Dolivanje benzinskih boca za gorivo: pravila za punjenje, održavanje i spremanje boca

Obična opskrba većine većinom nije daleko od univerzalno dostupne usluge, jer ne svugdje postoji središnji plinovod. Plinski spremnici na takvim mjestima nisu rijetkost. A ako su naselja također udaljena od velikih stambenih područja, čak i dolijevanje benzinskih boca za kućanstvo može postati problematično.

U takvim slučajevima ima smisla imati nekoliko cilindara na skladištu, tako da možete bez problema nastaviti s korištenjem plina dok se rezervna količina ne napuni. Razgovarat ćemo o načinu na koji se vrši punjenje "tikvica" za skladištenje i potrošnju plavog goriva. Upoznat ćemo vas s pravilima koja osiguravaju sigurnost dolijevanja goriva i rada.

Odgovarajuće plinske boce

Upotreba plina u svakodnevnom životu nije slučajna, jer je po cijeni jeftinija od električne energije, a ponekad i tehnički jednostavnija.

Pored kuhanja, grijanja itd. plavo gorivo se troši u raznim područjima aktivnosti.

Vrste posuda za skladištenje i potrošnju

Širok raspon upotreba prisiljen je razviti za svaku od sfera vlastiti spremnik za skladištenje i rad plinovitih goriva. Postoje različite modifikacije cilindara različitih količina, koje služe kao dobavljači plina za planinarenje, odmor i još mnogo toga.

Plinske boce su gotovo neophodan atribut privatnih kuća koje nisu spojene na centralizirano opskrbu plinom. Kako se potrošnja plavog goriva obnavlja, opskrbljuje se. U normalnom tehničkom stanju, dolivanje goriva provodi se u istim procesnim posudama

Za turizam i rekreaciju nema smisla uzimati balon velikog volumena sa sobom (dobro, ako ne planirate dugi odmor), ali mali volumen možda neće biti dovoljan ili će brzo završiti. Cilindri nisu šibice, nećete ih uzeti s maržom, nema smisla nositi višak kilograma i nitko nije otkazao opasnost od pomicanja plovila plavim gorivom.

Postoje dvije glavne prijetnje. Posljedice obje opasnosti su iste. Budući da je cilindar posuda pod visokim tlakom, a sam tlak uzrokuje velika količina plina, koja se zagrijavanjem može proširiti unutar cilindra, pa eksploziv.

Ako na kampu morate ponijeti sa sobom nekoliko boca sa benzinom, tada je kod kuće (bilo da se radi o individualnoj kući, ljetnoj rezidenciji i sl.) Dostupnost rezervnih spremnika za plin za posluživanje kuhinje, kupaonice, kotlovnice razumljiva i razumljiva.

Turisti i zaljubljenici u putovanja s zaustavljanjem u kampovima koriste ukapljeni buteljirani plin. Potrebno je za punjenje plinskih uređaja za lemljenje

Imajte na umu da je plin koji se kroz plinovod transportira izravno do potrošača mješavina s prevladavanjem metana. Ali benzinske boce za punjenje proizvode se mješavinom propana i butana, uzimane u različitim omjerima.

Glavni i tekući plin u bocama su bez boje i bez mirisa. Kako bi se moglo precizno utvrditi istjecanje, obje smjese mirišu, tj. obogatiti močvarnim plinom, metanom, koji ima karakterističnu neugodnu aromu.

S obzirom na razliku u potrošnji i specifičnostima rada plinske opreme, industrija nudi širok izbor cilindara, ovisno o kapacitetu i veličini

Ako se obratite internetskim tražilicama, možete saznati da postoji puno cilindara za prijevoz, kućnu upotrebu, za posao i skladištenje plina. Ne samo da se značajno razlikuje volumen cilindara, već i tehničke performanse tijekom proizvodnje, radni vijek, pa čak i dizajnerski radni tlak cilindara.

Tehničke značajke proizvodnje cilindra

Kako jednostavan laik ne može pogriješiti kad odabere potrebnu vrstu cilindra i pripadajuću operativnu opremu? Pogledajmo detaljnije ove probleme i vratimo se na glavne izvore informacija koji bi mogli pomoći u tome - GOST.

To je u GOSTs Prikazane su sve tehničke nijanse koje su predstavljene proizvođačima cilindara, ovisno o opsegu i karakteristikama goriva. Većina regulatornih dokumenata odnosi se na proizvodnju industrijskih visokotlačnih posuda, jer se u proizvodnji koriste jedna ili dvije vrste plina.

