Μόνωση αγωγών αερίου χάλυβα: υλικά για μόνωση και μέθοδοι εφαρμογής τους

Πρόκειται να αεριοποιήσετε το σπίτι ή να αναβαθμίσετε την παροχή φυσικού αερίου; Ο αγωγός φυσικού αερίου είναι μια από τις πιο πολύτιμες και επικίνδυνες επικοινωνίες, επομένως η αξιόπιστη προστασία του είναι εξαιρετικά σημαντική.

Συμφωνώ, η ζημιά στον αγωγό αερίου και η διαρροή αυτού του καυσίμου μπορούν να παραμείνουν απαρατήρητες για μεγάλο χρονικό διάστημα και, στη συνέχεια, να οδηγήσουν στις πιο τρομερές συνέπειες. Είναι καλύτερα να μελετάτε προσεκτικά και να αντασφαλίζετε τα πάντα πριν κανονίσετε την προστασία, σωστά;

Αν σας ενδιαφέρει η μόνωση αγωγών αερίου χάλυβα, σε αυτό το άρθρο θα λάβετε απαντήσεις σε τέτοιες ερωτήσεις: γιατί είναι απαραίτητο, τι συμβαίνει, σε ποιες περιπτώσεις και πώς να χρησιμοποιήσετε κάθε τύπο μονωτικού υλικού, πώς να ελέγξετε την ποιότητα της επίστρωσης. Θα αναφέρουμε όλους τους τύπους αγωγών φυσικού αερίου: από αγωγούς κορμού έως σωλήνες χαμηλής πίεσης, από υπεράνω έως υποβρύχιο, θα απαντήσουμε σε όλες τις ερωτήσεις που προκύπτουν.

Λειτουργίες μόνωσης αερίου

Σήμερα σχεδόν κάθε κτίριο σε κάθε τοποθεσία συνδέεται με τον αγωγό φυσικού αερίου, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τη ζωή ενός σύγχρονου ατόμου χωρίς μπλε καύσιμα. Απλά φανταστείτε πόσους σωλήνες χρειάζονται για να εφαρμόσετε μια τέτοια αλυσίδα εφοδιασμού!

Απλώνουν πάνω από τα κεφάλια μας, κάτω από τα πόδια μας, βαθιά στη γη, ακόμη και κατά μήκος του βυθού. Κάθε εκατοστό αυτού του ιστού αερίου πρέπει να προστατεύεται αξιόπιστα και απόλυτα ασφαλές, επειδή η διαρροή μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα μεγάλης κλίμακας, με καταστροφή, και μερικές φορές θύματα.

Οι σύγχρονοι υπόγειοι αγωγοί αερίου τοποθετούνται κυρίως σε πολυμερείς σωλήνες - δεν φοβούνται ούτε τη διάβρωση ούτε την επίδραση των αδέσποτων ρευμάτων και διατηρούν καλύτερη θερμοκρασία

Οι αγωγοί αερίου πολυαιθυλενίου δεν χρειάζονται πρόσθετη προστασία, αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν παντού και η αντικατάσταση είναι ακριβή, επομένως οι περισσότεροι αγωγοί αερίου είναι από χάλυβα.

Για να μην σκουριάσει ο χάλυβας και να μην καταρρεύσει, αντιμετωπίζεται με ειδικές ενώσεις και υλικά που απομονώνουν την επιφάνειά του από το περιβάλλον. Οι κύριες λειτουργίες αυτών των επιχρισμάτων είναι η προστασία από την υγρασία, τις χημικές επιδράσεις, τις μηχανικές επιδράσεις, καθώς και διηλεκτρική προστασία.

Η ενεργή ηλεκτροχημική προστασία σχηματίζει μια καθόδου στην επιφάνεια του σωλήνα, διασφαλίζοντας την ηλεκτρική του σταθερότητα και αποτρέποντας την επίδραση εξωτερικών ρευμάτων

Εκτός από την επίστρωση, για αξιόπιστη προστασία από αδέσποτα και σταθερά ρεύματα, η ηλεκτροχημική καθοδική προστασία οργανώνεται σε υπόγειους αγωγούς αερίου, η οποία εξασφαλίζει την αφαίρεση αυτών των φορτίων μέσω ενός ειδικού αγωγού στον υποσταθμό αποχέτευσης.

