מילוי מערכת החימום בנוזל קירור: כיצד למלא במים או נוזל לרדיאטור

בכל שנה, בתום עונת החימום, משתחררים מעגלי מים אוטונומיים המספקים בקפידה חום לבעלי הבית ממים או נוזל לרדיאטור המחליף אותו. עם תחילת הימים הקרירים הראשונים, מערכת החימום מתמלאת שוב בנוזל הקירור הנדרש להפעלתה.

כדאי להכיר את נוהל ביצוע העבודה הקשה הזו ואת הציוד הנדרש כדי לא לטעות. בחומר זה נדבר על אופן מילוי נכון של המערכת במים ובנוזל קירור שאינו קפוא, על הכללים שיש להקפיד עליהם במהלך הפעולה וכיצד לחשב נכון את כמות נוזל הקירור.

כיצד למלא את מעגל החימום במים?

בגלל נזילות ויכולת חום גבוהה משתמשים בחום להעברת החום מהדוד לצרכנים נוזל קירור נוזליביניהם המקום הראשון הוא מים.

הוא משמש למילוי אפילו מערכות החימום המרווחות ביותר. זה זמין לציבור וזול, שקובע את ההיקף הרחב ביותר.

שניהם נשאבים ממאגרים או בארות טבעיות, ולמי ברז יש הרבה זיהומים ותכלילים מינרליים. בעת הרתיחה מופקדים זיהומים בקנה מידה על קירות הדוד ויוצרים גידולים הדומים בהרכבם לצינורות.

משקעים אלה מזיקים ביותר למערכות עם השינויים האחרונים ביחידות החימום. לכן יש לנקות, להרתיח מים תחילה, או אם האמצעים מאפשרים לכם לקנות תזקיק.

החיסרון השני של מים הוא יכולתם להכיל חמצן הגורם לקורוזיה מתכתית. בגלל המינרליזציה הגבוהה, יחד עם החמצן המשתחרר במהלך החימום, לא מומלץ לשנות מים במעגלי החימום לעתים קרובות יותר מפעם בשנה.

היתרונות כבדי משקל של מים כנוזל קירור הם צמיגות אופטימלית ויכולת החום. זה מצטבר ומפליט חום טוב יותר מנוגות נגד קפיצות ב 15-20%. זה נחות מהם בנוזל, שבגללו הוא לא מחלחל דרך חותמות המפרקים הניתנים למערכת, בצמיגות, שבזכותה היא עוברת מהר יותר דרך צינורות.

סוג המוביל החום הנפוץ והנפוץ ביותר למערכות חימום הוא מים, המושכים בעלות נמוכה וזמינות כללית

חישוב נפח נוזל הקירור למילוי

כדי למלא כראוי את מערכת החימום שלכם במים, עליכם לקבוע מה יהיה להם צורך בליטרים. ניתן לחשב את נפח נוזל הקירור ללא בעיות.

לשם כך, סיכמו:

V_{סיסט. חימום}= V_דוד + V_{מיכל הרחבה} + V_רדיאט. + V_{צינורות} 

הנפח השימושי של הדוד מצוין בדרך כלל על ידי היצרן בתיעוד הטכני של הציוד שהוא מייצר. גם רדיאטורים קיבולתיים. אם לא ניתן למצוא מידע כזה, ישנם מדדים ממוצעים.

V של קטע אחד ברדיאטור, תלוי בחומר המקרה:

הטבלה מציגה את הנתונים הממוצעים על נפח המים ברדיאטורים. הנפח בפועל ישתנה בהתאם למידותיו של מכשיר החימום.

נפח הרדיאטור הכולל נמצא על ידי הכפלת נתון זה במספר הקטעים.

V_{מיכל הרחבה} סוג סגור לפני שנבחר הרכישה כך שנפח השימוש שלו שווה לנפח המים או מעט גבוה יותר, תוך התחשבות בהתפשטות תרמית. פירוש הדבר שצריך להיות ידוע גם על פרמטר זה.

על פי תכנית מפושטת, נפח מיכל ההרחבה של מבנה הממברנה מחושב על ידי הכפלת נפח המים במערכת בגודל של 0.03

עבור מערכות חימום פתוחות כאשר מיכל התפשטות מתקשר בחופשיות עם האטמוספירה, הנפח נלקח על פי הממדים בפועל.

