El tambor de la rentadora no gira: 7 possibles motius + recomanacions de reparació

Habitualment carregava la bugada, encenia la màquina, ella agafava aigua i començava a treballar. Però al cap d'un temps, ella es va aturar de sobte. El programa no s’acaba, les coses són a dins, s’acosta el pànic, el món s’està convertint en el simple pensament de rentar-se les mans.

Esbrinarem com desfer-se de les avaries si el tambor de la rentadora no gira: les causes, les conseqüències i les solucions del problema.

Què es pot fer immediatament?

Calmeu-vos, apagueu la màquina amb un botó al tauler i tirant el cable de la presa de sortida. Cobrim el terra amb draps, trobem el filtre de drenatge al panell frontal des de la part inferior, posem un recipient a sota (obsequi, recipient adequat), l’obrim i escorreu l’aigua. Traiem la roba de la màquina i entenem més enllà.

Determineu quan es va aturar el tambor. Si, durant el cicle de rotació, la roba en aquest cas roman simplement humida, sense signes de sabor. Si es renta, les coses quedaran en pols.

Heu d’intentar desplaçar el tambor a mà. No us ha funcionat? Un cos estranger o una part falla interfereix físicament amb la rotació. Quan el tambor gira amb la màquina apagada, el motiu s’amaga a l’electrònica.

El tap de filtre de drenatge està desemmotllat en el sentit de les agulles del rellotge i, si no podeu tirar-lo a mà, podeu fer servir pinces

I una cosa més. Una conseqüència comuna de la immobilitat del tambor és la sobrecàrrega normal. Proveu de dividir la roba per la meitat i reinicieu el rentat amb menys "càrrega de treball".

Les rentadores modernes estan equipades amb sensors especials que controlen el pes: quan es supera, s’aturen el procés. En alguns models, es mostra aquesta informació.

No oblideu comprovar les condicions externes que afecten el funcionament de la màquina. Algunes rentadores estan equipades amb sensors sensibles a la pressió de l’aigua.

Mentre que l’usuari desmunti el dispositiu i en canviï els detalls, la mànega de subjecció, una junta de ràfega o un filtre brut no s’informaran per cridar l’atenció.

Quins desperfectes causen el problema?

Les avaries a la màquina es divideixen en rares i típiques. La parada de tambor pertany al segon grup. Les causes del dany poden ser problemes mecànics, tècnics, domèstics.

Si la rentadora va treballar durant molt de temps dins de les seves capacitats i sense un manteniment preventiu adequat, apareixen desperfectes tècnics. Requereixen una intervenció especialitzada. Vostè pot gestionar la resta tu mateix.

Trencament # 1: un objecte estranger al tanc

Agafeu una llanterna, inspeccioneu el tambor des de dins. És important examinar-ho detingudament per veure si hi ha un objecte estranger.

Una opció comuna és un os que ha caigut al forat d’un sostenidor. Si es troba aquest problema, traieu amb cura l’os amb un parell d’alicates. Vigileu que no es trenqui

Obtenim altres objectes estrangers:

1. Amplieu la màquina per permetre l'accés des de totes les direccions.
2. Retireu els cargols del panell posterior que subjecten la coberta superior.
3. Feu lliscar la tapa per retirar-la.
4. Afegiu els cargols de la coberta posterior, traieu-lo.
5. Treure l’escalfador, això facilitarà el procés d’extracció d’objectes estrangers.
6. Separeu els cables que es dirigeixen a l’element de calefacció, desenrosqueu la femella de fixació. És fàcil extreure l’element de calefacció si l’enganxeu amb un tornavís.
7. Va resultar un forat: vam encendre una llanterna.
8. Heu vist el problema? Girem un filferro de longitud suficient, sortim amb la seva ajuda un objecte enganxat.
9. Instal·lem TEN al seu lloc, controlem el bon ajustament, estrenyem la femella.
10. Recollim la màquina.

