Warum das Gasflaschengetriebe summt: Was tun, wenn der Gasdruckregler laut ist?

Das Reduzierstück ist ein obligatorischer Bestandteil des Anschlussschemas für Tanks mit Flüssig- und Druckgasgemischen. Sie werden auf Gasbehältern, Einzylinder- und Ballonanlagen installiert, um den Druck des Gases, das Haushaltsgeräten, Schweißbrennern und Heizgeräten zugeführt wird, zu stabilisieren und auf Standardwerte zu bringen.

Es kommt vor, dass das Gerät zur Sicherstellung eines stabilen Drucks während des Betriebs Geräusche macht. Wir werden erklären, warum der Reduzierer auf einer Gasflasche summt, wir werden analysieren, warum der Ton erscheint. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Verstöße im Betrieb des Geräts beseitigen können, die „nach Gehör“ festgestellt werden können.

In dem von uns vorgestellten Artikel werden die Arten von Gasdruckstabilisatoren und ihre Konstruktionsmerkmale ausführlich beschrieben. Es werden Methoden zur Wiederherstellung der vollen Arbeitsfähigkeit angegeben. Unsere Empfehlungen helfen Handwerkern zu Hause, Reparaturen selbst durchzuführen.

Gasdruckreduziervorrichtungen

Die Notwendigkeit der Verwendung von Reduzierstücken beruht auf dem Unterschied des Gasdrucks in den Tanks, die zur Speicherung und dosierten Gasversorgung der Geräte vorgesehen sind, und auf den Betriebsparametern des Drucks, den diese Geräte zur Erfüllung ihrer Aufgaben benötigen. Bei der Auswahl von Kraftstoff aus einem geschlossenen Tank muss der Druck des Gasgemisches um ein Dutzend oder mehr reduziert werden.

Die Reduzierung des Drucks von Flüssig- oder Druckgas auf Leistung ist die Hauptaufgabe von Getrieben. Außerdem halten sie den Gasströmungsdruck automatisch innerhalb der für den normalen Betrieb erforderlichen Grenzen. Und sie schützen den Gastank vor dem Aufprall, der durch die Aktivierung der Flamme möglich ist.

Mit Hilfe von Getrieben wird der Gasdruck geregelt. Sie können so konfiguriert werden, dass sie ein Gasmedium mit Druckparametern versorgen, die für jede Art von Haushalts- und Industrieausrüstung buchstäblich akzeptabel sind. Trotz einer umfangreichen Liste von Funktionen sind strukturell alle Arten von Geräten einfach und arbeiten sogar nach einem ähnlichen Prinzip.

Arten von Gasreduzierern

Um zu verstehen, warum eine Gasflasche Geräusche macht, muss ihre Struktur untersucht werden. Lassen Sie uns herausfinden, welche Arten von Getrieben zur Einstellung und Stabilisierung des Drucks von im täglichen Leben verwendeten Gasgemischen.

Die Klassifizierung erfolgt nach folgenden Gruppierungskriterien:

• Arbeitsprinzip. Getriebe sind direkt und rückwärts. Ersteres reduziert den Druck im Tank selbst und vor der an die Gasausrüstung angeschlossenen Düse. Die zweite - zuerst den Druck im Zylinder senken, dann am Auslass.
• Ziel. Es gibt Netzwerk- (C), Ballon- (B) und Rampen- (R) Geräte. Die Netzleitungen sind an Gasversorgungsleitungen montiert, die Rampenleitungen an Ballonanlagen, die die Versorgung mit gasförmigem Kraftstoff in großen Mengen sicherstellen. Für häusliche Bedingungen und einmalige Schweißarbeiten sind Ballonmodelle geeignet.
• Art des reduzierbaren Gases. Druckstabilisierungsvorrichtungen sind an allen installiert Arten von Gasflaschen. Um das erforderliche Getriebe genau auszuwählen, sind sie in den Farben des Zylinders lackiert. Für Tanks mit Propan produzieren sie Rot, für Tanks mit Sauerstoffblau und für Tanks mit Acetylen - Weiß.
• Regulierungsschema. Die Installation der Betriebsdruckparameter kann mechanisch durchgeführt und eingestellt werden. Solche Geräte sind einstufig (O) und zweistufig (D). Getriebe mit pneumatischer Druckauswahl sind nur einstufig.
• Verbindung. Reduzierstücke werden für den Einbau in Zylinder mit brennbaren und nicht brennbaren Gasen hergestellt. Die Geräte werden an Behälter mit Sauerstoff mit Überwurfmuttern mit Rechtsgewinde und an Zylinder mit Propan-Butan-Gemisch angeschlossen - Muttern mit Linksgewinde. Der Acetylenreduzierer wird mit einer Klammer und einer Druckschraube verbunden.

