Kuinka eristää kaasupullo talvella kadulla: parhaat tapa lämmetä

Polttoainekaasu luokitellaan "kesämökiksi" polttoaineen toimittamiseksi, ja sitä käytetään silloin, kun ei ole mahdollista muodostaa yhteyttä kaasuputkeen. Jos takkaan riittää yksi sylinteri, jossa on propaani-butaania, niin useita on kytkettävä kattilan huoltoon.

Nestekaasulla täytettyjen säiliöiden käyttö on helppoa, mutta talvella voi olla ongelmia - kaasu jäätyy tai putoaa lauhteen muodossa. Seurauksena on, että liesi tai kattila lakkaa toimimasta. Selvitämme, kuinka eristää kaasupullo kadulla talvella, jotta talon polttoaineen toimitus olisi vakaa.

Kaasupullojen asentamista koskevat säännöt

Kaasusylinterien lämmitystarve syntyy, kun matala kadun lämpötila jäähdyttää niitä, mikä hidastaa kaasun tuotantoa. Seurauksena polttoaineen työtilavuus vähenee, on tarpeen tuottaa useammin huoltoasema.

Lisäksi on olemassa riski kondensaatio, joka myös estää kaasun virtausta polttimiin - esimerkiksi uuniin tai kattilaan.

Perinteinen tapa asentaa kaasupulloja on metallikaapissa (kotelossa) kadulla, kodin kaasulaitteiden välittömässä läheisyydessä, johon yhdistät

Kaapin metalliseinät suojaavat sylintereitä mekaanisilta vaurioilta, tuulelta ja kosteudelta, mutta eivät lämmitä niitä. Kotelon sisäinen ilman lämpötila on yhtä suuri kuin ulkolämpötila. Kylmä siirtyy säiliön runkoon ja jäähdyttää nestemäistä polttoainetta. Matalassa lämpötilassa siirtyminen kaasumaiseen tilaan on estetty, kondensoituminen tapahtuu ja polttoaineen ominaisuudet muuttuvat.

Kylmän vaikutuksen kielteisin seuraus on polttoaineen toimituksen lopettaminen taloon, mikä voi estää kaiken taloudellisen toiminnan.

Joskus kylmälle altistumisen seuraukset ovat ilmeiset: sylinterien alaosa on peitetty kuuraa. Tämä ei tarkoita, että kaasu välttämättä lopeta virtausta takkaan, mutta se merkitsee tällaisen tuloksen mahdollisuutta

Tankkauksessa käytetään kahta komponenttia - butaania ja propaania. Ne eroavat toisistaan ​​ominaisuuksiensa perusteella: nesteytetty butaani alhaisissa lämpötiloissa menettää ominaisuutensa, ja propaani, päinvastoin, ei toimi lämmössä.

Yhdistämällä komponentit vakioosuuksissa saadaan optimaalinen seos käytettäväksi tietyn alueen ilmasto-olosuhteissa. Lue lisää erityyppisten kaasutyyppien suhteista seoksessa GOST 20448-90.

Koska lämpötilan amplitudi muuttuu lämpimästä tai kylmästä vuodenajasta dramaattisesti, käytetään kahta kaasutyyppiä - talvi ja kesä. Ne eroavat propaanin ja butaanin prosenttimäärästä.

Sylinterieristystekniikan sääntelydokumentaatio ei sano mitään. Esimerkiksi vuonna SNiP 31-02 - tärkeä asiakirja maatalon kaasutoimituksista - vaatimukset asetetaan vain polttoaineiden lähteiden asentamiselle, lämmöneristyksestä puuttuvat tiedot. Siksi kaasualan työntekijät suosittelevat sylinterien eristämättä jättämistä.

Sylintereiden lämpenemisen tapoja kadulla

Säästä kaasuseokset toimintakunnossa, sylinterit eristetään monin tavoin. Jotkut niistä ovat tehokkaita, toiset ovat turhia ja toiset voivat olla hengenvaarallisia.

