Aux-ilmastointilaitteiden virheet: kuinka havaita toimintahäiriö ja palauttaa jaetun järjestelmän toiminta

Eikö ole, se olisi hienoa, jos et etsi korjaajaa tai siirry huoltokeskukseen, jos jokin split järjestelmä hajoaa. Olisi hienoa selvittää mikä vian syy on.

AUX-ilmastointilaitteen vakiovirheet voidaan poistaa omilla käsilläsi, kuten suurin osa niistä liittyy laitteen osien mekaanisiin vaurioihin, toimintahäiriöihin ja laitteiden kulumiseen.

Jotta vian syy voidaan määrittää mahdollisimman tarkasti, sinun on perehdyttävä etukäteen perusvirhekoodiin ja tyypillisiin LVI-laitteiden toimintahäiriöiden merkkeihin. Puhumme rikkomusten tunnistamisesta ja laitteiden suorituskyvyn palauttamisesta. Vinkumme ovat hyödyllisiä kotityöntekijöille.

AUX-tuotemerkin ilmastointilaitteiden ominaisuudet

Aux split -järjestelmät, joita kuluttajat yleensä kohtaavat, ovat puoliteollisuuden ja kotitalouden malleja. Teolliset ilmastointilaitteet asennetaan pääasiassa suuriin teollisuusyrityksiin.

LVI-laitteiden kotitalous- ja puoliteollisuussegmentissä esitetään monipuolisin tyyppi ja tekniikka. Yhtiö tuottaa tavallisia ja invertteriasennukset. Valikoima sisältää seinä- ja kasetti split-järjestelmiä, siirrettäviä lattiamalleja jne.

Seinäjärjestelmät asennetaan yleensä yksityiskoteihin ja huoneistoihin, ja kasetti-ilmastointilaitteet asennetaan toimisto-, liike- ja teollisuustiloihin. AUX-ilmastointilaitteiden laatu on erittäin riippuvainen OEM-toimittajista. Laitteisto Aux on parempi ottaa erikoistuneissa yrityksissä. Tällaiset yritykset ostavat todennäköisemmin korkealaatuisia laitteita.

Aux-ilmastointilaitteita on esitetty useissa sarjoissa: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter ja Legend Exhibition. Ne on suunniteltu jäähdytettyjen tilojen eri alueille. Perustoimintojen lisäksi malleissa on modernisoituja versioita.

Kaikilla AUX-tuotemerkin ilmastointilaitteilla on houkutteleva muotoilu, monitoiminto ja edullinen hinta, ja siksi ne ovat suosittuja markkinoilla

Kaikkien AUX-sarjojen split-järjestelmät on suunniteltu huoneen jäähdytykseen, lämmitykseen, viemäriin ja ilmanvaihtoon. Jäähdytystoiminto voi toimia lämpötiloissa +15 - +43 astetta ja lämmitystoiminto on yli 0.

Et voi käyttää split-järjestelmää alhaisemmissa lämpötiloissa ilman ylimääräistä teknistä koulutusta. Ilmastolaitteiden toiminta matalissa lämpötiloissa voi johtaa niiden rikkoutumiseen. Lämmitystilan ilmastointia ei myöskään pidetä vaihtoehtona lämmitykseen.

Ennen ilmastointilaitteen käynnistämistä sinun on tarkistettava huoneen lämpötila ja vasta sitten kytkettävä tämä laite verkkoon

Jaettuja järjestelmiä Aux on monia erilaisia. Toiminnallisuudessaan ilmastointilaitteiden mallit, joilla on samanlaiset lyhenteet, eroavat toisistaan ​​vain vähän. Niiden tärkeimmät erot ovat ulkonäössä, lisäominaisuuksissa ja voimassa.

AUX-tuotemerkin ilmastointilaitteen vika

AUX-ilmastointilaitteet ovat riittävän luotettavia, mutta ne rikkoutuvat ajoittain. Ennen laitteen korjaamista se on ensin diagnosoitava täysin.

