DIY mirakelovn til en garage i en dieselolie: trinvis vejledning til konstruktionen
Behovet for opvarmning i garagen medfører sjældent kontrovers: bilister forstår, hvor vigtigt det er at passe bilens tilstand, og de ønsker ikke selv at fryse under inspektioner og reparation af udstyr.
Det vigtigste problem, der skal løses, er valg af den passende type opvarmning. En god mulighed er en mirakelovn i dieselolie - enheden er let at samle og økonomisk at betjene. Og dette er vigtige kriterier for organisering af garageopvarmning.
Før du beslutter at samle ovnen, skal du forstå dens struktur og driftsprincip, er du enig? I artiklen redegjorde vi for de angivne punkter i detaljer og gav også flere muligheder for at samle en hjemmelavet enhed. Trin-for-trin-instruktioner hjælper med at bygge en ovn og organisere effektiv garagevarme.
Indholdet af artiklen:
Hvad skal der være opvarmning i garagen?
For mange bilister er en garage næsten det andet hjem. Her kaster de sig ned i deres hobbyer, slapper af fra travlheden i bilen. Derfor skal du først og fremmest tænke over komforten hos den person, der er i rummet i timevis.
Opvarmning er også nødvendig for maskinen, som lave temperaturer påvirker dens tekniske tilstand negativt og reducerer dens levetid markant.
For at holde garagen tør skal du passe på god vandtætning og sikre normal drift ventilationssystem. Fugt trænger dog stadig ind i rummet på bilens hjul. Det fordamper, og dråber vand sætter sig på overfladerne.
Hvis der ikke er nogen opvarmning, akkumuleres fugt på grund af hvilken svamp, skimmel og rust vises. For at forhindre, at dette sker, er opvarmning nødvendig.
Funktioner ved driften af garagen bestemmer kravene til varmesystemer:
- effektivitet. Ovnen skal hurtigt opvarme luften og opretholde den ønskede temperatur i flere timer.
- Nem betjening. Når man kommer til garagen, skal dens ejer bruge et minimum af tid og kræfter på at opvarme rummet.
- Nem vedligeholdelse. Ovnen skal inspiceres, rengøres og repareres rettidigt, så dens design skal være enkel og ligetil, og delene let udskiftelige.
- Tilgængelighed af energikilder. ved vælge et varmesystem tilgængelighed af brændstof er af grundlæggende betydning. For en garage er en ovn i diesel, diesel eller brugt olie velegnet.
- sikkerhed. I garagen er der altid en vis mængde brændbare stoffer. Da disse rum ofte fungerer som værksteder og skure, er der ofte brændbare materialer her. Derfor skal opvarmning overholde alle brandsikkerhedsstandarder.
- Billigt. Omkostningerne ved service af en bil og arrangering af en garage er allerede høje, så besparelse på opvarmning uden at gå på kompromis med dens kvalitet er et presserende problem.
At vælge en passende varmelegeme, bør du prioritere, fordi idealet kan ikke opnås. De nemmeste at betjene er elektriske varmeapparater. Denne energikilde er tilgængelig næsten overalt.
Omkostningerne ved opvarmning med elektricitet er imidlertid for høje, så overvej andre muligheder.
En mirakelovn er en fantastisk mulighed. En sådan opvarmning er billig, og brændstof (dieselbrændstof, parafin eller dieselbrændstof) er overkommelig og overkommelig.
Der er et stort plus i at samle en dieselovn selv: du vælger designet selv og fremstiller en model, der er ideel til specifikke driftsforhold. Du behøver ikke at tilpasse varmeenheden eller tilpasse sig funktionerne i dens funktion.
Sådan fungerer mirakelovnen
En fabrik eller hjemmelavet ovn til en arbejdsgarage eller diesel er multifunktionel. Det er velegnet som hoved, yderligere eller alternativ varmekilde, hvis varmesystemet allerede er installeret i rummet.
Om nødvendigt kan enheden også bruges som kogeplade: mad opvarmes hurtigt på komfuret, kedlen koges.