Iz tog razloga plinske boce trebaju biti obojene u vlastitoj boji; u boji koja odgovara plinu koji je pohranjen u ovom cilindru. Osim boje, cilindar mora imati odgovarajući natpis, to se može vidjeti na slici ispod

Boja plinskih boca ovisi o vrsti plina koju je dopušteno napuniti. Za nadopunjavanje ukapljenog prirodnog plina prikladni su samo svijetlo crveni spremnici.

Prema pravilima reguliranim državnim standardima, cilindri za kućanstvo moraju biti obojeni crveno i na njima je bijelo natpis "PROPAN" ili "PROPAN-BUTAN". To je obvezan zahtjev za spremnike koji sadrže ukapljeni zapaljivi plin.

Glavni regulatorni dokument koji propisuje uvjete za proizvodnju cilindara za kućnu upotrebu (ne isključujući industrijsku) je GOST 15860-84, koji se naziva „Zavareni čelični cilindri za ukapljene ugljikovodične plinove pod tlakom do 1,6 MPa. Tehnički uvjeti. "

Skladište plina za pojedinačnu upotrebu

Učestalost s kojom je gorivo potrebno u cilindrima prvenstveno ovisi o količini potrošnje. tj na količinu plinske opreme koja troši plin. U pojedinačnoj stambenoj zgradi na spojena plinska peć i kotla za grijanje, potrošnja plina je puno veća nego kod korištenja plinskog štednjaka u seoskoj kući.

Kuhanje u zemlji (čak i uz stalno prebivalište) privremeno je, pa je zato potrošnja znatno manja.U ovom će slučaju dopuniti gorivom spremnikom plinske peći mnogo rjeđe nego za kuću u kojoj je također instaliran plinski kotao.

Glavni razlog takvih razlika u potrošnji plina leži u činjenici da se dizajn plinskog plamenika kotla značajno razlikuje od dizajna plamenika opreme za kuhanje. U takvim je slučajevima teško napraviti s jednim cilindrom, čak i ako je cilindar velik (50 l), morat ćete ga mijenjati sa zavidnom regularnošću.

Ako je dopušteno postavljanje cilindara od 5 l i 12 l u blizini plinskog štednjaka (na udaljenosti ne većoj od 1 m od cilindra do peći), tada će se 27 l i 50 l cilindara treba postavljati vani na posebno opremljena mjesta (+)

Uz veliku potrošnju, ima smisla koristiti pojedinačnu instalaciju balona, ​​koja se sastoji od nekoliko cilindara. Ova opcija omogućuje vam da na zalihi imate znatno veću opskrbu plinom i rjeđe zamjenjujete prazne boce.

Međutim, ne treba zaboraviti da povećanje volumena skladištenog plina povlači za sobom i odgovornost za tehničko stanje plinske opreme.

Posebno opremljeno mjesto obično se nalazi na uličnim vatrootpornim ormarima. Obavljaju fiksiranje balonske opreme i njihovo spajanje na cjevovod koji opskrbljuje plinsku opremu.

Ormarići za pojedinačne instalacije balona trebali bi biti smješteni na takvim mjestima da su udaljena najmanje pet metara od prolaznih staza ljudi (ulaz u kuću itd.). Moraju ih čvrsto učvrstiti. Cilindri unutar ormara moraju biti u stabilnom položaju. Preporuča se popraviti ih radi zaštite od slučajnog pada.

Kabinet mora imati ventilacijske otvore ili ventilacijske rešetke, koji ne bi trebali dopustiti nakupljanje plina (s mogućim istjecanjem) zbog prirodne ventilacije. U idealnom slučaju takav ormar bi trebao biti opremljen senzorom alarma za koncentracije opasnih plinova

Međutim, s obzirom na to da volumen skladištenog plina nije toliko velik, a postoji i mogućnost njegove prirodne disperzije zbog prirodne ventilacije, to možda neće biti potrebno u pojedinačnim balonskim instalacijama.

Održavanje i popravak plinske opreme

Važno pitanje koje vlasnici privatne kuće ili ljetne kuće bez plina često zaobilaze je održavanje plinskih boca i pojedinačnih boca. U velikim poduzećima uslugu pruža osoblje koje je prošlo obuku i testiranje znanja o tehnologiji, dok na pojedinim poljoprivrednim gospodarstvima nitko ne prolazi takvu obuku.

Pri dobavi i zamjeni boca, organizacija koja nudi ponovno napunjene boce poučena je zapisom u dnevniku strukture opskrbe plinom o njezinoj primjeni. Takvi se upute odnose na pravilan rad već postavljene balonske opreme i sigurnosne mjere tijekom uporabe.

