Пълнене на хладилник с фреон у дома: алгоритъмът на работа

Изтичането на хладилен агент е често срещан проблем с хладилното оборудване. Елиминирането на тази неизправност обикновено се поверява на майстори, специализирани във възстановяване на работоспособността на хладилното оборудване.

Но пълненето на хладилника с фреон е съвсем достъпно за домашните майстори, които са готови внимателно да изучат този процес и да приложат знанията на практика.

Ролята на фреона в работата на хладилника

ако компресор Някои смятат сърцето на хладилника, тогава хладилният агент може да се счита за неговата кръв. Без достатъчно от това вещество, никое хладилно оборудване не може да работи. За прехвърлянето на топлинна енергия е необходим безцветен газ без мирис.

Фреон лесно преминава от течно в газообразно състояние при сравнително ниски температури. Веригата, през която циркулира, се състои от две части: вътрешна и външна.

Течният хладилен агент влиза във вътрешната верига на хладилника и абсорбира частици топлинна енергия, разпръснати във въздуха, превръщайки се в газ. След това се придвижва към външната верига, преминава през компресора и изпарителя, отделя топлина на околния въздух и се връща в течната си форма.

Цикълът се повтаря отново и отново, в резултат на това въздухът в камерата на хладилника става по-студен и решетката на задната стена постоянно генерира топлина.

За да напълните хладилника с фреон, ще ви трябва бензиностанция, набор от специални инструменти и материали, както и цилиндър с хладилен агент

Тези свойства на фреона се използват и в други устройства, като климатици, термопомпи и др. Газ циркулира в херметически затворена верига. Той не представлява голяма опасност за човешкото здраве дори при пълно изтичане на вещество от обикновен домакински хладилник.

Общо 16 вида от тези наситени флуорсъдържащи въглеводороди се използват в промишлеността.За зареждане на конкретен модел на хладилника е подходяща една марка фреон, обикновено той е посочен директно върху корпуса на компресора.

Причини за изтичане на хладилен агент

Накратко, причината за изтичането на фреон е нарушение на херметичността на хладилната верига. Но причините за тази ситуация могат да бъдат много различни. Случайното механично напрежение върху компонентите на хладилната верига или върху компресора може да причини тази неизправност.

Повредите на компресора почти неизбежно налагат пълнене на фреон. Дори ако хладилният агент остава във веригата, той ще трябва да се зарежда при смяна на дефектен елемент. Ниското качество на капилярите, по които се движи фреон, или износването им също често причинява намаляване на налягането на системата.

Ако точките на свързване на отделните елементи на хладилната верига не са монтирани правилно, те могат да отслабнат с течение на времето, хладилният агент ще изтича през празнините, които са се появили.

Ако замърсяването на капилярните тръби е станало поради замръзването на влагата, която е навлязла в веригата, не е трудно да ги почистите. Но понякога такова блокиране се получава в резултат на натрупването на замърсители от частици от изгоряло двигателно масло. Филтърната сушилня не улавя тези вещества, те постепенно се натрупват в тесни тръби и образуват пречка за свободната циркулация на хладилния агент.

Ако счупен компресор трябва да бъде заменен с нов, ще трябва да отворите хладилната верига и след подмяна да изтеглите нова порция фреон

Въпреки че в такава ситуация не се наблюдава изтичане на фреон, за да се нормализира системата, е необходимо да се отвори хладилната верига.

След почистване на капилярите ще е необходимо да се възстанови стегнатостта му, а след това да се въведе нов хладилен агент в системата вместо изгубения.

Преди да започнете зареждане с гориво, трябва да се установи и отстрани причината за изтичането. За да направите това, трябва да инспектирате веригата, за да разберете къде точно се случва това.

За да идентифицирате мястото на изтичане на фреон с помощта на сапунен разтвор, трябва да проучите състоянието на кръстовището на тръбите, както и къде се забелязват следи от замърсяване с масло.

Ако изследването не даде резултати, можете да използвате сапунен разтвор. В този случай въздух се подава под леко налягане.

Сапунен разтвор се нанася върху повърхността на тръбите, ставите и т.н. Той ще балон на места от течове. Обработката на цялата верига по този начин е непрактична и опасна.

Първо ще бъде по-лесно да се проверят най-слабите и подозрителни зони: ставите, както и области, където има следи от замърсяване с промишлени масла.

За да се определи точно мястото на повреда на веригата и изтичането на хладилен агент, се използва детектор за теч - устройство, което отговаря на конкретна марка фреон

Ако сапуненият разтвор не дава резултати, трябва да използвате детектор за теч или да поканите опитен техник, който да определи местоположението на изтичането на хладилния агент. Това не е универсален инструмент, конкретно устройство обикновено е конфигурирано да отговаря само на конкретна марка хладилен агент.

Може да се използва за идентифициране на точките на течове не само преди отстраняването им, но и след приключване на запълването на веригата, за да се осигури достатъчно високо качество на извършените операции.

