קודי שגיאות מזגן אלקטרולוקס: כיצד לפענח קודי בעיות ולתקן אותם

מערכות בקרת האקלים של המותג השוודי Electrolux לשימוש ביתי או תעשייתי הן באיכות גבוהה ואמינות. אך לעיתים מופיעות שגיאות בתצוגה של היחידה המקורה של המזגן, ולא ברור מה לעשות במצבים כאלה.

האם עלי ליצור קשר מייד עם מרכז שירות? אולי יספיקו הידע, המיומנויות והכלים שלהם עצמם בכדי למנוע את ההתמוטטות. בכל מקרה, עליכם לפענח תחילה את קודי השגיאות של המזגן אלקטרולוקס, להתמודד עם הגורמים להתרחשותם ואז לקבל החלטה.

במאמר נשקול כיצד עובדת מערכת האבחון העצמי של מזגנים של מותג זה. נתוודע לטעויות נפוצות ודרכים לפתור אותן. אנו מגלים את המשמעות של תקלות נדירות ואת ההליך במצבים כאלה, כמו כן אנו מגלים מה לעשות כדי למנוע התרחשות של הודעות על קלקול.

מערכת אבחון עצמי של מזגנים אלקטרולוקס

מבחינה מבנית, מזגנים הם מכשירים די מורכבים. בתוך היחידות ישנם מעגלי קירור, לוחות בקרה, חיישנים שונים, שסתומים, ממירי חשמל ופרטים נוספים.

תפעול שגוי של אלמנטים ורכיבים בודדים של הציוד נועד לדווח על ידי מערכת האבחון העצמי - מערכת השירות, השייכת לסוג התוכנה. זה מוחדר ליחידת הבקרה בשיטת "הקושחה".

שפע רכיבי המכשיר עורר התפתחות של מערכת לאבחון עצמי למכשירים המאתרת שגיאות בפעולה ומציגה אותם בצורה של קודים

הודעה אלפא-נומרית יכולה להצביע על כך שהמכשיר אינו מותקן כראוי, יש לנקותו או למלא אותו מחדש.

כשל ביחידות העבודה העיקריות קורה גם או נדרשת החלפה של חלקים שחוקים.

אך תלוי במורכבות המערכת המפוצלת, מספר הפונקציות המבוקרות, פענוח סימני קוד לוקח עמוד אחד או יותר מודפסים. לכל סדרת מכשירים של החברה יכולה להיות "קושחה" משלה.

התקלה נקבעת על ידי השוואה בין קוד השגיאה לטבלה המוצגת בהוראות לדגם מסוים או באתר הרשמי של היצרן.

כדי להפעיל את תהליך האבחון העצמי, עליך להקיש בו זמנית על השלט הרחוק טמפ ו מצב.

אם אתה צריך לפתור בעיות בלבדתחזוקה וניקיון בלי לפרק, אתה יכול להתמודד עם זה בעצמך. פירוט מורכב, כאשר נדרשים הסרה, פירוק המכשיר והחלפת חלקים, עדיף להפקיד את המאסטר.

לפעמים אתה עלול להיתקל בשגיאות מרובות בהפעלת מזגנים אלקטרולוקס. במקרים כאלו נקבעים קודים של פירוט חמור, וככל שהם מחוסלים, עלולים להופיע הודעות על שגיאות אחרות.

המשתמש יכול לבצע מספר פעולות פשוטות בעצמו:

• לנקות ולהחליף פילטרים;
• לפתוח את התריסים על ידי הסרת חפצים זרים;
• שחזור אספקת חשמל רגילה.

השתתפות של מומחה מוסמך מצריכה נזילת קירור, תקלה במדחס, מנוע חשמלי, מערכת בקרה אלקטרונית.

הסיבות לפעולת ההגנה (E1-E9)

אפשרויות הצרכן עבור כל המזגנים זהות בערך, אך פונקציות ההגנה מפני תנאים סביבתיים לא טובים, פעולה לא נכונה הן שונות.

במקרה זה, מנגנון ההגנה של מזגני אלקטרולוקס מופעל ומכבה את המכשיר באופן אוטומטי. המשך להתקן לאחר 3 דקות. לאחר הכיבוי.

