Trykreduktion til gastank: driftsprincip, designfunktioner og udskiftningsinstruktion

Er enig i, at arbejdstrykket, når man designer og installerer gasudstyr, er en parameter, der fortjener særlig opmærksomhed? Da kun ved at observere de krævede værdier og konstant justering af denne egenskab er sikker drift af gassystemet muligt.

Stabilisering og sænkning af trykket af gassen i opbevaringstanken tilvejebringes af gearkassen til gasstanken, derfor er regulatoren en integreret del af systemet: "gasbeholder - gasforbrugende anordninger".

Selvinstallation eller udskiftning af et gasreduktionsredskab i et autonomt gasforsyningssystem derhjemme kræver visse færdigheder og viden. Du skal vide, hvad den består af, og hvordan kontrolenheden fungerer. Derfor foreslår vi at håndtere princippet om betjening af gearkassen, justeringens vanskeligheder og de nuancer, der opstår, når den udskiftes.

Formål og arrangement af gastankens gearkasse

Til levering af gas til hytter bruges hytter og private hjem gasholdere. På trods af dette er en gasreduktion med en trykmåler og en sikkerhedsventil et integreret element i systemet designet til opbevaring og forsyning til blåt brændstof.

Gasreduktionsudstyret udfører en funktion, der ligner funktionen af ​​en stabilisator i et elektrisk netværk. Det stabiliserer gastrykket fra tanken til udstyret. Derudover er hans opgave at opretholde et vist tryk, der opnås ved udløbet af tanken i hele det tekniske netværk.

Ingen grund til at spare på stabilisatoren. Enheden til gastanken skal være af højeste kvalitet, da 80% af problemerne i systemet opstår på grund af gearkassefejl

Drift af enhver gearkasse er beregnet til at sænke trykket på den flydende gas, så alle trykstabilisatorer har de samme elementer:

• boliger;
• to gaskamre;
• ind- og udløbsarmatur;
• hovedfjedre og hjælpefjedre;
• trykreduktions- og sikkerhedsventiler;
• en membran;
• geardrev med pin;
• en eller to manometre;
• justeringsskrue.

Gearkasser kan variere i vægt og dimensioner, kropsform og gennemstrømning.

Princippet for driften af ​​stabiliseringsanordningen

Moderne trykreduktionsreduktioner til en gasholder fungerer efter princippet om omvendt handling. Gas, der kommer fra indsugningsstangen, har en tendens til at lukke den trykreducerende ventil.

Justeringsskruen komprimerer hovedfjederen, og når der kommer luft ud af arbejdskammeret, forstår den fleksible membran transmissionsskiven med stiften opad. I dette øjeblik komprimerer stiften returfjederen, ved at aflede den trykreducerende ventil fra sædet, kommer gas ind i arbejdskammeret.

To-trins gearkasser er mindre tilbøjelige til at "fryse", derfor skal sådanne enheder installeres på gastanke i områder, hvor ekstremt lave lufttemperaturer observeres

Efter at stoffet er flyttet ind i lavtrykskammeret, frigives gas ind i systemet. Som et resultat slapper fjederen af, overførselsskiven med stiften løfter ventilen, gas fra det øverste kammer kommer ind i lavtrykskammeret, processen gentages.

Hvis gasudladningen aftager, vil trykket i kammeret stige, fjederen indtager en "lukket" position, ventilen sænker ned i sædet, gasforsyningen til trykregulatoren og lavtrykskammeret stopper.

For at stabilisere gastrykket i gasstanken bruges to-trins gearkasser. Brændstoffet i sådanne regulatorer gennemgår inden to udstødningsbeslag gennem to reduktionsstadier.

For at øge gearkassens levetid er det nødvendigt at minimere kontakten mellem membranen og andre elementer med fugt. For at gøre dette installeres på installationsfasen dekorativ eller standardbeskyttelse over tanken

To trin i gearkassen giver maksimal stabilitet af udløbstrykket, derfor er de sikrere under drift.

Derudover er to-trinsenheder modstandsdygtige over for frysning, så de giver en kontinuerlig forsyning af gas om sommeren og vinteren. Hvis gearkassen stadig er frossent, anbefaler vi, at du læser vores anden artikel, hvor vi beskrevet detaljeret, hvordan du løser dette problem. Læs mere - læs yderligere.

Hvordan justeres gasreduceringsenheden?

Fabriksindstillingerne for gasudløbstrykket i gearkasserne kan afvige fra det optimale for dette netværk, derfor forekommer direkte justering af arbejdstrykket i gearkassen i gasstanken under installationen. Den fysiske mængde afhænger af spændingen på hovedspændefjæren, der ændres, når justeringsskruens position ændres.

I to-trins stabilisatorer kan justeringsskruen kun placeres på gearkassens første trin. Sådanne enheder inkluderer modeller: Cavagna Group type 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1 / 2 PSK CIS, SRG 7,5 kg / h.

I nogle mere dyre modeller af det italienske firma Cavagna Group, tyske GOK, American Fisher, er regulatorens anden fase også udstyret med en justeringsskrue.

Reduktionsmidler for gasholdere præsenteres på markedet, hvor en arbejdsenhed griber ind i en kombination af to reduktionsstadier. Det er udstyret med de samme regulerings- og beskyttelsessystemer og giver et udgangstryk på 37-50 mbar

Begge trin i højtryksregulatoren kan vælges separat, så det komplette sæt trin, brugeren kan vælge uafhængigt. I dette tilfælde har gasreduktionsindretninger, der er forbundet til den komplekse ventil, altid en trykjusteringsskrue, og det andet trin kan enten være med en skrue eller uden en skrue.