Diagnoosin aikana jaetun järjestelmän kaikkien osien kunto tarkistetaan:

• sisä- ja ylälohkojen kiinnitykset;
• kaikkien kosketinliittimien puristimet;
• ilmansuodattimet;
• viikonlopun kaihtimet;
• viemärijärjestelmä jne.

Diagnoosin aikana AUX-ilmastointilaite käynnistyy testitilassa. Testitila on samanlainen kuin normaalitila, mutta sen aikana laite ei reagoi huonelämpötilaan ja anturilukemiin. Diagnoosin aikana jaetun järjestelmän avainparametrit tallennetaan ja virheet havaitaan.

Jos haluat tarkistaa ilmastointilaitteen tärkeimmät tekniset indikaattorit ja etsiä mahdollisia toimintahäiriöitä, sinun on suoritettava se testitilassa

Kotitalouksien ilmastointilaitteiden monet virheet voidaan korjata itsenäisesti. Tavallisesti kaikki ilmastointilaitteiden viat voidaan jakaa jäähdytyspiirin toimintahäiriöihin ja elektroniikan toimintahäiriöihin (järjestelmän sähköelementtien vikaantuminen).

Useimmiten puhaltimet rikkovat Aux-split-järjestelmiä, kompressorit, lauta- tai ulkoyksikön lämmönvaihdin. Tosiasia, että pääkuorma laitteen käytön aikana kohdistuu juuri niihin, joten nämä osat kuluvat nopeasti.

Jos tuuletin vioittuu, järjestelmä kytkeytyy yleensä päälle muutaman sekunnin ajan ja sammuu sitten uudelleen. Tämä saattaa viitata puhaltimen moottorin siipien, moottorin ja kondensaattorin toimintahäiriöön. Hajonnan luonne määritetään tarkistamalla käämin vastustesteri.

Jotta vastus ja käämitys voitaisiin tarkistaa tarkasti, laitteen ongelmakohta on ensin soitettava yleismittarilla ja otettava sitten megaohmimittari

Vaihda osa näiden kaikkien vikojen varalta. Tuulettimen korjaus vie enintään tunnin tai kaksi. Voit tehdä sen itse tai ottaa yhteyttä huoltokeskukseen.

Kompressorin vian sattuessa ilmastointilaite ei käynnisty lainkaan tai käynnistyy useita minuutteja. Joskus, kun laite kytketään päälle, kuuluu voimakas humina. Lisäksi tämän toimintahäiriön yhteydessä tapahtuu usein pysäytys- ja käynnistysjaksoja.

Tämä voi tapahtua väärän vaihekytkennän, lauhduttimen rikkoutumisen, paisuntaventtiilin ja kompressorin kampikammion täyttymisen vuoksi nestemäisellä freonilla. Useimmissa tapauksissa voit rajoittaa itsesi kompressorin korjaamiseen, eikä sinun tarvitse vaihtaa osaa kokonaan.

Kompressori on osa ilmastointilaitetta, joka on välttämätön freonin puristamiseksi ja sen vapaan kiertämisen varmistamiseksi työpiirissä

Vaiheen epätasapainoongelmat osoittavat yleensä väärän kuorman jakautumisen verkossa. Vaiheyhteyden tarkistus tehdään puristimittareilla. Jos tämän mittauksen seurauksena havaitaan ongelmia, kuorma jaetaan uudelleen.

Jos kampikammio on täytetty nestemäisellä kylmäaineella, on tarpeen ilmata freoni, tyhjentää järjestelmä ja ladata piiri. Sinun tulisi myös määrittää uudelleen painekondensaattorin säätimen toiminta.

Ilmastointilaitteiden elektronisen osan ongelmia pidetään vakavimpana. Laitteisto-ohjelmiston vika korjataan ohjelmoimalla järjestelmä uudelleen, mikä on parasta tehdä palvelukeskuksessa.

Ohjauskortti voi palaa sähkövirran aikana tai oikosulun sattuessa. Tässä tapauksessa rikkinäiset mikropiirit juotetaan ja juotetaan paikoilleen uusilla, tarkistamalla rinnakkain puskurimikropiiri.

