Compressor de la nevera: una visió general de les avaries freqüents + instruccions pas a pas per substituir

Els frigorífics es diferencien dels altres electrodomèstics grans en la seva durabilitat, i funcionen diàriament. Tot i això, són propensos a avaries.

Amb freqüents baixades de tensió, el compressor de la nevera és el primer que falla. És aquest mecanisme el que es considera l’element més important del sistema que condueix freó a través de canonades, a causa del qual es proporciona refrigeració.

En aquest article, considerem els tipus de compressors existents i analitzem les causes dels avaries típiques. També proporcionem instruccions detallades sobre com substituir-lo per les seves pròpies mans.

Tipus de compressors existents

El fracàs de l’element més important de la nevera es produeix amb més freqüència com a conseqüència de sobresortiments. Si experimenteu problemes amb l’alimentació regularment, us recomanem que mireu de prop reguladors de tensió.

Un compressor trencat promet despeses importants no només per a la compra d’un dispositiu nou, sinó també per al treball d’un mestre.

Tanmateix, podeu anar a l’altra banda i fer una substitució pel vostre compte. Qualsevol opció que trieu, primer haureu de triar el tipus adequat de compressor.

Ventilador d'aire col·lectiu

Amb l'obtenció d'informació sobre models innovadors de refrigeradors procedents de fonts, es pot trobar aquest concepte com un compressor "normal". Tot i això, no tothom sap el seu significat.

Aquest terme fa referència al mecanisme col·lector, amb un eix del motor muntat verticalment. Està muntat sobre un mecanisme de molla i tancat per un conducte hermètic, de manera que s’assegura un alt grau d’insonorització del sistema.

En models anteriors, es va utilitzar una disposició horitzontal que feia més sorollosa la unitat: la vibració es reflectia a tot el cos.

Utilitza el principi estàndard de funcionament i tecnologia desenvolupat fa moltes dècades: el sobrealimentador funciona fins que s’aconsegueix el mode de temperatura ajustat a la unitat de refrigeració i, després, s’apaga.

Les unitats de refrigeració es poden equipar amb un o dos bufadors col·lectors. Si n'hi ha dos, un manté la temperatura al congelador i l'altre a la unitat de refrigeració. Ara cada cop menys podeu trobar equips de dos compressors

Els models d’enquestes equipen principalment opcions de pressupost per a refrigeradors, i aquest és l’únic avantatge respecte d’altres representants de l’espècie.

Compressor tipus inversor

Les unitats actualitzades estan equipades amb un tipus de sobrealimentador inversor. Un compressor convencional arriba al seu punt àlgid al tancar-se i hi ha moltes repeticions al dia i, en conseqüència, està subjecte a un desgast ràpid i a una reducció de la vida útil.

Mentre que els dispositius inversors funcionen fins i tot amb una injecció d’aire suficient a les cambres, reduint periòdicament el nombre de revolucions. La resistència al desgast de les parts components és significativament menor i, en conseqüència, el període d’ús ininterromput és més elevat.

La principal característica dels bufadors moderns d’aire inverter per a dispositius de refrigeració és el mode de funcionament continu, però simplement una reducció cíclica de la velocitat

Samsung ocupa la posició de lideratge en el desenvolupament de dispositius inversors, que va ser el primer a equipar massivament els frigorífics amb mecanismes sense apagar-se. Els fabricants ofereixen una garantia de deu anys sobre la seva feina.

Per obtenir més informació sobre les característiques dels frigorífics amb un compressor inversor, els seus avantatges i desavantatges, visiteu aquest enllaç.

Vista lineal del dispositiu

Els desenvolupaments innovadors dels equips importats van suposar un nou tipus de sobrealimentador: lineal. El principi de funcionament és similar a les versions anteriors de dispositius, però aquest tipus funciona molt més tranquil i econòmic.

A diferència dels mecanismes convencionals, no tenen un cigonyal. Mitjançant l'acció de forces electromagnètiques, es proporciona el moviment alternatiu del rotor.

