Peć za izradu cijevi: kako napraviti učinkovitu peć za rabljeno ulje od improviziranih materijala

Ispušteno ulje za vozača je običan otpad, a za dobrog vlasnika pristupačno i vrijedno gorivo. Na primjer, možete izgraditi peć za izradu cijevi i koristiti je za zagrijavanje garaže ili drugog pomoćnog prostora.

Morate priznati da je takvo rješenje ekonomski povoljnije, jer rezultira dvostrukom uštedom - na kupnji goriva i grijaćih jedinica. Želite li izgraditi peć za izradu, ali sumnjate da će se ispostaviti da će biti implementirana? Mi ćemo vam pomoći u tom pitanju.

U članku je opisana konstrukcija jedinice, kao i korak po korak plan rada s detaljnim opisom svake faze montaže. Slijedeći upute, možete osobno graditi i naručivati ​​peć.

Značajke uređaja peći

Dizajn peći nije mnogo složeniji. obična pećnica.

Uređaj uključuje sljedeće glavne elemente:

• donja komora za gorivo;
• perforirana cijev;
• gornja komora;
• dimnjak.

Trebat će vam i pomoćni dijelovi, poput zaštitne mlaznice za dimnjak, uređaj za sigurno dolijevanje goriva, pojačani pojas i sl. Istrošeno ulje se izlije u donju komoru i zapali. Ovdje se djelomično sagorijeva na relativno niskoj temperaturi.

Tada se zagrijana uljna para i plinovi izgaranja izdižu kroz perforiranu cijev. Ovdje su zasićeni kisikom i ulaze u gornji spremnik. Tijekom izgaranja, takvo gorivo daje puno topline. Obavezno napravite vertikalni dimnjak.

Radni nalog

Prilikom izrade načina izrade peći na otpadnom ulju iz metalne cijevi mora se uzeti u obzir visoka temperatura izgaranja ovog specifičnog goriva. Trebat će prilično gust metal. Prikladno je koristiti dijelove metalne cijevi kao kućište za komore za izgaranje. Ovo je lakše od izrade četvrtastog metalnog kućišta.

Crtanje peći pri izradi: 1, 2 - dno i zidovi komore za gorivo; 3, 4 - elementi poklopca donjeg spremnika; 5 - perforirana cijev; 6 - noge; 7, 8, - dno i zid gornje komore; 9, 10 - pregrada i vrh naknadnog plamenika; 11 - cijev dimnjaka. Sve su dimenzije u milimetrima.

Ali lim je potreban za proizvodnju drugih konstrukcijskih elemenata. Nemojte bez aparata za zavarivanje i drugog alata. Metalni dijelovi trebaju biti prilično debeli, oko četiri do šest milimetara.

Postoji mnogo gotovih crteža, prema kojima možete napraviti učinkovitu peć za razvoj. Nije ih potrebno pratiti do milimetra. Dovoljno je pronaći cijev s debelim zidovima i oko prikladnog promjera.

Glavni elementi za takav sklop izrađeni su od komada široke i uske cijevi koja je dovoljno gusta da može podnijeti temperaturu izgaranja tehničkog ulja

Ali proporcije se moraju pridržavati. Komore za izgaranje široke su i kratke, a cijev koja ih spaja je uska i duga. Što je bliže mjestu izgaranja goriva, metal bi trebao biti deblji. Za spajanje komora i cijevi za dimnjak prikladna je cijev od 100 mm.

Korak # 1: izrada spremnika za gorivo

Obično započinju s nižim spremnikom. Ovo je možda najsloženiji strukturni element jer treba napraviti pokrov.

Rad se izvodi na sljedeći način:

1. Komad visine 100-115 mm izrezan je iz široke cijevi.
2. Izrežite dva kruga za dno i pokrijte, drugi bi trebao biti malo veći.
3. Dno je zavareno na zidove.
4. U gornjem krugu napravite otvor za cijev s rupama.
5. Izrezana je traka od metala, čija je širina 60 mm, a duljina je jednaka opsegu zidova kućišta.
6. Traka je zavarena na drugi metalni krug, poklopac je spreman.

Svi se radovi zavarivanja moraju obaviti pažljivo, šav treba biti gladak i potpuno tijesan. Da biste pravilno napravili poklopac, bolje je omotati metalnu traku oko dna komore i učvrstiti je stezaljkama. Nakon toga izvodi se vertikalni zavar.