Lassen Sie uns das Design anhand des Funktionsprinzips von Gasreduzierern analysieren und untersuchen, das traditionell im Alltag zur Anpassung des Durchflusses verwendet wird Gasgemisch zu Geräten.

Konstruktionsmerkmale und Funktionsprinzip

Sommerbewohner und Besitzer kleiner Privathäuser zur Gasversorgung von Öfen, Heizungen und Heizkesseln verwenden eines der im Alltag am häufigsten verwendeten Gasreduzierermodelle: NZGA RDSG-1-1.2, im Volksmund als "Frosch" bekannt, oder seine Analoga.

Das einstufige Modell ist äußerst einfach. Die Reduktion erfolgt durch eine von außen durch eine Feder gepresste Membran. Die Membran begrenzt den Weg, auf dem sich Gas durch den Hohlraum der Vorrichtung bewegen kann, so dass ein Strom mit einem vorbestimmten Volumen und Standarddruck vom Auslass in den Gasschlauch oder das Gasrohr eintritt.

Wenn der Druck im Hohlraum des Getriebes ansteigt, steigen das mit der Membran verbundene Ventil und die Unterlegscheibe an und bedecken den Einlass. So wird Druckstabilität gewährleistet. Um die Betriebseigenschaften des Drucks zu ändern, werden diese Steuerelemente bei Bedarf vorgespannt, wodurch der Einlassabschnitt vergrößert oder verkleinert wird.

Der Froschdruckregler beginnt normalerweise Geräusche zu machen, die auf eine Beschädigung der Membran oder einen Verlust der Dichtheit zurückzuführen sind, wenn sie verschoben wird

Bei etwas komplexeren Geräten, beispielsweise beim Modell FL92-4 PS, erfolgt die Reduzierung durch ein Ventil, das den Durchfluss einschränkt und dadurch den von den Geräten benötigten Druck bildet.

Die Membran in solchen Vorrichtungen ist nicht direkt an der Druckbildung beteiligt, sondern reduziert nur die Anfangsparameter. Darauf wirkt einerseits ein Gasstrom, andererseits eine Schraubenfeder, die von unten drückt.

In den Getriebeanschlussschemata ist ein Manometer erforderlich, mit dem der Gasdruck eingestellt werden kann. Es wird benötigt, um die eingestellten Parameter zu steuern und den Zustand des Gasgemisches im Tank zu überwachen

Diese Vorrichtungen weisen einen gewissen Druckverlust auf, wenn der blaue Kraftstoff im Gasgemischtank verbraucht wird. Daher verfügt das Gehäuse über eine Einstellschraube, mit der Sie die Leistung einstellen können. Um bei der Einstellung keinen Fehler zu machen, sind solche Modelle mit Manometern ausgestattet.

Bei komplexeren Getriebemodellen werden die Druckeigenschaften des für den Betrieb erforderlichen Gasgemisches sowohl von der Biegemembran als auch vom Öffnungsventil eingestellt

Bei Geräten des dritten Typs, beispielsweise TECH CONTROL der OX OR-128-Serie der Marke Svarog 95255, werden die Druckeigenschaften aufgrund der gleichzeitigen Bewegung von Ventil und Membran verringert und stabilisiert.

Der in den Hohlraum des Getriebes eintretende Gasstrom wird einerseits von einem Ventil gehalten und gesteuert und andererseits von einer Membran, die von einer Feder mit einer Übertragungsscheibe getragen wird.

