Chyby kondicionérů Beko: definice členění podle kódu a metod oprav

Klimatizační jednotky Beko jsou vybaveny inovativním systémem autodiagnostiky. Podle jeho výsledků blokuje řídicí zařízení, když je detekována porucha, provoz a hlášení jeho příčiny. Zařízení hlásí závady v provozu blikáním kontrolek LED, které se rozsvítí v určité sekvenci, což ukazuje počet zjištěných poruch.

Detekci chyby klimatizace Beko lze řešit bez zapojení servisního technika. K tomu stačí vědět, jak jsou informace vložené do programu dekódovány výrobcem. Je třeba si také uvědomit, že systém zobrazuje kód DTC s vysokou prioritou.

Co způsobuje rozbití klimatizace Beko?

Klimatizační jednotky Beko najdete v kancelářích, v apartmánech a v chatkách. Jedná se o cenově dostupné a vysoce kvalitní split systémy nebo podlahové mobilní jednotky. Díky své praktičnosti, funkčnosti a spolehlivosti fungují klimatizační jednotky této značky bez poruch v nejtěžších podmínkách.

V průběhu času, zejména při silném používání, však může klimatizace Beko selhat. To se může projevit nejen vypnutím zařízení a zobrazením chybového kódu na displeji, ale také banální: jednotka začne proudit, ochlazovací tok oslabí, objeví se led.

Vnější i vnitřní jednotka klimatizačních jednotek Beko je trvale vystavena vnějším vlivům. Většina z nich nepříznivě ovlivňuje práci klimatické technologie

Hlavní příčiny poruch:

• špatně neprofesionální instalace split systémuprováděny samostatně nebo neschopnými řemeslníky;
• nedodržení požadavků na provoz jednotky;
• ignorování plánované údržby;
• normální opotřebení dílů po delším používání.

Po opravě zařízení je nezbytné prostudovat pokyny pro plánovanou údržbu klimatizace.

Kdy se klimatizace Beko vypne?

Zařízení se vypne, pokud:

1. K sekundární aktivaci kompresoru nedochází do 3 minut.
2. Pokud teplota na kompresoru překročí 115 stupňů. Normální provozní teplota by neměla přesáhnout 100 stupňů.
3. Pokud síťové napětí klesne pod 175 nebo vzroste nad 260 voltů.
4. Pokud se střídač přehřeje, je na něj přiveden silný proud nebo vyšší napětí.
5. Pokud jsou dráty otevřené kdekoli.
6. Pokud ventilátor pracuje intenzivněji než norma nebo naopak slabší (norma 300 - 400 ot / min.).
7. Pokud 4 minuty systém neobdrží zprávy o přechodu přes nulu.

Poté autodiagnostický systém začne hledat závady a poruchy a poté, co je zjistí, zobrazí požadovaný chybový kód na displeji.

Princip kódování chyb

Pojďme se podívat, jak najít příčinu problému s klimatizačními jednotkami Beko pomocí kódu chyby. Pojďme zjistit, jaké kombinace písmen a čísel se mohou objevit na displeji různých zařízení.

Pokud se na displeji objeví chyba, musíte okamžitě reagovat na signály z diagnostického systému a rozhodnout se, zda situaci napravíte sami, nebo je lepší zavolat opraváře klimatických zařízení.

U kondicionérů typů BKL INV, BKC INV:

Klimatizátory typu BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Chybové kódy pro kondicionéry BKN a AKN:

Z výše uvedených tabulek můžete určit příčinu poruchy. klimatizace a split systémy. Téměř ve všech případech se klimatický systém sám vypne.

Řadu problémů lze „vyléčit“ samostatně: zvláště pokud jsou spojeny s výměnou filtrů a čištění ucpávek. Je důležité vědět, který kód označuje chyby, které jsou k dispozici pro samoopravu.

Diagnóza klimatizačního zařízení by měla začít analýzou nejběžnějších poruch.

Porušení provozu klimatizačních zařízení Beko

Pojďme se podívat na to, s jakými poruchami klimatizace Beko se majitelé nejčastěji setkávají, a my pečlivě analyzujeme, jak je opravit.

Pokud klimatizace nevychladne

Existuje několik důvodů, proč klimatizace přestane chladit. V našem seznamu jsou uvedeny od pravděpodobnějších k méně pravděpodobným.

