Φανός αερίου DIY από καυστήρα: εγχειρίδιο για την κατασκευή και τη λειτουργία

Σήμερα, η μετάβαση στο μπλε καύσιμο είναι τάση. Το αέριο χρησιμοποιείται στον κινητήρα εσωτερικής καύσης αυτοκινήτων αντί βενζίνης και ντίζελ. Αντικατέστησε καυσόξυλα και άνθρακα σε λέβητες θέρμανσης. Αξίζει να δοκιμάσετε τη μετάφραση προπανίου-βουτανίου και εργαλείου χειρός, σωστά;

Αφήστε το πρώτο στο οπλοστάσιο να είναι καυστήρας αερίου από καυστήρα τύπου έγχυσης. Θα διατηρήσει όλες τις λειτουργίες του «δωρητή». Μαζί με την παροχή τυπικών χαρακτηριστικών, το σπιτικό προϊόν θα αποκτήσει νέες χρήσιμες ιδιότητες.

Θα μιλήσουμε για το πώς να κάνουμε αυτόν τον εξοπλισμό χρήσιμο στην καθημερινή ζωή με τα χέρια σας. Θα σας παρουσιάσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδίασης και τις διαφορές του καυστήρα από ένα συμβατικό καυστήρα. Η συμμόρφωση με τις συστάσεις μας για ασφαλή λειτουργία θα εξαλείψει τους κινδύνους και τις επικίνδυνες καταστάσεις.

Σχεδιασμός Blowtorch

Εάν έχετε ήδη ένα καυστήρα, πιθανότατα γνωρίζετε πώς λειτουργεί και με ποια αρχή λειτουργεί. Αλλά θα ήταν χρήσιμο να θυμηθούμε εν συντομία ορισμένα σημεία, έτσι ώστε η αποσυναρμολόγηση να μην προκαλεί απροσδόκητες δυσκολίες.

Ταυτόχρονα, θα καθορίσουμε την ορολογία, επειδή οι οικιακοί τεχνίτες συχνά καλούν εξαρτήματα με έναν δημοφιλή τρόπο, και οι οδηγίες δίνονται σε μια πιο τεχνική γλώσσα.

Blowtorch με λαμπτήρα ψεκασμού, αντλία, λαβή για ρύθμιση της αντοχής της φλόγας, λαβή για συγκράτηση και λουτρό για προθέρμανση

Οι περισσότεροι φακοί οικιακής χρήσης ανήκουν στο ακροφύσιο, αλλιώς, στον τύπο του εγχυτήρα. Ένας τέτοιος λαμπτήρας έχει ένα περίβλημα που ταυτόχρονα χρησιμεύει ως δεξαμενή υγρού καυσίμου. Αυτό είναι το μεγαλύτερο μέρος της συσκευής.

Ένα λουτρό θέρμανσης στερεώνεται στο περίβλημα και το πάνω μέρος, ο καυστήρας, βιδώνεται μέσω του εξαρτήματος. Ο καυστήρας έχει δεύτερο μέγεθος μετά το περίβλημα.

Τα κύρια στοιχεία του:

• έναν εξατμιστή στον οποίο, ως αποτέλεσμα της θέρμανσης, το υγρό καύσιμο μετατρέπεται σε αέριο ·
• ένα ακροφύσιο που κατευθύνει ένα ρεύμα αερίου στον εκτοξευτήρα, στην έξοδο του οποίου αναφλέγεται, σχηματίζοντας μια ανοιχτή φλόγα ·
• ρύθμιση της βίδας για ενίσχυση ή μείωση της φλόγας.

Το καύσιμο από το ρεζερβουάρ εισέρχεται στον καυστήρα μέσω ενός σωλήνα σιφόν.Μια αντλία περιλαμβάνεται επίσης στη δεξαμενή. Υπάρχουν άλλες λεπτομέρειες, αλλά δεν θα είναι μέρος του ενημερωμένου καυστήρα, επομένως δεν χρειάζεται να τις λάβετε υπόψη.