נפח צינור:

צינור V = 0.786 × D²× ל

כאשר D הוא הקוטר הפנימי של הצינורות, L אורך הצינורות.

נפח המערכת יהיה אז שווה ל:

מערכות V = צינורות V + דוד V + מיכל התפשטות V + צרכני V.

כאשר צרכני ה- V הם סכום הנפחים, הדוד והמכשירים האחרים. ניתן למצוא את הכרכים שלהם בתיעוד טכני או מחושב. הנפח המשוער מייגע לעלות ב- 15-20 אחוזים, כלומר כפול 1.15 או 1.20.

הדרך הקלה ביותר לקבוע את נפח המים בצינור החימום תספק טבלה עם נתונים קיימים

דרך עמלנית יותר היא למלא את המערכת במי ברז ואז לנקז, למדוד את הנפח במטר או במכלים נפחיים.

לפעמים משתמשים במי ברז, אך הם מקצרים מאוד את זמן החימום. כשאנחנו חוסכים את הרובל, אנחנו מפסידים אלפים. במקרה זה, עדיף להעביר מים דרך קרום מיוחד או מסננים קטיוניים כימיים.

כדי למלא את החימום אנו זקוקים גם לצינורות מתאם ומשאבה לשאיבת נוזלים.

תלות של טכניקת הזיגוג בגורם

עקרונות המילוי משפיעים על רצף העבודה. אם מדובר במערכת חדשה, אנו בודקים אותה ויזואלית ומבצעים בדיקות, בדיקות לחץ על ידי לחץ יתר, הזרקת אוויר או נוזלים בערך 2-2.5 אטמוספרות (נורמה 1.25 חלק מלחץ העבודה, אך לא פחות משתי אטמוספרות). על ידי מד הלחץ אנו שולטים על היעדר ירידת לחץ.

כדי למלא מעגלי חימום קטנים, אתה יכול לקחת משאבת רכב במקום מדחס. לפעמים בדיקת לחץ מתבצעת ישירות עם נוזל, בעזרת משאבה צנטריפוגלית, לאחר חיבור מיכל הרחבה למערכת. עבור נפחים קטנים ניתן להשתמש במשאבת יד עם תא נוזלים.

לתדלק מעגל חימום קטן עם נוזל קירור, עדיף לשכור משאבת יד עם מכשירים לניטור מצב המערכת המלאה

אם אנו מבצעים ניקוי תקופתי של המערכת עם החלפת מים, יש צורך קודם לנקז את הנוזל, להכין מקום או מיכל לכך. לאחר שחיכינו לקירורו של מנשא החום, זרקנו לחץ עודף לאחר שכיביתי את הפטמה.

בנקודה העליונה, פתח את השסתום או שסתום מייבסקי לתקשורת עם האווירה. בנקודה התחתונה, פתחו בהדרגה את זין הניקוז. עם פתח חד מתרחש פטיש מים, מה שמוביל לנזק. צריך להיות זהיר כאן.

מסננים את נוזל הקירור, מלאו את המערכת בנוזל שטיפה והשתמשו במשאבה כדי להבטיח את זרימתו.

שטיפה עם תוספים כימיים ממיסה בקנה מידה, משקעים וחלודה, שחלקיהם מוקרנים דרך פילטר ומונחים במיכל אחסון

לאחר מכן שטף במים נקיים עם תוספים ומנטרל, שנועד לנטרל את התוספים של הכביסה הראשונה.
לאחר פעולות אלה, כמו במקרה הראשון, נבדק החימום בלחץ. נזילות ונקודות תורפה מזוהות בדרך כלל נמצאות במקומות של ריתוך ומפרקי הברגה.

סוללות ברזל יצוק מצוידות באטמים מחוברים, אשר בסופו של דבר מתייבשים, גסים ודולפים כשקוררים אותם. יש להחליפם ולבצע הידוק סוללות נוסף. לאחר עבודות התיקון, שוב מבצעים לחיצה, ואם התוצאה חיובית, אנו ממשיכים לשלב הבא.

