כשלים בדודי הגז דייהו: פענוח קודי שגיאה + המלצות תיקון

כישלון של כל אלמנט במערכת החימום בדרך כלל עוצר לחלוטין את תהליך חימום הבית. המקום הבעייתי ביותר במעגל הוא הדוד המורכב מצמתים רבים. מורכבות העיצוב הופכת את תיקונו למשימה קשה.

עם זאת, לא הכל כל כך גרוע, מכיוון שניתן לקבוע תקלות של דוודי גז דייהו, למשל, כמעט מייד הודות למערכת תצוגה המתפקדת ללא תקלות. כמובן שלא כל הבעיות ניתנות לתיקון באופן עצמאי, אך במקרים מסוימים תוכלו להסתדר ללא שירותי עובדי הגז.

הכל אודות קודי שגיאת פענוח המתרחשים במהלך פעולת ציוד קוריאני, תוכלו למצוא במאמר שלנו. נדבר על אופן התגובה למערכות האבחון העצמי הללו. אנו נראה לך כיצד לפתור את הבעיה במהירות ולשחזר את החימום במלואו.

סדרת דוד גז דייהו

דייהו הוא אחד הקונגלומרטים הקוריאניים המפורסמים ביותר שהפסיקו להתקיים בשנת 1999. חטיבות רבות בקונצרן קיבלו עצמאות או הצטרפו למבנה של חברות אחרות.

כעת בדרום קוריאה יש שתי חברות שקודם לכן היו קשורות לתאגיד ומייצרות דודי גז:

• Altoen Daewoo Co., Ltd. (עד 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd.). כעת מתקני הייצור ממוקמים בדונגטן.
• חברת דייווו אלקטרוניקה ושות ', יצרנית ציוד גז במפעלי KD Navien.

רכיבי דוודים של שתי החברות מיוצרים בדרום קוריאה וביפן, וההרכבה מתבצעת במצב אוטומטי.

חברת אלטואן דייו ושות 'בע"מ לא החלה להעביר מתקני ייצור לאשכולות תעשייתיים סיניים, כדי לא לאבד את האפשרות של בקרת איכות מתמדת על המוצרים

השורות הבאות של דודי דלק של חברת אלטואנו דיווו מיוצגות ברוסיה בע"מ:

• DGB MCF. דוודים עם תא בעירה פתוח.
• DGB MSC. דוודים עם תא בעירה סגור.
• DGB MES. עיבוי דודים עם תא בעירה סגור. בדגמי הקו הזה יש מתכנת עבודה שבועי, לוח בקרה אוטונומי, וגם חיבור הארובה מפושט.

כל הדגמים של קווים אלו הם רכובים על קיר. עוקףכלומר, מיועד לחימום ולמים חמים.

דגמי סדרת DGB מצוידים בתצוגה אינפורמטיבית עליה מוצג קוד שגיאה אם ​​מתרחשת תקלה או שמערכת האבחון המובנית אוטומטית עבדה

דייהו אלקטרוניקה ושות ' ישנם שני טווחי דודי גז: קיר רכוב "DWB" ורצפה - "KDB". יש להם מאפיינים משלהם, כולל קודי שגיאה השונים מדגמי המתחרים. עם זאת, דוודים אלה ברוסיה אינם בשימוש נרחב.

לפיכך, המאמר יכיל רק קודי שגיאה לדודי גז מאת Altoen Daewoo Co., Ltd.

טעויות ושיטות לביטולן

מספר התקלות שזוהו אוטומטית עבור דודי דווו מקובץ על ידי 19 אירועים שלכל אחד מהם קוד משלו. כשרואים את התצוגה, תוכלו לנסות לפתור את הבעיה בעצמכם או לתת לאשף הנקרא מושג ראשון לבעיה.

תקלות מסוימות בדודי גז אינן תלויות בסוג תא הבעירה או בתכונות אחרות של הציוד. אבל יש בעיות שמאפיינות רק קו מסוים. הדוודים דייהו אלוטן (גזוילר) מספרי שגיאות מקצה לקצה, והשיטות לחיסולם כמעט זהות בכל הדגמים.

סוג השגיאה "E0"

קוד זה מציין שגיאה בחיישן טמפרטורת החדר המשולב בלוח הבקרה. דוגמא לתקלה זו מראה כי רחוק מלהיות הכרחי להתקשר לצוות תיקונים בכל פעם.