Για έναν αγωγό εναέριας κυκλοφορίας, η προστασία είναι λιγότερο συμπαγής, επειδή είναι πιο εύκολο να ενημερωθεί και οι σωλήνες εκτίθενται μόνο σε ατμοσφαιρική υγρασία, στεγνώνοντας τακτικά. Για τους αγωγούς υπεράκτιων αερίων, αντίθετα, εκτός από την αξιόπιστη προστασία από ένα επιθετικό περιβάλλον, απαιτείται ένα επιπλέον στρώμα στάθμισης έτσι ώστε ο σωλήνας να βρίσκεται ακίνητος στο κάτω μέρος, κάτω από τα κύματα.

Κανονικά έγγραφα και απαιτήσεις τους

Υπάρχουν 3 κύρια έγγραφα που ρυθμίζουν την οργάνωση της προστασίας των αγωγών φυσικού αερίου. RD 153-39.4-091-01 "Οδηγίες για την προστασία των αστικών υπόγειων αγωγών από τη διάβρωση." Όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν ισχύει για τη μόνωση των σωλήνων αερίου, η διάμετρος των οποίων είναι μεγαλύτερη από 83 cm - υπεραστικό και διεθνές, καθώς και για σωλήνες τοποθετημένους πάνω από το έδαφος ή κάτω από το νερό.

GOST 9.602-89 - ένα παρακείμενο έγγραφο, το οποίο περιέχει όλους τους κανόνες και τους υπολογισμούς για την προστασία των υπόγειων αγωγών φυσικού αερίου. Εάν η οδηγία εξηγεί πώς και από ποιον να εξοπλίσει τη μόνωση, τότε το GOST δείχνει πόσα θα απαιτηθούν - από μετρητές υλικού και εργαλείων έως εξοπλισμό και ώρες εργασίας των εργαζομένων.

GOST R 51164-98 Κύριοι αγωγοί χάλυβα. Γενικές απαιτήσεις για προστασία από τη διάβρωση. Αυτό το πρότυπο καλύπτει το κενό στις Οδηγίες για αγωγούς κορμού. Η προστασία τους πρέπει να είναι ιδιαίτερα αξιόπιστη και να έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες, έτσι οι κανόνες της οργάνωσής του παρατίθενται σε ξεχωριστό έγγραφο.

Κατά κανόνα, οι αγωγοί φυσικού αερίου εθνικής και διεθνούς σημασίας έχουν διάμετρο μεγαλύτερη από 830 mm, η εγκατάσταση και η συντήρησή τους είναι μια επίπονη και δαπανηρή επιχείρηση

Αυτά τα έγγραφα διέπουν τα ακόλουθα ζητήματα:

• τι είδους υλικά επιτρέπεται να χρησιμοποιούν σε αυτό τύπος αγωγού αερίου υπό αυτές τις συνθήκες ·
• πόση ενισχυμένη μόνωση απαιτείται, αν απαιτείται ηλεκτροχημική προστασία;
• ποιος και πότε απαιτείται να παρέχει στον αγωγό φυσικού αερίου την απαραίτητη προστασία ·
• τεχνολογία επίστρωσης μόνωσης στο εργοστάσιο και στο χωράφι, καθώς και για την αποκατάσταση ζημιών.
• κανόνες κατανάλωσης υλικών και κόστος άλλων πόρων για εργασία ·
• τη διαδικασία για τον έλεγχο της ποιότητας της επίστρωσης και τα πρότυπα για δείκτες ποιότητας για όλες τις παραμέτρους για κάθε τύπο μόνωσης.

Έτσι, σε αυτά τα έγγραφα περιγράφεται βήμα προς βήμα όλη η διαδικασία μόνωσης σωλήνων, από την έξοδο του εργοστασίου έως την επιθεώρηση μετά την εγκατάσταση και κατά τη λειτουργία. Δεν υπάρχει χώρος για δημιουργικότητα, επειδή αυτά είναι θέματα ασφάλειας.

Σε περίπτωση βλάβης ή κακής ποιότητας εφαρμογής της μονωτικής επίστρωσης, ο χάλυβας στο έδαφος σκουριάζει αρκετά γρήγορα και αυτό απειλεί με διαρροή αερίου και πυρκαγιά

Υπάρχουν επίσης ξεχωριστές λίστες που απαριθμούν όλα τα συνιστώμενα υλικά και κατασκευαστές μόνωσης για αγωγούς αερίου.

Δεδομένης της πολυπλοκότητας της εργασίας και ενός σημαντικού αριθμού προτύπων που πρέπει να τηρούνται, μην περιμένετε καν να αντιμετωπίσετε μόνοι σας την απομόνωση του αγωγού αερίου και η υπηρεσία φυσικού αερίου δεν θα δεχτεί την εργασία που εκτελείται από εξωτερικό πλοίαρχο.