Selvitämme, mikä on paras tapa eristää kaasupullo kadulla talvella, jotta polttoaineentoimituksessa ei olisi ongelmia, ja asukkaat eivät voineet huolehtia omasta terveydestään.

Menetelmä nro 1 - lämmöneristysmateriaalit

Huolimatta kaasupalvelun työntekijöiden kieltoista, yksityistalojen omistajat käärittävät sylinterit usein kaikenlaisilla lämmittimillä: mineraalivilla ja lasivilla, paisutettua polystyreenilevyä ja vaahtokumia - eli kotilämmittimiä, joita käytetään aktiivisesti talojen rakentamisessa, kattojen pystyttämisessä, lattianpäällysteissä.

Yksi vaihtoehdoista kaasusylinterin "lämmittämiseksi". Metallisäiliö on kääritty eristyksellä siinä toivossa, että se lämpenee ja lopettaa jäätymisen alhaisissa lämpötiloissa

Itse asiassa säiliöiden kääriminen eristeellä on suoraan sanottuna primitiivinen ja tehoton tapa lämmittää kaasua sylintereissä.

Miksi tämä menetelmä ei toimi? Tosiasia, että lämpöä eristävät ”peitot” ovat hyviä, jos esine tuottaa itsenäisesti lämpöä.

Perinteisesti tällaisiin esineisiin kuuluu ihmiskeho tai lämmitetty huone: energia muuttuu jatkuvasti lämmöksi ja lämmöneristysmateriaalien tehtävänä on säästää sitä

Kaasusylinterit eivät tuota lämpöä, joten ne kääritään jopa kolmeen kerrokseen mineraalivillaa tai polystyreenivaahtoa, niin kylminä. Näin ollen nesteytetty polttoaine ei sisällä sen ominaisuuksia - ts. Mitään positiivisia muutoksia ei tapahdu.

Johtopäätös: Jos kaasusylinteri ei tuota lämpöä yksinään, tämän toiminnon tulisi suorittaa ehdollisella eristyksellä - laitteella, joka vastaanottaa sähköä.

Otamme käyttöön lämmöneristysteknologiat, jotka voivat todella tehdä eroa, ja lämmin kaasu sylintereissä talvella.

Menetelmä nro 2 - lämmityskaapeli

Edellyttäen, että käytetään käyttökelpoista astiaa ja sen asennus tehdään kaikkien sääntöjen mukaisesti, ne käyttävät kaasusylinterin lämmitystä sähköisellä lämmityskaapelilla.

Lämmöneristysjärjestelmille on monia vaihtoehtoja - ostetut itsesäätyvät kaapelit johtimesta ja lämpötilansäätimestä koottuihin kotitekoisiin tuotteisiin.

Itsesäätyvien kaapeleiden toimintaperiaate on yksinkertainen: ne tuottavat lämpöä ympäristön lämpötilasta riippuen. Mitä kylmempi se kadulla on, sitä enemmän lämpöä sähkökaapeli antaa

Lämpötilan säätämiseksi johdin on kytketty termostaattiin. Mekaanisia malleja käyttämällä voit asettaa käyttöparametrit manuaalisesti. Itsesäätyvät kaapelit toimivat automaattitilassa eivätkä vaadi jatkuvaa valvontaa.

Luo kotitekoinen eristysjärjestelmä 3 sylinterille, tarvitset:

• 9-metrinen sähköjohto 3 * 1,5;
• 3 lämpötilansäädintä - 1 kutakin sylinteriä kohti;
• 25 m lämpöeristysmateriaalia ”termofoli”;
• 3 m PVC-kalvo;
• 3 m IR-kalvo;
• 12 kytkintä eristyksen kiinnittämiseksi;
• asennussarja.