יש צורך לפרק את המכשיר, לנקות את המגעים ולבדוק את החיישן באמצעות בודק. במידת הצורך, יש להחליפו. אם אין לכם את הכישורים לפרק ותיקון מוצרים כאלה, תוכלו לקחת את השלט רחוק לכל סדנה המתמחה בתחום האלקטרוניקה.

סוג השגיאה "E1"

נרשמה ירידה בלחץ במערכת החימום. המקרה הפשוט ביותר המוביל לבעיה זו הוא פירוט של מתג הלחץ המינימלי או היעדר אות בין החיישן ללוח הבקרה. עם זאת, ראשית, עליכם לבדוק מייד במעגל החימום אם מדובר בדליפות.

צינורות דולפים או רדיאטורים יכולים להתרחש במקומות בהם לא ניתן להבחין מייד בנוכחות מים. זו רצפה, מחסנים או מרתף. לכן, אתה צריך להסתובב ברצף סביב המעגל כולו

נזילת נוזל קירור יכולה להתרחש לא רק במעגל, אלא גם בצמתים של ציוד החימום, כגון:

• מחליפי חום;
• משאבה הידראולית;
• שסתום הקלה;
• ברז הזנה וכו '.

במקרה זה, יהיה צורך לשנות את מערכת המים, אם כי לפעמים החלפת האטמים עשויה להספיק.

כמו כן, משום מה, הטעינה עלולה להיחסם. למרות שבמקרה זה, עולה גם סוגיית הדליפה שהיא הדרגתית.

ירידת הלחץ במעגל ללא נזילת נוזל קירור יכולה להתרחש במקרה של נפילה לחץ במיכל ההרחבה סוג סגור המותקן בדוד. במקרה זה, יהיה עליו לתקן.

לאחר ביטול סיבת הנזילה, יש צורך למלא את המעגל בשיקום לחץ העבודה.

סוג השגיאה "E2"

הפעלת מנתח הגז, המסמנת את הבעירה הבלתי שלמה של התערובת המסופקת או חדירת עשן מחוץ לארובה.

הבעיה נעוצה במתיחה בלתי מספקת, הגורם לכך הוא:

• שינוי קטע המחיה של תעלת הפליטה כתוצאה מזיהום שלו. לעיתים רחוקות זה קורה, בעיקר בגלל הכניסה של חפץ זר או חיה קטנה. הדובדבן אפשרי גם באזור בו יוצא הצינור. יש לנקות את פליטת דוד הגז.
• תמיכה חזקה ברוח.מקרה קשה, מכיוון שיש צורך לחשב מחדש את הגיאומטריה של הצינור או להתקין מבנה אטום לרוח.

יכול להיות שיש גם בעיה עם המאוורר. לרוב מדובר בזיהום של הלהבים, אותם ניתן לראות או הפרה של סיבוב, שקל לשמוע.

הארובה לדוד הגז כוללת פרמטרים שונים ממכסה המנוע של חימום התנור. העובדה היא שהטמפרטורה במבער הדוד קטנה יחסית, ולכן כוח המתיחה יהיה פחות

ניתן לקבוע באופן עצמאי את הבעיות שתוארו לעיל. אם הארובה והמאוורר פועלים כרגיל, נותרה האפשרות להתמוטטות חיישן. יהיה עליו להחליף.

סוג השגיאה "E3"

שגיאה מתרחשת בעת תיקון עובדת התחממות יתר נוזל קירור. ישנן שתי סיבות עיקריות:

• תקלה בממסר תרמי חירום;
• האטה או הפסקת זרימת נוזל הקירור.

אם מתרחשת שגיאה כזו, עליך להמתין עד שהמכשיר יתקרר, להפוך אותו לאפס (כבה אותו והפעל אותו) והתחל שוב. אם השגיאה חוזרת, פירוש הדבר שהפעולה לא הייתה כוזבת (זה קורה) ותצטרך למיין אותה.

ראשית כל, יש לקבוע אם קצב זרימת נוזל הקירור מספיק. לשם כך, הפעל את הדוד ללא חימום והקשיב למשאבה. זמזומו צריך להיות רגיל.