Els nous models moderns de dispositius de refrigeració es presenten en un arranjament amb compressors inversors. Funcionen mesuradament i sense problemes, sense diferències d’amplitud, que són les principals causes de desgast del mecanisme

Els sobrealimentadors lineals són técnicament semblants als dos homòlegs anteriors, però tenen molts avantatges importants:

• menys pes;
• un alt grau de fiabilitat durant l’operació;
• manca de fricció en el pla de compressió;
• aplicació en condicions de baixa temperatura.

L’ideòleg principal que ha estat introduint activament sobrealimentadors de tipus lineal és LG. Sovint s’utilitzen en frigorífics amb un sistema Sense geladesDisposar de controladors de temperatura individuals en diverses unitats.

Supercargador rotatiu de plaques

Els bufadors rotatius (rotatius) en posició horitzontal o vertical estan equipats amb un o dos rotors i són els anàlegs d'un espremedor de dos cargols, però les espirals de cargol són desiguals.

Segons el principi de funcionament, es divideixen en dues classes principals: amb un eix enrotllant i girant.

Entre el pistó i la carcassa del compressor amb plaques mòbils, es forma un buit.A causa de l'excentricitat del rotor, el seu valor canvia en reproduir rotacions, bloquejant així la transició del refrigerant d'una zona a una altra

En el primer cas, la unitat està representada per un eix del motor amb un pistó cilíndric muntat, que és excèntric en relació al centre, és a dir, desplaçat.

Els cicles de rotació es produeixen a l'interior del cos del cilindre. El desfasament entre la carcassa i el rotor canvia durant la rotació.

Al lloc del forat mínim es troba el tub de descàrrega, la màxima aspiració. Al seu torn, s’uneix una placa al pistó giratori mitjançant un ressort, que bloqueja l’espai entre les dues broquetes.

A la segona versió, el principi de funcionament és similar amb una diferència: les plaques es fixen i es col·loquen al rotor. En el procés, el pistó gira respecte al cilindre i les plaques giren amb ell.

L’algoritme general de la nevera

El funcionament de tots els frigorífics es basa en l'efecte del freó, que actua com a refrigerant. Movent-se en un circuit tancat, la substància canvia els seus indicadors de temperatura.

Sota pressió, el refrigerant es porta a ebullició, que és de -30 ° C a -150 ° C. Evaporant, capta l’ambient càlid situat a les parets de l’evaporador. Com a resultat, la temperatura de la unitat de refrigeració baixa fins a un nivell predeterminat.

El compressor és la unitat principal de tots els refrigeradors. El seu correcte funcionament depèn del nivell de temperatura correcte dins dels blocs

A més del dispositiu principal de descàrrega, que crea pressió a la nevera, hi ha elements auxiliars que realitzen les opcions especificades:

• vaporitzadorrecollida de calor dins de la unitat de refrigeració;
• condensadorportador de calor exterior;
• aparell d’acceleracióregulant el flux de refrigerant a través d’un tub capil·lar i una vàlvula termostàtica.

Tots aquests processos són dinàmics. Per separat, convé tenir en compte l'algoritme del motor i el principi de funcionament en cas de mal funcionament.

El compressor és responsable de la regulació sistèmica de les baixades de pressió. S'hi atrau el refrigerant evaporat que es comprimeix i es torna a introduir a l'intercanviador de calor.

En aquest cas, els indicadors de temperatura de Freon augmenten a causa dels quals passa a estat líquid. El compressor funciona amb un motor elèctric situat en un recinte tancat.

Els refrigeradors amb dos motors estan disponibles per a unitats de dues cambres o factors de forma laterals. En aquest cas, cada unitat està equipada amb un compressor individual, a causa del qual l’usuari té l’oportunitat d’ajustar el règim de temperatura de cadascun d’ells de manera individual.

A més, cal destacar que la majoria de les unitats frigorífiques tenen valors de temperatura diferents dins de la unitat principal. Per tant, els fabricants simplifiquen l’organització d’emmagatzematge de diverses categories de productes.

Segons la zona, el clima es pot ajustar de sec a humit i la temperatura del compartiment principal de 0 a 5-6 ºC, congelador - fins a -30 ° C.

Més detalladament, es van examinar el dispositiu i el principi de funcionament de la nevera aquesta publicació.