Τύποι υλικών για μόνωση

Με βάση τις συνθήκες λειτουργίας και την ευκολία χρήσης, υπάρχουν πολλοί τύποι επιστρώσεων για μόνωση σωλήνων αερίου. Οι ανυψωμένοι αγωγοί αερίου είναι αρκετοί για προστασία με 2 στρώματα ασταριού και 2 στρώσεις χρώματος ή σμάλτου.

Οι σωλήνες που θα χρησιμοποιηθούν στο βυθό καλύπτονται με στρώμα σκυροδέματος πάνω από την κύρια μόνωση για στάθμιση και πρόσθετη προστασία.

Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τα μέσα προστασίας των χαλύβδινων σωλήνων υπόγεια.

Πολυμερές προστατευτικά επιχρίσματα

Εξωθημένο πολυαιθυλένιο - Η πιο προοδευτική και καθολική προστασία. Χρησιμοποιείται σε σωλήνες διαμέτρου 57 - 2020 mm, προσκολλάται σφιχτά, σχηματίζει ένα ιδανικά ομοιόμορφο συνεχές στρώμα, προστατεύει από τη θερμοκρασία και τις μηχανικές επιδράσεις και είναι επίσης βολικό στη χρήση.

Σε μια τέτοια επικάλυψη, ο χαλύβδινος σωλήνας πρακτικά δεν είναι κατώτερος από τα ανάλογα του πολυμερούς όσον αφορά τα χαρακτηριστικά προστασίας. Αυτή η προστασία αποτελείται από μόνο 2 στρώσεις - μια κόλλα σκληρής συγκόλλησης και, στην πραγματικότητα, πολυαιθυλένιο. Παρόλα αυτά, μια τέτοια επίστρωση πολύ ενισχυμένου τύπου σε σωλήνες μεγάλης διαμέτρου μπορεί να φτάσει τα 3,5 mm.

Εξωθημένο πολυπροπυλένιο Είναι ειδικό για την υψηλή μηχανική αντοχή του: είναι δυνατόν να σύρετε σωλήνες μέσα από αυτό με πηγάδια, για κλειστές μεθόδους τοποθέτησης και να μην ανησυχείτε ότι η μόνωση θα καταστραφεί λόγω τριβής ή αγκίστρωσης σε πέτρες και χώμα. Εξωτερικά και σε δομή, αυτός ο τύπος μόνωσης δεν διαφέρει από το πολυαιθυλένιο, μόνο 0,3-0,5 mm λεπτότερο.

Πολυμερείς κολλητικές ταινίες υπάρχουν πολυαιθυλένιο και χλωριούχο πολυβινύλιο, ενώ το πρώτο είναι προτιμότερο, καθώς είναι 4 φορές ισχυρότεροι κολλημένοι και προστατεύουν καλύτερα τους σωλήνες. Πιο συχνά, κολλώδεις ταινίες ΡΕΤ χρησιμοποιούνται για την επισκευή και μόνωση αρμών σωλήνων επικαλυμμένων με εξωθημένο πολυαιθυλένιο, αλλά υπάρχουν και σωλήνες τυλιγμένοι από αυτές στο εργοστάσιο σε όλο το μήκος.

Εάν είναι απαραίτητο, οι πολυμερείς κολλητικές ταινίες μπορούν να αντικαταστήσουν εντελώς την προστασία του σωλήνα στο χωράφι - αλλά αυτό απαιτεί ειδική αυτοματοποιημένη εγκατάσταση

Υπάρχει επίσης μια συνδυασμένη επικάλυψη ΡΕΤ στην οποία ο ασταρωμένος σωλήνας τυλίγεται πρώτα με κολλητική ταινία πολυμερούς και πάνω από αυτό προστατεύεται με ένα στρώμα εξωθημένου πολυαιθυλενίου. Χρησιμοποιείται σε σωλήνες με διάμετρο έως 53 cm και το συνολικό πάχος δεν υπερβαίνει τα 3 mm.

Μόνωση μαστίχας

Μια τέτοια μόνωση είναι ουσιαστικά διαφορετική στη σύνθεση και τις ιδιότητες, κυρίως στη μέθοδο εφαρμογής. Η προσκόλληση της ασφάλτου τόσο στον σωλήνα όσο και στα στρώματα μεταξύ τους εξασφαλίζεται με θέρμανση και τήξη του ίδιου του υλικού, και όχι από ένα κολλητικό αστάρι, όπως στην περίπτωση του ΡΕΤ.

