Mogu li nositi hladnjak dok ležim? Pravila i standardi za prijevoz hladnjaka

Jeste li razmišljali o prijevozu rashladne opreme u vezi s kupnjom novog modela ili s promjenom prebivališta? Slažete se: glupo je pokvariti skupu opremu zbog kršenja pravila organiziranja prijevoza. Stoga je bolje unaprijed saznati je li moguće transportirati hladnjak dok leži i kako je najbolje to učiniti.

Pomoći ćemo vam da odagnate sve sumnje. U članku su opisani glavni načini postavljanja rashladne jedinice za njezin siguran transport. Također, pažnja se posvećuje pravilnoj pripremi hladnjaka za kretanje, navedeni su problemi s kojima se može susresti.

Tako da nemate nikakvih pitanja o prijevozu, članak smo pružili vizualnim fotografijama i odabranim videozapisima s preporukama za pripremu hladnjaka i njegovo postavljanje prilikom promjene prebivališta.

Važna uloga ispravnog položaja

Rashladna oprema različitih marki djeluje na sličnom principu. Sustav hlađenja je zatvorena petlja koja se sastoji od mnogih tankih cijevi.

Konvencionalno se dijeli na dva dijela: isparivač smješten unutar, i kondenzator postavljen na vanjski stražnji zid. U osnovi, ove komponente se provode u obliku zavojnice, što doprinosi učinkovitoj apsorpciji i prijenosu topline.

Kako se tijekom prijevoza ne oštete glavne komponente i važna radna tijela hladnjaka, bolje je unaprijed se upoznati s njihovim položajem i dizajnom sustava

Radni sustav hladnjaka napunjen je freonom koji se neprekidno kreće kroz cijevi, naizmjenično mijenjajući svoje stanje agregacije.

Ciklusi hlađenja slijede isti obrazac:

• plinovito rashladno sredstvo se pumpa iz isparivača i ulazi u kompresor;
• tvar se komprimira i pod visokim tlakom šalje u kondenzator;
• tijekom kondenzacije freon se pretvara u tekućinu i hladi se, odajući toplinu okolišu;
• tekućina prolazi kroz filter sušilicu i usmjerava se prema isparivaču, ulazeći kroz suženu kapilarnu cijev;
• Tlak rashladnog sredstva opada, što uzrokuje da ključa;
• isparavanjem u plin, freon apsorbira toplinu iz unutarnjih komora, ravnomjerno hladeći prostor.

Tada se para freona ponovo ispumpava i ciklus se ponavlja. Uloga glavnog funkcionalnog elementa u procesu pripada kompresoru.

Napumpava rashladno sredstvo, stvara potrebni tlak u svakom dijelu sustava i odgovoran je za neprekinuti prijenos topline iz unutrašnjosti uređaja prema van. Stabilan i tih rad motora podržan je ovjesom na okviru i uranjanjem u ulje.

Kompresor je smješten u metalnom kućištu i ugrađen je na stražnjoj strani opreme između kondenzatora i isparivača. U modernim verzijama gotovo je nevidljiv, jer proizvođač uređaj skriva iza zida

Svako oštećenje cijevnog sustava, pomicanje ili odvajanje kompresora od ovjesa dovodi do većih kvarova koji zahtijevaju složene popravke.

Najlakše je narušiti normalno funkcioniranje sustava za hlađenje prilikom transporta proizvoda. Zbog toga je ovom pitanju potrebno pristupiti s maksimalnom odgovornošću.

Sva najozbiljnija oštećenja na radnim komponentama hladnjaka nastaju uglavnom tijekom transporta. Nakon ugradnje jedinice, kućište sprječava mehanički stres

Priprema rashladne opreme za preseljenje

Poznati pisac Scott Westerfeld u jednom je svom romanu potez opisao kao užasnu stvar, nakon koje nikada ne znate gdje ćete se naći i gdje ćete izgubiti. I to je istina - prevozeći imovinu s jedne točke na drugu, postoji ogroman rizik da se nešto ošteti ili izgubi.