ההגנה מופעלת אם התנאים החיצוניים והפנימיים אינם תואמים את הפרמטרים המופיעים בטבלה. טבלה כזו נמצאת במדריך ההתקנים

סיבה 1 - לחץ גבוה או נמוך

פעולת המכשיר נתמכת על ידי לחץ מסוים במערכת. הסוכן הוא פריון. הרמה נשלטת על ידי שני חיישנים - לחץ גבוה ונמוך.

לחץ נמוך מעיד על חוסר בקירור, מצערת מוקדמת, מאייד חלש או שסתום התפשטות. דיווחים גבוהים תדלוק, מעבה חלש, גזים לא מבוקרים, טמפרטורה חיצונית גבוהה

שגיאה E1 פירושו בתצוגה שחיישן הלחץ הגבוה הופעל עקב מילוי חוזר עם פריון מהרגיל.

הודעה E3 מאותת על לחץ נמוך, כלומר כמות לא מספקת של פריאון במערכת. במקרה זה, חובה מיזוג קירור.

אך הסיבות עשויות להיות שונות ורק מומחה צריך להתמודד איתן.

אם מדי הלחץ עצמם נשברים ויש להחליף אותם, יופיעו שגיאות פ.צ. ו פ.ד..

סיבה מספר 2 - הקפאת היחידה המקורה

אם למזגן אין הגנה על הכפור על היחידה המקורה, עשוי להופיע קרח על השסתומים, משטחי צינורות הנחושת, מחליף חום. המכשיר מתחיל לנשוף שלג, כפור.

תקלות כאלה מבוטלות רק על ידי המאסטר. התערבות עצמית יכולה להחמיר את המצב ולהוביל ללא תקנה - להפוך את התיקון לבלתי אפשרי

שגיאה E2 מונע התפתחות כזו של אירועים ומכבה את המכשיר בזמן, אך מדווח על בעיה. כדי לקבל את התמונה המלאה, עליך לבדוק את היחידה החיצונית.

לרוב היווצרות קרח תורמת לזיהום:

• פילטרים
• מאווררי מאווררים;
• משטח מאייד מחליף חום.

זה גם עוזר לבדוק אם יש חסימות מול היחידה או באזורים בהם אוויר נכנס. זה קורה כאשר המכשיר ממוקם בנישה.

יש לשמור על כניסת האוויר נקייה ופתוחה. אתה לא יכול לכסות אותו באלמנטים דקורטיביים, צלחות.

אם הבעיה היא זיהום חלקים, הימצאות מכשולים במערכת המיזוג, מותר לתקן זאת בעצמכם.

אולם הקפאת החסימה הפנימית קשורה לעיתים ל:

• בעיות בלוח הבקרה;
• פירוק חיישנים, שסתום תרמוסטטי;
• חוסר פריאון;
• צינור נימי סתום.

במקרים כאלה, המאסטר יעזור. כמו כן, כדאי לשים לב להתאמה של סוג המכשיר לתנאי ההפעלה. דגמים מסוימים אינם מיועדים לעבוד במזג אוויר קר אם לא מתבצע התאמת חורף.

סיבה 3 - הפיכת נתיכים

מדחס המזגן הוא חלק יקר, ולכן עליכם לעקוב אחריו גם אם יש חשד להתמוטטות לבצע אבחוןלגלות את הסיבה להתרחשותה. חלק ניכר מאלמנטים אלה אינו ניתן לתיקון ומחייב החלפה.

מה מעידה השגיאה E4? לרוב, העובדה שכמות קטנה של פריון עוררה מצב בו כמות לא מספקת של שמן נכנסת לארכובה של המדחס. במקביל, זה מתחמם יתר על המידה, טמפרטורת הפריקה עולה. נזילה משמעותית של פריון מובילה גם לחדור אוויר למעגל הקירור.

כאשר מופיע קוד הקשור למדחס, חשוב לאבחן אותו. אם אתה מגביל את עצמך לתדלוק, התקנת פילטר, ביטול נזילה ללא בדיקה נוספת, החלק ייכשל במהרה

אילו פעולות עליו לבצע האשף? נתח את מצב השמן. בדוק במעגל הקירור אם יש נזילות ולחות. בצע אבחנות מערכת נוספות.