בדיקת לחץ מרובה של רשת החימום האוטונומית מאפשרת לך לוודא שאחרי שטיפה ופעולות אחרות המעגל נשאר במצב עבודה

מים מתמלאים בחלק התחתון כאשר החלק העליון פתוח. לאחר חיבור המשאבה החשמלית, אנו שואבים מים דרך הברז למערכת. יתר על כן, העגורן פתוח חצי או פחות כדי לא לכלול אותו פטיש מים. המערכת מתמלאת בהדרגה, מה שמאשר את הרעש מתנועת המים וגרגור קל. אנחנו מסיימים כשהמים מתחילים לזרום מהנקודה העליונה.

ואז אנו מתחילים לדמם אוויר ממכשירי צריכה מחוברים, דוד, דוודים, מיכל הרחבה עם קרום וסוללות באמצעות ברזים ושסתומים קיימים. בשלב הבא אנו מחברים צינור שקוף לנקודה העליונה של המערכת, אותה אנו מורידים למיכל עם נוזל קירור.

בהפעלת המשאבה, אנו ממלאים בנוסף את החימום עד שזורמים מים מהצינור השקוף במיכל ללא בועות אוויר.

אם זה אפשרי, לאחר מכן, אתה יכול לולאה את מערכת השאיבה עם צינור ולהניע את נוזל הקירור מספר פעמים. זה יספק גיזום נוסף.ולבסוף, אוויר מוזרם מאחורי קרום המרחיב, ומספק את הלחץ הדרוש כדי שתעבוד משאבת זרימת החימום, אותה אנו מפעילים לפעול ללא חימום.

לבדיקה מלאה של איכות מילוי המערכת, יש צורך להפעיל את החימום בסדר ניסוי ולקבוע אם אין חימום. גודש אוויר ואחידות החימום באמצעות מדגם תרמי או מד טמפרטורת אינפרא אדום.

בסיום העבודה, יש לבדוק את הטמפרטורה שמספקת מערכת החימום. טמפרטורת נוזל הקירור הראשונית חייבת להיות כזו שהמבנה יכול להתחמם

במקביל, באמצעות ברזים או בקרי טמפרטורה מודרניים, ההתקנה וההתאמה של טמפרטורות החדר מתבצעת. נבדקת גם יעילות הבידוד התרמי. יש צורך לספק מלאי של מים מטוהרים ואת האמצעים להוסיף אותם למערכת כדי למנוע הפסדי אידוי. כל הפעולות הללו נועדו להבטיח הפעלה ללא בעיות של חימום לתקופת החורף.

כללים לטעינת חימום

לאחרונה, לא רק בבתים פרטיים, אלא גם בדירות החלו לארגן חימום פרטני. בדרך כלל מוגדר דודי מעגל כפולבעל מודול איפור.

וקל יותר ללמוד כיצד להאכיל את עצמך מאשר להתקשר לאשף, לשם כך:

1. אנו פותחים את הברז בתחתית הדוד, ואז, בחלק העליון של המערכת, שסתום פריקת האוויר וכאשר מופיעים מים סוגרים אותו ואת שסתום האיפור.
2. הפעל את הדוד ואם נשמע גרגור וגרגור במשאבה, אז אנו מוציאים את הכיסוי החיצוני מהדוד ומוצאים אותו.
3. חלש, אך אל תשחרר את הברגים מברג כדי לדמם ממנו אוויר עד שתופיע רטיבות. למשאבה מכסה בורג לכך. למרות שכתוב בהוראות שלדוודים אלה יש פתחי אוויר אוטומטיים, הם אינם יכולים להסירם לחלוטין.

במיוחד בעת ההתחלה הראשונה של החימום, יש צורך לחמם בהדרגה, בצורה חלקה את נוזל הקירור, כדי למנוע נזקים מזעזועי מים. אל תפעיל מייד את הדוד במלוא העוצמה. בעת הפסקת החימום, חשוב גם להוריד לאט את הטמפרטורה.

זה חשוב במיוחד עבור רשתות חימום ארוכות, שיש להן עיוות משמעותי, התרחבות תרמית. מהתרחבות או כיווץ זה, תוך החזקת מחברים או צורות, נוצרים מתחים המשתחררים באופן רציף, ומשדרים הלם לנוזל.

נוזלים, תלוי בחתכים הרוחבים, יכולים להגדיל את כוח ההשפעה ולייצר הרס במקום אחר, בדרך כלל בכפיפות. ואם נוצרת תהודה, אז העומסים מתגברים לעיתים והצינורות אפילו מפרקים את המחברים. הם מתחילים לנגן ולרקוד.