Μια τέτοια επικάλυψη εφαρμόζεται σε ένα ειδικό αστάρι ασφάλτου, και αποτελείται από 2 -3 στρώματα μαστίχας, καθένα από τα οποία είναι ενισχυμένο, και ένα εξωτερικό προστατευτικό χαρτί. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται μια συνεχής επικάλυψη που επαναλαμβάνει πλήρως το σχήμα του σωλήνα, όπου το ενισχυτικό υαλοβάμβακα ή πλέγμα συγκολλάται στο πάχος της ασπίδας.

Ως ενισχυτικό υλικό, χρησιμοποιείται υαλοβάμβακας, υαλοβάμβακας ή μη υφασμένο πολυμερές ύφασμα. Οι ταινίες από ίνες γυαλιού τυλίγονται με μια μικρή επικάλυψη για να σχηματίσουν ένα συνεχές στρώμα

Εκτός από την άσφαλτο, η ίδια η μαστίχα περιέχει διάφορα εγκλείσματα - πολυμερές, ορυκτό ή καουτσούκ - παρέχοντας διαφορετικές ιδιότητες υλικού. Επίσης, προστίθενται τροποποιητικά πρόσθετα και πλαστικοποιητές, τα οποία προσθέτουν ελαστικότητα, ευελιξία, αντοχή σε κρίσιμες θερμοκρασίες και αντοχή στη φυσική υδροφοβία και πρόσφυση.

Υπάρχουν επίσης ταινίες που συνδέουν το άσφαλτο ως κόλλα και ειδικές ταινίες πολυμερούς. Οι κύριοι 2 τύποι τέτοιων επιστρώσεων είναι ΠΑΛΤμε θερμοσυστελλόμενη ταινία και ΛΙΤΚΟΡ, από ταινία πολυμερούς-ασφάλτου. Το τελευταίο, ειδικότερα, είναι απαραίτητο για την προστασία των συνδέσεων μεταξύ σωλήνων με διαφορετικούς τύπους μόνωσης.

Υλικά για μόνωση μικρών στοιχείων

Οι ακροδέκτες βάσης, οι γωνίες, οι αγκώνες, οι συλλέκτες συμπυκνωμάτων και άλλα διαμορφωμένα στοιχεία αγωγών αερίου χρειάζονται επίσης προστασία.

Είναι πιο βολικό να απομονώσετε μικρά μέρη στο χώρο εγκατάστασης, αλλά η εργοστασιακή επίστρωση είναι προτιμότερη, επειδή είναι πιο ομοιόμορφη και αξιόπιστη.

Υπάρχουν ειδικές επιστρώσεις για αυτό: PAP-M105 και Μισό. Το πρώτο είναι δύο στρώσεις σκληρυμένης ίνας από πολυεστερική ρητίνη ενισχυμένη με ίνες γυαλιού.

Το Semiur αποτελείται κυρίως από πολυουρεθάνη, συμπληρωμένο με τεχνολογικά πρόσθετα και διαιρείται στο κύριο συστατικό και σκληρυντικό. Χρησιμοποιώντας αυτές τις δύο ενώσεις, οι χυτευμένοι σύνδεσμοι απομονώνονται στο εργοστάσιο, στα εργαστήρια και απευθείας στην πίστα.

Πώς εφαρμόζεται η μόνωση;

Το κύριο μέρος της μόνωσης εφαρμόζεται σωλήνες αερίου, και συχνά στα εξαρτήματα του αγωγού φυσικού αερίου, στο εργοστάσιο, ακόμη και στο στάδιο της παραγωγής τους. Ωστόσο, κατά την εγκατάσταση του αγωγού υπάρχει ανάγκη μόνωσης αρμών, η οποία πραγματοποιείται σε συνθήκες διαδρομής - δηλαδή, απευθείας στο σημείο εγκατάστασης.

Επιπλέον, στο χωράφι, τα ίδια υλικά χρησιμοποιούνται για την επιδιόρθωση της προστατευτικής επικάλυψης, εάν δεν έχει καταστραφεί περισσότερο από 10%, και περιστασιακά ακόμη και μια πλήρη απομόνωση μιας ξεχωριστής περιοχής. Επίσης χειροκίνητα, απευθείας στον αυτοκινητόδρομο, μονώστε τις δεξαμενές.

