Γιατί το αέριο καίει κόκκινη φλόγα στη σόμπα: παράγοντες που επηρεάζουν το χρώμα της φλόγας

Με την πάροδο του χρόνου, η χρήση μιας σόμπας αερίου, πολλοί παρατηρούν πώς το χρώμα της φλόγας αλλάζει από μπλε σε κάποιο άλλο. Ανακύπτει το ερώτημα: ποιο χρώμα πρέπει να έχει το αέριο στη σόμπα κατά την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού; Είναι φυσιολογικό να καίει όχι με μπλε χρώμα, αλλά με κάποιο άλλο χρώμα; Και σε ποιες περιπτώσεις, μια αλλαγή στο χρώμα της φλόγας δείχνει σοβαρά προβλήματα.

Πράγματι, μια αλλαγή στο χρώμα της φλόγας δείχνει σχεδόν πάντα ένα πρόβλημα. Αλλά τα περισσότερα από αυτά μπορούν να επιλυθούν ανεξάρτητα και ούτε καν να καλέσουν ειδικές υπηρεσίες. Σκεφτείτε γιατί το αέριο μερικές φορές καίγεται με πορτοκαλί παρά μπλε φλόγα και πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα.

Αιτίες αλλαγής χρώματος φλόγας

Ο εξοπλισμός αερίου αναφέρεται σε μη ασφαλείς οικιακές συσκευές. Από τη μία πλευρά, ο χρήστης δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην εργασία του και να παραβιάζει τη σχεδίαση της σόμπας, να προσπαθεί να την επισκευάσει μόνη της.

Από την άλλη πλευρά, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τα πιθανά σημάδια βλάβης και να ανταποκρίνονται σε αυτά εγκαίρως, ώστε να μην εκμεταλλευτεί την επιφάνεια μαγειρέματος που έχει αποτύχει.

Συνιστάται να καλείτε τεχνικούς σέρβις αερίου από καιρό σε καιρό για να καθαρίσετε προληπτικά τους καυστήρες και να ελέγξετε τη λειτουργικότητά τους

Ένα από τα πιο απλά σημάδια προβλημάτων στη λειτουργία της σόμπας είναι η αλλαγή στο χρώμα της φωτιάς. Κανονικά, είναι μπλε, αλλά μερικές φορές μπορεί να γίνει πορτοκαλί, κόκκινο, κίτρινο, να έχει έντονη και δυσάρεστη μυρωδιά.

Μια σημαντική προϋπόθεση για την κανονική καύση του αερίου είναι η απαιτούμενη ποσότητα οξυγόνου. Υπάρχει μια συγκεκριμένη αναλογία που πρέπει να τηρείται έτσι ώστε η καύση να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμη για τον χρήστη.

Αιτίες αλλαγής χρώματος φλόγας:

• ατελής καύση αερίου ·
• η λάθος ποσότητα αέρα στο μείγμα (ανεπαρκής ή υπερβολική) ·
• μόλυνση καυστήρα
• ακατάλληλος εξοπλισμός
• χαμηλής ποιότητας αέριο.

Υπάρχει η άποψη ότι μια αλλαγή στο χρώμα του αερίου δείχνει κακή ποιότητα του παρεχόμενου καυσίμου. Υποτίθεται ότι αραιώνεται με διάφορες ουσίες έτσι ώστε ο καταναλωτής να πληρώνει περισσότερα για την υπηρεσία.Στην πραγματικότητα, το χρώμα της φωτιάς δείχνει μόνο πόσο σωστά πραγματοποιείται η διαδικασία καύσης.

Έτσι, ένα ομοιόμορφο μπλε χρώμα υποδεικνύει πλήρη καύση του αερίου με την εξαγωγή της μέγιστης ποσότητας θερμότητας.

Ορισμένοι σταθμοί μπορούν να αραιώσουν το μπλε καύσιμο με άλλες ενώσεις που, όταν καίγονται, σχηματίζουν αιθάλη, αιθάλη και εναποθέσεις καύσης αερίου

Δεν μπορεί όμως να αποκλειστεί η προμήθεια φυσικού αερίου χαμηλής ποιότητας. Αυτό δεν επηρεάζει το ίδιο το χρώμα της καύσης, αλλά το αέριο χαμηλής ποιότητας στο μέλλον επιδεινώνει τη λειτουργία της σόμπας και οδηγεί στην εμφάνιση μιας κίτρινης φλόγας.