עם מילוי מהיר עם נוזלים בצינורות, עקב חסימות אוויר, נוצרים גם עליות לחץ, המופעלות על ידי פטיש מים. מכאן באה ההמלצה לנקז ולמלא את החימום באטיות, על ידי פתיחת ברז לרבע או חצי.

תופעות תהודה, בהתאם לגודל, משקל, גופי, עובי המרבצים וגורמים אחרים, משתנות. זה מטיל מגבלות נוספות. אתה לא צריך למהר ולהיזהר.

לכן התכנון של רשתות חימום של ארגונים ובנייני דירות נעשה על ידי מומחים תוך התחשבות בגורמים רבים. חימום של בתים בודדים נעשה על פי עיצובים סטנדרטיים.

למים יתרונות רבים. אלא שהוא מקפיא ומפשיר צינורות, בטמפרטורות נמוכות, מגביל את השימוש בו

התקדמות טכנולוגית וציוד זול יותר של הבית החכם מאפשר לכם לשלוט ולשנות את פרמטרי החימום מרחוק באמצעות סמארטפון.

העיקר להיות בתחום התקשורת הסלולרית והאינטרנט. זה מרחיב עוד יותר את אפשרויות השימוש במים, מכיוון שאפשר לנקוט באמצעים בזמן ולמנוע את הפשרה שלהם.

הצטיידות במערכת החימום במכשירים לשלט רחוק, תוכלו לשלוט על פעולתה באמצעות GSM מרחוק

שירותים נוספים כמו העלאת הטמפרטורה בחדר לפני ההגעה ומצב כלכלה במהלך היציאה כלולים.

רצוי לבחור במים לחימום אם קיימת מערכת חימום גיבוי. אם משתמשים בחימום בחורף מעת לעת או שיש סיכוי לכבות ולהפשיר את הציוד, עדיף להשתמש בנוזלים שאינם מקפיאים. לדוגמה, בבית כפרי עם ביקורים קצרי טווח האופייניים למעון חורפי.

מילוי עם נוזל קירור שאינו מקפיא

לפני שאתה מבין כיצד למלא מערכות חימום שונות בנוזלים שאינם קפואים או נוזל לרדיאטור, עליך להבין את הזנים שלהם.

להפעלה רגילה של מערכות חימום, נוגדי הקפאה (נגד נגד, הקפאה - הקפאה) צריכים להיות:

• לא רעיללא כולל את האיום הקל ביותר על אנשים;
• לא דליק, והזוגות שלהם מוגנים מפני פיצוץ;
• אינרטי לחומרים מהם מערכת החימום עשויה;
• יש חום ספציפי לא פחות מערכו המחושב;
• נזילות.

בצורתו ה"טהורה ", נוזלים נגד קפיצים הם אגרסיביים, המסוגלים להרוס צינורות, דוודים ומכשירי חימום. כדי להפחית או לבטל לחלוטין את התכונות השליליות של נוזלים שאינם מקפיאים, הם מדוללים במים בפרופורציות שצוינו על ידי יצרן הקומפוזיציות.

נוזלים נגד קפואים זמינים בשתי גרסאות, המובחנות בטמפרטורת הקפאה. מוצר מרוכז זה הוא -65 מעלות צלזיוס ומדלל - 30 מעלות צלזיוס

הם משתמשים גם בתוספים: אנטי-קורוזיב, ייצוב, ניקוי, נוזל קצף ואחרים. ככל שפחות מים, כך טמפרטורת ההקפאה נמוכה יותר ועלות גבוהה יותר. כאשר מדללים נוגדי קפואה, לרוב עליכם להוסיף את התוספים המגיעים עם הערכה. תוספים עובדים בריכוז מסוים.

ללא קומפלקס של תוספים, לא ניתן להשתמש בקומפוזיציות, מכיוון שהם מספקים את הפרמטרים שצוינו. מאותה סיבה, לא מומלץ לערבב נוזלים שונים, במיוחד עם בסיס שונה. חיי השירות שלהם פוחתים באופן חד. נוזלים נגד קפיצים בעלי צמיגות גבוהה, לא ניתן להשתמש בהם בחימום עם זרימה טבעית.