Da bi se spriječile takve nevolje, potrebno je pravilno planirati sam postupak, savjesno spakirati teret i sigurno ga popraviti unutar kamiona.

Najbolje je uređaj staviti u tvorničku kutiju. Ako se nije sačuvala, onda jedinicu možete zamotati u debeli papir, karton, poseban omot s mjehurićima. Strogo je zabranjeno prijevoz uređaja bez odgovarajućeg pakiranja.

Ako je hladnjak nov, proizvođač se mora pobrinuti za njegovo pouzdano i sigurno pakiranje čak i prije nego što oprema stigne u skladište. Ako bi se trebao prevoziti agregat koji je već korišten na farmi, prvo ga je potrebno pripremiti za tako odgovornu operaciju.

Pripremni radovi obično započinju tijekom dana, pridržavajući se sljedećeg postupka:

• oslobodite postojeću zamrzivač i hladnjak;
• odspojite uređaj iz napajanja i pričekajte da se potpuno odmrzne;
• lagano isperite unutrašnju i vanjsku opremu neutralnim deterdžentom (najbolja opcija je topla sapunasta otopina);
• uklonite sve police, niše, ladice i balkone tako što ćete svaki predmet zasebno spakirati u komad meke krpe ili papira;
• Iznutra temeljito ocijedite i osušite.

Kompresor mora biti fiksiran transportnim vijcima ili konopom. Inače, od snažnog drhtanja, vibracija i drhtanja, lako može poletjeti. Žica je uredno pričvršćena na kompresor trakom. Kod nestandardnih modela hladnjaka koji ne prolaze u otvor vrata se uklanjaju ili se vrata vrata demontiraju.

Vrata uređaja također su dodatno osigurana mekim trakama za vezanje, trakom za maskiranje ili običnim konopom. To je učinjeno tako da se slučajno ne otvore i ne ispadnu zbog naglih pokreta

Učitavanje možete započeti tek nakon dovršetka svih opisanih procesa. Zanemarivanje barem jednog od njih često dovodi do nepravilnog rada uređaja na novom mjestu.Za prijevoz jedinice iz sobe do automobila i obrnuto, trebat će vam najmanje dvije osobe.

Kolica, paleta s kotačima ili posebni sigurnosni pojasevi pomoći će u olakšavanju zadatka. Prema transportnim standardima, oprema se vozi u uspravnom položaju. Potrebno je glatko i pažljivo utovariti i istovariti uređaj u prikolicu ili karoseriju, izbjegavajući oštre nalete i udare. U tom slučaju, nemojte preuzimati kvaku na vratima.

Kako pravilno pakirati hladnjak prije transporta, video će pokazati:

Pregled mogućih načina prijevoza

Bez obzira na dimenzije određenog modela, stručnjaci toplo preporučuju prijevoz bilo kojeg hladnjaka u teretnom prijevozu, postavljanje strogo okomito.

Ipak, moguće je da na takav način nije moguće transportirati opremu zbog ograničenog unutarnjeg prostora automobila. Zapravo se koriste tri načina postavljanja: stojeći, nagnut i ležeći.

U idealnom slučaju, hladnjak treba prevoziti okomito. Poželjno je da visina strana stroja odabranog za prijevoz ne bude manja od visine jedinice. U slučaju korištenja prikolice, hladnjaku je potrebna pouzdana potpora kao što je zavareni metalni okvir

Opcija br. 1 - transport u vertikalnom položaju

Stajanje prijevoza hladnjaka je najispravnija opcija, što proizvođači ističu u dokumentaciji priloženoj uz opremu. Osigurava sigurnost konstruktivnog rashladne komponente i njihovu normalnu izvedbu u budućnosti.

S potezom velikog stana, u pravilu, naručite teretni taksi. Dimenzije stroja olakšavaju postavljanje čak i najvećeg hladnjaka iznutra i sigurno ga učvršćuju trakama

Prije svega, pripremio proizvođač za prijevoz kupljeni hladnjak pažljivo prebačeni i ubačeni u auto.

