Хладилници "Минск": преглед на модела + анализ на честите повреди

Домакинските уреди, произведени в Беларус, се отличаваха със завидното си качество и дълготрайност, заради което бяха оценени първо на територията на СССР, а след това и на така нареченото постсъветско пространство.

Все още можете да намерите хладилника в Минск в някои къщи или летни къщи, въпреки факта, че последният от тях е пуснат преди повече от десетина години. Каква е толкова добра техника и как да я поправим? Ще разберем.

Характеристики на марките хладилници

Историята на появата на хладилни агрегати в Минск започва през 1959 г., когато по заповед на правителството заводът за газово оборудване в столицата на Беларус е трябвало да започне производството на домашно охлаждащо оборудване.

Първото устройство с името Минск е пуснато през 1962 г. По-късно, а именно през 1977 г., е организирана асоциацията "Атлант", в допълнение към завода в Минск, тук влиза и фабриката за металорежещи машини в Барановичи.

Това беше важно, тъй като беше произведено тук. компресори за хладилни агрегати. Atlas обърна голямо внимание на техническите разработки и въвеждането им в нови модели.

Затова не е случайно, че именно тук се появи първият съветски двукамерен хладилник. Разбира се, марката Minsk. За времето си той се превърна в истински пробив и се радваше на безпрецедентно търсене.

Ето как изглеждаха първите производствени единици на Минския хладилен завод. Някои от тях работят безопасно днес, успешно охлаждат и замразяват храни.

По-късно съюзът започва да се освобождава хладилни агрегати Atlant, Постепенно имената Минск и Атлант се сляха; известно време се произвеждаха продукти под двойното име.

Днес в магазините често можете да намерите марката Atlant, понякога може да се придаде „второ име“ по „старомоден начин“.Официално белоруските продукти вече се наричат ​​Atlant, но всъщност това е същият добър стар Минск.

Общи характеристики на моделите на производителя

Моделната гама от хладилни агрегати под марката Minsk е доста широка. Всички устройства се характеризират с висока ефективност на производството на студ и икономичен разход на енергия.

Те са изключително лесни за работа и разнообразни по цвят. По-голямата част от оборудването е с малки размери, което ви позволява да го поставите дори в много малка кухня.

Минският завод беше първият, който започна производството на битови двукамерни хладилници. Това бяха единици с малко отделение за фризер, разположено в горната част на тялото

От технологичните характеристики заслужава да се отбележат прости дизайнерски решения. Устройствата са оборудвани с един, рядко два компресора.

Последният вариант се използва за двукамерни системи. Екологично чист, но днес остарял хладилен агент беше изпомпан в тях, за да работи.

Нито едно от устройствата в Минск не е инсталирало системата против замръзване, което значително опростява техния ремонт.

Минският завод монтира капково или, както се нарича още, „плачеща“ система за размразяване на своите агрегати. Тя включва наличието на дренаж, който премахва натрупаната влага от хладилното отделение.

Не е използвана система за размразяване за фризерното отделение. Той се размразяваше на ръка с натрупването на лед. Електрониката в системите за контрол на оборудването също никога не се използва.

Отзиви на потребителите относно марката технология

Собствениците реагират положително на хладилните агрегати на белоруския производител. Благодарение на простия дизайн, практически няма какво да се счупи в устройството и ако се получи повреда, тогава можете да опитате да го поправите сами.

Всички хладилни агрегати, произведени под марката Minsk, бяха забележителни за лесното им сглобяване. Тук не бяха използвани усъвършенствани електронни контроли и система „Без замръзване“.

Поради своята структурна простота и високо качество на компонентите и монтажа като цяло, устройствата от Минск са надеждни и издържат много дълго време. Този факт е оценен от многобройните потребители на технологии.

Чести са случаите, когато хладилник, работещ правилно, е бил изхвърлен само защото е морално остарял. Въпреки това, тогава собствениците понякога съжаляват, защото далеч не винаги е възможно да се получи същата надеждност и издръжливост от новите устройства.