Αφού λυθεί η σόμπα, μπορεί να μαζέψει μαύρη αιθάλη. Όλα αυτά δείχνουν ότι η φλόγα καπνίζει. Αυτό υποδηλώνει παραβίαση της έγχυσης αερίου. Όταν λειτουργούν οι καυστήρες, υπάρχει έλλειψη μείγματος αερίου. Αυτός είναι ο λόγος που μερικές φορές καίγεται αέριο με μια κόκκινη ή κίτρινη φλόγα σε μια σόμπα.

Είναι απαραίτητο να αναζητήσετε την αιτία, πρώτα απ 'όλα, στη μόλυνση του καυστήρα, στα προβλήματα εξαερισμού κ.λπ. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία καύσης, δηλαδή, όσο περισσότερο αέριο είναι κορεσμένο με οξυγόνο κατά την καύση, τόσο πιο κρύα είναι η σκιά της φλόγας.

Κίτρινη φλόγα

Το μείγμα αέρα-καυσίμου γίνεται άχρηστο και αλλάζει χρώμα για διάφορους λόγους. Οι πιο συνηθισμένες - οι τρύπες που έχουν σχεδιαστεί για να πιπιλίζουν τον αέρα είναι φραγμένες. Η σκόνη μπαίνει σε αυτά, η οποία εμποδίζει την ελεύθερη διέλευση αέρα.

Αυτό το πρόβλημα σχετίζεται ιδιαίτερα με τα πρώτα χρόνια της χρήσης εξοπλισμού αερίου. Τότε πρέπει να το υποβάλετε συχνότερα σε επαλήθευση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μετά τη σφράγιση στον καυστήρα και το σωλήνα της ομάδας ανάφλεξης, διατηρείται για πρώτη φορά ένα μικρό φιλμ λαδιού. Αυτό οδηγεί στην προσκόλληση σκόνης στην επιφάνειά της, η οποία εμποδίζει την είσοδο κανονικής ποσότητας αέρα. Το αέριο σε αυτήν την περίπτωση περνά στην ίδια ποσότητα.

Η σύνθεση του μείγματος αλλάζει, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το αέριο καίγεται σε πορτοκαλί ή κίτρινο στη σόμπα και όχι σε παραδοσιακό μπλε ή μπλε.

Το αέριο εισέρχεται στον καυστήρα χωρίς αρκετό οξυγόνο και καίγεται με αιθάλη και σκόνη. Δίνει το πολύ χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι μια αλλαγή στο χρώμα της φλόγας δεν είναι το μόνο σημάδι ότι είναι καιρός να καθαρίσετε τη σόμπα.

Άλλοι δείκτες είναι οι εξής:

• καπνίζει φλόγα
• η φωτιά γίνεται αδιαφανής σκιά.
• ο φακός γίνεται πολύ μεγάλος.
• ο φακός γίνεται φωτεινός.

Όλα αυτά δείχνουν την ανάγκη να καλέσετε τον πλοίαρχο για να καθαρίσετε τους καυστήρες, τα διάφορα στοιχεία τους και να ρυθμίσετε τη λειτουργία της σόμπας έτσι ώστε ο αέρας να τροφοδοτείται ομοιόμορφα.

Ένας άλλος κοινός λόγος για το χρώμα της φλόγας αερίου να γίνει κίτρινο είναι ότι ο αποσβεστήρας αέρα είναι σε λάθος θέση για τον έλεγχο της παροχής αέρα. Μπορεί να κλείσει, να πηδήξει, να πέσει, κ.λπ. Αυτό προκαλεί έλλειψη αέρα, η οποία οδηγεί σε απώλεια θέρμανσης, εμφάνιση αιθάλης, κίτρινες φλόγες και άλλα προβλήματα. Συχνά αυτό τελειώνει ακόμη και με την ανάγκη επείγουσας επισκευής της σόμπας.

Η φλόγα καίει κόκκινη

Μερικές φορές το αέριο μπορεί να καεί ακόμη και με κόκκινο χρώμα. Ο λόγος για αυτό το φαινόμενο είναι η περίσσεια μονοξειδίου του άνθρακα, η οποία συσσωρεύεται ως υποπροϊόν της καύσης οποιουδήποτε καυσίμου. Εάν το αέριο καίγεται με μπλε φλόγα, τότε ο εξοπλισμός αερίου λειτουργεί πλήρως και εκπέμπει μικρή ποσότητα μονοξειδίου του άνθρακα.