Ако не направите това, може да пропуснете недостатък. Лош ремонт ще се появи след около две седмици, цялата работа ще трябва да се извърши наново.

Освен че елиминира течовете, той помага и за проверка на функционирането на други елементи на системата. Недостатъчното количество фреон често води до повишено износване на отделните части. Ако причините, които причиняват теч, не са елиминирани, много скоро ще се наложи да започнете ремонта отново, да изпомпвате хладилен агент и т.н.

Процедурата за работа по подмяна на фреон

Преди да продължите със смяната на хладилния агент, трябва да се уверите, че имате под ръка всички необходими инструменти и материали за работата.

Стъпка №1 - диагностицирайте проблема сами

Хладилните агенти не изгарят, но тяхното отсъствие или недостатъчно количество в системата може да причини преждевременно износване и повреда на други части.

В допълнение, нарушаването на зададения топлопренос ще доведе до прегряване на хладилника, продуктите ще се влошат и лоша миризма и т.н. Ето защо е важно да се научите бързо да идентифицирате признаци на течове и да ги елиминирате.

Наличието на сняг вътре в хладилника може да е знак за неизправност, особено ако снежната капачка се появи отново след размразяване

Ето някои точки, на които си заслужава да обърнете голямо внимание:

• температурата вътре в камерата е твърде висока;
• значително намалени прекъсвания в работата на двигателя;
• компресорът работи непрекъснато;
• вътре в устройството се появява конденз;
• неприятна миризма се излъчва от хладилника, не е свързана с наличието на развалени храни;
• изпарителят е покрит със снежна капачка или лед и т.н.

Понякога теч може да бъде открит веднага. Ако ледът не бъде внимателно отстранен от изпарителя, тръбата на веригата може да бъде случайно пробита.

В резултат на това газ с характерно съскане ще излезе от тясната дупка. Ако обърнете внимание на този момент, можете бързо да отстраните проблема.

Корозията на корпуса може да е знак за липса на хладилен агент във веригата: вътре в камерата температурата се повишава, кондензатът се натрупва, влагата действа върху метала и се появява ръжда

Стъпка # 2 - подготвителна работа преди подмяната

Преди да започнете ремонтни дейности, разбира се, хладилникът трябва да бъде изключен от захранването. Всички отоплителни уреди и източници на открит пламък трябва да бъдат изключени или отстранени от мястото, където се извършва зареждане с фреон.

Електрическото оборудване, което ще се използва по време на ремонта, трябва да бъде заземено в съответствие с инструкциите за експлоатация.

При извършване на запояване трябва да се вземе предвид и пожарната безопасност. Въпреки че фреонът не е опасен за хората, по-добре е помещението да се проветрява по време на провеждането, както и в края на работата.

На първо място, трябва да изключите хладилника от мрежата и да подготвите целия набор от необходими инструменти

Преди да започнете ремонти, няма да навреди да намерите и препрочетете ръководството за употреба на хладилника, за да вземете предвид характеристиките на конкретен модел. Когато зареждате с хладилник фреон, трябва да се съсредоточите върху информацията, посочена на етикета, както и върху етикетите на цилиндъра за пълнене.

Стъпка # 3 - отстранете останалия хладилен агент

Преди да изпомпвате газ в системата, трябва да премахнете останалия хладилен агент от него. За да направите това, трябва да намерите филтърна сушилня, тя е затегната с игла за захващане.

След това във филтъра се пробива дупка в част от мед. Елемент, повреден по този начин, в бъдеще ще трябва да бъде заменен с нов.

При пълнене с хладилен агент филтърната сушилня ще се повреди, ще трябва да бъде заменена с нов обслужващ елемент. Освен това ще трябва да развиете веригата и да инсталирате допълнителни клапани

Мястото за запояване на клапана е по-добре подготвено предварително. Той трябва да бъде изваден от фитинга и да се отреже допълнителната дължина. Тогава се препоръчва запояване на клапана незабавно към компресора.

След като оставащият хладилен агент излезе от системата, всички тръби ще трябва да бъдат продухани с азот. Това ще премахне влагата от веригата, която може да е попаднала там.

За впръскване на газ в работната верига на хладилника е монтиран клапан Schroeder, който изключва изтичането на фреон в обратна посока.

Не използвайте бутилки за такива работи, при които налягането на газ надвишава 6 атмосфери, тъй като това може да повреди системата. Информация за вътрешното налягане обикновено се посочва на резервоара.

Ако не е наличен цилиндър с подходящи характеристики, трябва да доставяте газ към системата с помощта на редуктор.

Хладилният цилиндър показва марката на фреона, както и работното налягане.Ако газът вътре се компресира до повече от шест атмосфери, трябва да се използва редуктор.

Системата трябва да се продуха за около 10-15 минути. След това клапанът на захвата на иглата се затваря и филтърът се отрязва до капилярната тръба.

След това пречистете веригата отново. В края на продувката трябва да се монтира нов филтър за сушене вместо използвания.