Типични неизправности на различни модели

С течение на времето работата на хладилните агрегати може да причини неизправности.

Практиката показва, че най-често се появяват такива проблеми:

1. Отделението за фризер работи нормално, а хладилникът поддържа ненормално висока температура.
2. Задната стена замръзва в хладилното отделение, след отстраняване на леда, тя се появява отново.
3. Отделението за хладилник работи добре, но фризерното отделение не замръзва.
4. Компресорът или не се стартира, или работи без изключване.
5. Появата на вода вътре в работните отделения, нарастването на снежна козина върху изпарителя.
6. Компресорът стартира, но след известно време се изключва на случаен принцип.
7. Устройството не показва никакви признаци на живот.

Причините за тези проблеми могат да бъдат различни. Най-лесно ще ги определите, ако познавате „възпалените“ места на вашия модел.

Майсторите, работещи с устройства от Минск, отличават характерни разбивки за група конкретни модели. Предлагаме да ги разгледаме по-подробно.

Група №1 - Минск MXM 130, 131, 151, 152, 161, 162

За тези модели типичен проблем е замръзването на гърба на хладилника. Най-често лед се появява в областта на изпарителя от лявата страна на плочата.

Тук леден блок постоянно замръзва, който се топи, когато устройството се размразява, но след това замръзва отново. По този начин собственикът трябва да размразява агрегата все по-често. Проблемът с времето само се влошава.

Подобно оборудване често „търпи” измръзване на задната стена. Ако проблемът не бъде решен, все повече лед се образува, улавяйки рафтовете вече. Необходимо беше все по-често да се размразява оборудването

Темпът на образуване на лед и неговото количество постепенно се увеличават. Ако не вземете мерки, ледът започва да „хваща“ рафтовете, като поема използваемия обем на устройството.

В опит да се отърват от леда, някои домакини го нарязват с нож, което може да доведе до срив на изпарителя. Това е по-сложен проблем, който изисква запечатване на повредената част, подмяна на филтъра и пълнене на системата с хладилен агент.

Група №2 - Минск MXM 260, 268, 2706, 2712

Това са двукамерни устройства с горно положение на фризера. Тяхната точка на "болка" е запушване на капилярната система.

Това е така, защото R134A, хладилен агент, циркулиращ в техните вериги, е предразположен към запушване.

Смесвайки се с малко количество моторно масло, той образува малки „кръвни съсиреци“, които изключват системата. Това се проявява по следния начин.

Отделението за фризер продължава да работи нормално, понякога започва да замръзва повече, отколкото е необходимо. В хладилното отделение температурата непрекъснато се повишава.

Повишаването на температурата може да бъде рязко, но понякога първо се появява снежна козина. Топи се бързо, тъй като температурата стане неприемливо висока.

За решаване на проблема се използва издухване на тръбата, в резултат на което кръвният съсирек влиза в изпарителя.

Понякога в резултат на предприетите мерки не е възможно да се справим с блокирането. Следователно, за да се възобнови работата на хладилника, е необходимо да се замени капилярната тръба

Група №3 - неизправности Минск 15м

В този модел той често се проваля регулатор на температуратакоето изисква подмяна. Възможна повреда на компресора. Освен това доста често има изтичане на хладилен агент от изпарителя на фризера.

В последния случай изпарителят е покрит с покритие от замръзване и температурата в хладилното отделение се повишава.

Изтичането на хладилен агент е доста често срещана повреда. Много рядко се появява поради корозия на изпарителя. По-често механичната повреда на частта става нейната причина.

За съжаление, далеч не винаги е възможно да се открие теч и изпарителят трябва да бъде сменен. В най-добрия случай развалената част е запечатана качествено.

Група № 4 - Минск MXM 126, MXM 1607, 1609

Ахилесова пета модел номер 126 - термостат, Ако уредът работи циклично, тоест той периодично се изключва / включва, но в същото време температурата в отделението за хладилник е неприемливо висока и фризерното отделение функционира нормално.

