Kuinka tyhjentää kondensaatti kotitalouskaasupullosta: kondenssin muodostumisen vivahteet + ohjeet tyhjennykseen

Onko tarpeeksi jokaiselle kaasusylinterisi tankkaamiselle lyhyemmäksi ajaksi? Tai ehkä huomasit liekin laadun heikkenemistä - poltin puhaltaa ja sammuu aika ajoin? Syynä tähän voi olla kondensaatti, joka on kertynyt säiliöön monien tankkausten jälkeen. Jos se tyhjennetään ja korkealaatuista kaasua pumpataan erikoistuneessa huoltoasemassa, sylinteristä valmistetut kaasulaitteet toimivat huonommin kuin keskuskaasuputkesta: vakaa, tasainen ja ilman nokea.

Tässä artikkelissa ymmärrämme, mikä kaasukondensaatti on, mistä se tulee sylinterissä, onko siitä tarpeen päästä eroon, ja mikä tärkeintä, kuinka kondenssivesi tyhjennetään kotitalouskaasupullosta yksinään.

Mikä kondensoituu kaasusylinterissä?

Voit usein huomata, että säiliössä oleva kaasu on ohi, ja alhaalla jotain roiskuu edelleen. Jotkut ihmiset ajattelevat, että se on vielä vähän nesteytetty kaasu, vain jostain syystä se ei sammu eikä syty, mutta tämä ei ole niin. Itse asiassa, kun kaikki kaasu on käytetty sylinterissä, lauhde - jäännös, joka ei siirry kaasumaiseen tilaan huoneenlämpötilassa eikä siksi esiinny paineen alaisena eikä sisällä palamista.

Opi ymmärtämään, miksi kondenssivettä muodostuu kaasusäiliöön, selvitetään, mistä se koostuu.

Neste, joka jää sylinterin alaosaan kaiken kaasun käytön jälkeen, koostuu pääsääntöisesti useista komponenteista.

Niistä voi olla:

• bensiini - haihtumattomat öljytuotteet, butaanin ja bensiinin välinen risti.
• hajuste - kaasumaku.
• Palamattomat epäpuhtaudet - ei ole harvinaista käyttää riittämättömästi puhdistettua kaasua tai polttaa polttoainetta melkein tyhjästä säiliöstä.
• vesi - harvinaisin, mutta myös vaarallisin komponentti tässä tapauksessa.
• butaani - jos pulloa käytettiin kylmällä säällä.

Tällaisten epäpuhtauksien määrä, joka on läsnä propaani-butaaniseoksessa ja muodostaa kondensaattia, riippuu suoraan pallojen täyttölaadusta sekä vuoden ajasta.

Propaani muuttuu normaalipaineessa kaasuksi jopa -30 asteen lämpötilassa ja butaaniksi - 1 asteen alapuolella nollaa.

Jopa jäähtyessään, molemmat komponentit - propaani ja butaani - haihtuvat aktiivisesti, täyttäen paineen alaisena koko sylinterin tilan, jossa ei ole nestettä, ja etsivät mahdollisuuksia paeta

On kuitenkin olemassa muita öljynjalostustuotteita, joiden kiehumispiste on paljon korkeampi: +30 - +90 astetta ja yli. Toisin sanoen, kun ne lämmitetään riittävään lämpötilaan, ne käyttäytyvät samalla tavalla kuin propaani ja butaani - kaasupullon lämmittäminen on vain vaarallista. Ja huoneenlämpötilassa ja jopa kohonnut paine säiliön sisällä, ne pysyvät nestemäisessä tilassa muodostaen kondensaattia.

Normaalitilanteessa näitä haihtumattomia fraktioita kutsutaan bensiiniksi, ja mitä parempi kaasu on huoltoasemalla, sitä alhaisempi on niiden prosenttiosuus.