Zwei Manometer dienen zur Regelung von Druckparametern in Regelgeräten mit Arbeitsventil und Membran. Montieren Sie sie am Einlass und Auslass des Getriebes

Der Betrieb von Zahnrädern des dritten Typs sollte über zwei Manometer gesteuert werden, die am Ein- und Ausgang des Geräts angebracht sind. Sie neigen auch dazu, den Arbeitsdruck am Auslass des Getriebes zu ändern, wenn die Gasquelle leer ist.

Störungen und Reparaturarbeiten

Wir haben die Struktur typischer Modelle von Gasreduzierern untersucht und sichergestellt, dass das Design keine technisch komplexen Baugruppen enthält.Alles ist so elementar, dass es nicht notwendig ist, sich an Gasarbeiter zu wenden, um Geräte zu reparieren. Einfache Reparaturarbeiten können problemlos mit Ihren eigenen Händen durchgeführt werden.

Sie müssen nur im Voraus herausfinden, was zu tun ist, damit das Reduzierstück der Gasflasche nicht mehr summt.

Die Ursachen von Rauschen in einer Reduktionsvorrichtung umfassen:

• Verformung und Beschädigung des elastischen Arbeitselements (Membran) der Vorrichtung, die häufig durch Überdruck des Gasgemisches am Auslass der Flasche oder des Gastanks verursacht wird.
• Falscher Betrieb. In den meisten Fällen wird die Feder oder die Membran aufgrund ungenauer und ungebildeter Handlungen bei der Selbstregulierung beschädigt.
• Vorbereitung für die Versorgung von Gasgeräten mit minderwertigem, schlecht gereinigtem Gasgemisch.

In der Anfangsphase des Auftretens von Geräuschen im Getriebe reicht es häufig aus, die Werkseinstellungen einfach anzupassen. Wir stellen jedoch fest, dass sich der „Frosch“ auf nicht regulierte Geräte bezieht und in jedem Fall repariert werden muss. Die Reparatur erfolgt durch banalen Austausch beschädigter Teile: einer Membran, einer Endfläche eines Bypassventils oder einer Feder.

Wie wechsle ich die Membran?

Zum Ersetzen der Membran ist es besser, ein Reparaturset zu verwenden, das im Handel vom Hersteller des Gasreduzierers erhältlich ist. Dieses elastische Element gehört zur Kategorie der abriebfesten und regelmäßig abgenutzten Teile, da Hersteller teurer Getriebe Ersatzteile zum Verkauf anbieten.

Um Reparaturen kompetent durchführen und beschädigte Teile austauschen zu können, müssen Sie das Gerät anhand der dem Produkt beigefügten technischen Dokumentation gründlich untersuchen

Wenn Sie keine Membran für Ihre Getriebemarke haben, müssen Sie die folgenden Eigenschaften herausfinden:

• Abmessungen der Gummi-Stoff-Membran (Membran).
• Die Dicke der geölten elastischen Bahn, aus der die Membran besteht.
• Die Position der Fixierungspunkte um den Umfang der Membran.

Daten finden Sie in der technischen Dokumentation des Geräts oder als Ergebnis trivialer Messungen.

Eine der typischen Ursachen für eine Fehlfunktion des Gasdruckreglers eines Zylinders ist ein Dichtheitsverlust im Bereich der Membran oder deren Beschädigung

Es kommt vor, dass das Geräusch im Getriebe nicht aufgrund einer gerissenen oder deformierten Membran auftritt, sondern aufgrund eines Verlusts der Dichtheit zwischen dieser und der Karosserie.

In diesem Fall ist das Getriebe recht einfach zu sortieren. Vor dem Zusammenbau müssen die Teile des Gehäuses, die mit der Membran in Kontakt stehen, mit Dichtmittel geschmiert werden. Anschließend müssen die Komponenten verbunden werden, damit die Membran perfekt auf die starre Basis passt.

Wie befestige ich eine Reduzierfeder?