Μια εξωτερική συσκευή απλή αποτελείται από πολλά στοιχεία, αλλά για την κατασκευή ενός καυστήρα αερίου απαιτείται μόνο το άνω μέρος και ένας σωλήνας σιφόν

Δείξαμε μια φωτογραφία και ένα διάγραμμα ενός καυστήρα με τυπική σχεδίαση, αλλά συγκεκριμένα το μοντέλο σας μπορεί να έχει μικρές διαφορές.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός φακού αερίου και ενός καυστήρα;

Οι φακοί φυσήματος λειτουργούν με υγρά καύσιμα: βενζίνη, κηροζίνη, αλκοόλ. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το καύσιμο για τον καυστήρα αερίου θα είναι υγροποιημένο αέριο πετρελαίου, δηλαδή το μείγμα προπανίου-βουτανίου, το οποίο περιέχεται σε κόκκινους κυλίνδρους.

Η αλλαγή του σχεδιασμού και η αλλαγή σε αέριο δίνει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• αυξάνεται η ευκολία χρήσης.
• αυξημένη ασφάλεια
• το πεδίο εφαρμογής επεκτείνεται.
• το λειτουργικό κόστος μειώνεται.

Όταν εργάζεστε με ένα καυστήρα, κρατάτε στα χέρια σας όχι μόνο έναν καυστήρα, αλλά και μια δεξαμενή με εύφλεκτη ουσία. Το βάρος ενός καυστήρα 2 λίτρων με πλήρη δεξαμενή είναι περίπου 4 κιλά. Το ύψος και το πλάτος είναι αντίστοιχα πάνω από 30 cm και 20 cm. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, η ευελιξία του εργαλείου χειρός είναι εξαιρετικά χαμηλή.

Σε αντίθεση με ένα καυστήρα, ένας καυστήρας αερίου έχει συμπαγείς διαστάσεις, χαμηλό βάρος, βρίσκεται καλά στο χέρι και επομένως είναι βολικός για μια ποικιλία εργασιών που απαιτούν ανοιχτή, ρυθμιζόμενη φλόγα

Για καυστήρα αερίου, δεν απαιτείται δεξαμενή. Αφαιρώντας το πιο ογκώδες μέρος του καυστήρα, παίρνετε μια συμπαγή και ελαφριά συσκευή που θα σας βοηθήσει να εκτελέσετε διάφορους τύπους εργασιών, όπως σε δυσπρόσιτα μέρη.

Ωστόσο, δεν χρειάζεται να κρατάτε στο χέρι σας ένα δοχείο βενζίνης ή κηροζίνης ακριβώς κοντά σε ανοιχτή φλόγα, καθώς χάρη στον μακρύ σωλήνα μπορείτε να τοποθετήσετε τον κύλινδρο αερίου σε επαρκή απόσταση από το χώρο εργασίας.

Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος πάνω από -20 ° C, ο καυστήρας αερίου δεν απαιτεί προετοιμασία πριν από τη χρήση. Απλά ανοιχτό βαλβίδα κυλίνδρου αερίου, ρυθμίστε την ισχύ της φλόγας και μπορείτε να μαγειρέψετε, να κολλήσετε, να ζεσταθείτε ... Ακόμη και σε κύλινδρο 5 λίτρων, η παροχή αερίου είναι αρκετή για πολλές ώρες συνεχούς λειτουργίας.

Σε αντίθεση με τον καυστήρα αερίου, ένας καυστήρας χρειάζεται προκαταρκτική προετοιμασία, ανεξάρτητα από τις εξωτερικές συνθήκες. Είναι απαραίτητο να ρίξετε βενζίνη ή κηροζίνη στο λουτρό και να το βάλετε στη φωτιά για να θερμάνετε τον εξατμιστή. Μόνο με επαρκή θέρμανση το πρώτο μέρος του υγρού καυσίμου που εισέρχεται στον εξατμιστή θα περάσει σε αέρια κατάσταση.

Η κατανάλωση υγρού καυσίμου είναι 0,6-0,8 λίτρα ανά ώρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι μπορείτε να ανεφοδιάσετε με καύσιμο 2 λίτρων μόνο ¾ του όγκου του ρεζερβουάρ, η τροφοδοσία καυσίμου είναι αρκετή για 2 ώρες. Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάρετε ξανά το δοχείο και να προσθέσετε καύσιμο στη δεξαμενή, αλλά πριν από αυτό πρέπει να περιμένετε μέχρι να κρυώσει εντελώς η λάμπα.