Joskus syynä keskusyksikön toimintahäiriöön on kytkentävirhe laitteita asennettaessa. Tässä tapauksessa diodisillat, jännitesäädin tai muuntaja palavat. Jos levy palaa kokonaan, se on vaihdettava uuteen. Palaneen ohjauskortin korvaaminen tapahtuu useissa vaiheissa.

Kaikkien hajautettujen järjestelmän ilmaisimien kaikkien lamppujen samanaikainen vilkkuminen liittyy yleensä ohjauspiirilevyn ohjelmistoasetusten toimintahäiriöön, joka johtuu verkkoparametrien noudattamatta jättämisestä GOST-standardeihin.

Ensin laitteen virta katkaistaan, minkä jälkeen kotelo puretaan tai yksikön yläkansi poistetaan. Sitten levy vedetään ulos urista (kaikki kiinnitysruuvit löysätään samansuuntaisesti). Sen jälkeen asennetaan uusi levy ja yksikkö kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Mutta ennen LVI-laitteiden diagnosointia ja korjaamista on varmistettava, että ne on valittu oikein ja asennettu oikein.

Jos ilmastointilaitteen virrankulutusta ei ole suunniteltu suurelle huoneelle ja jaettu järjestelmä asennettiin sinne, laite ei pysty luomaan haluttua lämpötilatilaa, ja siksi se tuottaa ajoittain virheitä. Loppujen lopuksi ilmastointilaite on jatkuvasti toiminnassa ja kuumenee, minkä seurauksena se rikkoutuu riittävän nopeasti.

Kun valitset huoneistoa tai taloa varten ilmastointilaitetta, sinun on noudatettava perussuosituksia jäähdytetyn tilan pinta-alan ja jaetun järjestelmän tehon suhteesta.

Jos split-järjestelmä asennetaan lukutaidottomasti ja jos teknisiä perusvaatimuksia rikotaan asennuksen aikana, se toimii väärin.

Esimerkiksi, jos viemäriputken kaltevuus on riittämätön, kondensoitumisen aikana pudonnut vettä ei voida poistaa kokonaan laitteesta. Tämä voi johtaa vaurioihin, ja jos sisä- ja ulkokäyttöön tarkoitettujen ilmastointilaitteiden välillä on liian paljon korkeuseroja, kompressori pumppaa freonia riittämättömällä paineella.

Tyypillisiä oireita jaetun järjestelmän toimintahäiriöstä

Jos Aux-split-järjestelmä hajoaa, ensin se on puhdistettava. Laitteen rikkoutumisen syy voi olla normaali saastuminen, joten sinun on poistettava se välittömästi. Laite pölykerros vähentää sen tehokkuutta noin 2–2,5 kertaa.

Likainen ilmastointilaite ei vain näytä kauhealta, vaan se ei myöskään täytä perusjäähdytys- ja lämmitystoimintoja. Jos likaa on liikaa, jaettu järjestelmä pysäyttää huoneen ilman jäähdyttämisen vain haluttuihin lämpötila-arvoihin

Jos ilmastointilaite ei toimi puhdistuksen jälkeen, sinun on tarkasteltava jäljellä olevia merkkejä vianetsinnästä.

Näitä merkkejä ovat:

1. Sisäyksikön toiminta ilman jäähdytystä. Sisäyksikön kaihtimet avautuvat, puhallin pyörii, mutta huoneen ilman lämpötila pysyy muuttumattomana.
2. Vuotaa vettä sisäyksiköstä.
3. Ilmastointilaitteen reaktion puute kaukosäätimen näppäimien painalluksessa.
4. Jaetun järjestelmän äkillinen sammutus pitkäaikaisen käytön jälkeen.
5. Kompressorin ja puhaltimien ongelmat.

Mutta jos ilmastointilaite ei toimi, sinun on ensin varmistettava, että se on kytketty kunnolla verkkoon. Lisäksi sinun on tarkistettava tila katkaisija ja sulake syöttöjohdossa.Sinun tulisi myös varmistaa, että kaikki laitetilat otetaan käyttöön oikein.

