עשה זאת בעצמך חימום מוסך חסכוני: כיצד להפחית את איבוד החום וככל שהוא מחומם טוב יותר

נהגים רבים אוהבים מכוניות ולכן הם מוכנים להשקיע זמן ואנרגיה בשיפור המוסכים שלהם. לעתים קרובות, החדר מבצע לא רק את הפונקציות הישירות שלו: הוא משמש כבית מלאכה, מזווה ואפילו מקום להירגע בו בחברה גברית.

אם אתה מצייד את החימום החסכוני של המוסך במו ידיך, יהיה לך נוח להישאר בו שעות רבות. בואו ננסה להבין כיצד לצייד כראוי את חימום המוסך ולמה שאתם צריכים לשים לב אליו כדי לא לעבור לשלם חשבונות.

יתרונות וחסרונות של מערכות שונות

מערכת החימום במוסך צריכה להיות זולה, וזו הדרישה העיקרית. בעל המוסך צריך להשקיע הרבה כסף בתחזוקה ותיקון המכונית, בסידור הנחות עבורו. זה יקר, וכדאי להשתמש בכל הזדמנות להפחתת עלויות החימום.

מצד שני, החיסכון צריך להיות סביר: לא על חשבון היעילות או הבטיחות של המערכת.

ישנם סוגים רבים של מערכות ומכשירים שניתן להשתמש בהם כדי לחמם את המוסך. הם לא מושלמים, יש להם חסרונות משלהם. כל בעל צריך להחליט אילו קריטריוני בחירה חשובים לו ביותר.

אפשרות מספר 1 - חימום מים קלאסי

כדי לחבר חימום למוסך, אין צורך להתקין דוד נפרד, עם זאת, עומס נוסף נופל על המערכת הכללית. יש לקחת זאת בחשבון בעת ​​קניית מכשירי חימום ולקיחתם עם עתודת חשמל.

גם צריכת הדלק גוברת, אך העלות עדיין נמוכה בהשוואה לסידור מערכת חימום נפרדת למוסך.

הדבר הזול ביותר הוא לחמם את המוסך, הצמוד לבית או ממוקם בקרבת מקום (לא רחוק מ-15-20 מ '). ככלל, שטח החדר קטן, ולחימוםו מספיק רדיאטור אחד ל 6-20 קטעים (תלוי בגודל המבנה ובפריסתו)

האפשרות השנייה היא לצייד את מערכת חימום המוסך בדוד נפרד. זהו פיתרון טוב אם הבניין רחוק מהבית ואובדן החום בעת העברת מים מחוממים דרך צינורות גדול מדי.

כשאתם מסדרים מערכת מים עם דוד נפרד, כדאי להשתמש נוזל לרדיאטור כנוזל קירור כדי למנוע הפשרה אפשרית.

במוסך אתה יכול להתקין דוד נפרד. זה יכול להיות כל אחד: דלק מוצק או נוזלי, גז או חשמלי. זה תלוי באיזה סוג אנרגיה מעדיף בעל המקום.

מנשא החום מחומם בדוד וצינור לרדיאטורים. הוא מתקרר וחוזר שוב לתנור. המערכת יכולה להיות צינור יחיד או כפול. זה תלוי אם הרדיאטורים מחוברים לדוד במקביל או בסדרה.

הסוג הראשון של החיבור מבטיח אותה חימום של כל הרדיאטורים, עם זאת, הוא דורש שתי צינורות.

עבור מוסך, מערכת עם צינור אחד היא הטובה ביותר. תכנית כזו מאפשרת לצייד חימום בעלויות חומר מינימליות, וגם ההתקנה מפושטת. אם יש כמה רדיאטורים, הם מחוברים בסדרות.

כדאי לקחת בחשבון: בכל מכשיר עוקב, טמפרטורת נוזל הקירור יורדת.

בעלים רבים מרכיבים דודים או תנורים משלהם למוסכים שלהם, מחברים רדיאטורים ישנים ומכלי הרחבה עשויים מכלי פלסטיק. זה מאפשר לך להשיג את הטמפרטורה האידיאלית בחדר עם עלות מינימלית.

מוסכים מרווחים, חנויות לתיקון מכוניות מסחריות, תחנות שירות מצוידות במערכת חימום דו-מעגלית מלאה. צריך להוציא כסף על יותר חומרים והתקנה מורכבת, אך חימום החדר יהיה אחיד ויעיל.