סיבה 4 - זרם יתר

זרם המדחס הוא אינדיקטור למספר תקלות במערכת. זרם מופחת מציין שהמדחס פועל ללא עומס. המשמעות היא שפריאון דלף.

אבל טעות E5 מציין זרם מוגבר. זה קורה כאשר קירור נוזלי ולא קירור גזי מסופק לכניסת המדחס. כישלון נגרם על ידי טמפרטורות חיצוניות נמוכות מדי או מסננים מלוכלכים ביחידה המקורה.

סימנים אחרים מצביעים גם על הצורך בניקוי הפילטרים: ריחות לא נעימים, רעש חיצוני במהלך פעולת המכשיר, ירידת חשמל, צריכת אנרגיה מוגברת

כדי לבטל את השגיאה, יש לבדוק את ההתאמה של הטמפרטורה החיצונית עם הערכים המינימליים המותרים בתעודת המכשיר. וגם לנקות את המסננים.

סיבה מספר 5 - תקלה בקו התקשורת

קוד E6 מסמל כישלון בחיבור רכיבי המערכת. לדוגמה, אין קשר בין היחידה החיצונית לפנים.

יש לבדוק את כל המחברים, אך לפני כן, אל תשכח:

• כבה את הכוח;
• המתן 3 דקות.;
• וודא שהסיבוב של גלגל המאוורר מופסק.

אם השגיאה נמשכת, נתק את חוט החיבור, כדי לבדוק אותו, חבר אותו עם קו נפרד ומודד את המתח בקו. ואז השווה את הערכים המתקבלים עם הפניה. רצוי גם לבדוק את הנתיכים והנתיכים התרמיים.

סיבה מספר 6 - קונפליקט של מצבים מבוססים

אם מופעלות מספר יחידות פנים, אחת מהן נקבעת על ידי הראשי, השאר - על ידי כפופים. כאשר מופעל, אדון / שפחה הציוד פועל על פי הפרמטרים המותקנים בשלט החוטי הראשי והמיתוג מתרחש גם עליו.

שגיאה E7 מופיע כאשר מצב אחד מוגדר על הראשי, והכפופה לו מופעלת במצב אחר, למשל, חימום וקירור או ניקוז; קירור וחימום.

כאשר השלט החוטי הראשי כבוי או מוגדר למצב "אוורור", המערכת תעבוד על פי הפרמטרים שנקבעו משלט העבדים

אם מופעלים בו זמנית מספר התקני בקרה קווית, המערכת קובעת את היחידה הראשית שתיתן את הערך המינימלי של המספר (כתובת).

בכדי לחסל את שגיאת E7, מספיק לתאם נכון את הבלוקים זה עם זה ולקבוע את המצבים הנכונים.

סיבה מספר 7 - עומס יתר על המאוורר פנימי

סיבוב להבי המאוורר יוצר זרם אוויר העובר דרך צינורות המאייד. אם אין אוויר קר, הדבר עלול להיגרם על ידי מאוורר שבור. שגיאה E8 מדווח על הפסקה קצרה בקו או על תקלה חלקית.

לאבחון, בצע את הפעולות הבאות:

• הסר את הכיסוי העליון;
• בדוק את המנוע, המנוע;
• בדוק את הלהבים לצורך נזק;
• וודא כי אין חסימה על ידי חפצים זרים.

כדי לבדוק את החופש וקלות הסיבוב של הלהבים, סובב אותם ידנית. אם הפיר עם האימפלר אינו גולל או גולל בקושי, הגורם לכישלון מוסתר במפתל הסטטור השרוף.

משאב המנוע בדרך כלל גדול יותר מהמכשיר עצמו, ולכן לעתים נדירות החלק נכשל. תמיד יש לזה מעגל ונדרש כאן בדיקות.

קורה שצריך להחליף קבל או רכיב מעגל אחר. רק מומחה יכול לבצע אבחנה מן המניין.

סיבה 8 - הצפת אמבט הניקוז

משאבת הניקוז משמשת ל ניקוז עיבוי לרחוב או לביוב. יחידה זו מובנית, מתואמת עם פונקציות המערכת ותנאי ההפעלה שלה.