Εάν το χρώμα αλλάξει πιο κοντά στο κόκκινο - αυτή η δηλητηριώδης ουσία γίνεται όλο και περισσότερο. Αυτό είναι αρκετά επικίνδυνο, επειδή η υπερβολική συγκέντρωση οδηγεί σε πονοκέφαλο, ναυτία, ζάλη και άλλα σημάδια δηλητηρίασης.

Εάν το αέριο άρχισε να καίει με κόκκινο χρώμα και η σόμπα σβήνει περιοδικά ή δεν ανάβει, ήρθε η ώρα να καλέσετε ειδικούς να καθαρίσουν τον εξοπλισμό αερίου

Το πρόβλημα με το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ότι είναι άοσμο και άχρωμο. Επομένως, το χρώμα της φλόγας είναι ο μόνος τρόπος αναγνώρισης μιας αύξησης στη συγκέντρωσή της.

Ακόμη και μικρές συγκεντρώσεις αυτής της ουσίας (0,01-0,2%) οδηγούν σε σοβαρά συμπτώματα.

Η συσσώρευση μονοξειδίου του άνθρακα ακόμη και σε μικρές ποσότητες (από 0,01% έως 0,2%) μπορεί να οδηγήσει σε δηλητηρίαση, που εκδηλώνεται από πονοκέφαλο, ζάλη και ναυτία

Εάν η συγκέντρωση αερίου φτάσει σε μεγάλες τιμές, τότε αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρότερη δηλητηρίαση και ακόμη και θάνατο.

Τι χρώμα πρέπει να καίει το αέριο;

Έτσι, για να καεί το αέριο όσο το δυνατόν πληρέστερα και να απελευθερωθεί η απαραίτητη ποσότητα ενέργειας, είναι σημαντικό να υπάρχει αρκετός αέρας στο μείγμα αερίων. Αυτό επιτυγχάνεται με ανάμιξη του οξυγόνου και του καυστικού αερίου στον καυστήρα στις σωστές αναλογίες: 10 λίτρα αέρα χρειάζονται ανά 1 λίτρο καύσιμου αερίου.

Στη συνέχεια, το ταψί ή το τηγάνι θα θερμανθεί αρκετά γρήγορα, επειδή θα απελευθερωθεί πολλή θερμότητα από τον καυστήρα. Η πλήρης καύση αερίου διασφαλίζει την κανονική εξέλιξη της θερμότητας, μια ορισμένη ποσότητα φωτός κατά το σχηματισμό διοξειδίου του άνθρακα και υδρατμών.

Αυτό αποδεικνύεται από τέτοια σημεία:

• αθόρυβη καύση αερίου.
• μπλε χρώμα φλόγας
• ομοιόμορφη κατανομή της φλόγας σε όλες τις πλευρές του καυστήρα.
• επαρκές επίπεδο πυρκαγιάς ·
• πυροβολισμό χωρίς σκάσιμο.
• καμία διακοπή της καύσης στην ελάχιστη τιμή του ρυθμιστή ισχύος φλόγας.

Εάν υπάρχουν εμπόδια στον αέρα, η καύση αερίου είναι ελλιπής. Η οξείδωση στην ανεπαρκή παρουσία αέρα οδηγεί στο σχηματισμό μονοξειδίου του άνθρακα (ή μονοξειδίου του άνθρακα), λόγω του οποίου το χρώμα αλλάζει σε κίτρινο ή ακόμη και κόκκινο.

Όσο περισσότερος αέρας στο μείγμα αερίων, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα το χρώμα της φλόγας να είναι μπλε και η διαδικασία καύσης να συμβεί σωστά

Εάν εισέλθει πάρα πολύ φυσικό αέριο στον καυστήρα, ξεκινά η ακατάλληλη κατανάλωση καυσίμου, γεγονός που προκαλεί σχηματισμό αιθάλης στον καυστήρα. Η θέρμανση μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της διάρκειας του μαγειρέματος, και στην κάτω πλευρά των πιάτων αρχίζουν να εμφανίζονται μαύρα σημάδια αφού βρίσκονται στη σόμπα αερίου. Όλα αυτά δείχνουν προβλήματα καυστήρα αερίου και την ανάγκη για επείγοντα καθαρισμό.