Bensiinin lisäksi hajuainetta on aina teknisessä propaani-butaaniseoksessa, joka on täytetty kotitalouksien kaasupulloilla. Tämä on erityinen aine, etyylimeroptaani, jolla on erittäin voimakas pistävä haju: sitä lisätään vuotojen havaitsemiseksi ajoissa ja kaasun kertymisen estämiseksi huoneessa. Hajuaineen tuoksun lisäksi on mahdollista havaita kaasuvuoto ajoissa ja analysoida kaasuseoksen koostumus erityislaitteilla - kaasuanalysaattori.

Ilman hajuaineen lisäämistä kaasuseoksella ei olisi hajua - kuten puhdistetulla propaanilla, puhtaalla butaanilla tai maakaasulla. Hajuaine on myös palamaton, joten se pysyy lauhteessa. Sen tilavuus on merkityksetön, koska standardien mukaan lisätään 6 - 9 ml aromia / 100 kg nesteytettyä kaasua. Säiliön käytön jälkeen se pysyy kuitenkin melkein kokonaan lauhteessa, koska aineiden kokonaismassa pienenee, sen pitoisuus kasvaa.

Tyhjennetyllä lauhteella on erittäin voimakas, pistävä ja pysyvä haju, joka ei katoa vielä kauan - älä tee tätä pihalla

Kaasussa ei yleensä pitäisi olla vettä tai palamattomia epäpuhtauksia. Kun tankkaat tarkistamattomilla asemilla, tapahtuu kuitenkin jotain, joten kutsuttiin näitä kondenssikomponentteihin. Vesi kaasusylinterissä on vaarallista, koska se provosoi metallin sisäpinnan korroosion. Sylinteriä ei maalata sisäpuolelle, joten se ruostuu helposti, ja tätä prosessia on mahdotonta hallita. Tällainen ruoste havaitaan vain, kun se syö metallin läpi - ja tämä on jo liian myöhäistä ja erittäin vaarallista.

Butaania lisätään kotitalouksien kaasupulloihin pienemmässä määrin kuin propaania: kesällä niiden suhde on noin 2: 3 ja talvella - vähintään 2: 8. Tämä edellyttää polttoainetta vain erikoistuneella asemalla, ei autokaasua. Kuten jo mainittiin, butaani, toisin kuin propaani, ei muutu kaasuksi matalissa lämpötiloissa, joten kadulle asennettu sylinteri saattaa loppua odotettua aikaisemmin.

Jos käytit pullotettua kaasua myöhään syksyllä tai talvella, etenkin jos se täytettiin kesällä, yritä tuoda sylinteri huoneeseen sen jälkeen, kun kaasua ei enää toimiteta. Todennäköisesti, kun sen sisältö on lämmennyt huoneenlämpöiseksi, voit käyttää sitä vielä jonkin aikaa.

Älä huolestu kondenssin muodostumisesta sylinterin ulkopuolelle: nämä kosteuspisarat tai jopa pakkaset osoittavat yksinomaan sylinterin ilman ja nesteen lämpötilojen eron

Sinun ei tarvitse tehdä mitään kondensaatiolla tai kuuralla säiliön ulkopuolella, tämä kosteus voi vaurioitua vain säiliössä, jolle maalikerros on vaurioitunut: pitkäaikaisella ja säännöllisellä altistuksella säiliön teräs voi alkaa ruostua, ja korroosio voi johtaa vuotoihin, tulipaloon ja jopa kaasupullon räjähdys.

Tämä vie kuitenkin paljon aikaa, joten käyttäjän tehtävä rajoittuu yhtenäisen ja korkealaatuisen värin ylläpitämiseen.

Lauhteen tyhjennystaajuus sylinteristä

Mutta milloin sinun täytyy tyhjentää lauhde? Tämä kysymys on hyvin yksilöllinen ja riippuu tankkauskaasun laadusta, käyttöolosuhteista.