Das Ersetzen eines Kompressionsventils oder einer Federmembran ist nicht komplizierter als das Installieren einer neuen Membran. Bei der Konstruktion von Getrieben, die in Schemata mit Gasflaschen verwendet werden, werden Reduzierfedern ersten Grades Ø 15,5 mit der Anzahl der Windungen von 12 bis 14 Stück verwendet.

Federn werden beim Bau aller Arten von Gasgetrieben verwendet. Sie befinden sich in elementaren ungeregelten „Fröschen“ und in komplexeren Geräten mit Einstellgeräten

Die Feder kann während des Betriebs kitschig reißen, an Festigkeit und Elastizität verlieren, sich dehnen. Aufgrund einer dieser Fehlfunktionen können die Membran und das Einlassventil ihre Kraft nicht ausgleichen, d.h. Die Kontrolle über den Gasfluss in das Getriebe geht verloren.

Im Falle eines Federausfalls wird es durch ein völlig ähnliches Teil ersetzt. Wenn es sich nur etwas dehnt, wird das Problem durch die Installation einer Dichtung gelöst. Die Dicke dieser Dichtung wird je nach Situation ausgewählt, wobei der erforderliche Abstand gemessen wird, um die Tatsache zu verringern.

Wie wird das Reduzierventil gewechselt?

Diese Arbeit ist schwerwiegender als die vorherigen Schritte. Ein wichtiger Funktionsteil des Getriebes ist mit einer Einstellschraube verbunden, deren Position den Gasdruck bestimmt. Eine Feder drückt es zusammen, was bei übermäßiger Kraft leicht beschädigt werden kann.

Darüber hinaus kann das Ventil die Aufgaben aufgrund von Beschädigungen oder Verformungen des darauf ruhenden Rohrende möglicherweise nicht bewältigen. Der Verlauf des Kipphebels kann gestört sein, dessen Bewegung durch ein verschobenes oder beschädigtes Teil verhindert wird. Aufgrund des Verschleißes der Dichtung werden immer noch Fehlfunktionen des Ventils beobachtet.

In der Vorrichtung von Druckreglern für Druckgase, die im täglichen Leben hauptsächlich zum Gasschweißen und zum Metallschneiden verwendet werden, werden ähnliche Strukturelemente verwendet

Um die Funktionsfähigkeit des Ventils wiederherzustellen, muss das Getriebegehäuse natürlich zerlegt werden. Die Mobilität des Trägers wird durch Ersetzen der versetzten Teile sichergestellt. Bei Bedarf wird die Kante geschliffen, die den freien Weg stört.

Es kommt häufig vor, dass alle Verstöße beim Betrieb des Ventils nur mit einer undichten Dichtung verbunden sind. Aufgrund dessen ändern die Elemente des Geräts geringfügig ihre Position, aber selbst Bruchteile von Millimetern spiegeln sich in der Funktionalität eines solchen empfindlichen Geräts wider. "Behandelt" durch Einbau einer neuen Dichtung.

Wenn das Ende des Rohrs beschädigt ist, müssen Sie es nur schleifen. Wenn das Rohr oder die Wippe ernsthaft beschädigt ist, ist es besser, sie zu wechseln. Der Austausch erfolgt mit Reparatursätzen, die für die Wartung und Reparatur von Gasventilen hergestellt wurden.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Getriebes für das Flüssiggasgemisch zeigen deutlich das folgende Video:

Das Video enthält die Empfehlungen für die Auswahl eines Froschgetriebes:

Videopräsentation des Propangetriebes mit Manometer:

Es sei daran erinnert, dass die Inspektion des technischen Zustands und die Reparatur von Armaturen für Gasgeräte von Mitarbeitern von Gasdiensten durchgeführt werden sollten, die an der Lieferung von blauem Kraftstoff und der Wartung von Geräten beteiligt sind. Die einfachsten Vorgänge können jedoch unabhängig voneinander ausgeführt werden. Dies geschieht zum Beispiel, wenn es schwierig oder unmöglich ist, einen Gasmann in die Hütte zu rufen.

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