Ensin säiliö kääritään tavalliseen PVC-kalvoon, sitten infrapunaan, johon virtajohto ja lämpötilaohjain on kytketty. Pidä lämpimänä asettamalla "termofolin" kansi ylhäältä ja kiinnitä se liittimillä.

Kotitekoisen “lämmittimen” etuina on jatkuva sylinterilämmitys, kun ilman lämpötila laskee. Kun lämmitystä ei tarvita, irrota vain pistoke pistorasiasta

Menetelmää ei voida kutsua turvallisimmaksi, koska sähkökaapeleiden ja kaasusäiliön läheisyys tietyissä olosuhteissa on vaarallista.

Mutta jos noudatat asennussääntöjä ja turvatoimenpiteitä, laitetta voidaan käyttää koko kylmänä vuodenaikana.

Menetelmä 3 - sähkölaitteet

Lämmityskaapelilla lämmittämisen periaate otettiin huomioon, ja koska kaasusylinterien kysyntä oli pysymätöntä, yrittäjämielisimmät valmistajat alkoivat tuottaa sähköisiä "lämmitystyynyjä". Ne takaavat sylinterien korkealaatuisen lämmöneristyksen ja kaasun ominaisuuksien säilymisen, jossa se ei menetä toimintansa.

Kaksi tehokasta ja turvallista laitetta voidaan erottaa:

• lämpöhuopa kaasusylinterille;
• lämmitin.

Lämpöhuopa suunniteltu lämmittämään standardia 50 litran kaasupullo. On arvioitu, että kylmällä kaudella se voi säästää jopa 30% nesteytetystä polttoaineesta johtuen tosiasiasta, että propaanin höyrystyminen on vakaata, lauhde ei saostu ja tankkaus on paljon vähemmän yleistä.

Kansi on ommeltu kestävistä synteettisistä materiaaleista lämmittimellä, kuten synteettisellä talvenpoistimella, silikonikotelossa oleva sähkökaapeli sijoitetaan sisälle jakaen sen tasaisesti koko alueelle. Kiinnitykseen käytetään "flypapers"

Sähköhuovien koko voi olla erilainen. Sylinterien vakiokuorten lisäksi tuotteita valmistetaan myös lämmityskaasun pidikkeille. Ylläpidetty lämpötila - +40 ° С (± 5 ° C), teho - noin 160 W. Energiankulutus on taloudellista: -15 ° C: n ulkolämpötilassa viltti kuluttaa enintään 80 W / h.

Sähkölämmitin eroavat lämpöhuovasta kooltaan: se ei sulje sylinteriä kokonaan, vaan vain sen alaosan. Mutta toimintaperiaate on sama: sähkö tuottaa lämpöä, jota kulkeutuu jatkuvasti sylinterin runkoon.

Kaasusylinterilämmitin - puolalainen malli Koma PG 2. Edut: mahdollisuus käyttää 95% polttoainetta, tasainen ja täydellinen haihtuminen, tehokkuus

Lämmittimet valmistetaan 27 ja 50 litran sylintereille, lämmityslämpötila on +40 ° C. Suojausaste on IP 44, ts. Tuotetta voidaan käyttää myös ulkona edellyttäen, että sylinterit on suljettu metallikoteloon.

Vaihtoehtoinen tapa on lämmin huone

Jotta et etsisi tapoja eristää kadulle asennetut säiliöt, voit tehdä yksinkertaisemman - siirtää pullot lämmitettyyn huoneeseen. Mukavissa olosuhteissa sylinterit "antavat" melkein koko polttoaineen määrän, joten tankkaus tulisi tehdä harvemmin, eikä kaasun liikkeellä syöttöjärjestelmän sisällä ole ongelmia.

Tärkeintä on noudattaa asennusta ja käyttöä koskevia sääntöjä:

• sylinteri on asennettu pystysuoraan;
• aluksen on oltava saatavilla huoltoa, tarkastusta tai vaihtoa varten;
• etäisyys säiliöstä liesiin - vähintään puoli metriä, jäähdyttimeen tai liesiin - vähintään 1 m;
• jos uuni on vastapäätä, etäisyyttä suurennetaan vähintään 2 metriin.