Това трябва да стане в рамките на 15 минути след края на последното продухване, тъй като хладилната верига не може да бъде оставена отворена за по-дълъг период.

Професионалните занаятчии използват цял ​​набор от специални инструменти за извършване на този вид работа: детектор за течове, тестер, вакуумна помпа, гаечни ключове, термометър, клещи, щипци и др.

За да извършите запояване, трябва да се запасите със защитни щитове и определено ще ви е необходим клапан Schroeder и нова филтърна сушилня.

За да направите еднократно зареждане на хладилника, няма смисъл да купувате отделен комплект оборудване. Ще бъде по-евтино и по-лесно да наемете всичко необходимо.

Стъпка # 4 - изтеглете фреон

За да извършите тази операция, ви трябват инструменти, които ви позволяват да контролирате налягането в системата. Майсторите за ремонт на домакински уреди използват бензиностанция, която се състои от два манометра със спирателни клапани и три маркуча.

Манометрите се различават по цвят: червено и синьо. С помощта на първия се измерва налягането на изпускане и синьото определя налягането на засмукване.

Това е опростена схема за това как да свържете бензиностанция и цилиндър с хладилен агент към хладилната верига. В този случай червеният маркуч и манометърът не се използват.

Когато работите с обикновен домакински хладилник, обикновено се вземат предвид само показанията на синия манометър.

Маркучите, към които са прикрепени манометрите, също имат различни цветови кодове: червен и син, които са свързани към манометрите от същия цвят, и жълт, разположен в центъра.

Преди да започнете работа, уверете се, че клапаните на маркучите с манометри са напълно затворени. След това жълтият маркуч е прикрепен към газовия цилиндър.

Синият маркуч е свързан към тръбата, през която ще се подава хладилен агент към веригата. За да направите това, използвайте специална арматура.

Червеният маркуч е монтиран в другия край на системата. За него трябва да прикрепите клапана на Schroeder.

Син манометър е необходим за управление на смукателното налягане, червен - за следене на налягането на изхода на системата, фреон от цилиндъра се подава през жълтия маркуч

Когато всички необходими елементи са свързани, трябва да отворите спирателните кранове на сините и червените маркучи. След това отворете клапана на цилиндъра с хладилния агент и започнете да пълните системата, като спазвате показанията на манометрите.

Когато налягането достигне приблизително 0,5 атмосфери, манометърните клапани трябва да бъдат изключени.

Сега захранването се подава към компресора за около 30 секунди. Вместо цилиндър към жълтия маркуч е свързана вакуумна помпа. Включва се за около 10 минути.

Евакуацията ви позволява да премахнете задържания в системата въздух и да подобрите качеството на зареждането. Сега трябва да свържете отново жълтия маркуч с фреоновия цилиндър.

Вакуумна помпа е необходима, за да се отстранят всички чужди газове от хладилната верига и да се осигури висококачествено пълнене

В този случай направете малка пропаст между колектора и маркуча, така че входящият хладилен агент да измести въздуха от маркуча и да приложите малко количество газ към маркуча.

Тогава жълтият маркуч, от който се изпуска въздухът, е здраво закрепен към колектора. Отново трябва да отворите синия клапан и да продължите да пълните веригата с фреон.

На този етап компресорът се включва отново и манометрите се наблюдават, за да се провери дали системата работи нормално. Ако налягането остане стабилно, тръбите се извиват и се запечатват добре.

Не прищипвайте сервизната тръба и не я запоявайте преди тестов старт на системата.На този етап иглата на синия манометър трябва да бъде постоянно в нулевата област.

Вкъщи, когато пълните системата с фреон, можете да използвате домакинска скала, за да контролирате количеството хладилен агент, прехвърлен към веригата

Някои майстори запълват веригата с фреон, като използват само един манометър. В този случай количеството хладилен агент, което се прехвърля във веригата, се определя чрез претегляне на цилиндъра с фреон в домакински мащаб.

Останалата част от процеса на инжектиране практически не се различава от описания по-горе метод.

Изводи и полезно видео по темата

Ето процеса на поправяне на течове и изпомпване на фреон в хладилника с помощта на тежести:

Общата процедура за извършване на този вид работа може да видите във видеото:

Сравнително лесно е да напълните хладилника с фреон, ако имате необходимото оборудване и съответните умения. Необходимо е обаче да се вземат предвид редица нюанси: да се спазват изискванията за безопасност, да се идентифицират и отстранят всички неизправности, които са причинили изтичане на хладилен агент, да се извърши висококачествено крайно запояване и др.

Неопитни майстори трябва първо да наблюдават работата на специалисти, за да се научат как да извършват тази операция самостоятелно.

Ако имате опит в самостоятелно пълнене на хладилници с фреон, моля, споделете го с нашите читатели. Разкажете ни как успяхте да диагностицирате проблема и какво е направено за неговото решаване. Напишете коментарите си, споделете опита си, задайте въпроси - контактният блок се намира под статията.