U kabini je čvrsto fiksiran na predviđenom mjestu pomoću remena i dodatnih zastoja koji sprečavaju neželjene pomake tijekom oštrog kočenja, udaraca i skretanja. Još jednom se provjerava pouzdanost pričvršćivanja vrata.

Prijenos opreme na gornje katove, morate osigurati da je kompresor straga. U položaju prema naprijed otvara se ventil za zadržavanje ulja u procesu penjanja stepenicama. Tečnost ulazi u sustav cijevi, a to negativno utječe na kapacitet hlađenja

modeli s dva vrata ljepljiva traka zalijepljena je na četiri mjesta. Bilo koji improvizirani materijal položen je između poda kabine i tijela uređaja, koji će obavljati udarne funkcije na cesti i zaštititi boju od oštećenja: polistirenska pjena, karton iz starih kutija, nekoliko slojeva guste tkanine.

Ako namjeravate prevoziti hladnjak u osobnom automobilu, nemojte ga pokušavati okomito staviti u prtljažnik ili na krov. Prihvatljivija opcija je postavljanje uređaja na naslonjena stražnja sjedala

Opcija br. 2 - nagibni prijevoz

Ako automobil nije moguće koristiti s visokim kombijem, teško je prevoziti hladnjače duže od 1,75 metara u uspravnom položaju. Ako se uređaj ne uklapa u kabinu do svoje pune visine, dopuštena je ugradnja u blagom nagibu. Kut nagiba ne smije prelaziti 40 stupnjeva.

Za transport rashladne opreme pod kutom, važno je ne pretjerati s kutom nagiba, a također osigurati zaštitu od slučajnih oštećenja sa svih strana postavljanjem valjka od meke tkanine

Nakon postavljanja u ovaj položaj, hladnjak treba dobro fiksirati, staviti na stranu i ispod njega što više materijala koji će prigušiti vibraciju.

Vozite vozilo pažljivo i pažljivo. Važno je da vozač putuje minimalnom brzinom i, ako je moguće, da obilazi najmanje rupe i jame na cestama.

Opcija br. 3 - vodoravni položaj

Na pitanje je li moguće staviti hladnjak u salon ležeći, stručnjaci daju mješovite odgovore. Upute velike većine proizvođača rashladne opreme ukazuju da se to ne smije učiniti, jer postoji velika vjerojatnost oštećenja.

Prilikom prijevoza nove jedinice ne smijete zaboraviti pojasniti preporuke proizvođača o načinu prijevoza određenog hladnjaka. Neke biljke zadržavaju pravo na povlačenje jamstva ako se prevoze u laži

Majstori koji su uključeni u popravak kućanskih aparata tvrde da je to sasvim izvedivo, ali samo na ne previše dugim udaljenostima, uzimajući u obzir brojne nijanse i, kako kažu, na vlastitu opasnost i rizik.

Međutim, statistika i nije tako tužna: u 10 slučajeva posljedice nastaju u 3 od njih. Štoviše, više su povezani s neravnom cestom, nepažljivim utovarom i nošenjem, nedostatkom dobrog pričvršćivanja dijelova, nego sa položajem opreme.

Postavite jedinicu u vodoravni položaj s desne strane. Strana na kojoj su cijevi kompresora okrenuta trebala bi biti okrenuta prema gore. Druga metoda stavljanja može uzrokovati isušivanje ulja koje tada ulazi u cirkulacijski sustav i začepljuje kapilarnu cijev.

Ako se cijevi razlikuju u različitim smjerovima ili nisu vidljive, možete staviti hladnjak na desnu ili lijevu stranu. Postavljanje uređaja sa stražnje i prednje strane nije preporučljivo - opasno je za motor, strukturu vrata, puno je provale toplinske izolacije

Vrijedno je uzeti u obzir da je ležeći prijevoz krajnje nepoželjan za dvije vrste opreme - stare hladnjake proizvedene u Sovjetskom Savezu, te nove modele s ugrađenim NoFrost sustavom.

Sovjetske jedinice dugog vijeka i teške opreme opremljene su vrlo teškim motorom, koji se lako razbija s nosača tijekom procesa tresenja, što je na cesti neizbježno. U modernim proizvodima opremljenim inovativnom tehnologijom, hladnjak kompresor često se odmiče od ugrađene unutarnje opruge.

