Ανυψωμένοι και υπόγειοι αγωγοί αερίου: χαρακτηριστικά της συσκευής και των παρεμβυσμάτων

Το καύσιμο παρέχεται στον καταναλωτή με την οργάνωση ενός συστήματος διανομής αερίου, ενός συγκροτήματος διασυνδεόμενων εγκαταστάσεων και επικοινωνιών. Μέρος του συστήματος είναι οι αγωγοί φυσικού αερίου υπόγειου και υπόγειου εδάφους μέσω των οποίων ρέουν καύσιμα στα σημεία χρήσης - σε κτίρια κατοικιών και σε επιχειρήσεις.

Η επιλογή του χώρου τοποθέτησης σωλήνων εξαρτάται από ορισμένα κριτήρια που αναλύονται στο στάδιο του σχεδιασμού. Το αέριο μπορεί να φτάσει σε ιδιωτικές κατοικίες με διαφορετικούς τρόπους: τοποθετώντας σωλήνες στο έδαφος ή πάνω από το έδαφος. Εξετάστε τις μεθόδους και τα χαρακτηριστικά της επιλογής τους.

Γενικοί κανόνες σωληνώσεων

Οι αγωγοί αερίου είναι γραμμές σωλήνων, υποστηρικτικά και προστατευτικά στοιχεία, πρόσθετος εξοπλισμός. Χρησιμεύουν στη μεταφορά «μπλε καυσίμου» από ένα σύστημα διανομής πηγής ή αερίου στον τόπο κατανάλωσης.

Στον τόπο εγκατάστασης, οι επικοινωνίες αερίου χωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες:

• υπεράνω - πέρα ​​από την επιφάνεια της γης σε μια ορισμένη απόσταση, τοποθετημένα σε ειδικά στηρίγματα, τοποθετημένα σε περιβλήματα και θήκες,
• υπόγεια - τοποθετείται στο έδαφος, σε ειδικά χαραγμένα χαρακώματα.

Στη σύγχρονη κατασκευή, χρησιμοποιούνται και οι δύο μέθοδοι τοποθέτησης σωλήνων.

Οι τοποθεσίες εγκατάστασης αγωγού φυσικού αερίου ταξινομούνται ως ιδιαίτερα επικίνδυνες ζώνες, επομένως, ειδικές πινακίδες ή περιοριστές εγκαθίστανται σε ολόκληρο τον αγωγό

Οι πινακίδες είναι βαμμένες σε διαφορετικά χρώματα. Μπορούν να είναι λευκά με μπλε ή κόκκινο περίγραμμα, απλώς μπλε, αλλά το χρώμα "υπογραφής" οποιουδήποτε εξοπλισμού αερίου είναι κίτρινο.

Τι καθορίζει την επιλογή των επικοινωνιών

Μια ειδική επιτροπή είναι υπεύθυνη για το σχεδιασμό του νέου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος καθορίζει τη διαδρομή του αγωγού, τη μέθοδο κατασκευής του και το εργοτάξιο του συστήματος διανομής αερίου.

Κατά την επιλογή μιας μεθόδου τοποθέτησης, λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα κριτήρια:

• πληθυσμός της επικράτειας όπου σχεδιάζεται η επέκταση του αγωγού φυσικού αερίου ·
• η παρουσία στο έδαφος ήδη τεντωμένων υπόγειων βοηθητικών προγραμμάτων ·
• τύπος εδάφους, τύπος και κατάσταση επικαλύψεων ·
• χαρακτηριστικά καταναλωτή - βιομηχανικά ή οικιακά.
• τις δυνατότητες κάθε είδους πόρων - φυσικών, τεχνικών, υλικών, ανθρώπινων.

Μια υπόγεια εγκατάσταση θεωρείται προτιμότερη, η οποία μειώνει τον κίνδυνο τυχαίας ζημιάς στους σωλήνες και εξασφαλίζει ένα σταθερό καθεστώς θερμοκρασίας. Αυτός ο τύπος πρακτικής ασκείται συχνότερα εάν χρειάζεται να μεταφέρετε αέριο σε κατοικημένες περιοχές ή σε ανεξάρτητα κτίρια.

Σε βιομηχανικές επιχειρήσεις, οι αυτοκινητόδρομοι λειτουργούν πάνω από το έδαφος - σε ειδικά εγκατεστημένα στηρίγματα κατά μήκος των τοίχων. Μια ανοιχτή εγκατάσταση παρατηρείται επίσης μέσα στα κτίρια.

Σε σπάνιες περιπτώσεις σωλήνες αερίου Επιτρέπεται η κάλυψη κάτω από τσιμεντένιο πάτωμα - σε εργαστήρια, χώρους δημόσιων εστιατορίων ή καταναλωτικών υπηρεσιών. Για λόγους ασφαλείας, ο αγωγός αερίου τοποθετείται σε αντιδιαβρωτική μόνωση, χύνεται με τσιμεντοκονία και σε χώρους όπου βγαίνει, τοποθετείται σε αξιόπιστες περιπτώσεις που εξασφαλίζουν σταθερότητα.