Θυμηθείτε ότι είναι αδύνατο να ανοίξετε τη δεξαμενή σε κρύα λάμπα, αλλιώς θα υπάρχει επαφή καυτού καυστήρα και ατμών βενζίνης, η οποία είναι γεμάτη ανάφλεξη και έκρηξη. Μόνο αφού κρυώσει η λυχνία μπορείτε να ρίξετε καύσιμο στη δεξαμενή και το μπάνιο και να επαναλάβετε ολόκληρη την προπαρασκευαστική διαδικασία, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης και της άντλησης αέρα με αντλία, η οποία θα διαρκέσει περίπου 10 λεπτά.

Ένας καυστήρας κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας αποπνέει μια μυρωδιά βενζίνης, η οποία δεν είναι μόνο δυσάρεστη, αλλά και επιβλαβής. Όταν εργάζεστε με υγρά καύσιμα, η αιθάλη με αιθάλη φράζει γρήγορα τις τρύπες στον καυστήρα και εγκαθίσταται σε εξωτερικές επιφάνειες, λερώνοντας τα χέρια και τα ρούχα.

Το αέριο είναι ο καθαρότερος τύπος καυσίμου, επομένως ο καυστήρας αερίου πρέπει να καθαρίζεται λιγότερο συχνά. Δεν πρέπει να υπάρχει μυρωδιά αερίου κατά τη χρήση του καυστήρα κατ 'αρχήν και η εμφάνισή του υποδηλώνει δυσλειτουργία της συσκευής, η οποία απαιτεί άμεση παύση λειτουργίας και εξάλειψη των αιτίων διαρροής.

Συναρμολόγηση και δοκιμή σε στάδια

Εξετάστε πολλές επιλογές για τη συναρμολόγηση καυστήρα αερίου και κάθε μία από αυτές θα απαιτήσει τα δικά της υλικά και εργαλεία. Το ελάχιστο σετ περιλαμβάνει μύλο, γαλλικό κλειδί, ταινία FUM, πινέλο, λαβή, 2 εξαρτήματα με παξιμάδια και σφιγκτήρες.

Χωρίς αποτυχία θα χρειαστείτε σωλήνας αερίου 10-20 μέτρα μήκος, Μπουκάλι υγραερίου (προπάνιο-βουτάνιο) κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτό και στην πραγματικότητα ένα καυστήρα με έναν φακό εργασίας.

Όταν εργάζεστε, χρησιμοποιήστε ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό: γυαλιά και γάντια. Σε καμία περίπτωση μην καπνίζετε: πρώτον, εύκολα εύφλεκτα υπολείμματα καυσίμου μπορεί να βρίσκονται στη δεξαμενή, δεύτερον, όταν χειρίζεστε εξοπλισμό αερίου, που περιλαμβάνει κυλίνδρους υγροποιημένου αερίου, πρέπει επίσης να τηρούνται μέτρα ασφαλείας.

Ο καυστήρας συνδέεται στον κύλινδρο αερίου μόνο μέσω ενός μειωτήρα, ο οποίος μειώνει και σταθεροποιεί την πίεση. Το πιο βολικό θα είναι ένα μπουκάλι 5 λίτρων με λαβές μεταφοράς

Αφού ετοιμάσετε τα εργαλεία και τα υλικά, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στη μετατροπή μιας συσκευής σε άλλη.

Τα κύρια στάδια της διαδικασίας:

• αποσυναρμολόγηση του καυστήρα ·
• προετοιμασία εξαρτημάτων για τη συναρμολόγηση καυστήρα αερίου ·
• συγκρότημα καυστήρα αερίου.
• δοκιμές.

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε αμέσως την αντλία. Στο μέλλον, δεν θα χρειαστεί. Ξεβιδώστε ολόκληρη την κορυφή του καυστήρα, δηλαδή το συγκρότημα καυστήρα. Θα γίνει η βάση ενός νέου, ήδη καυστήρα αερίου.

Συνιστάται να καθαρίσετε τα μέρη του καυστήρα μιας ήδη χρησιμοποιημένης λάμπας από αιθάλη και αιθάλη. Το ακροφύσιο καθαρίζεται με ειδική βελόνα, η οποία συνήθως συμπληρώνεται με καυστήρα.

Εάν δεν υπάρχει τέτοια βελόνα, χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο που χωράει εύκολα σε διάμετρο στην οπή του ακροφυσίου. Χρησιμοποιήστε την ίδια βελόνα ή καλώδιο για να καθαρίσετε το σωλήνα καυσίμου. Η αιθάλη καθαρίζεται από το εξωτερικό.