Chcete-li zjistit příčinu poruchy, musíte otestovat každou příčinu, počínaje první:

1. Pokud je vzduchový filtr zanesený, vzduch nebude moci cirkulovat klimatizačním zařízením. To snižuje jeho chladicí schopnost. Odpařovací cívky mohou kvůli znečištěnému filtru zamrznout. V takovém případě musí být filtr propláchnut nebo nahrazen novým.
2. Pokud se cívky kondenzátoru zašpiní, nebudou schopny odvádět teplo, když jimi prochází chladivo. Když se na cívkách hromadí odpad, klimatizace začne pracovat déle a intenzivněji, aby generovala chlad. Nakonec bude fungovat nepřetržitě. Cívky klimatizace lze čistit.
3. Zřídka je příčinou této situace porucha kompresoru. Nejprve zkontrolujte kondenzátor kompresoru a pojistku přetížení. Pokud je však v kompresoru nalezena závada, musíte zavolat master.
4. Příčinou problému může být termostat. Termostat řídí teplotu, když se teplota vzduchu zvýší, termostat zapne ventilátor a kompresor. Pokud je vadný, nebude schopen vychladnout. Chcete-li zkontrolovat termostat, zapněte režim chlazení a pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu. Pokud dojde k poškození při chlazení klimatizace, budete muset termostat vyměnit.
5. Všechny systémy mohou fungovat normálně a příčinou problému může být termistor - teplotní senzor na ovládací desce. Pokud teplota vzduchu stoupne, hodnota odporu termistoru klesá. Pomocí multimetru zkontrolujte stav senzoru. Pokud se jeho odpor nemění s teplotou, budete muset termistor vyměnit.
6. Příčinou chybového kódu může být vždy porucha řídicí desky.

Některé díly lze opravit. V případě některých poruch, součástí a součástí, kvůli kterým split systém špatně ochlazuje, nelze obnovit a bude nutné je vyměnit.

Jak nastavit zařízení pro regulaci klimatizace pro chlazení je podrobně popsáno v Nejlepší článek.

Ventilátor nefunguje

Pokud ventilátor přestane fungovat, zkontrolujte, zda nedošlo k následujícím poruchám, počínaje nejčastějšími:

1. Motor ventilátoru je konstruován se 2 hřídeli. Takový elektrický motor má ložiska, která se nejdříve opotřebují. Otočte hřídelí a zjistěte, zda tomu tak je. Toto je nejdražší porucha, protože pokud se hřídel neotáčí, budete muset vyměnit motor ventilátoru.
2. Pokud otáčíte čepelemi ručně a nebudou se volně otáčet, znamená to také opotřebení ložisek motoru. Pokud se nože otáčí, zkontrolujte příkon. Pokud je síla, ale motor stále nefunguje, budete ji muset změnit.
3. Dojde-li k chybě na desce relé, nebude napětí dodáno do motoru. Desku relé lze vyměnit, je levná.
4. Termostat pro regulaci teploty může vyfukovat kontakty. Chcete-li zkontrolovat, musíte použít multimetr ke kontrole jeho kontinuity.
5. Porucha termostatu může rušit provoz ventilátoru. Chcete-li zkontrolovat, musíte nastavit klimatizaci do režimu chlazení a zkontrolovat kontinuitu termostatu pomocí multimetru. Pokud zjistíte poškození drátu, je třeba jej vyměnit a oslabené kontakty obnovit. Pokud tomu tak není, budete muset termostat vyměnit.

Všechny chyby mohou být způsobeny poškozenou řídicí deskou. V tomto případě by samozřejmě měla být náhrada.

Důvod, proč se ventilátor zastaví, může také spočívat v poruše termistoru, kondenzátoru, otočného spínače. Pokud je příčinou poruchy motor ventilátoru, bude nutné jej změnit. Opotřebené nebo foukané motory ventilátoru nelze opravit.

Kompresor nefunguje

Pokud kompresor přestane fungovat, zkontrolujte:

1. Elektrické kontakty termostatu pro regulaci teploty, které mohou vyhořet. V tomto případě termostat zapne motor ventilátoru, ale ne kompresor.
2. Deska pro regulaci teploty může přerušit proud kompresoru. Desku lze vyměnit pouze.
3. Termostat řídí teplotu a když stoupne nad normální, termostat aktivuje spínač, takže proud je dodáván do kompresoru a ventilátoru.
4. Pojistka může v průběhu času vybuchnout.Zkontrolujte, zda je to důvod, pomocí multimetru.
5. Velmi zřídka, ale i samotný kompresor selže. Nejprve musíte pečlivě zkontrolovat stav pojistky a kondenzátoru. Kompresor lze vyměnit pouze v dílně.

Ještě vzácnějšími příčinami nefunkčnosti kompresoru jsou problémy s termistorem, porucha reléové desky, porucha hlavní řídicí desky. Kondenzátor může vyhořet.

Správná instalace zařízení HVAC je velmi důležitá, aby se zabránilo poruchám. Neporušujte doporučení výrobce uvedená v pokynech pro zařízení. Nezapomeňte dodržovat výšku a vzdálenost mezi bloky uvedenými v technické dokumentaci

Pokud bylo zařízení nainstalováno nerovnoměrně, odtoky se nejprve ucpají a poté dojde k poškození motoru a chladiče.