Da biste savili traku od metala kako biste napravili poklopac spremnika goriva, upotrijebite stezaljke i zid dna ovog spremnika

Rezultirajući prsten uklanja se iz kućišta. Sada možete zavariti metalni krug s rupama na njemu kako biste napravili poklopac.

Ovdje trebate napraviti još jednu rupu za ulijevanje goriva promjera oko 100 mm ili nešto manje.

Na vrhu glavnog spremnika goriva moraju biti napravljene dvije rupe, na jednu će biti pričvršćena perforirana cijev, preko druge će biti postavljen poklopac

Trebat će pokretni metalni poklopac da se napuni ulje i regulira protok zraka potreban za izgaranje.

Korak # 2: ugradnja perforirane cijevi

Optimalna duljina ovog elementa je 360 ​​mm. Oni se povlače od donjeg ruba za oko 20 mm i počinju bušiti rupe od 9-10 mm. U jednom redu napravljeno je 8 rupa na jednakoj udaljenosti. Sljedeći se red vrši s pomakom, tako da je perforacija zarasla.

Perforirana cijev je prvo zavarena tako da je struktura stabilna. Ovdje ne napravite previše rupa

Dovoljno je napraviti šest redaka, ali može se učiniti i više. U blizini gornjeg ruba ostavite oko 50-60 mm čvrstog metala. Bolje je lijepiti rubove ove cijevi, tako da će biti lakše zavarivati.

Broj rupa ne smije biti prevelik, jer će u protivnom toplina istjecati kroz njih, a količina zraka s kojom se miješaju uljne pare postat će prevelika. Ako rupe nisu dovoljne, nije teško napraviti dodatne.

Korak # 3: Uređaj gornje komore za izgaranje

Sada treba napraviti naknadni plamenik. Da biste to učinili, izrezajte još jedan komad visok oko 110 mm od široke cijevi. Za dno se izrađuje čelični krug od 4 mm, ali na vrhu se postavlja metal od šest milimetara. Zatim napravite rupe za pričvršćivanje perforirane cijevi i za dimnjak.

Nadoprema se sakuplja odozgo.Unutra se mora ugraditi separator za hvatanje gorućih isparenja ulja i povećanje učinkovitosti peći

Unutar trebate staviti mali razdjelnik metala od šest milimetara veličine otprilike 60 do 7 mm. Zavaren je u blizini rupe za dimnjak. Takva prepreka usporit će kretanje plinova duž naknadnog plamenika kako bi u sobi ostavilo više toplinske energije.

Ostaje pričvrstiti krugove na zidove komore za izgaranje. Pogodnije je prvo zavariti gornji dio, to je teže, zatim staviti pravokutni džemper, a zatim donji dio.

Korak # 4: završna montaža jedinice

Kad su svi elementi spremni, vrijeme je za sastavljanje uređaja. Prvo, perforirana cijev je zavarena na dno potisnog plamenika. Cijev treba biti strogo uspravna, a njezin položaj treba provjeriti pomoću razine.

Zatim hvataju cijev da fiksiraju ispravan položaj. Nakon toga može se napraviti zavar. Zatim se na isti način zavariva dimna cijev na odgovarajući otvor.

Tehnologija montaže dimnjaka za peć na povratku slična je rasporedu dimnjaka za peć, za više detalja pogledajte ovaj članak.

Sada je kapa za gorivo pričvršćena na strukturu. Noge trebaju biti izrađene ispod, mogu se rezati iz ugla. Nakon toga, štednjak se može smatrati završenim.

Kako poboljšati dizajn?

Učinkovitost takvog uređaja može se značajno povećati ako dodate neke elemente. Da biste komoru za gorivo učinili što nepropusnijom za zrak, morate zavariti okrugli štap na njezin donji dio.

Šipka zavarena na zid omogućit će da se spremnik zatvori vrlo čvrsto da toplotne i uljne pare ne izlaze vani, već da se potpuno pomaknu uz cijev

Postavlja se tamo gdje završava vertikalni rub poklopca. Kao rezultat, čak i mali razmak između spremnika i poklopca bit će zatvoren.

Problem o kojem trebate razmišljati unaprijed je dolivanje goriva. Ako se takva pećnica već zapalila, tada je nemoguće dodavati rabljeno ulje izravno u komoru kroz otvor. Treba pričekati dok se postojeći dio ulja ne izgori.

To nije uvijek prikladno, pa ima smisla stvoriti dodatni spremnik goriva. Ovo je mali spremnik proizvoljnog oblika, koji je postavljen pored donje komore peći. Odozdo možete zavariti dva ugla na dnu komore za gorivo i dodatni spremnik.