Rezultat je potpuni kvar ili djelomična neispravnost kompresora, koja se očituje u obliku vanjske buke i kucanja.

Zbog kršenja pravila u prijevozu, kompresor se može u potpunosti oštetiti ili će se prekinuti njegova veza sa sustavom, zbog čega će biti potrebno popraviti jedinicu

Pitanja kršenja prijevoza

Zanemarujući utvrđena pravila za prijevoz hladnjaka, vlasnici opreme suočavaju se s mnogim neugodnim posljedicama. Najčešći uzrok panike javlja se nakon instaliranja na novom mjestu i spajanja na mrežu uređaj odbija raditi ili neispravno.

Nemojte uključivati ​​jedinicu odmah nakon ulaska u sobu. Ulje u motoru brzo dobiva gustu konzistenciju na hladnom. Trebat će nekoliko sati da se sastav ulja zagrije i ima vremena da ispari nastali kondenzat.

To je često zbog miješanja proizvoda istrošenosti s uljem, što izaziva zaglavljenje motora u već radnim jedinicama.

Također, razlog može biti činjenica da se ulje koje je prolilo tijekom transporta još uvijek nije imalo vremena za potpuno isušivanje natrag u kompresor. Zauzvrat, ne počinje bez dovoljno podmazivanja.

U većini slučajeva problem se može riješiti bez gubitaka, omogućavajući da se oprema slegne i aklimatizira: 8-16 sati nakon horizontalnog transporta, 2-4 sata po toplom vremenu, i 4-6 sati u mračnoj zimi. Što je staza bila dulja i teže, to će više trebati za nepomični odmor.

Bez iskustva i znanja, preporučljivo je nazvati tim stručnjaka koji će dijagnosticirati i otkloniti kvarove. Nepismena intervencija u izradi opreme samo će povećati opseg problema i komplicirati daljnje popravke

Ako nakon određenog vremena hladnjak nastavi nepravilno raditi, ima smisla razgovarati o ozbiljnijim faktorima koji su poslužili kao kvar. Jedan od tipičnih kvarova je istjecanje freona uzrokovano uklanjanjem tlaka i različita mehanička oštećenja uslijed nepravilnog transporta uređaja.

Određuje se s nekoliko znakova:

• kompresor radi, ali kapacitet hlađenja uređaja znatno se smanjuje;
• oprema se ne uključuje, ali kamera je upaljena;
• nakon pokretanja jedinica počinje funkcionirati, ali ubrzo se isključuje;
• aktivira se zvučni ili svjetlosni indikator, koji signalizira kritično povećanje pokazatelja temperature unutar uređaja.

Otkrivši slične simptome, potrebno je pronaći mjesto na kojem je došlo do curenja, zamijeniti filter sušilicu i opremu napunite freonom, Ova je operacija prilično složena i opasna, zato je bolje da se ne pokušavate sami nositi s njom.

Sljedeća točka koja može utjecati na rad hladnjaka je kvar kompresora. Tijekom transporta kontakti se često prekidaju i opruge koje drže rotor odlepe.

Zbog toga se uređaj možda neće uopće uključiti, pojavljuje se jedan njegov odjel karakteristično kucanje motora, Budući da kompresor ima nerazdvojni dizajn i treba ga zamijeniti novim, najvjerojatnije će popravak koštati puno.

Zaključci i korisni video na temu

Savjeti za prijevoz i objašnjenje značajki opreme uređaja:

Kada kupujete novi hladnjak za dom ili se selite u drugo mjesto stanovanja, morate razmisliti o svim mogućim nijansama i pravilno organizirati njegov prijevoz.

O tome ovisi ne samo očuvanje estetskog izgleda opreme, već i njen stabilni i uslužni rad u budućnosti.

Recite nam svoje iskustvo u transportu hladnjaka. Podijelite tajne pripreme jedinice za prijevoz i nijanse njezina kretanja. Molimo ostavite komentare u blok obliku ispod, postavite pitanja i objavite fotografiju na temu članka.