המכשיר הוא תכנון של ציפה, טנק, מנוע וצינור לניקוז נוזלים. משאב האלמנט הוא גדול, כך שהוא לעיתים נדירות נשבר.

שגיאה E9 מופיע כאשר אמבט הניקוז מלא. במקרה זה, המכשיר מפסיק לעבוד לקירור, יש לרוקן את העיבוי ידנית.

הסיבה לצורך זה עשויה להיות הצטברות של חומרים אגרסיביים, זיהום רגיל. שימושי לניקוי. אם הבעיה נמשכת, התקשר לאשף.

תקלות חיישן טמפרטורה (F)

חיישנים הם בדרך כלל תרמיסטורים למוליכים למחצה. דגמים פשוטים של מזגני אלקטרולוקס כוללים שני אלמנטים כאלה, במכשירים חכמים יש יותר מהם.

חיישני טמפרטורה הם רכיבים המתעדים קריאות במקומות ספציפיים מחוץ או בתוך המערכת ומשדרים מידע ליחידת הבקרה

על פי הנתונים שהתקבלו מתבצעת התאמה: מדחס המנוע פעיל, בינוני או מכבה, נותן קוד שגיאה.

חיישני הטמפרטורה הבאים מותקנים ביחידה המקורה:

1. אוויר בחדר. מגדיר את פרמטרי פעולת המדחס. שגיאה F0.
2. מאדה (ממוקם בנקודת האמצע של האלמנט). מכבה את המדחס אם טמפרטורת המאייד יורדת מתחת לאפס כדי למנוע קרח של האחרון. קוד מוצג F2.
3. בכניסה למאייד ושקעו. מחלק שגיאות F1 ו F3.
4. מנוע מאוורר. מכבה את המנוע במקרה של התחממות יתר כדי למנוע שריפה.
5. נתיך בלוק מסוף. זה פותח את מעגל אספקת החשמל של המכשיר ונשרף כשהוא מחומם יותר מ 90 מעלות.

הכלל הכללי לפתרון בעיות עם חיישני טמפרטורה הוא למצוא את כל מה שקשור איתם בלוח הבקרה: אין איתות, שבירה, קצר חשמלי.

ביחידה החיצונית ישנם חיישני טמפרטורה:

1. אוויר חיצוני. זה מגביל את פעולת המכשיר אם הטמפרטורה ברחוב מתחת למאפיינים המותרים. המכשיר נותן שגיאה F4 ופשוט לא נדלק.
2. קבל. יכולים להיות כמה חיישנים כאלה במקומות שונים. תפקיד האלמנט לשמור על הלחץ בטווח הרצוי בתנאים משתנים בחוץ.
3. טמפרטורות פריקה של מדחס. בעזרתו, הלחץ נקבע בעקיפין. אם הוא חורג מהנורמה, מתרחשת שגיאה F8 או F9.
4. עיקרי גז. חוזר על חיישן הלחץ הנמוך.

לעיצוב המזגן עשויים להיות מספר שונה של חיישנים (על מנוע המאוורר, חסימת החיבור ואחרים), אך יש רק הליך אחד להוצאת שגיאה.

כדי להבין אם התרמיסטור עובד או לא, עליכם לקבוע את ההתנגדות שלו.מבין הכלים תזדקק לאוממטר או למולטימטר, כמו גם מדחום לחדר.

אנו מקבלים את החיישן, מודדים את ההתנגדות, קוראים את הקריאות, מודדים את טמפרטורת החדר ובודקים את המספרים עם התיעוד של הדגם הנחקר. הערך הממוצע והשכיח ביותר בטמפרטורת הסביבה של 25 מעלות הוא 10 kOhm

אם יתברר שהחיישן לקוי, כדי לחדש באופן זמני את ביצועי המכשיר, באפשרותך להתקין במקומו מתנגד קבוע או כוונון. במקביל, המזגן יפעל בהספק מרבי, ולכן כדאי לזרז את החלפת החלק במקור עבודה.

ערכי תצוגה לא טיפוסיים

אם כשאתה מפעיל את המצב "חימום" המכשיר מתחיל לעבוד, אך לאחר זמן מה האוויר מפסיק לנשוב, מחוון השמש מהבהב והכתובת נדלקת H1, פירוש הדבר שהמכשיר נמצא במצב הפשרה.

