Ανεφοδιασμός κυλίνδρων φυσικού αερίου οικιακής χρήσης: κανόνες πλήρωσης, συντήρησης και αποθήκευσης κυλίνδρων

Η συνήθης παροχή φυσικού αερίου για την πλειοψηφία απέχει πολύ από μια καθολικά προσβάσιμη υπηρεσία, καθώς δεν υπάρχει παντού κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου. Οι κύλινδροι αερίου σε τέτοια μέρη δεν είναι ασυνήθιστοι. Και εάν οι οικισμοί απέχουν επίσης από μεγάλες κατοικημένες περιοχές, τότε ακόμη και οι ανεφοδιασμοί κυλίνδρων φυσικού αερίου των νοικοκυριών μπορούν να γίνουν προβληματικοί.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι λογικό να έχετε στη διάθεσή σας αρκετούς κυλίνδρους, ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε αέριο χωρίς προβλήματα μέχρι να ανεφοδιαστεί το ανταλλακτικό. Θα μιλήσουμε για το πώς γίνεται η πλήρωση των «φιαλών» για την αποθήκευση και την κατανάλωση μπλε καυσίμου. Θα σας παρουσιάσουμε τους κανόνες που διασφαλίζουν την ασφάλεια ανεφοδιασμού και λειτουργίας.

Κατάλληλοι κύλινδροι αερίου

Η χρήση φυσικού αερίου στην καθημερινή ζωή δεν είναι τυχαία, γιατί στο κόστος είναι φθηνότερη από την ηλεκτρική ενέργεια, και μερικές φορές τεχνικά απλούστερη.

Εκτός από το μαγείρεμα, τη θέρμανση κ.λπ. Το μπλε καύσιμο καταναλώνεται σε διάφορους τομείς δραστηριότητας.

Τύποι σκαφών για αποθήκευση και κατανάλωση

Ένα ευρύ φάσμα χρήσεων κατέστησε απαραίτητη την ανάπτυξη ενός δοχείου για καθεμία από τις σφαίρες για την αποθήκευση και τη λειτουργία των αερίων καυσίμων. Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις κυλίνδρων διαφόρων τόμων, οι οποίοι χρησιμεύουν ως προμηθευτές φυσικού αερίου για πεζοπορία, σε διακοπές και πολλά άλλα.

Οι κύλινδροι αερίου είναι ένα σχεδόν απαραίτητο χαρακτηριστικό των ιδιωτικών σπιτιών που δεν συνδέονται με κεντρική παροχή φυσικού αερίου. Καθώς η κατανάλωση μπλε καυσίμου, η τροφοδοσία του συμπληρώνεται. Σε κανονική τεχνική κατάσταση, ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται στα ίδια δοχεία επεξεργασίας

Για τον τουρισμό και την αναψυχή, δεν έχει νόημα να πάρετε ένα μπαλόνι μεγάλου όγκου μαζί σας (καλά, αν δεν σχεδιάζετε μεγάλες διακοπές), αλλά ένας μικρός όγκος μπορεί να μην είναι αρκετός ή θα τελειώσει γρήγορα. Οι κύλινδροι δεν είναι αγώνες, δεν θα τους πάρετε με περιθώριο, δεν έχει νόημα να μεταφέρετε υπερβολικό βάρος και κανείς δεν ακύρωσε τον κίνδυνο μετακίνησης σκαφών με μπλε καύσιμα.

Υπάρχουν δύο κύριες απειλές. Οι συνέπειες και των δύο κινδύνων είναι οι ίδιες. Δεδομένου ότι ο κύλινδρος είναι ένα δοχείο υπό υψηλή πίεση και η ίδια η πίεση προκαλείται από μια μεγάλη ποσότητα αερίου, το οποίο, όταν θερμαίνεται, μπορεί να διογκωθεί μέσα στον κύλινδρο, αναλόγως εκρηκτικό.