Mirakelovne fungerer ikke kun på dieselolie, men også på andre typer flydende brændstof, idet petroleum er den bedste mulighed. I de fleste tilfælde bruger bilisterne imidlertid dieselbrændstof nøjagtigt, fordi det er billigt. Ovnens kraft er 1,8-5 W - indikatoren afhænger af modellens design og byggekvalitet.
Mirakelovnen består af en brændstoftank (den gøres normalt aftagelig) med en ventil, en udskiftelig enhed med en væge, en justeringsskrue, en reflektor og en brænder. Alle disse knudepunkter er placeret i et fælles hus, der kan være lavet af en tønde, plader af varmebestandigt stål eller en brugt gascylinder.
Brænderen placeres i midten af strukturen. Den modtager brændstof fra tanken, der er placeret ved husets bagvæg. Brug justeringsskruen for at opnå den ønskede temperatur. En vigtig detalje er reflektoren. Det er han, der leverer hurtig og høj kvalitet opvarmning af rummet.
Når du vælger et design, er det bedre at forblive på en kompakt model, der vejer 10-20 kg. En sådan komfur vil ikke være vanskelig at omarrangere, transportere og transportere uden hjælp.
Hjemmelavet samling
Hvis du ønsker det, kan du finde en passende model i butikken eller købe på Internettet, men hvis du har flere timers tid, ønsket om at spare og få en nyttig ting fra gamle unødvendige dele, skal du lave en komfur med egne hænder. Overvej populære designs.
Valgmulighed 1: komfur fra en gammel gascylinder
Hvis der er en 50-liters brugt gasflaske, er halvdelen af designet allerede klar. Det vigtigste er, at tykkelsen på dens vægge ikke overstiger 1,5 mm. Nu skal du finde skorstenrør. Et segment med en diameter på 10 cm er velegnet. Længden skal være mindst 4 m. Den ønskede metalvægtykkelse er 2 mm.
Brændstoftanken kan fremstilles af en tank. Det optimale volumen er ikke over 15 liter og ikke mindre end 8. De resterende dele kan købes i butikken. Det kræver stålhjørner på 20 cm (fremtidige ben) og en kobberbrænder. Af værktøjerne - en slibemaskine, en boremaskine, en svejsemaskine samt et målebånd og niveau.
Gascylinderen frigøres fra kondensat og skylles fra lugtstoffet. Nu skal du afskære den øverste del med ventilen. For at gøre det mere praktisk kan du fylde tanken med vand og begrave dens jord. Efter udskæringen vises vand. Du skal vente, indtil det er helt drænet, og derefter afslutte jobbet.
Den nederste del af beholderen bruges som et kamera (stabile ben fra stålhjørner svejses fast på den), og den øverste del fungerer som dækslet på strukturen. For at justere brændstofforsyningen er der monteret en speciel ventil.
Efter montering og installation af ovnen skal du montere skorstenen. Det skal være strengt lodret. Dette punkt skal tages i betragtning, når du vælger et sted til montering af ovnen: det skal kun placeres, hvor skorstenen kan monteres uden bøjninger og hældninger.
Hvis du i de fleste modeller af hjemmelavede ovne kan bruge næsten alt flydende brændstof, skal dette design håndteres med omhu. Det kan kun fungere i dieselolie eller raffineret affaldsolie uden urenheder i vand og alkohol. Benzin og parafin kan ikke bruges.
Valgmulighed 2: stålpladehus
I stedet for en gascylinder kan der anvendes varmebestandigt stål med en tykkelse på 4 og 6 mm til at fremstille ovnlegemet. Den eneste advarsel: Du er nødt til at købe eller leje en bøjningsmaskine. Andre materialer og værktøjer er tilgængelige. Nogle findes hjemme, og de manglende dele kan købes.
Det kræves:
- stålhjørner til fremstilling af ben;
- rør til brænderen;
- 4 meter rør til en skorsten med en diameter på 100 mm;
- måleinstrumenter;
- bulgarsk;
- svejsemaskine;
- en hammer;
- niveau.