Ilmastointi toimii, mutta ei jäähty

Jos jäähdytystoiminto ei toimi AUX split -järjestelmässä, sinun on ensin tarkistettava sen asetukset ja käyttöolosuhteet sekä kompressorin toiminta. Jos kompressori ei toimi, laite ei saa korjata ilman tietämystä ja kokemusta tällä alalla.

Tässä tapauksessa erittelyn syy voi olla:

• toimintahäiriöiset lämpötila-anturit;
• ongelmat kompressorin käynnistyskondensaattorissa;
• kompressorin tehokoskettimien palaminen;
• kompressorin vika;
• ohjauskortin erittely.

Jos kompressori on käynnissä, ilmastointilaitteen tulee humistua ja väriseä hieman. Tässä tapauksessa ongelma on freonin (kylmäaineen) puute. Kylmäaineen taso diagnosoidaan painemittarien avulla (ne mittaavat järjestelmän paineen).

Freonivuoto tapahtuu useimmissa tapauksissa kupariputkien liitoksissa ilmastointiraitasijoitettu sisä- ja ulkoyksiköiden väliin. Vuotokohdassa jää öljyä, johon pöly tarttuu.

Freon on tyydyttyneitä alifaattisia fluorattuja hiilivetyjä, jotka ovat ehdottoman turvallisia ihmisille ja lemmikkieläimille ja joita käytetään ilmastointilaitteessa jäähdytykseen.

Pieniä kylmäainevuotoa (enintään 200 g vuodessa) pidetään normaalina ja luonnollisena. Se johtuu pääputkien mekaanisesta kytkemisestä ja virheistä asennuksen aikana. Tämä ongelma ratkaistaan ​​tankkaamalla jäähdytysneste vuosittaisen palvelun aikana.

Suosittelemme, että puhdistat laitteet ajoissa, jotta kylmäaine ei haihtu liikaa. On välttämätöntä suorittaa huolto ja tankkaa jaettu järjestelmä määräajoin.

Jos tätä ei tehdä, järjestelmässä on matala paine freonin puutteen vuoksi. Ja johtimen alhaisen paineen takia putket ja lämmönvaihdin voivat jäätyä, mikä johtaa viime kädessä kompressorin vikaan.

Vahva vuoto ja sen seuraukset eliminoidaan yleensä juottamalla. Poltin lämmittää putken freonivuodon ja juottaa sen. Lisäksi vuotavat putket voidaan korvata kokonaan juottamalla ne typellä.

Jäähdytysainevuodot voidaan havaita mittaamalla imuputken paine. Imupaineen alenemista nollan alapuolelle ei saa sallia. Tässä tapauksessa ilma tulee kosteuden mukana järjestelmään, mikä voi aiheuttaa kompressorin sisäisen korroosion.

Usein elektronisia vuotoilmaisimia ja kemiallisia vuotoilmaisimia, joissa on erityiset ultraviolettivalaisimet, käytetään ilmastointilaitteiden kylmäainevuotojen etsimiseen.

Lisäksi ilmastointilaitteen tehon riittämättömään kehitykseen voidaan liittää heikko verkkojännite. Tässä tapauksessa jaettu järjestelmä ei toimi oikein. Jos tämä toimintahäiriö havaitaan, ilmastointilaitteen on oltava kytkettynä stabilisaattorin läpi.

Vuotaa vettä ilmastointilaitteesta

Veden vuotaminen jaetusta järjestelmästä liittyy useimmiten tyhjennysletkun tai -alustan tukkeutumiseen. Tämän ongelman poistamiseksi on tarpeen purkaa sisäyksikkö ja puhdistaa viemärijärjestelmä. Tällaisia ​​tahroja voidaan myös liittää kondensoivan nesteenkeräysjärjestelmän virheisiin.

Ilmastoinnin viemärijärjestelmä on tarkistettava ja puhdistettava säännöllisesti, koska se on korkea kosteusaste, joka on ihanteellinen mikro-organismien leviämiselle

eli yleensä vesi virtaa yksiköstä puutteellisen rakenteen vuoksi. Jos haluat löytää tarkan vian syyn, sinun on purettava sisäyksikkö. Sitten sinun on käynnistettävä ilmastointilaite ja sen työssä vikaantumisen määrittämiseksi.