Un cop tractat el dispositiu, procedim a l’anàlisi dels principals factors de fallada del compressor, després dels quals caldrà desmantellar-lo.

Les principals causes d’avaria del supercargador

Tots els problemes de la unitat de compressió es divideixen condicionalment en dos grups principals: amb un motor de treball i un motor que no funciona. La primera opció és la següent: quan s’encén, se sent el so del compressor, la llum de la nevera està encesa. Per tant, en una altra realització, la unitat no s’encén en absolut.

Raó n ° 1: fuga de refrigerant o defecte de control de temperatura

Aquí, el motiu principal pot ser la filtració del freó.

Podeu realitzar una comprovació independent d'aquesta manera: toqueu el condensador: la seva temperatura correspondrà a la temperatura ambient.

La inspecció del grau d’escalfament del condensador pot revelar una de les causes de l’aturada del refrigerador: les fuites de refrigerant. En aquest cas, el dispositiu funcionarà, però, la temperatura a les cambres no es mantindrà.

Una altra raó és possible: el fracàs termòstat. En aquest cas, simplement no es rebrà un senyal sobre la temperatura incorrecta.

Raó n ° 2: problemes de bobinatge

Si la unitat no s’encén, un possible motiu pot ser un circuit obert en els bobinats del compressor.

Aquesta situació pot ocórrer tant en el treball com en el llançador o en dos alhora. Quan el refrigerador està connectat a la xarxa, el sobrealimentador no funciona i la temperatura de la seva unitat és la temperatura ambient.

Raó # 3: tancament entre torns

El dispositiu es posa en marxa, però, no més d’un minut. I el cas és sobreescalfament.

En aquest cas, els girs de bobinatge es tanquen, es redueix la seva resistència i un corrent augmenta pel bloc del relé. El relé apaga el sobrealimentador, es farà sentir un clic. Després de refredar l’arrencador, torna a encendre el compressor i així successivament en cercle.

Raó n ° 4: bloqueig del motor

Quan s’encén, el funcionament del motor elèctric és audible, però no es produeix la rotació, el compressor no es comprimeix, la resistència dels enrotllaments és màxima.

Raó n ° 5: trencament de vàlvules

La pèrdua de capacitat de refrigeració es deu a defectes de la vàlvula.

Com a resultat d'una avaria, la unitat funciona sense apagar-se i no crea el nivell adequat de compressió, per tant, les unitats del dispositiu frigorífic no aconsegueixen la temperatura requerida.

Sovint, es pot escoltar un sonat poc característic de les peces metàl·liques durant el seu funcionament. Es pot determinar determinant el grau de subministrament aeri.

La deformació de la vàlvula es pot confirmar fixant el grau d’alimentació d’aire al compressor. Per a això caldrà un dispositiu especial amb manòmetre

Per assegurar-se del "diagnòstic", haureu de tallar el tub d'ompliment mitjançant un tallador de canonades. Fem el mateix amb el filtre de condensador.

Ara al seu lloc connectem el col·lector manomètric, encenem el sobrealimentador i comprovem el nivell de compressió d’aire format: la norma és de 30 atm.

Raó # 6: sensor tèrmic o relé d’inici

També cal comprovar si hi ha defectes, com ara el sensor termostàtic i relleu inicial.

En un error així, el compressor no s’encén o s’encén durant 1-2 minuts. Quan es comprovi la resistència dels enrotllaments, es registraran els valors nominals.

Autosubstitució pas a pas

Si no s’identifiquen les causes del mal funcionament, s’ha de reparar el supercargador en si. I per començar, haureu de treure-la de la unitat de refrigeració i comprovar la operativitat.

Etapa # 1: desmuntem el sobrealimentador

El compressor està situat darrere de la nevera a la seva part inferior.

En el procés de desmuntatge, s'utilitzaran les següents eines:

• alicates
• claus;
• tornavisos més i menys.

Es col·loca un sobrealimentador entre dues broquetes connectades al sistema de refrigeració. Amb l’ajuda d’alicates, hauran de picar.

Les canonades per on circula el refrigerant no s’han de tallar mai amb serradura, ja que en el procés es formaran seguides petites fitxes que, si entra al condensador, es mouran pel sistema, provocant així un ràpid fracàs dels seus elements.