Най-вероятно термостатът се е повредил, което ще трябва да бъде заменено с нов.

Моделите с номенклатурните обозначения 1607 и 1609 имат два основни проблема. Първият е запушване в капилярната тръба, вторият е изтичане на хладилен агент, възникнал в пенестата част на оборудването.

И в двата случая хладилното отделение спира да работи и фризерът продължава да работи известно време. Но той постепенно спира да работи.

Основната разлика е, че в случай на теч компресорът продължава да работи и в двете отделения няма студ.

Поради простотата на дизайна, можете сами да замените термостата в стари хладилници на марката Минск. Това ще изисква минимален набор от инструменти.

Независим ремонт на блокове Минск

Решаване на независимост ремонтни работи, трябва да разберете, че хладилникът е сложна единица. Диагностиката и отстраняването на проблеми ще изискват специализирани знания и опит.

Много е желателно те да бъдат. В противен случай неквалифицираният ремонт може само да влоши ситуацията, дори до степен да се наложи да закупите ново оборудване.

Ако имате умения и опит, можете да опитате да се справите сами с проблема.Нека да поговорим за това как да поправим типичните проблеми на устройствата на марката Minsk.

Проблем №1 - запушване на капилярната тръба

Това е отнемаща време операция, която изисква точност, така че е препоръчително да диагностицирате хладилника си възможно най-точно.

И така, стартираме агрегата и вземаме изпускателната тръба в ръка. Гледаме дали първо активно се загрява, но буквално след три до четири минути започва да се охлажда, най-вероятно има запушване.

Подобна диагноза може да се постави, ако кондензаторът е само наполовина загрят.

За да се пречисти капилярът, е необходимо да се използва масло, подобно на циркулиращото в системата. ако смесите минерална вода и синтетика, образуването на люспи е неизбежно, което накрая ще деактивира системата

Сега внимателно избършете кондензатора с влажна парцал, почиствайки го от мръсотия и прах, които не позволяват на устройството напълно да охлажда газовата смес.

Ако след тази част кондензаторът остане студен и дори не се нагрява малко, това означава, че тромбът в капиляра не позволява на охладения газ да се движи. След почистване на кондензатора хладилникът може да спре да генерира студ.

Това е така, защото налягането в почистения елемент ще намалее, следователно сместа ще премине по-лошо през запушването в тръбата. Най-точната диагноза може да се постави само след отваряне на системата.

Майсторите предупреждават, че това е само за тези, които имат определени знания и са придобили необходимия инструмент. Така че, трябва да отворите тръбата за пълнене и след това да свържете манометъра към нея.

Сега трябва да стартирате компресора. Налягането на този етап не трябва да излиза "минус". Изключете двигателя. Ако налягането остане същото или се повиши, но много бавно, тогава капилярът се запушва.

Изрежете капиляра на филтъра, вижте. Ако хладилният агент започне да се пръска от филтъра под налягане, тръбата е запушена.

Можете да започнете да почиствате системата. Изключително важен момент. Майсторите напомнят, че за процедурата трябва да използвате само "родно" масло.

Не трябва да има разтворители, шайби или други химикали. Само вида на маслото, което вече се използва в системата. Напомняме, че това може да бъде или синтетика, или минерална вода.

Категорично е забранено да ги смесвате, в резултат на образуването на люспи, които още повече запушват капиляра. Приготвяйки всичко необходимо, се захващаме за работа. За начало напълно размразете хладилника.

Прочистването на капиляра с последващо запълване на системата с фреон е технически трудно събитие. Необходими са специални инструменти и трудов опит

Пояйте дюзата от хидравличната преса към капиляра. Напълнете пресата с предварително приготвено масло.

Специалистите препоръчват да има отделна преса за всеки влак. Скъпо е, но гарантира без проблеми след почистване.

Внимателно натиснете маслото с преса. Правим това, докато не усетим, че дръжката на пресата се движи лесно и без усилия. Обикновено за почистване са достатъчни 5-6 помпи.