Χαρακτηριστικά των γραμμών αερίου της συσκευής

Όταν ο σκοπός του αγωγού αερίου είναι σαφής, είναι πιο εύκολο να επιλέξετε τη μέθοδο εγκατάστασης ή υλικού εγκατάστασης. Για παράδειγμα, εάν πρέπει να συνδέσετε μια ανεξάρτητη εξοχική κατοικία με τον αυτοκινητόδρομο, προαναλύστε το έδαφος, πάρτε δείγματα εδάφους, υπολογίστε την απόσταση και τη μικρότερη διαδρομή, αναζητήστε τρόπους εξοικονόμησης πόρων.

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τις τεχνικές και νομικές πτυχές της κατασκευής αυτών των τύπων αγωγών φυσικού αερίου - υπόγεια και υπεράνω.

Επιλογή # 1 - υπόγειος αγωγός φυσικού αερίου

Κατά την τοποθέτηση υπόγειων βοηθητικών προγραμμάτων, είναι σημαντικό να υπολογίσετε εκ των προτέρων όλες τις αποχρώσεις: το μήκος της εθνικής οδού, το βάθος της τάφρου, τον τύπο του υλικού σωλήνων.

Σύμφωνα με τους κανόνες εγκατάστασης, το βάθος του υπόγειου αγωγού αερίου είναι 0,8 m - δεν λαμβάνεται υπόψη το κάτω μέρος της τάφρου, αλλά η απόσταση από το άνω σημείο του σωλήνα ή της θήκης

Εάν η περιοχή είναι ερημική, χωρίς δρόμους και κτίρια, το επιτρεπόμενο βάθος μειώνεται στα 0,6 m

Αντίθετα, τα χαρακώματα θα πρέπει να εμβαθυνθούν εάν εντοπιστούν οι ακόλουθοι παράγοντες στον ιστότοπο:

• δύσκολο έδαφος και κλιματολογικές συνθήκες ·
• αυξημένα δυναμικά φορτία
• υπόγεια νερά.

Τα δυναμικά φορτία είναι τυπικά για πόλεις και βιομηχανικές ζώνες - αυτές είναι οι έντονες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, η παρουσία αυτοκινητοδρόμων, τραμ και σιδηροδρομικών γραμμών.

Εάν ένας δρόμος τρέχει κατά μήκος της επικράτειας ενός καλοκαιριού εξοχικού σπιτιού, η τάφρος για τον αγωγό φυσικού αερίου που περνά κάτω από αυτήν γίνεται βαθύτερη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιούν έναν άλλο τύπο αυτοκινητόδρομου - πάνω από το έδαφος

Εάν οι υπόγειοι αγωγοί αερίου τέμνονται με άλλα βοηθητικά προγράμματα, πρέπει να παρατηρήσετε ορισμένες αποστάσεις μεταξύ τους:

• 0,1 m ή περισσότερο - σε βροχή ή αποστράγγιση.
• 0,2 m ή περισσότερο κάθετα - σε αποχετεύσεις, υπονόμους ή σωλήνες θερμότητας.
• 0,5 m ή περισσότερο - σε τηλέφωνο, δίκτυο ή ηλεκτρικό καλώδιο.

Η τελευταία απόσταση μπορεί να μειωθεί εάν και οι δύο πρίζες - αέριο και ηλεκτρικό - είναι κλειστές προστατευτικές θήκες.

Αξιόπιστες θήκες για ενίσχυση της προστασίας χρησιμοποιούνται επίσης εάν οι διαδρομές αερίου κάτω από τις σιδηροδρομικές γραμμές εδάφους ή αυτοκινητόδρομους. Ταυτόχρονα, τα άκρα των κιβωτίων σφραγίζονται - συσκευάζονται με προ-πίσσα λινό νήματα, και στη συνέχεια φελλώνουν με πίσσα.

Όχι μακριά από τη διασταύρωση, σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1 χλμ., Τραβούν ρηχά πηγάδια και εγκαθίστανται γερανοί απενεργοποίησης. Οι δακτυλιοειδείς αγωγοί αερίου απαιτούν δύο συσκευές αποσύνδεσης, ενώ οι αγωγοί αδιεξόδου απαιτούν έναν που βρίσκεται στην πλευρά τροφοδοσίας καυσίμου.

Η υπόγεια τοποθέτηση σωλήνων είναι δυνατή σε πιο δύσκολες συνθήκες, όταν διασχίζετε υδάτινα φράγματα - κανάλια, ποτάμια, ρέματα. Επιλέγονται ορθογώνια τμήματα με σταθερό, σταθερό κανάλι, ήρεμη ροή, ισχυρές ήπιες ακτές, που δεν ξεπλένονται από το νερό. Για σωλήνες, χρησιμοποιείται ενισχυμένη μόνωση.