Εάν πρέπει να έχετε μαζί σας αρκετούς κυλίνδρους αερίου σε ένα ταξίδι κάμπινγκ, εάν είναι απαραίτητο, τότε στο σπίτι (είτε πρόκειται για μεμονωμένο σπίτι, καλοκαιρινή κατοικία κ.λπ.), η διαθεσιμότητα εφεδρικών δεξαμενών αερίου για την εξυπηρέτηση της κουζίνας, του μπάνιου, του λεβητοστάσιου είναι κατανοητή και κατανοητή.

Οι τουρίστες και οι λάτρεις των ταξιδιών με στάσεις σε κάμπινγκ χρησιμοποιούν υγροποιημένο εμφιαλωμένο αέριο. Απαιτείται για τον ανεφοδιασμό εξοπλισμού συγκόλλησης αερίου

Σημειώστε ότι το αέριο που μεταφέρεται μέσω του αγωγού αερίου απευθείας στον καταναλωτή είναι ένα μείγμα με επικράτηση του μεθανίου. Όμως, οι κύλινδροι αερίου ανεφοδιασμού παράγονται με ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου, που λαμβάνονται σε διάφορες αναλογίες.

Τόσο το κύριο όσο και το υγροποιημένο εμφιαλωμένο αέριο είναι άχρωμο και άοσμο. Για να είναι σε θέση να προσδιορίσει με ακρίβεια τη διαρροή, και τα δύο μίγματα μυρίζουν, δηλ. εμπλουτίστε με αέριο βάλτου, μεθάνιο, το οποίο έχει ένα χαρακτηριστικό δυσάρεστο άρωμα.

Δεδομένης της διαφοράς στην κατανάλωση και στις λειτουργικές ιδιαιτερότητες του εξοπλισμού αερίου, η βιομηχανία προσφέρει μια ευρεία επιλογή κυλίνδρων, που ποικίλλουν σε χωρητικότητα και μέγεθος

Εάν στραφείτε στις μηχανές αναζήτησης στο Διαδίκτυο, μπορείτε να μάθετε ότι υπάρχουν πολλοί κύλινδροι για μεταφορά, οικιακή χρήση, για εργασία και αποθήκευση φυσικού αερίου. Όχι μόνο ο όγκος των κυλίνδρων διαφέρει σημαντικά, αλλά και η τεχνική απόδοση κατά την παραγωγή, η διάρκεια ζωής, ακόμη και η σχεδιαστική πίεση λειτουργίας των κυλίνδρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της παραγωγής κυλίνδρων

Πώς μπορεί ένας απλός άντρας να μην κάνει λάθος όταν επιλέγει τον απαραίτητο τύπο κυλίνδρου και σχετικού επιχειρησιακού εξοπλισμού; Ας δούμε αυτά τα ζητήματα με περισσότερες λεπτομέρειες και ας στραφούμε στις κύριες πηγές πληροφοριών που μπορούν να βοηθήσουν σε αυτό - ΧΩΡΙΣ.

Σε ΧΩΡΙΣ Παρουσιάζονται όλες οι τεχνικές αποχρώσεις που παρουσιάζονται στους κατασκευαστές κυλίνδρων ανάλογα με το εύρος και τα χαρακτηριστικά του καυσίμου. Τα περισσότερα από τα κανονιστικά έγγραφα σχετίζονται με την παραγωγή βιομηχανικών δοχείων υψηλής πίεσης, καθώς μακριά από έναν ή δύο τύπους αερίου χρησιμοποιούνται στην παραγωγή.

Γι 'αυτό το λόγο φιάλες αερίου πρέπει να βαφτούν με το δικό τους χρώμα. σε χρώμα που ταιριάζει με το αέριο που είναι αποθηκευμένο σε αυτόν τον κύλινδρο. Εκτός από το χρώμα, ο κύλινδρος πρέπει να έχει την κατάλληλη επιγραφή, αυτό φαίνεται στην παρακάτω εικόνα

Το χρώμα των κυλίνδρων αερίου εξαρτάται από τον τύπο αερίου που επιτρέπεται να γεμίσει. Μόνο φωτεινές κόκκινες δεξαμενές είναι κατάλληλες για την αναπλήρωση υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Σύμφωνα με τους κανόνες που διέπονται από τα κρατικά πρότυπα, οι κύλινδροι οικιακής χρήσης πρέπει να είναι βαμμένοι με κόκκινο χρώμα και να φέρουν την επιγραφή "PROPAN" ή "PROPAN-BUTAN" σε λευκό. Αυτή είναι υποχρεωτική απαίτηση για δεξαμενές που περιέχουν υγροποιημένο καύσιμο αέριο.