Den færdige komfur bliver kompakt (70 * 50 * 35 cm) og relativt let (ca. 27 kg). Designet vil være stabilt, effektivt, let at betjene. Om ønsket kan det tilsluttes vandopvarmning.
Bunden af ildkammeret og låg på beholderen er lavet af et ark af tykkere stål (6 mm), og en stålplade med en tykkelse på 4 mm vil blive brugt til at fremstille selve tanken. Detaljer udskæres i henhold til skemaet, svejses, og sømmene behandles med en fil.
For at fremstille et tankrør til dieselolie skal du skære en metalstrimmel 4 mm tyk og 115 mm bred, bøje den i en ring og svejse til tanken. Røret viser sig med en diameter på ca. 34-34,5 cm. Til det skal du lave et låg. Det skæres fra et ark 6 mm tykt og svejses til røret. Herefter laves benene.
Brændstoftanken er lavet af 6 mm stål. Et rundt stykke med en diameter på 35,2 cm og en strimmel skæres derfra. Bredden af en sådan strimmel skal være 6 mm. Et hul til skorstenen forberedes i midten af cirklen (diameteren afhænger af det valgte rør, det optimale er 10 mm).
Et andet hul er nødvendigt for at fylde olien. Det skal være mindre (diameter 5-6 cm) og være placeret i en afstand af 4 cm fra skorstenens åbning.
En cirkel på 35,2 cm udskæres fra det tykkere stål til beholderens nederste del. Der fremstilles et rundt hul til en dyse med en diameter på 10 cm. Arrangementet beregnes således, at mellem midten af selve delen og midten af hullet er 11 cm.
En rektangulær skillevæg på 7 * 33 cm skæres ud af tykt stål og svejses på en cirkel og skifter tættere mod dysen. Selve udstødningsrøret er lavet af en 13 centimeters sektion af skorstenen.
For at fremstille en brænder bores 48 9 mm huller i et rør i en afstand af 6 cm fra hinanden. Du skal få 6 rækker, der hver har 8 huller.
Brænderen er tæt og jævnt installeret (men ikke svejset) i brændstoftankens låg, hvilket korrigerer designet med en fil. Et rør på 16 centimeter er indsat i brændstoftanken, og de øvre og nedre dele af ovnen er forbundet uden svejsning.
Til tætning anvendes en ring med en diameter på 35,4 cm. Designet er samlet og en glideplade er installeret.
Valgmulighed 3: design af dryp type
Du har brug for en regelmæssig gummiopvarmningspude med en slange (lydstyrke 2 l). Et kobberrør på 1-1,5 m er forbundet til gummislangen - det skal bøjes i form af bogstavet “G”.
Derefter skal gummislangen bøjes i halvdelen og fastgøres med en skrueklemme.Selve varmepuden hænges på væggen, og der hældes brændstof i den, og intensiteten af dens forsyning reguleres af en skrue.
Væger er lavet af klude: de er dannet ved hjælp af en fleksibel metaltråd, indpakket i klude og imprægneret med dieselolie. Den ideelle mulighed er at finde en gammel madras og hugge den i form af brændstofbriketter 20 * 10 * 4 cm.
Gennemblødt af diesel, vil de brænde perfekt. Hvis ovnen er stor, er det under vægerne nødvendigt at lægge en mursten.
Ovnen i sig selv kan være enhver. Du kan gøre det fra en del af en gammel tønde. Det vigtigste er at fastgøre en dør og et rør til den. Pas på ikke for meget om dørens tæthed. Hvis der kommer luft gennem revnerne, behøver du ikke slå et slag.
Til brændstof fremstilles et hul, hvori et kobberrør, der kommer fra varmepuden, indsættes. Hvis dette hul bores i siden af tønden, opvarmer ovnen ikke kun garagen, men fungerer også som komfur.
Regler for sikker betjening af ovnen
For ikke at provokere en brand er det nødvendigt at vælge installationsstedet for ovnen.