Äkillinen ilmastointilaitteen sammutus

Jos ilmastointilaite toimii pitkään ja sammuu sitten yhtäkkiä, tämä voi tarkoittaa kompressorin ylikuumenemista, kapillaariputken tukkeutumista, puhaltimien toimimattomuutta ja elektroniikan toimintahäiriöitä. Elektroniikkavika on monimutkaisin rikkomus, joka edellyttää päällikön osallistumista ongelman korjaamiseen.

Ilmastointilaitteen elektroniikkaviat ilmenevät yleensä sähkökatkoksista, jotka johtavat laitteen jonkin osan palamiseen.

Elektroniikkaongelmien etsimisen tulisi alkaa haavoittuvista osista: sulakkeista ja muuntajista. Jos palavia osia löytyy, sinun on löydettävä vikaantumisen syy ja poistettava se. Jos sulakkeet ja muuntajat ovat kunnossa, sinun on tarkistettava levyn tila: kondensaattorit, releet, jännitestabilisaattorit, diodisilta jne. Levyä ei yleensä korjata, vaan korvataan uudella.

AUX-split-järjestelmän virhekoodit

Kaikissa Aux-ilmastointilaitteissa on itsediagnoosijärjestelmä, joka, kun toimintahäiriö havaitaan, näyttää laitteeseen virhekoodit. Tämä on vinkki, josta etsiä toimintahäiriön syy. Työn virhekoodaus koostuu numeroista ja latinalaisista kirjaimista. Eri ilmastotekniikkamallien virheilmoitukset voivat vaihdella hieman.

Yhdistettyihin joukkueisiin kuuluu:

1. Vikatyyppi Digitaalisen putken näyttö (ilman aakkosnumeerista merkintää) - näyttöyksikön toimintahäiriö.
2. E1 - sisäyksikön lämpötila-anturin (termistorin) toimintahäiriö. Samanaikaisesti tämän merkkivalon kanssa keltainen ajastimen LED (kerran 8 sekunnissa) vilkkuu sisäyksikössä. Järjestelmä on tällä hetkellä täysin pysähtynyt eikä reagoi ulkoisiin komentoihin.
3. E2 ja E3 - haihdutinanturien virheet.
4. E4 - puhaltimen moottorin (PG takaisinkytkentämoottori) toimintahäiriöt.
5. E5 - ilmastointilaitteen ulkoyksikön virheet (ulkoturvatoiminto).
6. E6 - jaetun järjestelmän sisäyksikön puhallinmoottorin virheet.

Tässä tapauksessa virheen tarkka luonne riippuu siitä, milloin tarkalleen ilmastointilaitteen toiminta näytti laitteessa yhden tai toisen osoittimen.

Virhe E3 ilmestyy useimmin 5-10 minuutin kuluttua jaetun järjestelmän käytöstä. Tämä voi johtua:

• ongelmat virtakytkimissä;
• suodattimen tai höyrystimen vaikea saastuminen (tämän vuoksi tuuletin kiihtyy erittäin nopeasti ilman kuormitusta;
• RPM-anturin ongelmat jne.

Tapahtumassa E4 -virheet ilmastointi, yleensä, ei toimi ilmanvaihto- ja jäähdytystiloissa. Mutta kun kytket laitteen päälle lämmitystilassa, se antaa heti virheen. Ongelma osoittaa Aux-ilmastointilaitteen sisäyksikön tuulettimen toimintahäiriön.

Sisäyksikön tuuletin on tärkeä osa ilmastointilaitetta, joka tarjoaa pakotetun ilmankierron lämmönvaihtimen läpi johtuen siitä, että se puhaltaa jäähdyttimeen muodostetun kylmän huoneeseen

Kun diagnoosit ilmastointilaitetta, sinun on otettava huomioon aika, jolloin virhe ilmenee. Jos koodi näkyy sammutetussa laitteessa, tämä saattaa tarkoittaa ongelmia ohjaimessa, ei itse osassa.

eli ohjain vain roikkuu ja antaa ajoittain virhekoodin. Jos kaikkien jaetun järjestelmän elementtien tarkistuksen jälkeen käy selväksi, että ne ovat käyttökelpoisia, sinun on tarkistettava ohjauskortti ja, jos vika ilmenee, vaihda se.