Το κύριο κανονιστικό έγγραφο που ορίζει τους όρους για την παραγωγή κυλίνδρων για οικιακή (χωρίς εξαίρεση τη βιομηχανική) χρήση είναι το GOST 15860-84, το οποίο ονομάζεται «Συγκολλημένοι χαλύβδινοι κύλινδροι για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων σε πίεση έως 1,6 MPa. Τεχνικοί όροι. "

Αποθήκευση αερίου για ατομική χρήση

Η συχνότητα με την οποία απαιτείται ανεφοδιασμός για κυλίνδρους εξαρτάται κυρίως από τον όγκο της κατανάλωσης. Δηλαδή σχετικά με την ποσότητα του εξοπλισμού αερίου που καταναλώνει αέριο. Σε μεμονωμένο κτίριο κατοικιών στο συνδεδεμένη σόμπα αερίου και με λέβητα θέρμανσης, η κατανάλωση φυσικού αερίου είναι πολύ υψηλότερη από ό, τι όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική κουζίνα σε εξοχική κατοικία.

Το μαγείρεμα στη χώρα (ακόμη και με μόνιμη κατοικία) είναι προσωρινό, επομένως, η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλότερη.Σε αυτήν την περίπτωση, ο ανεφοδιασμός με κύλινδρο αερίου για σόμπα αερίου θα είναι πολύ λιγότερο συχνός από ότι για ένα σπίτι στο οποίο είναι επίσης εγκατεστημένος λέβητας αερίου.

Ο κύριος λόγος για τέτοιες διαφορές στην κατανάλωση αερίου έγκειται στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός του καυστήρα αερίου του λέβητα διαφέρει σημαντικά από τον σχεδιασμό του καυστήρα εξοπλισμού μαγειρέματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι δύσκολο να γίνει με έναν κύλινδρο, ακόμη και αν ο κύλινδρος είναι μεγάλος (50 λίτρα), θα πρέπει να αλλάξει με αξιοζήλευτη κανονικότητα.

Εάν επιτρέπεται η εγκατάσταση κυλίνδρων 5l και 12l κοντά στη σόμπα αερίου (σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1m από τον κύλινδρο στη σόμπα), τότε οι κύλινδροι 27l και 50l πρέπει να εγκατασταθούν σε εξωτερικούς χώρους σε χώρους ειδικά εξοπλισμένους για αυτό (+)

Με υψηλή κατανάλωση, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε μια μεμονωμένη εγκατάσταση μπαλονιού, που αποτελείται από διάφορους κυλίνδρους. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να έχετε στη διάθεσή σας μια σημαντικά μεγαλύτερη παροχή αερίου και να αντικαθιστάτε άδειους κυλίνδρους λιγότερο συχνά.

Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η αύξηση του όγκου του αποθηκευμένου αερίου συνεπάγεται αύξηση της ευθύνης για την τεχνική κατάσταση του εξοπλισμού αερίου.

Ειδικά εξοπλισμένος χώρος βρίσκεται συνήθως στα πυρίμαχα ερμάρια του δρόμου. Πραγματοποιούν τη στερέωση του εξοπλισμού μπαλονιού και τη σύνδεσή τους με τον αγωγό που τροφοδοτεί τον εξοπλισμό αερίου.

Τα ερμάρια για μεμονωμένες εγκαταστάσεις μπαλονιών θα πρέπει να βρίσκονται σε μέρη που απέχουν τουλάχιστον πέντε μέτρα από τα μονοπάτια των ανθρώπων (είσοδος στο σπίτι κ.λπ.). Πρέπει να σταθεροποιηθούν. Οι κύλινδροι μέσα στα ερμάρια πρέπει να βρίσκονται σε σταθερή θέση. Συνιστάται να τα διορθώσετε για προστασία από τυχαία πτώση.

