gerçeğiyle doğrulanır. Gün boyunca boğulmaya ihtiyaç duymayan bir garaj için oldukça alakalı.
Ancak, bu çözümün dezavantajları vardır:
- artan yangın tehlikesi;
- düşük ısı kapasitesi;
- hoş olmayan bir koku.
Bununla birlikte, su ve antifriz içeren bir çözelti daha pratik olacaktır, ikincisinin konsantrasyonu yaklaşık% 20 olmalıdır. Daha güvenlidir, ısı kapasitesi kullanılan yağa göre daha fazladır, hoş olmayan bir koku yoktur.
Bu arada, bir soğutucu olarak yağ kullanırken, genleşme deposunun 1/3 dolu olması gerektiğinin açıklığa kavuşturulması gerekmektedir. Bu, ısıtma sırasındaki genişlemeden kaynaklanmaktadır.