Quan l'objecte es troba a l'espai entre el tambor i el dipòsit de dalt, no es pot veure a través del forat de l'escalfador.

Si no veieu res pel forat obtingut al muntatge de l'escalfador, proveu de girar el tambor i els objectes enganxats a la part baixa seran

Bloquegem la politja amb una barra de fusta, desenrosquem el cargol de fixació, traiem la politja, fixem el cargol, però no del tot. Ara toqueu el cargol amb un martell, procureu mantenir el fil.

Després de treure la politja i cargolar el cargol, substituïu una placa de fusta entre el martell i el cargol per suavitzar els cops i no trencar el fil.

Com a conseqüència dels cops, l’eix i el tambor avançaran lleugerament i l’excés d’objecte baixarà, on convé aconseguir-lo. Torneu la politja al seu lloc, fixeu el cargol fins que s’aturi. Instal·lem la paret posterior de la màquina, arreglem tots els cargols.

Trencament # 2: la fulla en la vertical oberta

En màquines d'escriure verticals, sovint s'obren soltes de tanc durant la filatura. La raó no està relacionada a vegades amb un pestell.

Potser un nen va ser massa intel·ligent i va arrastrar el tambor amb les ales obertes. O un adult ha carregat massa roba i un tros de tela ha aterrat a la captura.

Les ales metàl·liques estan tancades per un pestell especial prou fiable, però acostuma a desgastar-se amb el pas del temps, que es deixa anar, cosa que condueix a l'obertura

El problema no sembla greu. Però la gravetat de les conseqüències depèn del moment en què es va obrir el timó. Si en un rentat delicat, en la majoria dels casos, no passa res dolent.

Però durant un gir fort, les fulles obertes poden convertir-se en ganivets per moldre la carn i espatllar tot allò que entra.

Les solapes es trenquen a la velocitat de la barrera de protecció. El calefactor és el primer que es colpeja, ja que les parets del tanc mateix i la bóta del tambor es fan malbé. Quan els tres elements es descomponen, les reparacions són cares. Més barat per comprar una nova rentadora.

Provem de solucionar el problema d’una altra manera. Cal intentar amb un mínim esforç i retornar amb cura el tambor a la seva posició original.

Si no funciona, proveu de tancar la barra.Necessitareu un fil d’acer fort i elàstic amb un diàmetre perquè passi als forats del tambor.

Si la garantia de la rentadora ja ha caducat, podeu obrir lleugerament un dels forats del tambor per facilitar la manipulació del tancament de les ales

Doblegueu l’extrem del filferro amb un parell d’alicates d’uns mig centímetre per formar un ganxo. Empenyeu-lo amb cura al forat. Utilitzant una llanterna en una mà i un filferro a l’altra, intentem tancar les ales.

Si és possible, podreu desplaçar el tambor. Quan el filferro no pugui agafar les plaques o no es poden mantenir en rotació i encara s'obren, haurà de fer-ho desmuntar la rentadora.

En desmuntar-lo, no poseu la màquina al seu costat, només inclineu-la: sempre hi ha residus d'aigua que poden vessar-se a les parts del mecanisme

Procediment general:

1. Desatornem els panys del tauler posterior, el desviem.
2. Canviem la paret lateral al costat, també la eliminem.
3. Fotografiem la ubicació dels cables, els desconnectem.
4. Desenrosqueu el cargol que subjecta l’eix.
5. Tanqueu la porta de càrrega, aconsegueu el dipòsit.
6. Separeu les meitats del dipòsit, agafeu el tambor.
7. Netegem les parts de brutícia i restes.

Ara intenteu tancar el raig diverses vegades. Si es trenca el pany, es pot ordenar i substituir aquesta part del fabricant.

Examinem els flaps ells mateixos, la integritat del dipòsit, els danys a l’element calefactor. Les deformacions significatives són una ocasió per pensar en comprar una nova rentadora.

