Vrste boca za plin: potpuna klasifikacija + analiza označavanja

Plinski boci su široko traženi kako u industriji, tako i u medicini, zrakoplovstvu, svemirskoj industriji, u svakodnevnom životu, kao autonomni izvor energije. Mogu se koristiti kako za grijanje, tako i za rasvjetu, kuhanje.

Da biste isključili sve vrste problema vezanih uz operaciju, trebate odabrati pravu vrstu opreme. Pokušajmo zajedno razumjeti vrste plinskih boca, značajke njihovog dizajna i veze.

Uređaj plinskog cilindra

Za skladištenje i transport komprimiranog i ukapljenog plina stvorene su plinske boce - posebne posude u kojima su te tvari pod visokim tlakom. Prva vrsta plina pod bilo kojim pritiskom je u plinovitom stanju, a druga, s rastom ovog parametra, prelazi u tekuću fazu.

U komprimiranom i ukapljenom stanju transportiraju se i skladište dušik, fluor, kisik, metan, vodik, kao i klor, ugljični dioksid i amonijak.

Sam spremnik je sve zavarena konstrukcija sa zidovima debljine najmanje 2 mm s geometrijom u obliku cilindra. Izrađena je od čelika ili polimera.

Njegove komponente:

• pokrov;
• vrata;
• dno.

Vrat spremnika ima koničnu nit ispod zatvarački ventilhermetički zatvoreni otvor. U slučaju kada se iz nekog razloga dogodi širenje plina, pod utjecajem tlaka ventil će se slomiti i tlak unutar posude vratiti se u normalu.

Plin unutar takve posude je pod maksimalnim tlakom od 15 MPa. Na tijelu spremnika ili školjci nalazi se zavareni pojedinačni šav.

Volumen cilindra ovisi o materijalu od kojeg je izrađen, vrsti punila i namjeni. Kisik cilindri su i mali - od 2 do 10 l, i srednji - 20 - 40 l

Da bi plin unutar posude imao isti pritisak na svojim zidovima, svaki cilindar ima konveksno dno - gornje i donje.Za veću stabilnost cilindar je opremljen prstenastim potporom - cipelom. Pored toga, spremnik za plin u svom kompletu ima metalnu ili plastičnu kapu koja štiti ventil tijekom rada i transporta.

Pokrov je pričvršćen na vratnom prstenu. Ponekad se isporučuje cilindar reduktordizajniran za uravnoteženje tlaka. Ventil je čvor, koji uključuje čelično tijelo u obliku tinejdžera, zamašnjaka, zaključavajućeg elementa.

Svaka vrsta plina zahtijeva ventil posebnog dizajna. Za siguran rad, važno je da vrsta spremnika odgovara punjenju.

Sklop koji se sastoji od povratnog ventila i osovine naziva se zatvarački element. Svaki od dijelova sklopa obavlja svoju funkciju.

Ventil je potreban za regulaciju dovoda plina kroz kućište, a stablo - za interakciju zamašnjaka i ventila kroz zakretni moment. Okretanjem ručnog kotača možete zatvoriti ili otvoriti protok plina.

Sva 3 dijela ventila su navojna. Na dnu je potreban za pričvršćivanje dijela na cilindar, na vrhu se pomoću navojnog spoja pričvršćuje stablo ventila. Na bočni navoj je pričvršćen čep

Vrste plinskih boca

Plinske posude su klasificirane prema mnogim kriterijima: materijal tijela, volumen, namjena, naziv punila, način povezivanja. Za izradu karoserije koriste se i metalni i kompozitni materijali. Oboje imaju svoje prednosti i mane. Trebali biste se upoznati s njima za pravi izbor.

Razvrstavanje prema materijalu predmeta

Za proizvodnju metalnog kućišta cilindra koristi se legirani ili blagi čelik. Kapacitet metalnih posuda je od 5 do 50 litara. Spremnici zapremine manje od 50 litara mogu se instalirati unutar kuće, a 50 litara - samo izvana.

Potonji trebaju zaštitu od izravne sunčeve svjetlosti. Da biste to učinili, postavljaju se u metalni ormar koji se može zaključati s oznakama na njemu, koje odgovaraju vrsti plina. Prazan metal može težiti od 4 do 22 kg.

Posuda se napuni plinom maksimalno 85%. Ovisno o zapremini, u cilindar se puni 2 do 22 kg plina. Ova plinska oprema je eksplozivna i požarna. Temperatura preko 50⁰ njemu je kontraindicirana. Tijekom oštrih skokova temperature i u slučaju požara dolazi do snažne eksplozije. Ne možete naglo okrenuti takav balon, kao to uzrokuje porast tlaka.