Ο θάλαμος πρέπει να έχει ανοίγματα εξαερισμού ή γρίλιες εξαερισμού που δεν επιτρέπουν τη συσσώρευση αερίου (σε περίπτωση πιθανής διαρροής) λόγω φυσικού αερισμού. Στην ιδανική περίπτωση, ένα τέτοιο ντουλάπι πρέπει να είναι εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα συναγερμού για συγκεντρώσεις επικίνδυνων αερίων

Ωστόσο, δεδομένου ότι ο όγκος του αποθηκευμένου αερίου δεν είναι τόσο μεγάλος, και υπάρχει επίσης η πιθανότητα φυσικής διασποράς του λόγω φυσικού αερισμού, αυτό μπορεί να μην απαιτείται σε μεμονωμένες εγκαταστάσεις μπαλονιών.

Συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού αερίου

Ένα σημαντικό ζήτημα που συχνά παραβλέπεται από τους ιδιοκτήτες μιας μη αεριοποιημένης ιδιωτικής κατοικίας ή καλοκαιρινής κατοικίας είναι η συντήρηση κυλίνδρων φυσικού αερίου και μεμονωμένων κυλίνδρων Σε μεγάλες επιχειρήσεις, η εξυπηρέτηση πραγματοποιείται από προσωπικό που έχει υποβληθεί σε εκπαίδευση και δοκιμές γνώσεων σχετικά με την τεχνολογία, ενώ σε μεμονωμένες εκμεταλλεύσεις κανείς δεν περνάει τέτοια εκπαίδευση.

Κατά την προμήθεια και αντικατάσταση κυλίνδρων, ένας οργανισμός που προσφέρει επαναγεμισμένους κυλίνδρους ενημερώνεται με ένα αρχείο στο περιοδικό της δομής παροχής αερίου σχετικά με την εφαρμογή του. Αυτή η ενημέρωση ασχολείται με την ορθή λειτουργία του ήδη εγκατεστημένου εξοπλισμού μπαλονιών και μέτρων ασφαλείας κατά τη χρήση.

Η συντήρηση του εξοπλισμού μπαλονιών και των μεμονωμένων εγκαταστάσεων μπαλονιών πρέπει να πραγματοποιείται από εκπροσώπους οργανισμών που διαθέτουν εξειδικευμένα δικαιώματα για αυτούς τους τύπους εργασιών. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, πρέπει να ελέγχεται μόνο η κατάσταση των ίδιων των κυλίνδρων, αλλά και το περίβλημα της μεμονωμένης εγκατάστασης μπαλονιού.

Ένας αγωγός αερίου επιθεωρείται από την εγκατάσταση έως τον εξοπλισμό αερίου, εξετάζεται ο ίδιος ο εξοπλισμός αερίου. Είναι υποχρεωτικό να ελέγχετε τις συνδέσεις για διαρροές. Όλες οι συνδέσεις «πλένονται» για να εντοπίσουν διαρροές

Εάν εντοπίστηκαν παρατυπίες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης, πρέπει να εξαλειφθούν χωρίς αποτυχία.

Ένας αριθμός κανόνων που είναι υποχρεωτικοί για όσους χρησιμοποιούν κυλίνδρους αερίου:

• οι κύλινδροι στο χώρο εγκατάστασης δεν πρέπει να θερμαίνονται άμεσα.
• Η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου στο υπόγειο ή στο υπόγειο είναι απαράδεκτη, καθώς τα αέρια μπορούν να συσσωρευτούν σε περίπτωση διαρροής.
• εγκαταστήστε κυλίνδρους κοντά σε συσκευές θέρμανσης (καλοριφέρ, κλπ.) και ο κλίβανος αερίου δεν πρέπει να είναι πιο κοντά από 1m.
• ο χώρος στον οποίο είναι εγκατεστημένοι οι κύλινδροι (και εξοπλισμός αερίου) δεν πρέπει να έχει υπόγεια στα οποία μπορεί να συσσωρευτεί αέριο.