Εάν είναι δυνατόν, οι συγκολλήσεις και τα εξαρτήματα είναι μονωμένα με την ίδια επίστρωση με τον κύριο σωλήνα - ή όσο το δυνατόν πιο παρόμοια.

Η μόνωση του αγωγού αερίου είναι δυνατή σε θερμοκρασίες άνω των -25 ° C και για κολλητικές ταινίες πολυμερούς - πάνω από +10 ° C. Εάν βρέχει ή χιονίζει, πρέπει να υπάρχει μια αξιόπιστη προεξοχή πάνω από το χώρο εργασίας, κάτι που θα καθιστά αδύνατη την πτώση της βροχής στην μονωμένη επιφάνεια.

Σε σωλήνες εναέριου αγωγού αερίου

Αυτός ο τύπος αγωγού φυσικού αερίου βρίσκεται στο λιγότερο επιθετικό περιβάλλον και επομένως ο κίνδυνος σκουριάς μειώνεται σημαντικά. Επιπλέον, είναι πολύ πιο εύκολο να παρατηρήσετε και να επιδιορθώσετε τις ζημιές σε αυτό, επομένως δεν απαιτείται απομόνωση των αγωγών αερίου.

Για την προστασία από την καταβύθιση και την ατμοσφαιρική υγρασία, σύμφωνα με τα πρότυπα, αρκεί μια επίστρωση 2 στρωμάτων ασταριού και 2 στρωμάτων βαφής, σμάλτου ή βερνικιού.

Το γαλβανισμένο περίβλημα προστατεύεται συνήθως από σωλήνες εξαερισμού που απαιτούν θερμική μόνωση. Μόνο ένας θερμαντήρας τοποθετείται κάτω από το περίβλημα, δεν απαιτείται πρόσθετη προστασία

Ωστόσο, σε περίπτωση δύσκολων συνθηκών λειτουργίας, εφαρμόζεται θερμική μόνωση αγωγών φυσικού αερίου - γράσα, επιστρώσεις από γυαλί-σμάλτο, καθώς και περιβλήματα αλουμινίου ή ψευδαργύρου, τα οποία δεν πρέπει να αγγίζουν τον ίδιο τον σωλήνα.

Μόνωση υπόγειου αγωγού αερίου

Στο έδαφος, οι σωλήνες εκτίθενται συνεχώς σε υγρασία και συχνά χημικές ενώσεις και αδέσποτα ρεύματα. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε διάβρωση μετάλλου και διαρροή αερίου, έτσι προσπαθούν να παρέχουν μόνωση όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα.

Κάθε υπόγεια ατσάλινος αγωγός αερίου προστατεύεται διπλά: παθητικά - με μονωτική επικάλυψη του σωλήνα και ενεργά - μέσω της αφαίρεσης ή καταστολής του ρεύματος με καθοδική προστασία.

Τα περισσότερα από τα υλικά για τα οποία μιλήσαμε νωρίτερα μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για βασική, εργοστασιακή μόνωση όσο και για πίστα. Θα συζητήσουμε περαιτέρω τα κύρια στάδια και τις λεπτές αποχρώσεις αυτού του έργου.

Η μόνωση πολυαιθυλενίου και πολυπροπυλενίου στο εργοστάσιο εφαρμόζεται σε διάφορα στάδια:

1. Ξήρανση σωλήνων.
2. Καθαρισμός με έκρηξη σε μεταλλική λάμψη.
3. Θέρμανση σωλήνων.
4. Εφαρμογή βάσης κόλλας σε περιστρεφόμενο σωλήνα.
5. Εφαρμογή με εξώθηση, αποθήκευση ή περιέλιξη ταινίας στρώσης πολυαιθυλενίου.
6. Σφράγιση με ειδικό κύλινδρο με φθοροπλαστικό κέλυφος.
7. Ψύξη νερού στους 70 - 80 ° С.
8. Ποιοτικός έλεγχος της προκύπτουσας επικάλυψης.

Όλες οι διαδικασίες είναι πλήρως αυτοματοποιημένες, επειδή η ακρίβεια του υπολογιστή είναι το κλειδί για την ποιότητα του προϊόντος.