Populære Cavagna Group type 992, 998, 998-4 gearkasser med variabel hastighed er populære.

Det første trin i trykregulering forekommer på ventilen til valg af dampfase af gassen ved hjælp af den indbyggede trykmåler. Yderligere gas kommer ind i gearkamskamrene. Hvis de ikke inkluderer kontrolenheder, trykmåler sæt direkte på udløbsrøret.

I næsten alle gearkasser til en gasholder justeres udløbstrykket ved hjælp af en skrue. Justeringsskruen drejes med en nøgle gennem hullet, der er placeret under det aftagelige geardæksel.

Drejes med uret for at øge outputtrykket mod - fald.

Foruden trykmåleren og skruen understøtter sikkerhedsventilen også den optimale tilstand af systemet. Hvis trykket i kamrene stiger over det normale, sker der gennem det en nødudladning af gas i atmosfæren

Ved udløbet af tanken, efter at ventilen til valg af gasens dampfase går ind i det første trin i gearkassen, konverterer stabilisatoren et højt tryk i området fra 0,2 til 4 bar, afhængigt af enhedens model.

Det andet trin reducerer det stabile tryk, der er nødvendigt for betjening af det tilsluttede udstyr, lig med 10-200 mbar.

Instruktioner til udskiftning af regulator

To-trins gearkasser er forbundet til dampfaseventilventilen ved hjælp af en gevindbeslag og samlingsmøtrik. Trådtypen ved gearkasseindløbet afhænger af gevindtypen ved ventiludløbet.

Hvis forbindelsens art ikke blev taget i betragtning på købet, kræves en passende adapter. Enhedsforbindelse med gasslange, udføres gennem et gevindudløb på gearkassen ved hjælp af en adapter eller skruemøtrik.

For at udskifte stabiliseringsenheden kræves en gasnøgle. Hvis forbindelsen er rustet, skal du bruge to justerbare gasnøgler til at fjerne gearkassen.

Udskiftning eller reparation af en gasgirkasse udføres ofte om vinteren, når der dannes kondens i krydset mellem ventil og gearkasse. For at forhindre sådanne funktionsfejl er det nødvendigt at sørge for elektrisk opvarmning på installeringsstadiet af gassystemet

For at udskifte gasreduceringsenheden skal følgende sekvens af arbejde udføres:

1. Luk for gasforsyningen med ventilen placeret på gasdampekstraktionsventilen.
2. Fjern metalslangen.
3. Skru skruenøglen, der forbinder ventilen og stabilisatoren, løs.
4. Fjern gearkassen med tilslutningsslangen.
5. Hvis stabilisatoren ikke kan repareres, skal du dreje bælgeslangen.
6. Efter rengøring af isen, reparation eller udskiftning, skal regulatoren skrues fast til den komplekse ventil med en møtrik.
7. Hvis enheden blev koblet fra indløbet, er det nødvendigt at gradvist tilslutte gasslangen, først til gearkassen og derefter til bagagerummet.
8. Efter fastgørelse af forbindelserne kan du tænde for gasforsyningen.

Når brændstof startes i systemet, efter udskiftning af ventilen, er det nødvendigt at kontrollere udløbstrykket, det skal være inden for acceptable grænser og være egnet til drift af en varmeovn, komfur eller kedel.

Ved korrekt installation og normale driftsbetingelser varer regulatoren som regel mindst 10 år.

Til højstyrke tætning af gevindforbindelser anbefales det at bruge et blå anaerobt tætningsmiddel. Materialet bør ikke bruges ved lave temperaturer på grund af den øgede polymerisationstid, men hvis forbindelserne behandles om sommeren, kan de være 100% forseglede

Diagnosticér problemer med stabilisatoren ved hjælp af en niveaumåler og trykmåler på tanken. Hvis enhederne viser, at der er nok gas, men der er afbrydelser i netværket, er et af problemerne med gearkassen skylden.

I dette tilfælde kan enheden adskilles og tørres. Dette vil hjælpe med at løse problemet, men midlertidigt. Hvis du installerer en ny gearkasse og beskytter enheden mod fugt, kan du glemme afbrydelser i systemet.

For at undgå mulige problemer med gearkassen i fremtiden er det også vigtigt at passe på den rigtige installation af gastanken på stedet. Du kan læse om, hvordan du gør dette korrekt. her.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Så gearkassen justeres ved hjælp af en differenstrykmåler:

Denne video viser, hvordan man minimerer minimal kondensfrysning i regulatoren:

Hvordan man fjerner, adskiller og renser gearkassen samt forhindrer oversvømmelse / frysning, diskuteres i følgende video:

Trykreduktion til gastank, reducerer damptrykket af blåt brændstof, opretholder sin stabile værdi i konstruktionsnetværket. Hver regulator er udstyret med en sikkerhedsaflastningsventil, der udleder overskydende gas, når der er en farlig stigning i trykket ved brændstofudløbet fra sikkerhedskredsløbet.

Derfor er det reduktionsindretningen, der er den vigtigste mekanisme til at forhindre nødsituationer i et autonomt gasforsyningssystem.

I tilfælde af en funktionsfejl er det nødvendigt at vide, hvordan enheden fungerer, og hvordan man udskifter en ubrugelig enhed. Derfor vil reglerne for udskiftning af gearkassen helt sikkert være nyttige for ejere af private huse, der er forgaset fra en gastank.

Hvis du skulle installere, skal du skifte gasreduktionsreduktion eller justere gastrykket i det autonome system. Hvis du kender subtiliteter og nuancer, der opstår under udskiftningen af ​​stabilisatoren - skal du huske at dele din oplevelse og relevante fotos med læserne i nedenstående blok.