Ερωτήσεις σχετικά με το αν είναι δυνατόν και πώς να ξαναγεμίσουν έναν κύλινδρο αερίου απευθείας στο σπίτι, τίθενται συχνά από τους ιδιοκτήτες μεμονωμένων συστημάτων μπαλονιών. Αυτό είναι κατανοητό, επειδή για τον ανεφοδιασμό πρέπει να μεταφέρουν αρκετούς κυλίνδρους και μερικές φορές σε μεγάλες αποστάσεις.

Η απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι ξεκάθαρη - δεν μπορείτε να ανεφοδιάσετε το μπουκάλι αερίου στο σπίτι. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για αυτό και σχετίζονται με την τεχνολογία ανεφοδιασμού κυλίνδρων.

Τεχνολογία ανεφοδιασμού κυλίνδρων

Πρώτα απ 'όλα, όταν παίρνετε το μπαλόνι ανεφοδιασμός ο οργανισμός που θα εκτελέσει την εργασία πρέπει να ελέγξει την τεχνική κατάσταση του κυλίνδρου. Τι σημαίνει και τι κρύβεται πίσω από αυτόν τον τεχνολογικό ορισμό;

Εάν ο κύλινδρος είναι σε μη ικανοποιητική τεχνική κατάσταση, τότε μπορεί να αρνηθεί την αποδοχή ανεφοδιασμός. Ποια συγκεκριμένα ελαττώματα μπορούν να προκαλέσουν αστοχία θα πρέπει να εξεταστούν λεπτομερώς.

Επιτρέπεται η αναπλήρωση της παροχής υγροποιημένου αερίου στον κύλινδρο μόνο σε βενζινάδικα που διαθέτουν εξοπλισμό πλήρωσης και ζύγισης δοχείων

Σημαντικά ελαττώματα, η ανίχνευση των οποίων μπορεί να αρνηθεί ανεφοδιασμός μπουκάλι αερίου:

• εάν έχει εντοπιστεί δυσλειτουργία της βαλβίδας διακοπής (ελαττωματικό βαλβίδα κυλίνδρου);
• παρουσία προφανών ζημιών στην ακεραιότητα του σώματος - αυτό μπορεί να είναι εμφανείς ρωγμές στη συγκόλληση, ή ίχνη βαθιάς διάβρωσης, βαθούλωμα ή διόγκωση στο σώμα.
• Η απουσία πινακίδας με δεδομένα διαβατηρίου ή μη αναγνώσιμη πινακίδα είναι επίσης ένας λόγος για τον οποίο μπορεί να αρνηθούν να δεχτούν τον κύλινδρο.

Χωρίς αμφιβολία, ένας κύλινδρος αερίου χρώματος που δεν πληροί τα εθνικά πρότυπα και απαιτήσεις, καθώς και μια δεξαμενή χωρίς τυπική επιγραφή, δεν μπορεί να γεμίσει με μπλε καύσιμα.

Σε περίπτωση ελαττωμάτων στο περίβλημα και στις βαλβίδες, απαγορεύεται η πλήρωση του κυλίνδρου με αέριο. Θα πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί

Οι απαιτήσεις για ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ και η επιγραφή που έκανε το δεξαμενόπλοιο ανεφοδιασμού έχουν ήδη συζητηθεί παραπάνω, τεχνικές δυσλειτουργίες των εξαρτημάτων και του περιβλήματος είναι κατανοητές αξιώσεις.

Λάβετε υπόψη τις απαιτήσεις της ετικέτας. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κυλινδρικό διαβατήριο, στο οποίο απεικονίζονται όλα τα δεδομένα του, ξεκινώντας από τη στιγμή της παραγωγής και τελειώνει με την ημερομηνία της τελευταίας επαλήθευσης (έρευνα).

Τι ακριβώς πρέπει να αναγράφεται στην πινακίδα:

• Πρώτα απ 'όλα, είναι η μάρκα του κυλίνδρου και το σήμα της OTK του κατασκευαστή.
• Στη συνέχεια αναφέρεται ο συγκεκριμένος τύπος κυλίνδρου και ο αριθμός παρτίδας στον οποίο απελευθερώθηκε ·
• Αναφέρατε απαραίτητα το βάρος του κυλίνδρου με σφάλμα που δεν υπερβαίνει τα 200 γραμμάρια.
• αναλόγως, η ημερομηνία παραγωγής (απελευθέρωση) του εμπορευματοκιβωτίου ·
• την ημερομηνία επιθεώρησης του κυλίνδρου και την ημερομηνία της επόμενης επαλήθευσης ·
• δείχνει την πίεση λειτουργίας του κυλίνδρου και την πίεση δοκιμής του.
• πρέπει να αναφέρεται ο όγκος του κυλίνδρου, δηλ. η χωρητικότητά του είναι ακριβής έως 0,2 λίτρα.