Сега е препоръчително да прочистите тръбата с азот. Ако това не е възможно, майсторите съветват да запоявате компресора на хладилника към филтъра и да го стартирате чрез продухване.

След това сменете филтъра и спойка системата. След което се евакуира и се пълни с хладилен агент. Много е важно стриктно да се спазват техническите условия и да се попълни строго определена норма на газовата смес. Ремонтът приключи.

Проблем №2 - замръзване на задния панел

Проблемът се появява в резултат на нарушение на топлоизолацията на хладилното отделение. По различни причини кондензатът се натрупва около изпарителя, като постепенно унищожава топлоизолацията.

Всъщност ремонтът се състои в неговото възстановяване. Извършва се по следния начин. Като начало, модулът е изключен от мрежата и напълно размразен. Тогава вратите са запечатани с тиксо.

Лед на задния панел се образува поради отказ на изолацията.Кондензът попада върху него, което в крайна сметка унищожава материала. Необходима е подмяна на част от изолационното покритие.

След това оборудването се поставя на стойката с отворена врата. Сега трябва внимателно да развиете трите винта, придържащи кондензатора. Последният четвърти винт се разхлабва, но не може да бъде отстранен.

Така частта може да бъде изместена по диагонал, получавайки достъп до зоната със счупена изолация. Провеждаме проучване на изолационен материал. За да направите това, щракнете върху него с пръст.

Ако резултатът е кухина, от която изтича влага, тогава материалът се унищожава. Тя трябва да бъде много внимателно отстранена. За целта вземете дървена шпатула и извадете повредената изолация с нея.

Може да изглежда, че извършването на тази операция с нож ще бъде по-лесно. Но това може да повреди тръбите и изпарителя, а това е напълно ненужно. Отлепете внимателно изолацията и стигнете до вътрешната стена на охлаждащото отделение.

Ако в краищата на отдалечения сайт са останали леко влажни места - няма значение. Те трябва да бъдат изсушени със сешоар. Важно: това може да стане само ако има малко влага и тя е проникнала плитко.

Някои модели единици са оборудвани с така наречените "филцови ботуши" или издутина с овална форма на задния панел. Изолацията около него внимателно се нарязва с нож и се отстранява. Това е достатъчно лесно да се направи.

За да се възстановят така наречените „филцови ботуши“ от топлоизолация, ще е необходимо да се направи калайдана форма, която точно повтаря конфигурацията на отстранения фрагмент от материал, повреден от влага

След отстраняване на цялата повредена изолация пристъпете към почистване на дистанционните пръстени. Те са разположени на тръбата на изпарителя. Внимателно ги извадете и почистете.

Магьосниците предупреждават, че зоната, в която тръбата влиза в отделението, е изолирана с ръкав. В допълнение, точно отдолу има още едно мъниче. С тях трябва да се работи изключително внимателно, в противен случай е лесно да се наруши стегнатостта.

След почистване пръстените се поставят на място. Взимаме уплътнител и внимателно изолираме входната част на тръбата и тапата.

Следващата стъпка е възстановяването на изолацията. Ако моделът е с „филцови ботуши“, ще трябва да подготвите формуляр за попълване. Изработена е от гладка калай и напълно повтаря конфигурацията на изрязаната част.

За други устройства е достатъчно да вземете парче картон, чийто размер съответства на изтрития фрагмент.

След това пригответе сместа. Обикновено се взема двукомпонентна композиция за топлоизолация. Компонентите се сливат в общ контейнер и се разбъркват старателно за половин минута.

За тази цел можете да вземете електрическа бормашина Приготвеният състав се излива в вдлъбнатината изолирано, покрива се първо с филм, а след това, в зависимост от модела на устройството, с подготвена форма или картон.

Нагоре се задава товар. Остава да изчакаме втвърдяването на състава, което отнема около половин час. След това премахваме товара, отстраняваме филма и много внимателно изследваме получената изолация за възможни дефекти.