Yksittäisten mallien viat

Tyypillisten indikaattorien lisäksi on olemassa monia virhekoodeja, jotka ovat ominaisia ​​tietylle ilmastointilaitteen mallille. Mallien ALHi, ALCa ja ALCe AUX-split-järjestelmillä on ylimääräinen dekoodaus esiintyviin virhekoodeihin.

E6-koodilla voi olla erilainen merkitys jaetun järjestelmän tyypistä riippuen. Ilmastointilaitteiden kolmivaiheisissa ulkoyksiköissä, joiden indeksi on 36 tai korkeampi (poikkeus on vain mallissa 36A4), tämä indikaattori osoittaa järjestelmän uudelleenmuutos- tai alijännitteen.

Hajautettujen järjestelmien ulkoyksiköissä, joissa on paineanturi, jonka indeksi on 30 tai korkeampi, tämä virhekoodi osoittaa alhaisen paineen järjestelmässä.

Ilmastointilaitteen matala paine vaikuttaa negatiivisesti kaikkien sen osien toimintaan, etenkin höyrystimeen ja lauhduttimeen

Kasetin tyyppisissä lohkoissa virhekoodi E4 osoittaa onnettomuuden ilmastointilaitteen tyhjennyksessä. Tämän ilmaisimen lisäksi laitekotelossa vilkkuu keltainen ajastimen LED.E2-ilmaisin osoittaa, että kuparin lämpötila-anturi on auki eikä signaalia ole.

Jos Aux-ilmastointilaitteessa on joitain toimintahäiriöitä, paneelissa ei näy signaaleja, ja vain epäsuorat merkit osoittavat viat. Jos jaettu järjestelmä toimii edelleen, mutta keltainen ajastimen LED-valo vilkkuu kotelossa (2 kertaa), tämä osoittaa ongelman lauhduttimen lämpötila-anturissa.

Jos ajastimen LED-valo vilkkuu toimivassa ilmastointilaitteessa vihreänä ja näytössä ei näy tunnisteita, tämä osoittaa ulkoyksikön sulatustilan alkamisen. Myös AUX-ilmastointilaitteissa vilkkuva ajastimen merkkivalo 4 kertaa 8 sekunnin välein ilmaisee virransyötön toimintahäiriön.

Jos havaitaan toimintahäiriö, irrota laite virtalähteestä vahingossa tapahtuvien toimintahäiriöiden välttämiseksi. Jos kytket laitteen päälle viiden tunnin kuluttua sen sammuttamisesta ja ilmastointilaite ei palaudu, on suositeltavaa ottaa yhteyttä Aux-huoltokeskukseen.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Aux-ilmastointilaitteen virhekoodien avulla voit määrittää toimintahäiriön luonteen, mutta ennen niiden purkamista on parempi tutustua tämän merkin split-järjestelmien tyypillisiin erittelyihin ja keinoihin niiden poistamiseksi etukäteen.

Seuraava video kertoo ilmastointilaitteiden yleisimmistä ongelmista - freonivuodoista:

Saatuaan merkinnän arvon ilmastoteknologian omistaja pystyy päättämään lisätoimintasuunnitelmasta. Kaikki on suoritettava käyttöohjeiden ja turvallisuusmääräysten mukaisesti. Esimerkiksi, hän voi korjata pienen ongelman itse, ja jos tapahtuu vakavampi vika, ota yhteys huoltokeskukseen.

Kirjoita kommentit lohkon alapuolelle. Kerro meille, kuinka löysit itse toimintahäiriön ilmastointilaitteessa. Kysy artikkelin aiheesta, lähetä valokuva korjausprosessista tai etsi virheitä.