Συχνά πριν από την εφαρμογή της κόλλας, ο σωλήνας επικαλύπτεται με ένα λεπτό εποξειδικό στρώμα για καλύτερη προστασία και πρόσφυση. Σύμφωνα με κανονιστικά έγγραφα, αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Στο χωράφι, όλα τα στάδια πρέπει να διατηρηθούν, αλλά να εφαρμοστούν σε βάρος φορητού εξοπλισμού - μύλοι και καθαριστές αμμοβολής, καυστήρες αερίου και καυστήρες. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικά σύνολα υλικών για μόνωση αρμών και αποκατάσταση ζημιών - για παράδειγμα, συρρίκνωση μανικέτας PET ή κολλητική ταινία πολυμερούς.

Για την εφαρμογή μόνωσης ασφάλτου, οι σωλήνες καθαρίζονται επίσης, αλλά με τη βοήθεια μεταλλικών βουρτσών, αφήνοντας μια καθαρή αλλά όχι λεία επιφάνεια. Το αστάρι, που αποτελείται από πίσσα και βενζίνη, χύνεται πάνω στους καθαρισμένους σωλήνες και τρίβεται με πετσέτες και στις συνθήκες της διαδρομής με κουρέλια ή βούρτσες.

Το αστάρι για μόνωση ασφάλτου είναι κατασκευασμένο από πίσσα και εξευγενισμένη βενζίνη σε αναλογία 1: 3 κατ 'όγκο. Η εφαρμογή του σε ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα είναι ζωτικής σημασίας για την επικόλληση του σωλήνα.

Όχι περισσότερο από μια ημέρα αργότερα, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε την κύρια επίστρωση: 2-3 στρώσεις μαστίχας, διαχωρισμένες με ενισχυτικό υλικό και προστατευμένες από έξω με ένα στρώμα χαρτιού.

Για ενίσχυση χρησιμοποιήστε υαλοβάμβακα, μη υφασμένο πολυμερές ύφασμα ή πλέγμα. Τυλίγονται σπειροειδή, ομοιόμορφα, με ελαφριά ένταση και επικάλυψη.

Μόνωση πεδίου

Εάν είναι απαραίτητο να επιδιορθώσετε τις ζημιές στη μόνωση ενός υπόγειου αγωγού φυσικού αερίου ή να συνδέσετε σωλήνες με διαφορετικούς τύπους μόνωσης, είναι σημαντικό να επιλέξετε τα υλικά που χρησιμοποιούνται σωστά.

Οι επιστρώσεις PALT και LITKOR χρησιμοποιούνται μόνο σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου. Και τα δύο εφαρμόζονται στο αστάρι ασφάλτου, αλλά για το πρώτο είναι απαραίτητο πρώτα να εφαρμόσετε ένα στρώμα ασφάλτου και να το ενισχύσετε και στη συνέχεια να τυλίξετε την ταινία απευθείας στην καυτή μαστίχα. Στη δεύτερη περίπτωση, το άσφαλτο είναι το κατώτερο στρώμα της ίδιας της ταινίας, οπότε τυλίγεται αμέσως στο αστάρι, είχε προηγουμένως λιωθεί με καυστήρα.

Παρά την ομοιότητα, δεν πρέπει να συγχέετε τις ταινίες Litkor με κολλώδεις ταινίες PET, επειδή η χρήση ακατάλληλου ασταριού θα καταστρέψει απελπιστικά την ποιότητα της μόνωσης.

Οι σωλήνες με εξώθηση ΡΕΤ επισκευάζονται με ειδικά θερμοσυρρικνώσιμα έμπλαστρα ή ταινίες LITKOR ασφάλτου-πολυμερούς. Όταν το εργοστάσιο επικαλύπτεται με κολλητική ταινία ΡΕΤ, χρησιμοποιείται για επισκευές, όπως Πολυαιθυλένιο. Αυτό είναι δυνατό μόνο στη ζεστή εποχή, επειδή η ταινία δεν κολλάει στο κρύο και δεν ανέχεται την τήξη.

Για την απομόνωση των σημείων συγκόλλησης σωλήνων επικαλυμμένων με εξωθημένο πολυαιθυλένιο, χρησιμοποιούνται ειδικές μανσέτες, οι οποίες στερεώνονται χρησιμοποιώντας θερμοσυρρίκνωση

Η επίστρωση ασφάλτου επισκευάζεται με τις ίδιες ασφαλτικές μαστίχες με οπλισμό, ταινίες ασφάλτου-πολυμερούς LITKOR ή παρόμοιο υλικό ρολού Ισοπλάστη-Ρ.