יש צורך לכבות את המכשיר מהשלט רחוק, להחזיק אותו בו זמנית אוהד X ו מצב. לאחר כחצי שעה המזגן צריך לעבוד בקצב רגיל.

לפעמים עלול להופיע קוד לא מובן בתצוגה, שהפענוחו אינו בהוראות ובאתר היצרן. לדוגמא, השמש המהבהבת וערך ה- H7

במקרה של שגיאה H7 יש צורך באבחון של מודול הבקרה והאינדיקציה של המכשיר. זה יכול להתבצע על ידי מומחה בלבד.

ערך H6 מייצג את מפעיל נעילת המדחס. זה קורה בשני מקרים: כאשר החיישן עצמו נשבר והחלפתו נדרשת או כאשר אין מילוי מספיק עם פריון.

כמו כן, עם שגיאה כזו, אפשרי וריאנט עם אספקת חשמל לא תקינה למדלף היחידה המקורה. כאן אתה צריך לפרק את הלוח כדי להבהיר את הסיבה ולחסל אותה.

כללים לניקוי פילטר האוויר

על פי המלצת היצרן, יש לנקות את פילטר האוויר לאחר 100 שעות של פעולת ציוד.

אלגוריתם ההליך פשוט:

1. כבה את המכשיר. פתח את הלוח הקדמי.
2. משוך בעדינות את ידית המסנן כלפיך. אנו מאחזרים את הפריט.
3. אנו שוטפים את המסנן במים חמים עם תמיסת כביסה.
4. אנו מייבשים את החלק בצל, מכניסים אותו למקומו, סוגרים את המכשיר.

אם הלוח הקדמי מלוכלך, אנו מתקנים אותו במצב העליון, מושכים אותו לעברך, מוציאים, שוטפים.

אין להשתמש בבנזין, מדללים, חומרי ניקוי שוחקים.

אל תאפשר למים להיכנס ליחידה המקורה. קיים סיכון להלם חשמלי. לכן יש להסיר חלקים ולשטוף בנפרד מהיחידה עצמה.

אם המזגן פועל בחדר מלוכלך מאוד, יש לשטוף את המסנן כל שבועיים.

מניעת טעויות בהפעלת המזגן

איכות התקנת מיזוג אוויר משפיע מאוד על משך הזמן והמשכיות השירות שלו. שירותיהם של אדונים מקצועיים הם יחסית זולים, אך משתלמים מספר פעמים.

בעת התקנת מזגנים אלקטרולוקס, מומחים חייבים לקחת בחשבון מספר גורמים:

• אזור החדר;
• כיוון אור השמש;
• גודל ומיקום חלונות;
• מספר האנשים החיים;
• נוכחות ומיקום של ציוד אחר.

זה טוב אם החברה מספקת תיעוד עם תכנון הנדסי לדירה, בית, חדר ספציפי.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

סרטון כיצד לנקות את המזגן בעצמכם. פירוק המערכת המפוצלת מוצג בפירוט, ניתנות המלצות והסברים. לפני שחוזרים על השלבים רצוי להפעיל את הסרטון כך שלאחר הניקוי קל להחזיר את כל הפרטים למקומותיהם:

סרטון נוסף בנושא פירוק המזגן לניקיון מאד חברת השירות:

כל קוד שגיאה בתצוגות מזגני אלקטרולוקס מקל על קביעת הגורם לתקלה. מערכת האבחון מספקת גם אוטומציה של בקרת מיזוג אוויר ובקרה על מצב העבודה של המכשיר.המנגנון להצגת מידע על תקלה בתצוגה מאפשר לכם להפסיק את פעולת המכשיר במועד וביטול הבעיה. זוהי תכונה נוחה למשתמשים ועובדי מרכז שירות.

כדאי לבעלי מזגנים להתמודד לפחות עם קודי הבעיות כדי להימנע מתשלום יתר במהלך תיקונים או כדי לתקן את הבעיה בעצמם.

האם מותקן לכם מזגן ממותג אלקטרולוקס ואתם רוצים לחלוק את החוויה שלכם בעצמכם במציאת קלקול והניואנסים של תיקוןו? ספר לקוראים שלנו על כך - חסימת המשוב נמצאת למטה.