Održavanje balonske opreme i pojedinačnih instalacija balona trebaju obavljati predstavnici organizacija koje imaju specijalizirana odobrenja za ove vrste rada. Tijekom rada treba provjeriti ne samo stanje samih cilindara, već i ormar pojedinačne instalacije balona.

Ispituje se plinovod od instalacije do plinske opreme, ispituje se i sama plinska oprema. Obavezno provjeriti nepropusnosti priključaka. Sve su veze "isprane" kako bi se otkrile curenja

Ako su uočene nepravilnosti tijekom postupka održavanja, one se moraju otkloniti bez greške.

Broj pravila koja su obvezna za one koji koriste plinske boce:

• cilindri na mjestu instalacije ne smiju se izravno grijati;
• postavljanje plinske opreme u podrum ili podrum nije prihvatljivo, jer se plinovi mogu akumulirati u slučaju curenja;
• ugradite cilindre u blizinu uređaja za grijanje (radijatore itd.), a plinska peć ne smije biti bliža 1 m;
• prostorija u kojoj su ugrađeni cilindri (i plinska oprema) ne bi trebala imati podrume u kojima se može akumulirati plin.

Pitanja o tome je li moguće i kako napuniti plinsku bocu izravno kod kuće često postavljaju vlasnici pojedinačnih balonskih sustava. To je razumljivo, jer za točenje goriva trebaju imati nekoliko cilindara, a ponekad i na znatnim udaljenostima.

Odgovor na ovo pitanje je nedvosmislen - kod kuće ne možete napuniti plinsku bocu. Razloga je nekoliko, a oni se odnose na tehnologiju punjenja boca.

Tehnologija punjenja cilindra

Prije svega, prilikom uzimanja balona ponovno punjenje organizacija koja će izvoditi posao mora provjeriti tehničko stanje cilindra. Što se podrazumijeva i što se krije iza ove tehnološke definicije?

Ako je cilindar u nezadovoljavajućem tehničkom stanju, tada ga se može odbiti prihvatiti ponovno punjenje, Koji konkretni nedostaci mogu uzrokovati kvar, treba detaljno razmotriti.

Dopušteno je punjenje ukapljenog plina u cilindru samo na benzinskim stanicama koje imaju opremu za punjenje i vaganje posuda

Glavni nedostaci, čije otkrivanje može odbiti ponovno punjenje plinska boca:

• ako je otkriven kvar neotpornog ventila (neispravan ventil cilindra);
• u prisutnosti očitog oštećenja integriteta tijela - to mogu biti očigledne pukotine na zavarivanju ili tragovi duboke korozije, udubljenja ili izbočina na tijelu;
• odsutnost pločice s podacima o putovnici ili nečitljiva tablica također je razlog zbog kojeg mogu odbiti prihvat cilindra.

Bez sumnje, plinski cilindar boje koji ne zadovoljava nacionalne standarde i zahtjeve, kao i spremnik bez standardnog natpisa, ne mogu se napuniti plavim gorivom.

U prisutnosti nedostataka u kućištu i ventilima, punjenje cilindra plinom je zabranjeno. Trebat će ga zamijeniti ili popraviti

Zahtjevi za dopunu spremnika i natpis spremnika za punjenje goriva su već spomenuti gore, tehničke neispravnosti okova i kućišta razumljive su tvrdnje.

Razmotrite zahtjeve za naljepnicom. Ovo je zapravo cilindarska putovnica u kojoj se odražavaju svi njeni podaci počevši od trenutka proizvodnje i završavajući datumom posljednje provjere (istraživanja).

Što točno treba biti naznačeno na pločici:

• prije svega, to je marka cilindra i oznaka OTK proizvođača;
• tada je naznačena specifična vrsta cilindra i broj serije u kojoj je pušten;
• nužno naznačiti težinu cilindra s pogreškom ne većom od 200 grama;
• u skladu s tim, datum proizvodnje (puštanja) spremnika;
• datum posljednjeg pregleda cilindra i datum sljedeće provjere;
• označava radni tlak cilindra i njegov ispitni tlak;
• mora se navesti volumen cilindra, tj. njegov kapacitet je tačan do 0,2l.

Ako nema ploče, identificiranje cilindra bit će problematično. Stoga se njegovo stanje mora redovito pratiti. Ako su podaci o radu utisnuti izravno na kućište cilindra, tada natpis mora biti premazan bezbojnim lakom i obložen bijelom bojom.

Naljepnice koje nisu utisnute na kućištu, ali su odvojeno pričvršćene, također bi trebale biti netaknute, a podaci na „balon putovnici” trebali bi biti jasno razlučivi i lako čitljivi.