La nevera es posa en marxa durant 5 minuts, durant els quals el freó entra en estat de condensació. Després d'això, es connecta una vàlvula amb una mànega connectada al cilindre a la línia d'ompliment. Durant 30 segons, amb la vàlvula oberta, s’escalfarà tot el refrigerant.

Després retirem el bloc del relé. Es pot comparar visualment amb una caixa negra convencional amb cables que en surten.

En primer lloc, al llançador marquen la part superior i inferior: això és útil en el procés de reinstal·lació. Desenroscar els panys i treure del jou, també tenim una picada de cablejat que condueix al tap.

Desemmotllem tots els fixadors amb un dispositiu de sondeig. Netegem tots els tubs per soldar un dispositiu nou.

Etapa # 2: mesura la resistència amb un ohmetremetre

Per tal de verificar l’operativitat del component, realitzarem una inspecció externa, a més de provar i comprovar els seus components individuals. En primer lloc, inspeccionem l'estat del motor. Això es pot fer mitjançant un multímetre o un ohmetre.

Com s'ha comentat anteriorment, el cable d'alimentació es prova inicialment. Si és treballador, examinem el supercargador en si. Utilitzarem un tester per a això.

També es pot comprovar el funcionament correcte del compressor mitjançant el mètode artesanal mitjançant la càrrega: posem les sondes negatives a la carcassa de la bombeta de 6 volts. Quan estiguin en bon estat, han de donar llum de llum

Primer de tot, traieu el bloc de protecció i extreureu el contingut, desconnecteu del relé d’inici. A continuació, mitjançant les sondes del multímetre realitzem la mesura de fils en parella.

Verifiquem els resultats amb una taula que indica el rendiment òptim per a aquest model de compressor concret.

Les dades del dispositiu viable a la versió estàndard seran les següents: entre el contacte superior i esquerre - 20 ohms, superior i dret - 15 ohms, esquerra i dreta - 30 ohms. Les desviacions indiquen danys.

Es comprova la resistència entre els contactes d’alimentació i l’allotjament. Les lectures de penya-segats (signe d’infinit) indiquen la salut del dispositiu. Si el provador dóna indicadors, la majoria de vegades és zero, però hi ha malfuncions.

Etapa # 3: comprova la força actual

Després de comprovar la resistència, cal mesurar el corrent. Per fer-ho, connecteu el relé d’arrencada i engegueu el motor elèctric. Fixem el tester amb un dels contactes de xarxa que condueix al dispositiu.

Quan es treballa amb un compressor, s’inspecciona inicialment per una avaria de la carcassa, ja que hi ha possibilitat de xoc elèctric si la bobinada dóna tensió a l’allotjament

El corrent ha de ser idèntic a la potència del motor. Per exemple, un motor de 120 W correspon a un corrent d’1,1-1,2 A.

Etapa 4: preparació d'eines i equips

Per substituir el compressor defectuós del frigorífic, heu de preparar el següent conjunt d’eines i materials:

• estació portàtil per a la regeneració, recàrrega i evacuació;
• soldadora o cremador amb un cilindre de gas MARP;
• compacte tallador de canonades;
• paparres;
• Accés Hansen per a una connexió estreta del compressor amb el tub de farcit;
• canonada de coure 6 mm;
• filtre-absorbent per a la seva instal·lació a l'entrada del tub capil·lar;
• aliatges de coure amb fòsfor (4-9%);
• trepant de soldadura com a flux;
• cilindre amb freó.

També heu d’estar atents a les mesures de seguretat quan es treballi amb equips de reparació. En primer lloc, heu d’equipar el coixinet aïllant i desconnectar la unitat frigorífica de la font d’energia.

Després d’haver desmuntat l’antic compressor, cal preparar i netejar totes les canonades de coure per a la posterior soldadura amb el nou dispositiu

Després de cada combustible, la sala es ventila durant un quart d’hora abans de soldar-se. No està permès encendre els aparells de calefacció a la sala on es fa la reparació.