Έχοντας κάνει τέσσερις τομές με μύλο, αφαιρείται το εξάρτημα με σωλήνα σιφόν. Το τμήμα του αμαξώματος που θα παραμείνει στο εξάρτημα όταν κοπεί αφαιρείται με τη βοήθεια ενός μύλου, η περιοχή κάτω από αυτήν καθαρίζεται από σχισίματα. Μετά την επεξεργασία, το εξάρτημα βιδώνεται στο ακροφύσιο του καυστήρα, σφραγίζοντας τη σύνδεση με φλάντζες αλουμινίου.

Ως σωλήνας για τη σύνδεση του καυστήρα με τον εύκαμπτο σωλήνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σωλήνα σιφόν, αφού το κόβετε προηγουμένως με μύλο από τη δεξαμενή

Μπορείτε να το κάνετε χωρίς να κόψετε το εξάρτημα από τη θήκη, αντικαθιστώντας τον "γηγενή" σωλήνα σιφωνίου με έναν νέο μεταλλικό σωλήνα. Το άκρο αυτού του σωλήνα συγκολλάται στο περικόχλιο, το οποίο προηγουμένως βιδώνεται στο ακροφύσιο του καυστήρα. Η προκύπτουσα συγκόλληση καθαρίζεται με μύλο εξοπλισμένο με δίσκο πτερυγίου.

Συνδέοντας το ένα άκρο του σωλήνα στον καυστήρα αερίου, το άλλο άκρο συνδέεται στον εύκαμπτο σωλήνα. Αλλά πριν από αυτό πρέπει να βάλετε ένα στυλό στο ακουστικό για να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή όσο το δυνατόν πιο βολική.

Η λαβή είναι κατασκευασμένη από μια ξύλινη ράβδο, η οποία αλέθεται σε έναν τόρνο για να δώσει ένα στρογγυλεμένο σχήμα. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πριόνι και ένα κόπτη. Στο κέντρο της ράβδου, διαπερνά ένα διαμήκες κανάλι κάτω από τη διάμετρο του σωλήνα. Για να αποφευχθεί το σπάσιμο, η επιφάνεια της λαβής προστατεύεται με γυαλόχαρτο ή στίλβωση.

Εάν δεν θέλετε να ξοδέψετε χρόνο λείανσης της ράβδου, φτιάξτε μια λαβή από μια ξύλινη λαβή από ένα φτυάρι, ελικόπτερο ή άλλο εργαλείο κήπου. Μια διαμήκη τρύπα τρυπάται επίσης σε ένα κομμάτι κατάλληλου μήκους και τα τμήματα καθαρίζονται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλα αυτοσχέδια υλικά, το κύριο πράγμα είναι ότι δεν είναι εύκολα εύφλεκτα και, για να αποφευχθούν εγκαύματα, έχουν χαμηλή θερμική αγωγιμότητα.

Το επόμενο βήμα είναι να στερεώσετε το σωλήνα στον σωλήνα. Εάν η διάμετρος το επιτρέπει, ο σωλήνας τραβιέται κατευθείαν στον σωλήνα και στερεώνεται με ένα σφιγκτήρα σωλήνα. Αλλά είναι καλύτερο να συνδέσετε το σωλήνα μέσω του εξαρτήματος. Για να γίνει αυτό, θα είναι απαραίτητο εκ των προτέρων, ακόμη και πριν συνδέσετε το σωλήνα στον καυστήρα, κόψτε το νήμα στο δεύτερο άκρο του.

Αυτό μπορεί να γίνει σε έναν τόρνο ή χρησιμοποιώντας μια μήτρα (lehrki) - ένα χειροκίνητο εργαλείο κοπής νήματος.Συνιστάται να χαλαρώσετε το άκρο του σωλήνα και στη συνέχεια να του εφαρμόσετε μια μικρή ποσότητα λαδιού κινητήρα για να διευκολύνετε την περιέλιξη του καλουπιού.

Εάν έχετε χρόνο, τόρνο και ικανότητες εργασίας σε αυτό, μπορείτε να φτιάξετε έναν καυστήρα αερίου χωρίς να χρησιμοποιήσετε εξαρτήματα από ένα καυστήρα

Μια ταινία FUM (φθοροπλαστικό υλικό στεγανοποίησης) τυλίγεται στο σπειροειδές άκρο του σωλήνα για να σφραγίσει τη σύνδεση και τυλίγεται ένα εξάρτημα. Ένας σωλήνας τοποθετείται στο εξάρτημα. Το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα συνδέεται επίσης μέσω προσαρμογής στον μειωτήρα ενός οικιακού κυλίνδρου με προπάνιο-βουτάνιο.