Είναι πάντοτε δυνατή η σύνδεση διαφορετικών σωλήνων σε απολύτως οποιονδήποτε συνδυασμό με ταινίες LITKOR, και εάν δεν υπάρχει άσφαλτο στη φυσική επίστρωση και των δύο σωλήνων, τότε οι άμεσες συνδέσεις μπορούν επίσης να μονωθούν με κολλητικές ταινίες από πολυαιθυλένιο.

Μόνωση σωλήνων κάτω από νερό

Οι αγωγοί αερίου που θα λειτουργούν στο βυθό είναι ιδιαίτερα μονωμένοι, επειδή αυτό το περιβάλλον είναι επικίνδυνο τόσο από χημικές όσο και από μηχανικές βλάβες, και οι δυσλειτουργίες των σωλήνων, κατά κανόνα, υποδηλώνουν διακοπές στις διεθνείς προμήθειες φυσικού αερίου.

Το κύριο μέρος της προστασίας των σωλήνων παρέχεται στο εργοστάσιο. Μετά τον καθαρισμό και την ξήρανση, ανοίγονται με μια εποξική ένωση, μετά εφαρμόζεται μια κόλλα και μια πλαστική στρώση εφαρμόζεται πάνω της. Σε αυτό το στάδιο, οι σωλήνες είναι παρόμοιοι με παρόμοιους σωλήνες, εκτός από το πρώτο εποξειδικό στρώμα, το οποίο αναπαράγεται στην εσωτερική επιφάνεια.

Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό: η καθοδική προστασία είναι ήδη εγκατεστημένη στους προετοιμασμένους σωλήνες του εργοστασίου και στη συνέχεια κατασκευάζεται ένα ενισχυτικό κλουβί και χύνεται το εξωτερικό στρώμα σκυροδέματος, συχνά με μεταλλεύματα σιδήρου ως πληρωτικό.

Η σκυροδέτηση πάνω από την κύρια μόνωση όχι μόνο θα προστατεύει από τυχόν ζημιές, αλλά θα καρφώσει με ασφάλεια και το σωλήνα προς τα κάτω

Ως αποτέλεσμα αυτού του πολυστρωματικού φινιρίσματος, το βάρος είναι 1 mp οι σωλήνες μπορούν να φτάσουν τους 2 τόνους. Είναι πολύ προβληματική η μεταφορά τέτοιων σωλήνων, επομένως δεν παράγονται πολύ καιρό, και για κάθε χιλιόμετρο του υπεράκτιου αγωγού αερίου υπάρχουν αρκετές δεκάδες συγκολλήσεις, καθένας από τους οποίους πρέπει να μονωθεί αξιόπιστα.

Η σύνδεση και η απομόνωση των αρμών γίνεται σε μια ειδική φορτηγίδα εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα. Εδώ οι σωλήνες συγκολλούνται, η ραφή καθαρίζεται προσεκτικά χρησιμοποιώντας μια μηχανή ανατινάξεων. Σωλήνες κορμού Έχουν τεράστια διάμετρο, οπότε θερμαίνονται με επαγωγή και όχι καυστήρες προπανίου - αποδεικνύεται γρηγορότερα, πιο ομοιόμορφα και ασφαλέστερα.

Στη συνέχεια εφαρμόζεται ένα αστάρι και τοποθετείται ένα μανίκι συρρίκνωσης θερμότητας, στερεωμένο με μια πλάκα ασφάλισης. Η μανσέτα θερμαίνεται πρώτα στη μέση, κατά μήκος της συγκόλλησης και στη συνέχεια συρρικνώνεται σταδιακά με τη βοήθεια καυστήρων αερίου όλα από το κέντρο έως τις άκρες. Μετά τον ποιοτικό έλεγχο αυτού του σταδίου, τοποθετείται ένα περίβλημα επένδυσης για την πλήρωση του αφρού. Αφού στεγνώσει, ο σωλήνας κατεβαίνει στο κάτω μέρος και καλύπτεται με χαλίκι.

Έλεγχος ποιότητας μόνωσης

Η προστασία των αγωγών αερίου χάλυβα είναι ένα υπεύθυνο μέτρο, επομένως, κάθε εργασία που εκτελείται πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά, με την προετοιμασία μιας πράξης κρυφής εργασίας που εκτελείται και την είσοδό τους στο διαβατήριο του αγωγού. Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής ποιότητας και σωστά επιλέχθηκε το μονωτικό υλικό, δεν θα αντιμετωπίσει τις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί εάν παραβιαστεί η τεχνολογία του έργου.