Kompozitna boca za plin je novija opcija. Njegova glavna prednost je potpuna sigurnost od eksplozije, čak i ako dođe do curenja plina. U takvim se spremnicima ukapljeni plinovi prevoze i skladište. Izložen otvorenom plamenu, plin postupno izlazi kroz kućište i jednostavno izgara.

Oni su lagane težine - 70% lakši od metalnih kolegica i imaju moderan dizajn. Zahvaljujući prozirnom kućištu, uvijek možete kontrolirati razinu plina. Za razliku od metala, kompozitni materijal nije podložan koroziji, stoga je trajniji.

Polimer ima izvrsna dielektrična svojstva, 100% bez iskrenja. Raspon temperature je između -40 - 50⁰. Cilindri se preporučuju da rade do 30 godina. Svakih 10 godina moraju proći ponovno certificiranje. Masa cilindra je maksimalno 8 kg.

Rad cilindra izrađenog od polimernih materijala ne šteti okolišu, jer bor se ne dodaje materijalu

Kompozitni plinski cilindri dolaze u dva oblika: oni proizvedeni tehnologijom puhanja i namotavanjem stakloplastike na mandrel. U prvom slučaju tikvica je izrađena od polietilen tereftalata. Nadalje, proizvođači prekrivaju posudu izrađenu od pređe od fiberglasa epoksidom. Kapacitet se stavlja u polimernu futrolu.

U proizvodnji cilindara drugog tipa koristi se poseban trn. Na njemu se namotava stakloplastika, a zatim je predoblik impregniran smolama. U početku se dobivaju dvije polovice posude. Nakon stvrdnjavanja lijepljeni su i stavljeni u gusti polietilenski omotač.

Zbog prisutnosti nadtlačnog ventila i topljive stope, kompozitni cilindri imaju povećanu sigurnost. U slučaju požara, aktivira se osigurač. Kad se rastopi, postupno oslobađa plin, uz potpunu kontrolu procesa. Nakon rada umetka, cilindar ne podliježe daljnjem radu.

Razdvajanje prema mjestu ugradnje i namjeni

Sve postojeće plinske boce, ovisno o mjestu gdje su ugrađene i čemu su namijenjene, dijele se na sljedeće vrste:

1. domaćinstvo, Koriste se za grijanje, peći, kotlovi.
2. automobil, Koriste se na automobilima u kojima motor radi na plinovitom gorivu.
3. turistička, Prikladno za mobilne uređaje poput ventilatora, plamenika, roštilja, grijača.
4. industrija, U ovu kategoriju spadaju spremnici u kojima se skladište plinovi, koji se koriste u metalurgiji, kemijskoj industriji i farmaceutskim poduzećima.
5. medicinski, Puni se mješavinama za disanje i prevoze se u ambulantnim vozilima, koriste se u bolničkim odjeljenjima za intenzivnu njegu i gdje se pripremaju kisikovi kokteli. Nanesite takve cilindre i spasioci, vatrogasci.

Postoje univerzalni cilindri koji se koriste u mnogim industrijama, a za pokretne plinske uređaje proizvode spremnike za jednokratnu uporabu koji sadrže 100 - 450 g plina. Vizualno nalikuju aerosolnim sprejevima.

Značajke klasifikacije prema punilu

Na temelju sastava smjese, cilindri se nazivaju propan, butan, vodik, dušik, acetilen, ugljični dioksid, argon, kisik, helij itd. Svaki od sastava ima svoj temperaturni režim.

Za standardne uvjete, razlika između njih je mala. Kada je balon potreban za uporabu u visoko planinskim regijama ili na vrlo niskim temperaturama, ovaj parametar igra presudnu ulogu.

Butan izomer - mješavina izobutana s propanom, dobro prilagođena za niske temperature. Siguran je za ozonski omotač. I propan i butan su vrlo opasni za ljude. Ako ih udišete, ozbiljne posljedice za tijelo su neizbježne. Izravni kontakt s tekućim butanom dovodi do hlađenja tijela do -20 °.

Upaljači se pune butanom, a u klima uređajima i rashladnim jedinicama ponekad se koristi kao rashladno sredstvo. Propan je potreban u proizvodnji otapala. Za rad s metalom povezanim s njegovim zavarivanjem i rezanjem potreban je acetilen. Također se koristi u proizvodnji eksploziva, octene kiseline, gume, svih vrsta plastike, za raketne motore.

Dušik koristi elektroničku industriju, kemijsku industriju, naftu i plin, farmaceutske proizvode, metalurgiju. Vodik je potreban u prehrambenoj i kemijskoj industriji. Koristi se i kao gorivo za projektile tijekom zavarivanja.