Dodatni spremnik goriva mora biti povezan s glavnom komorom uskom cijevi i fiksiran na dva paralelna ugla

Osim toga, trebat će vam mala cijev. Na donjoj ploči oba spremnika napravljene su rupe za ovu cijev, a zatim je zavarena.

Tako se komora za gorivo i dodatni spremnik pretvaraju u posude za komuniciranje. Na vrhu spremnika morate pričvrstiti uklonjivi poklopac. To će vam omogućiti da odredite razinu goriva u glavnom spremniku i sigurno dodate ulje kad je potrebno.

Perforirana cijev nije montirana na donji spremnik u sredini, a to čini strukturu malo nestabilnom. Da biste ga ojačali, možete jednostavno zavariti paralelnu metalnu šipku na gornju i donju komoru.

Takve peći se obično koriste za grijanje u garaži i druge slične prostorije, stoga se ne očekuje da imaju osobito estetski izgled. Ali ipak ima smisla očistiti površinu i prekriti je toplinskom otpornom bojom za metal. To će umanjiti učinak korozijskih procesa i produljiti život uređaja.

Korisni dodatak je zaštitni ekran koji se postavlja između primarnog i sekundarnog spremnika. To će vam pomoći da se izbjegne pregrijavanje goriva tijekom rada peći, posebno ako se namjerava koristiti dugo vremena.

Ojačana metalna šipka koja spaja gornju i donju komoru paralelno s perforiranom cijevi učinit će uređaj stabilnijim

Još jedan dobar savjet ne odnosi se na štednjak, već na stanje prostorije u kojoj se koristi. Treba voditi računa o izolaciji.

Iako je iskorišteno ulje gotovo besplatno gorivo, što manje treba za zagrijavanje nekog predmeta, lakše je koristiti peć. Naravno, bolje je izvesti izolirane s vanjske strane garaže, u te svrhe je dobro prikladno ekstrudirani polistiren.

Instalacija i ispitivanje paljenja

Mjesto za ugradnju peći mora biti odabrano što je više moguće od predmeta i materijala osjetljivih na toplinu. Uređaj je stvarno jako vruć. Ako se rukuje nepravilno, može oštetiti imovinu i čak izazvati ozbiljan požar.

Pod uređajem treba postojati nezapaljiva baza. Ne stavljajte takav uređaj na mjesta aktivnog kretanja zračnih struja. Pod utjecajem propuha, plamen može puhati, a to je opasno. Pripremljena i instalirana na prikladnom mjestu, pećnica je spojena okomito dimnjak.

Zatim izvršite probno paljenje. Da biste to učinili, ulijte ulje u spremnik goriva i dodajte oko 100 ml tekućine za kamine ili drugi sličan sastav odozgo. Isprva će ta tekućina izgorjeti, ali uskoro će ulje ključati, uređaj će početi stvarati buku. To znači da je peć napravljena pravilno, može se koristiti prema njezinoj namjeni.

Sve poslove zavarivanja moraju se obavljati pažljivo, potreban je čvrst i ravnomjeran šav, tako da je uređaj siguran i lak za čišćenje

Ulje se mora braniti neko vrijeme prije nego što se izlije u spremnik, tako da se nepotrebne nečistoće slegnu i ne dođu unutra. Treba napuniti samo dvije trećine kapaciteta, tada će primarni proces izgaranja biti učinkovitiji i sigurniji.

S vremena na vrijeme potrebno je očistiti unutrašnjost spremnika za gorivo od akumuliranih nečistoća. Poklopac se uklanja, a preostalo ulje se jednostavno isuši, naslage se odstrane itd. S vremena na vrijeme morate dotaknuti perforiranu cijev i dimnjak do uklonite skupljenu čađu i čađe.

Zaključci i korisni video na temu

Zanimljiva opcija u cijelosti od uske cijevi:

Radna peć je jednostavan i prilično učinkovit uređaj. Prilikom izrade morate se pridržavati osnovnih proporcija, a tijekom upotrebe ne zaboravite na sigurnost.

Imate li iskustva s izradom štednjaka na otpadnom ulju? Recite čitateljima o vašem načinu sastavljanja grijaćeg uređaja. Komentirajte objavu, sudjelujte u raspravama i dodajte fotografije svojih domaćih proizvoda. Blok za povratne informacije nalazi se ispod.