בעיות בצומת זה יכולות להיגרם מכמה סיבות:

• חוסר כוח. תצטרך לצלצל לחיווט ולמצוא הפסקה.
• יש כוח, אבל המשאבה לא עובדת. אתה חייב להראות אותו לחשמלאי. אם יש הפסקה בפיתול, אז זול יותר להחליף את כל המכלול. אם חוטים אחרים נשברים, ניתן לבטל את הבעיה והמשאבה תעבוד שוב.
• חסימת פיר הרוטור. אירוע כזה מתרחש לעיתים רחוקות ללא נזק, ולכן עדיף להחליף את המשאבה.
• בלאי אימפלר. זקוק למשאבה חלופית.

ניתן גם לנתק את המגעים של חוט האות מהמשאבה ללוח או לשבור את הלוח המרכזי עצמו.

זרימת נוזל קירור לקויה יכולה להיגרם על ידי פילטר לכלוך סתום. יש לנקות אותו מעת לעת, אך לא כולם מבצעים הליך זה בזמן

אם המשאבה פועלת במלוא עוצמתה, הגורם לתפוצה לקויה נמצא במעגל. יתכן שהיא:

• ירידה בלחץ במערכת וכישלון חיישן הלחץ. מקרה נדיר.
• גודש באוויר. יש לבדוק את המעגל כולו על ידי מתן אוויר דרך הברזים של מג'בסקי ואביזרים דומים.
• סגר בשוגג של אחד מרכיבי השסתומים. בדוק את כל הברזים והתקעים.
• סתימה. מקרה נדיר. בעיה קשה, קודם כל, בגלל הקשיים הקשורים במציאת מקום תקע הבוץ.

אם המשאבה פועלת כרגיל והמעגל בדרך כלל מעביר את נוזל הקירור, יש להחליף את חיישני הטמפרטורה. סביר להניח שהם נכשלו.

סוג השגיאה "E4"

קוד זה מאותת על הפעלת מתג הלחץ - חיישן הטיוטה בארובה. הגורמים העיקריים זהים לשגיאה בקוד "E2".

אם הארובה של דוד הגז והמאוורר פועלים כראוי, יתכן והבעיה היא באות מהחיישן. ראשית כל, עליך לבדוק את צפיפות החיבור של המגעים לחיישן וללוח המרכזי, כמו גם לצלצל את החיווט.

עיבוי בצינורות או חיבור לקוי לחיישן אפשרי גם כן. נזק למתג הלחץ עצמו אינו סביר.

סוג השגיאה "E5"

אזעקה מחיישן הלהבה. אם מבחינה ויזואלית כאשר הדוד מופעל ומכבה, ההתנעה היא תקינה, יש לבדוק את חיישן הלהבה.

ראשית, עליכם לוודא שהוא נמצא בקשר טוב עם הלוח הראשי (בדקו את חיבור החוט וצלצלו). כמו כן וודא שיש מתח של 5 וולט בין הטרמינלים של חיישן CN05.

בהיעדר הצתה יתכן והבעיה לא נמצאת בדוד. בדוק תחילה את מיקום שסתום כיבוי הגז

אם החיישן עובד מצוין וההצתה לא גורמת לבעיות, השגיאה היא בלוח המרכזי.יהיה עליו להחליף.

אם אתה מצליח חזותית לאתר בעיה עם הצתה, עליך לבצע את הצעדים הבאים:

• אפס את היחידה ונסה להצית שוב. יתכן והסיבה היא אחד הקבלים או המטען שנותר בשנאי ההצתה.
• וודא כי לחץ הגז המרבי והמינימלי מותאם כראוי עבור החרירים המותקנים בהתקן. ניתן למצוא דמויות תקינה במדריך ההוראות.
• בדוק אם מדובר בזיהום באלקטרודת היינון. וודא שיש מרווח מקובל בינה לבין המבער. וודא שיש ניצוץ (בעבר חסם את הגז).
• בצע התאמת כוח הצתה בתפריט השירות. יש צורך להשתמש בפרמטרים שנקבעו במדריך למשתמש.
• וודא כי אין התמוטטות בגוף (כלומר, המשתמש אינו מקבל התחשמלות כאשר הוא נוגע באלמנטים של הדוד).
• וודא שאין שבירת הארקה.
• בדוק אם דבק בגז. מספיק להכניס צינור סיליקון למכשיר ולחץ חזק.
• פתח את סליל השסתום פתוח.

אם הבעיה היא שסתום גז, אז יהיה עליו לשנות.