Kotači za bicikle, uređaji za gašenje požara pumpaju se ugljičnim monoksidom ili ugljičnim dioksidom. U prehrambenoj industriji s njegovom primjenom proizvode se gazirana pića. U obliku suhog leda, ugljični monoksid koristi se kao rashladno sredstvo.

Cilindri ugljičnog dioksida prisutni su u ugostiteljskim objektima, gdje hlade pića do unaprijed određene temperature, prave gazirane sode i prodaju ih za flaširanje

U metalurškoj industriji obrade metala u procesima gdje je interakcija rastaljenog toka s kisikom neprihvatljiva, koristi se argon. Također se koristi u medicini za anesteziju, uz njegovu pomoć pročišćavaju zrak. Helijevi cilindri potrebni su ne samo za punjenje balona, ​​već i za rezanje, zavarivanje i taljenje metala.

Taj je plin dio dišnih mješavina koje se koriste u ronjenju. Može biti rashladno sredstvo u znanstvenim eksperimentima. Amonijak je snažno otapalo. Budući da je vrlo otrovna, cilindri s njim moraju se transportirati i skladištiti vrlo pažljivo. Isto vrijedi i za spremnike klora.

Spremnici s kisikom nalaze se u blizini strojeva za zavarivanje, gdje proizvode eksploziv, kiseline i pripremaju kisikove koktele. Komprimirani zrak koji se transportira u cilindrima najčešće se koristi u radu pneumatskih uređaja.

Ukapljeni prirodni plin metan koristi se kao pilula za spavanje u medicini, za proizvodnju gnojiva, u obliku goriva. Za ljude je ovaj plin siguran.

Vrste cilindara metodom spajanja

Različiti modeli plinskih boca spojeni su na uređaje putem četiri standarda povezivanja. Najpopularniji je s navojem Standard koji zadovoljava sve sigurnosne zahtjeve. Proizvodi imaju navoj 7/16 ″. Na takve cilindre pričvršćuje se cijev ili baklja.

Sljedeći je standard balona kolut, Ova vrsta veze se također naziva push ili stezanje. Cilindar s ovom vrstom spoja smatra se najjeftinijim. Ovdje ulogu stezaljke kada je spojen igra cilindrični dio. Utikač se može spojiti na opremu s navojem, ali za to je potreban adapter.

Probijeni tip cilindara u svijetu je najčešći. Nedostatak ovih boca za jednokratnu upotrebu je što nije moguće odvojiti spremnik dok se ne potroši sav plin. Nedavni modeli probušenih cilindara sa sustavom SGS lišeni su ovog nedostatka.

Ovdje je moguće blokirati istjecanje plina kada ga iskopčate iz plamenika i isključiti potpuno prazan spremnik. Koriste se za ventilatore, rasvjetne svjetiljke, prijenosne peći.

Najčešće su plinski plameničari dizajnirani za navoje, ali ako je na raspolaganju boca sa sklopkom, možete je upotrijebiti kupnjom jeftinog adaptera

Priključak ventila je vrsta koja se koristi uglavnom u Europi. Veza je jednostavna i pouzdana s visokim stupnjem zaštite od curenja.

Objašnjenje označavanja cilindra

Ispravnim čitanjem oznaka možete dobiti potpune informacije o plinskom bocu. Ako je ovo cilindar s propanom, onda se njegova putovnica nalazi u području ventila, na metalnoj čašici.

U putovnici cilindra s propanom označeno je: radni tlak u MPa, ispitni tlak u istim jedinicama, stvarni kapacitet u l, serijski broj, datum proizvodnje u obliku "MM.GG.AA", gdje prvi znakovi označavaju mjesec, drugi - godinu , treće - godina nadolazećeg certificiranja.

Slijedi masa praznog cilindra u kg, masa ispunjenog cilindra. Posljednji redak je slovo "R-AA". "R" je oznaka mjesta za ponovno certificiranje ili postrojenja. Kombinacija znakova "AA" otkriva podatke o godini do koje će ovo certifikat biti valjan.

Odluku o prikladnosti cilindra treba donijeti tek nakon potpune dešifriranja svih podataka o njemu. Ako se na njemu nađu oštećenja, ispraznite ih i pošaljite na popravak

Označavanje boce s kisikom ima svoj redoslijed i sastoji se od četiri retka. Prva sadrži podatke o proizvođaču, kao i broj kapaciteta. Drugo je datum izlaska i preporučeni datum potvrde. U trećem - hidraulički i radni tlak. U četvrtom - volumen plina i masa spremnika bez ventila i poklopca.