Εάν δεν υπάρχει πλάκα, η αναγνώριση του κυλίνδρου θα είναι προβληματική. Επομένως, η κατάστασή του πρέπει να παρακολουθείται τακτικά. Εάν οι πληροφορίες λειτουργίας είναι σφραγισμένες απευθείας στο σώμα του κυλίνδρου, τότε η επιγραφή πρέπει να επικαλύπτεται με άχρωμο βερνίκι και να κυκλίζεται σε λευκό.

Οι ετικέτες που δεν φέρουν ανάγλυφο στη θήκη, αλλά προσαρτώνται ξεχωριστά, πρέπει επίσης να διατηρούνται ανέπαφες και τα δεδομένα στο "διαβατήριο μπαλονιού" πρέπει να είναι σαφώς διακριτά και ευανάγνωστα.

Η ετικέτα του κυλίνδρου υγροποιημένου αερίου περιέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές, τις βαθμονομήσεις και άλλα δεδομένα των δοχείων αερίου

Σε τι χρησιμεύουν αυτά τα δεδομένα; Αυτά τα χαρακτηριστικά θα ελεγχθούν από τον οργανισμό που ξαναγεμίζει τον κύλινδρο για συμμόρφωση.Οι πληροφορίες σχετικά με το βάρος του δοχείου και τον όγκο του δείχνουν πόσα αέρια μπορούν να φορτιστούν σε αυτό το δοχείο.

Για να το καταστήσουμε σαφές, θα εξετάσουμε τις βασικές αποχρώσεις της τεχνολογίας ανεφοδιασμού κυλίνδρων αερίου οικιακής χρήσης, οι οποίες περιγράφονται στις τυπικές οδηγίες για ανεφοδιασμό κυλίνδρων με προπάνιο ή προπανοβουτάνιο ένα μείγμα.

Η πλήρωση των κυλίνδρων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, ο ρυθμός πλήρωσης του κυλίνδρου είναι:

• για τεχνικό προπάνιο, αυτός είναι ένας όγκος περίπου 0,425 kg ανά λίτρο κυλίνδρου.
• για το τεχνικό βουτάνιο, αυτό είναι περίπου 0,4338 kg ανά λίτρο κυλίνδρου,

Σε αυτήν την περίπτωση, η υγρή φάση του αερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 85% του γεωμετρικού όγκου του γεμίσματος του μπαλονιού.

Το ρεζερβουάρ γεμίζει έτσι ώστε το 15% του συνολικού όγκου να παραμένει ελεύθερο. Αυτό είναι απαραίτητο σε περίπτωση θερμικής διαστολής του αερίου όταν θερμαίνεται.

Ο κύλινδρος πρέπει να ζυγίζεται πριν από την πλήρωση. Πρέπει να έχει υπολειμματική πίεση εάν έχει ήδη λειτουργήσει. Μετά την πλήρωση, ο κύλινδρος πρέπει να ζυγίζεται και το βύσμα της βαλβίδας να προσαρμόζει τη βαλβίδα δεξαμενής για αποθήκευση και χρήση αερίου ελέγχεται για διαρροές χρησιμοποιώντας σαπούνι όλα τα μέρη όπου είναι πιθανές διαρροές.