לעיתים קרובות ניתן לזהות או לזהות שבר בסליל שסתום הגז (למעלה) ובעיות חשמליות אחרות על ידי הריח האופייני של חיווט שרוף

הדוגמה לשגיאה זו מראה שלעיתים, כדי לתקן דוד גז, דיווו זקוק לידע במספר תחומים: חשמל, אלקטרוניקה, מכניקה. לכן, עם טעויות מורכבות, עדיף להתקשר למאסטרים מנוסים לשירותי גז, איתם חוזה שנגמר לאספקת דלק כחול ותחזוקת יחידות.

סוג השגיאה "E6"

חיישן דליפת גז מופעל. אם מורגש ריח הגז בחדר הדוד, ראשית יש לסגור את שסתום הכיבוי בכניסה לבית. אז אתה צריך לבדוק את צינור הגז (עד שסתום הדוד) ואת השסתומים אם יש נזק. אם הם נמצאו, עליך לפנות לשירות הגז.

אם לא מורגשים ריח של גז, לאחר זמן מה תוכלו להפעיל שוב את הדוד. רצוי להיות בקרבת מקום בשעה זו ולנהל איתך מנתח גז. אם החיישן שגוי, יש להחליפו.

סוג השגיאה "E7"

קוד זה מוצג אם הלוח "איבד" את השלט. הבעיה עשויה להיות פירוט של לוח הבקרה או יחידת הלוח האחראית לתקשורת.

התקני בקרה מיצרנים קוריאנים אחרים (Navien, Hydrosta וכו ') מתאימים לדודי דייהו, כך שאין בעיה מיוחדת להחליף חלק זה.

סוג השגיאה "E8"

שבר בחיבור בין חיישן הטמפרטורה של מעגל החימום ללוח המרכזי. בדרך כלל, בעיה מתרחשת אם התרמיסטור מתקלקל. ראשית, כמובן, עליכם לבדוק אם אנשי הקשר יצאו ואז צלצלו לחיווט. אם זה עובד, יש להחליף את החיישן.

אתה יכול להחליף את החיישן בעצמך. כל מכשירי המדידה המודרניים למטרה זו מצוידים בשקעים מיוחדים, כך שלא תצטרכו להלחם דבר

תיאורטית ניתן לשבור את יחידת הלוח המרכזי, אם כי בדרך כלל במקרה זה היא לגמרי, אך לא תקינה חלקית.

סוג השגיאה "E9"

דליפה בדוד. חיישן המים מעד. יש צורך לפתוח את הדוד ולראות היכן נוצר הפיסטולה. יתכן גם בעיה ב אטמי הקנים שבהם מותקנים חיישני הטמפרטורה לחימום ומים חמים.

שגיאה כמו "EA"

איפור מי המעגל מתרחש יותר מפעם אחת תוך 5 דקות. זה מעיד על דליפה. נפחו אינו כה משמעותי לעצור את הדוד כתוצאה ממים רותחים או מדכדוך.

לא ניתן להתעלם ממצב זה, מכיוון שדלף קטן בכל רגע יכול להפוך לעומס מן המניין עם עצירת חירום של הדוד והשלכות חמורות על חפצים בבית.

סוג השגיאה "EC"

לוחות בקרה מרכזיים הם אוניברסליים עבור כל הדגמים באותו קו.קוד השגיאה "EC" מציין בחירה שגויה בדגם הדוד. זה קורה בדרך כלל בעת החלפת לוח המרכז או בעת איפוס בגלל הפסקת חשמל פתאומית.

נהוג להתקין מייצב מול דוד הגז. זה מונע פירוט של זמן השבתה של מוצרי אלקטרוניקה וציוד יקר בעונת החימום.

כדי לפתור בעיה זו, פשוט הגדר את ההגדרות באמצעות תפריט השירות.

שגיאה כמו "אד"

האות השנייה של קוד זה היא אותיות קטנות. היצרנים התרחקו מהתבנית כך שמשתמשים לא יבלבלו בין ההון "D" לבין המספר "0", עם קווי מתאר דומים. פירוש השגיאה שהמייצב המובנה זיהה סטייה של התדר הנוכחי.

אם פרמטרי החשמל לעיתים קרובות חורגים מערכי התקן, האלקטרוניקה של הדוד עלולה להיכשל.

סוג השגיאה "EE"

קוד זה מציין בעיה במאוורר פליטת העשן. חיישן המהירות מציין ערך נמוך.