אפשרות מספר 2 - חימום בגז

עם זאת, חימום גז הוא הזול ביותר כדי להתחבר לכביש המהיר תצטרך להוציא היתר מהשירותים הרלוונטיים. במקרים רבים בעלי המוסכים מנסים להימנע מתהליך אישור ארוך.

מכשירים צורכים רציונלי דלק וחפצים חמים, לא ישירות אוויר. היתרונות של תנורי חימום אינפרא אדום: יצירה מיידית של אזור נוחות מקומי, חום רך, יעילות גבוהה

הערת אזהרה נוספת: על חיבור לא מורשה לצנרת הראשית או למזמין אתה יכול לשלם קנס רציני.

לכן רצוי לעשות הכל על פי הכללים או להשתמש בתערובות גז בלון.

אחד היתרונות העיקריים של הקונווקטור הוא חימום מהיר מאוד של האוויר. זה חשוב אם הבעלים לא מחמם את המוסך כל הזמן, אלא רק במהלך הזמן שהוא מבלה שם

אם אתה מתחבר לכביש המהיר, אתה יכול לספק חימום זול ויעיל במיוחד. אם עליכם להשתמש בגז נוזלי, עליכם לבחור מכשיר הצורך כלכלית דלק. זה יכול להיות אקדח חום בגז, תנור אינפרא אדום או קונווקטור.

אפשרות מספר 3 - חימום חשמלי

מכשירי חשמל נחשבים לבטוחים ביותר. הם נוחים לתפעול, קומפקטיים, יעילים ומסוגלים להתחמם באופן מיידי את החדר. כל קונה ימצא דגם של הכוח הנדרש ועם הפרמטרים הטכניים הנחוצים.

לעיצוב המכשירים יש הרבה המשותף עם התקנת תנורי חימום מאוורר: המאוורר מספק אוויר קר למחמם ואז הוא זורק אותו לחדר בכוח

החיסרון היחיד בחשמל הוא עלותו הגבוהה וזה מיד חוצה את כל היתרונות. יש לבחור מכשירי חשמל כאלה רק לחדרים בהם הבעלים מבלה מעט. לחימום מוסך קבוע, תנורי חימום חשמליים הם דבר חיסרון.

פיתרון רציונלי הוא רכישת מחמם אינפרא אדום נייד, קונווקטור, מחמם מאוורר או תותחי חום. הם קלים לנשיאה, מסדרים מחדש ממקום למקום. המכשירים החזקים והמעשיים ביותר - אקדחי חום.

קונווקטורים חשמליים מודרניים הם מכשירים בעלי יעילות גבוהה. הם קלים, נוחים, חסכוניים ותופסים מקום מינימלי. היתרון העיקרי שלהם הוא בטיחות מוחלטת.

אפשרות גרועה - מחמם שמן. למכשיר יתרונותיו, אך מתאים יותר לחימום לטווח הארוך. בנוסף, הוא מוציא אנרגיה רבה, מחמם לאט את האוויר.

עם זאת, ישנם יוצאים מן הכלל. אז, תנור תוצרת בית, שהורכב מרדיאטור ישן וברזל חימום, יעלה ממש אגורה. כוחו של גוף החימום נבחר על ידי הבעלים עצמו, ושמן משומש יכול לשמש כמוביל חום.

המכשיר של תנור כזה למעשה אינו שונה מעיצובם של דגמים תעשייתיים. אם יש רדיאטור, חימום וחוט ברזל משומש, כל תהליך ההרכבה העצמית ייקח כמה שעות

אם אתה מוסיף רגלי מתכת ומחבר מייבש לחימום דוד מאולתר, אתה מקבל מכשיר רב תכליתי נוח. כיצד לעשות זאת מתואר בכיתת האמן, אשר ניתן למצוא בבחירת חומרי הווידיאו שלנו.

אפשרות מספר 4 - התקני דלק מוצק

דוודים, תנורי דלק מוצק הם רווחיים מאוד בגלל הזילות של פחם ועצי הסקה. החסרונות כוללים את הצורך בניית ארובה, מה שמוביל להערכה מסוימת של המערכת.

עלויות אלה משתלמות עקב אורך חיי השירות הארוך, יעילות התנורים, עלות דלק נמוכה (ניתן להשתמש בפסולת: נסורת, גיזומי עץ, כל חומר דליק).

תנור דלק מוצק זול, אינו דורש חיבור לרשת תקשורת מרכזית וקבלת אישור התקנה. עם זאת, ראוי להזכיר את החסרונות: סכנת שריפה מוגברת, הצורך במעקב שוטף אחר הבעירה, ריח העשן בחדר, שחרור חומרים מזיקים לאוויר.