Έλεγχος ελαττωμάτων

Ο ανεφοδιασμός πραγματοποιείται εάν, κατά την παραλαβή του κυλίνδρου, ανεφοδιασμός δεν βρέθηκαν ελαττώματα και η περίοδος επαλήθευσης δεν έχει λήξει ακόμη. Εάν χάσετε την περίοδο επαλήθευσης, τότε ο κύλινδρος απαιτεί όχι μόνο συντήρηση, αλλά και δοκιμές που μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από εξειδικευμένο οργανισμό που διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Η εξέταση σάς επιτρέπει να εντοπίσετε ελαττώματα που ενδέχεται να μην είναι ορατά με γυμνό μάτι ή ακόμη και να βρίσκονται μέσα στο σώμα του κυλίνδρου. Τι συγκεκριμένοι χειρισμοί με τον κύλινδρο θα εκτελεστούν θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες.

Χρησιμοποιείται μέθοδος υδραυλικού κυλίνδρου για την ανίχνευση μικροπυρήνων. Σύμφωνα με αυτήν την τεχνική, πίεση 2,5 MPa αντλείται σε κύλινδρο γεμάτο με νερό. Διάρκεια δοκιμής όχι λιγότερο από 1 λεπτό.

Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται στο κανονικό επίπεδο λειτουργίας, μετά την οποία ο κύλινδρος επιθεωρείται με όλες τις συγκολλήσεις συγκολλημένες (αγγίζοντας ένα σφυρί βάρους 0,5 kg).

Εάν κατά τη διάρκεια δοκιμών διαρροής δεν ανιχνεύθηκαν διαρροές, το σώμα του κυλίνδρου δεν έλαβε σημαντικές παραμορφώσεις ή δάκρυα, τότε ένας τέτοιος κύλινδρος θεωρείται ότι έχει περάσει υδραυλικές δοκιμές

Το τελικό στάδιο της μελέτης της τεχνικής κατάστασης του κυλίνδρου είναι η πνευματική έρευνα. Αυτή είναι η θέση του κυλίνδρου σε ένα ογκομετρικό δοχείο με νερό. Από τα άνω μέρη του δοχείου έως την επιφάνεια του υγρού στο οποίο βυθίζεται το δοχείο, πρέπει να υπάρχουν 3-4 cm.

Μια πίεση 1,6 MPa εγχύεται στον κύλινδρο για τουλάχιστον 2 λεπτά. Εάν υπάρχει διαρροή στο μπαλόνι, είναι εύκολο να εντοπιστεί οπτικά από τα ίχνη των φυσαλίδων. Εάν το πνευματικό τεστ δεν αποκάλυψε ελαττώματα στο σώμα, τότε ο κύλινδρος μπορεί να στεγνώσει και να αποσταλεί για επαναφόρτιση.

Σύμφωνα με τις ισχύουσες κανονιστικές πράξεις, η διάρκεια ζωής των οικιακών κυλίνδρων αερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 χρόνια. Κατά τη χρήση του κυλίνδρου, μπορεί να επισκευαστεί, αλλά όχι περισσότερο από 2 φορές και με επακόλουθη εξέταση μετά την αποκατάσταση των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Η επιθεώρηση των κυλίνδρων πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά κάθε πέντε χρόνια, με την υποχρεωτική ένδειξη στην πινακίδα της ημερομηνίας της έρευνας και της ημερομηνίας της επόμενης επιθεώρησης.

Συμπεράσματα και χρήσιμο βίντεο σχετικά με το θέμα

Έκρηξη κυλίνδρου αερίου υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας στο σώμα:

Εξετάσαμε τις κύριες πτυχές που σχετίζονται με τη λειτουργία των κυλίνδρων αερίου στην καθημερινή ζωή, εξετάσαμε τα θέματα λειτουργίας και συντήρησης εξοπλισμού αερίου. Επιπλέον, ανέφεραν τις κύριες τεχνικές απαιτήσεις για την επαναφόρτωση κυλίνδρων και την επιθεώρησή τους από εξειδικευμένους οργανισμούς.

Η κατοχή χρήσιμων πληροφοριών θα αποφύγει πολλές επικίνδυνες καταστάσεις. Ο προσεκτικός αναγνώστης θα είναι σε θέση να καθορίσει εάν το μπαλόνι του υπόκειται σε ανεφοδιασμό. Θα είναι σε θέση να ελέγχει το έργο των εργαζομένων του οργανισμού που ασχολούνται με την αναπλήρωση μεμονωμένων δεξαμενών για μπλε καύσιμα.