Jos annat sylintereitä erityistä polttoainetäyttöä varten, ne tutkitaan siellä ja tarvittaessa loput tyhjennetään - sinun ei tarvitse tehdä mitään

Monilla kaasupullojen käyttäjillä ei ollut tällaista tarvetta ollenkaan, kun taas toiset tekivät sen ennen jokaista tankkausta. Molemmat ääripäät ovat normaalia käyttäytymistä tietyissä olosuhteissa, ja määrittääksemme, mikä on sinulle lähempänä, tarkastelemme näitä ehtoja yksityiskohtaisemmin.

Vaihtoehto 1 - tankkaus erikoistuneella sähköasemalla

Jos tankkaat sylinteriä erikoistuneella sähköasemalla, et välttämättä kohtaa kondenssivettä useasta syystä kerralla. Ensinnäkin heitä ladataan “oikealla” kaasulla, jolla on korkea propaanipitoisuus, eikä vain halvalla butaanilla, kuten huoltoasemilla.

Toiseksi niiden kaasun laadunvalvonta on paljon tiukempi, joten kaasun puhdistusaste on korkeampi, ja vieraita epäpuhtauksia ei käytännössä ole.

Kolmanneksi, korkeintaan sellaisissa sähköasemissa, sylinterit vaihdetaan, ja ennen tankkausta ne tarkistetaan ja huolletaan, hävitetään liian kuluneina ja tankkauksen jälkeen niiden turvallisuutta ja tiiviyttä tarkkaillaan. Mukaan lukien, sähköasemien työntekijät tyhjentävät lauhteen, jos se on kertynyt sylinteriin.

Vaikka vaatisit tietyn säiliön tankkaamista, he eivät täytä sitä, koska he eivät ole aiemmin todenneet yksikön käytettävyyttä ja turvallisuutta. Tosiasia, että erikoistuneet sähköasemat toimivat virallisesti, tarkkailemalla normit ja tekniset vaatimukset Tankkauksen yhteydessä, ovat vastuussa kunkin asiakkaan turvallisuudesta.

Vaihtoehto 2 - tankkaus huoltoasemalla

Bensa-asemilla polttoainesäiliöt, joita käytetään kotitalouskäyttöön, ovat alttiimpia kondensoitumaan.

Autossa kaasuseos roiskuu ja sekoittuu jatkuvasti sylinteriin, eikä sillä ole aikaa erottua fraktioiksi, ja moderni HBO ruiskuttaa kondensaattia polttoainejärjestelmään kaasun mukana

Jos pullo maustetaan huoltoasemallalaita kotiin, kaikki epäpuhtaudet ja heikosti haihtuvat kaasut laskeutuvat pohjaan ja pysyvät siellä lauhteen muodossa. Tästä syystä kun tankkaat autokaasua, lauhde on tyhjennettävä vähintään joka kolmas - neljä tankkausta ja mieluiten ennen kutakin.

Erikseen voidaan mainita pienet turistikaasukapselit, jopa 1 litra. Niillä on erilainen ulostulo, joka muistuttaa sytyttimien polttoainesäiliötä, ja on vaikeaa ja turvallista tehdä jotain sen kanssa itse paitsi käyttötarkoitukseensa. Kuitenkin monet käsityöläiset tee tölkit itse.

Vaikka periaatteessa on helpompaa ja yksinkertaisempaa, kun tällaiset patruunat täytetään vain erikoispaikoissa, kaasun oikealla koostumuksella ja korkealla puhdistustasolla, siksi niihin ei muodostu kondensaattia. Kyllä, ja ne ovat suhteellisen halpoja, eivätkä palvele vuosikymmeniä, kuten isot veljet, joten kun tällainen tölkki alkaa roskaa, osta yleensä vain uusi.