Πριν από τη σύνδεση, τα εξαρτήματα καθαρίζονται για να αφαιρέσουν τα συντρίμμια. Εκτελέστε όλους τους χειρισμούς με τον κύλινδρο αερίου με τη βαλβίδα κλειστή. Ο σωλήνας πρέπει να είναι ακέραιος. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ διασυνδεδεμένα τμήματα εύκαμπτου σωλήνα.

Έχοντας συναρμολογήσει έναν καυστήρα αερίου, απαιτείται να το δοκιμάσετε. Εφαρμόστε σαπούνι αφρού σε σπείρωμα και συγκολλημένες αρθρώσεις. Ξεβιδώστε ελαφρά τη βαλβίδα κυλίνδρου, εφαρμόστε αέριο. Εάν δεν σχηματιστούν φυσαλίδες, δεν υπάρχει μυρωδιά αερίου, πράγμα που σημαίνει ότι οι συνδέσεις και οι γραμμές αερίου είναι στενές.

Μην ελέγχετε για διαρροές αερίου κρατώντας ανοιχτές φλόγες στην προβληματική περιοχή.

Τώρα απομένει να ελέγξουμε πώς λειτουργεί ο καυστήρας και μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Κατά τη δοκιμή, μην ρυθμίσετε αμέσως το κουμπί ρύθμισης στη μέγιστη τιμή. Ελέγξτε πώς λειτουργεί η συσκευή υπό μέτριες συνθήκες και προσθέστε ισχύ μόνο εάν το αποτέλεσμα είναι θετικό.

Μέτρα ασφαλείας κατά τη χρήση

Θυμηθείτε για την εκρηκτικότητα του υγροποιημένου πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένου του μίγματος προπανίου-βουτανίου και άλλα μείγματα αερίωνχρησιμοποιείται σε εξοπλισμό αερίου. Για δοκιμές και για περαιτέρω χρήση του καυστήρα αερίου, τηρείτε τους κανόνες ασφαλείας.

Μην χρησιμοποιείτε τον καυστήρα αερίου σε απόσταση πιο κοντά από 10 μέτρα από τον κύλινδρο αερίου, αυτό παραβιάζει τους κανόνες ασφαλείας και μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη και πυρκαγιά

Δεν έχει σημασία αν ο καυστήρας κατασκευάζεται στο εργοστάσιο ή γίνεται από τα χέρια του ίδιου, είναι πιθανές οι ακόλουθες αρνητικές συνέπειες με ακατάλληλη χρήση και ακατάλληλο χειρισμό του κυλίνδρου αερίου:

• η εμφάνιση πυρκαγιάς ·
• έκρηξη κυλίνδρου αερίου
• κάψιμο.

Ένα έγκαυμα μπορεί να επιτευχθεί όχι μόνο από ανοιχτή φλόγα, αλλά και αγγίζοντας θερμαινόμενες επιφάνειες. Για να ελαχιστοποιήσετε τους κινδύνους, τοποθετήστε τον κύλινδρο αερίου αυστηρά όρθια σε μια επίπεδη επιφάνεια, σε καλά φωτισμένο μέρος, αλλά όχι σε άμεσο ηλιακό φως και όχι στο διάδρομο ή στην πόρτα.

Η απόσταση από τον κύλινδρο σε ανοιχτή φλόγα πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 μέτρα και από πηγές θερμότητας - τουλάχιστον 1 μέτρο. Προστατέψτε τον κύλινδρο από προσκρούσεις και πτώσεις. Μην συνδέετε περισσότερους από έναν καυστήρες σε αυτό.

Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων σε τριμηνιαία βάση, το φακό σε μηνιαία βάση και το σωλήνα σε καθημερινή βάση. Η ανάγκη για καθημερινή επιθεώρηση του εύκαμπτου σωλήνα οφείλεται στην ευπάθεια του - ακόμη και μια μικρή μηχανική πρόσκρουση μπορεί να οδηγήσει σε ρήξεις, ρωγμές που θα γίνουν διαρροή αερίου, οι οποίες πρέπει να αποκλειστούν.