Proč klimatizace vydává hodně hluku?

Rozdělený systém může pracovat hlukově a na displeji se nezobrazí žádná chyba. V této situaci je důležité reagovat včas a najít příčiny hluku. V opačném případě může být porucha zhoršena a vést k selhání technologie klimatu.

Jaké mohou být důvody hlučné práce:

1. Opotřebení kompresoru. Je třeba poznamenat, že i hlučný kompresor může i nadále fungovat roky.
2. V ložiscích motoru ventilátoru po dobu několika let provozu může dojít k mazání.
3. Při delším používání se může list ventilátoru poškodit nebo zdeformovat a začít se dotýkat krytu ventilátoru. Bude muset být vyměněn.
4. Kolo ventilátoru musí být stabilní. Pokud je otřesen, bude muset být změněn.

Hlučná klimatizace samozřejmě během provozu způsobuje určité nepříjemnosti, ale to neznamená, že musíte okamžitě vyměnit součásti. Nejprve musíte zjistit příčinu hluku, možná to není tak vážné.

Voda teče z vnitřní jednotky nebo podlahové jednotky

Pokud se kaluže shromažďuje pod vnitřním modulem, může to mít několik důvodů:

1. Pokud z monoblokové jednotky voda teče do podlahy, to znamená, že není během instalace zarovnán a padá dopředu. Podlahová jednotka by měla stát tak, aby měla mírný sklon 1-2 stupně.
2. Drenáž je ucpaná: je třeba vyčistit nebo vyhodit blokádu.
3. Nesprávná instalace drenážního potrubí. Všechno by mělo být opraveno.
4. Poškození čerpadla.

Pravidelné čištění drenážního potrubí je uvedeno v návodu k použití.

Vyčistěte drenážní potrubí klimatizace několikrát do roka při intenzivním používání

Po správné instalaci splitového systému by nemělo odkapávat nic, pokud to není vlastnost drenážního systému.

Řízení zamrzání výměníku tepla

Mrazivý tepelný výměník je poměrně častým problémem, který se nejčastěji vyskytuje v důsledku nedostatečného pravidelného čištění nebo výměny vzduchového filtru. Pokud je ucpaný, snižuje se průtok vzduchu přes cívky výparníku.

Odpařovací cívky jsou chlazeny a na cívkách kondenzuje vlhkost a postupně mrzne. Výsledkem je, že sestava cívky výparníku zamrzne. Řešení problému - výměna vzduchového filtru

Péče o klimatizaci by měla být pravidelná v souladu s požadavky doprovodných pokynů.

Péče o klimatizaci Beko

Jak vidíte, v důsledku předčasného čištění nastává mnoho problémů s provozem klimatizace. Nezáleží na tom, kde je klimatizační zařízení instalováno, městský nebo venkovský prach, který není ani pro oko viditelný, rychle ucpává póry filtrů a klimatizace bude narušena.

Jak vyčistit klimatizaci a prodloužit tak její životnost?

Jednotku je třeba čistit 2krát ročně - na začátku jara nebo podzimu. Pro zvládání přetrvávajících nečistot se doporučuje používat čisticí prostředky.

Nebo pokud existují náznaky ucpávání zařízení: hluk nebo zápach během provozu, únik vody, námraza cívek výparníku.

K čištění potřebujete:

• otevřete kryt externího modulu;
• vytáhněte špinavý filtr;
• opláchněte filtr a přirozeně usušte;
• aktivovat režim ventilátoru;
• stříkejte všechny čisticí prostředky pro klimatizaci v pracovním prostoru;
• podobně vyčistěte filtr;
• utřete prachové rolety ubrouskem nebo opláchněte pod tekoucí vodou;
• vložte filtr na místo;
• zavřete víko.

Pro údržba rozděleného systému můžete zavolat velitele ze servisní dílny akreditované výrobcem k provedení všech typů práce s jeho klimatizátory. Udělá všechno: počínaje instalací, až po banální čištění. Pokud však nechcete utratit příliš mnoho peněz na údržbu klimatické technologie, je lepší si přečíst příručku a provést část práce sami.

Závěry a užitečné video na toto téma

Podívejte se na video s podrobnostmi o čištění klimatizace:

Schopnost detekovat poškození v rané fázi prodlužuje životnost klimatizace. Problémy způsobené nedostatečnou údržbou jednotky lze vyřešit samostatně. Pokud je porucha způsobena vadou součástí a sestav, je lepší zavolat průvodce. Znalost chybových kódů a diagnostických sekvencí vám pomůže rychle se orientovat v tomto problému.

Chcete mluvit o tom, jak zjistit problém klimatizace pomocí kódu chyby? Máte užitečné informace k tématu článku? Zanechte prosím komentáře v bloku níže, zveřejňujte fotografie a zeptejte se na něj.