Οι κύριες παράμετροι της τελικής επίστρωσης που πρέπει να ελεγχθούν είναι το πάχος, η συνέχεια και η πρόσφυση στον σωλήνα. Μετρήστε τα με ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές: μετρητές πάχους, ανιχνευτές ελαττωμάτων σπινθήρων και συγκολλητικά, αντίστοιχα. Δεν βλάπτουν την επικάλυψη, επομένως σας επιτρέπουν να ελέγχετε όλα τα αμφίβολα σημεία χωρίς περιττό κόστος.

Στο εργοστάσιο

Στις εγκαταστάσεις και τις βάσεις παραγωγής, το πάχος της επικάλυψης ελέγχεται για το 10% των σωλήνων κάθε παρτίδας, σε 4 θέσεις σε διαφορετικές πλευρές σε κύκλο σε κάθε σωλήνα, καθώς και σε αμφισβητήσιμες περιοχές.

Η μόνωση που εφαρμόζεται στους σωλήνες από τον κατασκευαστή είναι πάντα πιο ομοιόμορφη, καλύτερη και πιο αξιόπιστη από ό, τι οργανώνεται στο χωράφι, ακόμα και όταν χρησιμοποιείται παρόμοια υλικά

Η πρόσφυση, ή η δύναμη πρόσφυσης στο μέταλλο και μεταξύ των στρωμάτων, τα πρότυπα απαιτούν επίσης έλεγχο για το 10% της παραγωγής στο πάρτι ή κάθε 100 μέτρα.

Η συνέχεια της επικάλυψης, δηλαδή η απουσία παρακέντησης, εκφοβισμού και άλλων παραβιάσεων από άκρο σε άκρο, ελέγχεται σε όλα τα απομονωμένα προϊόντα σε όλη την περιοχή.

Επιπλέον, μπορεί να ελεγχθεί η διηλεκτρική συνέχεια της επίστρωσης, η αντοχή σε κρούση, η περιοχή απολέπισης μετά την καθοδική πόλωση και άλλες δοκιμές. Κατά τη μόνωση με ασφαλτικές επικαλύψεις, λαμβάνεται ένα δείγμα για φυσικές ιδιότητες από κάθε παρτίδα μαστίχας, τουλάχιστον καθημερινά.

Στον τόπο εγκατάστασης ή επισκευής

Σε συνθήκες διαδρομής, ελέγχεται επίσης η ποιότητα της μόνωσης, για συνέχεια - πάντα και πλήρως, και για κάθε δέκατη μονωμένη συγκόλληση για πάχος και πρόσφυση.

Επιπλέον, ελέγχεται το πλάτος επικάλυψης στην εργοστασιακή επίστρωση, καθώς και το ανάγλυφο μόνωσης - για την απουσία αυλακώσεων, ρυτίδων, αερόσακων και άλλων ελαττωμάτων.

Με κακή πρόσφυση της μονωτικής ταινίας στον σωλήνα, θα ξεφλουδίζει με την πάροδο του χρόνου και ο σωλήνας δεν θα προστατεύεται από το περιβάλλον

Επιπλέον, η συνέχεια της μόνωσης ελέγχεται τακτικά στους υπάρχοντες αγωγούς αερίου. Για να γίνει αυτό, δεν χρειάζεται καν να σκαφτούν, και εάν υπάρχει υποψία βλάβης, οι σωλήνες εκτίθενται και ελέγχονται όχι μόνο το πάχος, η συνέχεια και η πρόσφυση, αλλά και οι διηλεκτρικές ιδιότητες της μόνωσης.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Τώρα ξέρετε τα πάντα - ή σχεδόν τα πάντα - σχετικά με το σκοπό και τα υλικά για τη μόνωση διαφόρων αγωγών αερίου από χάλυβα και έχετε επίσης μια ιδέα για τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής τους και τον ποιοτικό έλεγχο της προστασίας.

Και για μεγαλύτερη σαφήνεια, προσφέρουμε να παρακολουθήσουμε ένα βίντεο, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς τη μόνωση των συγκολλημένων αρμών με ταινία ασφάλτου-πολυμερούς:

Εγκατάσταση ενός μανικιού συρρίκνωσης θερμότητας στη συγκόλληση:

Ίσως έχετε ήδη συναντήσει παρόμοια έργα, παρακολουθήσατε την πρόοδό τους ή συμμετείχατε άμεσα. Συμπληρώστε ή αξιολογήστε τις παρεχόμενες πληροφορίες. Θα χαρούμε να μάθουμε τη γνώμη σας στην παρακάτω συζήτηση.