Fallida núm. 3: coixinet oxidat

El desgast del coixinet és un altre mal funcionament que fa que el tambor s’aturi. Ho tenim desmuntat, revisa el coixinet. Tireu amb cura la part amb una eina improvisada.

A més del coixinet en si, s’han de substituir els segells d’oli. La ubicació del suport del rodament es tracta amb litol, tornem els elements enrere. Fixeu-lo amb un martell.

La vida mitjana d’aquestes peces és de 7 anys, després dels quals s’han de substituir completament, en cas contrari, hi haurà problemes al rentar-se

Si teniu una màquina horitzontal, el procediment és el següent:

1. Desenrossegueu els fixadors, traieu la tapa posterior i superior.
2. Desmuntar el distribuïdor.
3. Retirem la unitat de control, prèviament desemmotllant els pestells.
4. Obrim la portella de càrrega, apaguem el manguet de goma, l’omplim al tambor.
5. Retirem el pany.
6. Eliminem tots els fixadors, eliminem el panell frontal.
7. Remenem la pinça, traiem el contrapès.
8. Ara cal extreure l'escalfador. Aquí parem atenció a l’ordre de connectar els cables, apagar-los, treure l’element de calefacció.
9. Eliminem tots els obstacles restants que connecten el dipòsit i els tubs del cos, accionament.
10. Apagueu i agafeu el motor.
11. Després d'això, res no impedeix treure el tanc amb el tambor.

Perquè sigui més convenient funcionar, el dipòsit es pot traslladar a una taula sòlida. A continuació, fem tot de manera semblant a l’algoritme amb una màquina vertical: tirar el rodament, treure els segells, lubricar la presa, instal·lar peces noves.

En muntar el tambor, realitzeu la instal·lació amb molta cura. Segellar l’articulació amb un segellant per evitar fuites. Hi ha models de cotxes amb tancs no plegables, és raonable confiar la seva reparació al mestre.

Es detallen instruccions detallades per substituir els coixinets de la rentadora aquestes coses.

Fallida n ° 4: la corretja motriu ha volat o s’ha fet mal

Traieu el panell posterior de la màquina, mireu l'estat del cinturó. Si acaba de relliscar, torna-la a col·locar, tanca la tapa, encén la rentadora i comprova si funciona. En cas de desgast complet, els danys hauran de ser substituïts.

En les màquines amb motors asíncrons, els cinturons en V són cinturons en V, i amb els col·lectors els cinturons en V. Els primers de la secció són trapezoïdals, estan marcats a la part exterior. Això és exactament el que es mostra a la figura

Estan fetes de gomes de cloroprè, cordons de polièster, material de cotó, a causa de les quals són elàstiques i presenten característiques de resistència augmentades.

El cinturó en V es tira, movent el motor, de manera que cal afluixar els fixadors. Quan la cursa d’ajust del motor és petita o si s’exclou una maniobra pel disseny de la màquina, cal substituir el cinturó.

Instal·lem la corretja en V així: embolcallem sobre una politja, després posem la tira a la ranura del tambor i la col·locem completament allà, girant la politja.

A la figura, les fletxes indiquen el cinturó. La tensió del cinturó en V hauria de ser molt ajustada: si premeu fermament a la meitat, es considera normal que un desviament de fins a 5 mm

El cinturó en forma de V té una secció d’engranatges. Els paràmetres també estan marcats a la part exterior. Canvia de la mateixa manera que una falca. Però necessita un control de posició minuciós després de la instal·lació final.

Mesurem el centre de la part recíproca del motor i la politja de tambor. El cinturó s’instal·la estrictament al llarg d’aquesta línia. Els cinturons en forma de V s’estenen menys que els cinturons en V.

També us recomanem que llegiu les instruccions detallades per seleccionar i substituint el cinturó a la rentadora.