Σας προτείνουμε επίσης να διαβάσετε τα άλλα κανάλια μας, όπου συζητήσαμε λεπτομερώς για πιθανά προβλήματα με καυστήρες αερίου και πώς να τα λύσετε:

1. Ο θόρυβος του καυστήρα αερίου.
2. Αυξήστε την ισχύ του καυστήρα αερίου.
3. Ο καυστήρας αερίου δεν κρατά φλόγα.
4. Η εστία δεν λειτουργεί στη σόμπα αερίου.

Αντιμετώπιση προβλημάτων αλλαγών χρώματος

Το πιο κοινό λάθος που κάνουν συχνά οι χρήστες εξοπλισμού αερίου είναι η αγορά ακατάλληλου εξοπλισμού.

Ορισμένα προϊόντα είναι κατάλληλα για έναν μόνο τύπο αερίου και μπορεί να χρησιμοποιηθούν σε άλλο. Τότε είναι επίσης δυνατό να αλλάξετε το χρώμα της φλόγας.

Στην καθημερινή ζωή, χρησιμοποιούνται συχνά σόμπες προπανίου, για τις οποίες απαιτείται ελαφρώς διαφορετική αναλογία αερίου και αέρα. Εάν συνδέονται με το κύριο σύστημα παροχής αερίου, το χρώμα της φλόγας θα αλλάξει

Για παράδειγμα, μια οικιακή συσκευή μπορεί να λειτουργεί με προπάνιο. Χρειάζεται ένα ελαφρώς διαφορετικό ποσοστό αερίου και αέρα από το φυσικό αέριο. Επομένως, πριν αγοράσετε μια σόμπα, είναι σημαντικό να ρωτήσετε εάν προορίζεται για το μείγμα αερίου που θα χρησιμοποιήσετε.

Έτσι, εάν το χρώμα της φλόγας αερίου έχει αλλάξει σε κίτρινο, πορτοκαλί ή κόκκινο, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αναγνωριστεί η παρουσία κινδύνου. Πολλοί αρχίζουν να κατηγορούν τα πάντα για αέριο χαμηλής ποιότητας, για τα προβλήματα του προμηθευτή, αλλά τις περισσότερες φορές ο λόγος είναι οι ίδιοι οι καυστήρες.

Είναι σημαντικό να βρείτε την πηγή της αλλαγής χρώματος και να την αντιμετωπίσετε. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, συνιστάται να επικοινωνήσετε με την εταιρεία με την οποία έχετε συνάφθηκε σύμβαση συντήρησης εξοπλισμός αερίου. Θα πραγματοποιήσουν διαγνωστικά, θα επισκευάσουν τη συσκευή εάν είναι απαραίτητο.

Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα επιλύεται μετά από έναν απλό καθαρισμό του εξοπλισμού αερίου σας. Μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια του καυστήρα ή άλλες ενέργειες που σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε με ακρίβεια τη ροή του μείγματος αέρα-καυσίμου στον καυστήρα

Είναι επίσης σημαντικό να ληφθούν προληπτικά μέτρα.Τις περισσότερες φορές, το αέριο αλλάζει χρώμα λόγω του γεγονότος ότι οι καυστήρες στο εσωτερικό είναι φραγμένοι με οικιακή σκόνη, συντρίμμια τροφίμων. Εάν χρησιμοποιείτε τη σόμπα πιο προσεκτικά, κάνετε τακτικό καθαρισμό, μπορείτε να αποφύγετε την περιττή χρήση αντικειμένων μέσα στον καυστήρα. Αυτή είναι μια προσπάθεια που μπορεί να κάνει ο κάθε χρήστης.

Ο καθαρισμός μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ειδικά απορρυπαντικά. Κάντε αυτό όταν οι καυστήρες έχουν κρυώσει εντελώς.

Προσπαθήστε να ακολουθήσετε αυτούς τους κανόνες καθαρισμού:

• καθαρίστε τις εμαγιέ και μεταλλικές επιφάνειες χωρίς τη χρήση λειαντικών καθαριστικών.
• Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά με βάση το χλώριο.
• καθαρές γυάλινες-κεραμικές επιφάνειες με σαπουνόνερο.
• Χρησιμοποιήστε μια σκληρή βούρτσα για τις ίδιες τις οπές.