Може да са твърде големи пори или празни места. Ако е така, подготвяме нова порция от състава и отстраняваме недостатъците. Получавайки висококачествена изолация, пристъпваме към последния етап.

Понякога причината за проблеми с хладилния агрегат е неуспешно уплътнение. Каучукът с течение на времето губи еластичност, става крехък и чуплив. В това състояние тя не е в състояние да изпълнява функциите си

Отстраняваме излишната пяна с нож, внимателно почистваме всички неравности и первази с мека кърпа. Взимаме лентата и внимателно лепим цялата ремонтирана зона. След това можете да поставите кондензатора на място.

След това поставяме устройството в изправено положение, премахваме лентата и включваме устройството в мрежата. Важно е да се разбере, че възстановяването на изолацията е труден процес. Ако няма самочувствие, по-добре е да поканите специалист.

Проблем №3 - повреда на уплътнението

Подмяната или поправянето на уплътняващата дъвка на вратата е една от най-простите, но такава работа е много търсена. С течение на времето гуменото уплътнение ще се напука, напука и ще се справи много по-зле със задълженията си.

В резултат снежната козина бързо започва да замръзва вътре във фризера, поради което е необходимо да се размразява все по-често. Като за начало можете да опитате да върнете уплътнителя към живот.

Прочетете повече за размразяването на хладилник. още.

Може би той не загуби своята еластичност, а само се деформира. Взимаме сешоар и внимателно затопляме гумата. Загрятият фрагмент внимателно се разширява, връщайки първоначалната си форма.

Правим всичко много внимателно, защото от случайно прегряване гумата може да се стопи или напълно да загуби своята еластичност и форма. И тогава уплътнителят ще трябва само да бъде сменен. Ако всичко друго не успее, пристъпете към подмяна на частта.

Най-добре е да закупите оригинален печат, създаден специално за вашия модел. За съжаление за минските единици това е почти невъзможно. Ето защо трябва да намерите печат в магазините с подобни характеристики.

Може би най-добрият вариант е елемент от всеки модел на Атланта. След като подготвите ново уплътнение, можете да започнете да разглобявате стария.

Някои майстори са сигурни, че най-добрият метод за фиксиране на уплътнението към вратата е на самонарезни винтове. Крепежите се поставят под гумата, което гарантира висока надеждност и не разваля външния вид на частта

Първо трябва внимателно да го извадите от вратата. Ето и опциите. Това може да стане по различни начини в зависимост от използвания монтаж. Уплътнението, закрепено в специалните канали на вратата, се отделя с отвертка и се отстранява.

Залепеното уплътнение внимателно се откъсва. Ако частта се завинтва с самонарезни винтове, те се развиват и гумата се отстранява. Вратата след демонтаж се почиства, измива и изсушава добре.

След това продължете с инсталирането на ново уплътнение. Той е фиксиран по същия начин, както е бил фиксиран старият. Въпреки че някои майстори са сигурни, че най-добрият вариант в този случай е инсталирането на самонарезни винтове. Те са прикрепени под ластик.

Ако предишното уплътнение вече беше фиксирано по този начин, тогава крепежните елементи ще трябва да вземат малко по-голям диаметър, тъй като дупките за тях най-вероятно са счупени.

Изводи и полезно видео по темата

Как правилно да настроите термостата:

Тънкости на поправката на стартовото реле:

Видео урок за възстановяване на уплътнител на хладилника:

Минските хладилни агрегати са надеждни, генерират добър студ и работят много дълго време. Въпреки факта, че освобождаването им отдавна е преустановено, те продължават да работят в много домове. С течение на времето могат да се появят проблеми, които лесно могат да бъдат коригирани от опитен майстор.

Ако искате да опитате сами да ремонтирате оборудването, трябва да изчислите силата си много добре. Най-често, в случай на повреда, хладилникът трябва да бъде заменен с нов.

Имате опит с използването на хладилници в Минск? Моля, оставете коментарите си, споделете опита си в блока по-долу.