אורך חיי המדף הממוצע של נוזלי קירור אורגניים הוא 3 עד 5 שנים, דרכם תוספים מאבדים את תכונותיהם והנוזל הופך לאגרסיבי. בעת ההחלפה, יש לשאוב את נוזל הרדיפה הישן ולהוציא אותו לסילוק, מה שמגדיל את העלויות.

פעם מכוניות השתמשו במים לקירור, אבל עכשיו זה נדיר. כיום בעולם יותר מ- 70 אחוז ממערכות החימום פועלות על מים, אך האחוז יורד ללא הפסקה. הסיבה שמעכבת את ההתפשטות הנרחבת של נוגדי קפואה היא גם עלותם הגבוהה וגם דרישות מוגברות לציוד, רעילות והצורך בסילוקם.

בילו נוזל לרדיאטור שלהם, להסרה מלאה יותר, מתמזג במצב המחומם ל 45 מעלות.

כעת הציוד העיקרי מיועד למים והיצרנים מעריכים את המוניטין שלהם, לרוב מצביעים על כך שהם אינם מבטיחים עבודה על נוגדות קפואה. או ציין את הסוג המותר של נוזל לרדיאטור בתנאים מסוימים. זה מסוכן להתנסות בעצמך.

תרכובות שאינן מקפיאות הן קריטיות לחימום יתר. הם מתחילים בהתפרקות ויצירת גזים, משקעים מוצקים. חסימות אוויר, כוויות בדוודים וצורת כשל בציוד.

בטמפרטורות של 80 מעלות ומעלה מתחיל האידוי, ולכן דוודים מודרניים מחממים עד 75 מעלות, הנתמכים על ידי אוטומציה. אם חורג ממנו, הדוד נכבה בצורה לא תקינה. עם נוזלי קירור אורגניים הטמפרטורה יורדת ל 70 מעלות.

במערכות חימום כוח משיכה לא רצוי להשתמש נגד נוזלים לרדיאטור. יש להם צמיגות רבה מדי לתנועה ספונטנית בצינורות.ממיכל ההרחבה הפתוח הנוזל יתאדה בחופשיות, ואלץ לחדש את הנפח באופן קבוע ולשחרר חומרים נדיפים מאכלים

להפעלה בטוחה של מעגל החימום עם נוזל לרדיאטור, יש צורך באוטומציה שמכבה את יחידת החימום כאשר חורג מהטמפרטורה. אם אין מכשיר כזה בתרשים מערכת החימום, אסור להשתמש בכלי נוגדנים כמנשא חום.

בדרך כלל, התיעוד הטכני לדוודים וציוד מציין את סוג נוזל הקירור. השימוש בנוזל קירור אחר מסיר אחריות מהיצרן ומסיים את שירות האחריות שלו.

לצורך תדלוק מערכות חימום מיוצרים נושאי חום המבוססים על אתילן גליקול, פרופילן גליקול וגליצרול.

גליקול אתילן הזול ביותר

החיסרון הוא רעילות, מנה של 100 - 250 גרם היא קטלנית לבני אדם. יש מחלקת סכנות שלישית על פי GOST. רעילים הם גם אדים. הנורמה המותרת של MAC היא 5 מיליגרם / קוב. מטר לכן, במערכות חימום פתוחות לא ניתן להשתמש. אסור ל דודי מעגל כפולמכיוון שזליגת הכספים למרכז המים החמים אפשרית.

כדי לא לכלול זאת, בעלי מלאכה מגדילים את לחץ אספקת המים לחימום. אך הדבר אינו נותן ערבות מלאה ועלול לגרום, במקרה של נזק, לכשל בדוד. השימוש באתילן גליקול מותר רק למערכות חימום סגורות.

מלא את מעגל החימום בסוכן שאינו מקפיא על בסיס אתילן גליקול עם כפפות ומכונת הנשמה. הנוזל רעיל ועלול לגרום לכוויות אם הוא בא במגע עם העור.

סביר להניח כי דליפות ופריצות חימום. אם המערכת מלאה במוצר מבוסס אתילן גליקול זול אך רעיל, נזילות עלולות לסכן את בריאותם של בעלי בתים. המחיר הנמוך יחסית הוא הסיבה ליישום. אי אפשר לקנות בריאות כמו נוזל לרדיאטור. לכן הבחירה היא שלך.

לאתילן גליקול יש חדירה ואגרסיביות פי 1.5-3 יותר.