Etapa # 5: instal·leu un nou compressor

Primer de tot, cal unir un nou sobrealimentador al travesser de la unitat de refrigeració. Retireu tots els taps dels tubs que provenen del compressor i comproveu la pressió atmosfèrica del dispositiu.

Depressoreu-lo com a màxim 5 minuts abans del procés de soldadura. Després fem la connexió de les canonades del compressor amb les línies de descàrrega, aspiració i ompliment, la seva longitud és de 60 mm i el diàmetre de 6 mm.

Durant la soldadura, no dirigiu el foc del cremador a l'interior dels broquets, perquè hi ha elements plàstics a la suspensió i al silenciador del sobrealimentador.

El procés soldadura de tub Es realitza segons la seqüència: ompliment, descàrrega de refrigerant en excés i descàrrega.

Ara eliminem els taps de l’assecadora del filtre i l’instal·lem a l’intercanviador de calor inserint-hi un tub d’acceleració. Soldem les costures de dos elements de contorn. En aquesta fase, vam col·locar l'acoblament Hansen a la mànega de farcit.

Etapa # 6: inicieu el refrigerant al sistema

Per omplir el sistema de refrigeració amb freó, connectem un buit a la línia d’ompliment amb un enganxament. Per a la posada en marxa inicial, poseu una pressió de 65 Pa. Mitjançant la instal·lació d'un relé de protecció al compressor, els contactes es canvien.

El procés d’evacuació: la creació a la unitat de refrigeració del nivell de compressió per sota de l’atmosfèric. Al reduir la pressió d’aquesta manera, s’elimina tota la humitat.

Connecteu la nevera a l'alimentació i ompliu el refrigerant el 40% de la norma. Aquest valor està indicat a la taula situada a la part posterior del dispositiu.

La unitat s’encén durant 5 minuts i els nodes de connexió es comproven si hi ha fuites. Després, s’ha de desconnectar de l’alimentació de nou.

El refrigerant es carrega en estat líquid. El fabricant indica la quantitat requerida en els paràmetres del dispositiu de refrigeració situat a la paret posterior

Realitzeu una segona evacuació amb un valor residual de 10 Pa. La durada del procediment és de 20 minuts com a mínim.

Encén la unitat i omple el circuit amb freó completament. A l’arribada, conservem el tub mitjançant la subjecció. Traieu la funda i segelleu la canonada.

Si mai no heu realitzat aquest treball, us recomanem que estudieu el procés d’autoestudi amb més detall. refrigeració de freons.

Consells útils de soldadura

Soldadura de dos brocs fets de coure, realitzat per un aliatge de coure amb fòsfor (4-9%). Els elements atracats es col·loquen entre el cremador i la pantalla, escalfant-lo a un color cirerer.

Escalfat soldadura es va reduir al flux i es va fondre pressionant la barra cap a la zona d'acostament escalfada.

La inspecció de les juntes de soldadura es realitza des de tots els costats mitjançant un mirall. Han de ser integrals, sense buits.

Per a tubs d'acer de soldadura o aliatge d'argent s'utilitza del seu aliatge amb coure. L’element de soldadura s’escalfa a vermell.

Una vegada que la costura s’ha endurit, es neteja amb un drap humit per eliminar residus de flux.

Conclusions i vídeo útil sobre el tema

Les eines i materials que es necessitaran per substituir el compressor, així com totes les etapes de treball estan disponibles al vídeo amb l'exemple del refrigerador Atlant:

Les normes bàsiques per evacuar i reomplir el sistema de refrigeració:

Els fabricants van declarar que la vida del compressor és de 10 anys. Tot i això, el seu dany és inevitable.

En cas de mal funcionament del sobrealimentador, podeu substituir tu mateix el compressor trencat, prèviament familiaritzat amb totes les normes de seguretat i les fases del proper treball. A aquests efectes, també cal abastir els equips necessaris.

Reparació professional de refrigeradors i voleu complementar la llista anterior de raons per a la fallada del compressor? O compartiu consells útils sobre reparació amb els novells? Escriviu els vostres comentaris i recomanacions a sota d’aquest article.

Si encara teniu dubtes sobre fallades de reparació automàtica, pregunteu als nostres experts en els comentaris a aquesta publicació.