Yksi päävaatimuksista koskee asennustilan valintaa.

Älä asenna makuuhuoneeseen, olohuoneeseen tai muihin olohuoneisiin. Sylinteri asennetaan huoneeseen, jossa kaasua kuluttavat laitteet sijaitsevat - liesi, eli keittiöön

Nestekaasulla varustettu säiliö asennetaan yleensä joko suoraan uunin viereen tai viereiseen asuintilaan, heittämällä polttoaineen syöttöletku seinässä olevan aukon läpi.

Sylintereitä ei saa pitää kellarissa, kellareissa tai muissa tiloissa, joissa ei ole ilmanvaihtoa tai ilmanvaihtojärjestelmää.

Ja muista tärkeä ehto: jos talossasi on yli 2 kerrosta, kaasusäiliöiden sijoittaminen rakennuksen sisään on kielletty!

Kuinka lämmittää kaasua jäätymisen aikana?

Mieti viimeisimpiä kysymyksiä: mitä tehdä, jos kaasu on jo jäätynyt ja kuinka sen sallitaan lämmetä kaasupullo talvella?

Jos huomaat, että verisuonen runko peitetty kainalla, polttoaineen virtaus polttimiin on vaikeaa tai kokonaan pysähtynyt, voit yrittää lämmittää sylinteriä.

Missään tapauksessa avotulta ei saa käyttää - tuo sytytin, poltin, puhallin, palava taskulamppu jne. Vartaloon. Räjähdys voi aiheuttaa epämiellyttäviä seurauksia.

Tulos kaasupullojen "tapaamisesta" avotulella. Äkillinen kuumennus aiheuttaa paineen nousun, laajenemisen ja voimakkaan räjähdyksen, repiäkseen metallikuoren

Menetelmät, joita voidaan käyttää kertaluonteiseen hätälämmitykseen:

1. Kaada kuuma vesi astiaan tai altista se kuumalle höyrylle. Toimenpide on suoritettava hitaasti venttiilin ollessa suljettuna. Lopulta sinun pitäisi puhaltaa alennusvaihdekosteuden poistamiseksi.
2. Käytä kemiallista tai suolaa kuumentavaa tyynyä, kuten kentällä. Kemialliset lämmitystyynyt ovat kertakäyttöisiä ja kestävät 6-7 tuntia. Suolaliuoksia voidaan käyttää uudelleen, mutta lämmityslämpötila on jopa +50 ° С, kun taas suositeltava lämpötila on +40 ° С.
3. Aluksen väliaikainen siirto lämpimään huoneeseen. Lämmitys on tehokkaampaa, jos sylinteri asetetaan jäähdyttimen lähelle hetkeksi.

Nämä toimenpiteet eivät pelasta polttoaineen lähdettä myöhemmältä jäätymiseltä, mutta ne auttavat hätätilanteessa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Yksinkertaisin eristys itsesäätyvällä kaapelilla:

Esimerkki kotitekoisesta lämmittimestä - video-ohje:

Mahdollisuus sylinterikotelon lämmittämiseen:

Kysymys siitä, onko kaasupullo mahdollista itse lämmittää, on edelleen avoin kysymys. Jos havaitset, että polttoaineen syöttöjärjestelmä on lakannut toimimasta aluksen jäähdytyksen vuoksi, suosittelemme käyttämään turvallisia ja valtuutettuja menetelmiä ottaen huomioon kaikki vaatimukset.

Muuten voit ansaita rangaistuksia kaasupalvelun työntekijöiltä tai, mikä vielä pahempaa, vaarantaa asukkaiden hengen.

Kerro kokemuksestasi, jos olet joskus lämmittänyt sylinteriä talvella. Jätä kommenttisi, tee ehdotuksia - viestinnän este sijaitsee artikkelin alla.