Συμπερασματικά, σκουπίζουν την καθαρισμένη πλάκα με ένα στεγνό πανί, περιμένουν μέχρι να στεγνώσουν και προσπαθούν να ανάψουν το αέριο.

Εάν ο καθαρισμός των καυστήρων δεν διόρθωσε την κατάσταση και το αέριο είναι ακόμα πορτοκαλί, τότε υπάρχει μόνο μία διέξοδος. Αμέσως πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις που ασχολείται με την επισκευή εξοπλισμού αερίου.

Τα ζεστά πιάτα πρέπει να διατηρούνται καθαρά μετά από κάθε μαγείρεμα. Χρησιμοποιήστε αυτοσχέδια απορρυπαντικά και ποιοτικά απορρυπαντικά για να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Εάν δεν ξέρετε πώς να τα αποσυναρμολογήσετε και να τα καθαρίσετε, μπορείτε να δείτε τις οδηγίες για τη σόμπα αερίου σας. Οι μέθοδοι καθαρισμού αυτών των μηχανισμών θα πρέπει να περιγράφονται εκεί. Επιπλέον, είναι σημαντικό να διατηρείτε ολόκληρη τη σόμπα καθαρή, ακόμη και τα πιο απομακρυσμένα μέρη της από τη φωτιά. Πράγματι, σε ορισμένες περιπτώσεις, η ρύπανση από αυτά τα μέρη μπορεί να μεταφερθεί κατά λάθος και να πέσει κάτω από το αποσβεστήρα.

Οι περισσότερες από τις συστάσεις που περιγράφονται παραπάνω μπορεί να φαίνονται στοιχειώδεις και επιπόλαιες με την πρώτη ματιά. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι χειρίζονται τη σόμπα τους κανονικά και ελέγχουν την κατάσταση. Στην πραγματικότητα, εντελώς διαφορετικές διαδικασίες μπορούν να προκύψουν μέσα στην πλάκα.

Σκόνη που δεν την αφαιρέσατε αμέσως και στη συνέχεια μπαίνει στον καυστήρα, όπου λιώνει και καίγεται. Και σε αυτήν την περίπτωση, καθίσταται πολύ δύσκολο να τον καθαρίσετε. Και εάν συνεχίσετε να χειρίζεστε την οικιακή συσκευή με τέτοιο τρόπο, η κατάστασή της θα επιδεινώνεται όλο και περισσότερο. Τελικά, αυτό θα οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία.

Μην καθυστερείτε να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες φυσικού αερίου και τους ειδικούς. Εάν η σόμπα δυσλειτουργεί συστηματικά, χρειάζεται επισκευή. Οι προληπτικές εξετάσεις από ειδικούς θα είναι επίσης χρήσιμες.

Επιπλέον, δεν πρέπει να παραμελούμε κανονισμοί ασφαλείας εξοπλισμός αερίου, επειδή ακόμη και το παραμικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε θλιβερές συνέπειες.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Δεν είναι πάντα δυνατή η πρώτη φορά να καταλάβετε πώς να καθαρίσετε τον καυστήρα αερίου από την κλίμακα και τη βρωμιά. Το παρακάτω βίντεο παρέχει λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να το κάνετε αυτό:

Έτσι, το κανονικό χρώμα της φλόγας αερίου είναι μπλε. Εάν οι καυστήρες σας καίγονται διαφορετικά, αυτή είναι η ευκαιρία να τα καθαρίσετε ή να καλέσετε έναν ειδικό για πιο ολοκληρωμένη διάγνωση. Μην παρασύρετε αυτήν την ερώτηση, γιατί όχι μόνο αλλάζει το χρώμα της φλόγας, αλλά και η σύνθεση των προϊόντων καύσης.

Η συσσώρευση μονοξειδίου του άνθρακα μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητες συνέπειες. Επομένως, τα ζητήματα ασφάλειας αερίου πρέπει να αντιμετωπιστούν πρώτα.

Έχετε αντιμετωπίσει ποτέ μια αλλαγή χρώματος σε μια φλόγα; Πώς συμπεριφέρατε σε μια τέτοια κατάσταση; Αφήστε τα σχόλιά σας, μοιραστείτε εμπειρίες, κάντε ερωτήσεις - το μπλοκ επικοινωνίας βρίσκεται κάτω από το άρθρο.