Για εξοικονόμηση πόρων και αύξηση της ταχύτητας εργασίας, επιτρέπεται η τοποθέτηση 2 ή περισσότερων αγωγών φυσικού αερίου σε μία τάφρο. Βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο ή σε βήματα έτσι ώστε να διατηρείται η δυνατότητα γρήγορης πρόσβασης και επισκευής. Η απόσταση μεταξύ των σωλήνων σε διάμετρο έως 30 cm είναι τουλάχιστον 0,4 m.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να παρατηρείται μια κλίση, για παράδειγμα, εάν εισάγεται ακατέργαστο αέριο στο κτίριο. Κατά την εγκατάσταση σωλήνων σε χώμα κατάψυξης, εγκαθίστανται συλλέκτες συμπυκνωμάτων και στη συνέχεια η κλίση πρέπει να οδηγεί προς την κατεύθυνση τους.

Για να μην χαλάσει ο αγωγός, ο οποίος προκαλεί κάμψη των σωλήνων και παραμόρφωση των αρθρώσεων, αποτρέπεται η καθίζηση του εδάφους στην τάφρο. Για να γίνει αυτό, ένα στερεό κρεβάτι από στερεά βράχια τοποθετείται σφιχτά στο κάτω μέρος και στη συνέχεια ένα στρώμα άμμου.

Εντολή εγκατάστασης:

Η εκσκαφή τάφρων δεν είναι ο μόνος τρόπος για την εγκατάσταση ενός υπόγειου αγωγού φυσικού αερίου. Υπάρχει επίσης μια μέθοδος τοποθέτησης χωρίς τροχιά - οριζόντια διάτρηση.

Μειώνει το κόστος εγκατάστασης κατά 25-30% και έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• μειώνει σημαντικά το χρόνο.
• διατηρεί καθιερωμένες επικοινωνίες και οδικές επιφάνειες ·
• προστατεύει το περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένης της φύτευσης.

Εν συντομία για τη διαδικασία γεώτρησης: δημιουργήστε ένα πιλοτικό πηγάδι, επεκτείνετε στις καθορισμένες παραμέτρους, τοίχους από σκυρόδεμα, τεντωμένους σωλήνες πολυμερούς για τον αγωγό αερίου.

Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, οι υπόγειοι αγωγοί είναι ακριβότεροι από τους εναέριους αγωγούς και απαιτούν αυξημένο κόστος πόρων σε περίπτωση επισκευής. Είναι πιο δύσκολο να βρεθεί ένα τμήμα έκτακτης ανάγκης σε θαμμένους αυτοκινητόδρομους, οπότε αυξάνονται οι απαιτήσεις στην εγκατάσταση και την προστασία των σωλήνων.

Οι κανόνες σχετικά με τη λειτουργία των αγωγών φυσικού αερίου μπορούν να βρεθούν στο «Οι κανόνες της τεχνικής λειτουργίας και των απαιτήσεων ασφάλειας εργασίας στη βιομηχανία φυσικού αερίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας».

Επιλογή # 2 - εναέριος αγωγός αερίου

Οι ανυψωμένοι αγωγοί αερίου εγκαθίστανται όταν δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για υπόγεια εγκατάσταση ή αναγνωρίζεται ως ακατάλληλη. Στο σχεδιασμό και την κατασκευή βιομηχανικών δικτύων βασίζονται στις απαιτήσεις SNiP 2.09.03-85 και SNiP II-89-80.

Για την εγκατάσταση σωλήνων, υποστηρίζονται, στηρίγματα, κολώνες και ράφια από μη εύφλεκτα υλικά. Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει κατά μήκος των τοίχων των κτιρίων, αλλά όχι όλων. Για παράδειγμα, για εγκαταστάσεις παραγωγής των κατηγοριών Β, Δ, Δ, μπορούν να πραγματοποιηθούν αγωγοί αερίου όχι περισσότερο από 0,6 MPa και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν γραμμές πίεσης για εγκαταστάσεις φροντίδας παιδιών, σχολεία και νοσοκομεία.

Τα μεταλλικά στηρίγματα στα οποία βρίσκονται οι σωλήνες πρέπει να προστατεύονται όσο το δυνατόν περισσότερο από τη διάβρωση, τις μηχανικές βλάβες και τις ατμοσφαιρικές επιπτώσεις - υγρασία και ακραίες θερμοκρασίες

Μόνο στους τοίχους κατοικιών και δημόσιων κτιρίων αγωγούς αερίου χαμηλής πίεσης - όχι περισσότερο από 0,3 MPa. Είναι επίσης αδύνατο να τοποθετηθούν αγωγοί αερίου εάν τα τοιχώματα των κτιρίων των κατηγοριών Α και Β είναι επενδυμένα με μεταλλικά πάνελ ή θερμομόνωση πολυμερούς.