נזילות מוגברת של נוזל לרדיאטור מחייבת שימוש בחותמות פרוניט או טפלון ומשחות איטום מיוחדות וחותמות במפרקים ניתנים להסרה. אפשרויות סטנדרטיות למעגלי מים אינן מתאימות

נוזל לרדיאטור לרכב, נוזל לרדיאטור, חל איסור מוחלט לשימוש, מכיל תוספים רעילים יותר.

נוזלי קירור גליקול:

1. הטמפרטורה המרבית צריכה להיות לא יותר מ 70 מעלות, מה שמגדיל עוד יותר את גודל הסוללות.
2. הצמיגות גבוהה יותר ב- 40-60% והשאיבה דורשת פי 1.5-2 יותר כוח מנוע וממזערת כיפופים, כיפופים וגודל הצינור מוגבר.
3. התפשטות נפח במהלך חימום הוא 140-150% יותר, זה נדרש באותה כמות, נפח מוגבר של מיכל ההרחבה.
4. הצפיפות גבוהה ב 15 - 20%, מאפייני הכוח גדלים.

הקמת מערכת חדשה המיועדת לשימוש בקירור סינטטי, בהתאמה, עולה פי 1.3-1.5 יותר מאשר בניית מקביל מים. אל תשכח מהעלות הלא מבוטלת של הנוזל שאינו מקפיא עצמו.

שינוי הנוזל המימי אינו משמש אף הוא, מכיוון שחיי הפעולה מופחתים וכתוצאה מכך הם יקרים יותר. תערובות גליקול אגרסיביות גם לאבץ, וגורמות לניתוק ובוצה הסותמים לחלוטין את הצינורות. בעיצובים ישנים, צינורות מגולוונים נפוצים.

עם זאת, כאשר לוקחים בחשבון את החסרונות לעיל, עדיין משתמשים באתילן גליקול. יש צורך למלא את המערכות רק לאחר שכל ציוד מערכת החימום הותאם לתדלוק נוזל לרדיאטור.

מאפיין מיוחד הוא הצורך להציב ציוד תדלוק על ציפויים אטומים, למנוע כניסת גליקול לחדרי מגורים ולעקוב בקפידה אחר חיבורי צינור המעבר. למרות שזה, אדונים מסודרים, עשה זאת בתדלוק עם נוזל לרדיאטור כלשהו.

פירוט פרופילן גליקול

לאחרונה הוא עוקב באופן פעיל מסוגים אחרים של נוזלי קירור, אם כי בפרמטרים הפיזיים והטכניים שלו הוא כמעט אינו שונה מאתילן גליקול ודורש כמעט אותו שינוי בציוד של מערכות החימום.
שייך ל- GOST לשיעור השני של הסכנה ודורש גם סילוק. אדי MPC - 7 מיליגרם / קוב מטר

נוגדי-קרינה מקבוצה זו מיוצרים על בסיס פרופילן גליקול פרמקולוגי, אשר אינו משפיע בצורה כה מזיקה על אורגניזמים כמו הגרסה הקודמת

היתרונות של נוזל הקירור הלא קפוא הזה:

• יחסית ידידותי לסביבה ולא מזיק לבני אדם. זוהי הסיבה העיקרית לכך שכעת יצרנים רבים ממליצים עליה לדודי מעגל יחיד ועבור מעגל כפול;
• סיכההמאפשר הפעלת משאבות;
• באידוי מלא של מים לא קופאשמירה על נזילות;
• פעילות הקורוזיה נמוכה מאוד, ועם תוספים זה עדיין משתפר;
• כששפכים, פשוט שוטפים במים ונגב.

נוזלי פוליפרופילן גליקול לוקים בפגמים. זה כן
הערך שלו, שגובהו פי 1.5 פי שתיים מאשר אתילן גליקול, מכיוון שהוא מיוצר בעיקר בחו"ל. הנוזל אגרסיבי לצינורות מתכתיים, שאינו תואם צינורות הבנויים מצינורות מגולוונים לאחר מגע עם אבץ, התוספים של הרכב מאבדים את תכונותיהם.

מעל הטמפרטורה המותרת, הפירוק מתחיל בהיווצרות גזים, קצף ושקעים בלתי-מסיסים מוצקים.

למרות כל החסרונות הללו, הוא נחשב לאחד מצינורות הקירור הטובים ביותר.