Oznaka spremnika za ukapljeni plin sadrži sve informacije o tehničkim specifikacijama, kalibracijama i ostalim podacima spremnika za plin

Čemu služi ovaj podatak? Upravo će ove karakteristike provjeriti organizacija koja ponovno napuni cilindar radi usklađenosti.Podaci o težini spremnika i njegovoj zapremini pokazuju koliko se plina može napuniti u ovaj spremnik.

Da bismo to pojasnili, razmotrit ćemo glavne nijanse tehnologije za punjenje benzinskih boca za kućanstvo, koje su propisane u tipičnim uputama za punjenje boca s propanom ili propan-butan mješavina.

Punjenje cilindara treba izvesti u skladu s preporukama proizvođača, brzina punjenja cilindara je:

• za tehnički propan ovo je zapremina od oko 0,425 kg po litri cilindra;
• za tehnički butan ovo je oko 0,4338 kg po litri cilindra,

U ovom slučaju, tekuća faza plina ne smije prelaziti 85% geometrijskog volumena balona koji se puni.

Spremnik za gorivo napunjen je tako da 15% ukupne zapremine ostaje besplatno. To je potrebno u slučaju toplinskog širenja plina pri zagrijavanju.

Prije punjenja cilindar se mora izvagati. Mora imati zaostali tlak ako je već u pogonu. Nakon punjenja, cilindar se mora izvagati, a čep ventila na ventilu spremnika za skladištenje i korištenje plina provjerava se da li postoji curenje pomoću obmylivaniya sva mjesta gdje su moguća propuštanja

Provjera neispravnosti

Dolivanje goriva provodi se ako, nakon primitka cilindra, ponovno punjenje nisu pronađeni nedostaci, a razdoblje provjere još nije isteklo. Ako je propušteno razdoblje provjere, tada cilindar zahtijeva ne samo održavanje, već i ispitivanja koja može provesti samo specijalizirana organizacija koja posjeduje potrebnu opremu.

Ispitivanje vam omogućava da prepoznate nedostatke koji možda nisu vidljivi golim okom ili čak biti unutar tijela cilindra. Koje će se konkretne manipulacije s cilindrom izvoditi treba razmotriti detaljnije.

Metoda ispitivanja hidrauličkog cilindra koristi se za otkrivanje mikropukotina. Prema ovoj tehnici, tlak od 2,5 MPa pumpa se u cilindar napunjen vodom. Trajanje ispitivanja ne manje od 1 minute.

Tada se tlak spusti na normalnu radnu razinu, nakon čega se cilindar pregledava svim zavarenim zavarima (zvečke čekić koji ima težinu 0,5 kg).

Ako tijekom ispitivanja propuštanja nisu otkrivena curenja, tijelo cilindra nije dobilo značajnih deformacija ili suza, smatra se da je takav cilindar prošao hidraulička ispitivanja

Posljednja faza u proučavanju tehničkog stanja cilindra je pneumatsko istraživanje. Ovo je mjesto cilindra u volumetrijskoj posudi s vodom. Od gornjih dijelova spremnika do površine tekućine u koju je posuda uronjena trebala bi biti 3-4 cm.

Tlak od 1,6 MPa ubrizgava se u cilindar najmanje 2 minute. Ako u balonu dođe do curenja, lako je vizualno prepoznati tragove mjehurića. Ako pneumatski test nije otkrio bilo kakve nedostatke u tijelu, tada se cilindar može osušiti i poslati na ponovno punjenje.

Prema važećim regulatornim aktima, životni vijek kućnih plinskih boca ne smije biti veći od 20 godina. Tijekom uporabe cilindra može se popraviti, ali ne više od 2 puta i naknadnim pregledom nakon obnove tehničkih karakteristika.

Ispitivanje cilindara treba obaviti najmanje jednom u pet godina, uz obaveznu oznaku na pločici datuma istraživanja i datuma sljedeće inspekcije.

Zaključci i korisni video na temu

Eksplozija plinskog cilindra pod utjecajem visoke temperature na tijelo:

Ispitali smo glavne aspekte koji se odnose na rad plinskih boca u svakodnevnom životu, ispitali smo pitanja pogona i održavanja plinske opreme. Pored toga, navedeni su glavni tehnički zahtjevi za ponovno punjenje cilindara i njihov pregled od strane specijaliziranih organizacija.

Posjedovanje korisnih informacija izbjeći će mnoge opasne situacije. Pažljivi čitatelj moći će utvrditi je li njegov balon podložan ponovnom punjenju goriva. Moći će kontrolirati rad zaposlenika organizacije koja se bavi nadopunjavanjem pojedinih spremnika plavim gorivom.