Avaria n ° 5: raspalls de motor desgastats

Quan els raspalls desgastats no proporcionen el camp electromagnètic desitjat, el rotor del motor deixa de girar. Durant el funcionament de la rentadora, aquesta part s’acurça i el col·lector ja no està disponible. Necessiteu un reemplaçament.

Assegureu-vos de comprar dos idèntics que corresponguin al vostre model i sense defectes de raspall: la instal·lació de peces amb una rigidesa diferent amenaça una fallada del motor

Si la màquina està muntada, traieu la cinta posterior de la paret posterior. Desconnectem el motor de la presa traient el connector amb cables. Desmuntem el motor en si.

A continuació, posem el motor al seu costat de manera que el cos del raspall estigui al damunt i desenrosquem els cargols de muntatge, traiem la part de recanvi per un i per l’altre costat.

Normalment els raspalls tenen una durada de 6-8 anys. La vida útil depen de la freqüència de funcionament de la màquina, complint les recomanacions de càrrega del tambor, la qualitat del muntatge de la unitat

No t’afanyis a canviar, inspeccioni els elements. Mesureu les varetes: si la seva longitud supera els 1,5 cm, els pinzells no fan que el tambor s’aturi.

A més, no us oblideu de netejar el col·leccionista de dipòsits negres, traieu rascades amb paper de sorra. Això és tot, ara podeu posar nous elements i apretar-los amb cargols.

Avaria # 6: el mòdul de control està trencat

El tambor pot romandre estacionari a causa de la falta de senyal del "cervell" per començar a rentar-se. Molt sovint, la placa de control falla a causa de les tensions o el desgast natural

Hi ha tres solucions al problema: restablir els programes, "parpellejar" o substituir el mòdul.

Alguns models tenen una funció d’auto-test. Permet determinar l’origen del problema. Com habilitar aquesta funció? No escriuen a les instruccions, però el mètode d’inici depèn del fabricant i del model específic.

Com a exemple: Ardo Es prova així: drenem l’aigua, el dipòsit ha de quedar buit, posem l’interruptor del programa mecànic verticalment cap avall, establim la temperatura a zero. Per iniciar el mode de prova, feu clic a tots els botons alhora.

Cada màquina té la seva pròpia forma d’encendre l’autotest: LG: prement les tecles d’alimentació, la temperatura, les tecles de volta, i després heu de prémer el tret de sortida tres vegades al seu torn per provar el funcionament del tambor.

Si encara voleu eliminar el tauler, s'elimina de manera senzilla. Retirem el panell superior, desmuntem la part superior de la màquina, retirem les barres de retenció i retirem el mòdul.

La reparació de la unitat de control requereix habilitats especials: cal comprovar els paràmetres dels elements, fer un seguiment de la cadena. Inspeccionem atentament el tauler.

Elimineu la taxa només quan hagi expirat el període de garantia i, si no hi ha habilitats per a aquestes reparacions, podeu substituir tota la unitat de control

4 signes de la necessitat d'una intervenció seriosa:

1. Les pistes es van enfosquir, el color va canviar en alguns llocs, van aparèixer marques de bronzejat.
2. Les bombes dels caps dels condensadors són visibles.
3. Es va cremar el recobriment de vernís de les bobines d’amortiment.
4. El processador principal s’enfosqueix al lloc d’instal·lació.

Si es troba algun dels elements anteriors i no té experiència amb una soldadura, un multímetre, confieu la reparació a un especialista.

Vostè pot solucionar els errors relacionats amb els problemes del sensor. Els grups de contacte es converteixen en greixos i s’obstrueixen amb el pas del temps, només n’han de netejar. Traieu el pom del programa, desmunteu-ne el mànec i netegeu-lo.

Si hi ha una capa de sutge a les bobines d’alimentació del filtre de línia, raspalleu-la amb un drap sec i pinzell. El bloc del pany de la trapa està exempt de placa sabonosa.