תכונה של נוזלי קירור גליצרין

לא מזיק כמו פרופילן גליקול בטמפרטורות מקובלות. מבחינה היסטורית, הם החלו לשמש קודם לכן לכל המטרות הללו, בהשגת גליצרין משומן. המיצר אינו מסוכן. היתרון הוא המחיר הנמוך מזה של פרופילן, שנותר מעל אתילן גליקול. לכן משתמשים בו בזיופים כדי לדלל פוליפרופילן גליקול.

נוזל ללא הקפאה של גליצרין הוא נוזל מובחר. זה בטוח לאחרים ולסביבה. מילוי נוזל לרדיאטור כזה יכול להיעשות באותו אופן כמו למלא את המערכת במים

אפילו כמה יצרנים אירופיים מוסיפים זאת לכ 10%, לכן עליכם להיזהר ולקרוא את ההרכב. לעומת זאת, באיחוד האירופי, כמרכיב העיקרי של נוזל הקירור, אין משתמשים בגליצרין.

גליצרין יש רחב יותר - עד 105 מעלות, טמפרטורות קיצוניות. סכנה שנייה.

חסרונות:

1. אם חורגות מהטמפרטורות המרביות במהלך הפירוק, משתחרר גז רעיל שיש לו ריח לא נעים.
2. במהלך האידוי הוא הופך להיות דמוי ג'ל, כוויות ופירוק מתחילים, יש צורך לפצות באופן קבוע על האידוי על ידי הוספת תזקיק.
3. יש להם צמיגות גבוהה ודורשים צינורות בקוטר גדול יותר.
4. זה מוקצף בקלות, אשר מוסר חלקית על ידי תוספים.
5. זה הגדיל את כוח החדירה ודורש שימוש ב אטמי פארוניט וטפלון.

יש לו פעילות קורוזיה משמעותית והיא נדחתה זה מכבר על ידי יצרני הרכב. בגלל תוספים מודרניים זה מופחת ובוטל. כן, אפילו עם פעולה תקינה.

לעומת זאת, נוזלי קירור גליצרין מומלצים במידה רבה יותר מאשר אתילן גליקול בגלל חוסר המזיק שלהם ועם קומפלקס של תוספים הם עובדים בצורה משביעת רצון ברשתות החימום. הבעיה היא שבמרדף אחר כסף הם מייצרים מוצרים ללא או בלי מגוון מלא של תוספים. אתה צריך להיות זהיר בעת הקנייה.

ניתן לייחס מערכות חימום עם דודי אלקטרודות, בהן גם נוזל הקירור הוא גוף חימום, לצורה מיוחדת. חימום מתרחש כאשר זרם זורם דרך הפתרון במהלך היינון שלו.

בנוסף לאמור לעיל, לפיתרון צריכה להיות התנגדות חשמלית מחושבת בסדר גודל של 3.5 - 4 קילו × ס"מ.לשם כך, השתמשו בתמיסה מימית או בתמיסה של פרופילן גליקול עם תוספים, היוצרים את המאפיינים החשמליים הנחוצים.

אפשרות זו יקרה יותר, קשה יותר למצוא אותה במכירה, לא תמיד תוויות מיכלים. יצרנים בעלי מוניטין ללא רבב בתיוג מעידים על "עילית"

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

הקליפ ידמה את תהליך מילוי מעגל החימום והגדרת מיכל ההרחבה:

המשותף לכל נוזלי הקירור הוא ההדרגתיות בעת הפעלת המערכת. יש להעלות את הטמפרטורה לאט, צעד צעד, לא רק בגלל נוזל הקירור, אלא גם תוספים המשנים גם את תכונותיהם עם הטמפרטורה.

התהליך של מילוי מערכות במים ובנוזל נוזל לרדיאטור דומה, אך הדרישות לאיכות העבודה והבטיחות בעת תדלוק נוזל לרדיאטור הולכות וגוברות. הם הוציאו נוזל לרדיאטור, הם דורשים מיכלים חד פעמיים וסילוק לסילוק.

אם יש לך שאלות בנושא המאמר או שכבר יש לך ניסיון במילוי מערכות חימום בנוזל קירור, אנא שתף ​​אותו עם הקוראים שלנו. השאר את התגובות שלך בתחתית המאמר.