אפשרות מספר 5 - תנורי דלק נוזליים

מכשירי חימום הפועלים על סולר, סולר וכרייה פופולריים. לא צריך לקנות אותם בחנות. אפשר בהחלט להרכיב ידיים דלק נוזלי, מוסך תנור ואפילו אקדח חום. מקרים של מכשירים כאלה עשויים צילינדרים, חביות ישנות, יריעות פלדה עמידות בחום.

היעילות של תנור קומפקטי כזה מגיעה ל 97%. היא עובדת על סולר וצריכה מינימום משאבים. כדי לחמם את החדר למשך שעה מספיק 0.3 ליטר סולר

תנורים ביתיים אינם חסכוניים כמו דגמי הייצור התעשייתי, אך הם מאפשרים גם חיסכון טוב בחימום. צריכת דלק של תנור נס מאולתר או אקדח חום עשה זאת בעצמך הוא בערך 0.5-0.7 ל '/ שעה תלוי בעוצמה.

איזה סוג חימום מועיל ביותר?

הכל תלוי בתנאי ההפעלה וההעדפות הספציפיות של בעל המוסך. המערכת הזולה ביותר היא מערכת מים עם צינורות יחיד המופעלת באמצעות דוד גז.

הוא יצטרך להשקיע כספים רבים בהסדרו, אך הוא כל כך חסכוני שהעלויות ישתלמו עבור 1-2 עונות חימום. עם זאת, פיתרון זה רחוק מלהיות מתאים לכל אחד.

מכשירי גז ודיזל המצוידים בחיישני טמפרטורה ובאוטומציה אינם יכולים להיחשב כלא נדיפים. עבודתם דורשת חשמל, אך לא יותר מכפי שהנורה צורכת

ניתן לחמם מוסך כלכלי בעזרת בלוני גז או דלק מוצק. אפשרויות אלה אינן מתאימות אם אין דרך לשלוט על פעולת המכשירים, אך לחימום, בעוד הבעלים במוסך, הם טובים.

כיצד להפחית את איבוד החום ולא לשבור?

אף מערכת חימום לא תהיה רווחית ויעילה אם לא תדאג להפחתת אובדן החום. מחממים יבזבזו כמות אדירה של אנרגיה. זה יקר ולא מעשי, ולכן עליכם לבודד את השערים, הקירות, הרצפה והגג.

אתה יכול להשתמש בחימר מורחב, בטון קלקר, בידוד נייר כסף, אך האפשרות הזולה והאוניברסלית ביותר היא קלקר. זה מתאים לבידוד של כל האלמנטים המבניים.

זה יכול לשמש גם לבידוד תרמי של הרצפה, בתנאי שיוצר מגהץ צף: הקצף אינו סובל מתחים מכניים, ולכן הוא מוזג במלט.

קלקר הוא אידיאלי לחיפוי דלתות מוסך. הבידוד מורכב על ארגז מיוחד, והחלק העליון מכוסה בטנה החיצונית - MDF, סיבית או דיקט.

פוליסטירן מוקף את התקרה, הקירות ושערי המוסך. שתי אפשרויות אפשריות - קישוט קיר חיצוני או חיצוני. שניהם יעילים באותה מידה ויכולים להשיג בידוד תרמי מעולה של הבניין. עליכם לבחור בהתבסס על הנוחות של בעל המוסך.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

אנו מציעים מבחר סרטונים שיעזרו לכם להבין טוב יותר את נושאי החימום והחימום במוסך.

הוראות הרכבה למערכת חימום מים סופר חסכוני:

סקירה כללית של תנור גז חסכוני הצורך 0.5 ליטר דלק לשעה:

טיפים להרכבה עצמית של מחמם שמן מרדיאטור משומש מברזל:

הדרכת וידאו על ארגון רציונלי של חימום במוסך:

המלצות להפחתת איבוד החום במוסך:

נושא חימום המוסך אינו קשה לפיתרון. מספיק להתמודד עם היתרונות העיקריים של כל מערכת חימום ועם מגבלות אפשריות בשימוש בה. עליכם לבחור, להתמקד בצרכים שלכם.

העיקר לא לשכוח מכללי הבטיחות באש. שום חיסכון לא שווה לסכן את המכונית שלך ואת הבריאות שלך.

אולי יש לך ניסיון אישי בסידור חימום למוסך? אנא שתפו את דעתכם עם קוראינו, ספרו לנו איזו מערכת חימום אתם מעדיפים ומדוע. השאר את התגובות שלך, שאל שאלות בבלוק למטה.