Οι αγωγοί αερίου υψηλής πίεσης τοποθετούνται κατά μήκος των τοίχων των εγκαταστάσεων παραγωγής των κατηγοριών κινδύνου κινδύνου πυρκαγιάς B, G, D. Οι σωλήνες είναι τοποθετημένοι πάνω από το παράθυρο και τις πόρτες, εάν το κτίριο είναι πολυόροφο - πάνω από τα παράθυρα του επάνω ορόφου.

Κάτω από τα μπαλκόνια και τα παράθυρα των οικιστικών και δημόσιων κτιρίων είναι αδύνατο να τοποθετήσετε αποσπώμενες συνδέσεις - εάν πρέπει να συνδέσετε δύο σωλήνες, χρησιμοποιήστε συγκόλληση

Οι απαιτήσεις για το ύψος των εναέριων αγωγών αερίου καθορίζονται στο SNiP II-89-80. Η απόσταση από το έδαφος έως το κάτω μέρος του σωλήνα ή της προστατευτικής θήκης είναι 0,35 m εάν η κατασκευή είναι εγκατεστημένη σε χαμηλά στηρίγματα. Για ομάδες σωλήνων με πλάτος μεγαλύτερο από 1,5 m, το ύψος αυξάνεται στα 0,5 m.

Εάν οι σωλήνες τοποθετηθούν σε υψηλά στηρίγματα, τα πρότυπα είναι τα εξής:

• σε πεζόδρομους - 2,2 μ.
• στη διασταύρωση με αυτοκινητόδρομους - 5 μ.
• στη διασταύρωση με τις γραμμές τραμ - 7,1 μ.
• στη διασταύρωση με καλώδια τρόλεϊ - 7,3 μ.

Το ύψος στη διασταύρωση των εσωτερικών σιδηροδρόμων είναι ρυθμιζόμενο GOST 9238.

Ειδικοί τύποι χάλυβα χρησιμοποιούνται για την παραγωγή σωλήνων για επιφανειακές εφαρμογές, πάχους τοιχώματος - τουλάχιστον 2 mm. Δεν χρησιμοποιείται υλικό σωλήνων πολυαιθυλενίου για ανυψωμένους αγωγούς αερίου.

Όταν εγκαθίστανται συνδυασμένες επικοινωνίες, τοποθετούνται σκληρές θήκες στα σημεία εξόδου των υπόγειων αυτοκινητοδρόμων - εκτός από περιοχές όπου αποκλείεται η πιθανότητα ζημιάς

Για αγωγούς παροχής ανεπεξέργαστου αερίου, παρέχεται κλίση τουλάχιστον 3% στην πλευρά των συλλεκτών συμπυκνωμάτων.

Η απόσταση από τα εναέρια καλώδια, καθώς και μια κοινή εγκατάσταση με ηλεκτρικά καλώδια, ρυθμίζεται από το PUE.

Η επιλογή αποστάσεων μεταξύ σταθερών στηριγμάτων υπόκειται στις απαιτήσεις SNiP 2.04.12-86. Εάν η διάμετρος των σωλήνων είναι έως 30 cm, τότε η μέγιστη απόσταση είναι 100 μ. Με την αυξανόμενη διάμετρο, η απόσταση αυξάνεται επίσης - υπολογίζεται από τον τύπο.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Η σύγχρονη μέθοδος είναι η τοποθέτηση και επισκευή χωρίς τάφρους

Πώς να σκάψετε γρήγορα ένα τάφρο:

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη μέθοδο τάφρου τοποθέτησης σωλήνων:

Για να εξασφαλιστεί μια αδιάκοπη παροχή αερίου στον καταναλωτή, είναι σημαντικό να επιλέξετε τον σωστό τρόπο εγκατάστασης του αγωγού αερίου και να εκτελέσετε εργασίες σύμφωνα με τις κανονιστικές απαιτήσεις. Για ένα ιδιωτικό νοικοκυριό, προτιμάται μια μέθοδος τοποθέτησης υπόγειων σωλήνων, η οποία εγγυάται τη μέγιστη προστασία από τυχαίες ζημιές και παρεμβολές άλλων ανθρώπων.

Εάν έχετε τη δική σας γνώμη για αυτό το ζήτημα ή μπορείτε να συμπληρώσετε το υλικό μας με πολύτιμες πληροφορίες, παρακαλώ αφήστε τα σχόλιά σας στο παρακάτω μπλοκ. Εκεί μπορείτε να κάνετε μια ερώτηση στους ειδικούς μας ή να συμμετάσχετε σε μια συζήτηση του υλικού.