התקלה עלולה להיגרם כתוצאה מ:

• חסימת אימפלים;
• שימון פיר לקוי;
• קריאות חיישן לא מדויקות.

כמו כן, אינך יכול לשלול שגיאת לוח, אם כי אפשרות זו אינה סבירה.

סוג השגיאה "EF"

איתות לכך שהמסתם התלת-כיווני האחראי על מיתוג זרימת המים היה פתוח יותר מ- 90 דקות. זה מעיד על השיבוש שלו. כדי למנוע נזק זה, יש צורך להתקין פילטר שימנע סתימה.

השסתום התלת-כיווני מצויד בחוטי חשמל ובלול תקשורת עם הלוח המרכזי. אם מתרחשת שגיאת "EF", קודם כל אתה צריך לצלצל את החיווט ולתקן את אנשי הקשר היטב

הנזק החמור ביותר הוא מפעיל שסתום שרוף. במקרה זה, כל יחידת ההפצה מוחלפת בצורה הטובה ביותר.

שגיאה כמו "U0"

חיישן הלהבה לא "רואה" את האש. בעיית ההצתה. אם הלהבה נדלקת וכבה, הסיבה יכולה להיות איכות תערובת ההזנה, לחץ הגז או היעדר פליטה.

ההרכב הכימי של גז נוזלי שונה מזה העיקרי. לכל תערובת ספציפית יש סט חרירים למבער. אסור לשכוח לשים ערכה מתאימה

אם הלהבה מתלקחת, אלקטרודת ההצתה האוטומטית ממשיכה ללחוץ, אך השגיאה עדיין נותרה, ייתכן שהסיבה היא פגם בחיישן או חיבור לקוי ללוח.

אחד הליקויים בחיישן הוא רק הזיהום שלו. אם אתה מוחה את החלק הזה, לעתים קרובות הבעיה נפתרת.

סוג השגיאה "U1"

הכפתורים בלוח הבקרה שקועים. תיקון זה אינו חל ישירות לדוד הגז, וכל מומחה אלקטרוניקה יכול לבצע אותו. לשם כך יש לנתק את הלוח מגוף הדוד ולקחת אותו לתיקון.

סוג השגיאה "U8"

שגיאה בחיישן טמפרטורת המים החמים. הגורמים לכישלון והפעולות הנדרשות במקרה זה דומים למצב השגיאה "E8". הדוד אינו מפסיק את פעולתו, אלא מתפקד רק במצב תמיכה בחימום.

במהלך החלפת החיישן, יהיה צורך להפסיק את הדוד ולהתנתקו מאספקת החשמל.

סוג השגיאה "U9"

האות מחיישן הטמפרטורה שנמצא בארובה. המצב הסביר ביותר הוא סתימת צינורות. יש לנקות אותם. אם לא מתגלה זיהום, ייתכן שהבעיה היא בחיישן הפגום.

כמעט מחצית מתחנות דוד הגז דייהו קשורות לבעיות בהן נקלעו צמתים אחרים במעגל החימום.

בנוסף, ניתן לבטל תקלות רבות בדוד בעצמם אם יש לפחות מיומנויות תיקון מינימליות לכל ציוד כלשהו. לכן, יש צורך לנתח את סוג השגיאה ורק לאחר מכן לקבל החלטה אם על התיקון בכוחות עצמך, או על שיחת מומחים.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

מחליף את מחליף החום מסדרת Daewoo MSC:

קביעת סוג התקלה הקשורה לאלקטרודה של הצתה להבה:

הדרכה של מומחה בעבודה עם דוודים מסדרת MSC. מתאים לשליטים אחרים דייהו.ביצוע הנחיות אלה מונע מקרוב בעיות רבות להתרחש:

יש לזכור כי טיפול לא תקין בגז דליק עלול להוביל למצב חירום - שריפה או פיצוץ. לכן, אם יש ספק ביכולת לפתור את הבעיה באופן עצמאי, יש צורך להתקשר לבעלי המלאכה ממרכז השירות או משירות הגז.

ספר לנו על החוויה שלך בזיהוי ופתרון התקלות של יחידות דלק מתוצרת קוריאה. יתכן ועצתך תועיל למבקרים באתר המעוניינים בפתרון בעיותיהם. אנא השאר הערות בבלוק שלמטה, שאל שאלות ופרסם תמונות בנושא המאמר.