Fallida n ° 7: es va cremar el motor

El motor sol ser fiable i cal esforçar-se molt per trencar-lo. Però hi ha un parell de casos quan això succeeix. El bobinat es tanca o es trenca a l'estator i al rotor.

Un signe característic de la primera situació és que un tambor buit gira normalment i, amb un rentat complet, es produeixen embussos. Quan es produeix una segona situació, el tambor deixa de girar del tot.

La reparació és possible si el tambor s’ha aturat, però la màquina inclosa sona. Ple substitució del motor necessita quan no hi ha cap inici de sortida, fa olor de cremades, hi ha fum fosc, la rentadora fa guspires. Per començar, traieu el motor elèctric, mireu què es pot fer.

Els sistemes de fixació de diferents models són diferents, però hi ha un principi: s'han de treure els cargols. A més, no us oblideu de desconnectar els borns de l'alimentació del motor. La figura mostra els cargols

El motor es treu de la mateixa manera que quan es substitueix el cinturó. Si es subjecta al dipòsit, pugeu lleugerament el dipòsit i deixeu anar el motor. De vegades cal treure la paret lateral. Hi ha tres falles principals: raspalls, làmines, enrotllaments.

Com substituir els pinzells, ja hem tingut en compte. Els enrotllaments es poden provar amb un multímetre quan es proben alternativament les làmines adjacents. La discrepància hauria de ser inferior a 5 ohms.

També comprovem el tancament de tots els bobinatges: col·locem una sonda al cas i la segona passem per les làmines. Si tot va bé, la resistència serà alta.

És senzill determinar la inadequació de les làmines; eliminem completament el rotor del motor, inspeccionem el col lector si hi ha rebaixes, pelats, pauses de contacte

Si els enrotllaments són defectuosos, és millor trobar la mateixa part i substituir-la. El remull costarà més. Una lleugera delaminació de les làmines es pot mecanitzar en un torn.

Però aquest esdeveniment no es convertirà en una panacea; no se'ls pot retornar l'aspecte i la qualitat de fàbrica. Conclusió: canviem els detalls per de nous.

Tècniques de prevenció futures

Buidar les butxaques abans de rentar-les. Carregueu totes les petites coses (mitjons, mocadors) i sostenidors en bosses de malla especial.

És important no omplir el dipòsit: seguiu les recomanacions del fabricant sobre el pes màxim de la roba, no ompliu la màquina fins al límit

Connecteu la rentadora mitjançant una font d’alimentació ininterrompuda o, com a mínim, un cable d’extensió amb un pany diferencial si viviu fora de la ciutat o simplement teniu problemes de tensió.

Això és especialment cert per a models amb molts programes i “cervells” massa intel·ligents. Fixeu-vos en la correcta presa a terra de la màquina.

A més, preventiu regular neteja de tambors - això protegirà la rentadora contra avaries i aparicions d’olors desagradables.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Podeu trobar més detalls sobre la reparació d’errors als vídeos presentats pels amos del centre de serveis i usuaris habituals.

Diagrama de desmuntatge de màquines de càrrega frontal:

El següent vídeo es treu i obrir el tambor de rentat:

Extracció del cinturó, motor, substitució dels pinzells del vídeo:

Quan ho canvieu tot, instal·leu-lo, tanqueu la màquina, assegureu-vos de comprovar el rendiment de l'equip. Executeu el vostre programa regular. La rentadora funciona al mode habitual o sona més fort del que és habitual - la comanda, tot es fa correctament. Crepitant, xerrant, soroll massa intens de la rentadora: una ocasió per demanar ajuda a un centre de serveis.

Havia de fer front a un problema quan el tambor de la rentadora va deixar de girar? Si us plau, expliqueu-nos com heu aconseguit afrontar aquest problema, què és el que l'ha provocat Escriviu els vostres comentaris, compartiu la vostra experiència, feu preguntes: el bloc de contacte es troba a l’article.