Ο κίνδυνος διαρροής αερίου αυξάνεται επίσης εάν τα ακροφύσια και οι σωλήνες λερωθούν, οπότε πρέπει να τα καθαρίζετε τακτικά. Για επιθεώρηση και συντήρηση του καυστήρα, αποσυνδέστε πρώτα από τη φιάλη αερίου.

Με την έγκαιρη συντήρηση του φακού, η φλόγα του θα είναι ισχυρή και σταθερή, γεγονός που θα επιτρέψει τη συγκόλληση πολλών υλικών σε θερμοκρασία περίπου 1000 ° C

Μην θερμαίνετε ένα παγωμένο μειωτήρα με ανοιχτή φλόγα. Χρησιμοποιήστε τον καυστήρα σε εξωτερικούς χώρους ή σε καλά αεριζόμενους χώρους. Αποσυνδέστε το δίκτυο τροφοδοσίας εάν εργάζεστε κοντά σε ηλεκτρικές συσκευές, μην τσιμπάτε ή λυγίζετε το σωλήνα, μην το τυλίγετε γύρω από τη ζώνη κ.λπ.

Όταν τελειώσετε, βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τη βαλβίδα του κυλίνδρου και τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα στον κύλινδρο.

Πεδίο εφαρμογής μετά την αλλαγή

Οι καυστήρες αερίου χρησιμοποιούνται στο νοικοκυριό και στη γεωργία, κατά την κατασκευή και την επισκευή, στην επισκευή οχημάτων και εξοπλισμού,

Εκτός από τις αναφερόμενες περιοχές, οι συσκευές αερίου χρησιμοποιούνται για τους ακόλουθους σκοπούς:

• εγκατάσταση σωλήνων θερμικής συρρίκνωσης.
• τήξη συγκόλλησης πριν από τη συγκόλληση?
• θέρμανση μεταλλικών σωλήνων νερού
• πίσσα θέρμανσης για επισκευές οροφής.

Εκτός από τα παραπάνω, η συσκευή χρησιμεύει για την αφαίρεση του χρώματος κάψιμο της επιφάνειας, για συγκόλληση υλικών με σημείο τήξης περίπου 1000 C. Χρησιμοποιώντας το, μπορείτε να μαγειρέψετε ή να θερμάνετε τα τρόφιμα απευθείας στο εργοτάξιο, να βράσετε νερό για τσάι.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Μια λεπτομερής ιστορία και μια οπτική επίδειξη θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε καλύτερα όλα τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας και στη συνέχεια να την επαναλάβετε μόνοι σας:

Οδηγίες για το στρίψιμο της κορυφής του καυστήρα, την κοπή του σωλήνα σιφονιού από το περίβλημα και τη συναρμολόγηση του καυστήρα αερίου:

Όπως λέει η φράση αλίευσης, πόσα άτομα, τόσες πολλές απόψεις. Αναλογικά, μπορούμε να πούμε: πόσους οικιακούς τεχνίτες, τόσους πολλούς τρόπους κατασκευής σπιτικών καυστήρων. Το παρακάτω βίντεο το επιβεβαιώνει.

Είναι εύκολο να φτιάξετε ένα φακό αερίου από ένα καυστήρα. Μπορείτε να φτάσετε με τα απλούστερα εργαλεία που πιθανώς θα βρει ένας νοικοκυράς. Με ελάχιστες δεξιότητες, όλη η εργασία θα διαρκέσει όχι περισσότερο από 30-40 λεπτά. Ως αποτέλεσμα, θα λάβετε σχεδόν δωρεάν τη συσκευή που χρειάζεστε στο νοικοκυριό και ταυτόχρονα την ικανοποίηση από την επιτυχημένη εργασία.

Εάν έχετε εμπειρία στη συναρμολόγηση καυστήρα αερίου ή στην αναβάθμιση υπάρχοντος εξοπλισμού, μοιραστείτε τον με τους επισκέπτες του ιστότοπου. Ιστορίες για χειροποίητη κατασκευή, χρήσιμες συμβουλές, φωτογραφίες της διαδικασίας που μπορείτε να αφήσετε στο παρακάτω πλαίσιο. Σε αυτό, κάντε ερωτήσεις σχετικά με σκοτεινά και αμφιλεγόμενα σημεία.