Lauhteen tyhjennysohjeet

Jos laiminlyömme lauhteen tyhjennysmenettelyn, sylinteriin asetetaan aina vähemmän kaasua, ja se ei kestä niin kauan. Lisäksi lahti on normaali määrä kaasuseos pullossaJos kondenssivettä on jo kertynyt, vaarana on, että se täyttyy silmämuniin jättämättä tarvittavaa 15%: n tyhjää kaasutyynyä varten. Tämä on erittäin vaarallista ja täynnä ilmapallojen repeämiä tai räjähdyksiä pienimmällä lisälämmityksellä tai ravistelulla.

Ei-toivottujen seurausten estämiseksi selvitetään yhdessä, kuinka kotitalouksien kaasupullo puhdistetaan kunnolla lauhteesta.

Joten ensinnäkin on tarpeen käyttää tai tyhjentää jäljellä oleva kaasu.

Kun vapautat kaasua, ole varovainen: paine voi olla voimakas ja sylinteri voi jäähtyä merkittävästi. Käännä putki itsestäsi pois ja mieluiten käsineillä

Jos laatta tai muu laite toimii jo huonosti tästä sylinteristä, voit tyhjentää kaasua kadulla. Poista tämä valinta alennusvaihde ja avaa venttiili vähitellen. Älä missään tapauksessa tee tätä talon lähellä, tulipalo, johdotus, kipinät, rajoitetussa tilassa: niitty tai pelto, jossa ei ole ihmisiä ja tuuli hajottaa kaasun nopeasti, on ihanteellinen.

Tämän yksinkertaisen säännön rikkominen voi johtaa myrkytykseen, tulipaloon tai räjähdykseen - älä vaaranna terveyttäsi ja muita. Muista, että kun suuri määrä propaani-butaania siirtyy nestemäisestä tilasta kaasumaiseen, jäljelle jäävä neste jäähtyy hyvin ja sylinteri muuttuu kylmäksi.

Kun hanan aukon kohdalla luonteenomaista vihelmää ei enää kuulu, voimme sanoa, että kaasu on ohitse. Toisin sanoen se pysyi vain kaasumaisessa eikä nestemäisessä tilassa, täsmälleen saman tilavuuden kuin sylinteri, joten paine ei ole korkeampi kuin ilmakehän paine, eikä sitä tule ulos. Todennäköisesti, myös tässä vaiheessa, jokin roiskuu sylinteriin - tämä on tiivistymistä.

Venttiilin jälkeen kääritty pelkistin vakauttaa ja alentaa sylinteristä poistuvan kaasun työpainetta. Sen avulla tyhjennä lauhde ei toimi

Kondensoitumisesta pääsee eroon tekemällä tämä:

1. Valitse paikka, joka on kaukana asumisesta ja palovaaratekijöistä, mieluiten - ei kylvettyä peltoa eikä säiliön rantaa. Ihanteellinen on jätemaa, villi niitty. Lauhdetta ei voi tyhjentää suoraan lähellä huoltoasemaa, jossa alat täyttää pullon.
2. Jos vaihdelaatikko on edelleen paikallaan, poista se.
3. On suositeltavaa valmistaa lasinen tai metallinen tölkki, joka voidaan sulkea tiiviisti yhdessä tyhjennetyn aineen kanssa.
4. Avaa hana ja löydä sen alla oleva putki kohtaan, johon vaihdelaatikko kiinnitettiin.
5. Käännä säiliö ylösalaisin, tämä putki sinusta, ohjaamalla se valmistettuun astiaan. Mukavuussyistä voit laittaa letkun siihen.
6. Jos nesteestä ei vuoda tai jos kaikki ei ole tyhjennetty, kallista ja ravista pulloa niin, että viimeiset millilitrat vuotavat.
7. Varmista, että venttiili suljetaan, jotta sylinteri ei ole täynnä ilmaa ja kosteutta.