Kada kupujete cilindar, trebali biste obratiti pažnju na to kako se informacije primjenjuju na njega. Na kućištu se ne nanosi bojom, već se nokautira, a zatim premaže posebnim bezbojnim lakom kako bi se zaštitio od korozije. Često posljednji redak sadrži marku proizvođača.

Značajke slikanja plinskih boca

Spremnici komprimiranog plina u Rusiji i inozemstvu različito su obojeni. Istovremeno, svaka vrsta plina odgovara ne samo određenoj boji kućišta, već i boji trake i natpisa.

Tablica prikazuje identifikacijske boje cilindara s nekim vrstama plinova, kao i boju natpisa i pruga.

Dušikov oksid ulijeva se u sivi cilindar s crnim natpisom i istim trakom. Zaštitna boja cilindričnog fosgena ima žuti natpis i žutu prugu, a cilindar iste boje, ali s crnim natpisom i zelenom prugom, sadrži klor. Aluminijska boja spremnika, crni natpis na njemu i dvije žute trake upućuju na to da je napunjen Freon-22.

Za sumpor dioksid je crni cilindar s bijelom prugom i žutim natpisom. Etilen je zatvoren u ljubičasti balon s crvenim natpisom i zelenom trakom. Za ostale zapaljive plinove predviđene su crvene posude s bijelim natpisom i zelenom prugom. Nezapaljivi plinovi označeni su žutim natpisom na crnoj pozadini kućišta i zelenom prugom.

Vrste kvarova u cilindru i njihovo otklanjanje

Sve greške koje postoje u plinskim bocama dijele se na dvije vrste: koje se moraju otkloniti, a ne eliminirati.

Prva vrsta uključuje:

• nepravilan rad ventila cilindra i manometra;
• oštećenje cipela ili njegovo pomicanje;
• oštećenja navojnog spoja;
• curenje plina;
• na mnogim mjestima piling bojanje tijela.

Druga vrsta kvara je značajno oštećena površina kućišta u obliku udubljenja, pukotina, oteklina, nedostatka oznaka. U ovom se slučaju cilindar odbije. Odluku o mogućnosti ili nemogućnosti popravka donosi stručnjak odgovarajuće kvalifikacije.

Pri popravci plinskih boca, neispravni elementi često se lako zamjenjuju. Ponekad je potrebno unutarnje ispiranje spremnika i provjeravanje korozije iznutra. Periodični pregled uključuje sve ove radove, a po njegovom završetku izdaje potvrdu.

Plinski cilindar na fotografiji podložan je popravku. Mora se obojati i ventil zamijeniti. Prvi posao može se obaviti neovisno, a drugi treba povjeriti stručnjaku

Kod kuće se to ne smije činiti. Sve što možete sami je obojiti tijelo spremnika. To treba učiniti vrlo pažljivo kako se ne bi prelijevale naljepnice i ne oštetile oznake. Sve ostale kvarove može otkloniti samo specijalizirana radionica ili proizvođač.

Popularni proizvođači plinskih boca

Među mnogim proizvođačima spremnika treba izdvojiti rusku marku «Sledopyt», Ovdje su ponuđene dvije vrste plinskih boca s navojnim i razdjelnim spojevima - za smjesu za sve vremenske uvjete i zimsku. Američka tvrtka Jetboil isporučuje patrone ispunjene propanom i izobutanom, koje se mogu koristiti zimi.

Mobilne plinske boce proizvodi Tramp iz Južne Koreje. Začinjeni su plinovima svih vremena. Spoj - navoj i spojnica

Francuska tvrtka Campingaz proizvodi sve vrste uređaja opremljenih plinskim bocama. Vrsta veze koju imaju imaju utor, ventil ili probijanje. najstariji - proizvodi nekoliko vrsta plinskih spremnika. Veza u svim je navojna.

Kompozitne posude dobre kvalitete isporučuju su češke marke istraživanje, Set uključuje posebne ventile koji štite rezervoar od prepunog punjenja. Svi su ovi cilindri otporni na eksploziju.

Zaključci i korisni video na temu

Videozapis o pravilnoj uporabi i ispitivanju plinskih boca. Savjeti stručnjaka:

O kompozitnim cilindrima za ukapljeni plin:

Plinska boca korisna je stvar u domaćinstvu. Kako njegovo djelovanje nije dovelo do nepoželjnih posljedica, potrebno je pravilno proučiti to pitanje. I što je najvažnije, pridržavajte se osnovnih sigurnosnih pravila.

Imate li pitanja nakon čitanja materijala? Možete ih postaviti u donjem bloku.Tamo možete razmijeniti iskustvo upotrebe plinskih boca, reći koju opremu koristite.