Det bør styres af sådanne regler:
- Designet er placeret, hvor der ikke er nogen træk og væk fra lette brændbare genstande, der ved et uheld kan kastes i ovnen af et vindpust.
- Rundt ovnen skal være fri plads - 0,5 m fra alle sider.
- Ideelt set bør strukturen placeres på et lag asbest, metal eller andet ikke-brændbart materiale.
- Brændstof, væger osv. Holdes væk fra brandkilder.
I garagen har du brug for en ildslukker, og det er livstruende at spare på det. Det er værd at købe en pålidelig, ikke-flygtig automatisk model.
Volumenet af ildslukkeren til garagen vælges med en margen, så der er halvanden gang mere gas end nødvendigt for at slukke en ild i et rum i en sådan kubik.
På vores side er der et udvalg af artikler, der beskriver monteringsteknologierne i forskellige ovne til garagen. Vi anbefaler, at du læser:
- Gør-det-selv garageovn: en trin-for-trin guide til design
- Sådan opretter du en Buleryan ovn med dine egne hænder: trinvis vejledning i, hvordan man laver
- Gør-det-selv-gasovn fra en gascylinder: diagrammer, tegninger + trin-for-trin-guide
Konklusioner og nyttig video om emnet
Vi tilbyder nyttige videoer, som du bedre kan forstå nuancerne ved fremstilling af en ovn med flydende brændstof.
Princippet for drift af mirakelovnen i dieselolie:
Korrekt tænding og forbedringsmulighed for en industriel dieselolieovn:
DIY-video-tutorial om fremstilling af en ovn af dryppetype:
Video feedback om betjening af håndværksovnen:
Omfanget af mirakelovnen i diesel er ikke begrænset til en garage. Det er perfekt til opvarmning af et drivhus, landsted og ethvert andet rum, hvor folk ikke bor permanent, men er flere timer i træk.
Flydende brændstofforbrug er cirka 300 g / h, og en mere økonomisk model er vanskelig at forestille sig. Dette er en god løsning for dem, der forsøger at rationelt styre deres penge.
Har du erfaring med at fremstille en dieselovn? Eller bruger du en sådan enhed til at varme garagen? Del information med vores læsere. Efterlad kommentarer, vedhæft fotos af dine hjemmelavede produkter og still spørgsmål i nedenstående formular.
En god måde at varme din garage på. Jeg gjorde det selv, nu kan du arbejde normalt på bilen, selv i det mest hårde vejr. Det trækker heller ikke fugtighed fra garagen ind i huset, jeg har bare en garage knyttet til huset. Interessant nok information. Stadig glad for, at denne ovn er lavet til en krone og med dine egne hænder. Selvfølgelig er jeg ikke en mester, men at opbygge denne mekanisme var ikke en vanskelig opgave for mig.
Tænkte også for nylig på at samle en ovn til en garage. Og i dette tilfælde handler det ikke engang om at spare, men i selve processen. Jeg er bare virkelig interesseret i at prøve at lave en komfur med mine egne hænder. Jeg vil samle fra stålplader, da jeg har nok af dette gode. Kan nogen forresten fortælle mig, hvilket brændstof der er bedre at bruge til en ovn, i et lille rum?
Jeg er enig, jeg har en lignende motivation - prøv at samle ovnen selv. Hvad angår brændstof - det er mest effektivt at varme op med parafin, er det mere rimeligt med hensyn til pris / kvalitet - med dieselolie.
I et lille rum vil det være vigtigt at bruge ovnen ved træning til opvarmning. For at oprette en sådan lille komfur skal du bruge:
- to rør;
- 13 metalplader i den rigtige størrelse;
- lidt metal til benene på ovnen;
- sikkerhedskopiering.
Processen med at oprette en sådan lille komfur til minedrift er ikke kompliceret, det vigtigste her er at jævne skære et metalplade i plader i den rigtige størrelse (du har brug for en plasmaskærer) og svejse dem jævnt (du har brug for en svejseinverter). For klarhed vedhæfter jeg et foto af processen med at skabe en ovn til udvikling, det tog en dag for alt.