On suositeltavaa, että tämän toimenpiteen jälkeen pullossa ei roisku mitään. Joskus saatat löytää suosituksen paista tyhjät sylinterit auringossa avoimilla venttiileillä, jotta poistuvat sekä kondenssijäämät että vesi, joka voi päästä sylinteriin. Mutta tämä menettely voi olla vaarallinen, varsinkin jos unohdat avata venttiilin, ja muutama ylimääräinen kondensaatin millilitra ei ole merkitystä, siksi on parempi olla kuivamatta sylintereitä tarvittaessa.

Ylipaineesta, mukaan lukien - joka johtuu lämmityksestä auringossa, ilmapallo voi räjähtää, joskus - jopa räjähtää, se on vaarallinen

Kun vettä käytetään oikein, sieltä ei tule mitään, joten sinun ei tarvitse miettiä, kuinka tyhjentää vesi kunnolla kotitalouksien kaasupulloista, ja kuivausta ei tarvita.

Turvallisuustoimenpiteet pullon käsittelyssä

Kaasupullot ovat erittäin vaarallisia. Räjähtää vuosittain tuhoamalla asuntoja ja tappaen ihmisiä, kymmeniä ja satoja kotitalouksien kaasupulloja, ja useimmissa tapauksissa rikkomus on syy niiden toiminnan säännöt.

Tankkaamalla kaasua laillisesti erikoistuneella asemalla yhdessä täysisylinterin kanssa saat muistion sen turvallisesta kuljetuksesta, varastoinnista ja käytöstä. Sylinterien asentaminen on kielletty muun muassa lähempänä kuin puoli metriä kaasuliedestä tai yksi metri liesistä, lämmittimestä tai akusta.

Paras on sijoittaa ne erityiseen metallilaitteeseen, jossa on tuuletus, tai katosen alle kadulla, pohjoisen seinän lähellä ja kaukana ikkunasta ja oviaukosta

Älä anna sylinterien kuumentua - mistä tahansa laitteesta tai auringossa - tämä on täynnä niiden repeämää.Niitä ei myöskään voida säilyttää tiukasti suljetussa kaapissa ilman tuuletusta ovien pohjassa: vuotojen tapauksessa kaasu täyttää kaapin, ja kun se yhdistetään ilman hapen kanssa, seoksesta tulee erittäin räjähtävä. Pienin kipinä tai sähköpurkaus riittää, ja tapahtuu räjähdys.

Suosittelemme myös, että luet artikkelin:Miksi kaasupullo räjähtää: onnettomuuksien pääasialliset syyt.

Sinun ei tulisi käyttää kesällä talvikaasuseosta, jossa on paljon propaania, sillä se haihtuu liian aktiivisesti, ja ilmapallo voi turvota tai jopa räjähtää liiallisen paineen takia - ja tämä tapahtuu 3 mm paksuilla terässeinillä.

Paisutettujen, rypistyneiden tai vaurioituneiden sylinterien käyttö on myös kielletty: ei ole takeita siitä, että ne ovat tiiviitä ja kestävät jopa 8 baarin paineen.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Joten mikään kysymys ei ole jäljellä, suosittelemme katsomaan videota siitä, kuinka kondensaatti tyhjennetään tyhjästä sylinteristä:

Kun unohdat kaasupulloja jokapäiväisessä elämässä, älä unohda niiden kunnossapidon tarpeita, koska tämä on sinun turvallisuutesi asia. Lauhteen tyhjentäminen ja eheyden tarkistaminen itse tai ammattilaisille antaminen on sinun tehtäväsi, ja kerroimme sinulle, kuinka se tehdään tehokkaasti ja turvallisesti.

Käytätkö kaasupulloja ja onko sinulla edelleen kondensoitumista bensiinin käytön jälkeen? Kerro meille, kuinka pääset eroon siitä - palautelomake löytyy alla.

Jos sinulla on vielä kysyttävää tai haluatko ilmaista mielipiteesi kondenssiveden viemäröinnistä kotona, liity aiheeseen liittyvään keskusteluun.